中海油LNG接收站拟(在)建项目简介

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揭阳大南海石化工业园项目暨中海油项目简介

揭阳大南海石化工业园项目暨中海油项目简介时间： 2013年03月10日来源：揭阳新闻网作者：●化工类中海油粤东ＬＮＧ中海油粤东ＬＮＧ项目由中国海洋天然气及发电有限公司投资建设。

建成后，将向揭阳、汕头、潮州、梅州和汕尾等市供应天然气。

项目选址于惠来县前詹镇沟疏村海边哨所以西，计划投资300亿元，建10万吨专用码头及两期每期各16万立方的储罐等。

按设计方案，项目由ＬＮＧ接收站、接收码头和输气干线三部分工程组成，分二期建设，一期计划2016年投产，年供气200万吨，二期计划2015年开工建设，年供气扩至400万吨。

项目的建设对于解决能源供应“瓶颈”问题、优化能源结构、推动节能减排具有重要意义。

该项目于2010年5月26日获国家发改委同意开展前期工作的“路条”，2013年2月18日获国家发改委核准，目前已经完成地基地质的钻探、用地范围平整、围墙大门建设等，供水输送管道已全面铺设完毕，即将进入全面建设。

广东谷和液化石油气（ＬＰＧ）深加工广东谷和液化石油气（ＬＰＧ）深加工项目计划总投资53.6亿元。

预计投产后年实现销售收入总计101.8亿元，创税10.18亿元。

项目计划建设六套生产装置，包括年产35万吨丙烷脱氢装置、年产10万吨环氧丙烷装置、年产20万吨高纯异丁烯装置、年产20万吨ＤＭＥ装置、年产10万吨丁基橡胶和年产8万吨顺酐装置。

预计利用中石油炼油项目提供及外购原料，年深加工液化石油气能力80万吨。

产品包括丙烯、高纯异丁烯、顺酐（ＭＡ）、环氧丙烷（ＰＯ）、丁基橡胶（ＩＩＲ）、甲基叔丁基醚（ＭＴＢＥ）、ＤＭＥ、ＭＭＡ等。

华德顺利300万吨/年硫磺制酸华德顺利300万吨/年硫磺制酸项目计划总投资13.6亿元，项目分两期建成年产300万吨硫磺制酸设备，主体装置包括熔硫、焚硫、转化、干吸、尾气吸收、低温位余热回收、热力系统工序，配套建设循环水站、脱盐水站、中低压蒸汽余热电站、供配电、控制系统及其他公用工程设施等。

液化天然气接收站项目概算编制与分析

ｔｈｅｐｒｅｐａｒａｔｉｏｎｏｆＬＮＧｔｅｒｍｉｎａｌｐｒｏｊｅｃｔｂｕｄｇｅｔｅｓｔｉｍａｔｅ，ｆｉｎｄｓｏｕｔｔｈｅｉｎｆｌｕｅｎｃｉｎｇｆａｃｔｏｒｓｏｆＬＮＧｔｅｒｍｉｎａｌｂｕｄｇｅｔｅｓｔｉｍａｔｅ
ｉｎｖｅｓｔｍｅｎｔ，ａｎｄａｎａｌｙｚｅｓｔｈｅｃｏｍｐｌｅｔｅｄｐｒｅｌｉｍｉｎａｒｙｄｅｓｉｇｎｂｕｄｇｅｔｅｓｔｉｍａｔｅｄｏｃｕｍｅｎｔｓｏｆＬＮＧｔｅｒｍｉｎａｌｐｒｏｊｅｃｔ，ｓｏａｓｔｏｏｂｔａｉｎ
费用的计取，但对工程费用的影响较大。受疫情影响，铜价从
２０２０年１０月份开始，价格持续上升，由５００００元／ｔ上涨至约
７００００元／ｔ，导致电缆价格有较大幅度上涨。此外，钢材在原材
料铁矿价格上涨的环境下，价格持续增长，与２０２１年年初相比，
上涨幅度约为２０％，导致钢筋、钢板等价格均有较大增长。以
年第３９号）的规定计算。
（７）国家发展计划委员会、建设部计价格（２００２）１０号文发
布的《工程勘察设计收费管理规定》。
（８）国家发展改革委、建设部发改价格［２００７］６７０号关于
《建设工程监理与相关服务收费管理规定》的通知。
（９）初步设计中各专业提供的主要工程量。
１．２设备材料价格水平
后续ＬＮＧ接收站项目提供依据或参考资料。
关键词：液化天然气；ＬＮＧ接收站；概算；影响因素；投资指标
中图分类号：Ｆ４２６．２２文献标识码：Ｂ文章编号：１００８－０２１Ｘ（２０２１）１１－０１５４－０２
ＢｕｄｇｅｔＥｓｔｉｍａｔｅＣｏｍｐｉｌａｔｉｏｎａｎｄＡｎａｌｙｓｉｓｏｆＬＮＧＴｅｒｍｉｎａｌＰｒｏｊｅｃｔ

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍随着社会的不断发展和科技的进步，智慧工地已经成为工业建设中的一项重要趋势。

中海油LNG建造项目作为中国能源行业的大型工程项目，也不例外地采用了智慧工地技术。

智慧工地应用的介绍对于提高工地施工管理效率，保障工程质量，提升安全生产水平具有重要意义。

本文将详细介绍中海油LNG建造项目智慧工地应用的特点和优势。

一、智慧工地应用的特点1. 大数据管理：中海油LNG建造项目智慧工地应用采用大数据管理系统，通过云端托管实现施工过程中数据的实时采集、储存和传输。

施工现场的各种数据，包括施工进度、材料使用情况、设备运行状态等都可以通过大数据系统进行快速、高效的管理。

2. 信息化协同：智慧工地应用实现了信息的实时共享和协同，包括各个工种之间的协作，施工现场与总部之间的信息共享等。

这样可以实现工程进度的实时监控，及时发现和解决问题，保障施工顺利进行。

3. 智能监控：借助传感器、摄像头等设备，智慧工地应用可以对施工现场的各种情况进行实时监控，包括人员动态、设备使用情况、安全环境等。

通过智能监控可以及时发现问题，预防事故的发生。

1. 提高施工效率：智慧工地应用可以实现施工过程的数字化管理，通过系统化的数据采集和分析，可以及时掌握施工进度和质量状况，有针对性地进行优化和调整，从而提高施工效率。

2. 优化资源配置：通过智慧工地应用的协同管理功能，可以实现施工现场各种资源的合理配置，避免资源的浪费和重复使用，从而节约成本，提高整体经济效益。

3. 提升工程质量：智慧工地应用可以实现对施工过程的全程监控，及时发现并解决施工中的问题，保障工程质量。

智慧工地应用还可以帮助施工人员快速获取相关技术资料和标准，提高施工质量。

4. 提高安全水平：通过智能监控系统，可以对施工现场进行实时监控，及时发现安全隐患，做好安全预警和应急处理，提高安全生产水平。

中国LNG接收站分布图与项目简介

地点：省市
规模：项目规模拟按年引进LNG300万吨左右，主干管线工程400公里左右考虑。
总投资额：50亿元人民币
9.滨海LNG项目
项目待批中海石油天然气及发电与市人民政府2004年9月签署有关协议。
地点：省市
规模：项目将由接收站。输气干线和配套电厂三部分组成，其中接收站一期拟定为300万吨/年，输气管道328公里，配套建设装机规模为8台30万千瓦的燃气-蒸汽联循环电厂
总投资额：约45亿元人民币。
项目规划：计划在2005年或2006年开始动工建设。2007年建成运营
资源供应方：印度尼西亚、也门、俄罗期萨哈林岛和伊朗。源自16. LNG项目项目待批：
和省政府2005年5月签署有关协议。
地点：省市。
规模：项目一期工程由码头、接收站台和气管道工程组成，二期工程包括建设燃气电厂一座。
地点：洋口港西太阳沙
规模：一期工程规模为350万吨/年，二期扩建到600万吨/年同时建设停靠12万-16万立方米的LNG运输单泊位按卸码头1座。配套建设装机规模为8台39万千瓦的燃气-蒸汽联合循环电厂。
总投资金额：150亿元人民币
项目规划：一期工程计划于2009年建成投产。
12.妃甸LNG项目
项目待批
总投资额：50多亿元人民币。
17. LNG项目
商议中
意向公司：，中国海油
18. LNG项目
投资：粤电集团公司、中海油总公司、市等。
地点：省市高栏。
规模：接收站一期初定建设规模为300万吨；在澳门特区政府要求供气时，二期扩建中能达到1000万吨。
总投资额：一期总投资约60亿元人民币。
项目规划：计划在6月中旬完成预可研，10月开工形成陆域，在2006年5月前通过国家发改委核准，2008年9月1日首次供气，11月30日进入商业运行。

LNG接收站简介

∙LNG接收站（接收终端）简介 - [LNG]液化天然气(LNG)工业是在中国一个朝阳产业，正在蓬勃发展。

从南到北，中海油、中石油、中石化在沿海布局接收站及输送管线。

一、工艺流程LNG专用船抵达接收终端专用码头后，通过四根400MM的卸料臂（其中3根液相，1根气相）和卸料管线，借助船上卸料泵将LNG送进接收终端的储罐内。

在卸料期间，由于热量的传入和物理位移，储罐内将会产生闪蒸气。

这些闪蒸气一部分增压后经回流管线返回LNG船的料舱，以平衡料舱内压力；另一部分通过压缩机升压进入再冷凝器冷凝后，和外输的LNG一起经高压外输泵泵入气化器。

利用海水喷淋（开架式气化器）或者热水（浸燃式气化器）使LNG气化成气态天然气，最后进行加味，调压，计量后送进输气管网。

残余的蒸发气则经火炬系统在大气中燃烧掉。

接收终端的工艺设施可归纳为四类：∙卸料设施。

卸料系统可由卸料臂，卸料管线，气体回流臂，回流气管线和循环管线等组成。

∙储存设施。

主要是LNG储罐。

∙再气化设施。

主要为用于终端内液体循环，气化和外输功能的低压泵，高压泵，气化器，海水泵站和液流循环管线等。

∙闪蒸气处理设施。

包括再冷凝器，增压器，压缩机和火炬系统。

二、主要设备1·卸料臂码头平台将配有4条0.4M的LNG海上卸料臂，每一条臂的最大流量为5000M2/H，在通常情况下，其中3条臂用于装卸LNG液体，另一条臂用于将蒸发气回收之船上。

所有卸料臂将设计为能处理液体和气体，以便与船上的接口尺寸和复杂的装卸条件相适应。

卸料臂必须具备快速切断系统的功能，用于装卸过程意外事故发生时能快速停止作业，将船与卸料臂分离。

2·储罐储罐容量取决于LNG运输船的大小和所需缓冲储存量。

目前世界上常用的储罐类型有地上双层罐壁和地下隔膜两种构造。

福建LNG和广东LNG前一种储罐，珠海BP LPG是地下隔膜构造。

单罐容量最大已达20万m3。

储罐有一个自由（无约束）直立的顶部开口的及由特种耐低温材料9%镍钢制成的内罐。

中海油天津(浮式)LNG项目将在天津港兴建

疆港区东南部区域，一期工程建设规模为每年
铁路扩能改造、南港一线、进港三线、滨石高速公路等集疏港交通建设，启动南港二线，逐步形
施条件。东疆保税港区管委会承诺将根据国家、
天津市及滨海新区赋予东疆保税港区的相关政策，给予该项目最优惠的政策支持，同时协调口岸监管、Ｊ￣、工商、税务等政府部门，为企业，＇ｌ１－２提供审批、注册及后期运营等 “ 保姆式 ”服务。目前，该项目已完成吹填土方量２５万ｍ８，形成路基围埝１ｋ．ｍ，完成全部区域圈围，为下５
年３月３目前整体投产提供必须的土地及配套设１
２ｍ，成北港区３ｌ建０万ｔ复式深水主航道和南级
港区５万ｔ至ｌ级０万ｔ级航道。同时，发展海路
与铁路、海路与公路多式联运，完善现代集疏运体系，建设天津港疏港铁路战略通道，加快南环
调整港口功能，推进大宗散货向南港港区转移。重点建设南港港区、临港高沙岭港区、临港大沽口港区、滨海旅游区港区、中心渔港港区。２ｌ到０５年，改造和新建泊位超过１０个，年设计通过能０力增加２８亿ｔ．。提升航道等级，主航道浚深到
据介绍，截止目前，太平洋国际集装箱码头

我国19座已建LNG接收站概况

我国19座已建LNG接收站概况2017年，我国进口液化天然气3813万吨（折约526亿立方米），占我国天然气进口量的55.6%，占我国天然气消费量的22%。

沿海LNG接收站是LNG进口的重要基础设施。

截至2018年底，我国已建成19座LNG接收站。

让我们沿着祖国的海岸线，从北到南，搜寻这19座如明珠般散落的接收站吧。

【概况】站址位于大连市大孤山新港，占地面积24公顷，有3座16万立方米储罐，1座8~26万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头。

大连LNG接收站有14台槽车装车撬。

【项目公司】中石油大连液化天然气有限公司【股东股比】昆仑能源有限公司，75%；大连港股份有限公司，20%；大连市建设投资集团有限公司5%。

【开工、投产】一期工程2008年4月开工，2011年11月投产。

二期工程在一期原址扩建，包括新增1台中压泵、2台高压泵、2台开架式海水气化器、2台浸没燃烧式气化器、3台海水泵、1台BOG压缩机及相应配套设施，可新增接收和气化能力300万吨/年。

二期工程已于2016年投产。

【年接收能力】600万吨/年【历年接收】2011年12万吨，2012年150万吨，2013年186万吨，2014年144万吨，2015年118万吨，2016年139万吨，2017年202万吨。

【概况】站址位于河北省唐山市曹妃甸新港工业区，有4座16万立方米储罐，1座8~27万立方米的LNG运输船专用码头，1座工作船码头及相关配套设施和公共工程。

唐山LNG接收站一、二期工程已经完工。

三期工程正在施工，由卫星图可见三期增建的4座16万立方米储罐在施工中。

【项目公司】中石油京唐液化天然气有限公司【股东股比】中石油昆仑燃气有限公司，51%；北京北燃京唐燃气科技有限责任公司，29%；河北省天然气有限责任公司，20%。

【开工、投产】唐山LNG接收站项目于2010年10月获得国家发改委核准，2011年3月开工建设。

2013年11月第一艘LNG运输船成功靠岸卸载，标志着项目一期投产。

融资案例分析附答案

1.某地自来水厂项目案例背景：某地的自来水厂项目是国家计委正式批准立项的第三个BOT试点项目，也是我国城市供水设施建设中首例采用BOT方式兴建的试点项目。

项目建设规模含80万吨/日的取水工程，40万立方米/日净水厂工程，27千米输水管道工程。

特性经营期不超过18年（含建设期），由法国水务和日本丸红株式会社组成的联合投标体中标。

项目合同结构：在该水厂BOT项目融资过程中，项目公司主要通过提供各种合同作为项目担保。

在该项目中，项目公司主要取得了以下合同：特许权协议：项目公司与所在地政府签订此协议，以明确项目公司据以融资、设计、建设项目设施，运营和维护水厂，并将项目设施移交给该厂所在地政府或其他指定人。

购水协议：由项目公司和该地政府指定授权的市自来水公司签订，用以规定自来水总公司的购水和付费，以及项目公司按照购水协议规定的标准净水质量提供40万立方米/日净水的义务。

交钥匙合同：由项目公司与总成本欧尚签订，用以规定购买设备及项目承建等内容。

融资文件：项目公司与格贷款人就项目的债务融资部分签订的协议。

保险协议：由于该水厂BOT项目结构、合同结构比较复杂，从而增加了风险分担安排的难度。

请问.（1）请分析该项目的项目融资结构，并画出融资结构图。

（2）分析该项目中的主要利益相关者，以及各自的利益及其可能的风险。

•成都市政府：减少债务负担和财政压力，吸引外资，引进新技术。

•发起人（股东）：降低风险，稳定回收投资，进行利润分红。

•债权人：获取贷款利息，实现有限追索。

•项目公司：能够正常运营，实现企业的经济效益。

•市自来水公司：通过净水销售获取利润。

•建筑承包人：获得建筑工程价款。

•保险商：分担风险，取得保险费用。

•1、汇率风险（风险承担方——建设期：承建方建设完工后：项目公司、贷款方和政府•）2、利率风险（风险承担方——贷款方、项目公司•）3、外币不可支付风险（风险承担方——外汇短缺风险：项目公司外汇汇出风险：政府、项目公司、贷款人）•4、通货膨胀（风险承担方——项目公司）（3）您认为还需要补充哪些协议？这个实在不知道了。

LNG项目介绍及实施计划

LNG项目介绍LNG项目介绍及实施计划刘晋一、概述“十一五”期间，以国务院十三个部委联合成立的全国清洁汽车行动协调领导小组以能源、环保、自主创新为目标，建立“节能与新能源汽车”863重大项目，推动CNG／LNG、LPG汽车的大规模推广应用，使新能源汽车保有量和替代燃料比例有显著增长。

石油资源的世界性短缺，加之人为因素——战争的影响，国际原油阶格翻番上涨。

汽车排放对大气所造成的污染比重上升，大中城市的空气污染70%是汽车废气造成的。

所以人类不得不寻找新的清洁能源。

天然气(主要成分为CH4)是优质清洁燃料和重要化工原料，是地球上三大能源（石油、天然气和煤炭）之一。

目前已探明地球上可开采的天然气储量多于石油，特别是近几年科学家从深海中发现了“可燃冰”这种能源。

据初步估计，地球上“可燃冰”所含的能量相当于石油、天然气和煤炭总和的三倍。

美国和日本在开采“可燃冰”技术上投入大量精力，他们提出到2010 年实现对“可燃冰”的大规模开采。

“可燃冰”其实是一种“固态”型式的天然气。

1 体积“可燃冰”可分解成164 体积的天然气和0.8 体积的水。

人类大可不必为石油资源的枯竭而担忧。

LNG是液化天然气，在16kg压力、-162 oC条件下，天然气成为液态。

我国自1998年研发出小型LNG生产设备。

99年在长庆油田第一套小型LNG投产。

2001年在中原油田第二套小型LNG投产。

目前，新疆、河南、广东、广西、四川等地己有LNG气源产出。

山东、上海、广东、福建、浙江、海南等省LNG 码头已投产或正在建设。

北京、乌鲁木齐、长沙、贵阳等地LNG公交车示范运行已成功。

四川CNG汽车发展领先全国，在LNG汽车方面尚未起步。

为此，我们经过多年跟踪、探索、研发、积累，拟充分发挥四川省的气源优势；CNG应用优势；低温技朮优势；在广元、成都、重庆、宜宾、山、九寨等地建设LNG加气站，并配套改装成广（元）线、成渝线、成宜线、成乐线、九环线等中长途客、货运汽车。

LNG接收站简介

LNG接收站简介中国进口LNG天然气接收基地一、LNG及LNG接收站LNG（液化天然气）主要成分是甲烷，是将气田生产的天然气经过净化处理后，再通过深冷工艺，冷到零下162℃，气体就变成液体，体积缩小600倍，其重量是同体积水的45%左右，运用液化天然气运输船可以实现跨洋运输，是除管道运送天然气以外的另一条贸易渠道。

LNG接收站的主要功能是将从海外船运进口的液化天然气通过码头接收到储罐中，然后通过接收站的气化装置，将液态的天然气重新气化成气态的天然气，再通过外输管道向下游城市燃气用户、燃气发电用户和企业用户输送。

还有一部分可以直接将储罐中的液态天然气充装到液化天然气槽车中，将液态的天然气通过槽车运送到液化天然气加气站或小型气化站。

二、中国LNG接收站特点1.接收站厂区中国的接收站厂区与泊位布置形状较规则，厂区填海明显，泊位与护岸平行，距罐较近。

中国大陆的LNG接收站目前全采用地上罐，罐区均无树木。

LNG 接收站内无LPG罐。

目前接收站在容量、数量上一般较为接近，尚无内航船（槽船）接收站。

2.投资与建设中国大陆的LNG接收站的项目投资及建设，主要由国内三大石油公司（中国海油、中国石油、中国石化）牵头，会同地方的电力公司和煤气公司共同建设。

在首个LNG接收站项目中，外资持有较高的比例，第二大股东即为外资。

但是，随后的几个LNG接收站项目，国有资本比例高达90%，且股东几乎全是石油公司、电力公司和煤气公司。

3.法规与管制目前中国大陆的LNG接收站由国家发改委主管。

中国大陆由于LNG产业发展历史不长，因此，相关法律法规不多，其规范大多等同使用翻译的国外标准。

如GB／T20368－2006《液化天然气（LNG）生产、储存和装运》（等效美国NFPA59A）、JTJ304－2003《液化天然气码头设计规程（试行）》、SY／T6711－2008《液化天然气接收站安全技术规程》。

三、中国已投产LNG接收站简介1.广东大鹏广东大鹏LNG接收站终端位于广东深圳大鹏湾畔的下沙秤头角，隶属于中海油。

LNG接收站简介

7.广东珠海
珠海 LNG 接收站位于珠海市高栏港经济区，隶属于中海油。主要由 LNG 接收站、专用码头和输气干线等 3 部分组成。项目一期建设规模为 350 万吨/年；二期为 750 万吨/年，以后根据市场需求最终建设规模为 1200 万吨/年。
接收站气源主要来自卡塔尔、澳大利亚。一期供气范围以珠江西岸为主，包括广州、佛山、中山、珠海、江门 5 个城市，主要用户为城市居民用气、工业、商业用气及燃气电厂，另外亦有部分 LNG 通过槽车外销。
建设工程包括 LNG 接收站、气管线项目和 16.5 万立方米储气罐三座，一期规模为进口天然气 300 万吨/年，2009 年开始供气，每年可供应天然气约 40 亿立方米，规划年接收液化天然气 600 万吨，为构建上海天然气安全供应体系提供了有效保障。
4.江苏如东
江苏如东 LNG 接收站位于江苏省南通市如东县黄海海滨辐射沙洲的西太阳沙人工岛，是中石油第一座 LNG 接收站。该项目年接收能力 350 万吨，建设人工岛、16 万立方米储罐 3 座、码头 1 座和外输管道。主体工程于 2011 年 6 月建成投运，11 月正式商业运营。
11.山东青岛
青岛 LNG 项目位于胶南市董家口，是中国石化首套 LNG 项目，2012 年 3 月 16 日开工，由接收站、码头工程和外输管线工程三部分组成，分两期建设，一期
工程建设规模为年接转 LNG300 万吨，主要工程量为 3 座 16 万立方米储罐施工，外输配套建设两条管道，分别为董家口－泊里－胶州－莱西和日照－临沂输气管道，外输管道共约 400 公里，设计年输气能力 40 亿立方米。
10.海南洋浦
海南洋浦 LNG 接收站位于位于洋浦经济开发区神尖角海岸段，隶属于中海油，接收站工程建设规模为 300 万吨/年，建设 2 座 16 万立方米的 LNG 储罐。配套建设输气管线 114 公里，设计输气能力 138 亿立方米/年。

LNG液化天然气建设项目概况

LNG液化天然气建设项目概况1.1 企业简介某燃气技术开发有限公司是中油中泰燃气有限责任公司出资90％，上海青上青国际贸易有限公司出资10％，于2006年12月13日在青海省某市经济技术开发区挂牌成立。

公司注册资金1200万元人民币。

公司以液化天然气的生产与销售为主要经营范围。

投入生产运行后，天然气日进气量将达到40×104Nm3，液化天然气（LNG）日产量为5.76×104Nm3，液化天然气储存容量为450m3。

它的成立将充分利用液化天然气（LNG）的优势在用气高峰期作为调峰气源解决某市燃气供需矛盾，在用气低峰时将液化天然气供应其它以LNG为主气源的中小城市；同时也将成为某市燃气事业一个新的经济增长点，促进某市燃气事业的进一步发展。

1.2 项目概况1.1.1项目名称、主办单位、企业性质及法人项目名称：青海LNG项目配套装置（LNG-8300型）主办单位：某燃气技术开发有限公司企业性质：有限公司企业法人：曲国华建设地点：某经济技术开发区东川工业园主要产品：LNG生产规模：20×104 Nm3/d液化天然气1.1.2 建设内容（1）土建工程：原料气压缩机间、氮气压缩机间、地坪、设备基础等。

（2）安装工程：原料气增压系统、原料气净化系统、R22制冷系统、液化系统、增压透平机系统、LNG储运系统及制氮系统、仪表控制系统、供配电控制系统、暖通及消防等辅助系统组成。

1.1.3 主要技术经济指标8300型液化装置主要消耗指标及主要财务指标分别见表2-1。

表2-1主要财务指标1.3 采用的主要技术、工艺天然气的液化包括原料天然气的净化处理和天然气液化两个过程。

工艺方案的确定主要是指确定原料天然气的净化处理和天然气液化两个过程的工艺流程。

1.3.1工艺技术方案的选择天然气净化用的吸附塔采用分子筛吸附净化工艺，清除原料天然气中的粉尘、H2O、CO2等杂质。

天然气液化采用氮气循环膨胀制冷的工艺技术路线。

福建LNG项目简介

福建LNG项目简介福建液化天然气（LNG）总体项目于2003年批准立项，2004年核准建设。

项目一期投资240亿元，包括LNG接收站和输气干线项目，五个城市（福州、莆田、泉州、厦门、漳州）管网建设，莆田、晋江、厦门三个燃气电厂，建设规模为260万吨/年，发电装机容量为10套35万千瓦，2007年建成投产;二期工程将接收LNG500万吨/年，计划2012年建成投产，工程总投资300亿元。

LNG站线项目是莆田市有史以来最大的项目。

LNG站线项目工程总投资约62亿元，由中海油参股60%、中闽公司代表福建方参股40%，项目管理实行项目法人制、项目资本金制、招标投标制和工程监理制。

LNG码头、接收站位于莆田市秀屿港，占地37公顷，主要建设内容包括LNG专用码头、LNG储罐及接卸气化设施等，建设能停靠8-16.5万立方米液化天然气船的单泊位T型蝶翼布置码头一座。

栈桥长345.5米，停泊水域设计水深为13.6米；液化天然气接收站一期工程建设两座16万立方米的地面全容式混凝土储罐。

项目的输气干线起自秀屿首站，分别向福州、莆田、泉州、厦门、漳州5个城市及三个电厂铺设，一期工程输气干线总长约367公里，输气规模为每年284万吨，用户包括五个城市燃气用户和三个新建的燃气电厂；二期工程输气干线的输气规模为每年500万吨。

福建LNG项目是对外合作的国家能源发展战略项目，由接收站和输气干线项目，运输项目，莆田、晋江、和厦门三个燃气电厂以及福州、莆田、泉州、漳州、厦门五个城市燃气利用工程共10个分项目组成。

工程分两期建设，一期工程规模为260万吨LNG/年，总投资约240亿元，2007年底建成投产。

首批LNG拖车在盐田国际集装箱码头试运行成功内地首批以液化天然气为动力的集装箱拖车，日前在盐田国际集装箱码头试运行成功，将大幅降低拖车一氧化碳等废气排放量。

(图：盐田试行液化天然气集箱拖车)内地首批以液化天然气为动力的集装箱拖车，日前在盐田国际集装箱码头试运行成功，将大幅降低拖车一氧化碳等废气排放量。

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍随着信息技术的不断发展，智慧工地的应用在工程建设领域得到了广泛的应用。

在中海油LNG建造项目中，智慧工地应用也成为了提高工程建设效率、保障施工安全的重要手段。

本文将介绍中海油LNG建造项目智慧工地的应用情况，并探讨其作用和意义。

1.工地监控系统中海油LNG建造项目采用了先进的工地监控系统，通过安装摄像头和传感器实现对工地内各个区域的实时监控。

这使得工地管理人员可以随时了解工地的施工情况，及时发现并处理问题，保障施工安全。

2.智能化施工设备中海油LNG建造项目引进了智能化施工设备，如智能起重机、智能搅拌站等，这些设备具有自动化控制、智能化操作等特点，大大提高了施工效率和质量。

3.物联网技术应用在中海油LNG建造项目工地上，物联网技术也得到了广泛的应用。

通过在施工设备和材料上添加传感器，实现了对施工设备和材料的实时监测和管理，提高了设备利用率并降低了材料浪费。

4.移动办公系统为方便工程管理人员的管理工作，中海油LNG建造项目还引入了移动办公系统。

工程管理人员可以通过手机或平板电脑随时随地查看工地情况，处理工程变更和审核施工图纸等业务，实现了工作的高效便捷。

1.提高施工效率智慧工地应用的引入，使工地管理、设备操作、材料管理等工作更加智能化和高效化。

这大大提高了施工效率，缩短了工程建设周期，降低了工程成本。

2.保障施工安全通过工地监控系统的实时监控和报警机制，可以及时发现施工中的安全隐患，及时采取措施进行处理，保障了施工现场的安全和稳定。

3.减少人力成本智慧工地应用的引入，实现了对施工现场的远程监控和管理，减少了对现场管理人员的需求，降低了人力成本。

4.提高信息化管理水平通过移动办公系统的应用，施工管理人员可以实现实时信息共享和协同办公，提高了信息化管理水平和决策效率。

5.为未来智慧建筑奠定基础中海油LNG建造项目智慧工地应用的实践，积累了大量的经验和数据，为未来的智慧建筑和智慧工地的发展奠定了基础，为工程建设领域的智能化、信息化发展提供了借鉴和参考。

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍

中海油LNG建造项目智慧工地应用介绍一、智能安全监控中海油LNG建造项目采用了先进的智能安全监控系统，通过高清摄像头和传感器设备对工地进行全方位监控。

该系统能够实时监测施工现场的安全状况，对于异常情况能够及时发出警报，以便工作人员能够迅速采取措施避免事故的发生。

智能安全监控系统还能够对施工现场的人员和车辆进行实时识别和监管，保障了施工现场的安全和秩序。

二、智能设备管理中海油LNG建造项目在设备管理方面也引入了智慧工地技术，通过安装传感器和监测设备，实现了对施工机械设备的远程监控和管理。

工地管理人员能够通过手机、平板等移动设备实时了解设备的运行状态、工作时间以及维护保养情况，保证设备的高效运转和延长使用寿命。

智能设备管理系统还能够对设备进行故障预警和及时维护，在一定程度上减少了设备的故障率和停工时间。

三、智能人力资源管理智慧工地技术在人力资源管理方面也发挥了重要作用。

中海油LNG建造项目通过引入智能考勤系统，实现了对施工人员的考勤和工时的自动记录。

这不仅减少了人力资源部门的工作量，还降低了考勤差错率，提高了考勤的精确度。

智能人力资源管理系统还能够根据项目的具体情况，为施工人员制定合理的工作计划，提高了工作效率和施工质量。

四、智能环境监测对于中海油LNG建造项目而言，环境保护和安全生产同样重要。

通过引入智能环境监测系统，该项目能够对施工现场的空气质量、噪音、粉尘等环境因素进行实时监测。

一旦监测数据超过安全标准，系统将立即发出警报，并采取相应的措施，以减少对施工人员的影响和降低环境污染。

智能环境监测系统还能够长期积累监测数据，为项目的环保和安全管理提供科学依据。

总结来看，中海油LNG建造项目的智慧工地应用不仅提高了项目的管理效率和水平，也极大地改善了施工现场的工作环境和安全条件。

随着智慧工地技术的不断发展和成熟，相信在未来，这一技术将在更多的建筑工程中得到应用，为建筑行业的可持续发展提供更加强大的支撑。

16万立LNG低温储罐总结

深圳液化天然气项目(迭福站址)-储罐工程T-1103/T-1104 LNG储罐焊接工程创建“全国优秀焊接工程”总结中石化第四建设有限公司深圳LNG工程项目部二○一五年六月一、工程来源我公司承担的两台16万立LNG低温储罐工程为中海油投资建设的工程，计划2015年建成投产，该天然气储运终端项目为广东省重点工程。

中石化第四建设有限公司自2012年跟踪投标该项目，并凭借我公司在国内LNG工程的品牌效应和良好信誉，在几家参与投标的施工单位中脱颖而出，历经多次技术交流和商务谈判，业主及总包最终将工程交由我单位进行施工。

业主单位：中海石油深圳天然气有限公司总承包单位：梯杰易气体工程有限公司/中石化宁波工程有限公司联合体监理单位：山东省正大建设监理有限公司质量监督：中国海洋石油工程质量监督渤海中心站施工单位：中石化第四建设有限公司二、工程概况深圳液化天然气项目由中海石油深圳天然气公司投资建设，工程建设规模为400万吨/年，计划于2015年建成投产，大约分为LNG接收站和LNG船码头两部分，接收站部分位于广东省深圳市龙岗区大鹏街道迭福片区，建设四台16万立方米高桩承台基础的的LNG全容储罐，场地地势平整，施工场地位于迭福路与葵鹏路交汇处，东、南、北三面环山、西侧靠近咸头岭遗址，整个罐区处在被路与山的包围状态中，T-1101/T-1102/ T-1103/T-1104四台储罐呈带状分布，施工场地有限，预制场预制场地狭小，现场半成品存放场地狭小，安装与土建交叉作业较多，协调效率不高，总包方为中方+外方的联合体，管理模式和管理理念存在分歧，造成工作效率不高。

项目涉及材料材质以及工序繁杂，无论是从技术难度上还是工作量上都远远超出了一般项目。

我公司负责T-1103/T-1104两台160000m3LNG全容储罐（预应力混凝土外罐+钢制内罐）的主体和附件的安装、以靠近罐体的管廊第一个弯头为界限的罐本体管道预制安装、电气仪表及其预埋件的预制安装、罐外和罐顶钢结构的预制安装、罐体充氮置换冷却、水压试验、气压试验（包括水压试验后进行罐内清洁与干燥）以及保运工作。