建筑垃圾再生骨料可铺设公路

建筑垃圾再生骨料可铺设公路

连接京西门头沟区鲁家山生物质能源项目的一条公路本月初正式通车。建筑垃圾破碎再生骨料铺设的首条公路建成，该公路完全采用建筑垃圾再生骨料作为道路基层材料的公路。

这条公路18厘米厚的基层，全部是建筑垃圾破碎、筛分处理后的再生骨料，足足用了4200吨，十几吨载重量的大货车拉了300多车。在这条道路与生物质能源项目接驳的尽头，有一段2米多长的基层还未铺设沥青表层，上面有许多直径3厘米以下的小石子儿，中间还有一些粉煤灰和白灰。“看，小石子儿就是建筑垃圾破碎处理后的再生骨料，这些骨料与粉煤灰、白灰、水按一定比例混合，就成了二灰料，用来铺设道路基层。”

建筑垃圾再生骨料不但可以用于道路基层，也可以用于混凝土搅拌站，代替同样是天然开采的砂石作为混凝土的骨料。目前，建筑垃圾再生利用在技术上基本不存在障碍，但产品的市场推广和建筑垃圾的来源则存在问题，需要政府、企业和市民共同行动起来，加以解决。