路基路面工程知识点

第一章

1. 按照技术等级，公路分为哪几类公路交通荷载等级有哪几类，划分依据是什么

答：高速公路、一级公路、二级公路、三级公路、四级公路、（等外公路）

沥青路面的交通荷载等级分为四类：轻交通、中等交通、重交通、特重交通。

划分依据：设计车道累计当量轴载作用次数（次/车道）和每车道、每日平均大型客车及中

型以上的各种货车交通量［辆/ （d •车道）］。

水泥混凝土路面分为五类：极重、特重、重、中等、轻。

划分依据：设计基准期内设计车道临界荷位处所承受的设计轴载累计作用次数。

2. 名词解释：“7918”网

答：7条首都放射线、9条南北纵向线、18条东西横向线

3. 路面结构层次

答：面层、基层和路基（垫层）

第二章

1. 路基填料选择依据的指标是什么

答：CBR（填料最小强度）值

2•什么是路基的水温状况水温共同作用对路基的典型影响是什么答：路基的水温状况：湿度和温度变化对路

基产生的共同影响。冻胀和翻浆。积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成面层开裂，即冻胀现象。在交通繁重的地区，经重车反复作用，路基路面结构会产生较大的变形，严重时，路基土以泥浆的形式从胀裂的路面缝隙中冒出，形成了翻浆。

3. 路基干湿类型划分为哪几种，分别对应于哪种情况我国路基设计规范要求的路基干湿类型是什么怎么确定路基的湿度状况

答：潮湿、中湿、干燥。干燥：路基干燥稳定，路面强度和稳定性不受地下水和地表积水影响。中湿：路基上部土层处于地下水或地表积水影响的过渡带区内。潮湿：路基上部土层处于地下水或地表积水毛细影响区内。

规范108页

4. 名词解释：路基工作区

答：汽车荷载通过路面传递到路基的应力与路基土自重力之比大于的应力分布深度范围。

5. 表征土基承载能力的参数有哪些含义分别是什么

答：路基回弹模量、路基反应模量、加州承载比。

路基回弹模量：路基、路面及筑路材料在荷载作用下产生的应力与其相应的回弹应变的比值。

路基反应模量：压力与弯沉之比。

加州承载比：对应于某一贯入度的路基单位压力与相应贯入度的标准压力之比的百分数。

6. 路基病害主要有哪些

答：路基边坡塌方：剥落、碎落、滑塌、崩塌及坍塌，路基沿坡面滑动，冻胀，翻浆。

第三章

v1.0可编辑可修改1. 名词解释：路堤、路堑、路床、低路堤、咼路堤、深路堑、陡坡路堤、特殊路堤答：路堤：高于原地面的填方路基。路堤在结构上分为上路堤和下路堤，上路堤是指路床

以下厚度范围的填方部分，下路堤是指上路堤以下的填方部分。

路堑：低于原地面的挖方路基。

路床：路面结构层以下或范围内的路基部分。分为上路床及下路床两层。上路床厚度；下

路床厚度在轻、中等及重交通公路为，特重、极重交通公路为。

低路堤：填土高度小于路基工作区深度的路堤。

高路堤：路基填土高度大于20m的路堤。

深路堑：土质挖方边坡高度大于20m或岩石挖方边坡高度大于30m的路堑。

陡坡路堤：地面斜坡陡于1：的路堤。

特殊路基：位于特殊土（岩）地段、不良地质地段及受水、气候等自然因素强烈影响，需

要进行特殊设计的路基。

2. 路基横断面的典型形式

答：填方、挖方、半填半挖

3. 名词解释：路基宽度

答：路基宽度：行车道路面及其两侧路肩宽度之和。

4. 如何确定路堤高度

答：规范第9页

5. 路基坡率如何确定

6. 名词解释：滑坡

答：规范第10页

答：滑坡：斜坡上的岩体或土体在自然或人为因素的影响下沿带或面滑动的地质现象。

7. 直线滑动面法适用于分析哪类土质边坡的稳定性

答：砂类土

8. 折线滑动面法适用于分析哪类边坡的稳定性，其分析方法是什么

答：不平衡推力法、折减系数法。

9. 圆弧滑动面法适用于分析哪类土质边坡的稳定性我国规范在分析路堤自身稳定性、路堤

和地基的整体稳定性时使用了哪种方法

答：砂类土。简化的毕肖普法。

11•瑞典圆弧法和简化的毕肖普法求解边坡稳定系数的步骤。

答：①利用法或36?线法确定圆弧滑动面圆心。②将滑动土体分为n条竖向土条，将圆心

与土条的下部的中心点相连接，确定出重力与有效法向力的夹角。③对每个土条建立竖直

方向静力平衡方程，得出N。④通过整体对圆心的力矩平衡确定安全系数，由于相临土条之

间侧壁作用力的力矩相互抵消，而土条滑面上的有效法向力N的作用通过圆心，得到平衡

方程。⑤两个平衡方程相互计算，得到计算边坡稳定的安全系数。采用迭代法，迭代3--4次，直到结果收敛为止。

12. 水位骤然升降对路堤稳定性有什么影响

答：双侧渗水路堤：涨潮有利，落潮不利。单侧浸水路堤：高的一边有利，低的一边不利。

水位变化对路基边坡安全不利的状况：路堤内的水向边坡外渗流，如果落水迅猛，渗透流

速高，坡降大，则易带出路堤内的细土粒，动水压力使边坡失稳。

13. 简述水对路基的危害

答：①路基碾压不密实，强度降低。②路基沉降大，不均匀沉降也大。③容易导致冻胀破

坏。④路基承载力小，容易导致相关破坏（路堤滑动、坍塌）。

14. 路基排水设施主要有哪些分别布置在什么位置功能是什么

答：1、地面排水设施：①边沟：设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路

中线平行，用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。②截水沟：一般设置在挖方路基边坡坡顶以外或山坡路堤上方的适当地点，用以拦截并消除路基上方流向路基的地面径流，减轻边沟的水流负担，保证挖方边坡和填方坡脚不受流水冲刷。③排水沟：位置可根据需要并结合当地地形等条件而定，离路基尽可能远些，距路基坡脚不宜小于2m,平面上力求直捷，主要用途在于引水，将路基范围内各种水源的水流，引至桥涵或路基范围以外的指定地点。④跌水与急流槽：较长陡坡地段的沟渠，为减缓水流速度，并予以消能。急流槽是山区公路回头曲线沟通上下线路基排水及沟渠出水口的一种常见排水设施。

⑤倒吸虹与渡水槽：倒吸虹是借住上下游沟渠水位差，利用势能迫使水流降落，经路基下

部管道流向路基另一侧，再复升流入下流水渠。渡水槽，原水道与路基设计高程相差较大，主要作用是沟通水流。⑥蒸发池：气候干旱、排水苦难阶段，可利用沿线集中取土坑或专门设置蒸发池排除地表水。2、地下排水设施：①暗沟：边沟下面设置暗沟，用以拦截流向路基间的层间水，防止路基边坡滑塌和毛细水上升危及路基的强度和稳定性。②渗沟：渗透方式将地下水汇集于沟内，并通过沟底通道将水排至指定地点。作用是降低地下水位或拦截地下水。③渗井：属于立式地下排水设备，当地下存在多层含水层，其中影响路基的上部含水层较薄，排水量不大，且平式渗沟难以布置时，可采用立式排水，设置渗井，穿过不透水层，将路基范围内的上层地下水，引入更深的含水层中去，以降低上层的地下水位或全部予以排除。

第四章

1. 名词解释：喷混植生

答：喷混植生：利用客土掺混粘合剂和锚杆加固铁丝网技术，运用特制喷混机械将土壤、

肥料、有机物质、保水材料、粘结材料、植物种子等混合干料加水后喷射到岩面上，形成近10 cm厚度的