原油运输管理规定--培训课件
原油期货业务内部培训课件
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法律规则
2、期货市场最新配套政策
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最新配套政策
《暂行办法》主要内容——开户及适当性制度
➢ 开户义务与目前的操作一致 境外交易者适用我国期货市场的统一开户原则
境外交易者的适当性管理原则,即“境内特定品种期货交易 实行交 易者适当性制度。期货交易所、期货公司和境外经 纪机构应当执行交易者适当性制度。境外交易者应当遵守交 易者适当性制度。
模式一:期货公司直接代理
境外 交易者
模式二:二级代理 模式三:境外经纪机构直接入场
境外经 纪机构
模式四:境外交易者直接入场
有结算资格的 期货公司会员
有结算 资格的 期货公 司会员
有结算 资格的 其他机 构
期货 交易所
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最新配套政策
《暂行办法》主要内容——风险控制
• 建立健全业务管 理制度、风险管 理制度,遵守信 息披露制度
争资期夺货设交原立易的油管面定理向价条全权例球》投和资证者监的会国有际关性规交章易制场度所履,行根职据能《。公司法》 、《
• 2013年11月6日,能源中心注册于中国(上海)自由贸易试验区。
• 经人营民范币围国包际括化组织安排原油、天然气、石化产品等能源类衍生品上
市交易、结算和交割,制定业务管理规则,实施自律管理,发布市 场信息,提供技术、场所和设施服务。
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原油期货业务内部培训
原油期货业务内部培训
目录
一
法律规则
二
交易业务
三
结算业务
四
风控业务
五
原油期货合约及交割业务
六
技术&系统对接
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一、法律规则
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法律规则
石油行业安全培训课件
应急救援设备与器材的使用
总结词
应急救援设备与器材是应对突发事件的重要工具,需要正确使用和维护,确保其 有效性。
详细描述
石油行业应急救援设备与器材包括消防器材、救援车辆、通信设备、医疗急救箱 等。在使用过程中,应严格按照操作规程进行,避免因使用不当造成二次伤害。 同时,应定期对设备与器材进行检查和维护,确保其处于良好状态。
意外事故发生。
应急救援措施
03
包括应急预案、应急救援设备、应急救援人员等,确保在紧急
情况下能够迅速有效地进行救援。
开采作业安全风险评估与控制
危险源辨识
对石油开采作业过程中可能存在的危险源进行辨识,确定可能发 生的危害和影响。
风险评估
根据危险源辨识结果,对可能发生的危害和影响进行风险评估, 确定风险等级。
应急救援演练与培训
总结词
应急救援演练与培训是提高应急救援能 力的有效途径,需要定期组织并进行评 估。
VS
详细描述
通过模拟演练和实战演练的方式,检验应 急预案的可行性和有效性,提高应急救援 人员的应对能力。同时,通过培训和演练 ,可以发现存在的问题和不足,及时进行 改进和完善。演练与培训结束后,应进行 总结和评估,提出改进意见和建议,不断 提高应急救援能力。
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石油行业安全管理实践
石油企业安全管理案例分享
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案例一
某石油企业通过实施严格的安全管理制度,有效 降低了事故发生率,提高了员工安全意识。
案例二
某石油企业在生产过程中注重隐患排查和治理, 通过技术改造和升级提高了设备安全性能。
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案例三
某石油企业通过开展应急演练和培训,提高了员 工应对突发事件的能力,减少了事故损失。
原油运输管理规定--
公司原油运输管理规定第一章总则第一条为加强吉林省******开发有限公司(简称*****公司)加强原油运输管理,主要是预防和减少事故,避免人员伤亡和财产损失。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及《吉林省*****开发有限公司安全环保管理办法》制定本规定。
第二条原油运输管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,遵循“谁主管、谁负责”、“直线责任、属地管理”的原则,逐级落实安全环保责任制,明确原油运输管理规定.第三条本规定所称原油(天然气)运输(简称气),是指******公司及所属单位(分包商)拉运原油车辆运输,以及具有合法手续的租赁原油(气)运输车辆,原油(气)是国家规定的危险货物,必须按照危险货物运输相关规定严格执行。
第四条本规定适用于******公司管理范围内拉运原油(气)的车辆、驾驶员及与拉运原油(气)活动相关单位的运输安全管理。
第二章组织与职责第五条在*******公司领导下,拉运原油(气)是生产组织重要组成部分,将纳入生产运输整体工作之中,公司生产管理部门是生产运输主管部门,各级生产管理部门负责本单位原油(气)拉运管理工作,达到“谁主管、谁负责"管理原则。
第六条公司各级生产管理部门职责(一)宣传贯彻国家关于危险化学品运输方面法律法规、行业要求及公司安全环保规定,制定具体的实施方案和措施。
(二)建立健全生产运输、原油(气)拉运管理规章制度。
(三)监督检查车队、车库、驾驶员、车辆、防静电设施、危化品标志标识安全标签、消防器材配备、车辆GPS、反光条等安全条件及路上安全行驶情况,纠正处理违章现象。
(四)组织驾驶员内部培训工作,积极申请办理国家规定的有效证件,分析典型交通案例,提高驾驶员安全行车意识。
(五)协助有关部门处理交通事故。
原油外输安全管理.完美版PPT
➢ 1. 作业人员必须穿符合要求的工作服、工作鞋和 戴安全帽;
➢ 2. 作业人员与穿梭油轮和拖轮的值班人员应随时 保持联系;
➢ 3. 原油外输期间,应做好防静电工作(见 “HSE/WA-216防雷、防静电安全管理”);
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工作内容
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工作内容
➢ 3.2 原油外输前的准备工作
➢ 1. 根据输油日期和数量,制定外输计划 (包括步骤及进度);
➢ 2. 输油期间的人员分工; ➢ 3. 油罐或油舱的温度、压力调整及原油
含水情况; ➢ 4. 配合外输拖轮的船名及性能;
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工作内容
➢ 5. 系泊缆绳和外输软管的完好性检查; ➢ 6. 防静电及防火措施的检查; ➢ 7. 检查溢油回收应急措施,确保溢油回收设备处于
FPSO上参加外输作业人员、配合拖轮的船长等召开外输准备会议,通报外输计划、气象、海矿、潮汐等情况,按照“五想五不干”安 全行为准则的要求来分析外输作业的风险,制定相应安全环保措施,明确各岗位外输期间职责。
确认穿梭油轮是否符合输油终端对其提出的安全管理要求; 外输负责人(外输监督)与提油轮确认达到计划外输量后,停输油泵,并且通知穿梭油轮的负责人,准备解脱。 并靠外输时,应吊起软管并置于FPSO的右舷固定。 4 原油外输后的确认与恢复
➢穿梭油轮的系泊
➢ 在穿梭油轮的引缆和系泊过程中,工作人员应做好 以下工作:
➢ 1. 系泊缆的松紧度要适当,而且应满足终端系泊 负荷的要求;
➢ 2. 系泊时应采用电缆连接油轮和输油终端导输静 电;
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工作内容
➢ 3.协助作业的拖轮应备有钢丝缆,以备紧急时应用。在 非紧急情况下,未经外输负责人的特许,不准使用钢丝 缆绳
原油培训教材PPT(共 56张)
承德合盛伟业经济信息咨询有限公司
原油投资目录
第一章 第二章 第三章 第四章
影响原油的价格因素 原油投资的优势 原油投资套保 新华产权(龙油)的介绍
中国能源现状
逐年依赖进口
石油消费比重上升
石油资源分布图
石油资源分布
中国南海争端
2014年4月份越南政府派武装船只干扰 中国在南海海域石油钻作业,双方海军持续 对峙,此次争端“汽油交易所”。1872 年,62个黄油奶酪商成立纽约商品交易所,反映了 美国全球经济的发展,以及市场风险管理的需求。 2.1930年,加利福尼亚曾有一个短暂的石油期货市 场,但石油垄断者的价格控制,致使这一市场无法 兴起。 3.1973年,纽约棉花交易所,曾率先推出在鹿特丹 交割的原油合约,拟避开美国政府的价格控制,但 未成功。 4.1978年,纽约商品交易所(NYMEX)推出第一个 成功的石油期货合约,纽约取暖油期货合约开启了 油品期货贸易的时代。
• 2008年6月以色列威胁要攻打伊朗,美原油连续当天上涨11.03美元/ 桶,8.63%的涨幅更是创出了原油市场有史以来最大单日涨幅一。
• 美原油连续创出了147.27美元/桶的历史新高。
危机之后
第四原油库存的增减
• 经济衰退时期原油库存的下降对油价支撑作用不大,原油库存的增加对 油价则有较大的破坏作用;而在经济复苏和繁荣阶段,原油库存的增加 对油价有平抑作用,但原油库存下降则会极大地支撑油价上涨。
• 利比亚局势,武装人员控制港口,无法出口;还有石油管道 无法正常运转。
• 美国炼油。
第三地缘政治
• 战争、恐怖袭击、石油工人罢工以及其他突发事件等不确定性因素严 重影响甚至左右油价走势。
• 2003年3月美伊战争,2月28日,纽商所原油期货价格更是达到了 39.99美元/桶,相比前一年底的25美元/桶狂涨60%。
油品调运管理规章制度
油品调运管理规章制度第一章总则第一条为规范和管理油品调运工作,提高安全生产水平,保障油品运输的安全、顺畅和高效,根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《危险化学品运输管理条例》等有关法律法规,制定本规章制度。
第二条本规章制度适用于所有从事油品运输工作的公司和组织,所有涉及油品调运的工作人员必须严格遵守本规章制度的规定。
第三条油品调运管理应坚持“防治结合,全员参与”的原则,积极推行安全生产文化,推动安全生产责任落实到位。
第四条油品调运管理应加强监督检查,及时进行安全检查和隐患排查,确保油品运输过程中的安全。
第二章车辆管理第五条所有从事油品运输的车辆必须经过严格的安全检查,保证车辆的安全性能符合要求。
第六条油品运输车辆必须配备完整的紧急救援设备和疏散标识,确保在紧急情况下能够迅速采取应对措施。
第七条油品运输车辆的司机必须通过相关培训,持有合格的驾驶证和从业资格证,严格遵守交通法规,保证车辆安全驾驶。
第八条油品运输车辆每日必须进行安全检查,发现问题及时报修,确保车辆在良好状态下运输油品。
第九条油品运输车辆必须按规定装载油品,严禁超载,确保车辆稳定性和安全性。
第十条油品运输车辆在装卸油品过程中必须注意火源防范措施,禁止在易燃、易爆场所操作。
第十一条油品运输车辆在行驶过程中必须遵守交通法规,保持车距安全驾驶,不得超速超载,确保运输过程安全。
第三章人员管理第十二条所有从事油品运输工作的人员必须经过岗前培训,掌握油品运输安全知识和操作规程。
第十三条油品运输人员必须佩戴指定的安全防护用具,保护自身安全,防止事故发生。
第十四条油品运输人员在工作过程中必须保持警觉,注意安全,严禁酗酒、吸烟等危害安全行为。
第十五条油品运输人员必须严格遵守操作规程,严禁私自调换工作岗位,保证工作的连续性和安全性。
第十六条油品运输人员在工作中发现安全隐患应及时上报,积极配合相关部门进行处理,确保安全生产。
第四章装卸管理第十七条油品装卸作业必须在指定区域进行,严格按照操作规程进行,避免发生油品泄漏事故。
石油行业安全培训PPT课件
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安全理论知识
常见的危险源
➢ 液体或气体 ➢ 照明不好 ➢ 热物料 ➢ 易爆 ➢ 飞尘 ➢ 不利天气 ➢ 下坠物 ➢ 高空坠落危险 ➢ 带电 ➢ 惰气 ➢ 明火或电弧 ➢ 旋转设备
➢ 有毒有害化学品 ➢ 起吊作业 ➢ 地下陷 ➢ 噪音 ➢ 放射性物质 ➢ 腐蚀物 ➢ 受限空间 ➢ 易燃物 ➢ 静电 ➢ 交通障碍 ➢ 高/低温 ➢ 产生火花
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引发事故的要素
人的不安全行为主要有:
➢操作错误、忽视安全、忽视警告。 ➢造成安全装置失效。 ➢使用不安全设备。 ➢用手代替工具操作。 ➢物体(成品、材料、工具等)存放不当。 ➢冒险进入危险场所,必须使用防护品的场所内忽视使用。 ➢攀坐不安全位置。 ➢在起吊物下停留。 ➢机器运转时加油、修理、调整、清扫等。 ➢有分散注意力的行为。
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安全相关知识
危险源:危险源是指一个系统中具有潜在能量和物质释放危 险的、在一定的触发因素作用下可转化为事故的部位、区域、 场所、空间、岗位、设备及其位置。
➢ 危险源是能量、危险物质集中的核心,是能量传出来或爆发的地方。 ➢ 根据危险源的定义,危险源应由三个要素构成: 潜在危险性、存在条件、触发因素。
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引发事故的要素事故源自管理欠缺人的不安全 物的不安全
行为
状态
人Men:人的不安全行为; 机Machine:机的不安全状态; 环Medium:环境不良; 管理Management:管理欠缺。
环境不良
•事故隐患
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引发事故的要素
人的不安全行为
➢人的自由意志,容易受到环境的干扰和影响,生理、心理状态不稳定,往往因 一些偶然因素而产生事先难以预料 和防止的错误行为。 ➢引发不安全行为的原因有: 1.安全意识不强。 2.缺乏安全生产法制观念。 3.缺乏安全生产知识和技能。 4.存在心理缺陷。 5.存在生理缺陷。
油气管道安全管理培训课件
油气管道安全管理
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(2)电流信号衰减法
若将电流信号衰减法与电位差法结合使 用, 则不仅能判定破损点, 而且能测定破损面 积的大小。因为, 若破损点的前后电流强度 衰减大, 且电位差的峰值大, 则可判定破损面 积较大。
管道可采用正、反输交替输热水预热。目前 使用沥青防腐的管道,热水出站温度最高 不超过70℃,油气热管水道安排全管量理 根据供水和加热炉9
(3)全线联合试运
热油管道的投油 根据投产实践经验, 在预热过程中, 当前面两、三个
站间管段的总传热系数降至3.6W/m2·K, 正输水 头到达下游加热站的最低温度高于原油凝固点时, 管道已具备了投油条件。投油时, 一般要求投油
油气管道安全管理
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(2)电流信号衰减法
• 应用电流信号衰减法时,英国雷迪公司生产的 PCM-100型管线电流测试仪可以使用。
• 我国大庆油田采用电流信号衰减法与电位差法相 结合的方法,曾测定过长188km的埋地输油管线, 检测结果: 测量出202处破损点,判断准确率达到 98%,表明这种方法是可行的。
• 管道出现凝管苗头, 处于初凝阶段, 可采取 升温加压的方法顶挤。启动所有可以启动 的泵站和加热站, 在管道条件允许的最高压 力和最高温度下, 用升温加压的热油(或其 它低粘、低凝液体, 如水)顶挤和置换凝结 冷油。当在最高允许顶挤压力下管道流量 仍继续下降, 应在管道下游若干位置顺序开 孔泄流, 提高管内油温, 排除凝管事故。
油气管道安全管理
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1.输气管道事故的主要原因
• 违反安全操作规程: 某输气站管道投产时, 清管站内收发球筒的防松楔块未上紧,在 气流冲击下逐渐松脱,高压气流使快速盲 板飞出,造成人员伤亡。1986年12月,某 管线清管时,因夜间能见度低,误将排出 的凝析油当做污水,轻烃在排污池中迅速 挥发,弥漫站区内,遇火源后起火爆炸, 酿成重大火灾,造成多人伤亡。
油品运输安全管理规定范本
油品运输安全管理规定范本第一章总则第一条为了加强和规范油品运输安全管理工作,保障人民群众生命财产安全,根据相关法律法规和标准,制定本规定。
第二条本规定适用于从事油品运输活动的企事业单位、个体工商户以及个人。
第三条油品运输安全管理应当遵循保护生命、保护环境、保护公共利益、保障经济发展的原则。
第四条油品运输安全管理应当坚持预防为主、综合治理、科学管理的原则。
第五条油品运输企事业单位应当设立并完善油品运输安全管理机构,并明确相应的职责和权限。
第六条油品运输企事业单位应当规范油品运输人员的招聘、培训和评价制度,确保运输人员具备相应的专业知识和技能。
第七条油品运输企事业单位应当建立油品运输安全档案,详细记录有关信息和事故处理情况。
第八条油品运输企事业单位应当定期开展油品运输安全检查和评估,及时发现和消除安全隐患。
第九条油品运输企事业单位应当对油品运输过程中的设备、车辆、设施等进行维护和保养,确保其正常运行。
第十条油品运输过程中应当使用符合国家标准的专用车辆,并按照规定进行装载、卸载和储存。
第十一条油品运输过程中应当采取有效的安全保障措施,防止油品泄漏、溢出和火灾等事故发生。
第十二条油品运输企事业单位应当建立健全油品事故应急预案和应急救援体系,提高应急处置能力。
第十三条油品运输企事业单位应当加强与相关监管部门的沟通合作,及时报告重大安全事故和问题,配合调查处理。
第二章油品运输安全管理措施第十四条油品运输企事业单位应当加强对装车作业的管理,确保装载操作规范。
严禁在无防爆设施和防护措施的情况下进行装车。
第十五条油品运输车辆应当经过定期检测和维护,并在车辆上安装必要的安全设施和警示标志。
第十六条油品运输企事业单位应当制定并实施油品运输安全操作规程,让运输人员熟知并遵守。
第十七条油品运输企事业单位应当对油品的运输情况进行全程监控,确保运输过程的安全。
第十八条油品运输企事业单位应当建立和完善油品泄漏、溢出和火灾等事故应急预案,组织定期演练。
《原油管道条例》PPT课件
应对加入WTO带来的挑战:做好消防立法工作,建立
社会消防管理新机制,规范消防产品市场,开展多层面消 防宣传教育
适应城市现代化进程加速的新形势:落实城市消防规
划,增加消防投入,建立社区志愿消防队和义务消防队
原油管道输送安Hale Waihona Puke 规程洛阳市东都商厦特大火灾事故
渭南市饲料添加剂厂特大火灾事故
焦作市天堂音像俱乐部特大火灾事故
易燃易爆化学物品和场所防火防爆措施的落实情况
消防安全重点单位灭火和应急疏散预案定期演练情况 消防档案的建立健全情况
原油管道输送安全规程
建筑工程消防设计审核和消防验收文件、资料 消防安全管理制度和保障消防安全的操作规程
防火检查、防火巡查和火灾隐患整改情况记录
消防产品、防火材料的合格证明材料
建筑消防设施检查测试和维修保养记录、报告
做好易燃易爆危险物品生产、储存、运输、销售使 用中的安全管理
重视和加强消防安全重点单位和公众聚集场所防火 管理
原油管道输送安全规程
消防设备耐火配线:按典型火灾温升
曲线对线路试验,从受火作用起,到火灾 温升达到840℃时,在30min内仍能有效供电
消防设备耐热配线:按典型火灾温升
曲线的1/2曲线对线路试验,从受火作用起, 到火灾温升达到380℃时,在15min内仍能有 效供电
原油管道输送安全规程
热辐射光源——利用物体加热辐射 发光的原理制成的光源,如白炽灯、 卤钨灯(碘钨和溴钨灯)等 气体放电光源——利用气体放电时发 光原理而制成的光源,如荧光灯、高 (低)压汞灯、高压钠灯、金属卤化物 灯和氙灯等 消防应急照明对电光源的选择
研究公布了消防安全重点单位界定标准,认真确 定重点单位
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公司原油运输管理规定第一章总则第一条为加强吉林省******开发有限公司(简称*****公司)加强原油运输管理,主要是预防和减少事故,避免人员伤亡和财产损失。
依据《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及《吉林省*****开发有限公司安全环保管理办法》制定本规定。
第二条原油运输管理必须坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的基本方针,遵循“谁主管、谁负责”、“直线责任、属地管理”的原则,逐级落实安全环保责任制,明确原油运输管理规定。
第三条本规定所称原油(天然气)运输(简称气),是指******公司及所属单位(分包商)拉运原油车辆运输,以及具有合法手续的租赁原油(气)运输车辆,原油(气)是国家规定的危险货物,必须按照危险货物运输相关规定严格执行。
第四条本规定适用于******公司管理范围内拉运原油(气)的车辆、驾驶员及与拉运原油(气)活动相关单位的运输安全管理。
第二章组织与职责第五条在*******公司领导下,拉运原油(气)是生产组织重要组成部分,将纳入生产运输整体工作之中,公司生产管理部门是生产运输主管部门,各级生产管理部门负责本单位原油(气)拉运管理工作,达到“谁主管、谁负责”管理原则。
第六条公司各级生产管理部门职责(一)宣传贯彻国家关于危险化学品运输方面法律法规、行业要求及公司安全环保规定,制定具体的实施方案和措施。
(二)建立健全生产运输、原油(气)拉运管理规章制度。
(三)监督检查车队、车库、驾驶员、车辆、防静电设施、危化品标志标识安全标签、消防器材配备、车辆GPS、反光条等安全条件及路上安全行驶情况,纠正处理违章现象。
(四)组织驾驶员内部培训工作,积极申请办理国家规定的有效证件,分析典型交通案例,提高驾驶员安全行车意识。
(五)协助有关部门处理交通事故。
第七条所属单位综合车队(罐车队、罐车班)应成立安全领导小组。
主要工作任务是:(一)落实行业作业标准及上级有关危险货物安全环保规定和要求;(二)建立、完善、落实危货物运输管理制度;(三)制定危险货物运输安全工作目标、目标分解、安全环保责任书签订和保证措施;(四)开展对驾驶员动态分析和日常安全环保教育培训活动;(五)坚强车辆检查、维护保养、防静电设施维护、消防器材维修、危化品标志标识安全标签、车辆GPS、反光条检查、车辆回车场检查制度;(六)强化危险货物运输风险管理,按规定指定路线行驶,避开稠密人群、村屯、城区,经常检查罐体、罐口、阀门及防爆设施,组织车辆、车库、驾驶员安全环保检查,以及路检工作;第八条车队应建立健全安全环保规章制度,主要内容包括:(一)安全环保责任制度;(二)拉运装卸操作规程;(三)安全环保监督检查制度,检查频次执行《2014年安全环保监督检查工作计划》(*******安字【2014】8号文件);(四)安全环保培训教育;(五)安全环保考核奖惩;(六)安全环保责任书;(七)车辆维修保养;(八)车辆防火防爆防静电;(九)车辆GPS管理;(十)车辆拉运危险货物标志标识安全标签外观及持证管理;(十一)车辆运输危险货物安全技术说明书;(十二)制定原油拉运泄漏环境污染事故、原油拉运交通事故、原油装卸火灾爆炸事故应急预案及相关应急预案;(十三)车队安全环保会议;(十四)停车场(库)、回车场防火制度,同时执行《道路货物运输及站场管理规定》;(十五)每周安全环保例会记录;(十六)每月一次安全环保动态分析会记录;(十七)车队应按规定建立安全环保基础管理台账、驾驶员管理台账、车辆管理台账、车辆行驶、安全技术档案、安全环保风险识别台账、车载GPS管理台账、事故调查分析处理档案、车辆保险、车辆年检台账。
第三章车辆管理第九条车辆必须证照齐全、手续完备。
新车经交警部门落籍后,立即到当地运管部门办理《道路危险货物运输许可证》,必须及时到本单位运输主管部门建立技术档案,存档车辆外观正视角和侧45°角照片备案。
主要内容应包括:车辆状况、历次维护保养及大修时间、内容、主要部件更换记录、车辆损坏及修复情况。
第十条运输原油、污水的车辆必须按要求配备四具8Kg干粉灭火器,场地要安装防静电接线柱及车辆配备防静电导线和防火帽。
第十一条原油罐车必须保证罐体、各阀门、罐盖等处不刺不漏,罐口密封完好。
第十二条原油罐车车辆保持状况良好,各种灯光齐全,雨刷器灵活好用,制动器、转向器有效,后视镜完好。
第十三条原油罐车保持罐体卫生清洁,上下罐梯子完好,车体防护栏、保险杠等完好,反光标识、安全标签醒目。
第十四条按规定安装标志灯、标志牌、安全标签(《道路运输危险货物车辆标志》GB 13392-2005)。
第十五条配备行驶记录功能的卫星定位装置车载GPS记录仪,终端设定在运输主管部门或车管单位,加强GPS管理,非技术人员不得私自拆卸,出现问题及时向运输主管部门汇报。
第十六条针对分包车辆(租赁车辆)、雇佣车辆必须有法人单位或有法人单位有隶属关系合法手续,依法签订承包(租赁)合同含安全环保条款或安全环保合同,承包方有运输资质及《道路危险货物运输许可证》等相关合法证件,并且车辆按自营运输车辆管理。
第十七条原油运输车辆必须参加交强险和商业险第三者险保额50万元及雇主责任险。
第四章驾驶员及相关人员管理第十八条车队应对驾驶员进行分类管理,对危险货物运输车辆重点管理,定期培训教育,严格考核,认真执行《汽车驾驶员上岗、试岗、待岗管理暂行规定(试行)》(******办字【2014】9号)文件精神。
第十九条驾驶原油运输车辆的驾驶员必须具备以下条件:驾驶证B证或B证以上驾驶证,危险货物运输必须持《道路运输证》。
第二十条按规定危险货物运输应配备押运员,以队为单位应配备装卸员均持证上岗,每台车配有《道路运输危险货物安全卡》,车队主要负责人、主管人员及安全管理人员必须持有政府颁发安全资质证。
第二十一条驾驶员是本车安全生产第一责任人,必须严格执行国家和上级主管部门制定的危险货物法律法规、规章制度,服从指挥与分配,热爱工作岗位,安全完成工作任务。
第二十二条掌握原油防火、防爆基本知识,熟悉原油装卸、运输操作程序及要领。
熟悉本岗位防火要求及措施,做到“四懂四会”,熟练使用各种灭火器材。
严禁酒后开车、私自出车、私自将车交给他人驾驶。
严禁超员和同时装运其他易燃、易爆物品。
第二十三条严格执行出车前、行车中、回车后的车辆技术状况和安全检查工作,能够发现并排除车辆一般故障,大故障要求随时上报。
所有车辆必须保持在正常运行状态。
如发生事故应保护现场,并积极抢救受伤人员和物资。
第二十四条运输原油的车辆必须配备防爆手电、防静电测量尺、防静电工作服装。
第五章行车管理第二十五条运输原油的车辆在行驶中必须严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《中华人民共和国道路运输条理》、《道路危险货物运输管理规定》、《道路运输危险货物车辆标志》、《中华人民共和国交通安全法》、《道路货物运输及站场管理规定》及其它防火防爆、危险化学品、交通法律法规。
第二十六条各级主管部门、安全生产监督部门严格监督驾驶员执行每日出车前、行车中、收车后的“三检”制度,驾驶员是车辆管理的直接责任人, 应按照公司规章制度严格管理危货车辆。
执行车辆三检制度。
确保危货运输车辆各部件齐全可靠,发现问题及时整改,杜绝车辆带故障行驶。
第二十七条车辆实行每周检查制度,由车队长、安全员或技术员负责组织,并填好《现场检查表》。
在一个检查周期内,所有车辆的所有要全部检查,每周检车后,由驾驶员在现场检查表上签字。
第二十八条长途运油车出车前由本单位站队长、安全员、技术员、驾驶员共同对车辆进行一次全面检查。
检查静电接地线、灭火器、标志标识安全标签、反光条、机械部件等是否正常。
车身有无损坏;轮胎压力、机油、灯光、喇叭、转向、刹车是否正常;是否有漏油、漏水、漏气等现象。
原油罐车要严格按照行车单、油票、三联单确定车辆行驶时间、行驶线路、运油装卸地点,不得私自变动。
第二十九条严禁将车辆交他人驾驶,未经批准,严禁车辆在外过夜,不得在村屯、路旁停留,不得在行驶中接打手机电话,严禁无关人员搭车,不得在驾驶中吸烟,系好安全带,发现以上违规行为的将按规定给予相应处罚。
第三十条运输原油及污水的车辆在采区内车速不得超过40公里/小时,在采区外应遵守公路限速标准。
严禁车辆在公路上强行超车、占道、逆行等违章行为,临时停车或遇有故障时,在公路应靠右停车,放置好警戒带,车后150米处应设立明显警示标志;运输途中应尽量避免紧急制动,转弯时车辆应提前减速。
通过隧道、涵洞、立交桥时,要注意标高、限速,确保运输安全。
在行驶以下路段,不得超过15km/h:(一)进出非机动车道、急弯路、窄路、窄桥时。
(二)掉头、转弯、下坡路时。
(三)遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹、能见度在50米以内时。
(四)在冰雪、泥泞的道路上行驶。
第三十一条行车中随时随地注意听察发动机无异响,无漏油、漏水、漏气等现象。
观察机油压力表、水温表等各类仪表的工作情况。
手、脚制动性能。
如涉及影响行车安全的,应立即停车检修或报修.第六章装卸原油管理第三十二条原油(含水原油)装罐前,原油罐车接好现场静电接地线,开启防爆鼓风机(********地区必须安装),加热炉停炉2小时以上,炉口封闭,关闭放空阀门,避免交叉作业,单井看守人员为原油拉运人员提供安全条件、可靠信息、风险交底,安装除静电装置。
连续装卸原油罐车停车熄火10分钟以上,放置好消防器材,检查灌口密封胶圈,控制流速,装油高度必须符合规定要求,不得超装,高温季节要留有一定警戒液位,防止在运输过程中溢油。
装油完毕后,撤除现场静电接地线,检查车辆尾部汽车静电带是否接地。
第三十三条卸油前,核对罐车与油罐中油品品名是否一致,接好现场静电接地线,各项准备工作检查无误后方可卸油,驾驶员不得远离车辆,负责加油现场监视车辆,随时准备处理可能发生的问题。
卸油完毕,排空管内余油,关闭阀门,撤除现场静电接地线,收整并归位设备,办妥交接手续,双方签字确认实收数量。
第三十四条雷雨天气要暂停原油的装卸作业。
在装卸过程中,车辆要熄火,严禁擦洗罐车物品、按喇叭、修车等,对器具要轻拿轻放,夜间照明必须采用防爆灯具。
第三十五条正确穿戴劳动保护服装上岗,严禁穿带铁钉的鞋及易产生静电的服装上岗或上下油罐,以防止产生静电发生爆炸事故。
严禁使用化纤、塑料、丝绸等容易产生静电的制品擦拭罐体及机器设备,严禁在装卸原油过程中接打手机电话。
第三十六条检查车辆装卸设备设施,防止跑、冒、滴、漏油事故的发生。
第七章原油罐车停放及维修保养第三十七条原油罐车是易燃易爆危货运输车辆,应停放在危货运输车辆停车场或车库。