毕业论文《道路桥梁工程技术专业毕业论文》

道路桥梁工程技术专业毕业论文

高速四标路基

施工组织设计

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道路与桥梁工程专业

摘要

工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件

施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。

高速公路沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。

关键词：施工组织设计路基施工方法施工方案

Abstract

Engineering construction organization and design of project is basic construction projects in design bidding, construction stage must submit technical documents Whether the construction organization design for quality, efficient and timely, low consumption of highway engineering construction tasks completed plays a decisive role.

Zheng Lu highway luoyang to flashed in the 2003-04 standard LNTJ period YiYangXian found in luoyang city village or salt town territory. Along through 13 administrative villages. Starting point K17 + 255 pile, line, no K24 + 900 pile length, route 7.645 Km.

Keywords: the construction organization design subgrade construction method construction scheme

目录

摘要 (1)

Abstract (2)

目录 (3)

第一章绪论 (5)

第二章工程概况 (6)

2.1 工程说明 (6)

2.1.1地形地貌 (6)

2.1.2工程地质 (6)

2.1.3 地震 (6)

2.1.4 气候 (6)

2.1.5 水文 (7)

2.2 施工措施 (7)

2.2.1．施工期间安全措施 (7)

2.2.2．确保工程质量的措施 (7)

2.2.3．工期保障措施 (7)

2.2.4．雨季施工及农忙季节的施工安排 (8)

2.2.5．环境保护和文明施工措施 (8)

第三章工程进度 (8)

3.1施工方法 (8)

3.1.1路基的填料 (8)

3.1.2路基的压实 (9)

3.1.3 构造物两侧路基 (9)

3.1.4 高填路基处理 (9)

3.1.5、其它施工注意事项 (11)

3.1.8 路基防护 (12)

3.2 路基施工方案 (16)

3.2.1施工准备 (16)

3.2.2人员及机具 (17)

3.2.3路基土石方填筑 (20)

3.2.4质量保证措施 (20)

3.2.5安全保证措施 (21)

3.3 劳动力计划 (21)

3.4主要材料计划表 (22)

3.5 工程进度图 (23)

3.5.1 主体工程进度图详见附表 (23)

3.5.2 附属工程进度图详见附表 (23)

3.5.3 土石方调配图详见附表 (23)

结论 (23)

致 (24)

参考文献： (25)

第一章绪论

工程施工组织设计是工程基本建设项目在设计招投标、施工阶段必须提交的技术文件，它是准备组织指导施工和编制施工作业的基本依据。

施工组织设计是施工单位领导、职能部门指导施工准备工作、全面布置施工活动、指挥生产开展工作、进行项目管理、控制施工进度的依据。

施工组织设计是工地领导进行劳动力和机械调配的依据。

施工组织设计是工地全体员工进行施工生产活动的行动纲领

施工组织设计是编制施工预算的主要依据

总之，施工组织设计对于能否优质、高效、按时、低耗的完成公路工程施工任务起着决定性的作用。

所以施工组织设计是工程的灵魂，要想快速高效的完成施工就必须有一套完整清晰的施工组织设计。

第二章工程概况

2.1 工程说明

卢高速公路至段LNTJ-04标位于市县寻村镇及盐镇境。沿线经过13个行政村。起点桩号K17+255，终点桩号K24+900，路线全长7.645Km。

线路上设置甘棠河特大桥1059.2延米/1座、郭坑大桥、楚凹大桥、上房窑大桥、黄庄大桥、共计1756.2延米/4座，主线路基长4.8公里,停车区1处，另外路基挖方154.24万立方米，路基填方55.15万立方米。

2.1.1地形地貌

路线所经过的主要地貌单元有黄土丘陵区，丘前斜地，洛河一级阶梯。

黄土丘陵区：标高250~~~400米，北依低山垄岗起伏，冲沟发育，切割深度 20-50米，沟壁有滑坡坍塌等物理现象及黄土柱等微地貌。

洛河一级阶梯：主要分布在K54+500以西，阶地宽2-5公里，阶面略向河流及下游方向倾斜，前沿与河漫滩成渐变接触。地层呈上细下粗的二元结构。

丘前斜地：分布于黄土丘陵区与洛河一级阶梯之间，与阶地呈陡坡接触，地面向南面的方向倾斜，坡降1——5%，越向南越缓。地表为褐红色，黄褐色粉质粘土及粉土

2.1.2工程地质

路区经过多个地貌单元相对高差较大，地层岩性多遍，层位不稳定，其物理力学性质相差较大，局部有特殊性岩土分布，工程地质性质较好，工程地质条件属中等复杂类型。

路区地基土以老地层为主，岩性为浅黄色，褐色，黄褐色粉质粘土，粘土，呈硬塑-坚硬状，含大量卵砾石及石，局部富集成石层，其工程地质性质较好，地表土承载力：180-240Kpa,

2.1.3 地震

项目区地质构造发育，地质构造行迹明显，但活动性构造较少，金器没有发生过超过5级的地震，项目区地震动峰值加速度为0.05Kg,地震动反应谱特征周期为0.4-0.45.地震基本强度为6级。

2.1.4 气候