滑翔飞行留空时间

滑翔飞行留空时间
滑翔飞行留空时间是指起飞到降落的这一段时间。

留空时间的长短取决于上升气流能够维持多长时间。

可以利用热气流，也可以利用动力气流进行。

这两种气流的性质完全不一样，留空难度也不一样。

如果想利用热气流来维持留空时间的话，对天气条件的要求会比较高。

要求天空有适当的云量，最好有云街。

平原热气流通常是顺风排成一列列，这对于平原上留空很有利。

当飞行员碰到一股热气流后，下一股热气流很可能出现在他的下风位置。

云太多了热气流会下降，因为阳光被云阻挡了。

利用动力气流来维持滑翔伞的留空时间比利用热气流更容易实现，而且维持时间会比较长。

动力气流是水平运动的空气遇到障碍物后运动方向被改变，从水平运动改为向上运动。

在山脊前盘动力气流就是利用了这个原理。

值得注意的是，最好升力的位置不在山脊上，而是在山脊前25米左右的位置。

如果风不是从正面吹响山脊，动力气流产生的升力会下降。

当风力太强的时候伞翼很容易被吹背风区。

实际上我们遇到的风是两种风的合成：气象风和当地风。

气象风是大气气压变化产生的风，也就是气象台预报的风。

当地风是太阳将飞行场地周围一带加热以后产生上升气流，上升气流形成局部低压从而将附近的空气吸入。

这些沿着地面被吸入的空气称为当地风。

只要有阳光，沿海地区都有海风。

海风会和气象风合成实际上吹的风。

无论是热气流还是当地风，太阳起着关键的作用。

没有阳光的话，热气流和当地风都形成不了。

如果要下雨，阳光照射量更加受影响。