【CN109853337A】一种道路修补辅助装置【专利】

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括:推车;旋转部,包括内嵌于推车的车板的一端 的转盘、与转盘固连的螺纹竖杆和与螺纹竖杆顶 端固连的把手;电动敲击部,包括第一竖杆、与第 一竖杆顶端固连的支撑横板、固设于支撑横板上 的驱动件、与驱动件的驱动端相连的凸轮、第二 竖杆、固设于第二竖杆顶端的第一挡板、固设于 第二竖杆底端的第一横板、若干第一弹簧和第二 横板;滑动部、连接部和供电部。采用以上技术方 案 ,能 加快灌缝材料渗入道路裂缝 ,减 少灌缝材 料彻底填满裂缝所需的时间 ,提高道路修补的工 作效率。
代理人 胡晶
(51)Int .Cl . E01C 19/35(2006 .01) E01C 19/38(2006 .01)
(10)申请公布号 CN 109853337 A (43)申请公布日 2019.06.07
( 54 )发明 名称 一种道路修补辅助装置
( 57 )摘要 本发明公开了一种道路修补辅助装置 ,包
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说 明 书
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一种道路修补辅助装置
技术领域 [0001] 本发明属于道路施工设备领域,尤其涉及一种道路修补辅助装置。
背景技术 [0002] 城市的混凝土道路裂缝修复过程中,经常用到灌缝装置,但现有的灌缝装置在修 补道路裂缝时会出现修复完的裂缝又出现塌陷的情况,这是由于灌缝材料没能彻底填满裂 缝所导致的。 [0003] 若要使灌缝材料彻底填满裂缝,则因为灌缝材料存在着一定的黏稠性,整个填充 过程费时又费力,给交通造成不便。
发明内容 [0004] 本发明的目的是提供一种道路修补辅助装置,能加快灌缝材料彻底填满裂缝,减 少道路修补的时间。 [0005] 为解决上述问题,本发明的技术方案为: [0006] 一种道路修补辅助装置,包括: [0007] 推车; [0008] 旋转部,包括内嵌于所述推车的车板的一端的转盘、与所述转盘固连的螺纹竖杆 和与所述螺纹竖杆顶端固连的把手; [0009] 电动敲击部,包括第一竖杆、与所述第一竖杆顶端固连的支撑横板、固设于所述支 撑横板上的驱动件、与所述驱动件的驱动端相连的凸轮、第二竖杆、固设于所述第二竖杆顶 端的第一挡板、固设于所述第二竖杆底端的第一横板、若干第一弹簧和第二横板; [0010] 滑动部,包括设于所述第一竖杆同一侧面的第一固定板和第二固定板、方形滑杆、 套设于所述方形滑杆外的方形套筒、第一横杆、第一套筒、第二弹簧和第三弹簧; [0011] 连接部,所述连接部的一端与所述螺纹竖杆螺纹连接,所述连接部的另一端与所 述第一竖杆固连;以及, [0012] 供电部,固设于所述车板的另一端,并与所述驱动件电连接; [0013] 其中,所述第二竖杆穿过所述车板的中间通孔,所述凸轮与所述第一挡板贴合,若 干所述第一弹簧的一端连接第一横板,若干所述第一弹簧的另一端连接第二横板; [0014] 所述方形滑杆竖向放置,所述方形滑杆的一端与所述第一固定板固连,所述方形 滑杆的另一端与所述第二固定板固连; [0015] 所述方形滑杆的上半部套设有所述第二弹簧,所述方形滑杆的下半部套设有所述 第三弹簧; [0016] 所述第一横杆的一端与所述方形套筒固连,所述第一横杆的另一端与所述第一套 筒固连 ,所述第一套筒套设于所述第二竖杆上 ,所述第二竖杆的 周侧设有第一挡圈 和第二 挡圈,所述第一套筒位于所述第一挡圈与所述第二挡圈之间。 [0017] 根据本发明一实施例,所述道路修补辅助装置还包括角度调节部,所述角度调节
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权 利 要 求 书
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滑动部,包括设于所述第一竖杆同一侧面的第一固定板和第二固定板、方形滑杆、套设 于所述方形滑杆外的方形套筒、第一横杆、第一套筒、第二弹簧和第三弹簧;
供电部,固设于所述车板的另一端,并与所述驱动件电连接; 其中 ,所述第二竖杆穿过所述车板的中间通孔 ,所述凸轮与所述第一挡板贴合 ,若干所 述第一弹簧的一端连接第一横板,若干所述第一弹簧的另一端连接第二横板; 所述方形滑杆竖向 放置 ,所述方形滑杆的 一端与所述 第一固 定板固连 ,所述方形滑杆 的另一端与所述第二固定板固连; 所述方形滑杆的上半部套设有所述第二弹簧,所述方形滑杆的下半部套设有所述第三 弹簧; 所述第一横杆的一端与所述方形套筒固连,所述第一横杆的另一端与所述第一套筒固 连,所述第一套筒套设于所述第二竖杆上,所述第二竖杆的周侧设有第一挡圈和第二挡圈, 所述第一套筒位于所述第一挡圈与所述第二挡圈之间。
权利要求书2页 说明书5页 附图1页
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权 利 要 求 书
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1 .一种道路修补辅助装置,其特征在于,包括: 推车; 旋转部 ,包括内嵌于所述推车的 车板的 一端的 转盘 、与所述转盘固连的 螺纹竖杆 和与 所述螺纹竖杆顶端固连的把手; 电 动敲击部 ,包括第一竖杆、与所述第一竖杆顶端固连的 支撑横板、固设于所述支撑横 板上的驱动件、与所述驱动件的驱动端相连的凸轮、第二竖杆、固设于所述第二竖杆顶端的 第一挡板、固设于所述第二竖杆底端的第一横板、若干第一弹簧和第二横板; 滑动部,包括设于所述第一竖杆同一侧面的第一固定板和第二固定板、方形滑杆、套设 于所述方形滑杆外的方形套筒、第一横杆、第一套筒、第二弹簧和第三弹簧; 连接部 ,所述连接部的 一端与所述螺纹竖杆螺纹连接 ,所述连接部的 另一端与所述 第 一竖杆固连;以及, 供电部,固设于所述车板的另一端,并与所述驱动件电连接; 其中 ,所述第二竖杆穿过所述车板的中间通孔 ,所述凸轮与所述第一挡板贴合 ,若干所 述第一弹簧的一端连接第一横板,若干所述第一弹簧的另一端连接第二横板; 所述方形滑杆竖向 放置 ,所述方形滑杆的 一端与所述 第一固 定板固连 ,所述方形滑杆 的另一端与所述第二固定板固连; 所述方形滑杆的上半部套设有所述第二弹簧,所述方形滑杆的下半部套设有所述第三 弹簧; 所述第一横杆的一端与所述方形套筒固连,所述第一横杆的另一端与所述第一套筒固 连,所述第一套筒套设于所述第二竖杆上,所述第二竖杆的周侧设有第一挡圈和第二挡圈, 所述第一套筒位于所述第一挡圈与所述第二挡圈之间。 2 .如权利要求1所述的道路修补辅助装置,其特征在于,还包括角度调节部,所述角度 调节部包括贯穿所述第一横板并呈对称设置的第三竖杆和第四竖杆、固设于所述第三竖杆 顶端的第二挡板、固设于所述第四竖杆顶端的第三挡板、连接所述第三竖杆底端和所述第 四竖杆底端的第二横杆、支杆、滚珠和滚珠套; 其中 ,所述支杆的 一端与所述第二横杆的 下表面的中央固连 ,所述支杆的 另一端与所 述滚珠固连,所述滚珠套与所述滚珠旋转连接,所述滚珠套的底部与所述第二横板固连。 3 .如权利要求1所述的道路修补辅助装置,其特征在于,所述第一横板的下表面固设有 橡胶块。 4 .如权利要求1至3中任意一项所述的道路修补辅助装置,其特征在于,还包括定位部, 所述定位部包括第二套筒和定位杆; 所述第二套筒贯穿所述连接部并与所述连接部固连,所述定位杆设于所述第二套筒内 并与所述车板固连。 5 .一种道路修补辅助装置,其特征在于,包括: 推车; 电 动敲击部 ,包括与所述推车的 车板的 一端固连的 第一竖杆 、与所述第一竖杆顶端固 连的支撑横板、固设于所述支撑横板上的驱动件、与所述驱动件的驱动端相连的凸轮、第二 竖杆、固设于所述第二竖杆顶端的第一挡板、固设于所述第二竖杆底端的第一横板、若干第 一弹簧和第二横板;
( 19 )中华人民 共和国国家知识产权局

( 12 )发明专利申请
(21)申请号 201910064605 .X
(22)申请日 2019 .01 .23
(71)申请人 上海应用技术大学 地址 200235 上海市徐汇区漕宝路120-121 号
(72)发明人 唐有绮 周远 刘星光 陈玲
(74)专利代理机构 上海汉声知识产权代理有限 公司 31236
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