智能公交调度管理系统
智能公交系统介绍
•采用分公司兼具集中调度和现场调的智能
营调系调度模式。
④
③
三是公交IC卡收费管理及结算系统，， 实现IC卡充值、消费，以及运营数据 的生成、采集、存储、统计、分析、 查询等功能。
二是公交智能调度系统，通过总调中心、 下级监控调度室对运营车辆和站点实施监 控和指挥，开展公交营运信息化管控。
公交信息化建设是在先进的管理理念指导下， 利用信息技术手段来改造传统公交，以提高 企业管理水平，提升企业服务能力，展示企 业形象
为线路营运管理提供 了的科学、高效、安 全、节能提供技术保 障
打造公交名片，提升城市 品牌形象。
智能公交系统现状运行效果图
调度系统总框架
实现公交企业营运生产调度信息化、 自动化、智能化的高科技管理系统， 通过总调度中心、下级调度中心 （室）对运营车辆和站点（场站） 实施监控和指挥。
车载视频监控系统运行效果
• 对于园区内经 常有乘客进行 上下车的地点， 根据实地运行 情况系统可自 由进行虚拟站 点的添加与维 护，进一步方 便乘客选择上 下车地点，为 乘客提供更优 的小巴体验
项目成效
运营效果：经过企业回访了解到，网约巴士便捷 、高效、实惠让乘客十分满意。园区公交出行服 务得到了很好的提升。
运营客流特征：经过4个半月的线路培育，客流稳 步提升，目前日均客流达到600人次。主要集中在 早晚上下班高峰。早上为7:30-8:00左右，晚上为 20:00-20:30左右。
中期建设:
后期：保持系统稳定 运行同时不断对系统 进行优化升级。根据 业务拓展的需要增加 新功能新模块。
未来：借助互联网+，引 入大数据概念，全面提升 公交信息化水平，争创全 国一流公交。
前期设计:。
智能公交系统
智能公交系统智能公交系统基于全球定位技术、无线通信技术、地理信息技术等技术的综合运用,实现公交车辆运营调度的智能化,公交车辆运行的信息化和可视化,实现面向公众乘客的完善信息服务,通过建立电脑营运管理系统和连接各停车场站的智能终端信息网络,加强对运营车辆的指挥调度,推动智慧交通与低碳城市的建设。
智能公交系统通过对域内公交车进行统一组织和调度,提供公交车辆的定位、线路跟踪、到站预测、电子站牌信息发布、油耗管理等功能,以及公交线路的调配和服务能力,实现区域人员集中管理、车辆集中停放、计划统一编制、调度统一指挥,人力、运力资源在更大的范围内的动态优化和配置,降低公交运营成本,提高调度应变能力和乘客服务水平。
系统功能:自动语音报站、客流量统计、班车路线管理、班车路线统计、实时视频监控、车辆调度管理、超速报警、指定线路行驶、油量监控、排班调度、驾驶员管理、文字信息显示、图像传输。
Google maps车辆跟踪系统:该系统将终端车辆信息采集设备采集的GPS等信息通过GPRS传输技术传输到中控服务器端,中控服务器将数据保存到数据库,以便为车辆的历史轨迹回放提供数据,并对此数据进行分析和处理,同时在Google Maps上根据GPS数据标记车辆位置,从而实现对车辆的实时跟踪。
其所涉及的知识领域已经涵盖网络技术、通讯技术、视觉技术、空问定位技术、最佳路径选择技术等多个学科。
车辆定位是车辆跟踪系统的最基本功能,即将汽车的车牌号、经纬度、行驶方向、行驶速度、定位时问等信息实时的发送到车辆中控服务。
GPRS从实现方式上来讲是在GSM的基础上引入了分组,以包的形式发送数据,采用无线网络传输,以数据流量的方式付费。
同时,传输速率也有很大的提升。
GPRS 系统本身采用IP网络结构,内嵌有TCP/IP协议,因此遵循网络协议来完成相应的通信,通过控制途经的路径确定数据的传输过程。
终端车辆上的手机通过GPS模块采集到车辆的GPS数据,将GPS数据和车辆自身数据打包,并通过GPRS无线网络将数据实时的反馈给中控服务器;中控服务器将车辆的GPS数据保存到数据库,以便为查询车辆的历史轨迹提供数据,并且根据此数据的经纬度信息在Google Maps上添加标记,实现跟踪。
智能公交车管理系统功能需求-
智能公交车管理系统功能需求-(1)引言智能公交车管理系统是指通过现代科技手段来对公交车运营进行监管和优化的升级版公交车管理系统。
该系统将包括一系列的事件监控、远程控制和自动化驾驶等功能。
本篇文档是该系统设计过程中对功能需求的初步规划，旨在指导系统开发过程中的功能开发。
业务需求本系统的主要业务需求是对公交车的日常运营进行全方位的监管并对其进行调度和优化。
主要目标如下：1.实现对公交车的车辆监测管理，包括车辆状态和GPS定位等；2.实现对空车和满载车的识别，通过接入的视频监控技术实现；3.实现对车辆的调度和管理，包括计划性调度和紧急情况下的调度；4.实现对公交车运营数据的统计和分析，辅助决策者对公交车运营的优化。
功能需求本系统主要以后台管理为中心，以下是系统的具体功能需求：1.车辆管理1.监测车辆的实时状态，包括车速、运行状态、空载或满载状态等；2.实时获取GPS的定位信息，提供对车辆行驶路线和位置的在线跟踪和监控；3.可以通过后台管理系统来查询车辆的运行历史和运行状态，并对车辆故障进行处理。
2.事件监控1.提供对车辆驾驶员操作的监控，包括司机的实时行驶数据和行驶行为分析；2.可以实时通过视频监控摄像头对车内情况进行监控；3.自动化生成车载监控录像和视频截图，并将其长期保存到服务器中进行备份。
3.车辆调度1.提供计划性的调度服务，能够通过调度策略优化公交车的运营效率；2.客流调度，能够贴近实际的乘车需求，自动根据客流状况进行调度和优化；3.能够快速响应紧急情况下的调度请求，例如路线堵塞、车辆故障等状况。
4.运营分析1.提供对公交运营数据的收集、汇总和统计分析，该分析数据包括但不限于：客流量、设备运行时间时间、车排名、运行速度等；2.可以实现对数据报表生成，对数据进行在线查询和统计分析；3.通过“可视化”工具呈现数据，辅助决策者对公交车运营的优化。
总结该智能公交车管理系统设计时，主要解决公交车管理者在车辆管理、事件监控、车辆调度等方面的各类需求。
智能公交调度系统介绍
智能公交调度系统介绍
#一、概述
智能公交调度系统是一种应用于城市公交管理的创新技术，它把科学的规划、信息技术、公共交通运营管理相结合，研制实现对城市公交的精细化管理，从而有效降低城市公交管理成本，提高公交运行效率，并且落实绿色环保理念。
本文将简要介绍该系统的架构及其工作原理，并给出系统的一些应用场景。
#二、架构
该系统架构由三个部分组成：公交调度管理系统、公交智能路线优化系统和交通状况监控系统。
其中，公交调度管理系统可以有效收集并分析公交运行数据，同时可以依据客流情况控制公交运行车辆；公交智能路线优化系统可以根据交通状况和客流情况，优化公交路线；交通状况监控系统可以实时监控城市路况，及时反馈给公交运行管理系统，可以有效提高整体的运营效率。
公交系统中的信息管理系统
公交系统中的信息管理系统——智能公交车辆调度系统【摘要】简单介绍公交系统中常见的信息管理系统及其功能，并对智能公交车辆调度系统的系统结构、工作流程、工作方式、系统功能等进行介绍，以加深大家对智能公交车辆调度系统的了解。
【关键词】智能公交车辆调度信息系统结构流程公交系统中的信息管理系统是按部门和操作者的权限来控制功能模块的访问和操作，把信息数据建立在数据服务器的大型数据库中，通过客户/服务器的数据访问方式，部门工作站用各部门的实用子管理系统建立各部门的信息数据记录，对已输入的记录可进行有条件的快速查询的信息系统。
公交系统中常见的信息管理系统包括以下子系统：营运和统计信息管理系统，智能公交车辆调度系统，物资材料管理系统，车辆维护保修管理系统，公交车报站系统，公交监控系统，中国城市公交信息查询系统，广告媒体播放显示管理系统等。
以下是公交系统中各个子系统功能的详细说明1、营运和统计信息管理系统公交公司的主营业务是营运，这里将营运管理和综合统计放在一个子系统中，就是因为二者密不可分的关系，营运管理和综合统计组成一个信息数据环流，这一环流运行在公交的信息网络中，系统和管理信息由集团公司下行到分公司，再到路队；路队的营运和统计数据上行到分公司，再到集团公司；集团根据以往的统计结果和技术发展方向，结合公司的整体发展规划制订下一步的管理运营计划，启动新的一轮循环。
营运和统计信息管理系统分为三个独立的子系统，它们是集团公司营运统计管理系统、分公司营运统计管理系统和路队营运统计管理系统，三个独立的子系统都包括系统管理、营运管理和综合统计的功能。
2、物资材料管理系统物资材料管理系统是为公交集团的物资管理公司提供信息服务的系统。
物资材料管理系统包括：物资档案管理、物资采购入库管理、物资库存管理、物资领用出库管理、物资财务管理。
该系统的应用，对于用户解决企业管理系统数据收集准确性问题，提高企业信息化水平，全面提高企业管理效率，降低整体管理费用有很大的帮助。
智能公交调度管理系统
用户接受度测试
邀请真实用户参与测试，了解 用户对系统的接受程度和反馈 意见，以便进一步优化和完善
系统。
05
智能公交调度管理系统应用案 例分析
案例一：某市公交线路优化调度
总结词
提高运营效率
详细描述
某市通过引入智能公交调度管理系统，对原有公交线路进行优化，减少不必要的 停靠站，提高车辆的运营效率。同时，系统根据实时客流数据调整发车间隔，确 保运力与需求相匹配，减少了乘客等待时间。
总结词
应对突发路况
详细描述
在实时路况信息的基础上，智能公交调度管理系统能够快速响应突发情况，如道路拥堵 、交通事故等，及时调整公交车班次和行驶路线。这不仅减少了车辆延误，还提高了乘 客出行的安全性。同时，系统还能够预测未来路况趋势，提前进行调度安排，降低运营
成本。
06
结论与展望
研究成果总结
01
智能公交调度管理系统在提高公交车辆运行效率、降低运营成本、提 升乘客出行体验等方面取得了显著成果。
03
智能公交调度管理系统设计
系统架构设计
分层架构
系统采用典型的分层架构，包括数据访问层、业务逻辑层和用户界面层。这种设计可以提高系统的可维护性和可 扩展性。
模块化设计
各层内部采用模块化设计，每个模块具有明确的功能和接口，便于开发和维护。
主要功能模块设计
01
车辆调度模块
该模块负责实时监控车辆位置和 状态，根据乘客需求和车辆信息 进行智能调度。
特点
该系统具有自动化、智能化、高效化 、实时化等特点，能够实现公交车辆 的智能调度、实时监控、自动报站、 乘客信息服务等功能。
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案
深圳振通公交电子站牌及智能调度管理系统解决方案早晨的阳光洒在繁华的深圳街头，我坐在电脑前，敲击着键盘，心中浮现出一个个生动的画面。
想象着深圳振通公交公司的工作人员正在为市民提供更优质的出行体验，我决定以这种方式，为他们打造一套全新的电子站牌及智能调度管理系统解决方案。
一、项目背景深圳，作为中国改革开放的前沿城市，早已成为国际化大都市。
然而，随着城市人口的快速增长，交通压力也在不断加大。
为了提高公交运营效率，降低市民出行时间成本，深圳振通公交公司决定引入一套先进的电子站牌及智能调度管理系统。
二、系统架构1.电子站牌（1）实时公交到站信息：通过GPS定位，实时显示公交车距离站点的时间、距离等信息。
（2）线路查询：提供线路查询功能，方便市民查询所需线路的运行情况。
（3）站点导航：为市民提供站点导航服务，指引市民快速找到目的地。
2.智能调度管理系统（1）车辆调度：根据实时客流、车辆运行情况，自动调整车辆班次、运行路线等。
（2）线路优化：通过数据分析，优化线路走向，提高线路运行效率。
（3）故障预警：实时监控车辆运行状态，发现故障及时预警，保障车辆安全运行。
三、实施方案1.设备安装（1）电子站牌：在公交站点安装高清显示屏，连接网络，实现数据传输。
（2）车载设备：为公交车安装GPS定位设备、摄像头等，实时收集车辆运行数据。
2.系统集成将前端设备与后台服务器进行连接，实现数据交换。
同时，对接现有公交系统，实现数据共享。
3.人员培训对公交公司工作人员进行系统操作培训，确保系统顺利投入使用。
四、项目优势1.提高公交运营效率：通过实时调度，减少车辆空驶率，提高运行效率。
2.优化市民出行体验：实时公交信息，让市民出行更加便捷。
3.提高公交安全性能：通过故障预警，降低车辆故障率，保障市民出行安全。
4.节省成本：通过线路优化，减少车辆油耗，降低运营成本。
五、项目展望1.扩大覆盖范围：逐步覆盖全市公交站点，提高系统使用率。
2.深化数据分析：通过大数据分析，为公交企业提供更有力的决策支持。
智能公交一体化系统解决方案
对数据进行清洗和整合，确保数据的准确性和完整性 。
数据存储
采用合适的数据存储方式，确保数据的安全性和可扩 展性。
系统测试与验收
功能测试
对系统的各个功能进行测试，确保功能正常 。
性能测试
对系统的性能进行测试，包括负载测试、压 力测试等。
验收标准
制定系统的验收标准，包括功能完整性、性 能稳定性、数据准确性等方面。
行人安全设施
在公交站点设置安全设施，如护栏、警示牌等，确保行人的安全。
行人安全教育
通过宣传栏、宣传册等方式对行人进行交通安全教育，提高行人的 安全意识。
05
智能公交运营管理系统
运营计划与调度
路线规划
根据客流数据、道路状况等因素 ，制定合理的公交线路和班次计 划，提高运营效率。
实时调度
通过GPS定位、车载设备等手段 ，实时掌握车辆位置、乘客数量 等信息，进行实时调度，确保车 辆准时、准点。
智能公交一体化系统具有安全监控功能， 能够及时发现和处理车辆故障和异常情况 ，保障乘客的安全出行。
02
智能公交调度系统
智能调度系统架构
云计算平台
利用云计算技术，实现数 据集中存储和处理，提高
系统效率和可扩展性。
数据采集与传输
通过各种传感器和数据采 集设备，实时采集车辆、 客流等数据，并通过通信
网络传输至云平台。
智能公交一体化系统的优势
提高运营效率
提升服务质量
通过实时监控和调度公交车辆，智能公交 一体化系统能够减少车辆的空驶率和等待 时间，提高公交系统的运营效率。
智能公交一体化系统能够提供准确的车辆 到站时间、票价信息等乘客信息服务，提 高乘客的出行体验和服务质量。
智慧公交系统是什么？
智慧公交系统是什么？智慧公交系统是一种基于物联网和智能交通技术的综合性公交管理系统。
它通过安装在公交车上的传感器，终端设备和网络通信系统等，对公交车辆、路线、乘客等进行实时监测，从而实现公交运营信息化、智能化、高效化的管理模式。
智慧公交系统的特点实时监控智慧公交系统可以实时监控公交车辆的位置、速度、行驶路线和到站时间等信息，有效提高了公交车的管理效率。
同时，它还可以根据乘客实时的分布情况来调整公交车的行驶路线，避免出现拥堵等问题，提高公交运营的效率。
数据分析智慧公交系统可以通过数据分析，了解公交车的运营状况和运营效率，为公交车的管理和优化提供科学的依据。
同时，在乘客方面，智慧公交系统可以通过分析乘客的乘车行为和偏好，更好地满足乘客的出行需求，提高公交的服务水平。
多方联动智慧公交系统可以与其他城市公共交通系统联动，实现多元化的交通换乘服务。
例如，可以与地铁、公共汽车、出租车等交通工具实现联动，提供更加便利的公共交通服务。
同时还可以与城市智能交通系统、智慧城市等进行联动，实现全方位的城市交通网络管理。
安全保障智慧公交系统可以实现公交车的车辆状态监测和驾驶员行为监管，从而保障公交的运营安全。
例如，可以对驾驶员进行实时语音提示，提醒其注意安全。
同时，可以对驾驶员的行为进行监测，避免驾驶员的不规范行为，保证公交运营的安全性和稳定性。
智慧公交系统的应用前景减少城市交通拥堵随着城市交通发展，交通拥堵已成为城市发展的瓶颈问题之一。
智慧公交系统可以通过实时监控，动态调度公交车的行驶路线，避免拥堵，从而减少城市交通拥堵，提高出行效率。
提高公共交通服务水平智慧公交系统可以通过数据分析和人性化设计，更好地满足乘客的出行需求，提高公交的服务水平。
例如，在高峰时段加密公交车的发车频率，让乘客等待时间更短，提高乘车满意度。
优化城市交通网络智慧公交系统可以与其他城市公共交通工具进行联动，实现城市交通网络的优化。
例如，通过地铁和公共汽车的联动，提供更加便利的交通换乘服务，提高城市交通的整体效率。
智能调度系统
电力行业的应用
输电线路的智能调度
配电网络的智能管理
变电站的智能监控 电力市场的智能交易
交通行业的应用
智能交通信号控 制：根据实时交 通流量，调整信 号灯的灯光时序， 提高交通效率。
智能停车：通过 物联网技术，实 时监测停车位使 用情况，为驾驶 者提供停车位信 息，方便驾驶者 寻找停车位。
公共交通优化： 通过大数据分析， 优化公交线路和 班次，提高公交 效率，减少乘客 等待时间。
智能调度系统
汇报人：
目录
智能调度系统的定 义和作用
智能调度系统的技 术实现
智能调度系统的应 用场景
智能调度系统的优 势和挑战
智能调度系统的未 来发展趋势
结论
智能调度系统的定义 和作用
定义智能调度系统
定义：智能调度系统是一种基于人工智能技术的自动化调度系统，能够实现对资源的高效管理 和优化配置。
物联网技术的优势：可以实现远程监控和管理，提高设备的可靠性和安全性，降低维护成本
物联网技术的发展趋势：随着物联网技术的不断发展，未来将会有更多的应用场景和商业模 式，促进智能化和信息化的发展
智能调度系统的应用 场景
物流行业的应用
车辆路径规划：根据订单地址和车辆信息，规划最佳配送路径 智能配载：根据货物属性和车辆信息，自动配载车辆 实时监控：对车辆位置、货物状态进行实时监控，确保货物安全送达 数据分析：对运输数据进行分析，为物流企业提供决策支持
绿色环保：智能调度系统的发展将更加注重环保和节能，通过优化资源配置和降低运输成 本，为可持续发展做出贡献。
跨界融合：智能调度系统将与人工智能、大数据、物联网等技术进行融合，形成更加综合 的解决方案，为产业升级和社会进步提供支持。
GPS公交智能调度系统功能及原理
子 系 统
物 资 管 理 子 系 统
机 务 管 理 子 系 统
维 修 管 理 子 系 统
运 营 管 理 子 系 统
门 户 网 站
统 计 分 析 决 策 子 系 统
基于J2EE的系统总体架构
权限系统
工作流平台
在线分析系统
多维分析报表平台
智能页面平台
GPS公交智能调度系统简介
GPS公交智能调度系统基于GSM/GPRS移 动通讯网，利用GPS定位技术及数字电子 技术、计算机技术等手段，结合运用矢 量化地理信息电子地图（GIS）软件平台， 实现了对被监控的车辆全程监控和柔性 化的智能调度。
GPS公交智能调度系统功能
5、报表 按单趟、日、月、年统计司机或单车的 趟次及运营里程和空驶里程 输出各种运营分析统计报表
GPS公交智能调度系统功能
6、实现车内设备互联，车内设备数据共 享 实现自动报站，实现车辆设备网络和公 交城域网络的无线GPRS连接，使车辆、 设备、运营、维修和人员管理有机的构 成一个集合体
GPS公交智能调度系统 功能及原理
介绍主要内容
公司信息化发展概况及GPS公交智能调度 系统与其它子系统的关系 GPS公交智能调度系统原理 GPS公交智能调度系统功能 GPS公交智能调度系统功能瞻望 GPS公交智能调度系统的意义
公司信息化发展概况及GPS公交智 能调度系统与其它子系统的关系
是通用分组无线业务(General Packet Radio Service)的简称，是一种以全球手机系统（GSM）为基 础的数据传输技术，可说是GSM的延续。
GIS
是地理信息系统（Geographical Information System)简称。地理信息系统是以地理空间数据库为基 础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和 动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算 机技术系统
智能公交调度管理系统功能及关键技术分析
技 术 、 感技术 等 的 成 熟 ， 能 、 理 地 调 度公 交 车 传 智 合
辆 已成 为 可 能 ．
的语 音 信息 进行报 站服 务 ．
３ ２ 车 辆 监 控 调 度 功 能 ．
１ 智 能化公 交调 度管 理 系统简 介 智能 化公交 调 度 管 理 系统 采 用 Ｇ Ｓ Ｇ Ｒ （ Ｐ 、 Ｐ Ｓ 移
车辆 在整 条线 路 上 的运 行 情 况 ． 辆 实 时上 传 的数 车
据 除按一 定 时间 间 隔上 报 位 置 数据 外 ， 包 括 各 车 还
到达 各站 的上 下车 人数 、 站 时间 和离 站时 间 ． 进
３ ３ 车 辆 求 助 功 能 ．
２ 系统 总体设 计
智 能 化公 交 调度 管 理 系统 采 用 分 层设 计 思 想 ，
车辆 的求 助功 能指公 交 驾驶员 可 以通过 设置 在 驾驶 室 的求助 按钮 向中心 发送 各种 求助 信息 ， ： 如 抛
系统共 分 ３层 ， 下 到 上分 别 是 ： 据 传 输 平 台 、 从 数 协
收 稿 １ ： ０ ８—１ ３期 ２ ０ ０—１ ４
作者简介 ： 一 ： （ ９ ９一） 女 ， 宏 ｊ １ ６ ， 河北 家Ｊ 人 ， 家
第２ ０卷 第 ６期
文 章 编 号 ：０ ９ ４ ７ （ ０ ８ ０ — ０ ０ １ ０ ．８ ３ ２ ０ ） ６０ １ 一 ３ ｔ
智能公交调度管理 系统功能及关键技术分析
王 宏 宇 ， 田文 英
（ 家庄 职业技 术学 院 信 息 工程 系， 石 河北 石 家庄 ００ ８ ） ５ ０ １
无 线通 信技术 、 网络技 术 、 Ｓ 全 球 卫 星定 位 系统 ） ＧＰ （
智能调度系统管理规定
智能调度系统管理规定智能调度系统管理规定第⼀章总则第⼀条、为推进公交智能调度系统的健康发展，确保营运⽣产的正常运⾏，制定本办法。
第⼆条、本办法所称的“智能调度系统管理”是指计算机通过运⽤卫星定位（GPS）技术和⽆线通信（GPRS）技术，对公交车辆进⾏智能调度与实时监控等⼀系列管理⼯作的总称。
第三条、本办法规定了公交智能调度系统的⼯作流程、⼯作职责、⽣产考核等管理标准。
第四条、总公司智调指挥中⼼负责对分公司运营组织的监控、营运数据的汇总分析和下达相关的调度指令。
第五条、分公司智能调度中⼼负责对所属运营线路的车辆调度。
第六条、路队调度室负责向调度中⼼反馈运营组织各类信息，适时组织现场调度。
第七条、本办法适⽤于总公司的智能化调度及相关的各项管理⼯作。
第⼆章总公司智调指挥中⼼第⼋条、总公司智调指挥中⼼是智能化调度系统最⾼⼀级平台，全权指挥所有公交线路的运营组织，其职责范围：1、制定和执⾏智调系统运⾏的各项规章制度，建⽴、健全各岗位⼯作职责和⼯作标准，实施规范化、标准化管理，监管和掌握各基层单位发车⼯作流程、设备运转等情况，对违章者提出处置意见。
2、审核各分公司营运线路⾏车作业计划；监督作业计划的实施；监控运营线路的动态信息，抽检营运线路的⾏车情况，向主管部门提供线路的相关资料及运⾏情况。
3、加强运营动态⽅⾯的信息沟通、⽣产协调，做到信息及时准确、调度有序、运营规范。
4、对分公司各项运营⽣产指标进⾏汇总、分析、上报，并提出指导性和考核意见。
5、负责智能化调度系统各种设备的管理和维修，为基层单位提供优质的服务。
6、保证智调指挥中⼼⼤厅内⼤屏显⽰、沙盘、视频会议和监控系统的正常运⾏，组织好观摩学习的接待任务。
第九条、智调指挥中⼼调度员、智调监控员、数据分析员、系统管理员、场站监控员、设备管理员、信息技术员，各岗位职责:⼀、中⼼调度员1、熟悉并掌握分公司所有运营线路的基本信息以及运营⽣产组织情况。
2、对全公司⽣产运营指标负责，严格审核各公司的⾏车作业计划并监督落实，确保运营秩序和运⼒的发挥。
基于物联网的智能公共交通调度与管理系统
基于物联网的智能公共交通调度与管理系统智能公共交通调度与管理系统是一种结合了物联网技术的创新应用系统，旨在提升公共交通的效率和服务质量。
本文将从系统实现原理、功能以及未来发展等方面进行介绍。
基于物联网的智能公共交通调度与管理系统的实现原理主要包括物联网传感器技术、数据传输和存储技术以及人工智能技术。
首先，物联网传感器技术是系统的关键技术之一。
通过在公共交通工具、车站等关键地点部署传感器，可以实时获取交通工具的运行状态、乘客的上下车情况以及道路状况等信息。
这些传感器将数据传输给系统，实现对公共交通的全面监控和数据采集。
其次，数据传输和存储技术是实现智能公共交通调度与管理系统的另一个重要组成部分。
通过无线通信技术，将传感器采集到的数据发送给系统，并进行实时传输和存储。
数据传输和存储技术的高效性和稳定性对于系统的实时性和稳定性有着重要影响。
最后，人工智能技术在智能公共交通调度与管理系统中发挥了重要作用。
通过对大量数据的分析和处理，系统可以自动识别交通拥堵区域、优化公交线路和车辆调度，提供优化的交通路线和准确的到站时间预测。
基于物联网的智能公共交通调度与管理系统具有多种功能。
首先，系统可以实时监测交通工具的运行状态，包括车辆的位置、速度、行驶路线等信息。
这一功能可以帮助调度中心及时掌握车辆运行情况，进行智能调度和管理。
其次，系统可以实时获取乘客上下车情况，并分析乘客流量变化趋势，为公交线路和车辆调度提供数据支持。
此外，系统还可以进行交通拥堵预测和优化路线规划，提供准确的到站时间预测和交通信息提示。
基于物联网的智能公共交通调度与管理系统的未来发展具有广阔的前景。
首先，随着物联网技术和人工智能技术的不断进步，系统的性能和功能将进一步提升。
比如，传感器技术的发展可以实现更精确、全面的数据采集，人工智能技术的发展可以提高系统的智能度和决策能力。
其次，系统可以与移动终端设备结合，为乘客提供更加便捷、个性化的出行服务。
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第二,无线数据传输问题
移动车辆得到的定位数据必须实时传送至调度管理中心, 经调度管理中心记录并处理后的电子站牌信息必须及时传 送至各电子站牌,这些都必需采用无线通信方式. 另外,中心 站与各线路调度站之间的联系也可能采用无线通信方式. 由于车辆总量多,电子站牌数量也很多,而且它们与中心站 之间的通信十分频繁,因而对无线通信系统提出了很高的 要求.
主讲人：
1、公交智能管理系统的基本要求及关键技术
1.1 基本要求 第一乘客要求安全、 舒适、方便、 迅速（准点及车辆何时到何站）；
第二 管理部门要求自动、 准确、 调度、监督高效；
第三 实现城市公共交通数字化、现代化管理的核心问题是对运动中 不断变化的车辆运行状况实时掌握，并进行调度监督；
第四建立一体化、 数字化的先进管理系统，将有利于管理效率用的无线通信方式有两种: 一种是基于GPS或CDMA 的公 众移动网通信方式; 另一种是基于集群通信系统或常规无 线电台采用的专用网的方式,利用公众移动通信网的短消 息传输方式虽然比用话音信道传输要节省很多钱, 但发生 的运行费用仍是任何一个公交公司难于承受的;
常规无线电台需要申请频点,由于车辆很多,每一辆车都经 常不断发出信息,要使之互相不干扰,需要申请很多的频点, 这给系统的建设带来很大的麻烦. 许多城市的公交系统都 面临申请频点的困难.利用现有的集群无线通信系统虽不 需专门申请频点,但由于集群系统本身工作方式所限,每个 频道的利用率很低,很难满足公交系统需要的高数据量长 时间占用的要求,因而系统能否用最少的频点实现整个公 交车辆GPS 定位信息传送问题成为系统能否建成的一个 关键点.
载接收机收到后， 经计算机处理便可得到车辆的当前位置信息。 此系统的缺点是开发成本高， 且易受电磁干扰。
航位推算系统DR 利用陀螺确定汽车行驶方向, 利用里程表确定汽
车行驶距离, 二者结合可以确定汽车当前位置。 它的优点是自主定 位, 受外界环境影响小, 缺点是在范围较大时, 累计误差较大。
GPS定位系统
第四! 分级调度管理问题" 目前大多数大中城 市的公交企业! 都实行三级管理" 总公司并不直接 管理所有公交线路的日常车辆运营调度问题" 许多 运营报表也都在线路调度中心完成" 因此! 除去中心调度管理系统外! 还必须设立 若干个线路调度管理分系统" 线路调度分系统如何 建立% 功能有哪些% 它和中心站之间数据通信如何 实现% 如何采用经济有效& 又适合本地的特点的方 式等! 这些问题都必须很好的考虑解决"
) 总体方案 满足上述各项要求的一个理想的城市公交智能 调度管理系统*+,---! 其总体框图! 如图. 所示" )/. 系统的组成 *+,--- 由五个分系统组成! 即$ !!"# 0 !"%# 车载终端分系统" 能够完成车辆
!中心处理单元! 接收从公交车上传的定位数据" 下发控制指令和行 车信息" 可以从互联网上获得信息" 也可以通过!"#$ 网络通过服务器 获得或发出信息#!管理平台子系统! 包括公交车档案$ 乘务人员档案 $ 行车记录$ 排班设定$ 各种统计报表分析等#!电子地图子系统%%&’
智能公交调度管理系统
由于城市公共交通与小汽车相比，具有客运量大“ 相对 投资少” 占有资源少“ 效率高” 相对污染较少“ 人均 占用道路少等优点， 必将成为现代环保城市” 生态城市 首选的交通工具。 城市中公共交通的载客量约为小汽车 的30 倍, 承载着城市较大部分的客运量; 常规公交运输占 用道路面积比自行车和小汽车都少;按单位载客量计, 其 耗油量、 尾气排放量等指标均优于小汽车. 因此, 近年来, 各地政府及交通管理部门都逐渐认识到发展公共交通是 改善城市交通的战略选择解决城市交通问题必须体现优 先发展城市公交的原则。
行车及广告信息发布分系统该分系统可以采用不同的无线通信方式 来实现%本方案采用独特的最为经济有效的(" 寻呼系统来实现% 该 分系统由下列各部分组成!"专用&或通用’ 无线寻呼电台发射设备& 包括发射机$ 馈线$ 天线及天线塔等’#"行车信息传输设备" 用于实 现中心调度管理分系统与无线寻呼发射设备之间的信息传输" 可根 据不同的情况" 分别采用无线或有线传输方式#"广告制作软件和广 告信息传送设备%总之" 采用智能公交调度管理系统" 是公交系统极 大的技术进步" 它提高了公交企业的管理水平$公交车的运营效率和 乘客的满意度" 降低了管理人员和乘务人员的劳动强度" 它的推广应 用必将带来极大的社会效益和经济效益%
采用GPS 定位接收机, 接收GPS 卫星信号, 车辆可实时确定自己的位 置。 这种系统的优点是费用低、 覆盖面广、 定位精度高。 缺点 是隧道、 高架路等对卫星信号有遮挡作用, 导致瞬间定位误差加 大, 甚至无法定位。
综上所述， 采用GPS 定位系统和DR 系统的组合系统; 即在大范围 内用GPS 作为主定位方式， 而在GPS信号较差时， 利用DR 的短距 离高精度作为辅助定位方式， 这样的组合系统可以作为相当理想 的汽车定位系统、 且目前这样的系统已经完全实用化、 当然， 对许多地面较为平坦的大中城市来说，仅仅采用GPS 单一定位系 统便可得到很好的效果;
第三! 电子站牌的设计问题" 如何用电子站牌 向乘客提供更多的信息! 让电子站牌更好的为乘客 服务是电子站牌设计的一个重要问题" 目前一些电子站牌能够向乘客告知下一辆车还 有多少时间才可以到站! 这显然对乘客很有意义" 但是! 不少乘客看到这辆车较拥挤时! 还想知道下 一辆车大约何时能到达! 以决定是挤上这辆车还是等下一辆车" 如何 解决电子站牌信息传输问题! 是 一个值得研究的问题"
标志杆系统。 在汽车运营路线上， 等距离设置一些标志杆。
当汽车行驶到其附近时， 标志杆上的装置能识别出车辆的编码， 并将其发送至调度中心， 调度中心确定其位置。 此种方案虽可达 到一定的定位精度， 但其服务区域小， 缺乏灵活性， 数据传输困 难。 它是一种早期的方法， 目前已很少应用。
无线电三角测量系统。 从三个无线电发射台发射无线电波， 车
第五 建立有效的、 准确的电子站牌系统， 将有利于乘客及时了解本 线路车辆离到站的情况， 缩短乘客与公交系统的距离。
1.2 关键技术问题
由于城市公共交通管理的一些特殊性， 要建立一个真正 实用的智能管理系统, 必须妥善解决以下关键问题:
第一，车辆准确定位问题。 车辆的准确定位是整个智能 化管理系统的核心。 由于车辆处于不停的运动状态， 如 果管理部门不能随时了解每一辆车的确切位置， 就无法 对其实现有效管理。 因而， 只有对移动中的每一辆车实 时准确定位， 才能准确地掌握运营线路上车辆的运行动 态， 才能进行有效的监控“ 指挥” 调度与决策， 才有可 能自动生成各种准确的运行报表， 并及时向各电子站牌 发出准确的离到站信息。 目前， 可以采用的车辆定位系 统有:
第五! 及时合理调度与自动生成统计报表问题" 管理部门要能及时合理调度! 必要的条件是对情况 及时准确的了解" 除了车辆所在位置外! 需要了解 客流变化情况" 更重要的是! 要及时了解车辆运行 过程中发生的非正常情况! 如’车辆故障(& ’道路 堵塞(& ’交通事故(& ’服务纠纷(& ’乘客滞留(& ’报警求助( 等" 公交企业的一项重要而繁琐的工作是要每天生 成各种统计报表! 这些报表目前大都靠人工统计生 成! 不仅要花费大量人力! 而且往往不准确! 有 ’水分("