东大20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1【标准答案】

土木工程《道路勘测设计》山东大学网络教育考试模拟题及答案

道路勘测设计一、单项选择题1.通常为一般公路所采用的测设程序是（B ）。

A.一阶段测设B.二阶段测设C.三阶段测设D.四阶段测设2.空气阻力大小的主要影响因素是（D ）。

A.汽车质量B.道路质量C.轮胎与路面的附着条件D.汽车车速3.根据设计规范的规定，不需设置缓和曲线时，其圆曲线半径应大于等于（ C ）。

A.极限最小半径B.一般最小半径C.不设超高的最小半径D.临界半径4.不属于纵断面设计的控制指标是（ D）。

A.最大纵坡B.平均纵坡C.最短坡长D.坡度角5.设相邻两桩号的横断面面积分别为A1和A2，该两桩号间距为L，则用于计算土石方体积V的平均断面法公式为（ D ）。

A.V=（A1+A2）LB.V=2（A1+A2）LC.V=（A1-A2）LD.V=（A1+A2）L/26.选线的第一步工作是（ C ）。

A.进行路线平、纵、横综合设计B.确定所有细部控制点C.解决路线的基本走向D.逐段解决局部路线方案7.现场定线时，放坡的仪具可采用（ B ）。

A.水准仪B.手水准C.罗盘仪D.求积仪8.某断链桩 K2+100=K2+150，则路线( A )。

A.长链50米B.短链50米C.长链25米D.短链25米二、判断改错题，判断正误，如果正确，在题干后的括号内划√；否则划×并改正错误。

1.公路平面线形基本要素有直线、圆曲线与二次抛物线。

(× )公路平面线形基本要素有直线、圆曲线和缓和曲线。

2.计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积合在一起计算。

( × )计算路基横断面挖方面积时，挖土方与挖石方的面积应分开计算。

3.公路行车视距标准有停车视距标准、错车视距标准、超车视距标准三种。

(× )根据驾驶员所采取的措施不同，行车视距分为如下几种：停车视距、会车视距、错车视距和超车视距。

4.汽车匀速运动，动力因数等于道路阻力系数。

（√）三、名词解释1.超高：为抵消车辆在曲线段上行驶时所产生的离心力，将路面作成外侧高于内侧的单向横坡的形式，这就是曲线上的超高。

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1我国将机动车辆归纳为（）三种类型A:小汽车，载重车，鞍式列车B:大型车，中型车，小型车C:小客车，中型车，拖挂车D:两轴车，三轴车，四轴车答案：A某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为（）A:2%，向内倾斜B:－1%，向外倾斜C:－2%，向外倾斜D:1%，向内倾斜答案：C若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差ormulas，则曲线中点的桩号为（）A:K6+116.14B:K6+108.86C:K6+105.22D:K6+110.68答案：D某二级公路起算年交通量为5000（pcu/h），若交通量年增长率为5%，则设计交通量应为（）A:9900（style=FONT-SIZE:12pt;FONT-FAMILY:'TimesNewRoman';mso-fareast-font-family:宋体;mso-font-kerning:1.0pt;mso-ansi-language:EN-US;mso-fareast-language:ZH-CN;mso-bidi-language:AR-SApcu/h）B:12635（pcu/h）C:8145（pcu/h）D:7388（pcu/h）答案：A道路的通行能力的大小顺序为（）A:设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力B:基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力C:基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力D:视具体情况答案：B在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）A:5.32%B:6.44%C:4.47%D:5.97%答案：A汽车以三档在道路阻力系数为0.08的公路上匀速行驶，若取动力因数等于道路阻力系数，可查得行驶速度为30km/h，则该速度是目前道路条件下的（）A:最小行驶速度B:平均行驶速度C:稳定行驶速度。

东大20秋学期《中国近代史纲要》在线平时作业1【标准答案】

20秋学期《中国近代史纲要》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 15 道试题,共 75 分)
1.近代中国诞生的新兴的被压迫阶级是（）
A.失业的农民
B.手工业者
C.城市贫民
D.工人阶级
答案:D
2.共产党早期组织领导的第一个工会是（）
A.上海机器工会
B.长辛店工人俱乐部
C.武汉工会
D.长沙工会
答案:A
3.邓小平提出“把马克思主义的普遍真理同我国的具体实际结合起来，走自己的道路，建设有中国特色的社会主义”是在（
）
A.中共十一届三中全会
B.中共十一届六中全会
C..中共十二大
D.中共十二届四中全会
答案:C
4.近代中国之所以沦为半殖民地半封建社会，其根本原因在于（）
A.封建地主阶级的腐败
B.农民的愚昧
C.资本--帝国主义的入侵
D.民族资产阶级的软弱
答案:C
5.成为建设共产党领导的新型人民军队的重要开端是( )
A.南昌起义
B.八七会议
C.秋收起义
D.三湾改编
答案:D
6.农村包围城市、武装夺取政权理论的提出，标志着（）
A.中国化的马克思主义即毛泽东思想的初步萌芽
B.中国化的马克思主义即毛泽东思想的初步形成
C.中国化的马克思主义即毛泽东思想的初步成熟。

东北大学20年9月补考《公路勘测与设计原理》考核作业

学习中心：院校学号：姓名
东北大学继续教育学院
公路勘测与设计原理试卷（作业考核线上2）B卷（共4 页）
一单项选择题（每题3分，共计30分）
1公路服务水平越低，（A ）。

A 服务交通量越小；
B 越没有拥挤感；
C 驾驶自由度越高；D超车需求越强烈。

2汽车以某档在道路滚动阻力系数为0.023的公路上行驶，该档D max=0.104，则以该档等速行驶时所能克服的最大纵坡是（ C ）
A 7.5%；
B 7%；
C 8.1%；
D 9.5%
3 确定缓和曲线最小长度时，下列那一项是不需要考虑的（A ）
A 竖曲线半径；
B 离心加速度变化率；
C 超高缓和段长度；
D 视觉要求。

4若二级公路会车视距为80m，园曲线长度为85m，内侧车道行车轨迹半径R s=364m，则最大横净距为（D）
A 3.88m；
B 2.51m；
C 4.57m；
D 2.20m。

5设计速度为80km/h的路段，若相邻两个竖曲线长度分别为200m、300m，则相应两个变坡点间最小距离应该为（D ）
A 410m；
B 300m；
C 100m；
D 250m。

6设计速度为100km/h的路段，竖曲线相邻坡段的纵坡度分别为+2%、－2%，若切线长度为205m，则其竖曲线半径为（ A ）
A 10250m；
B 10050m；
C 9900m；
D 12000m。

1
课程名称: 公路勘测与设计原理。

奥鹏东北大学21秋季《公路勘测与设计原理》在线平时作业1 参考答案.doc

1.在设计时，一般当圆曲线半径时，回旋参数宜取（）A.2RB.3RC.RD.2.5R【参考答案】: C2.在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）A.5.32%B.6.44%C.4.47%D.5.97%【参考答案】: A3.桩号分别为K10+230.20和K10+241.65的两相邻横断面的填挖高度分别为0.9、0.7，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）A. B. C.D.【参考答案】: A4.若非对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切线长度为310.44m，曲线长度为306.20m，则QZ点的桩号为（）A.K6116.74B.K6108.26C.K6110.38D.A、B、C均不对【参考答案】: D5.设计速度为40km/h的公路，若6%的纵坡的长度为200m，则相邻坡段为7%时，坡长应为（）A.500mB.300mC.406mD.357m【参考答案】: D6.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（）A. B. C. D.【参考答案】: C7.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为（）A.5.83%B.6.42%C.7.33%D.4.89%【参考答案】: B8.汽车一般应该以（）行驶A.高于临界速度B.低于临界速度C.等于临界速度D.最高速度【参考答案】: A9.当平曲线转角小于（）时，易产生错觉。

A.7B.5C.10D.2【参考答案】: A10.下列哪项不是超车视距的组成部分（）A.制动距离B.加速行驶距离C.超车汽车在对向车道行驶的距离D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离【参考答案】: A11.汽车动力上坡时，坡度越大，相应的坡长就越短，反之，坡度越小，相应的坡长就越长。

道路勘测设计第一次作业题及答案.doc

第1次作业一、单项选择题（本大题共40分，共20小题，每小题2分）1.设计上一般采用二次抛物线作为竖曲线（）。

A.圆曲线B.二次抛物线C.三次抛物线D. S型曲线2.我国设计车速的最低值为（）o A. 20km/h B. 25km/h C. 30km/h D. 40km/h3.《公路工程技术标准》规定：二、三、四级公路应满足（）的要求。

A. 停车视距B.会车视距C.超车视距D.货车停车视距4.关于实地定线中的放真坡，正确的是（）。

A.真坡是指最大纵坡B.真坡是指平均纵坡C.真坡是指定线所放的坡度基本上就是今后纵断面的设计坡度D.真坡是指最小纵坡5.我国计划在2020年左右重点建成的约3. 5万公里的国道主干线是（）。

A. 12条“五纵七横”线B. 7条北京放射线C. 9条南北纵线D. 18条东西横线6.当计算行车速度为60km/h吋，竖曲线最小长度为（）m。

A. 40 B. 50 C.60 D. 707.四级公路和设计速度为30km/h的三级公路采用（）加宽值。

A.第一类B.第二类C.第三类D.第四类8.《规范》规定：位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路的最大纵坡值应予以（）。

A.适当增加B.折减C.标准值D.根据实际情况决定9.选用曲线半径时，最大半径值一般（）。

A.不应超过5000m B.不应超il 8000mC.不应超过10000mD.根据地形及设计需要取值10.供自行车、三轮车、板车等非机动车行驶的部分称作（）。

A.机动车道B.非机动车道C.人行道D.行车道11.干线公路宜选用公路的等级（）。

A.投资决定B.现场用地决定C.二级及二级以上D.三级及三级以上12.以下运输方式即可以实现门对门运输，乂可以承担转运任务的是（）。

A. 铁路运输B.管道运输C.水运D.公路运输13.运输点构成各省市、自治区、各大军区机关所在地、大型工农业基地的道路为（）。

A.地方道路网B.省道网C.国道网D.乡村公路14.评价汽车动力性能好坏的指标有（）。

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1答卷

20春学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题(共10 道试题,共50 分)
1.我国将机动车辆归纳为（）三种类型
A.小汽车，载重车，鞍式列车
B.大型车，中型车，小型车
C.小客车，中型车，拖挂车
D.两轴车，三轴车，四轴车
标准答案:A
2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为（）
A.2%，向内倾斜
B.－1%，向外倾斜
C.－2%，向外倾斜
D.1%，向内倾斜
标准答案:C
3.若对称基本型平曲线的JD桩号为K6+112.5，切曲差{图}，则曲线中点的桩号为（）
A.K6+116.14
B.K6+108.86
C.K6+105.22
D.K6+110.68
标准答案:D
4.某二级公路起算年交通量为5000（pcu/h），若交通量年增长率为5%，则
设计交通量应为（）
A.9900（pcu/h）
B.12635（pcu/h）
C.8145（pcu/h）
D.7388（pcu/h）
标准答案:A
5.道路的通行能力的大小顺序为（）
A.设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力
B.基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力
C.基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力
D.视具体情况
标准答案:B
6.在弯道处，若超过横坡为4%，纵坡度为3.5%，则其合成坡度为（）
A.5.32%
B.6.44%
C.4.47%。

道路勘测设计【习题+答案】

道路勘测设计习题一、单选题1、《公路工程技术标准》中规定的各级公路所能适应的交通量是指（A ）。

A。

年平均日交通量B。

日平均小时交通量 C.最大交通量2、公路设计时确定其几何线形的最关键的参数是(C ）。

A. 设计车辆 B .交通量 C. 设计车速3、超高附加纵坡度，是指超高后的( B ）纵坡比原设计纵坡增加的坡度.A。

外侧路肩边缘B。

外侧路面边缘C。

路面中心4、公路弯道加宽一般在（ B )进行。

A. 外侧B。

内侧 C 。

两侧同时5、高速、一级公路一般情况下应保证（A ）。

A 。

停车视距 B.会车视距 C 。

超车视距6、一般公路在高路堤情况下的超高构成可采用（ B ）.A. 内边轴旋转B。

外边轴旋转 C. 中轴旋转7、公路直线部分的路拱横坡度为2%，则公路圆曲线部分最小超高横坡度应是（ B )。

A。

3% B。

2％C.非定值8、汽车行驶时的理论轨迹为（ C ）。

A。

二次抛物线 B. 高次抛物线 C.回旋曲线9、二、三、四级公路的路基设计标高一般是指（C ）。

A. 路基中线标高B.路面边缘标高C。

路基边缘标高10、凸形竖曲线最小长度和最小半径地确定，主要根据（ A ）来选取其中较大值.A。

行程时间、离心力和视距 B. 加速度、行车时间和离心力C。

加速度、行车时间和视距11、汽车在公路上行驶，当牵引力等于各种行驶阻力的代数和时，汽车就（ B ）行驶.A。

加速 B. 等速C。

减速 D. 无法确定12、在平原区,纵断面设计标高的控制主要取决于（ A ）A. 路基最小填土高度B. 土石方填挖平衡C。

最小纵坡和坡长13、路基填方用土取“调”或“借”的界限距离称为( A ）。

A. 经济运距B.平均运距C。

超运运距14、绘制横断面图的比例尺一般为（ B ）.A。

1：100 B。

1：200 C. 1：50015、平原区布线应合理考虑路线与城镇的关系，一般是（ C )。

A.穿过城镇B。

离开城镇 C.靠近城镇16、导线交点内侧有障碍物，曲线半径一般应根据（ C )来确定。

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案卷3

东北大学智慧树知到“建筑工程技术”《公路勘测与设计原理》网课测试题答案（图片大小可自由调整）第1卷一.综合考核(共10题)1.公路勘测设计的内业设计包括()A、路线设计B、概算编制C、路线视察D、踏勘测量2.某高速公路，其硬路肩宽为2.5m，若弯道超高横坡度为5%时，其外侧路肩坡度方向及其坡度值为()。

A.-2%，向外倾斜B.2%，向内倾斜C.-1%，向外倾斜D.1%，向内倾斜3.路线的平面是路中线在水平面上的投影。

()A.正确B.错误4.垭口的选择是沿河(溪)线主要应解决的问题之一。

()5.设计速度为60km/h的二级公路弯道处，若超过横坡度为7%，则该处的最大允许纵坡度应为()。

A、5.83%B、6.42%C、7.33%D、4.89%6.设计速度为60km/h的山岭区二级公路，相邻四个变坡点桩号分别为K12+126.42、K12+332.42、K12+482.42和K12+765.68，该路段纵坡分别为+0.03、-0.02、+0.02，变坡点 K12+332.42和K12+482.42的高程分别为84.48m、81.48m。

(“+”表示上坡)(1)若K12+332.42处的竖曲线半径为R1=3000m，则K12+482.42处的半径R2应为多少合适? (2)在(1)题确定的R2的基础上，计算桩号为K12+300.00、K12+500.00处的设计标高。

7.在动力特性图上，附着系数越低，则可使用的档位越多。

()8.二级公路在困难地段应每隔500m设置一个错车道。

()9.回旋线的线形特征是曲率连续变化。

()A.正确B.错误10.下列哪个不属于纵断面的控制点?()A.重要桥梁涵洞B.直缓点(ZH)C.路线交叉点标高D.垭口第1卷参考答案一.综合考核1.参考答案：ABCD2.参考答案：A3.参考答案：A4.参考答案：错误5.参考答案：B6.参考答案：(1)图1中A、B、C、 D依序分别对应相邻四个变坡点， \r\n则变坡点B(桩号K12+332.42)对应变坡角为α=0.03+0.02=0.05rad，为凸形；变坡点C(桩号K12+482.42)对应变坡角为α=0.02+0.02=0.04rad，为凹形。

东北大学20年7月考试《公路勘测与设计原理》考核作业(标准答案)

东北大学继续教育学院公路勘测与设计原理试卷（作业考核线上2） A 卷（共 3 页）1四车道高速公路适应的年平均日交通量为（）辆A 45000—80000；B 25000—55000；C 15000—30000；D 5000—150002设计交通量是指（）A 起算年年平均日交通量；B 设计年限内的各年年平均日交通量的平均值；C 设计年限末年平均日交通量；D 设计年年平均日交通量。

3滚动阻力的计算与下列那项无关（）A 轮胎变形；B 轮胎负荷；C 道路坡度；D 路面种类。

4 同向曲线间直线最小长度为（）A 6V；B 2V；C 3V； D4V。

5设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（）A 6%；B 5%；C 4%；D 3%6新建高速公路、一级公路的设计标高是指（）A 路中线标高；B 行车道边缘标高；C 路基边缘标高；D 中央分隔带外侧边缘标高。

7设计速度为80km/h，纵坡为5%，则最大坡长为（）A 700吗；B 900m；C 600m；D 800m。

8桩号分别为K40+和K40+的两相邻横断面的填挖高度分别为、0，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）A ；B ；C不能确定； D9 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为%，超高缓和段长度为100m，加宽值为，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（）A 50m；B ；C ２８m；D ３０m。

10 会车视距约为停车视距的（）倍A ；B 2；C 3；D二多项选择题（每题3分，共计30分）1同一公路等级可分段选用不同的（）。

A 行车视距； B路基边坡坡度；C设计速度； D路基宽度。

2我国公路设计中常用的交通量是（）A 设计交通量； B设计小时交通量；C 观测交通量； D累计交通量。

3 施工图设计的主要任务是：（）A最终确定各项工程数量和尺寸； B编制施工图预算；C 选定设计方案； D编制设计概算。

东北大学19春学期《公路勘测与设计原理》在线作业1参考答案

东大19春学期《公路勘测与设计原理》在线作业1
试卷总分:100 得分:100
[试题1]、二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的为（）
A、50m
B、42.6m
C、30m
D、28m
正确选择是:C
[试题2]、下列哪项不是超车视距的组成部分（）
A、制动距离
B、加速行驶距离
C、超车汽车在对向车道行驶的距离
D、超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
正确选择是:A
[试题3]、二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（）
A、
B、
C、
D、
正确选择是:D
[试题4]、某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（）
A、凹—凸—凸—凹
B、凸—凹—凸—凹
C、凹—凸—凹—凸
D、凹—凹—凸—凸
正确选择是:C
[试题5]、道路阻力系数由（）构成
A、空气阻力系数+坡度阻力系数
B、汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数
C、空气阻力系数+汽车回转质量换算系数
D、坡度阻力系数+滚动阻力系数
正确选择是:D。

东北大学《公路勘测与设计原理》在线平时作业二

《公路勘测与设计原理》在线平时作业2-00001第1题. 汽车发动机的有效功率（）选项A：与发动机的转速成反比选项B：与发动机的扭矩成正比选项C：与发动机的扭矩成反比选项D：与发动机的转速没有关系参考答案：B第2题. 设计速度为100km/h，最大超高为8%，则当园曲线半径取1300m时，其超高横坡宜为（）选项A： 6%选项B：5%选项C：4%选项D：3%参考答案：C第3题. 设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为400m、500m、100m 时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则三个坡段正确组合的顺序应为（）选项A：400100500选项B：500400100选项C：100500400选项D：400500100参考答案：A第4题. 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（）选项A：选项B：选项C：选项D：参考答案：D第5题. 汽车爬较陡的长坡时一般应该采用（）选项A：二档选项B：五档选项C：一档选项D：直接档参考答案：C第6题. 桩号分别为K40+456.44和K40+470.25的两相邻横断面的填挖高度分别为1.1、0，填挖面积分别为和，则两桩号间的土石方填挖数量分别为（）选项A：选项B：不能确定选项C：选项D：参考答案：C第7题. 道路的通行能力的大小顺序为（）选项A：设计通行能力基本通行能力可能通行能力选项B：基本通行能力可能通行能力设计通行能力选项C：基本通行能力设计通行能力可能通行能力选项D：视具体情况参考答案：B第8题. 设计速度相同的二级公路，各种行车视距大小的顺序是（）选项A：停车视距会车视距全超车视距最小必要超车视距选项B：会车视距停车视距全超车视距最小必要超车视距选项C：全超车视距最小必要超车视距会车视距停车车视距选项D：会车视距全超车视距最小必要超车视距停车视距参考答案：C第9题. 道路阻力系数由（）构成选项A：空气阻力系数+坡度阻力系数选项B：汽车回转质量换算系数+滚动阻力系数选项C：空气阻力系数+汽车回转质量换算系数选项D：坡度阻力系数+滚动阻力系数参考答案：D第10题. 高速公路应满足（）选项A：停车视距选项B：会车视距选项C：超车视距选项D：2倍会车视距参考答案：A第11题. 计算极限最小半径时，和i通常采用最大值。

东大20秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业3

(单选题)1: 最大纵坡经技术经济论证，可增加（）
A: 1.5%
B: 2%
C: 1%
D: 2.5%
正确答案: C
(单选题)2: 下列哪项不是超车视距的组成部分（）
A: 制动距离
B: 加速行驶距离
C: 超车汽车在对向车道行驶的距离
D: 超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
正确答案: A
(单选题)3: 二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）
A:
B:
C:
D:
正确答案: D
(单选题)4: 高速公路的设计交通量应按（）预测
A: 10年
B: 15年
C: 20年
D: 视具体情况
正确答案: C
(单选题)5: 下列那个不属于纵断面的控制点（）
A: 重要桥梁涵洞
B: 直缓点（ZH）
C: 路线交叉点标高
D: 垭口
正确答案: B
(单选题)6: 会车视距约为停车视距的（）倍
A: 1.5
B: 3
C: 2
D: 2.5
正确答案: C。

东大19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1参考答案

19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.某路段纵坡度依次为+2%、+3%、－2%、+4%、+2%，则其竖曲线构成为（）
A.凹—凹—凸—凸
B.凹—凸—凹—凸
C.凹—凸—凸—凹
D.凸—凹—凸—凹
答案:B
2.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
答案:A
3.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当{图}时， {图}的计算值为（）
A.3.2%
B.3%
C.2.5%
D.2%
答案:C
4.发动机扭矩经（）变速传递成为驱动轮扭矩
A.四次
B.二次
C.三次
D.一次
答案:B
5.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，
则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（）
A.40m
B.38m
C.35m
D.30m
答案:D
6.高速公路应满足（）
A.超车视距
B.停车视距
C.会车视距。

19秋学期《公路勘测与设计原理》在线平时作业1答卷

A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
答案:B
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.路面等级越高，路拱坡度越大。
答案:错误
12.平曲线与凹形竖曲线组合利于排水。
答案:错误
13.平曲线上一次边坡是好的组合。
答案:正确
14.四级公路只有单车道而无双车道 Nhomakorabea答案:错误
C.K6+108.26
D.B、C均不对
答案:D
8.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面中线线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为60m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则该超高缓和段的{图}为（）
A.27.7m
B.31.6m
C.22.3m
D.33.2m
答案:错误
19.平曲线应与竖曲线重合，且平曲线应长于竖曲线。
答案:正确
20.爬坡车道的起点应设于陡坡路段上载重车运行速度降至“容许最低速度”
处。
答案:正确
A.3.2%
B.3%
C.2.5%
D.2%
答案:C
4.发动机扭矩经（）变速传递成为驱动轮扭矩
A.四次
B.二次
C.三次
D.一次
答案:B
5.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，
则按离心加速度变化率计算的缓和曲线最小长度为（）
A.40m
B.38m
答案:A
9.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路中线的超高值计算采用下列那个公式（）