地段级城市设计案例学习资料37页PPT
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城市规划——案例分析PPT课件
► (3)为方便市民前往，宜选在交通可达性好的地 区。
► (4)要求场地干燥，应选在排水设施等城市基础 设施比较完善的区域。
► (5)为方便服务市民，丰富市民文化生活，宜靠 近居民比较集中的地区，距离高校、文化研究机关 等较近则更为有利。
► (6)建设规模符合国家规范和相关技术规定。
► (7)为支持公益设施建设，尽量降低选址征地、拆
精选ppt课件2021
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精选ppt课件2021
15Βιβλιοθήκη 某市旧区改造规划条件拟定► 开发建设单位申请在某城市中心区进行旧区改造， 建设商贸、办公建筑项目。该地段西侧为风貌性建 筑，集中成片，并有小游园一处，现已批准公布为 “保护近代西式住宅风貌为主的历史街区”的重点 保护区。拟改造规划可用地面积约3hm2，为历史街 区保护的建设控制地带，其中有几幢可保留的风貌 建筑（基地现状详见附图）。经城乡规划主管部门 初步研究后，认为该申请建设项目与城市总体规划 确定的用地性质相符，但在改造中必须严格有效控 制，为此拟出了修建性详规的部分规划设计条件：
► 2) 规划居住区的南北向次干路不应与交通性干道直接相 连。
► 3) 小区出入口不应设置在交通性干道及主干路上。
► 4) 大型超市布局不合理，不应紧临交通性干道和主干路 的立交口。而且未与地铁车站紧密结合。
精选ppt课件2021
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再看一个案例-市图书馆选址
精选ppt课件2021
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►某市有一大型图书馆，拟从现占用的重点文 物保护单位迁出，市文化局持该项目建议书 批复等申请材料向市规划主管部门提出正式 选址申请，择址新建一座现代化的大型文化 设施，建筑面积控制在5～6万m2，图书馆应 设有观览厅、多功能厅、报告厅和较大的库 房，并要求场地干燥，不能靠近易燃易爆地 区，又要便于市民前往。
城市设计-城规-案例分析-PPT
由现有自行车道连接至海冰区，并通过巩固原有森林延伸至东部的绿化带。方案重新组织了公共 交通和汽车通道，优先确保人行通道的安全性，这样扩展后的街道系统更具层次，Klemetinkatu 街道将社区连接至城市，中心，行人、商铺和车辆混合在一起组成了一幅生动的街面图景。改造 后的Rantamanntie连接了体育中心停车场，并创造了含有多重功能的高品质环境。此外，地方街 道上布满了绿植，小巷也设立了停车入口和服务区域。
芬兰瓦萨市城市规划一等奖
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设计前状况： 19世纪60年代，建筑师Carl Axel Setterberg为芬兰瓦萨市Vaasan Raviradan地区设计了简单的网格 状城市规划图，以期实现一个具有高度连通性，层次性及多样性的现代化城市。然而随着城市 的不断扩展，城市网格已渐被损坏。当下，现代化的基础设施和大型建筑群已经将城市中心网 格与周围街区分隔开来。
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呈对角线分布的自行车和人行车道贯通街区，成为连接本区域和原休闲式道路的捷径。拟建的自 行车道路网利用三条已有地下通道将本区连接至滨水区及附近运动设施，同时将本区内的主要公 共空间联合在一起。
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新城市结构创造了一系列的城市街区，继而为城市赋予了独特的特色，并让城市展现出高度的 灵活性和多样性。网格框架和对角线构造出的规模不一的区域为建筑多样性提供可能，并让更 多的人有机会参与到城市发展进程中来。主街道沿线的规模较大的区域可用作商业区和公寓住 宅，而较小且狭窄的区域则可以建造其他不同类型的住宅、开发出多样的社会-经济项目。
5
南北向的长廊连接整个区块，并将两侧酒店、商业、住房林立的“主要街道”市场街纳入到开发范围中来
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潘兰丁公园覆盖在公路的上方，连接河岸与市场街开发区。公园内布置着溜冰场/喷泉，咖啡厅，花园，表演草坪和社 区集会空间。
城市区位分析PPT课件
不相同的城市是 A.上海 B.桂林 C.黄山 D.张家界
A
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【看谁快】
9.有关城市区位选择说法正确的是
A.城市选址只要考虑地形、水源等条件，不需要考虑其
他条件
B.城市建设要考虑地基承载力，一般来说，土质地基优
于石质地基
D
C.河流沿岸城市应把码头建设在河流的凸岸处，因为这
里泥沙淤积多，有利于建设建筑
世界城市的分布
第6页/共48页
气候与城市区位
世界的城市主要分布在中低纬度的沿海地带。 荒漠干旱地区、高纬度寒冷地区、湿热热带雨林地区，城市分布少。
第7页/共48页
气候与城市区位
乌鲁木齐
400 mm
包头
兰州
我国城市主要分布在：湿润半湿润的东部平原地区
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河流与城市区位
天津
嘉
陵
江
岷
江
武汉
发展。 • 武汉市是湖北的政治中心。 • 近年来，武汉市发展高科技，拟建成我国的“硅谷”之一，武汉的旅游业日趋发达，为
武汉市的发展注入了活力。
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练习1：试分析西安市城市区位
第37页/共48页
西安市城市区位
自然因素： 1、地形：该市位于渭河平原，平坦开阔。 2、气候：温暖湿润（暖温带半湿润气候）。
1人口密集地区城镇数量较多并在人流物流的集聚部位形成比较大的城市2沿河沿湖沿海地区城镇较多两河交汇处或者大河入海口往往会形成比较大的城市3交通运输枢纽处会形成比较大的城市4历史文化胜地著名旅游地大规模的商品集散地和边境口岸城镇空间布局特点自然地理自然地理区位因素区位因素经济地理经济地理区位因素区位因素地形地形气候气候河流河流自然资源自然资源交通交通政治政治军事军事宗教宗教政治文化政治文化地理区位地理区位因素因素态路由选择允许路由器根据人工配置的信息正确地将分组从一个网络路由到另一个网络
城市设计案例分析ppt课件
ppt精选版
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城市意象分析 ——节点
ppt精选版
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城市意象分析 ——节点
花卉宝石广场是市政府1998年城市建设三大骨干工程之一，以原 花卉园为基础扩建而成。该广场以植物造园为主，广场理石铺装 为辅，共分三个功能区： （1）南部植物观赏区。园内共有花卉组型30个，栽植蓿根，露地 花卉40余种。四周花坛设置了草坪灯、自动喷灌装置，外园采用 蘑菇石作为园椅，点缀了花钵、花架。有鲜明的花卉色彩和绰约 的树木风姿。 （2）中部文化广场区。面积5000平方米，地面采用天然花岗岩铺 装，镶嵌了铜质宝鉴，花岗岩钻石图案，钢质通透七彩门，花岗 岩北斗七星石。有丰富的文化品味和较高的科技含量。 （3）北部花展服务区。花卉展室总面积650平方米，欧式建筑风 格，展出各种切花、礼品花、盆景、温宝花卉。还有音响室。管 理房和广场鸽栖息巢相配置。是一处整的植被科普场所
ppt精选版
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城市意象分析 ——地标
实例：锦州古塔
地标是观察者的外部观察参考点。
由于标志物是从一大堆可能元素中挑选出来
的，因此其关键的物质特征具有单一性，唯
一性，令重大。
通常有两种方式,其一,使元素在许多地点都
可被看到。其二,通过与临近元素退让或高
度等的变化,建立起对比。
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关于锦州的城市意象——结语
对于城市的主观意象，是人们对空间的认识从感知开始，经过 分析、对比和筛选，逐渐形成清晰的边界、轮廓和场所，形成 主观意义上的感应空间和城市意象。城市意象是一种经验认识 空间，是通过想象可以回忆出来的心理印象，是对城市客观形 象的主观评价。
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4
城市意象分析 ——交通
城市区位条件ppt课件
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扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州 几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的 咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万， 为当时世界上著名大城市之一。
扬州和济宁自19世纪中叶衰落的主要原因是什么?
PH
宜城
京河潢川 南
随州
金寨
安
荆门
宜倡
湖安陆 孝感 北
黄陂 新 应城
宜都。
○荆州
仙桃
公安
咸宁
麻城
罗田 徽
黄梅
线壁
35
读图分析：我国城市的分布与交通的关系
鲁木并
哈尔淀
优阳
业京
在家中天津
主要铁路 ● 主要铁路枢纽
宝鸡西 安 州
重庆表樊武汉
怀化
贵阻
探洲
昆明
6柳州广
州
南京0上海
就
台北
2、交通
区位条件：邻近港口或边境，有利于形成口岸城市 举例：珠海市
Boston
3、河流
瑞士首都——伯尔尼
熊城
(位于阿勒河曲度最大处)
法国首都—— 巴黎
美国“最古老的城市”波士顿
法国巴黎 城市的变化
1652年前后的街区 1789年前后的街区 1870年前后的街区 现在的街区
巴攀市区界
安全防卫
24
3、河流
河流为什么成为城市形成和发展的重要区位因素? 河流的供水、航运(军事防卫、 旅 游 ) 等
芜湖 杭州 钱塘江
东
梧州
福州
岷江+长江→宜宾 嘉陵江+长江→重庆
汉水+长江→武汉
扬州的变迁
扬州南临长江，京杭大运河纵贯南北，有“淮左名都”、 “富甲天下”的美誉。自隋炀帝开凿大运河以后，古代扬州 几度繁荣，曾是我国水陆交通枢纽和盐运中心，南北漕运的 咽喉，东南第一大都会。到了清代，扬州城市人口超过50万， 为当时世界上著名大城市之一。
扬州和济宁自19世纪中叶衰落的主要原因是什么?
PH
宜城
京河潢川 南
随州
金寨
安
荆门
宜倡
湖安陆 孝感 北
黄陂 新 应城
宜都。
○荆州
仙桃
公安
咸宁
麻城
罗田 徽
黄梅
线壁
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读图分析：我国城市的分布与交通的关系
鲁木并
哈尔淀
优阳
业京
在家中天津
主要铁路 ● 主要铁路枢纽
宝鸡西 安 州
重庆表樊武汉
怀化
贵阻
探洲
昆明
6柳州广
州
南京0上海
就
台北
2、交通
区位条件：邻近港口或边境，有利于形成口岸城市 举例：珠海市
Boston
3、河流
瑞士首都——伯尔尼
熊城
(位于阿勒河曲度最大处)
法国首都—— 巴黎
美国“最古老的城市”波士顿
法国巴黎 城市的变化
1652年前后的街区 1789年前后的街区 1870年前后的街区 现在的街区
巴攀市区界
安全防卫
24
3、河流
河流为什么成为城市形成和发展的重要区位因素? 河流的供水、航运(军事防卫、 旅 游 ) 等
芜湖 杭州 钱塘江
东
梧州
福州
岷江+长江→宜宾 嘉陵江+长江→重庆
汉水+长江→武汉
区域规划案例分析完结版 PPT课件
昆安高速公路——滇缅公路 的新起点
2020/3/30
架起支撑桥头堡建设的“高速 通道”
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2、我国沿边开放的实验区和西部地区实施“走出 去”战略的先行区。深化与东南亚、南亚的全方 位合作，积极融入中国-东盟自由贸易区，提升大 湄公河次区域合作和孟中印缅地区经济合作，办 好昆交会、南亚国家商品展、积极创办中国－南 亚博览会等各种会展和论坛。
2020/3/30
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最终，把以昆明为中心的滇中地区培
育成为云南省经济发展的重要要增长极， 把昆明建设成为全国性物流节点城市和区 域性国际物流中心。面向东南亚、南亚的 国际医疗和技术、人才交流区域中心。
2020/3/30
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云南桥头堡发展的战略重点
• 云南发展桥头堡的优势 • 云南发展桥头堡的劣势 • 云南桥头堡的发展布局 • 强化基础设施建设
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云南桥头堡发展的劣势
云南省经济社会发展总体水平较低，发展还面临着
不平衡、不协调、不可持续等困难和问题，主要表
现在：1、经济社会发展基础差，底子薄，与东部沿
海等区域的发展差距不断扩大；2、对外通道不畅，
基础设施薄弱；3、生态环境脆弱，资源环境约束凸
显；4、产业层次总体偏低，综合竞争力不强；5、
农村人口贫困面较大，扶贫开发任务艰巨；6、社会
2020/3/30
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云南桥头堡发展的战略目标
• 云南桥头堡建设将是一个为期十年 的中长期规划，分为两个阶段:
• 第一阶段：2011---2015年是云南桥 头堡战略重点的突破阶段;
• 第二阶段：2016-2020年则是重点 突破。
2020/3/30
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• 第一阶段：2011---2015年是云南桥头堡战 略重点的突破阶段，云南将加快实施互联 互通的通道路网建设、加快通关便利、综 合口岸基础设施建设、缅甸皎漂到昆明油 气管道建设、国际物流体系的建设，连通 云南到印度洋的口岸建设。
城市设计课案例 ppt课件
城市设计 Urban Design
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
图纸示范
鄂尔多斯汽贸区城市设计
开发强度控制 本着经济性和公众利益平衡的原则，按高、中、低三种 密度划分本地区的城市用地。 低密度为容积率小于1，主要集中在汽车贸易区、汽车 会展区，多为汽车4s品牌店； 中密度为容积率在1与2之间，主要集中在管理行政办公 区； 高密度为容积率在2与3.5之间，主要为一些综合性较强 的、含有地标建筑，且具有一定景观特色的区域，主要 为汽车博览去与综合娱乐区等。建议开发强度可放大， 提高土地使用效益。
每个品牌汽车销售店内部都有自己独立的地面停车 场，按照厂家要求，一家4S店的日常库存车在60-100 辆左右。
另外在交通量较大的汽车展览区和综合服务区规划
了集中式的地下停车场。
城市设计 Urban Design
图纸示范
规划——景观结构规划Fra bibliotek景观系统规划
沿汽贸街形成汽车城最重要的景观序列——汽车 城星光大道，在此序列上贯穿着若干景观节点以及不 同的景观风貌区。
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
案例分析 城市设计 Urban Design
“双核”指布置在基地对外交通最为便利的南北两侧 的汽车城核心。其中北侧的是汽车城综合配套服务核心， 南侧的是汽车博览及文化中心。
地段级城市设计
2.1.3 地段级城市设计
1）地段级城市设计的对象和内容 地段级城市设计主要指建筑设计和特定建设 项目的开发 如街景、广场、交通枢纽、大型建筑物及其 周边外部环境的设计。 这是最常见的城市设计内容，这一尺度的城 市设计多以工程和产品为取向，虽然比较微观 而具体，却对城市面貌形成很大影响。
地段级城市设计要点 (1) 与分区级城市设计类似，应处理好局部和整体的关系，协调好具体开发建设中的各 方利益，而不能仅以业主意志和纯粹的经济盈利原则所左右。 (2) 城市中大量存在的建筑物和构筑物是城市形体环境构成的基本要素，某种程度上， 它们对城市景观和环境特色的塑造具有决定性的作用。因此，必须处理好城市建构筑物 的形式、风格、色彩、尺度、空间组织，及其与城市文脉结构、整体的空间肌理、组织 的协凋共生关系。
a.寒带城市可以利用被动式节能技术，并通过城市设计安排好高大建 筑物和道路的布局，避免不利风道的的形成，降低空气流动速度
太阳能屋顶
日本多层太阳能住宅
b.在热带城市和亚热带地区设计建筑物时应注意： (a).不应使用大面积的玻璃幕墙，以避免能源过度损耗，减少 光污染。 (b).应运用被动式设计原理，注意主导风向和绿化布置，充分 利用太阳能，创造庇荫的面积 (c).尽量设计雨水可渗透的生态地面，保护景观水面以蒸发降 温原广设计的大阪新梅田中心已具有城市尺度
(3) 在绿色设计方面，可利用生态设计中环境增强原理，尽量增加局部的自然 生态要素并改善其结构。
A.如可以根据气候和地形特点，利用建筑周边环境及其本身的形体来处理通 风和光影关系，组织立体绿化和水面，以达改善环境之目的。
B.建筑物设计应注意建设和运行管理中与特定气候和地理条件相关的生态 问题，如最普遍且最具实用意义的建筑节能和被动式设计。
1）地段级城市设计的对象和内容 地段级城市设计主要指建筑设计和特定建设 项目的开发 如街景、广场、交通枢纽、大型建筑物及其 周边外部环境的设计。 这是最常见的城市设计内容，这一尺度的城 市设计多以工程和产品为取向，虽然比较微观 而具体，却对城市面貌形成很大影响。
地段级城市设计要点 (1) 与分区级城市设计类似，应处理好局部和整体的关系，协调好具体开发建设中的各 方利益，而不能仅以业主意志和纯粹的经济盈利原则所左右。 (2) 城市中大量存在的建筑物和构筑物是城市形体环境构成的基本要素，某种程度上， 它们对城市景观和环境特色的塑造具有决定性的作用。因此，必须处理好城市建构筑物 的形式、风格、色彩、尺度、空间组织，及其与城市文脉结构、整体的空间肌理、组织 的协凋共生关系。
a.寒带城市可以利用被动式节能技术，并通过城市设计安排好高大建 筑物和道路的布局，避免不利风道的的形成，降低空气流动速度
太阳能屋顶
日本多层太阳能住宅
b.在热带城市和亚热带地区设计建筑物时应注意： (a).不应使用大面积的玻璃幕墙，以避免能源过度损耗，减少 光污染。 (b).应运用被动式设计原理，注意主导风向和绿化布置，充分 利用太阳能，创造庇荫的面积 (c).尽量设计雨水可渗透的生态地面，保护景观水面以蒸发降 温原广设计的大阪新梅田中心已具有城市尺度
(3) 在绿色设计方面，可利用生态设计中环境增强原理，尽量增加局部的自然 生态要素并改善其结构。
A.如可以根据气候和地形特点，利用建筑周边环境及其本身的形体来处理通 风和光影关系，组织立体绿化和水面，以达改善环境之目的。
B.建筑物设计应注意建设和运行管理中与特定气候和地理条件相关的生态 问题，如最普遍且最具实用意义的建筑节能和被动式设计。
城市规划原理课程-控制性详细规划ppt 37页)
• 1988年，温州市规划局开始着手编制温州市旧城控规，制 定了《旧城区改造规划管理实行办法》和《旧城土地使用 和建设管理技术规定》。
• 1987—1989年，中国城市规划设计研究院在苏州古城桐 芳巷居住街坊改造规划中注意了控规研究，对街坊用地进 行了三个层次的区划，即街坊现状综合评价性区划、街坊 改造开发经营意向性区划和街坊改造开发控制管理性区划。 它将物质空间规划与改造实施的经营管理结合起来，对旧 街坊改造作了投入产出的经济分析，为旧街坊的改造开发 提供了规划依据。
第九章 控制性 详细规划
控规产生背景示意
4
2
9.1.2 控制性详细规划的发展
第九章
控制性 详细规划
• 1980年，美国女建筑师协会来华进行学术交流，带来了一 个新的概念，即土地分区规划管理。从此规划学术界开始 了对国外尤其是欧美区划技术的研究，借鉴并应用于我国 城市规划实践。
• 1982年，上海虹桥开发区规划适应外资建设的国际惯例要 求，编制土地出让规划，首先采用土地使用性质、面积、 建筑面积密度、建筑高度、建筑后退、出入口方位、停车 位等8项指标对用地建设进行规划控制，在规划设计和实 施管理中取得了较好的结果。这可以说是我国第一个控规。
• 城市建设方式、投资渠道变革。我国的城市建设在计划经 济时代是以政府为投资主体的，建设成果也是单位自用， 没有以商品的形式流入流通领域。改革开放和市场经济的 运作使得房地产业迅速发展，城市建设的投资主体多元化， 由此带来了利益主体多元化和城市建设思路多元化。
3
1
• 城市经济、产业、社 会结构调整。市场经 济的确立和第三产业 的迅速发展使得城市 经济、产业乃至社会 结构发生重大的结构 调整，导致各方面对 城市空间的要求发生 变化，这就要求规划 调整城市用地结构和 布局，并将规划控制 落实到每一具体地块。
• 1987—1989年，中国城市规划设计研究院在苏州古城桐 芳巷居住街坊改造规划中注意了控规研究，对街坊用地进 行了三个层次的区划，即街坊现状综合评价性区划、街坊 改造开发经营意向性区划和街坊改造开发控制管理性区划。 它将物质空间规划与改造实施的经营管理结合起来，对旧 街坊改造作了投入产出的经济分析，为旧街坊的改造开发 提供了规划依据。
第九章 控制性 详细规划
控规产生背景示意
4
2
9.1.2 控制性详细规划的发展
第九章
控制性 详细规划
• 1980年，美国女建筑师协会来华进行学术交流，带来了一 个新的概念，即土地分区规划管理。从此规划学术界开始 了对国外尤其是欧美区划技术的研究，借鉴并应用于我国 城市规划实践。
• 1982年，上海虹桥开发区规划适应外资建设的国际惯例要 求，编制土地出让规划，首先采用土地使用性质、面积、 建筑面积密度、建筑高度、建筑后退、出入口方位、停车 位等8项指标对用地建设进行规划控制，在规划设计和实 施管理中取得了较好的结果。这可以说是我国第一个控规。
• 城市建设方式、投资渠道变革。我国的城市建设在计划经 济时代是以政府为投资主体的，建设成果也是单位自用， 没有以商品的形式流入流通领域。改革开放和市场经济的 运作使得房地产业迅速发展，城市建设的投资主体多元化， 由此带来了利益主体多元化和城市建设思路多元化。
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1
• 城市经济、产业、社 会结构调整。市场经 济的确立和第三产业 的迅速发展使得城市 经济、产业乃至社会 结构发生重大的结构 调整，导致各方面对 城市空间的要求发生 变化，这就要求规划 调整城市用地结构和 布局，并将规划控制 落实到每一具体地块。
城市区位分析ppt
A．甲普通服务店 乙家具商店 丙星级宾馆 B．甲珠宝行 乙家具商店 丙早点铺 C．甲早点铺 乙汽车销售 丙高级家用电器 D．甲星级宾馆 乙珠宝行 丙早点铺
2022年8月18日8时21分
1. 读右图，回答问题：
（1）图中R1、R2、R3分别代 表三个城市的服务范围的半
径。其中，最高等级的城市
是
，最低等级的城
市
。
（2）下列城市职能，只有C
城市才拥有的 。
大学、派出所、电影院 公
安局、中学、音乐厅 小学、
公安分局
2022年8月18日8时21分
（1）C A （2）大学
公安局 音乐厅
2. 下列商业部门与图中所属 城市对应正确的是：
交通和仓储区
区
休憩及 绿化用地
风景游览与 城市绿地区
材料：住宅是城市中最广泛的土地利用方式，但城市中的住宅在面积、 基础设施、位置等方面存在着较大的差异，根据这些差异分化成不同的 住宅区，如下图所示：
高级住宅区多分布在城市的外缘，与高坡、文化区联系； 低级住宅区多分布在内城和工业区附近，与低地、工业区联系。
功能区
商业区
工业区
居住区
形态
特征
位置
占地面积 小，呈点 状或条状
经济动最繁忙；人口数量昼 夜差别大；建筑物高大稠密；
内部有明显的分区
市中心、交通干线两 侧或结交路口
集聚成片
不断向市区外缘移动，并趋 向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线 两侧
占地面积 大、是城 市的最基 本的职能
高级住宅 区
低级住宅区
历史文化因素，多朝古都，皇城位于市 中心，但是也并不是完全不变的，北京市功 能区较明清时期有很大的变化。
2022年8月18日8时21分
1. 读右图，回答问题：
（1）图中R1、R2、R3分别代 表三个城市的服务范围的半
径。其中，最高等级的城市
是
，最低等级的城
市
。
（2）下列城市职能，只有C
城市才拥有的 。
大学、派出所、电影院 公
安局、中学、音乐厅 小学、
公安分局
2022年8月18日8时21分
（1）C A （2）大学
公安局 音乐厅
2. 下列商业部门与图中所属 城市对应正确的是：
交通和仓储区
区
休憩及 绿化用地
风景游览与 城市绿地区
材料：住宅是城市中最广泛的土地利用方式，但城市中的住宅在面积、 基础设施、位置等方面存在着较大的差异，根据这些差异分化成不同的 住宅区，如下图所示：
高级住宅区多分布在城市的外缘，与高坡、文化区联系； 低级住宅区多分布在内城和工业区附近，与低地、工业区联系。
功能区
商业区
工业区
居住区
形态
特征
位置
占地面积 小，呈点 状或条状
经济动最繁忙；人口数量昼 夜差别大；建筑物高大稠密；
内部有明显的分区
市中心、交通干线两 侧或结交路口
集聚成片
不断向市区外缘移动，并趋 向于沿主要交通干线分布
市区外缘、交通干线 两侧
占地面积 大、是城 市的最基 本的职能
高级住宅 区
低级住宅区
历史文化因素，多朝古都，皇城位于市 中心，但是也并不是完全不变的，北京市功 能区较明清时期有很大的变化。
重点地段规划设计快题分析PPT学习教案
套用的公共空间局部透视图，熟练后考试套用即可。
第9页/共32页
城市重点地段快题设计过程
根据区位条件和周边环境，规划用地分为以下三种类型，但都以整体性为原则，充分研究之 间的关系。
1）单纯的城市中建设用地，环境主要是道路、已建成建筑等； 主要从重点地段自身需要出发考虑交通、空间组织、功能组织、相邻界面的处理； 2）至少有一侧临近或内部有自然要素，如河流、山体、湖泊等； 重点考虑以自然生态要素为出发点来确定用地内部空间结构组织、绿地系统组织的关系； 3）基地临近或内部保留有传统建筑。 着重考虑传统建筑的利用、新建建筑与传统建筑的关系以及建筑和环境的风格。
功能组织
重点地段的功能特点是较为混合。不同的
功能之间要有一定的分区，可以是水平、
或垂直方向的分区。水平分区，与一些空
间结构相对应，可以采用相互分离、相互
平行、保卫等方法。如果是垂直分区，如
商住性建筑，出入口要区分，且与物流分
设。如果存在高强度的城市复合空间利用，
可通过剖面图的方式表达在三维上的功能
城市中心区主要节点城市火车站地区城市中心区主要节点城市火车站地区城市滨水区等地段的规划设计城市滨水区等地段的规划设计以上地段都是开发的重点区域或热点规划以上地段都是开发的重点区域或热点规划项目从设计内容角度城市重点地段通项目从设计内容角度城市重点地段通常包容多种城市功能需要综合考虑城市常包容多种城市功能需要综合考虑城市交通办公商务居住休闲等各种功能交通办公商务居住休闲等各种功能的分区和融合综合考虑建筑与场地的关的分区和融合综合考虑建筑与场地的关系同时需要考虑城市空间和城市景观的系同时需要考虑城市空间和城市景观的组织和营造
分布。
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道路交通
重点地段人、车密集，交通组织要顺畅，若功能间无必要联系（或无商、住立体混合），也 可通过增加城市支路将用地进一步划分，但不要琐碎，形状要完整，面积控制在4~5公顷为 宜。道路不要出现锐角、错动的交叉路口，尽量不要出现尽端路；如果出现一定要控制长度， 并在尽端处设置不小于12*12m的回车场。（此同居住小区）
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城市重点地段快题设计过程
根据区位条件和周边环境，规划用地分为以下三种类型，但都以整体性为原则，充分研究之 间的关系。
1）单纯的城市中建设用地，环境主要是道路、已建成建筑等； 主要从重点地段自身需要出发考虑交通、空间组织、功能组织、相邻界面的处理； 2）至少有一侧临近或内部有自然要素，如河流、山体、湖泊等； 重点考虑以自然生态要素为出发点来确定用地内部空间结构组织、绿地系统组织的关系； 3）基地临近或内部保留有传统建筑。 着重考虑传统建筑的利用、新建建筑与传统建筑的关系以及建筑和环境的风格。
功能组织
重点地段的功能特点是较为混合。不同的
功能之间要有一定的分区，可以是水平、
或垂直方向的分区。水平分区，与一些空
间结构相对应，可以采用相互分离、相互
平行、保卫等方法。如果是垂直分区，如
商住性建筑，出入口要区分，且与物流分
设。如果存在高强度的城市复合空间利用，
可通过剖面图的方式表达在三维上的功能
城市中心区主要节点城市火车站地区城市中心区主要节点城市火车站地区城市滨水区等地段的规划设计城市滨水区等地段的规划设计以上地段都是开发的重点区域或热点规划以上地段都是开发的重点区域或热点规划项目从设计内容角度城市重点地段通项目从设计内容角度城市重点地段通常包容多种城市功能需要综合考虑城市常包容多种城市功能需要综合考虑城市交通办公商务居住休闲等各种功能交通办公商务居住休闲等各种功能的分区和融合综合考虑建筑与场地的关的分区和融合综合考虑建筑与场地的关系同时需要考虑城市空间和城市景观的系同时需要考虑城市空间和城市景观的组织和营造
分布。
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道路交通
重点地段人、车密集，交通组织要顺畅，若功能间无必要联系（或无商、住立体混合），也 可通过增加城市支路将用地进一步划分，但不要琐碎，形状要完整，面积控制在4~5公顷为 宜。道路不要出现锐角、错动的交叉路口，尽量不要出现尽端路；如果出现一定要控制长度， 并在尽端处设置不小于12*12m的回车场。（此同居住小区）