水稳层专项施工方案模版
水稳层工程施工方案
一、工程概况
本工程为XX道路改造工程，道路全长XX公里，宽度XX米。水稳层施工是本工程的关键环节，其质量直接影响到整个道路的使用寿命和安全性。水稳层采用水泥稳定碎石结构，分为底基层和基层，底基层厚度为XX厘米，基层厚度为XX厘米。
二、施工准备
1. 材料准备
（1）水泥：选用符合国家标准的42.5号普通硅酸盐水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时。
（2）碎石：采用符合国家标准的级配碎石，最大粒径不超过37.5mm，扁平颗粒含量不超过20%，压碎值不超过30%。
（3）水：采用符合国家标准的清洁淡水。
2. 机械设备准备
（1）拌合设备：水泥稳定碎石拌合楼。
（2）运输设备：混凝土搅拌运输车。
（3）摊铺设备：摊铺机。
（4）碾压设备：振动压路机、静力压路机。
三、施工工艺
1. 施工放样
根据设计图纸，按照设计标高、宽度和厚度进行施工放样，确保水稳层铺设的准确性。
2. 拌合
（1）按照配合比要求，将水泥、碎石和清洁淡水按照一定比例进行拌合。
（2）拌合过程中，确保水泥充分分散，混合料均匀。
3. 运输
采用混凝土搅拌运输车将拌合好的混合料运至施工现场。
4. 摊铺
（1）根据施工放样，使用摊铺机进行摊铺，确保摊铺厚度和宽度符合设计要求。
（2）摊铺过程中，注意保持混合料的均匀性和稳定性。
5. 碾压
（1）使用振动压路机和静力压路机对摊铺好的水稳层进行碾压，确保压实度达到设计要求。
（2）碾压过程中，注意控制碾压速度和遍数，避免过度碾压。
6. 横缝处理
在施工过程中，如遇横缝，应按照设计要求进行处理，确保横缝平顺、牢固。
水稳层专项施工方案(完整版)
水泥稳定碎石层专项施工方案
一、工程概况
高平市建设路南延（新华街~南外环）道路工程：北起圪塔村新华街口，桩号为K0+000，南至南外环，桩号K1+623.315。道路全长为1623.315米，红线宽度为50米，中间21米宽机动车道（双向六车道），两侧各为4.5米绿化分隔带，5米宽非机动车道，5米宽人行道(包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。
道路实施范围：起点顺接新华街现状路边，桩号K0+005.815;终点桩号K1+592.073，实施长度1586.258米。
道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线，路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。
水稳层基层中水泥剂量暂定为5%，机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于97%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa。
水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于97%，非机动车车道底基层压实度不小于96%，机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mpa，非机动车道7天浸水抗压强度要求达到1.5Mpa。
在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油，透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0.6-0.8公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--1.2公斤/平方米或采用145℃--150℃热沥青，用量0.5--0.6公斤/平方米，撒布5-10mm碎石2-3方/千平方米。
二、编制依据
水稳层施工方案(2)
水稳层施工方案(2)
一、前言
水稳层是道路工程中一个重要的施工环节，其质量直接影响到道路的使用寿命
和运行质量。本文将详细介绍水稳层的施工方案，包括施工准备、施工工艺、施工方法等内容，旨在为相关领域的从业人员提供指导和参考。
二、施工准备
在进行水稳层施工之前，需要做好以下准备工作：
1.材料准备：准备所需的水泥、碎石、石灰等材料，确保质量符合标
准要求。
2.设备准备：保证施工所需的设备完好，如铲车、碾压机等。
3.人员准备：组织施工人员，确保具备相关的技术和经验。
4.施工图纸：按照设计要求准备相关的施工图纸和方案。
三、施工工艺
水稳层施工的基本工艺包括以下几个步骤：
1.基底处理：对道路基底进行清理和修整，确保平整干净。
2.配合比：按照设计要求确定水泥、碎石、石灰等材料的配合比例。
3.混合：将水泥、碎石、石灰等材料按配合比混合均匀。
4.铺设：将混合好的水稳料铺设在基底上，并进行密实处理。
5.碾压：利用碾压机对水稳层进行均匀、密实的碾压。
四、施工方法
水稳层的施工方法主要包括以下几种：
1.冷铺法：即将冷拌的水泥碎石料直接铺设在道路基底上，并进行碾
压。
2.热拌法：将预先加热的水泥碎石料铺设在基底上，然后进行碾压。
3.半热拌法：将部分冷拌的材料与烘热后的材料混合后铺设在基底上，
再进行碾压。
五、施工注意事项
在进行水稳层施工时，需要注意以下几个事项：
1.施工环境：避免在雨雪天气或者大风天气进行施工。
2.施工质量：保证施工过程中质量控制和检验的严谨。
3.施工周期：根据设计要求和天气条件，合理安排施工周期。
结语
水稳层施工是道路建设中至关重要的一环，施工质量的好坏直接影响到道路的使用寿命和安全性。通过正确的施工准备、工艺和方法来保证水稳层的质量，是每个施工人员应该重视的问题。希望本文对相关从业人员有所启发和帮助。
水稳层施工方案
水稳层施工方案
水稳层是指道路基层与路面层之间的中间层，它起到了增强道路承载力、防止
反射裂缝、防水和隔离作用。在道路工程中，水稳层的施工方案至关重要，本文将对水稳层施工方案进行详细描述。
首先，在进行水稳层施工之前，需要进行前期准备工作。首先要确保道路基层
的稳定性和平整度，如果发现有坑洼或者凹凸不平的地方，应该进行修复和整平。其次，需要清除道路基层上的灰尘、油污等杂物，确保基层表面干净。
然后，进行水稳层材料的选择。常用的水稳层材料有碎石、矿渣、磨料等，根
据道路的不同要求，可以选择不同的材料进行配比。在配比时，需要考虑到材料的颗粒分布和稠度，以及工程用水的掺入比例。
接下来是水稳层的施工步骤。首先，按照设计要求，将材料进行配比，然后进
行搅拌。搅拌时，应使用混凝土搅拌机或者机械搅拌器，确保材料的均匀性。然后，将搅拌好的水稳层材料倒入铺设设备中，进行铺设。
在铺设过程中，要注意均匀覆盖整个道路基层，并且控制好铺设厚度，一般在
5-10厘米左右。同时，要注意保持边坡的坡度、平整度和挺度，以及保证水稳层
与边坡之间的衔接。
铺设完成后，需要进行压实处理。压实是为了增加水稳层的密实度和稳定性，
减少松动和沉降现象。常用的压实方式有机械压实和人工压实两种。机械压实使用压路机进行，压路机的重量和振动频率要根据材料的特性和厚度进行调整。人工压实可以使用人工锤进行，要确保每个部位都进行均匀的压实。
最后，完成水稳层的施工后，要进行养护处理。养护期间禁止车辆和人员通行，以免对水稳层造成损坏。养护期一般为28天左右，期间要进行定期的养护，包括
水稳基层专项施工方案
共和至玉树公路改扩建工程
GYII-SGD4合同段
（YK610+000～YK650+000）
水泥稳定碎石基层专项施工方案
中铁十五局集团第二工程有限公司共和至玉树公路D4合同段项目经理部二〇一五年七月十日
目录
1、编制依据及原则........................................................................................................................................................ - 1 -1.1、编制依据................................................................................................................................................................... - 1 -
1.2、编制原则................................................................................................................................................................... - 1 -
2、工程概况及基层施工技术参数........................................................................................................................... - 2 -2.1、工程概况................................................................................................................................................................... - 2 -
水稳层专项施工方案
湘潭综合保税区路网工程（一期）保税七路
水
稳
层
专
项
工
方
案
施工单位：湘潭市市政工程公司
编制日期：二○一四年二月五日
目录
第一章工程概况
一、工程概况
二、设计要求
三、水泥稳定级配砂砾技术指标
第二章施工准备工作计划
一、施工准备
二、施工人员及机械设备配置
第三章施工方案
一、施工放样
二、混合料最佳含水量控制
三、拌和
四、运输
五、摊铺
六、碾压
七、横缝的处理
八、质量自检
九、养生
第四章质量控制及保障措施
一、质量控制
二、保障措施
第一章工程概况
一、工程概况
本公司承建湘潭市保税区路网工程（一期）保税七路（K0++340段）全长1242米。路基层采用两层式结构，基层采用34cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。
二、设计要求
水泥应符合国家技术标准要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级级、级的水泥。
基层5%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于98%，7d浸水抗压强度不小于且不大于，顶面验收弯沉值为Ls= 。
底基层4%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于97%，7d浸水抗压强度不小于，验收弯沉值为Ls= 。
三、水泥稳定级配砂砾技术指标
本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层，包括底基层的矿料级配应符合下列规定：
1）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表14的规定。
2）集料中有机质含量不应超过2%。
3）集料中硫酸盐的含量不应超过%。
项目
通过质量百分率（%）
基层底基层
筛孔尺寸（m m）
90～100 100
-
66～100
水稳层施工技术方案【范本模板】
水稳层施工技术方案
一、材料
1、原材料
水泥：采用业主统供发42.5级普通硅酸盐水泥，宜采用初凝时间3h以上，终凝时间在6h以上。
粗集料:采用压碎值不大于30%,单个颗粒的最大粒径不大于37.5mm，硫酸盐含量应超过0。25％,有机质含量应不超过2％的级配碎石。
细集料:采用碎石料加工过程的细料部分，及洁净的天然砂,有机质含量不超过2％。塑性指数小于6%，液限小于28％。
水:采用洁净的饮用水。
2、石灰土碎石垫层混合料的级配范围
3、水泥稳定碎石基层混合料级配范围
4、水泥稳定碎石底基层混合料级配范围
5、水泥碎石混合料技术要求
根据施工规范、试验规程进行配合比试验并按监理工程师批复的配合比进行施工：混合料水泥剂量根据配合比确定，7天浸水（试件在25±2℃条件下保湿养生6天后，再浸水1天)的无侧限抗压强度的标准值大于或等于2Mpa。按最佳含水量和最大干密度97％(重型击实）制备试件，按无侧限抗压强度进行鉴别,选出两种试件强度合格、水泥剂量合适的配合比进行重复试验。如试验结果与原试验一致,则报监理工程师进行审批。若实验结果同原试验有差别，则分析原因，增加试验次数,直至结果稳定为止。
三、施工现场人员、设备配置
为确保施工工期，水稳层施工时采用三班制/天，为便于施工管理整段路基分为3个工区其中，K46+000～K47+055。57、K47+362.63～K47+633。975为一工区，K47+766.025～K47+950、K49+200～K50+685。475为二工区K50+890.525～K52+677。023为三工区，每工区2个负责人和2个现场管理技术员,共12人,同时每个班需配备3人辅助机械进行平整和嵌缝工作,共18人。安全人员2人，共需投入人员为32人。
水稳层专项施工方案【范本模板】
水泥稳定碎石层专项施工方案
一、工程概况
高平市建设路南延(新华街～南外环)道路工程:北起圪塔村新华街口,桩号为K0+０00，南至南外环，桩号K１+623。315。道路全长为16２3。315米,红线宽度为50米,中间21米宽机动车道（双向六车道)，两侧各为4.５米绿化分隔带,５米宽非机动车道，5米宽人行道（包括1.5米宽树穴带)，采用独立非机动车道形式。
道路实施范围：起点顺接新华街现状路边,桩号K０+0０５。８15;终点桩号K１+592.073，实施长度１5８6。25８米.
道路路面下设雨水及污水、电力、电信、给水、中水、供热等各种市政设施管线,路面上敷设道路照明、绿化及交通设施等内容。
水稳层基层中水泥剂量暂定为5%,机动车道基层压实度不小于98%，非机动车车道基层压实度不小于９7％，机动车道7天浸水抗压强度要求达到3.5Mpa，非机动车道７天浸水抗压强度要求达到2。5Mpa。
水稳层底基层中水泥剂量暂定为3%，机动车道底基层压实度不小于9７%，非机动车车道底基层压实度不小于９6%,机动车道7天浸水抗压强度要求达到2.5Mｐa,非机动车道７天浸水抗压强度要求达到１.５Ｍpa.
在铺筑路面面层前需在基层上洒布透层油,透层油要求在上基层铺筑碾压、表面稍干后及时喷洒，透层乳化沥青用量为0。6—０。８公斤/平房米。喷洒透层后，应立即喷洒下封层，下封层乳化沥青用量1.0--１.2公斤/平方米或采用1４5℃—-150℃热沥青，用量0.5-－0。６公斤/平方米，撒布5—10mm 碎石２-3方/千平方米。
二、编制依据
水稳层施工方案模板
水稳层施工方案模
板
玉林市玉容路（人民东路）道路改造工程土
建施工
水稳层施工方
案
编制：
审核：
审批：
编制单位：广西壮族自治区冶金建设公司
编制日期：年月日
总监审批意见：
监理单位（章）：
审批日期：年月日
建设单位项目负责人审批意见：
建设单位（章）：
审核日期：年月日
工程概况：
现有道路路面结构为水泥混凝土刚性路面，为节约投资和保证施工期间交通不受影响，原机动车道设计拟在原混凝土路面上加铺沥青混凝土罩面层。局部破损路面（拆除）及路口拓宽路面采用与旧路面一致的混凝土路面结构，待完成后新、旧混凝土路面一起罩面。机动车道路面结构组成如下：
旧路罩面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面）
满铺玻纤土工格栅
旧水泥混凝土路面
翻建及拓宽路面：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
6cm粗粒式沥青混凝土（AC-25C）（罩面）
25cm C35水泥混凝土
20cm 5%水泥稳定级配碎石
20cm 4%水泥稳定石粉渣
非机动车道：3㎝改性沥青玛碲脂碎石混合料（SMA-13）（罩面）
4cm中粒式沥青混凝土（AC-16C）（罩面）
30cm 5%水泥稳定级配碎石
20cm 4%水泥稳定石粉渣
机动车道边缘和人行道上的缘石采用花岗岩路缘石。
道路交叉口处考虑无障碍设计，人行道设有盲道，在过路处设有残疾人坡道。
一、施工前的准备：
1、料场准备
（1）、场地布置要求：
根据施工现场具体情况，料场设置于本项目施工段中部4+080左侧空地中。料场地面要求用推土机或装载机整平并用压路机压实，料场四周设置排水沟，中部略高于四周，以利于排水。根据施工现场的料场情况，具体调节安装水稳层拌合设备的位置。料场内的粗、细集料应分开堆放，水泥采用袋装水泥。
路面水稳层专项施工方案样本
路面水稳层专项施工方案
一、施工前准备：
1.1、水泥稳定碎石混合料
路基通过验收后，方可进行水稳层施工，水稳层共三层，分为下底基层（厚20厘米），上底基层（厚20厘米），基层（厚20厘米）；下底基层采用4%水泥稳定碎石，上底基层采用4%水泥稳定碎石，基层采用5.5%水泥稳定碎石。
材料
1.1.1 、水泥
水泥选用标号为42.5号普通硅酸盐水泥,不使用快硬早强水泥和已受潮变质水泥。选用初凝时间在3h以上终凝时间在6h以上水泥，1.1.2、碎石
用于基层和底基层碎石应满足：扁平颗粒含量≤20%；压碎值≤30%，同步其构成应满足下表规定：
注：1、上表筛孔指方孔筛。
1.1.3、水泥剂量
水泥剂量应通过配合比实验拟定，设计所给剂量为参照值。必要时，应一方面改进集料级配，然后用水泥稳定。
1.2、因本项目拟采用商砼厂家提供混合料，故施工前准备工作如下：
1.2.1、给混合料提供商家提供原材料设计及规范规定，并规定商家按设计及规范规定使用原材料（提供原材料质检证明）。
1.2.2、给混合料提供商家提供设计或质检站提供设计配合比，规定混合料提供商家严格按配合比配料，并提供质量满足设计及规范规定混合料（提供质检证明）。
1.2.3、混合料提供商家按本项目提供施工进度筹划组织材料，保证准时按质提供混合料，以保证施工持续进行。
1.3、机械设备准备：
施工机械提前2天进场。施工迈进行调试和保养工作，以保证机械设备处在最佳状态。
1.4、施工人员准备：
1.4.1、人员进场培训：
施工人员在进场后，依照工程详细状况和设计规定，针对质量通病和容易浮现质量问题环节，由项目施工管理人员、质量管理人员对班
水稳层施工方案(最终)
水稳层施工方案(最终)
一、施工前准备
在进行水稳层施工之前，首先需要做好充分的施工前准备工作，以确保施工过
程的顺利进行。具体准备工作包括： - 确定施工方案：根据工程要求和设计要求，
确定水稳层的施工方案，包括施工工艺、施工方法等。 - 准备材料和设备：准备好
所需的水稳材料、机械设备、施工工具等。 - 安排施工人员：合理安排施工人员，
确保施工队伍的配备和作业组织。 - 检查施工现场：对施工现场进行检查，确保施
工环境安全整洁，符合施工要求。
二、施工工艺
1. 原料处理
在施工过程中，首先需要对水稳材料进行原料处理，保证原料的质量符合要求。原料处理包括筛选、搅拌等过程，确保原料的均匀性和稳定性。
2. 铺设水稳层
在原料处理完成后，按照设计要求和施工方案，开始铺设水稳层。铺设过程中
需要注意以下几点： - 控制铺料厚度：根据设计要求控制水稳层的铺设厚度，保证
其稳定性和承载力。 - 均匀铺设：确保水稳层的均匀铺设，避免出现凹凸不平和厚
度不一致的情况。 - 加强压实：对铺设完成的水稳层进行加强压实，提高其密实度
和稳定性。
3. 精加工
在水稳层铺设完成后，进行水稳层的精加工工序，包括刨平、修整等操作，确
保水稳层表面平整、光滑。
三、施工质量检查
施工过程中需要定期进行施工质量检查，以确保水稳层施工质量符合设计要求
和相关规范标准。检查内容包括： - 水稳层的厚度和均匀性检查 - 水稳层的密实度
检查 - 水稳层表面平整度检查 - 水稳层的抗压强度检查
四、施工结束
水稳层施工完成后，进行最终验收并整理施工资料。包括施工记录、验收报告
水稳层施工方案
水稳层施工方案
1. 概述
本文档介绍了水稳层施工方案，包括施工准备、工艺流程、材料使用和关键控制点等内容。
2. 施工准备
2.1 设备准备
•沥青混合料搅拌机
•摊铺机
•压路机
•水泥搅拌机
•打击机
2.2 人员准备
•工程师
•施工人员
•安全监督员
2.3 材料准备
•沥青混合料
•水泥
•砂石
•水稳层用的添加剂
3. 工艺流程
3.1 查勘与设计
在施工前，需要进行场地查勘和设计工作。查勘工作包括对场地的地质、水文等情况进行调查，设计工作包括确定水稳层的厚度、配合比和施工方案等。
3.2 打浆和平整
在施工现场将地表杂物清理干净，并进行平整处理，保证施工的基面平整度。打浆作业可选用水泥浆或沥青浆进行，以增加基层与水稳层的粘结力。
3.3 摊铺施工
按照设计的施工方案，使用摊铺机对水稳层进行均匀的摊铺。控制好摊铺速度和温度，确保水稳层的厚度和密实度符合要求。
3.4 压实施工
使用压路机对已摊铺的水稳层进行压实，增加其密实度和强度。根据设计要求，进行适当的压实次数和压实速度。
3.5 路面标线
待水稳层施工完成后，进行道路标线工作，包括车道、标线、停车位等的标线施划。
4. 材料使用
4.1 沥青混合料
沥青混合料通常由沥青、碎石、细集料和填料等原材料按照一定的配合比进行混合而成。选择合适的沥青混合料对于保证水稳层的性能和耐久性至关重要。
4.2 水泥
水泥是水稳层的重要组成部分，用于增加水稳层的强度和抗压能力。根据设计要求和实际情况，确定水泥的掺量和混合方式。
4.3 砂石
砂石是水稳层的骨料，负责增加水稳层的稳定性和承载能力。合理选择适宜的砂石颗粒大小和掺量，确保水稳层的性能。
水稳层施工方案
水稳层施工方案
水稳层施工方案是指在道路、铁路、机场、停车场等基础工程中，用于加固地基、提高地基承载力和防止地基沉降的施工方案。以下是水稳层施工方案的一般步骤：
1. 确定设计要求：根据项目的设计要求，确定水稳层的厚度、材料要求、强度等级等。
2. 地面处理：清理施工现场的杂物、石头、碎石等，确保地面平整。
3. 路沿石设置：根据设计要求，在道路边缘设置路沿石，保证水稳层的边界清晰。
4. 水稳层材料配置：按照设计要求，将石子、砂子、水泥等材料按一定比例进行混合，将混合物装入搅拌车进行充分搅拌。
5. 毛坯铺设：将混合物倒在准备好的地基上，并使用平整机或辊压机进行均匀压实，形成初步的水稳层。
6. 精修工艺：在初步压实后，使用平整机对水稳层进行精细整平。
7. 防水处理：根据设计要求，对水稳层进行防水处理，可以使用沥青、聚合物等材料进行涂覆。
8. 养护工作：完成施工后，对水稳层进行养护，保持施工区域的防尘、防水、防冻的功能。
9. 质量检验：对水稳层施工质量进行检查和测试，包括强度测试、厚度测量等。
此外，根据实际情况，在施工过程中可能还要考虑其他因素，如排水、路基处理等。具体的水稳层施工方案应根据项目要求、工程条件和材料特性进行调整和优化。
水稳专项施工方案
水稳专项施工方案
水稳专项施工方案
一、工程概况
本工程为水稳施工工程，位于XX地区。工程范围为XX平方米。
二、工程要求
1. 施工工艺：水稳专项施工；
2. 施工质量：达到国家标准；
3. 施工周期：预计30天完成。
三、施工方案
1. 原料准备
根据设计要求和施工计划，准备所需的水泥、砂子、碎石等原料，并进行质量检验。
2. 施工准备
（1）洽谈工程相关事项，明确施工要求并报备有关部门。（2）搭建施工临时设施，包括施工车辆停放区、办公区等。（3）制定施工组织设计，并选派经验丰富的技术人员或工长进行技术交底。
3. 施工工艺及步骤
（1）清理施工区域：移除施工区域内的杂物、污物等；（2）辅助设施施工：根据设计要求，施工辅助设施，如排水系统、护栏等；
（3）基底处理：清理基底表面的尘土、油污等，确保基底结实、平整；
（4）水泥砂浆配制：按照设计比例配制水泥砂浆；
（5）水稳施工：将配制好的水泥砂浆均匀铺抹在基底上，压实；
（6）养护：施工完毕后进行养护，包括水养护、覆盖等。
四、施工要点
1. 施工人员必须具备相关证书，严禁无证人员从事施工；
2. 施工现场必须经常进行清扫，保持整洁，杜绝渣土、垃圾等污染现象；
3. 施工过程中，必须按照设计要求进行施工，确保施工质量；
4. 施工材料必须符合国家标准，严禁使用劣质材料；
5. 施工过程必须按照工程进度安排，确保施工周期。
五、安全措施
1. 工人必须穿戴符合安全标准的工作服、鞋帽等，严禁穿拖鞋、短裤等不安全的服饰；
2. 工地内必须设立安全警示标志，保证施工区域的过车、过人的安全；
水稳施工方案 最终
水稳施工方案最终
一、工程概况与目标
本水稳工程位于XX市XX区，旨在建设一条高标准、高质量的道路水稳基层。工程总长度XX公里，宽度XX米，设计时速为XX公里/小时。通过本工程的实施，预期实现道路通行能力的显著提升，满足日益增长的交通需求，并确保行车安全、舒适。
二、施工材料要求
水泥：选用符合国家标准的普通硅酸盐水泥，标号不低于42.5级。骨料：选用质地坚硬、颗粒均匀的碎石，最大粒径不超过
31.5mm，含泥量不大于1%。水：使用清洁、无污染的饮用水。掺合料：可选用矿粉或粉煤灰，其质量应符合相关规定。
三、施工机械设备
为确保施工质量和效率，本工程将使用以下机械设备：
搅拌站：用于制备水稳混合料。运输车辆：用于将混合料运输至施工现场。摊铺机：用于实现混合料的均匀摊铺。压路机：用于压实水稳层，确保密实度达标。洒水车：用于在摊铺后及时洒水养护。
四、施工工艺流程
施工准备：清理现场，测量放样，标定控制点。搅拌制备：按照设计配合比，在搅拌站制备水稳混合料。运输：使用专用运输车辆将混合料运至施工现场。摊铺：使用摊铺机将混合料均匀摊铺在路基上。压实：使用压路机对水稳层进行压实，确保密实度符合要求。养护：在压实完成后，及时洒水养护，确保水稳层强度发展。
五、质量控制措施
严格控制材料质量，确保使用的材料符合设计要求。对施工过程中的关键环节进行监控，如搅拌、运输、摊铺、压实等。定期对施工现场进行质量检查，确保施工质量符合规范要求。建立健全质量管理体系，明确各级人员职责，确保质量控制措施得到有效执行。
六、安全环保管理
加强施工现场安全管理，设置安全警示标志，确保施工人员和过往行人的安全。定期对施工机械设备进行检查和维护，确保其安全可靠运行。遵守环保法规，减少施工过程中的噪声、粉尘和废水排放。合理利用资源，减少浪费，推广绿色施工技术。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
湘潭综合保税区路网工程（一期）保税七路
水
稳
层
专
项
工
方
案
施工单位：湘潭市市政工程公司
编制日期：二○一四年二月五日
目录
第一章工程概况
一、工程概况
二、设计要求
三、水泥稳定级配砂砾技术指标
第二章施工准备工作计划
一、施工准备
二、施工人员及机械设备配置
第三章施工方案
一、施工放样
二、混合料最佳含水量控制
三、拌和
四、运输
五、摊铺
六、碾压
七、横缝的处理
八、质量自检
九、养生
第四章质量控制及保障措施
一、质量控制
二、保障措施
第一章工程概况
一、工程概况
本公司承建湘潭市保税区路网工程（一期）保税七路（K0+097.767-K1+340段）全长1242米。路基层采用两层式结构，基层采用34cm厚水泥稳定砂砾，底基层采用17cm厚水泥稳定砂砾。二、设计要求
水泥应符合国家技术标准要求，应选用初凝时间3h以上和终凝时间较长（宜在6h以上）的水泥，严禁使用快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥。水泥采用强度等级42.5级、32.5级的水泥。
基层5%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于98%，7d浸水抗压强度不小于3.0Mpa且不大于4.0Mpa，顶面验收弯沉值为Ls=31.8 (0.01mm)。
底基层4%水泥稳定砂砾的级配，其压实度应不小于97%，7d浸水抗压强度不小于2.0Mpa，验收弯沉值为Ls=146.6 (0.01mm)。
三、水泥稳定级配砂砾技术指标
本项目沥青路面水泥稳定砂砾基层，包括底基层的矿料级配应符合下列规定：
1）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表14的规定。
2）集料中有机质含量不应超过2%。
3）集料中硫酸盐的含量不应超过0.25%。
表14 水泥稳定级配砂砾的颗粒范围及技术指标
第二章施工准备工作计划
一、施工准备
1）、认真检查成型土基的高程、平整度，核对密实度、回弹模量检测结果是否符合要求，不合格处重新施工，同时清除表面杂物；
2）、按设计要求备料、洒水闷料；
3）、作好试验选样工作，水泥宜选用终凝时间较长、标号较低的水泥，石子必须坚硬、清洁、无风化、无杂质。
4）认真做好开工前的配合比试验及各种原材料试验，并得到业主和监理代表批准。
二、施工人员及机械设备的配备
（一）主要人员的配置
(二)主要班组人员配备：
（三）施工机械配置
第三章施工方案
水稳料采用集中厂拌、自卸车运输、摊铺机摊铺、压路机压实的施工方法。工艺流程为：施工放样→上料拌和→运输→底层水稳料摊铺→碾压→试验检测→上层水稳料摊铺→碾压→试验检测→养护→封闭交通
一、施工放样
1）底基层：
对土基层进行检测，表面进行清理使其达到规范要求。在达到规范要求后，恢复道路中线，每10m设一桩，竖曲线、圆曲线区域每2m 设一桩，并在两侧路面边缘外0.3m～0.5m处设指示桩，指示桩上用红油漆标出基层边缘设计标高及松铺厚度的位置。基层以分隔带为界分左、右两幅摊铺，并报监理工程师检查批准后方可开工。
2）基层：
基层施工前首先对底基层层进行验收，表面一定干净，并严格整形压实，使其符合规范要求。恢复道路中线，检查路面宽度，根据下基层路面宽度放出边桩（边桩应宽出路面0.4 m～0.5 m，保证摊铺机传感器自动找平装置工作面0.2 m～0.25 m和路边压实度）测定出中桩与边桩每个点的高程人工挂钢丝绳控制高程：每10m左右两边各钉一钢钎，进行高程控制，钢丝绳张紧度应以两桩间（10m）挠度不超过2mm（水准仪进行检测）并报监理工程师检查批准后方可开工。
二、混合料最佳含水量控制
在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的厂拌设备，使混合料
的颗粒组成和含水量都达到规定的要求。进行现场调试的过程中确定施工配合比，将此配合比写在标牌上，挂在拌和机旁。在生产过程中，拌和时含水量略大于最佳含水量1%～2%，使混合料运到现场摊铺碾压时，接近最佳含水量。同时根据集料的含水量及时调整拌和料中的加水量，以免出现过干过湿的现象。根据实测含水量和天气情况对混合料的含水量进行调整，由于当地气候多变，故对混合料实际含水量要及时调整。
三、拌和
采用拌合场集中拌合，拌合设备采用一台稳定土拌和机，工地试验室配合拌和场做好质量控制工作，主要控制混合料的配合比，既通过调整料斗下面的电机转速和斗门高低来控制各种材料的流量。同时还要控制好水泥剂量和拌和时的含水量。拌和场根据施工情况将拌和设备调整到最佳配置，确保运转连续、拌合均匀。
四、运输
根据拌和场的生产能力和作业的要求，拌合场组织足够的运输车辆，为了防止运输过程的离析现象的发生，运输车在料斗下装料时，可以先装车斗靠前部分，再装车斗靠后部分，最后装中间部分。并且运输车辆在运往施工现场的途中，应尽量匀速行驶，避免颠簸。天气炎热，运距较长应用塑料布或其它材料覆盖，减少水分损失。
五、混合料摊铺
1）底基层摊铺：
摊铺集料前，先在基层上洒水，使其表面湿润，但不过份潮湿而造成泥泞，然后用推土机和平地机将水泥稳定石均匀地摊铺在基层上，摊铺宽度比设计宽0.2∽0.3米，以保证整段稳定层碾压密实；摊铺厚度做到均匀一致，压实厚度为17cm。平地机整平后进行高层复测。
2）基层摊铺：
施工时对底基层进行整理，将表面的浮土杂物全部清除。先洒水，保证垫层表面5-10cm范围内含水量达到5%以上，以免混合料水分散失；如果下承层表面有松散现象，用压路机将下承层碾压密实，然后进行铺筑。基层摊铺时，高程控制采取摊铺机传感器自动找平装置，即在摊铺机两侧挂钢丝，测量高程作为基准平面，采取这种方法时应用紧线器拉紧钢丝，减少钢丝挠度而造成高程不准确。运料车严禁开到已经抄过平的钢钎范围调头，避免碰倒钢钎或碾断钢丝绳，以免影响进度。运料车距摊铺机300m—400m调头，然后倒到摊铺机前进行摊铺。具体摊铺时，摊铺机外侧均以钢丝绳为基准控制高程，摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别是局部粗集料窝应该铲除，