水稳级配
水稳基层目标配合比级配波动范围
水稳基层目标配合比级配波动范围
（最新版）
目录
1.水稳基层目标配合比级配波动范围的概述
2.水稳基层目标配合比级配波动范围的计算方法
3.水稳基层目标配合比级配波动范围的影响因素
4.水稳基层目标配合比级配波动范围的控制措施
正文
水稳基层目标配合比级配波动范围，是指在水泥稳定基层施工过程中，为保证基层质量，对混合料中各种组成材料的比例波动范围进行控制的指标。
这个范围的设定，是为了确保混合料在一定范围内的均匀性和稳定性，防止出现混合料性能不良，影响基层的使用寿命和性能。
计算水稳基层目标配合比级配波动范围的方法，通常是根据设计要求、材料性质和施工条件等因素，参照相关技术规范进行。
比如，我国《公路水泥混凝土路面施工技术规范》中就详细规定了各种组成材料的允许波动范围。
影响水稳基层目标配合比级配波动范围的因素有很多，主要包括原材料的性质、施工条件、设备精度等。
原材料的性质，如水泥的强度、粉煤灰的活性等，都会影响混合料的性能，因此，需要对原材料进行严格的质量控制。
施工条件，如温度、湿度等，也会影响混合料的性能，因此，需要根据施工条件进行配合比调整。
设备精度，如拌合机的精度、计量设备的精度等，也会影响混合料的性能，因此，需要定期对设备进行校准和维护。
对于水稳基层目标配合比级配波动范围的控制，主要从以下几个方面进行：一是加强原材料的质量控制，确保原材料的质量稳定；二是严格按设计要求进行配合比设计，保证混合料的性能满足设计要求；三是加强施
工过程中的质量控制，确保混合料的性能在允许范围内；四是定期对设备进行校准和维护，保证设备的精度。
水泥稳定级配碎石施工方法
水泥稳定级配碎石施工方法一、拌和1、本项目水泥稳定级配碎石采用集中厂拌法。
采用拌和设备集中拌和，保证配料精确，性能完好。
掌握含水量高出配合比设计确定的最佳含水量1%～2%，并根据天气、运距等因素实时调整，做到配料准确，拌和均匀，无粗细料离析现象。
2、拌和现场配备一名试验员跟踪检测拌和料的水泥剂量、含水量及各种集料的配比情况，发现异常及时调整或停止生产。
3、水泥剂量和含水量按要求频率检查，做好记录。
施工时水泥用量应比室内试验确定的用量增加0.5%。
4、各料斗配备1-2名工作人员，时刻监视各料斗的上料下料情况，特别是水泥及细粉集料的下料情况，及时排除下料堵塞，不出现卡堵现象。
二、运输1、采用15～20t自卸汽车运料，料斗上用篷布覆盖，以减少混合料含水量的丧失。
运料车装满料后由拌和站出发，经便道到达摊铺现场。
2、运料车在摊铺作业面以外调头，倒退驶入摊铺现场，避免破坏下承层。
为了保证连续摊铺，现场存料车不少于5辆，卸车时，由专人指挥运料车在摊铺机前10～30cm处停车，避免撞击摊铺机。
三、摊铺1、摊铺前下承层表面应适量洒水，保持湿润。
采用摊铺机进行摊铺，半幅一次摊铺成型。
摊铺机速度控制在2～3m/min，基层在开始摊铺3～6米长时，现场技术人员应立即检测摊铺面的标高及横坡，直到合格，再继续摊铺。
正常施工时，摊铺机每前进10米，检测水泥稳定级配碎石摊铺顶面标高，并做好记录。
2、在摊铺机前进过程中，两机纵向距离宜保持在8～10米之间，且相对距离要保持稳定。
螺旋搅拌笼两端的混合料高度要保持和送料螺旋同高或稍低，否则应立即停止摊铺，等混合料输送充足后再开始摊铺。
摊铺机行走时，应先传送混合料，再行走摊铺。
3、摊铺机摊铺速度控制在2～3m/min之间，运输车应距摊铺机料斗10～30cm左右停车。
由摊铺机前顶靠住汽车后轮，再起斗卸料。
摊铺机行进时，应始终保持同路线方向行驶，摊铺机行走时标尺上自然垂落的左右测平传感器的中心应对准钢丝绳，以保证摊铺宽度、厚度准确。
水泥稳定级配碎石施工方案
贵港市文化艺术中心基础施工(水泥稳定碎石层方案)经现场勘察发现，原施工单位施工的基坑开挖现已基本挖至基础承台底标高-14.25m，由于地下水位高，基坑底土方长期受水浸泡形成淤泥、浮土，不能作为持力层(基础承台部位另有做法），经业主、监理、设计、勘察、施工五方单位研究决定抗水板底部位采用水泥稳定碎石层进行换填处理。
为了确保施工安全、质量、进度，特制定以下方案：1、基础施工工艺工艺流程图：在正式开展水泥稳定层筑前，砂砾石底基层必须由甲方现场工程师和监理工程师验收（包括标高、纵坡、横坡、平整度、宽度等），合格后方铺筑水泥稳定层。
2、集料、其他原材料技术要求合理的水泥稳定碎石组成必须达到强度要求，具有较小的温缩和干缩系数（现场裂缝较少），施工和易性好（粗集料离析较小）。
水泥剂量采用6%,水泥稳定碎石基层材料要求如下：（1）水泥水泥应选择初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜大于6h）的普通硅酸盐水泥，且各项指标满足要求的强度等级为32.5的水泥。
不得使用快硬水泥、早强水泥及受潮变质的水泥。
（2）碎石水泥稳定级配碎石粗集料应采用预先筛分的几组不同粒径碎石及石屑组配而成，水泥稳定级配碎石采用的集料应石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，宜选用反击式破碎机扎制的碎石，碎石的最大粒径为31.5mm，宜按粒径 9.5 mm～31.5mm、4.5mm～9.5mm、2.36 mm～4.75mm和0～2.36mm四种规格备料。
碎石压碎值≤28%，粗集料针片状含量应不大于18％（宜不大于15％）、碎石中小于0.6mm的颗粒必须做液限和塑性指数试验，要求液限小于28％，塑性指数小于9。
合成碎石的颗粒组成应符合规定。
细集料采用石料加工过程的细料部分及无污染的天然砂，含泥量不大于3%。
其级配组成符合规定。
（3）水应使用符合设计及规范要求的水源，由于现场采用地下水拌制，所以要注意水的清洁度，不能含泥沙。
3、铺筑前准备（１）下承层准备ａ、水泥稳定碎石的下承层表面应为坚实的原始地面ｂ、清扫下承层面上淤泥、松散碎石、浮土至原始地面ｃ、在砂砾石下基层面上洒少量的水，保证水泥稳定碎石施工时下基层表面湿润且无积水。
水稳砂砾级配用量计算公式
水稳砂砾级配用量计算公式水稳砂砾是指通过对砂砾进行筛分和配比后，使用水稳法制备的一种道路基层材料。
在道路工程中，水稳砂砾的配比是非常重要的，它直接影响到道路基层的强度和稳定性。
因此，正确地计算水稳砂砾的级配用量是非常关键的。
本文将介绍水稳砂砾级配用量的计算公式及其应用。
水稳砂砾级配用量计算公式如下：\[ G = \frac{{1000 \times V \times \gamma}}{{(1 + e) \times (1 + \omega)}} \]其中，G为水稳砂砾级配用量（kg/m³），V为水稳砂砾的体积配合比，γ为水稳砂砾的干容重（kg/m³），e为水稳砂砾的孔隙率，ω为水稳砂砾的含水率。
在实际应用中，水稳砂砾级配用量的计算需要根据工程要求和原材料的实际情况进行调整。
下面将详细介绍水稳砂砾级配用量计算公式中各个参数的含义及其影响因素。
1. V（水稳砂砾的体积配合比），体积配合比是指水稳砂砾中各种颗粒的体积比例。
在实际工程中，根据原材料的实际情况和工程要求，可以确定水稳砂砾中各种颗粒的体积配合比。
通常情况下，水稳砂砾的体积配合比会影响到水稳砂砾的强度和密实度。
2. γ（水稳砂砾的干容重），干容重是指水稳砂砾在干燥状态下的单位体积质量。
干容重是水稳砂砾的重要物理性质之一，它直接影响到水稳砂砾的强度和稳定性。
在实际工程中，可以通过实验或者参考相关标准确定水稳砂砾的干容重。
3. e（水稳砂砾的孔隙率），孔隙率是指水稳砂砾中孔隙的体积与总体积之比。
孔隙率是水稳砂砾的重要物理性质之一，它直接影响到水稳砂砾的密实度和渗透性。
在实际工程中，可以通过实验或者参考相关标准确定水稳砂砾的孔隙率。
4. ω（水稳砂砾的含水率），含水率是指水稳砂砾中所含水分的质量与干燥状态下的水稳砂砾质量之比。
含水率是水稳砂砾的重要物理性质之一，它直接影响到水稳砂砾的强度和密实度。
在实际工程中，可以通过实验或者参考相关标准确定水稳砂砾的含水率。
级配层和水稳层的顺序
级配层和水稳层的顺序
一般情况下，建筑物的地基中会先施工级配层，再施工水稳层。
具体步骤如下：
1. 级配层施工：级配层又称为垫层，是为了填平基坑或者地基不平整的部分。
施工时先将级配层的材料进行搅拌和拌和，确保材料均匀混合。
然后将混合好的级配层材料铺在地基或者基坑上，利用专用的机械进行压实和夯实，使其达到规定的厚度和密实度。
2. 水稳层施工：水稳层也称为基层，是在级配层上面施工的一层工程，主要是为了增加地基的承载能力和稳定性。
施工时先将水稳层的材料进行搅拌、混合和调配，确保材料达到规定的质量要求。
然后将混合好的水稳层材料铺在级配层上，利用专用的机械进行压实和夯实，使其达到规定的厚度和密实度。
总结：在地基中，系统的地基构造一般是由级配层和水稳层组成的。
先施工级配层填平地基不平整的部分，然后再施工水稳层以增加地基的承载能力和稳定性。
水稳配合比1
5%水泥稳定碎石配合比一、设计依据1、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》2、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》3、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》二、设计要求1、等外公路路面基层2、水泥剂量5%3、7天无侧限抗压强度指标≥3.0MPa 压实度≥95%。
三、原材料说明1、水泥 P.O 42.5普通硅酸盐水泥2、碎石: 经筛分确定按 碎石 4.75mm -31.5mm ∶石屑(0-4.75mm)=65%:35%;掺配后级配满足设计要求。
3、水 日常生活用水。
四、配合比设计步骤1、根据水泥稳定碎石标准土工击石报告2、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求 水泥剂量为5%。
3、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料 按JTG E51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法 T0804-1994 确定混合料的最大干密度和最佳含水率 其结果如下表(详细见后附表)5%水泥稳定碎石混合料击实试验检测结果五、确定试验室配合比由击实得最大干密度为2310kg/m3 每立方米材料的干料质量为2310kg故每立方米水泥质量为2310×5%÷(1+5%)=110kg每立方米干土质量为2310-110=2200kg每立方米碎石质量为2200×65%=1430kg每立方米石屑质量为2200×35%=770kg每立方米水质量为2310×5.4%=124.7kg故确定试验室配合比为水泥∶碎石∶石屑∶水=110∶1430∶770∶124.7。
水稳基层目标配合比级配波动范围
水稳基层目标配合比级配波动范围1. 引言水稳基层作为公路路面结构中的重要组成部分，其质量的好坏直接影响着路面的使用寿命和运行安全。
而水稳基层的配合比级配波动范围则是评判其质量的重要指标之一。
在本文中，我们将深入探讨水稳基层目标配合比级配波动范围的意义、影响因素以及应对措施，帮助读者更全面地了解这一主题。
2. 水稳基层目标配合比级配的意义水稳基层目标配合比级配是指在施工过程中，按照一定的配合比要求，将不同粒径的骨料进行混合，以保证其密实性和稳定性。
而配合比级配波动范围则是指在实际施工中，实际的配合比级配与设计要求之间允许的偏差范围。
合理控制配合比级配波动范围对于确保水稳基层的质量具有重要意义。
不仅可以保证基层的稳定性和强度，还能够提高路面的使用寿命，降低日后的养护成本。
3. 影响水稳基层配合比级配波动范围的因素在实际施工中，水稳基层配合比级配波动范围受到多种因素的影响。
首先是原材料的影响。
不同原材料的性质和颗粒大小会对配合比级配的偏差产生影响。
其次是施工工艺的影响。
施工人员的操作技术和施工设备的性能会直接影响到配合比的准确性和稳定性。
最后是环境条件的影响。
例如气温、湿度等环境因素都会对水稳基层的施工质量产生一定的影响。
4. 应对水稳基层配合比级配波动范围的措施为了有效控制水稳基层配合比级配波动范围，我们可以采取一系列的措施。
首先是加强原材料的质量控制。
通过严格的颗粒分析和筛分试验，确保原材料的质量符合设计要求。
其次是优化施工工艺。
通过提高施工人员的技术水平和引进先进的施工设备，提高施工质量和保证配合比的稳定性。
最后是根据实际情况调整设计方案。
在设计水稳基层时，应根据原材料的实际情况和环境条件，合理调整配合比的要求，以降低配合比级配波动范围。
5. 个人观点与总结个人认为水稳基层配合比级配波动范围的控制对于保证路面质量具有重要的意义。
只有在实际施工过程中严格控制配合比级配波动范围，才能够确保水稳基层的稳定性和强度，延长路面的使用寿命。
级配及水稳施工现场控制要点
一、级配及水稳施工（1）、施工准备1、技术准备（对现场操作手、试验、测量、杂工等人员安全、技术交底）。
2、材料准备（碎石、水泥、水等材料符合设计及规范要求）。
（2）、过程控制1、路槽交验（要求下承层弯沉、纵断面高程、横坡、平整度、压实度进行复检，各项指标满足规范及设计要求）。
2、测量放出路面中、边线及高程，打好铁钉。
3、安装摊铺导线架及导线，用水平尺测量高度，钢丝拉力不小于800N，导线架支撑牢固。
4、水稳边部模板安装顺直、稳固。
5、混合料拌合时间不少于15s，混合料符合配比要求，根据天气情况调整含水量，其含水量控制在比最佳含水量以上并不超过1.5%，水稳料要求对水泥剂量进行滴定。
6、运料车装料时，采用车厢前、后、中三次卸料法防离析。
7、混合料运输过程中采用篷布对混合料加以覆盖。
8、应配备一名熟练的工人指挥自卸车卸料，自卸车在摊铺机前20cm停下，严禁撞击摊铺机。
9、现场摊铺机、压路机摆放整齐，防污染措施到位。
10、摊铺前对工作面进行洒水湿润。
11、摊铺机前应保证有5辆以上料车等候卸料，减少摊铺机待料的情况，以保证摊铺作业的连续性，提高平整度。
12、下承层遭受破坏的，要求修整平后，用压路机进行碾压。
13、起步时摊铺机熨平板底下按照摊铺机的长度均匀垫支方木，方木厚度与摊铺厚度一致。
14、摊铺机起步（摊铺机起步要求缓慢，起步速度不超过1.5/min，摊铺过程摊铺机控制好速度，不得忽快忽慢。
现场技术员及时控制摊牌高程）。
15、摊铺机纵坡仪要求安装稳固，横杆垂直，保证纵坡仪左右移动时误差最小！16、螺旋布料器中部、末端等，应设专人和三轮车备料，随时消除粗细集料离析现象。
17、摊铺机的混合料高度应几乎没过螺旋叶片，且全长一致；螺旋布料器在全部工作时间内低速、匀速转动，避免高速、停顿和启动。
18、摊铺机遇到问题导致摊铺厚度过厚或者过薄的时候，不正常段落让压力机立即停止碾压，铲除过厚的混合料，摊铺机倒回厚度正常位置重新起步。
水泥稳定级配碎石基层施工要点
水泥稳定级配碎石基层施工要点1、施工准备①、材料准备：按技术规范标准要求进行验收，所用水泥、级配碎石等材料符合施工要求，分堆码放。
②、机械准备：按“合理配套、满足需要”的原则，以稳定土厂拌设备为主进行配套，拌和站人员、配套机械设备、材料准备、原材料实验设备及人员都应到位。
调试稳定土厂拌设备、标定计量仪器和测定料斗流量及供水装置的流量，确保计量准确。
检查施工机械，使其处于良好状态。
③、对下承层交接验收参加下承层验收。
铺基层前对底基层顶面进行彻底处理、清除浮土杂物、洒水湿润。
④、路面基层混合料组成设计：实验室根据设计图纸和技术规范进行混合料配合比的设计，并得到监理工程师的批准。
2、施工放样恢复中桩，在每隔20m设立中线控制桩。
底基层要严格控制顶面高程，平整度在规定范围内，根据路面结构基础的宽度，放出边线做钢绞线，然后铺筑混合料，上料之前，在每侧边线外0.25米处，每隔10米设置高程桩，计算出虚铺高度，按照标高点位挂线引导平摊铺机。
3、拌和拌和站在拌料前应进行试拌，通过试拌确定各料仓的皮带转速，严格控制各料仓的材料用量。
级配砂砾严格按照设计要求控制，水泥应有专门的存储设备和精确的计量设备。
混合料的含水量要根据天气气温情况略大于最佳含水量，使混合料运至现场摊铺后碾压时含水量不小于最佳含水量；拌和要均匀，通过试拌达到拌制的混合料的颗粒组成、含水量、试件的干容重和强度都达到规定要求。
4、运输运料配备大吨位车辆，装料前检查料斗是否关严以避免沿路抛洒；装料时及时移动车斗，以减少混合料的离析。
运输过程中维持运行通畅，尽快将拌制的混合料运送到铺筑现场。
运输中出现车辆故障时，停滞时间超过水泥初凝时间的成品料不得再用于底基层铺筑。
5、摊铺基层混合料的摊铺采取摊铺机进行单幅双机作业，两台摊铺机组成摊铺作业梯队，其前后间距为10m-15m。
摊铺机内侧用铝合金导梁控制高程、外侧用钢绞线控制高程。
施工过程中摊铺机不得随意变速、停机，保持摊铺的连续性和匀速性。
水稳技术要求
水稳技术要求
-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
技术要求
1、水泥应采用初凝时间大于3小时，终凝时间不小于6小时的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥或矿渣硅酸盐水泥，水泥应有出厂合格证及生产日期，复验合格方可使用。
2、基层水泥稳定级配碎石配比为，水泥：碎石（重量比）＝5：95，七天饱水抗压强度不小于3.5mpa,底基层水泥稳定级配碎石配比为，水泥：碎石（重量比）＝4：96，七天饱水抗压强度不小于2.5mpa.
3、基层用碎石集料最大粒径不应超过31.5mm，底基层用集料最大粒径不应超过37.5 mm，基层集料级配应符合JTG-D50-2006《公路沥青路面设计规范》表6.1.6－2级配范围，底基层集料应符合JTG-D50-2006《公路沥青路面设计规范》表6.1.6－1级配范围。
2。
水泥稳定级配碎石
(3)材料要求②水泥稳定级配碎石水泥：采用42.5MPa普通硅酸盐水泥或矿渣水泥。
应选用终凝时间较长（宜在6小时以上）的水泥。
碎石：压碎值≤35%（碎石级配详见碎石粒径级配表）。
水：凡饮用水均可使用。
(4)级配组成①水泥稳定级配碎石水泥用量应在3~5.5%的范围内选取(以水泥占全部粗、细颗粒的干质量百分率表示)。
级配碎石100%。
水：按试验确定的最佳含水量控制。
以上为参考配比，施工单位于施工前应根据当地实际情况做好配比试验，达到设计强度要求。
注：基层选用骨架密实型混合料。
混合料试件成型宜采用振动成型法。
无侧限抗压强度：中、重交通为R=3～4MPa，特重交通：R=3.5～4.5MPa。
压实度98%（重型击实标准）。
(7) 水泥稳定级配碎石施工技术要求①铺筑现场准备工作：提前验收底基层，将超出质量允许误差的部位进行修理至合格。
在拓宽的旧路面上铺筑时，应提前将旧路需挖补补强部位进行处理。
需衬拱部分应提前做好衬拱工作。
沿予铺筑基层的两侧在底基层（或在旧路上）上做石灰土模（高度≥19cm，宽65cm用石灰土铺筑压实，人工或机具切削成型）或按设金属侧模。
用平地机刮去底基层表面上的浮动松散部份及杂物，清扫干净后，适量洒水，使其保持湿润。
如利用旧路面做为底基层，旧路面损坏部位该补强的应补强，其旧路表面亦应清扫干净。
每隔10m钉一对木桩，（两侧边缘之外30cm处各一根），按标准横坡度分别在木桩上画出“红平”。
需半幅施工时，要设置专用标志，专人管理控制疏导现场车辆行驶。
②混合料拌合：混合料应采用厂拌，严格控制用料配比，天气炎热或遇大风天气，混合料中的含水量可比标准提高0.5%～1.0%，需经常测试石料中的含水量，据此相应减少加水量，拌合的混合料要求均匀，严禁有干石料现象。
③混合料运输：提前清扫干净运输车箱。
车中混合料用湿麻袋片苫盖。
中途无故不得停车。
④摊铺与压实：(集中拌和法施工)用沥青混凝土摊铺机、水泥混凝土或稳定土摊铺机摊铺碎石混合料。
水泥稳定碎石级配。doc
水泥稳定碎石基层配合比设计说明书[hide=43]水泥稳定碎石基层配合比设计说明书一.设计依据：1．江苏省高速公路水泥稳定碎石基层施工指导意见(修定版)2．公路路面基层施工技术规范JTJ034—2000。
3．公路工程无机结合料稳定材料试验规程。
JTJ057—94。
4. 公路土工试验规程。
JTJ051—935．公路工程集料试验规程JTG E42—2005。
6．公路工程水泥及水泥混凝土试验规程JTG E30-2005。
7．公路路基路面物理测试规程JTJ059—95。
8．公路工程质量检测评定标准JTGF80/1—2004。
二.技术指标1.碎石水泥稳定碎石压碎值不大于28%，针片状含量宜小于15%，集料中小于0.6mm的颗粒必须做塑性指数试验，要求液限小于28%，塑性指数小于9。
2.水泥宜采用早强缓凝强度等级较低的水泥，水泥各龄期抗折、抗压强度、安定性、细度等应达到相应技术要求。
初凝时间3h以上，终凝时间不小于6h。
3天胶砂强度≥18MPa。
三.原材料1.碎石碎石：采用湖州长兴石灰岩1#料粒径9.5～31.5mm、石灰岩2#料粒径4.75～9.5mm；石灰岩3#料粒径2.36～4.75mm、石灰岩4#粒径0～2.36mm四种规格的集料。
2.水泥采用苏州南新水泥厂P.032.5早强缓凝型水泥。
四.混合料组成配合比设计1.级配：4.75mm、0.075mm的通过量应接近级配范围中值。
其通过量要求见表（一）表（一）级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7矿质混合料组成比例：1#料（%）2#料（%）3#料（%）4#料（%）30 32 16 22混合料级配范围：级配通过下列筛孔（mm）的质量百分率（%）31.5 26.5 19.0 9.5 4.75 2.36 0.6 0.075范围100 90～100 72～89 47～67 29～49 17～35 8～220～7中值100 95 80.5 57 39 26 15 3.5混合料100 96.7 82.2 56.5 32.9 20.3 12.8 4.4矿质混合料组成配合比设计见详见（图表一）2. 根据省高指指导意见按不同水泥剂量3.0%、3.5%、4.0%、4.5%、5.0%五种比例进行试验，用重型击实法确定各组混合料最佳含水量和最大干密度。
水泥稳定级配碎石施工方案(现场实际)
一、工程概况：工程起于，止于，全长 km。
二级公路标准进行维修。
长高路段：K0+570-K1+500、K2+100-K3+400、K3+700-K4+700 三段3230m。
对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层铣刨，铣刨旧路基层18cm，总共下挖28cm。
新建路面结构为20cm 水泥稳定旧路结构+18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构48cm。
一般路段：K0+000-K0+570、K1+500-K2+100、K3+400-K3+700、K4+700-K6+000 四段共2770m。
对旧路路面结构表层10cm厚沥青面层和18cm水泥稳定级配碎石基层铣刨，挖除20cm 碎石灰土，挖除路基土18cm，总共下挖66cm。
新建路面结构为：20cm水泥稳定旧路结构+18cm 水泥稳定级配碎石18cm水泥稳定级配碎石+6cm中粒式沥青砼+4cm细粒式改性沥青砼，总结构66cm。
本次技术交底内容为水泥稳定级配碎石。
二、人员、机械配置：施工技术负责人：现场施工负责人：安全部：质检部：工程部：后勤部：综合办公室：测量队：三、施工工艺流程：施工工艺流程：验收下承层→测量放线→水稳运输、卸料→摊铺碾压→接缝处理→养生1、施工准备：（1）下承层验收合格，清扫干净。
（2）配齐所需机具、设备和检测器具，提前试机。
（3）提前做好水泥稳定碎石配合比试验。
2、测量放线：每25m恢复道路中心。
3、水稳拌和、运输：水泥稳定级配碎石采用拌合站拌合，拌合时的含水量比最佳含水量大0.5%~1.0%，以补偿运输及施工过程中水分蒸发损失；拌成的混合料尽快运送到铺筑现场，车上的混合料采用覆盖措施，防止水分过多损失。
4、摊铺碾压：测量按照高程挂线作为摊铺机作业的基准线来保证结构层的高程和平整度，随卸料随摊铺。
设专人消除粗细粒料离析现象。
用点补的方法掺撒新混合料或铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。
终压必须用胶轮压路机碾压，如天气较干燥需启动自动喷水装置，用胶轮碾压两遍。
级配水稳施工组织方案
路面工程（级配、水稳、层）施工一、编制原则1、遵守设计和施工规范的原则，确保工程质量和总工期。
2、坚持实事求是的原则，根据我单位的综合施工生产能力精心组织施工，坚持科学组织、合理安排，确保高质量、高效率、高速度完成工程建设。
3、坚持施工全过程严格管理的原则，各工序施工时，严格执行监理工程师指令。
4、坚持施工与环境相协调的原则，控制施工过程中的噪音、粉尘、污水及废弃物对环境的影响。
5、以总体施工方案、进度计划、主要工程项目及关键工序的施工方法和技术措施为本施工组织设计的重点，推广新技术、新工艺、新材料的应用。
二、编制依据1、工程招标及设计文件《云南省泸西至弥勒高速公路两阶段施工图设计》《云南省泸西至弥勒高速公路建设项目-施工总承包招标文件》2、规范、规程《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)《公路勘测规范》JTG C10-2007《公路路线设计规范》(JTGD20－2006)《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)《公路桥梁抗风设计规范》(JTG/T D60-1-2004)《公路桥涵设计规范》(JTG/T D65-04-2007)《高速公路交通安全设施设计通用规范》(JTG D80-2006)《道路交通标志和标线》(GB5768-2009)《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》 (JTG E30－2005)《公路工程集料试验规程》 (JTG E42－2005)《公路工程土工合成材料试验规程》(JTG E50－2006)《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 (JTG E51－2009)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)《公路沥青路面施工技术规范》(JTG F40-2004)《公路路面基层施工技术规范》(JTJO34-2000)《公路隧道交通工程与附属设施施工技术规范》(JTG\T F72-2011)《公路隧道施工技术规范》(JTG -F60-2009)《公路交通标志和标线设置规范》(JTG D82-2009)《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80/1-2004)国家交通部现行的其他公路工程施工规范、质量检验评定标准、施工安全技术规程、《中华人民共和国环境保护法》、《安全生产法》、部颁《交通建设项目环境保护管理办法》以及公路工程文明施工的有关规定。