桥梁施工中的重点和难点及特殊问题的处理
施工中重点和难点的处理措施及方法
施工中重点和难点的处理措施及方法随着城市建设的不断推进，施工工程越来越复杂，施工中的重点和难点也越来越多。
为了确保施工工程的顺利进行，我们需要采取一系列的措施和方法来处理施工中的重点和难点。
以下是一些建议的处理措施及方法。
一、做好施工前的准备工作在施工前，要进行详细的工程规划和设计，并制定出合理的施工方案。
同时，要对施工中可能会遇到的重点和难点进行预估和分析，明确处理的措施和方法。
这样可以在施工过程中做好预判，并加以应对。
二、加大对施工现场的监控和管理力度对施工现场的监控和管理力度要加大，建立起完善的监控和管理系统。
通过安装摄像头、传感器等设备，对施工现场的实时情况进行监测和记录，及时发现施工过程中的问题，以便及时处理。
同时，对施工人员进行严格管理，确保他们按照规定的流程和标准进行工作。
三、保证施工质量保证施工质量是施工中的重点工作之一、要保证施工质量，需要采取以下措施和方法。
首先，要提高施工人员的技能和素质，确保他们能够熟练地操作设备和工具。
其次，要加强对施工材料的选择和质量控制，保证施工所使用的材料符合要求。
最后，要加强质量检查和监控，对施工过程和成果进行检验，及时发现问题并采取措施加以解决。
四、合理调配资源在施工过程中，要合理调配各种资源，确保它们能够得到充分利用。
包括人力资源、物资资源、设备资源等。
要根据施工的需要，灵活地调整资源的使用方式，使其在施工过程中能够发挥最佳的效果。
五、加强沟通和协调施工过程中，要加强与各方的沟通和协调。
包括与业主、设计师、监理等的沟通协调，确保施工工程的顺利进行。
同时，要加强施工人员之间的沟通和协作，形成良好的施工团队。
六、应对突发情况施工中常常会遇到各种突发情况，如天气变化、设备故障、安全事故等。
要应对这些突发情况，需要有应急措施和方法。
在施工前要做好各种准备工作，制定出应对突发情况的预案，并及时调整施工计划，采取相应的应急措施，确保施工工程不受太大影响。
桥梁施工中的技术难点及应对策略
桥梁施工中的技术难点及应对策略桥梁作为现代交通建设的重要组成部分，其建设涉及到复杂的工程技术和严格的规范要求。
在桥梁施工过程中，常常会遇到一些技术难点，这些难点对于保证桥梁的质量和工期具有重要影响。
本文将重点探讨桥梁施工中的技术难点，并提出应对策略。
一、地质条件不利在进行桥梁施工时，地质条件不利可能是一个常见的技术难点。
例如，在河流或湖泊区域的桥梁施工中，遇到的地质条件可能是软弱的河床或湖底沉积物，这会给桥墩基础施工带来一定的困难。
此外，地质条件不利还可能表现为有悬崖或陡坡的地区，需要采取特殊的支护措施来确保桥梁的安全施工。
针对地质条件不利的问题，我们可以采取一些策略来进行应对。
首先，需要在前期进行详细的地质勘察和预测，以了解地质条件的具体情况，并作出合理的施工方案。
其次，在施工过程中，可以采用一些加固和支护措施，例如使用高强度的桩基或在岩石边坡上设置防护网等。
二、施工工艺复杂桥梁施工的工艺复杂性是另一个常见的技术难点。
桥梁施工通常需要进行多种工序的衔接和协调，例如基础施工、支架搭设、桁架安装等。
每个工序都要求严格的工艺要求和操作规范，一旦出现差错可能会影响整个施工过程。
为了解决这个问题，可以采取一些措施来简化施工工艺和优化工程流程。
首先，可以利用现代技术手段，如3D建模和仿真技术，来辅助规划和评估施工过程。
其次，可以进行工艺优化，合理安排施工的先后顺序，减少工序间的矛盾和冲突。
此外，加强施工人员的培训和管理，提高他们的技术水平和协作能力，也是解决施工工艺复杂性的重要举措。
三、桥梁结构复杂桥梁结构复杂性是桥梁施工中常见的技术难点之一。
现代桥梁设计追求更加独特和复杂的结构形式，这给施工带来了更高的要求。
例如，悬索桥、斜拉桥等结构形式需要进行复杂的吊装和调整工作，对施工技术和设备提出了更高的要求。
为了应对桥梁结构复杂性的挑战，可以采取多种策略。
首先，进行详细的结构计算和分析，确保施工方案的合理性和安全性。
工程重点、难点分析及应对措施
工程重点、难点分析及应对措施一、工程重点、难点分析1.工期紧本工程总工期持续时间较长, 但期间道路、雨水、污水、桥梁等工程主体工期紧凑, 交叉频繁, 工作面大, 管线切改, 拆迁配合、协作单位众多, 劳动力、机械及材料投入量较大。
所以在工期计划和控制上应充分考虑各工序间的影响, 工期控制措施上应更完善、更合理, 以保证本工程按时投入使用。
2.施工内容多1）本工程工作内容主体是道路、雨水、污水及桥梁工程。
道路工程方面, 主要有路基、路面等工程；排水工程方面, 主要有雨、污水管道及雨、污水水井施工；桥梁工程方面, 主要有基础处理及主体结构。
为了工程的顺利完工, 项目部在增加劳动力机械的同时, 需加强材料的有效供应, 以保证工程顺利进行。
2）本工程涉及路面工程、附属工程及配套工程等多方面内容, 施工过程中道路各结构层混合料的配比及含水量的控制、碾压的密实情况亦为本次施工的重点和难点。
在施工过程中严格控制各种原材料的质量, 从源头开始对工程质量进行控制；严格控制各种混合料的施工配合比, 满足设计要求。
3.环境复杂施工区域周边以民房、厂房、河流、现有道路为主, 因此在环境保护及交通安全方面提出了更高的要求, 在抓工程质量、进度的同时, 要极其注重环境保护及交通安全意识, 完善环境保护及交通安全措施, 加强员工环境保护及交通安全教育。
4.协调工作量大本工程施工队伍较多, 同时投入的人员和机械数量也非常大, 包含道路、排水、结构、桩基等施工队。
各队伍间交叉事项较多, 为保证工程顺利的实现各种计划目标, 施工过程中项目部与施工队间相互协调至关重要；建立每天下午4点的施工现场生产调度会制度, 对工程施工中的各种问题及时解决、处理和计划。
5.安全保卫压力大本工程所处环境特殊, 工期紧, 材料种类多, 施工高峰期工人较多,所以对工地内部员工的安全管理、教育尤为重要。
项目部在聘请专业保安公司的同时将组建合理的现场保卫队伍, 建立完善的安全管理制度, 加强员工教育, 杜绝各种违法犯罪行为和安全事件发生。
施工重点难点分析及解决措施和方法
施工重点难点分析及解决措施和方案主要对本工程桩基工程、建筑工程、装饰装修工程、电气工程、防水工程、屋面工程、给排水及采暖工程、消防工程、人防工程及各项预留预埋工程等分部分项工程的施工工艺和方案及技术措施进行阐述。
施工中，针对本工程特点进行逐项分析，制定切实可行技术措施和施工方案，并将其作为施工管理的重中之重。
一、工程项目实施的重点和难点本工程改造项目多，工序复杂，屋面形式变化大、质量要求高。
另本工程工期较为紧张，在施工过程中摊开作业面积大，现场专业单位多，需加强总承包管理。
经过对设计图纸详细的研究探讨，认真分析招标文件，经过仔细勘查现场现状及周边环境，我司认为该工程项目实施的重点和难点主要在于：1、工程施工质量的把控，包括各施工质量通病的严格控制，避免出现渗漏、开裂、道路下沉等质量问题。
特别是渗漏，应严格杜绝。
渗漏出现最多的部位是墙体和门窗框缝，因此砌筑、抹灰、塞缝及门窗处理措施是施工质量管理的重点。
2、工期控制，本工程工程量大，工期紧，必须合理安排组织，满足业主方的工期节点要求。
3、工程管理难度大，本工程地块多、场地大，工程量大，专业较多，施工期间需合理进行场地规划；施工中作业面多，现场各专业交叉施工，过程中需做好协调配合，否则会增加工期和质量风险。
工程的其他重难点包括：工程拆除的交叉作业、基础回填土的质量控制、现场垂直运输的管理、外檐装修质量的控制、屋面工程的质量控制和各专业的协调等。
二、工程质量创优管理将本工程列入本公司创优工程计划，以质量总监、技术负责人牵头，在开工前进行创精品工程策划，对细部做法进行细化、深化设计，发挥总承包的管理职能，对装饰、机电安装等专项分包工程进行重点管理和控制。
充分发挥和利用我单位多年来在创精品工程策划、实施、申报、迎检等各环节的经验和优势，实现本工程创优目标。
1、重点、难点分析：本工程垂直运输量大而广，如何布置垂直运输设备对施工的顺利组织至关重要，另外现场做好作业的安全方案和日常管理至关重要，是施工的难点。
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施
路基工程重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施1 施工难点和关键点论述1.工程重点工程的重点主要是软基处理、灌注桩施工、桥涵梁板预制、安装或现浇、材料组织进场。
2.工程难点桥施工、砼外观质量高标准控制、消除滑坡灾害、桥头跳车和梁体裂纹的防治，膨胀土施工、土壤含水量的控制及大体积土方如何在保证质量前提下快速流水作业。
3. 如何保证路基的不均匀沉降，全体技术人员进行针对性攻关，拿出有效的施工方案。
针对施工中难点、关键点编制针对性的施工组织设计与施工作业指导书，制订详细的实施方案及技术操作规程，并进行认真的施工技术交底。
2 环境保护措施2.1 文明施工1、建立健全文明施工的组织保证体系，做到有目标、有标准，责任到人，抓落实，目标为部级文明施工达标工地．．．．．．．．．．．．．。
2、我局是贯标施工企业，按内部质量保证体系的要求，施工现场材料、设备、成品、半成品按平面布置堆码、标识。
临时道路专人保养，做到畅通、平坦、不积水、不扬尘，警示标志醒目、齐全。
3、施工划地，生活区和办公区分设，全封闭管理，醒目处设有工程公告、宣传教育栏，区域内整齐、清洁，彩旗招展，鼓舞励志，实行一证一牌制度，施工人员佩证上岗。
4、对全体施工人员进行刑法教育，自觉遵守法律、法规，设专人协调与周边村落之间的关系，发生纠纷按程序逐级追究解决，杜绝打架斗殴。
5、职工住宿军事化，卫生、整洁；生活垃圾集中收集堆放；厕所建成水冲式，缸体铺面，专人值班打扫；膳食区设有灭蝇灯，工作人员身体健康，定期检查，持证上岗；工地设有茶水桶，住宿处设有沐浴间和保健室。
6、实行“落手清”制度，杜绝随意堆放材料、设备，做到工完料清。
施工人员不得在现场随处坐卧、光膀赤脚作业。
7、临时用水、用电等有专项施工方案及管理措施，做到无“长流水”、“常明灯”，电线架设整齐划一，场地整洁卫生。
8、施工作业区设有临时厕所，施工人员要尊重当地村民的生活习惯和节日礼俗，不随便进村扰民及私拿群众物品。
施工重点与难点分析
施工重点与难点分析在施工过程中，会有一些重点工作和难点问题需要解决。
以下是一些常见的施工重点与难点分析。
一、施工重点：1.安全施工：安全永远是施工的首要任务。
施工现场存在着许多安全隐患，如高处作业、电气设施、机械设备等。
因此，施工人员必须严格遵守安全规范，做好安全防护措施，确保施工过程中的安全。
2.质量控制：施工质量是项目的保证，影响着工程的使用寿命和安全性。
施工过程中，需要严格把控各个环节的质量，包括材料的选用、施工工艺的操作、验收标准的执行等。
只有保证施工质量，才能确保项目的顺利进行。
3.施工进度：施工进度是项目完成的关键因素之一、施工任务繁重，需要合理组织施工流程、合理安排施工工序，以确保工期的合理安排。
同时，施工进度的延误会影响其他工序的进行，可能导致整个项目延期，增加成本。
4.成本控制：成本控制是项目管理的重要内容之一、在施工过程中，需要合理的材料采购、设备使用以及劳动力安排，以确保项目的成本控制在预算范围内。
5.管理协调：施工过程涉及多个参与方，包括设计师、监理、施工方等。
需要对这些参与方进行有效的协调与沟通，使得施工过程中的问题能够得到及时解决，并确保项目进展顺利。
二、施工难点：1.地质条件：地质条件对施工具有重要影响。
不同地质条件下的施工难点不同，如山区的施工需要解决坡面稳定、勘察难度大等问题；沿海地区的施工需要考虑潮汐、海浪等因素。
对于岩土工程，还需要进行岩土勘察与分析，以确定合适的开挖和支护方法。
2.环境保护：在施工过程中需要注重环境保护，减少对周边环境的影响。
特别是在敏感区域或者环保要求较高的区域，需要采取特殊的措施，如噪音、粉尘、废水等的控制处理，以减少对环境的污染。
3.施工设备：施工设备是保障施工进行的重要条件之一、不同工程项目需要不同的施工设备，如特种设备、起重设备等。
有时候，施工设备的供应可能会面临一些困难，如设备的购买、租赁、维护等问题。
4.施工工艺：施工工艺是施工的核心内容之一，不同的施工工艺有不同的难点。
悬索桥重点关键和难点分项工程的应对措施
悬索桥重点关键和难点分项工程的应对措施2023-10-27contents •悬索桥概述•重点关键分项工程•难点分项工程•应对措施•工程实例•总结与展望目录01悬索桥概述悬索桥的定义悬索桥是一种大跨度桥梁，以悬挂在两个高塔上的主缆为主要承重结构，利用主缆的拉力来承受荷载。
悬索桥的特点悬索桥具有跨度大、自重轻、承载能力强、结构简单、造型美观等特点，是现代桥梁工程中重要的结构形式之一。
悬索桥的定义与特点悬索桥的历史悬索桥起源于古代，早在公元前14世纪，古埃及人就开始建造悬索桥，此后逐渐在全世界得到发展。
悬索桥的发展随着材料科学和施工技术的进步，悬索桥得到了不断的发展和完善。
现代悬索桥在跨度、承载能力、施工难度等方面都有了显著的提升。
悬索桥的历史与发展悬索桥具有跨度大、自重轻、承载能力强、结构简单、造型美观等优点，适合用于跨越深谷、大江大河等复杂地形条件。
优点悬索桥的缺点包括施工难度大、对材料要求高、抗风能力相对较弱等。
在建造过程中需要解决的关键技术和问题包括高塔的稳定性、主缆的制造和安装、吊装等。
缺点悬索桥的优缺点02重点关键分项工程总结词主缆是悬索桥的主要受力构件，直接影响到桥梁的整体性能和安全。
详细描述主缆由多股钢丝组成，施工过程中需要确保钢丝的强度和韧性，同时要防止钢丝的锈蚀和磨损。
为了确保主缆的稳定性，需要精确计算主缆的长度和垂度，并采取有效的架设和固定措施。
总结词吊索是连接主缆和钢箱梁的关键构件，其性能直接影响到桥梁的承载能力和稳定性。
详细描述吊索工程需要选择高强度、低松弛、抗疲劳的钢丝，并采用专业的加工和安装方法，确保其精度和稳定性。
同时，吊索的长度和跨度也需要精确计算和调整，以适应不同的施工环境和桥梁结构。
钢箱梁是悬索桥的主要承载构件，其质量和稳定性对桥梁的性能和安全至关重要。
详细描述钢箱梁工程需要采用高强度、高质量的钢材，并进行精确的加工和焊接。
在安装过程中，需要采取有效的支撑和固定措施，确保钢箱梁的位置和稳定性。
桥梁施工的监理重点、难点
contents •施工前的监理重点和难点•施工过程中的监理重点和难点•施工后的监理重点和难点•桥梁施工的特殊监理重点和难点•案例分析目录01施工方案的审查030201施工单位的资质和条件施工材料的质量控制材料质量建立材料验收制度，对进场材料进行严格把关，不合格材料不得进入施工现场。
材料验收材料保管施工机械的安全性检查机械设备的稳定性机械设备的维护保养机械设备的完好性01施工进度的监督与控制监督施工单位是否按照施工组织设计和进度计划进行施工，及时纠正进度偏差。
协调各专业和各工种的施工进度，确保整体进度可控。
对施工进度的影响因素进行预警和应对，减少对施工进度的影响。
施工质量的控制对关键部位和关键工序进行旁站监理，确保施工质量得到保障。
对施工质量问题进行调查和分析，提出改进措施和建议。
监督施工单位是否按照设计文件和规范要求进行施工，确保施工质量符合要求。
施工成本的控制施工安全的保障监督施工单位是否按照安全规章制度进行施工，确保施工现场安全。
对施工现场的危险源进行排查和防范，减少安全事故的发生。
对安全事故进行调查和分析，提出改进措施和建议，避免类似事故再次发生。
01施工验收的组织与实施组织专业验收人员对桥梁进行验收，确保验收程序合规。
对验收过程中发现的问题及时提出整改意见，并监督施工单位进行整改。
对验收结果进行评估，确保桥梁符合设计要求和质量标准。
对桥梁施工质量进行评估，确保工程质量达到预期要求。
根据评估结果编制质量评估报告，对施工过程中的质量问题和改进措施进行详细记录。
向相关部门和单位提交质量评估报告，以便对工程质量进行全面了解和控制。
工程质量的评估与报告工程资料的整理与归档施工保修期的监管在施工保修期内，对桥梁进行定期检查和监测，确保桥梁的质量稳定。
对发现的问题及时通知施工单位进行维修和更换，确保桥梁的安全使用。
对施工单位的维修质量和速度进行监督和管理，确保桥梁的质量得到及时修复和改进。
01施工难度大大跨度桥梁的施工涉及到复杂的结构分析和设计，需要采用先进的施工技术和设备，因此施工难度较大。
桥梁工程施工重点、难点分析及对策
桥梁工程施工重点、难点分析及对策桥梁工程作为基础设施建设中的重要组成部分，对于地域交通和经济发展具有重要的推动作用。
然而，在实际的桥梁工程施工中，其特殊的工程性质使得其施工难度较大，难点较多，需要合理的工程设计、有效的施工组织与管理、精密的施工技术和配套设备、科学的施工进度安排以及科学的风险防范等方面的综合考虑。
本文将重点探讨桥梁工程施工中的关键问题及应对措施。
一、桥梁工程施工的重点问题1、施工设计难度较大桥梁工程因其跨度、长度、孔数等技术参数都需要严格的设计和合理的施工方案，且要与地形、环境、交通等多方面进行综合考虑。
其设计的难度及想要达到的效果需要较高的技术水平，一旦出现设计问题，将会影响工程整体的质量和安全性。
2、施工组织与管理桥梁工程的施工组织与管理是工程成功的关键，涉及到施工用地、场地布局、材料配送、持续稳定的安全生产、环保管理、风险控制等多方面的问题。
整个工程的施工需要经过多次的技术与安全检验，因而对于施工组织与管理要求十分严格，需要有专业的管理队伍和严密的管理制度来保证施工的安全与质量。
3、精密的施工技术和配套设备桥梁工程中的每一项技术操作都需要精密的技术和精湛的经验，尤其是在桥面龙门吊、施工脚手架、支撑体系等方面，对技术人员的要求更高，并且需要一系列精密的设备支持才能保证施工的顺利进行。
因此需要施工人员有高度的专业技术，而在设备选型方面则需要满足所需精度和质量方面的要求，不仅对施工时间保证，而且要保证设备的准确性和精度。
4、科学的施工进度安排桥梁工程施工进度安排必须合理全面，对于项目中的部分分项施工的顺序需要相互咬合，做到融洽有序，避免时间的浪费和质量的降低。
而同时关注施工周期和项目质量控制重要指标，并且要合理配置施工人员的分配和计划，以保证项目的全面高效进展。
二、桥梁工程施工难点的分析1、地形和环境条件艰苦桥梁工程往往落地的场地都会存在地形和环境条件十分复杂，常常有山峦、河流、森林、荒地等多种自然条件。
道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施 谭日飞
道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施谭日飞摘要：目前，人们的生活质量已经得到了稳步提高。
于是人们开始越发的注重“城市化进程”的推进。
众所周知，交通运输业是城市项目中的重要工程，所以人们必然要予以其相应的重视。
另外，由于在交通运输业中“道路桥梁”又占据着不可小觑的地位，所以人们也应对其予以相应的重视。
因此，为了更好的推进城市化进程，本文对“道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施”进行了深入探究，意在更好的完善道路桥梁施工管理工作。
本文首先从“道路桥梁施工管理的重要性”入手，其次，对“道路桥梁施工管理中存在的问题”进行了深入探究，并提出了针对“道路桥梁施工管理问题”的有效措施。
关键词：道路桥梁;工程;施工管理一项工程的施工管理的质量直接影响到道路桥梁工程是否能够正常地发展下去。
就当前的社会情况而言，在道路桥梁工程项目的发展过程中，由于内外因素的共同影响，施工管理水平有一些得下降，这在很大程度上影响了道桥施工工程的建设。
所以，对道路桥梁工程的施工管理策略的研究分析是非常有意义的。
一、简述“道路桥梁施工管理”的重要性事实上，我国道路桥梁工程的实施情况与我国的经济发展情况有着密切的关联。
在一定程度上可以说“道路桥梁设施为经济发展提供了强有力的物质支持”。
从而人们需要加大对道路桥梁工程的重视力度。
另外，由于道路施工单位大都要求工作者要在工期内完成任务，并能达到相应质量，所以人们需要在道路桥梁施工管理工作中实施科学合理的管理体系。
因为只有这样才能及时排除危险，使工程顺利的开展。
换而言之，对于缺乏科学合理体系的道路桥梁施工管理工作而言，一旦工程出现问题，不但会影响工期，还会影响人身安全，最终对企业公司产生不利影响。
二、道路桥梁工程的施工管理的发展现状与其他普通项目相比，道桥工程项目有很大不同。
它们的施工过程将更容易被外部环境所影响，并且对项目的要求也相对来说是比较高的，这导致道桥工程会出现一系列的问题，比如说实际施工周期短、施工难度大、成本投资大、过程复杂、工程质量标准高的特点。
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施分析 任诗晶
桥梁桩基施工中的常见问题及处理措施分析任诗晶摘要：在桥梁桩基施工中，由于工程施工难度较高，而桩基在工程中所起到的作用较为突出，为了避免安全隐患的出现，提升施工质量，应该通过选择合理的施工方法，有针对性的解决实际的问题，提升结构稳定性和承载力，确保后续施工活动有序开展。
关键词：桥梁桩基；施工；常见问题；处理措施1桥梁工程施工特征体现城市化进程的加快背景下，对桥梁工程的施工也提出了更高要求，充分重视桥梁工程施工质量的保障就显得比较重要。
桥梁工程施工中有着鲜明的特征体现，施工的进度比较快，以及对施工流程有着严格要求。
桥梁工程施工对人们的出行有着影响，所以在施工的进度控制方面就有着严格要求，以及注重施工的质量控制，需要在施工中严格按照施工流程。
桥梁工程施工的工程量比较大。
通常桥梁工程是在城市中心地带，在具体的施工中，就要充分重视交通的问题，所以在施工中就会涉及到诸多的影响因素，在施工的工程量方面就比较大。
桥梁自身的容量因素影响下，使得工程的整体施工量比较大，在施工的难度上也比较突出。
会涉及到地下管线以及多种工艺交错实施等。
2桥梁桩基施工技术第一，人工挖孔桩技术。
桥梁桩基施工过程中，涉及到诸多的技术，如人工挖孔桩技术以及钻孔灌注桩技术和冲钻成孔桩技术等。
在具体的桩基施工过程中，就要选择合适的技术加以应用。
如对人工挖孔桩技术的应用中，主要是通过人工挖掘方法的应用，然后进行安装钢筋骨架和浇筑混凝土。
这一技术在桥梁桩基施工中的应用比较广泛，对施工质量的检测方面也比较容易，施工设备比较简单。
对人工挖孔桩技术的应用中，要做好安全措施，施工场地内一切电源以及电路安装和拆除都要严格遵循操作标准。
在挖孔前要从桩中心位置向着周围引出四个桩心控制点，通过桩心点进行校正模板位置。
通过间隔挖孔的方式避免土体的滑移。
第二，冲钻成孔桩技术。
桥梁桩基施工过程中，对冲钻成孔桩技术的应用，也能有效保障施工的质量。
这一技术的应用有着比较高的技术含量，在施工技术应用的要求也比较高。
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施(全面)
桥梁桩基(冲击钻)施工中常见的问题及处理措施一、桩基在钻孔过程中容易出现的问题及处理措施1、坍孔坍孔的特征是孔内水位突然下降又回升,孔口冒出细密的水泡,出渣量明显增加而不见进尺,钻机负荷显著增加等.坍孔原因：大多数是由于泥浆性能不符合要求、孔内水头未能保证、机具碰撞孔壁等原因造成的.处理措施：发生坍孔后,应查明坍孔的位置再进行处理.坍孔位置较深且不是很严重时,采用粘土回填至坍孔位置以上2米~3米,并采取加大泥浆比重、改善泥浆性能、加高水头等措施,继续慢慢钻进;坍孔严重时,应立即将钻孔全部用砂类土或砾石土回填,如果无砂类土和砾石土,可采用粘质土掺入5%~8%的水泥进行回填,待孔内回填土稳定后重新开钻;坍孔位置不深时,可采用加深护筒的方法,将护筒内的填土夯实,重新开钻.2、斜孔斜孔一般多发生在采用冲击钻成孔上.斜孔原因：通常是由于地质松软不均、岩面倾斜、钻架移位、钻架不平或钻头遇到探头石等原因造成的.处理措施：钻孔时,要经常检查钻盘是否水平或钢丝绳是否垂直,孔口位置的钻杆或钢丝绳的平面位置是否正确,一旦发现偏差应及时调整.当出现斜孔时,一般可在偏斜处吊住钻头反复扫孔,使钻孔正直.偏斜严重时,应回填粘质土(采用回旋钻成孔)或片石(采用冲击钻成孔)到偏斜处顶面,待沉积密实、稳定后重新开钻.3、扩孔扩孔原因：扩孔大多数是由于孔壁坍塌或钻杆摆动过大造成的.处理措施：一般是采用失水率小的优质泥浆护壁,改善钻机的机械性能(减小钻摆动)来控制扩孔率.4、缩孔缩孔原因：通常是由于地层中含有膨胀土、软塑土、泥质页岩等不良地质造成的,钻头磨损过大亦能使孔径稍小.处理措施：缩孔发生后,应立即查明原因,如因钻头磨损过大造成的缩孔现象,应对钻头及时补焊,加大钻头.如因以上不良地质条件造成的,当缩孔不严重时,可采用钻头上下反复扫孔来扩大孔径;当缩孔严重时,采取钢护筒防护,一般情况下钢护筒的长度要根据不良地质的厚度情况来确定,最好是不良地质部分全部下钢护筒.5、孔内漏浆孔内漏浆原因：一般是钻孔钻至透水层时由于泥浆的性能较差、或护筒周围透水、或钻孔遇到小溶洞时发生的.处理措施：当遇护筒内水头不能保持时,一般采取护筒周围回填土夯实、增加护筒埋置深度、适当减小护筒内水头高度、增加泥浆相对密度和粘度、倒入粘土使钻头慢速转动等措施.当用冲击钻冲孔时,可往孔内回填片石、卵石及适当投入一定数量的水泥,反复冲击,增加护壁.6、卡钻卡钻原因：常发生冲击钻冲孔时,因先形成了梅花孔、十字孔、冲锤磨损未及时补焊、钻孔直径变小而新钻又过大、冲锤倾倒、遇到探头石或孔内掉入物件卡住等原因造成的.处理措施：卡钻锤后不宜强提,可用小锤冲击或用边冲边吸的办法将卡锤周围的钻渣松动后再提出.7、掉钻掉钻原因：一般是由于钻杆磨损过甚、钻锤的钢丝绳磨损过甚或钢丝绳的卡口螺丝松动造成的.处理措施：掉钻是在桩基钻孔过程中经常发生的故障之一,每台钻机都应配备足够的打捞工具.掉钻后应马上用打捞叉、打捞钩、绳套等工具打捞.如果由于打捞时间过长造成钻头被埋,应先清理泥沙,然后再使用打捞工具进行打捞.特别强调指出：初次掉钻头时,钻头在孔内一般是正立的,如果一次打捞不成功造成第二次或者多次掉钻,那么钻头掉在孔内就不一定是正立的,给打捞造成更大的困难.二、桩基在清孔过程中容易出现的问题及处理措施1、清孔造成塌孔塌孔原因：由于换浆过快、较快地降低泥浆相对密度造成的.处理措施：清孔造成塌孔时,要根据塌孔的严重程度采取不同的处理方法进行处理.塌孔不严重时,可采用加大泥浆相对密度等改善泥浆性能的措施后继续清孔.塌孔严重时,该孔需要回填重新钻孔;2、泥浆含砂率过大及沉渣过大形成原因：泥浆含砂率过大及沉渣过大都是由于清孔时加水过快、过多、换浆时不及时捞渣或捞渣不干净、没有使用二级以上沉渣池等原因造成的.处理措施：泥浆含砂率及沉渣过大时都应加大泥浆相对密度继续清孔,边清边捞渣,等泥浆的含砂率符合要求后再把泥浆的相对密度降低至符合要求.3、声测管堵塞形成原因：在安放桩基钢筋笼时,每节声测管连接完成后没有往管内灌水,以检测声测管是否漏水.预防措施：声测管在每一节焊接完后,孔内要灌水,水要经过净化处理后才能灌深测管,达到预防探测管底部堵塞目的.声测管施工时接头焊接要牢固,不得漏浆,顶、底口封闭严实,声测管与钢筋笼用粗铁丝软连接.三、桩基在灌注混凝土过程中容易出现的问题及处理措施1、导管进水形成原因：导管进水是由于多提升导管且管口超出已灌混凝土表面时发生的.处理措施：首批混凝土下落后导管进水,应将已灌注的混凝土用吸泥机(可用导管作吸泥管)全部吸出,再针对导管进水的原因改正操作工艺或增加首批混凝土储量重新灌注;在混凝土灌注的中期,遇到导管进水时,可依次将导管拔出,用吸泥机或潜水泥浆泵将原灌注混凝土表面的沉淀物全部吸出,将装有底塞的导管重压插入原混凝土表面2米以下,然后在无水导管中继续灌注,将导管适当提升,继续灌注的混凝土可冲开导管底塞流出.2、导管堵管形成原因：初灌导管堵管大多数是由于隔水硬球栓或硬柱塞被卡住而造成的.中期导管堵塞大多数是由于灌注时间过长,表面混凝土已初凝或者是由于混凝土的砂石级配差造成混凝土离析或者是由于混凝土中有大块物体或者是由于混凝土在导管内停留时间过长而发生堵塞的.处理措施：发生初灌堵管时,可用长杆往管内冲捣,或用振动器振动、硬物敲打导管外侧,或提升导管迅速下落振冲,或用钻杆加配重冲击导管内混凝土.如果这些方法都无效,应将导管拔出,取出导管内物质,重新下导管灌注混凝土;发生中期导管堵塞时,处理的方法是将导管连同堵塞物一起拔出,疏通导管.若原灌注的混凝土表层尚未初凝,可用新导管插入原灌混凝土的表面2米以下深度,用潜水泥浆泵下入导管底将管内的泥浆抽干净,再用圆杆接长的小掏渣桶将管内表面混有泥浆的混凝土掏干净后继续灌注混凝土.3、灌注坍孔形成原因：大的坍孔特征与钻孔期间比较相似,可用测探仪或测锤探测,如探头达不到混凝土面高程时即可证实发生坍孔.发生灌注坍孔有以下几种原因：护筒脚漏水;潮汐区未保持所需的水头;地下水压超过孔内水压;孔内泥浆相对密度、粘度过低;孔口周围堆放重物或机械振动.处理措施：发生灌注坍塌时,如坍塌数量不大,可采用吸泥机吸出混凝土表面坍塌的泥土,如不继续坍孔,可恢复正常灌注.如坍孔仍在继续且有扩大之势,应将导管及钢筋骨架一起拔出,用粘土或掺入5%~8%的水泥将孔填满,待孔位周围地层稳定后再重新钻孔施工.4、钢筋笼上升形成原因：灌注混凝土时钢筋笼上升的主要原因是由于混凝土冲出导管底口后向上的顶托力把钢筋笼上浮.处理措施：为防止混凝土灌注过程中钢筋笼上浮,灌注混凝土前,应将钢筋笼的顶端焊接在护筒或其他牢固的物体上.在灌注混凝土过程中,当灌注混凝土顶面距钢筋笼底部约1米时,应降低混凝土的灌注速度;当混凝土面上升到钢筋笼底4米以上时,提升导管使导管底口高出钢筋笼底2米以上后即可恢复正常速度灌注混凝土.5、埋管形成原因：埋管一般是由于导管埋置深度过大所造成的.预防措施：为了避免造成埋管事故,在混凝土灌注过程中应严格控制埋管深度在2米~6米之间;若已造成埋管事故,即要对该桩基进行处理.6、断桩断桩是由于桩基混凝土的某一部分和全部端面段泥浆浸入,破坏了桩的整体性受力形态, 形成废桩.(1)常见的断桩形式一般有以下四种:①、混凝上桩体与基岩之间不凝固.由于导管下孔距孔底过远或混凝上被冲洗液稀释,使水灰比增大,造成混凝土不凝固而出现断桩现象.②、桩身中段出现混凝土不凝体.受地下水活动的影响或管密封不良,冲洗液浸入使局部混凝土水灰比增大,也能产生断桩现象.③、桩身中岩渣沉积成层,将混凝土桩上下分开.在浇注混凝上时,导管提升过多,露出了混凝土面, 或因停电、待料等原因造成夹渣, 这些问题也是产生断桩现象的重要原因.④、桩身出现空洞体.原因是未采用“回顶”法灌注, 而是从孔口直接倾倒的办法灌注混凝土,产生离析,造成凝固后不密实,个别区段产生疏松、空洞现象.(2)影响断桩的因素①、水泥初凝时间过短;②、骨料粒径偏太,砂粒中有大卵石;③、水泥混凝土的和易性差,流动性差;④、清孔工作不彻底;⑤、导管埋得过深或过浅;⑥、导管进水、导管堵管;⑦、由于机械故障、施工机具配置、劳动力组织不合理,致使灌注时间过长;(3)产生断桩的原因①、在灌注混凝土过程中由于测定已灌混凝土表面标高错误,导致导管埋深过小,出现拔脱提漏现象,形成夹层断桩.特别是钻孔灌注桩后期,超压力不大或探测仪器不精确时,易将泥浆中混合的坍土层误认为是混凝土表面.因此,必须严格按照规程规定的测深锤测量孔内混凝土表面高度,并认真核对,保证提升导管不出现失误.②、在灌注过程脱管导管的埋置深度是一个重要的施工指标.由于导管埋深过大,以及灌注时间过长,导致已灌混凝土流动性降低,从而增大混凝土与导管壁的摩擦力,加上导管采用已很落后且提升阻力很大的法兰盘连接的导管, 在提升时, 因为连接螺栓拉断或导管破裂而产生断桩.③、在灌注过程卡管由于人工配料的随意性较大,如果责任心差, 造成混凝土配合比在执行过程中的误差大, 使坍落度波动大, 拌出的混合料时稀时干.坍落度过大时会产生离析现象, 使粗骨料相互挤压阻塞导管;由于坍落度过小或灌注时间过长,使混凝土的初凝时间缩短,加大混凝土下落阻力而阻塞导管, 都会导致卡管事故,造成断桩.④、在灌注过程坍塌由于工程地质情况较差,施工单位组织施工时重视不够,有甚者分包或转包,施工者没有经验,在灌注过程中,井壁坍塌严重或出现流砂、软塑状质等, 造成类泥砂性断桩.⑤、特殊原因由于导管漏水、机械故障和停电造成施工不能连续进行,井中水位突然下降等因素,都可能造成断桩.（4）断桩的预防措施①、要选用初凝时间不早于2.5h 的水泥,对于桩较长,桩径大,灌注时间较长者,可在首批混凝土中掺入缓凝剂;②、严格把好材料关,严格控制粗骨料最大粒径不大于导管内径的1/6 —1/8 和钢筋最小净距的1/4,细骨料的级配选择良好的中砂,同时注意剔除细骨料中的大卵石;③、最大限度地降低实际生产与试验之间的偏差,施工过程中要及时做好材料含水量的检测,应该做到每车集料都要过秤,采取重量比控制,保证用水量和含砂率不至产生较大偏差,保证混凝土的和易性和流动性,其坍落度控制在18厘米-20厘米之间;④、要严格按规范要求进行清孔.由于孔内沉淀层厚度对于摩擦桩不大于0.5 倍的桩径,对于柱桩不大于设计规定;泥浆的比重在1.05-1.20 之间,含砂率小于4%,粘度17s —20s.灌注前,必须对孔底沉淀层厚度再进行一次测定,如厚度超过规定,需再次清孔,可用灌注导管做吸泥管用空气吸泥机清孔,或对孔底高压射水或射风3米in-5米in,使沉渣悬浮,然后立即灌注混凝土;⑤、灌注即将结束时,如出现混凝土顶升困难时, 除按规范保证漏斗底口高出井孔水面4米=6米外, 应在孔内加水稀释泥浆,并掏出部分沉淀土.在拔出最后一段导管时,拔管速度应较慢些,以防泥浆挤入桩内.(5)断桩的处理措施①、灌注初期的断桩在开盘后,仅仅灌注了数米就因故中止,而且确实不能在短时间内恢复灌注,则应立即拔出导管,用气举法吸渣将孔内尚未凝结的混凝土清除干净,不宜采用二次剪球的方法,因为这样处理易造成夹泥的缺陷.如断桩时,孔内混凝土已有相当数量,气举法难以吸除而混凝土面离护筒底还有一定距离.这种情况下可考虑割除部分钢筋笼,趁混凝土强度低时用冲击钻将混凝土连同钢筋全部冲碎清除.钢筋碎断后可用电磁铁吸除.②、内套钢护筒,清水接桩在灌注中止时, 混凝土面离孔口不足20米, 可采用一个比钢筋笼直径稍小的牙轮钻,从混凝土面钻入 1 米以清除表层混凝土,然后制作一条比现有护筒稍小而比钢筋笼直径稍大,尽量接近设计桩径的钢护筒,从外护筒与钢筋笼之间放入孔内, 可直至混凝土面.③、旋喷帷幕法要在桩身周围连续钻孔后旋喷灌浆,浆与砂土固结后形成一帷幕,然后用小钻头扫除桩经内1 米后混凝土表层,将泥浆置换为清水,由潜水员下去将余渣清除干净,最后在清水中第二次灌注水下混凝土.如果钻孔间距20～60 米不等, 依具体地质情况而定.为稳妥期间,要防止液窜入孔内,还应向孔内回填土才能保证质量.④、冻结法要用人工制冷技术,在桩外周钻孔,放置冷混凝土,将混凝土以上护筒以下的孔壁土体中的水冻结,形成强度约为5~10米Pa 的冻土帷幕,达到人工处理断面并在干处浇注混凝土的目的.在冷冻孔内宜采取降低水化热措施,并搀加防冻早强剂,从而以免混凝土遭冻害及产生温度裂纹.。
桥梁工程施工实施重点、难点分析及解决方案
桥梁工程施工实施重点、难点分析及解决方案1. 介绍本文档将重点讨论桥梁工程施工的一些关键问题、挑战和解决方案。
通过分析这些重点和难点，我们可以更好地规划和执行桥梁工程，以确保顺利完成并满足相关要求。
2. 实施重点分析在桥梁工程施工过程中，以下几个方面需要特别关注：2.1 桥梁设计要求桥梁设计要求是施工的基础，包括结构设计、荷载要求、材料选用等。
需要仔细研究和理解设计文件，确保施工按照设计要求进行。
2.2 土方工程土方工程是桥梁工程的重要组成部分。
施工中需要注意土方开挖、填筑和压实等工序，以确保土地基稳定和承载力满足要求。
2.3 基础施工桥梁的基础施工对工程的稳定性和安全性至关重要。
需要进行地质勘测，合理选择基础形式，并采用适当的施工方法，确保基础质量。
2.4 结构施工桥梁的结构施工包括桥墩、桥面、支座等部分的施工。
这些施工过程需要严格按照设计要求和相关规范进行，确保结构的强度和稳定性。
2.5 施工安全桥梁工程施工中安全是首要考虑的因素。
施工过程中需要制定详细的安全管理计划，包括施工现场的安全措施、人员培训和应急预案等，以确保工人和周围环境的安全。
3. 实施难点分析在桥梁工程施工过程中可能会遇到以下难点：3.1 复杂地质条件桥梁施工区域的地质条件可能是一个挑战。
可能存在软土、岩溶地质、河岸侵蚀等问题。
需要通过地质勘察和分析，选择合适的施工方法和处理措施。
3.2 施工环境限制桥梁工程常常位于复杂的环境中，如河流、山谷等。
施工环境的限制可能会对工程进度和施工方法造成影响。
需要合理调配资源，选择合适的施工设备和技术手段。
3.3 特殊结构施工某些桥梁设计可能存在特殊的结构形式，如斜拉桥、悬索桥等。
这些特殊结构的施工需要更高的技术要求和工艺控制。
施工中需要严格按照相关规范和设计要求进行操作。
4. 解决方案为了应对桥梁工程施工中的重点和难点，我们可以采取以下解决方案：4.1 强化前期准备工作在施工前期，要充分研究和了解设计文件，进行详细的实地勘察和分析。
建筑工程施工重点、难点及解决措施
建筑工程施工重点、难点及解决措施1. 引言建筑工程施工是一个复杂的过程，常常伴随着各种重点和难点。
本文将探讨建筑工程施工中常见的重点和难点，并提出相应的解决措施。
2. 施工重点在建筑工程施工中，存在一些关键的重点问题，包括但不限于以下几个方面：2.1 施工进度控制施工进度是一个项目成功的关键指标。
在建筑工程施工中，需要严密的计划和协调，确保施工进度能够按照预期进行。
为了控制施工进度，可以采取以下措施：- 制定详细的施工计划，并根据实际情况进行调整；- 使用项目管理工具，如甘特图或关键路径法，对施工进度进行监控；- 加强与供应商和分包商的合作，确保供应链畅通。
2.2 质量控制建筑工程的质量直接影响到工程的安全性和寿命。
质量控制是保证工程质量的关键。
为了确保施工质量，应采取以下措施：- 建立完善的质量管理体系，包括质量检查和验收制度；- 进行严格的施工过程控制，确保施工符合设计要求；- 加强现场监理，及时发现和解决施工中的质量问题。
2.3 安全管理建筑工程施工中存在诸多危险因素，如高空作业、电气设备等。
因此，安全管理是一个重点问题。
为了确保施工安全，可以采取以下措施：- 制定详细的安全管理方案，并进行培训和宣传；- 加强现场安全巡查和监控，防止安全事故发生；- 加强施工人员的安全意识，提供必要的防护设备和培训。
3. 施工难点除了施工重点，建筑工程施工中还存在一些难点问题，挑战着施工团队的能力。
以下是一些常见的施工难点及解决措施：3.1 地基处理地基处理是建筑工程施工中的重要环节，特别是对于复杂地质条件的项目。
为了解决地基处理难题，可以采取以下措施：- 进行充分的地质勘察工作，了解地基情况；- 根据勘察结果，选择合适的地基处理方法，如加固、加固桩等；- 加强地基处理过程的监控和质量控制。
3.2 技术难题一些建筑工程涉及到特殊的技术难题，例如高层建筑的抗震设计、大跨度结构的施工等。
为了解决技术难题，可以采取以下措施：- 聘请具有相关经验和专业知识的专家进行咨询和指导；- 利用先进的技术手段，如BIM、仿真等，进行技术分析和验证；- 与设计院、材料供应商等建立良好的合作关系，共同解决技术问题。
桥梁施工中的重点和难点问题的处理
桥梁施工中的重点和难点问题的处理0 引言对于桥梁施工中的各种专业问题一定要有专业的人员来适量并且解决，桥梁施工的整个过程要根据数据的精确计算进行施工，以加强桥梁的稳固性。
在实际施工过程中，由于桥梁是组成整个大桥最关键的部位，对于桥梁的设计，要根据地质条件以及当地实际情况进行设计，切不可出现一点误差。
桥梁的建筑对材料的要求是极高的，集料的过程与步骤也是极多的。
本文结合我司承建的夹岩水库库区几座具有代表性的平均80米高的高墩桥梁（引底河大桥、安平大桥、马场大桥、野鸭河大桥）桥梁施工中的重点与难点工作，提出了以下几点控制桥梁质量的重要措施，为保证桥梁工程的质量打下坚实的基础。
不仅要加强对施工过程的监督，而且应该对应重点、难点工程制定特殊的施工技术措施。
1 桥梁施工重点和难点分析首先，对桥梁施工的重点难点进行分析之前，我们要大体的了解桥梁的整个构造过程以及它本身所具有的一些特性。
桥梁施工最明显的特征就是工期紧、施工任务重、交叉施工多。
因此在实际的施工过程中，首当其冲要合理安排好工序和工期、根据工程量的大小要求配备好合理的人材机、协调好组织好各个工序交叉施工。
使工程能够做到更加完善，打造出的桥梁能够发挥出其最大的作用。
在桥梁施工的过程中，其中的重点以及难点问题分布如下：钻孔灌注桩施工是其施工点问题，难点问题主要是钻孔以及水下混凝土灌注问题。
在施工的过程中比较容易出现的质量问题是：孔口高层及钻孔深度产生误差、孔径误差、钻孔垂直度误差、桩底沉渣过厚或者是开灌注前孔内你将含沙量过大、塌孔、钢筋错位等一系列的问题。
在真正的解决这些问题的前提下，要实事求是根据实际情况分析出问题的根源，然后在针对问题提出解决措施。
但是在工程实施之前，一定要做到以下几方面的事情，防止出现过多差错以及数据误差。
第一，要做好技术准备。
技术准备是施工准备的核心。
包括了技术准备、劳动组织准备、物质准备以及现场准备等等。
第二，技术准备的具体如下：（1）要熟悉设计文件、研究核对设计图纸。
公路桥梁隧道施工存在缺陷及解决措施
公路桥梁隧道施工存在缺陷及解决措施摘要：公路桥梁隧道建设对区域经济产生影响，有利于调整人们的生活方式，提升人们的生活质量。
现阶段，公路桥梁隧道工程事故频发，我们还需要在这方面加强管理。
因此，本文结合实际案例，探究公路桥梁隧道施工中的问题，发现产生这些事故的原因，并提出对应的解决方案。
关键词：公路桥梁隧道施工；问题；策略引言：最近几十年，我国经济高速发展，与此同时，拥有车辆的家庭越来越多，行驶的路程也越来越多，因此间接让我国的公路桥梁隧道得到发展。
公路桥梁隧道是我国基建的重要组成部分，基础建设好有利于我国的发展。
但是目前我国在此方面的建设也突出了一些问题，从而直接导致工程事故的发生。
对此，本文针对实例，提出问题的有效解决对策，为公路桥梁施工进一步发展提供帮助。
一、工程情况以我国某城市中的公路桥梁工程为案例，该桥梁全长348米，桥梁结构中分为主桥与引桥，跨径形式为：3*18+60+120+60+3*18. 主要采取预应力梁箱。
该桥梁在施工过程中，发生过管理混乱问题，导致施工进度及施工质量无法满足标准。
对此，根据该桥梁施工过程中存在的问题，分析问题的发生原因，为我国公路桥梁的发展提供帮助。
二、公路桥梁隧道施工存在的问题（一）施工管理意识问题公路桥梁隧道的施工过程中，管理是其中的关键环节，但部分施工人员缺乏施工管理意识，对物料管理及工程管理、工程安全等方面重视度不足，导致在施工过程中涌现出各种各样的差错，对建设的道路及隧道桥梁安全性造成影响，也不利于掌握施工进度。
道路桥梁隧道施工管理制度也存在不够完善的问题，比如，施工管理人员配置与工程实际情况不符，施工管理人员在工作开展过程权责不分，导致施工人员并未根据实际情况履行责任，工程在建设过程中面对种种困境。
（二）材料问题道路桥梁隧道工程在建设过程中，施工单位为获得更大的收益，在施工材料上选择价值较低的材料，施工人员对原材料保养及维护并未重视，施工材料也成为施工中需要面对的安全隐患。
危桥改造工程施工的重点和难点及保证措施
经济法概论第三版刘映春,缪树蕾答案一、单项选择题：本大题共40小题，每小题0.5分，共20分。
在每小题列出的备选项中只有一项是最符合题目要求的。
请将其选出。
1．下列情形中，不属于个人独资企业应当解散的原因是（）。
[单选题] *A．投资人决定解散B．达到了破产界限(正确答案)C．被依法吊销营业执照D．投资人死亡且无继承人2．下列关于有限合伙人的表述，符合《合伙企业法》规定的是（）。
[单选题] * A．可以用劳务出资B．可以执行合伙事务C．可以同本合伙企业进行交易(正确答案)D．丧失偿债能力当然退伙3．依照《产品质量法》的规定，下列选项中属于该法调整的是（）。
[单选题] * A．初级农产品B．建设工程C．天然矿产品D．农药(正确答案)4．张某购买一条电热毯赠送给王某，王某使用电热毯时引发火灾。
经查，电热毯引发火灾的直接原因是温控元件质量低劣。
王某请求火灾损失赔偿的理由应是（）。
[单选题] *A．电热毯存在缺陷(正确答案)B．电热毯存在瑕疵C．电热毯不符合买卖合同的约定D．电热毯是张某购买的5.依据我国反垄断法规定，对垄断协议予以豁免时，不要求经营者承担举证责任的情形是（）。
[单选题] *A．经营者为改进技术的B．经营者为研究开发新产品的C．经营者为降低成本的D．经营者为保障对外贸易中的正当利益的(正确答案)6.下列关于商业秘密的表述，正确的是（）。
[单选题] *A．某数学原理只有李某一人知晓，该原理是商业秘密B．某老字号的店训“童叟无欺”是商业秘密C．甲公司将其保密的药品配方许可乙公司独家使用，该配方不再是商业秘密D．某公司将原属于商业秘密的产品制作工艺流程公开供他人参观，则该产品制作工艺不再是商业秘密(正确答案)7．下列不属于消费者协会职能的是（）。
[单选题] *A．向消费者提供消费信息和咨询服务B．主管商品质量的监督和检查(正确答案)C．参与制定有关消费者权益的法规D．通过大众传媒批评损害消费者合法权益的行为8．下列关于损害消费者权益赔偿责任主体的表述，正确的是（）。
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在不采用拉杆、落地支架的情况下要在墩 柱四周打地锚，将靠好、校正好的模板打 上拉线，避免模板偏位造成危险，同时也 使振捣人员安全的进行下道工序。
墩柱混凝土的浇筑
浇筑前检查拌合设备是否正常， 原材料是否到位，由技术人员和实验室 人员检查坍落度，符合要求后进行混凝 土的浇筑，并由现场监理旁站。在墩柱 高的情况下，浇筑前要将串筒出料口包 裹一块土工布或彩条布，减缓混凝土在 下放时的阻力，造成模板蠕动偏移；每 浇注一抖混凝土就要由振捣人员进入柱 模中振捣，并要求全面振捣，掌握好振 捣时间不宜过振和漏振，造成拆模后墩 柱外体表面不光泽有气泡和有工作缝的 现象。
超声波法检测原理是对计划采用 超声波法检测桩身质量的基桩，施工时 在桩身中埋入声测管，检测时发射换能 器和接收换能器分别置于两根管道中， 由声测管底部开始，发射探头在某一个 声测管中边上升边发射高频信号，该高 频信号穿过混凝土被另一个声测管中同 步移动的接收换能器所探测。随着探头
沿整个桩长提升，依次测取各测点超声 脉冲穿过两管道之间的混凝土，通过实 测超声波在混凝土介质中传播的声时、 波幅和频率等参数的相对变化来检测声 测管之间混凝土的缺陷位置及影响程 度，判定桩身完整性类别。利用超声波 在混凝土中传播的这些声学参数的变 化，来分析判断桩身混凝土质量。该检 测法在桥梁基桩完整性评价中是比较准 确可靠的，其检测结果，可对有缺陷的 部位实施处理措施时进行指导。
高速公路预制梁及工厂化施 工浅析
随着中国经济的快速发展，迎来 了又一个高速公路建设高峰，而在高速 公路建设中，桥梁梁板工厂化预制是加 快桥梁施工进度及节约投资的一项重要 举措。经过对目前高速公路上应用较多 的先简支后连续装配式预应力混凝土T 梁、先简后支连续预应力混凝土箱梁及 桥面连续简支空心板结构进行经济技术 比较后可以看出，在小跨径桥梁中，桥 面连续的空心板桥在经济方面占很大优 势。在25米到35米跨径桥梁中，预制 箱梁比较经济，存梁也简单，抗扭刚度 大，比较适合山区高速公路平曲线半 径小的情况。在30米和40米跨径桥梁 中，预制T梁在造价上就会略占优势， 且吊装重量轻。桥梁梁板工厂化施工具 有专业技术强、施工速度快、质量高、 总体投资少等特点，现按施工工序对两 种结构形式的施工方法做一简述，从而 可见各自优缺点。但根据施工经验，箱 梁与T梁在预制施工中又各有不同：
盖梁钢筋绑扎及模板支护与浇注
墩柱浇注完成达到强度后进行抱 箍的安装。施工中的高方柱抱箍安装是 施工中的一个难点，会给安装带来一定 的困难，为了防止抱箍不脱落，采取将 抱箍安装部位裹一层土工布的方法，将 抱箍牢牢安装在墩柱上，待安装完毕 后，架设支撑盖梁底的工字钢和盖梁底 模板。同时调整盖梁底模板偏位校正。 盖梁钢需要在钢筋场加工完成，再分布 安装。此处需要注意，盖梁骨架的焊接 和几何尺寸要准确无误，箍套筋大小的 无误，才能确保在高空工作中盖梁成品 的合格。同时所有高空作业人员必须佩 带安全帽、安全绳、穿防滑胶鞋，保证 施工安全，做到零风险。盖梁钢筋绑扎 完毕后靠模，现场技术人员按图纸的盖 梁标高校测盖梁模板标高，并调整盖梁 的横坡。待上报监理检查合格后浇注混 凝土。振捣过程同浇注墩柱一样，所注 意的是盖梁是横向混凝土体，在浇筑时 要分层由一端向另一端方向放灰，分层 不得过后，振捣不得漏振和过振。浇注 完毕后收浆抹面。
墩柱绑扎
首先严格控制钢筋制作，建立钢 筋下料确认制度，由现场技术人员按图 纸计算细部尺寸，并由技术人员及现场 监理确认，钢筋严格按照图纸进行加工 成型。成型的钢筋材料由绑扎钢筋的工 长确认，再将钢筋运至预绑扎墩柱的现 场进行绑扎。同时在架设脚手架的过程 中要保证工人安全，避免由于墩柱高带 来的危险。当现实钢筋绑扎与图纸尺寸 发生矛盾时是施工中遇到的大难题，要 依据现实情况在不影响设计安全的情况 下，上报总监办及设计代表，经各方同 意后修改设计进行施工。
梁板底座制作
单个箱梁底座使用的土地面积要 大于单个T梁底座使用的面积，但就一 个项目来说箱梁数量要少于T梁，在底 座预制上可以考虑减少底座制作数量。
预制梁板移梁存梁方面，箱梁由 于重量比T梁重20～30吨不等，所以所 选龙门架要考虑采用适合梁板重量的设 备来移运。梁板存放枕梁也要相应增大 截面积以满足能够存放两层梁叠放的承 载要求。
桥梁施工中的重点和难点及特殊问题
的处理
文/李国庆
本文结合以往遇到的工程实例，从 施工安全、施工质量及经济等方 面进行论述，解决了桥梁高墩柱施工中 安全、墩身外观质量等问题。
高墩柱施工
在墩柱工序施工前
先保证承台正位浇筑，此环节最 重要的是做到承台预埋钢筋的位置准确 无误，不偏位、不扭摆、钢筋连接处的 螺丝扣尺寸合格，这有助于墩柱钢筋的 连接，防止螺丝扣处连接不饱满，造成 钢筋受力不够，发生质量不合格情况。
文／王立峰
钻孔灌注桩桥梁基础应用越来越广 泛，其质量直接影响桥梁的安 全，桩基实体质量检测方面，声测管超 声波的比例越来越高。超声波法是目前 检测桩身完整性的最有效最准确的检测 方法，而声测管的埋设决定了超声波法 检测能否顺利进行，如何加强声测管质 量控制也越来越重要。而在施工过程 中，常常出现声测管堵管现象，从而给 后续桩基检测工作带来困难，影响工 程质量及进度。本文将堵管成因进行分 析，提出一些针对性预防措施与堵管后 如何处理。
靠模
墩柱钢筋绑扎完毕后，由钢筋工 长自检其尺寸、间距、保护层垫块等无 误后交给下道工序模板工长。同时通过 上报监理检查合格后靠模。靠模需要对 模板试拼，试拼合格没有错缝后，由模 板人员进行模板打磨除锈。第一遍先将 模板内侧除锈，用打磨机打磨完毕后制 作水泥砂浆，全面刷在模板内侧，待灰 浆干透后再次打磨清理，检查模板光滑 无锈无错缝无麻点后均匀涂刷脱模剂， 在靠模前两端要用土工布包裹起来，以 防被灰尘再次污染。钢筋垫块调整后靠 模。模板安装完成后要进行加固处理，
梁板预制
钢筋绑扎 T梁钢筋绑扎相对箱梁来说简单很
多，只需一层主筋，梁肋设箍筋，而箱 梁除一层主筋外，底板还要设双层箍 筋，两肋设闭合的箍筋，钢筋绑3年第1期 (1月上) 《交通世界》 243
B桥梁隧道 RIDGE&TUNNEL
桩基声测管堵管原因及预防与处理措施