蒂森电梯维修的高级技术人员故障诊断分析及处理方法培训
蒂森电梯常见故障的诊断与处理讲述
A companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKruppDiagnosis ,Analysis and Processing of TCM Errors TCM常见故障的诊断、分析及处理高学锋Dec. 2010Nanjing BranchA companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKrupp1、门系统方面的故障1）01XXLocking contact RK or RKD jammed in landing XX.故障现象：电梯门关闭，内外指令正常登记，运行方向及COP、LIP楼层显示正常，不能启动也不能开门，关人。
故障解释：Check locking contact or mechanism of the door in landingXX.In the lift-specific EPROM, the correct door type must be programmed.门锁机械锁钩在XX层卡住，在特性芯片内的门型号必须被正确设定。
现场处理: 检查特性芯片的门机型号设定, 带有门板驱动机构的一般设定参数：A093/F0F3=04，如果设定成其他值如28 等，则偶尔会出现这个故障。
A companyof ThyssenKruppElevatorThyssenKrupp Elevator蒂森克虏伯电梯ThyssenKrupp1、门系统方面的故障2）06XXEmergency stop after 3 unsuccessful locking attempts in landing XX.故障现象：电梯门已经关闭，单梯内外指令全部消号，并联梯内指令消号, 无法登记，无运行方向，COP、LIP楼层显示正常，不能启动也不能开门，关人。
蒂森故障查找培训文件
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故障查找基本步骤及功能
电路符号
Relay
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课程安排表
时间 09:00 – 10:30 10:30 – 10:45 DAY 2 10:45 – 12:00 12:00 – 13:00 13:00 – 15:00 15:00 – 15:20 15:20 – 17:00 案例说明 Break 案例说明 Lunch 实践操作 Break 实践操作 电梯井道 电梯井道 PPT 介绍 课程 内容 形式 PPT 介绍 时长 90m 15m 75m 60m 120m 20m 100m
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串并联接线图
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故障查找基本步骤及功能
串并联接线图
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内容提要
故障查找基本步骤
基本读图方法
举例说明
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故障查找基本步骤及功能
电梯故障与处理培训资料
十、登记外呼指令，但电梯并不在此停靠
故障原因
1、地址码设置错误、丢失； 2、楼层数据错误；
处理方法
重新正确设置楼层地址码 重新井道自学习
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
十一、电梯（有时）运行不平层
故障原因
1、平层信号干扰；
处理方法
检查、整理平层信号弱点线路
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
八、电梯不关门
故障原因
1、开门按钮卡死； 2、光幕误动作； 3、门机关门信号线脱落； 4、门机故障；
处理方法
检查开门按钮 检查光幕条粘异物，线路故障 检查门机关门信号线回路 检查门机
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
二、电梯平层停车不开门
故障原因
1、门机电源不正常； 2、关门按钮有卡死现象； 3、开门到位信号异常； 4、门机变频控制系统故障； 5、控制柜到轿顶门机的电气线路故障。
处理方法
检查、修复门机电源线路 检查关门按钮是否卡死 检查开门到位信号是否正常 检查、修复门机变频控制系统 检查、修复电气线路
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
处理方法
检查门锁、安全回路 检查电源回路 检查信号线回路
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
谢谢大家！
备注： 主要针对微机控制系统，并采用门机变频、CAN-BUS串行通讯模式。
七、电梯显示不变化，只在端站可正确显示
故障原因
1、控制器没收到平层开关反馈信号； 2、变频器PG卡分频信号丢失； 3、控制器分频信号输入点故障； 4、控制器丢失或没有楼层数据；
蒂森电梯快慢车可能会出现的问题及故障
蒂森电梯快慢车可能会出现的问题及故障正文1 抱闸线圈得电，主机不动作。
原因：抱闸片跟主机锈死粘住。
可以拆松螺丝进行松动，也可以按“松闸”，四人在轿厢里齐跳，将抱闸片震松。
2. 出现轿顶开一段距离，主板复位。
不断重复该现象。
原因：可以先检查下控制柜后面及变频器柜的抱闸检测开关的线有没有插好。
另一个可能是抱闸检测开关失灵。
（1）可以用刀片刮下检测开关，将检测开关触头跟抱闸之间的锈铁屑刮掉。
（2）调节其距离：用内六角将检测开关拆下，将其置于刚好断开的状态，再将其拧紧。
注意事项：装检测开关时，注意其平行度。
将其装好后，一般都可以正常运行。
还是无法解决的话，需更换检测开关。
3. 抱闸线圈不得电，有时会得电，非正常。
原因：很大可能抱闸板烧坏。
4. 快车前的编码器自整定：①一般做P86前，先查看下P81的数据是否符合要求。
符合要求后，再进行P86。
②做好P86后（P105显示的脉冲数为零），将葫芦取下，可以进入P53查看电梯上下行的电流是否超过额定电流值。
当电梯可以上下运行及电流值正常后，说明P86编码器自整定成功。
假如发现电机运转电流太大，应重新做P86。
5. P86没做好的话，运行电流可能会过大，超过额定值或者可能会出现轿顶开电梯只下不上，轿顶动梯运行一段停一下的状况。
只需重新做一次P86就可解决问题。
6. 做好P86后，动梯出现一直溜梯的现象。
原因：动力线相序错误。
将动力线两两对换，直至正常运行，一般为蓝棕灰排列。
7. 快车调试时，注意码板的位置，确保底层、顶层及其他楼层的码板要装对位置及不可重复（相同）。
不然井道教入时会出错。
8. 在快车调试时，切记要将F67合上，不然电梯正常运行至底层的时候，电梯将停在底层，不响应其他选层信号。
9. 通讯故障，一般的办法是将0V线与零线短接，还有一种办法是将两条H、L线进行双绞，都是起到增大屏蔽的效果。
10. 现象：机房运行正常，轿顶运行半米左右自动停梯，报8616，8688，OC24等故障原因：没有调好抱闸检测开关解决方法：进入0500功能，看3c3d,调整好抱闸后，故障消除调整抱闸检测开关：a) 确认好抱闸检测开关X25接线无误后，将X25的线头插上b) 诊断仪主菜单调至0500→Enter→3c3d→手动拧螺母至4或8号灯刚好由亮变灭→用扳手将前一个螺母往开关方向旋出1/4圈→旋紧后面的螺母c) 如果抱闸开关是常开的，而电路图上要求是常闭的话，则通过以下步骤改变抱闸开关为常闭：d) 1500→转→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→转→AE00→Enter→完毕，保存e) 启动电梯，看3C3D的4，8号灯同时变亮，若不是的话，就进行微调，直至两个指示灯同时变亮f) 检查X13的6，7上电压正常（6: 3V, 7: 1.9V）且X13线号正确后，将X13插到MC2对应端口11. 现象：按步骤在PT参数仪和诊断仪输入相应参数后，电梯不能运行原因：变频器到主机的动力线没有按颜色一一对应解决方法：断电后，将U,V,W与24，25，26对应接起来12. 现象：合上总开关Q00送电后，发现线槽有打火花现象原因：线槽中的随行电缆在拐角处有一条线破皮，导致与线槽外壳短接解决方法：将破皮处用胶布包好，并要求安装队以后在线槽的拐角处做必要地保护13. 现象：机房动车正常，轿顶检修运行不了，进入500的1415发现检修及检修上下行的指示灯都不亮原因：通讯线X13线排没插好解决方法：确认好X13上的线号及端子的6，7号脚电压正确后，将X13牢靠插上14. 现象：K00继电器不吸合原因：轿顶X14的4，5号脚没插好解决方法：将X14插好后，K00继电器动作正常15. 轿顶检修运行后报警，经排查发现为称重通讯线插头插反了16. 轿顶运行走走停停，重新调整抱闸检测开关后，解决了这一问题17. 轿顶检修运行不了，机房能运行。
蒂森电梯常见的故障及处理
蒂森电梯常见的故障及处理电梯故障原因详细分析【1】问题：电梯有错层现象，是由哪些原因所引起的？答；1：引轮有打滑现象，包括电梯快车急停引起的打滑。
请检查曳引轮、平衡系数、曳引轮包角等；2：终端减速或限位开关动作不可靠，这些开关动作后，如不能可靠复位会引起错层；3：编码器信号受干扰，导致脉冲计数不准确，电梯错层，请注意编码器线和动力线必须分开走线槽,编码器屏蔽层单端可靠接地。
控制柜中，变频器制动单元接线需和编码器线分开；4：对于PLC控制系统，电梯运行过程中，平层信号误动作、平层信号受到干扰或闪动会导致楼层数据错乱，电梯错层。
【2】问题：电梯经常有不关门现象，是由哪些原因所引起的？答；1：光幕或安全触板动作；2：开门按钮动作；3：本层外呼按钮卡死；4：关门到位信号误动作；5：超载开关动作；6：主板故障保护；7：电机温度保护动作；8：门机故障；9：通过主板CAN通讯干扰评估功能，检查CAN通讯状况。
恶劣的通讯状况也可能导致不关门现象；10：关门继电器、接触器有问题。
【3】问题：客户反映电梯经常有不开门现象，请问哪些原因会引起？答；1：开门限位动作不正常，经常误动作，导致不开门；2：门机有问题，门机机械上卡阻或者门机变频器故障；3：开门继电器有问题；4：主板报故障，有些故障会导致主板输出全部切断，包括开关门；5：关门按钮卡死，现在全串行的主板程序，对于关门按钮卡死，电梯停站后还是能够开门到位，但我司PLC控制的程序，关门按钮卡死，有可能导致电梯到站不开门；6：电梯错层，在其它楼层开门，厅外误以为到站不开门【4】问题：慢车运行，不接轿厢通讯时可以运行，接上轿厢通讯就不运行?答：不接轿厢通讯，主板不检测SM-02板的输入信号，接上轿厢通讯，主板将检测SM-02的输入信号，接上通讯线后出现不能运行的现象，一般是由下面原因所造成的：①：门机的开门到位信号不正确，如果门锁闭合时开门到位信号动作，那么电梯检修将不能运行；②：如果超载信号动作，那么电梯检修将不能运行。
蒂森电梯电气故障诊断技巧.
1.输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2.电梯长时间处于超负载运行或堵转,引起热继电器动作。
3.可能限速器超速引起限速器开关动作。
4.电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5.地坑断绳开关动作。可能是限速器绳跳出或超长。
6.安全钳动作。应查明原因。可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物(如老鼠等卷入、安全契块间隙太小等。
所谓安全回路,就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关,把所有的安全开关串联,控制一只安全继电器。只有所有安全开关都在接通的情况下,安全继电器吸合,电梯才能得电运行。
l常见的安全回路开关有:
机房:控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关
井道:上极限开关、下极限开关(有的电梯把这两个开关放在安全回路中,有的则用这两个开关直接控制动力电源
原因:可能是开关门总电阻已烧断。
2. VVVF变频门机系统
现在生产的电梯大多都采用VVVF变频门机系统,一般的变频门机系统中,控制屏提供给门机系统一个电源,一个开门信号,一个关门信号。
变频门机系统也有减速开关和终端开关,大多采用双稳态磁开关。门机系统具有自学习功能。当到门机终端开关动作时,再返回控制屏一个终端信号,用来控制开关门继电器。
4.如是厅门部分故障,确保检修状态下,短接厅门锁回路,以检修速度运行电梯,逐层检查每道厅门联锁接触情况(别忘了被动门。
注意:在修复门锁回路故障后,一定要先取掉门锁短接线,方能将电梯恢复到快车状态。
另外,目前较多电梯虽然门锁回路正常,门锁继电器也吸合,但通常在门锁继电器上取一付常开触点再送到微机(或PC机进行检测,如果门锁继电器本身接触不良,也会引起门锁回路故障的状态。
故障现象:
蒂森故障诊断
诊断仪显示FC01 对策：1.X24插头线错误; 1.检查接线;2.缓冲器限位开关被按下; 2.检查限位开关;3.主板损坏; 3.更换主板;4.24V电压异常 4.检查直流电源Diagnostic tool displays "FC01" SOLVE:1.Incorrect X24 plug wiring ; 1.correct X24 plug wiring ;2.Effective buffer limit switch; 2.Effective buffer limit switch;3.Defective main board; 3.Efective main board;4.24V power misfunction 4.24V power misfunction电梯无预开门功能对策：1、主板上J402的1-2脚未连接; 1.连接1-2脚（旧板）;2、X91,X92,X93未短接; 2.连接端子;3、特殊功能A6未运行; 3.运行特殊功能A6;4、MC2主板损坏 4.更换主板Missing pre-opening function SOLVE:1.J4021-2 disconnected; 1. Connect jumper 1-2(old board);2.X91,X92,X93 NOT short circuiting; 2.Short circuit X91 92 93;3.Ineffective A6; 3.Effective A6;4.MC2 main board damaged 4.Replace main board到达某层后门不开，继续寻层对策：1、门机故障 1.检查门机;2、门接线错误(133和137错线) 2.纠正错线;3、门锁弹簧力不够 3.增加弹簧压缩量，或更换新门锁弹簧（簧径1.0) Improper releveling SOLVE:1.Defective door operator; 1.Check door operator;2.Incorrect wiring(133&137); 2.Correct wiring;3.Slack door lock spring 3.Adjust spring or replace spring(diameter 1.0)井道无法正常自学习对策：1、码板安装位置错误; 1.调整位置;2、24V电源异常; 2.检查电源;3、LN/LK选层器之间距离错误; 3.调整距离;4、选层器损坏; 4.更换选层器;5、主板故障（E900）; 5.更换主板;6、MF3板故障; 6.更换MF3板;7、检查CANBUS接地; 7.按要求接地;8、轿箱显示板短路8.更换显示板Ineffective hoistway self-learning SOLVE:1.Incorrect landing vane position; 1.Adjust position;2.Misfunction 24V power; 2.check power;3.Improper LN/LK selector distance; 3.Adjust distance;4.Damaged selector; 4.Replace selector;5.Defective mainboard(E900); 5.Replace main board;6.Defective MF3; 6.Replace MF3;7.Check CANBUS ground connection; 7.Correct ground connection;8.Car indicator short circuit 8.Replace indicator电梯出现急停后寻位对策：1、门锁回路故障检查厅门锁2、井道接线合中的接线松动使连接线紧固3、门机参数调整错误重新调整门机4、称重参数错误重新设定5、MF3板通讯故障检查接地及MF3板6、轿顶变压器故障更换轿顶变压器7、相序继电器误动作(7200) 更换8、电网干扰检查客户电网9、检查24V电源更换/replace10、变频器出现7CXX报警检查11、编码器自整定错误重新自整定/re-adjustPositioning after emergency stop SOLVE:1.Ddefective door lock circuit; 1.Check door lock;2.Bad connection of wiring box in hoistway; 2.Secure wiring;3.Wrong adjustment of door operator parameter; 3.Adjust door operator ;4.Incorrect loadweigher parameter; 4.Reload parameter;5.Defective MF3 communication; 5.Check ground connection and MF3;6.Defective car-top transformer; 6.Replace transformer;7.Misfunction phase-sequence relay; 7.Replace8.Electrical noise; 8.Check electric web;9.Check 24V power supply; 9.Replace;10.7CXX alter on inverter; 10.Check11.Incorrect encoder self-adjustment 11.Re-adjust电梯死机厅门显示"--" 对策：1、安全回路断开检查安全回路2、MF3板损坏更换MF3板3、CPI变频器故障(9500) 检查变频器4、选层器故障(4300) 检查选层器5、MP,ME线接触不良检查通讯线6、K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器7、K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200) 更换8、5V,24V电源异常5500 / 5100) 更换9、变频器损坏(DSP故障) 更换10、MF3板通讯故障检查11、9200报警地址A3FA=0812、无法实现A6FD功能A700应为0113、主板继电器损坏(4300) 更换继电器CPU down and hall indicator displays "--" SOLVE:1.Safety circuit disconnected; 1.Check safety circuit;2.Damaged MF3; 2.Replace MF3;3.Defective CPI inverter(9500); 3.Check inverter;4.Defective selector (4300); 4.Check selector;5.Intermittent MP,ME; 5.Check communication line;6.Damaged K801-K804(6600); 6. Replace relay on main board;7.Damaged K06/K06.1/K01/K01.1; 7 Replace8.Misfunction 5V, 24V power supply; 8. Replace;9.Damaged inverter (Damaged DSP); 9.Replace;10.Defective MF3 communication; 10. Check;11.9200 alarm; 11. Address A3FA=0812.Missing A6FD function; 12. A700 ==>01;13.Damaged relay on mainboard(4300) 13. Replace relay;8600抱闸监测故障对策：1、MN6电源误动作(5100) 更换2、客户电网异常,中线带电检查客户电网3、监测开关故障更换4、K01/K01.1/K06接触不良检查5、抱闸臂回弹,力过大调整6、主板X25的24V异常从MN6直接取24V7、FLENDER抱闸电路板异常更换新的抱闸电路板8、监测开关松动紧固Defective 8600 brake inspection SOLVE:1.Misfunction MN6 power supply; 1.Replace;2.Electric noise; 2.Check electric web;3.Defective inspection switch; 3. Replace;4.Intermittent K01/K01.1/K06; 4.Check;5.Brake lever rebounced; 5. Adjust;6.Misfunction 24V power supply on mainboard X25; 6. Wiring 24V power from MN6.7.Misfuction FLENDER brake circuit board; 7.Replace brake circuit board;8.Loose inspection switch 8;Reconnect电梯超速/墩底/冲顶对策：1、编码器松动（0d32) 紧固2、编码器损坏(0d32,62XX) 更换3、变频器故障(9500,ASP alarm) 更换4、编码器自整定错误(9500) 按正确的方式操作5、编码器线接触不良(0C24) 紧固6、钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底更换钢丝绳。
故障诊断蒂森
检查通讯线
6)K801-K804损坏(6600)
7)K06/K06.1/K01/K01.1某 个部件损坏(7200) 8)5V,24V电源异常 (5500/5100)
更换主板上继电器
更换 更换
9)变频器损坏(DSP故障)
更换
10)MF3板通讯故障
检查
11)主板继电器损坏(4300) 更换继电器
序号
故障现象
故障原因
排除方法
1)MN6电源误动作
更换
9 8600抱闸监测故障 2)客户电网异常,中线带电 检查客户电网
3)监测开关故障
更换
4)K01/K01.1/K06接触不良 检查
5)抱闸臂回弹
调整
6)主板X25的24V异常
从MN6直接取24V
7)FLENDER抱闸电路板异常 更换
8)监测开关松动
紧固
8)电网干扰
检查客户电网
9)检查24V电源
更换
10)变频器出现7CXX报警 检查
11)编码器自整定错误
重新自整定
8 电梯死机厅门显示"--" 1)安全回路断开
检查安全回路
2)MF3板损坏
更换MF3板
3)CPI变频器故障(9500)
检查变频器
4)选层器故障(4300)
检查选层器
5)MP,ME线接触不良
EPROM程序出问题,由于控
运行时出现1A02报警 制
有时0F0C,0F0D报警 柜门经常打开,阳光直射主板
17 出现
造成
AFOD无法找到MS2
更换EPROM芯片
18 板
MS2通讯线及24V线问题 修复
MS2/MS3损坏
对于高层CAN信号减弱 (30层以上).
蒂森克虏伯电梯常见故障解决详解
蒂森克虏伯电梯常见故障解决详解MC2 电梯：当在 1 楼按外呼后，电梯到 1 楼后电梯门打开后马上关门，没有故障码，电梯在其他楼层正常，如果在轿箱内按 1 楼内选，电梯到 1 楼后正常开门，经过⼀段时间后正常关门。
检查主板，发现 AF69 是 0。
（AF69：主楼层处门等待时间显⽰；AF6A：主楼层处门等待时间更改）。
TE－E 电梯：电梯空载下⾏单层，当电梯接近平层时电梯到站钟⼀直响，直到电梯平层。
如果轿箱内站⽴⼀个⼈，此现象不会出现，空载运⾏多层没问题。
检查发现轿箱靴衬过紧造成，松动后电梯正常。
MC1 电梯：电梯到达平层后，刚开始开门⽐较慢（约三分之⼀⾏程），好像没有⼒矩，⽤⼿轻推⼀下，电梯门正常，关门正常。
检查发现做完门⼑⾃学习后，脉冲显⽰ 600，重新门⼑⾃学习，脉冲显⽰为 530 后电梯开门正常（标准为 520）。
MC2 电梯：电梯显⽰ JU，故障码为 6400，测量主机侧热敏电阻有⼤约 200 欧姆的阻值，变频器测量为17――18 ⽆穷⼤，检查甲⽅轿箱照明接线不好导致控制柜内 F00 没电，F00没电导致 K153 不吸合，从⽽使变频器的 17――18 电阻为⽆穷⼤，处理后电梯正常。
MC2-S 电梯：⽤ PDA 做井道教⼊时经常出现不成功现象，⽤ I 型诊断仪可以解决，说明MC2-S 主板通讯⼝有问题。
TE-E 电梯：电梯显⽰死机符号，断电可以复位，故障代码为 32，9。
更换相序继电器后电梯正常MC2 ⽆机房电梯：电梯经常坏，显⽰ ju，――，报的故障码⽐较多，做电机⾃整定，升级主板程序后正常。
TE-E 电梯：电梯恒显⽰ 1，检查发现井道总线有断点，处理后正常。
TE-E 电梯：电梯频繁死机，检查发现抱闸接线松动，处理后正常。
MC2-S 电梯：电梯频繁报 9500 故障，检查地线，称重后电梯故障频率降低，但还是有，通过 PT 检查发现变频器报故障，更换变频器后电梯正常。
TE-E 电梯：由于甲⽅经常锁电梯，导致变频器参数经常复位，现场将 SM-01B 主板的JP5 的 11 直接接⾄ JP5 的 9，就是在锁梯的情况下，保证 KM1 吸合。
蒂森常见故障维修一例抱闸检测
蒂森常见故障维修一例抱闸检测
现象：外呼板显示“--”，紧急电动运行启动正常，运行半米左右自动停梯，报8616，8688，OC24等故障。
原因：没有调好抱闸检测开关
解决方法：进入0500功能，看3c3d界面,观察抱闸同步状态，调整好抱闸后，故障消除。
调整抱闸检测开关步骤
1.
1. 确认好抱闸检测开关X25接线无误后，将X25的线头插上。
2.
诊断仪主菜单调至0500→Enter→3c3d→手动拧螺母至4或8号灯刚好由亮变灭→用扳手将前一个螺母往开关方向旋出1/4圈→旋紧后面的螺母。
3.
如果抱闸开关是常开的，而电路图上要求是常闭的话，则通过以下步骤改变抱闸开关为常闭。
4.
1500→15AE→Enter→AE86→Enter→AEAA→转→AE00→Enter→完毕，保存。
5.
启动电梯，看3C3D的4，8号灯同时变亮，若不是的话，就进行微调，直至两个指示灯同时变亮。
6.
检查X13的6，7上电压正常（6: 3V, 7: 1.9V）且X13线号正确后，将X13插到MC2对应端口。
成为电梯高手之蒂森电梯故障诊断技巧汇总
成为电梯高手之蒂森电梯故障诊断技巧汇总蒂森电梯故障诊断技巧汇总安全回路作用：为保证电梯能安全地运行，在电梯上装有许多安全部件。
只有每个安全部件都在正常的情况下，电梯才能运行，否则电梯立即停止运行。
所谓安全回路，就是在电梯各安全部件都装有一个安全开关，把所有的安全开关串联，控制一只安全继电器。
只有所有安全开关都在接通的情况下，安全继电器吸合，电梯才能得电运行。
常见的安全回路开关有：机房：控制屏急停开关、相序继电器、热继电器、限速器开关井道：上极限开关、下极限开关（有的电梯把这两个开关放在安全回路中，有的则用这两个开关直接控制动力电源）地坑：断绳保护开关、地坑检修箱急停开关、缓冲器开关轿内：操纵箱急停开关轿顶：安全窗开关、安全钳开关、轿顶检修箱急停开关故障状态：当电梯处于停止状态，所有信号不能登记，快车慢车均无法运行，首先怀疑是安全回路故障。
应该到机房控制屏观察安全继电器的状态。
如果安全继电器处于释放状态，则应判断为安全回路故障。
故障可能原因：1. 输入电源的相序错或有缺相引起相序继电器动作。
2. 电梯长时间处于超负载运行或堵转，引起热继电器动作。
3. 可能限速器超速引起限速器开关动作。
4. 电梯冲顶或沉底引起极限开关动作。
5. 地坑断绳开关动作。
可能是限速器绳跳出或超长。
6. 安全钳动作。
应查明原因。
可能是限速器超速动作、限速器失油误动作、地坑绳轮失油、地坑绳轮有异物（如老鼠等）卷入、安全契块间隙太小等。
7. 安全窗被人顶起，引起安全窗开关动作。
8. 可能有的急停开关被人按下。
9. 如果各开关都正常，应检查其触点接触是否良好，接线是否有松动等。
另外，目前较多电梯虽然安全回路正常，安全继电器也吸合，但通常在安全继电器上取一付常开触点再送到微机（或PC机）进行检测，如果安全继电器本身接触不良，也会引起安全回路故障的状态。
门锁回路 ;作用：为保证电梯必须在全部门关闭后才能运行，在每扇厅门及轿门上都装有门电气联锁开关。
蒂森电梯的曳引机常见故障及处理
蒂森电梯的曳引机常见故障及处理1．蒂森电梯的曳引机不开闸故障A.蒂森电梯的曳引机电磁线圈没有通电或电压不对。
应注意检查蒂森电梯的曳引机制动器接线及其电压值。
B.制动臂双侧弹簧压力过大。
调整弹簧压力，按曳引机额定转矩的2倍整定。
C.蒂森电梯的曳引机的制动器线圈损坏（开路）。
可用万用表测量。
D.蒂森电梯的曳引机的制动器开闸间隙小。
调节电磁铁的行程。
2．蒂森电梯的曳引机开闸和闭闸时双侧制动臂不同步A．制动臂双侧弹簧压力不均，开闸慢的一侧弹簧压力大于开闸快的一侧。
压力大的一侧应减少弹簧压力，在保证制动力足够的前提下尽可能使双侧压力相等。
B．两侧制动臂开闸行程不合适，调节制动瓦的开闸间隙。
3．蒂森电梯的曳引机制动器声音过大A．蒂森电梯的曳引机开闸时制动瓦和制动轮间隙不合适，当开闸间隙过大时声音加大。
B．蒂森电梯的曳引机检查制动体顶杆与制动臂顶杆螺栓是否留有1~1.5mm 的缓冲间隙。
4。
蒂森电梯的曳引机闭闸后的制动力矩不够A．双侧闸臂压紧弹簧压力不够，重新调整和校验。
B．蒂森电梯的曳引机制动体动铁芯顶杆与制动臂顶杆螺栓间没有留有自由活动间隙，双侧顶杆与制动臂顶死，造成制动臂不能充分回位。
调整制动臂顶杆螺栓。
C．蒂森电梯的曳引机制动轮和制动瓦间有油等杂物，使摩擦力减少。
注意清除油污等杂物。
5．运行时摩擦制动瓦闸带运行A．蒂森电梯的曳引机制动瓦和制动轮间隙过小。
按附录2重新调整间隙。
B．制动瓦上下不平行，造成上、下间隙差过大。
上部制动瓦已打开但下部制动瓦还有摩擦或相反情况。
按附录2调整制动瓦的上下平行性。
C．制动瓦下端定位螺栓调整不当，开闸时制动瓦上部内侧弹簧释放弹簧力使制动瓦上部与制动轮相摩擦。
按附录2调整制动瓦下端定位螺栓。
6．制动体线圈过热A．线圈电压过高。
检查线圈电压，最大值不超过额定值的7%。
B．制动体的持续运行率过大，必要时在控制系统中增加经济电阻，降低运行时线圈电压。
7．蒂森电梯的曳引机电机过热A．查看蒂森电梯的变频器电流是否明显大于电机额定值。
蒂森电梯变频、称重、故障分析诊断
一、蒂森电梯配件的变频器带电机空载运行1.设置电机的功率、极数,要综合考虑蒂森电梯配件的变频器的工作电流。
2.设定蒂森电梯配件的变频器的最大输出频率、基频、设置转矩特性。
通用蒂森电梯配件的变频器均备有多条VPf曲线供用户选择,用户在使用时应根据负载的性质选择合适的VPf曲线。
如果是风机和泵类负载,要将蒂森电梯配件的变频器的转矩运行代码设置成变转矩和降转矩运行特性。
为了改善蒂森电梯配件的变频器启动时的低速性能,使电机输出的转矩能满足生产负载启动的要求,要调整启动转矩。
在蒂森电梯配件的异步电机变频调速系统中,转矩的控制较复杂。
在低频段,由于电阻、漏电抗的影响不容忽略,若仍保持VPf为常数,则磁通将减小,进而减小了电机的输出转矩。
为此,在低频段要对电压进行适当补偿以提升转矩。
一般蒂森电梯配件的变频器均由用户进行人工设定补偿。
3.将蒂森电梯配件的变频器设置为自带的键盘操作模式,按运行键、停止键,观察电机是否能正常地启动、停止。
4.熟悉变频器运行发生故障时的保护代码,观察热保护继电器的出厂值,观察过载保护的设定值,需要时可以修改。
蒂森电梯配件的变频器的使用人员可以按变频器的使用说明书对变频器的电子热继电器功能进行设定。
当变频器的输出电流超过其容许电流时,变频器的过电流保护将切断变频器的输出。
因此,变频器电子热继电器的门限最大值不超过变频器的最大容许输出电流。
二、带载试运行1.手动操作变频器面板的运行停止键,观察电机运行停止过程及蒂森电梯配件的变频器的显示窗,看是否有异常现象。
2.如果启动P停止电机过程中蒂森电梯配件的变频器出现过流保护动作,应重新设定加速P减速时间。
电机在加、减速时的加速度取决于加速转矩,而蒂森电梯配件的变频器在启、制动过程中的频率变化率是用户设定的。
若电机转动惯量或电机负载变化,按预先设定的频率变化率升速或减速时,有可能出现加速转矩不够,从而造成电机失速,即电机转速与蒂森电梯配件的变频器输出频率不协调,从而造成过电流或过电压。
蒂森故障诊断
放油检查
更换减速箱'
5)减速箱轴承是否已损坏 用通芯一字批检查
更换轴承
6)检查轿顶绳轮是否有问题 用铜棒敲击
7)轿箱和框架是否有干涉
调整不正确的安装 位置
8)轿底限位螺栓离轿箱太近 移开
9)轿底碳簧未正确安装
重新安装
10)变频器P117参数设定错误 按正确设定
11)变频器损坏
更换
12)编码器位置不正确
故障现象
故障原因
排除方法
1)MN6电源误动作
更换
9 8600抱闸监测故障 2)客户电网异常,中线带电 检查客户电网
3)监测开关故障
更换
4)K01/K01.1/K06接触不良 检查
5)抱闸臂回弹
调整
6)主板X25的24V异常
从MN6直接取24V
7)FLENDER抱闸电路板异常 更换
8)监测开关松动
紧固
检查通讯线
6)K801-K804损坏(6600)
7)K06/K06.1/K01/K01.1某 个部件损坏(7200) 8)5V,24V电源异常 (5500/5100)
更换主板上继电器
更换 更换
9)变频器损坏(DSP故障)
更换
10)MF3板通讯故障
检查
11)主板继电器损坏(4300) 更换继电器
序号
复
诊断仪显示FC01
1)X24插头线错误
检查接线
3
2)缓冲器限位开关被按下 检查限位开关
3)主板损坏
更换主板
4)24V电压异常
检查直流电源
1)主板上J402的1-2脚未连接 连接1-2脚
4 电梯无预开门功能 2)X91,X92,X93未短接
蒂森故障7d96的维修方法及维修流程
蒂森故障7d96的维修方法及维修流程下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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电梯故障简要分析-蒂森电梯
一. 井道无法自学习的处理方法
1、码板安装位置错误; 2、24V电源异常; 3、LN/LK选层器之间距离错误; 4、选层器损坏; 5、主板故障（9E00）; 6、MF3板故障; 7、检查CANBUS接地; 8、轿箱显示板短路; 9、码板的数量与软件中设定的数量不辅，出现AFE5报警; 10、ZS开关零线未连接,电梯无法自学习,出现错误码3C/3D故障; 11、5V电源异常(此情况用万用表很难测量)； 12、没有正确地运行A6。
端子51-52将短接，系统报警为：9500，0C04，0C05；
二十二. 门机方面故障
1.F9门机开门时死机的处理，更新门机软件，最新的软件为V2600； 2.门机过热的原因分析，一种为程序处理不当引起，如老式无机房电梯在复位的瞬间出现此
报警，另外的原因为门机力调整过大，如有些门机力设定值超过13(AF15)，可能会有此 现
高层梯有时候到站不开门,或关门后不走梯,随便启动门锁后开门恢复正常。
1、检查轿顶+24v电压,不能低于22.3V 2、如有轿顶变压器检查电网电压是否低于220v,若变化较大，转接电线到相应的-10%
或+10% 端子。 3、如无轿顶变压器从控制柜直接用一备用随行电缆引开关电源24V给除MF3,MF4板
象(DF0D)； 3.对于标准蒂森K8门，F5门机力调整到13左右较合适，F9调整到9较合适，在AF16中可读
取 数值； 4.K8门弹簧自闭力不够，弹簧弹性太小，电梯在门驱内经常死机，出现06xx、14xx、7c02、
7c03等报警； 5.可用1mm弹簧替换或剪短弹簧增加弹性； 6.电压异常造成电源端压敏电阻损坏； 7.零线虚接、地线未接好，也可能会导致门机损坏； 8.强迫关门功能，V84软件要通过AF53对时间进行设定； 9.取消强迫关门功能，改变地址A096=00； 10.开门不到位可修改地址DF90=20； 11.皮带太松引起打滑现象，正常情况下，在80N力的作用下，皮带偏差位8MM。
蒂森故障诊断
诊断仪显示FC01 对策：1.X24插头线错误; 1.检查接线;2.缓冲器限位开关被按下; 2.检查限位开关;3.主板损坏; 3.更换主板;4.24V电压异常 4.检查直流电源Diagnostic tool displays "FC01" SOLVE:1.Incorrect X24 plug wiring ; 1.correct X24 plug wiring ;2.Effective buffer limit switch; 2.Effective buffer limit switch;3.Defective main board; 3.Efective main board;4.24V power misfunction 4.24V power misfunction电梯无预开门功能对策：1、主板上J402的1-2脚未连接; 1.连接1-2脚（旧板）;2、X91,X92,X93未短接; 2.连接端子;3、特殊功能A6未运行; 3.运行特殊功能A6;4、MC2主板损坏 4.更换主板Missing pre-opening function SOLVE:1.J4021-2 disconnected; 1. Connect jumper 1-2(old board);2.X91,X92,X93 NOT short circuiting; 2.Short circuit X91 92 93;3.Ineffective A6; 3.Effective A6;4.MC2 main board damaged 4.Replace main board到达某层后门不开，继续寻层对策：1、门机故障 1.检查门机;2、门接线错误(133和137错线) 2.纠正错线;3、门锁弹簧力不够 3.增加弹簧压缩量，或更换新门锁弹簧（簧径1.0) Improper releveling SOLVE:1.Defective door operator; 1.Check door operator;2.Incorrect wiring(133&137); 2.Correct wiring;3.Slack door lock spring 3.Adjust spring or replace spring(diameter 1.0)井道无法正常自学习对策：1、码板安装位置错误; 1.调整位置;2、24V电源异常; 2.检查电源;3、LN/LK选层器之间距离错误; 3.调整距离;4、选层器损坏; 4.更换选层器;5、主板故障（E900）; 5.更换主板;6、MF3板故障; 6.更换MF3板;7、检查CANBUS接地; 7.按要求接地;8、轿箱显示板短路8.更换显示板Ineffective hoistway self-learning SOLVE:1.Incorrect landing vane position; 1.Adjust position;2.Misfunction 24V power; 2.check power;3.Improper LN/LK selector distance; 3.Adjust distance;4.Damaged selector; 4.Replace selector;5.Defective mainboard(E900); 5.Replace main board;6.Defective MF3; 6.Replace MF3;7.Check CANBUS ground connection; 7.Correct ground connection;8.Car indicator short circuit 8.Replace indicator电梯出现急停后寻位对策：1、门锁回路故障检查厅门锁2、井道接线合中的接线松动使连接线紧固3、门机参数调整错误重新调整门机4、称重参数错误重新设定5、MF3板通讯故障检查接地及MF3板6、轿顶变压器故障更换轿顶变压器7、相序继电器误动作(7200) 更换8、电网干扰检查客户电网9、检查24V电源更换/replace10、变频器出现7CXX报警检查11、编码器自整定错误重新自整定/re-adjustPositioning after emergency stop SOLVE:1.Ddefective door lock circuit; 1.Check door lock;2.Bad connection of wiring box in hoistway; 2.Secure wiring;3.Wrong adjustment of door operator parameter; 3.Adjust door operator ;4.Incorrect loadweigher parameter; 4.Reload parameter;5.Defective MF3 communication; 5.Check ground connection and MF3;6.Defective car-top transformer; 6.Replace transformer;7.Misfunction phase-sequence relay; 7.Replace8.Electrical noise; 8.Check electric web;9.Check 24V power supply; 9.Replace;10.7CXX alter on inverter; 10.Check11.Incorrect encoder self-adjustment 11.Re-adjust电梯死机厅门显示"--" 对策：1、安全回路断开检查安全回路2、MF3板损坏更换MF3板3、CPI变频器故障(9500) 检查变频器4、选层器故障(4300) 检查选层器5、MP,ME线接触不良检查通讯线6、K801-K804损坏(6600) 更换主板上继电器7、K06/K06.1/K01/K01.1某个部件损坏(7200) 更换8、5V,24V电源异常5500 / 5100) 更换9、变频器损坏(DSP故障) 更换10、MF3板通讯故障检查11、9200报警地址A3FA=0812、无法实现A6FD功能A700应为0113、主板继电器损坏(4300) 更换继电器CPU down and hall indicator displays "--" SOLVE:1.Safety circuit disconnected; 1.Check safety circuit;2.Damaged MF3; 2.Replace MF3;3.Defective CPI inverter(9500); 3.Check inverter;4.Defective selector (4300); 4.Check selector;5.Intermittent MP,ME; 5.Check communication line;6.Damaged K801-K804(6600); 6. Replace relay on main board;7.Damaged K06/K06.1/K01/K01.1; 7 Replace8.Misfunction 5V, 24V power supply; 8. Replace;9.Damaged inverter (Damaged DSP); 9.Replace;10.Defective MF3 communication; 10. Check;11.9200 alarm; 11. Address A3FA=0812.Missing A6FD function; 12. A700 ==>01;13.Damaged relay on mainboard(4300) 13. Replace relay;8600抱闸监测故障对策：1、MN6电源误动作(5100) 更换2、客户电网异常,中线带电检查客户电网3、监测开关故障更换4、K01/K01.1/K06接触不良检查5、抱闸臂回弹,力过大调整6、主板X25的24V异常从MN6直接取24V7、FLENDER抱闸电路板异常更换新的抱闸电路板8、监测开关松动紧固Defective 8600 brake inspection SOLVE:1.Misfunction MN6 power supply; 1.Replace;2.Electric noise; 2.Check electric web;3.Defective inspection switch; 3. Replace;4.Intermittent K01/K01.1/K06; 4.Check;5.Brake lever rebounced; 5. Adjust;6.Misfunction 24V power supply on mainboard X25; 6. Wiring 24V power from MN6.7.Misfuction FLENDER brake circuit board; 7.Replace brake circuit board;8.Loose inspection switch 8;Reconnect电梯超速/墩底/冲顶对策：1、编码器松动（0d32) 紧固2、编码器损坏(0d32,62XX) 更换3、变频器故障(9500,ASP alarm) 更换4、编码器自整定错误(9500) 按正确的方式操作5、编码器线接触不良(0C24) 紧固6、钢丝绳张力较大,运行时被拉长,在底层无法找到楼层,有时出现墩底更换钢丝绳。