ansys动力学分析全套讲解
ansys动力学分析全套讲解
第一章模态分析§1.1模态分析的定义及其应用模态分析用于确定设计结构或机器部件的振动特性(固有频率和振型),即结构的固有频率和振型,它们是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
同时,也可以作为其它动力学分析问题的起点,例如瞬态动力学分析、谐响应分析和谱分析,其中模态分析也是进行谱分析或模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析所必需的前期分析过程。
ANSYS的模态分析可以对有预应力的结构进行模态分析和循环对称结构模态分析。
前者有旋转的涡轮叶片等的模态分析,后者则允许在建立一部分循环对称结构的模型来完成对整个结构的模态分析。
ANSYS产品家族中的模态分析是一个线性分析。
任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义了也将被忽略。
ANSYS提供了七种模态提取方法,它们分别是子空间法、分块Lanczos法、PowerDynamics法、缩减法、非对称法、阻尼法和QR阻尼法。
阻尼法和QR阻尼法允许在结构中存在阻尼。
后面将详细介绍模态提取方法。
§1.2模态分析中用到的命令模态分析使用所有其它分析类型相同的命令来建模和进行分析。
同样,无论进行何种类型的分析,均可从用户图形界面(GUI)上选择等效于命令的菜单选项来建模和求解问题。
后面的“模态分析实例(命令流或批处理方式)”将给出进行该实例模态分析时要输入的命令(手工或以批处理方式运行ANSYS时)。
而“模态分析实例(GUI方式)”则给出了以从ANSYS GUI中选择菜单选项方式进行同一实例分析的步骤。
(要想了解如何使用命令和GUI选项建模,请参阅<<ANSYS建模与网格指南>>)。
<<ANSYS命令参考手册>>中有更详细的按字母顺序列出的ANSYS命令说明。
§1.3模态提取方法典型的无阻尼模态分析求解的基本方程是经典的特征值问题:其中:=刚度矩阵,=第阶模态的振型向量(特征向量),=第阶模态的固有频率(是特征值),=质量矩阵。
ANSYS典型动力学分析的方法和步骤
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4.观察结果
Main Menu>General Postproc>Read Results>First Set Main Menu>General Postproc>Plot Results>Deformed Shape
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4.观察结果
Main Menu>General Postproc>Read Results>Next Set
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3.扩展模态
(1) 再次进入ANSYS求解器。 (2) 激活扩展处理及相关选项。
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3.扩展模态
振型扩展的阶数 频率范围 计算单元结果
扩展模态后重新计算 Main Menu>Solution>Solve>Current LS
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扩展模态合并
7种模态提取的方法
ANSYS分析典型的动力学问题
(一)模态分析 (二)谐响应分析 (三)瞬态动力学分析
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(一)模态分析
定义:模态分析用于确定设计中的结构或机器部件 的振动特性(固有频率和振型)
模态分析的步骤: 1. 建模; 2. 加载及求解; 3. 扩展模态; 4. 检查结果。
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1. 建模
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2. 加载及求解
3) 定义主自由度
主自由度能够描述结构动力学特性的重要的自由度, 只有采用Reduced模态提取法时才有效。
设置Block Lanczos法或Subspace法后
设置Reduced法后
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2. 加载及求解
Ansys-Workbench动力学分析
4.1: 动力学绪论
第一节 动力学分析目的及定义 为什么要对结构进行动力学分析?
土木建筑、地质工程领域
1940年11月7日倒塌—风载
1940年7月1日通车 美国塔科曼悬索大桥
交通运输、航空航天领域
机械、机电领域
什么是结构动力学?
定义:研究结构在动力荷载作用下的动力反应。
目的:动力荷载作用下结构的内力和变形;
4.2: 模态分析
第一节 模态分析的含义
什么是模态分析?
模态分析是用来确定结构的振动特性(固有频率和振型) 的一种技术。 模态分析的好处:
– 使结构设计避免共振或以特定频率进行振动(例如 扬声器);
– 使工程师可以认识到结构对于不同类型的动力载荷 是如何响应的。
建议: 在准备进行其它动力分析之前首先要进行
单地用简谐函数来表示。
FP
t
(3)冲击荷载 荷载的幅值(大小)在很短时间内急剧增大或急剧减小。
FP 冲击荷载
t
FP 突加荷载
t
(4)随机荷载 荷载的幅值变化复杂、难以用解析函数解析表示的荷载。
风荷载 地震作用
25 Wind speed (m/s) 20
15
10
5
0
0
50
100
脉动风
平均风
150
200
fn
n 2
为系统的固有频率,Hz
1 2
T
fn n
为系统的周期,s
2.二自由度无阻尼线性系统
对质量块m1、 m2受力分析, 由Newton第二定律得
mm12xx12 kk13xx12kk22(
x2 x1) (x2 x1)
mm12xx12(kk21x1
ANSYS结构静力学与动力学分析教程
ANSYS结构静力学与动力学分析教程第一章:ANSYS结构静力学分析基础ANSYS是一种常用的工程仿真软件,可以进行结构静力学分析,帮助工程师分析和优化设计。
本章将介绍ANSYS的基本概念、步骤和常用命令。
1.1 ANSYS的基本概念ANSYS是一款基于有限元方法的仿真软件,可以用于解决各种工程问题。
其核心思想是将结构分割成有限数量的离散单元,并通过求解线性或非线性方程组来评估结构的行为。
1.2 结构静力学分析的步骤进行结构静力学分析一般包括以下步骤:1)几何建模:创建结构的几何模型,包括构件的位置、大小和形状等信息。
2)网格划分:将结构离散为有限元网格,常见的有线性和非线性单元。
3)边界条件:定义结构的边界条件,如固定支座、力、力矩等。
4)材料属性:定义结构的材料属性,如弹性模量、泊松比等。
5)加载条件:施加外部加载条件,如力、压力、温度等。
6)求解方程:根据模型的边界条件和加载条件,通过求解线性或非线性方程组得到结构的响应。
7)结果分析:分析模拟结果,如应力、应变、变形等。
1.3 ANSYS常用命令ANSYS提供了丰富的命令,用于设置分析模型和求解方程。
以下是一些常用命令的示例:1)/PREP7:进入前处理模块,用于设置模型的几何、边界条件和材料属性等。
2)/SOLU:进入求解模块,用于设置加载条件和求解方程组。
3)/POST1:进入后处理模块,用于分析和可视化模拟结果。
4)ET:定义单元类型,如BEAM、SOLID等。
5)REAL:定义单元材料属性,如弹性模量、泊松比等。
6)D命令:定义位移边界条件。
7)F命令:定义力或压力加载条件。
第二章:ANSYS结构动力学分析基础ANSYS还可以进行结构动力学分析,用于评估结构在动态载荷下的响应和振动特性。
本章将介绍ANSYS的动力学分析理论和实践应用。
2.1 结构动力学分析的理论基础结构动力学分析是研究结构在动态载荷下的响应和振动特性的学科。
它基于质量、刚度和阻尼三个基本量,通过求解动态方程来描述结构的振动行为。
(完整版)ansys动力学瞬态分析详解
非零速度是通过对结构中需指定速度的部分加上小时间间隔上的小位移来实现的。比如如果 =0.25,可以通过在时间间隔0.004内加上0.001的位移来实现,命令流如下:
...
TIMINT,OFF! Time integration effects off
注─如果并不想包括任何非线性,应当考虑使用另外两种方法中的一种。这是因为完全法是三种方法中开销最大的一种。
完全法的优点是:
·容易使用,不必关心选择主自由度或振型。
·允许各种类型的非线性特性。
·采用完整矩阵,不涉及质量矩阵近似。
·在一次分析就能得到所有的位移和应力。
·允许施加所有类型的载荷:节点力、外加的(非零)位移(不建议采用)和单元载荷(压力和温度),还允许通过TABLE数组参数指定表边界条件。
·唯一允许的非线性是简单的点—点接触(间隙条件)。
§3.4 完全法瞬态动力学分析
首先,讲述完全法瞬态动力学分析过程,然后分别介绍模态叠加法和缩减法与完全法不相同的计算步骤。完全法瞬态动力分析(在ANSYS/Multiphsics、ANSYS/Mechauioal及ANSYS/Structural中可用)由以下步骤组成:
D,ALL,UY,.001! Small UY displ. (assuming Y-direction velocity)
TIME,.004! Initial velocity = 0.001/0.004 = 0.25
LSWRITE! Write load data to load step file (Jobname.S01)
对于完全法瞬态动力学分析,注意下面两点:
ANSYS动力学分析指南
ANSYS 动力学分析指南目 录第1章 模态分析 (1)§1.1 模态分析的定义及其应用 (1)§1.2 模态分析中用到的命令 (1)§1.3 模态提取方法 (1)§1.3.1 分块Lanczos法 (2)§1.3.2 子空间法 (3)§1.3.3 PowerDynamics法 (3)§1.3.4 缩减法 (3)§1.3.5 非对称法 (3)§1.3.6 阻尼法 (4)§1.3.7 QR阻尼法 (4)§1.4 矩阵缩减技术和主自由度选择准则 (5)§1.4.1矩阵缩减 技术 (5)§1.4.2人工选择主自由度的准则 (5)§1.4.3程序选择主自由度的要点 (7)§1.5 模态分析过程 (7)§1.6 建模 (7)§1.7 加载及求解 (8)§1.7.1 进入ANSYS求解器 (8)§1.7.2 指定分析类型和分析选项 (8)§1.7.3 定义主自由度 (10)§1.7.4 在模型上加载荷 (11)§1.7.5 指定载荷步选项 (12)§1.7.6 参与系数表输出 (12)§1.7.7 求解 (13)§1.7.8 退出求解器 (14)§1.8 扩展模态 (14)§1.8.1 注意要点 (14)§1.8.2 扩展模态 (14)§1.9观察结果 (16)§1.9.1 注意要点 (16)§1.9.2 观察结果数据的过程 (16)§1.9.3 选项:列表显示所有频率 (17)§1.9.4 选项:图形显示变形 (17)§1.9.5 选项:列表显示主自由度 (17)§1.9.6 选项:线单元结果 (17)§1.9.7 选项:等值图显示结果项 (18)§1.9.9 选项:列表显示结果项 (18)§1.9.10 其它功能 (18)§1.10 有预应力模态分析 (18)§1.11 大变形预应力模态分析 (19)§1.12 循环对称结构的模态分析 (20)§1.12.1 基本扇区 (20)§1.12.2 节径 (20)§1.12.3 标准(无应力)循环对称结构模态分析 过程 (21)§1.12.4 有预应力循环对称结构模态分析 (24)§1. 13 模态分析实例 (25)§1.13.1飞机机翼模态分析实例 (25)§1.13.2 循环对称结构模态分析实例-简化齿轮的模态分析 (31)§1.13.3 其它模态分析实例的出处 (38)第2章 谐响应分析 (40)§2.1谐响应分析 的定义与应用 (40)§2.2谐响应分析中用到的命令 (40)§2.3三种求解方法 (40)§2.3.1完全法 (41)§2.3.2缩减法 (41)§2.3.3模态叠加法 (41)§2.3.4三种方法共同的局限性 (42)§2.4完全法谐响应分析 (42)§2.4.1完全法谐响应分析过程 (42)§2.4.2建模 (42)§2.4.3加载并求解 (42)§2.4.4观察结果 (49)§2.5缩减法谐响应分析 (51)§2.5.1加载并求得缩减解 (52)§2.5.2观察缩减法求解的结果 (53)§2.5.3扩展解(扩展过程) (53)§2.5.4观察已扩展解的结果 (55)§2.5.5典型的缩减法谐响应分析命令流 (56)§2.6模态叠加法谐响应分析 (57)§2.6.1获取模态分析解 (57)§2.6.2获取模态叠加法谐响应解 (58)§2.6.3扩展模态叠加解 (59)§2.6.4观察结果 (59)§2.6.5典型的模态叠加法谐响应分析命令流 (59)§2.7有预应力的完全法谐响应分析 (61)§2.7.1 有预应力的完全法谐响应分析 (61)§2.7.2有预应力的缩减法谐响应分析 (61)§2.7.3有预应力的模态叠加法谐响应分析 (61)§2.8谐响应分析实例 (61)§2.8.1“工作台-电动机”系统谐响应分析 (62)§2.8.2有预应力的吉他弦的谐响应 (66)§2.8.3其它谐响应分析实例的出处 (73)第3章 瞬态动力学分析 (74)§3.1 瞬态动力学分析的定义 (74)§3.2 学习瞬态动力学的预备工作 (74)§3.3 三种求解方法 (74)§3.3.1 完全法 (75)§3.3.2 模态叠加法 (75)§3.3.3 缩减法 (75)§3.4 完全法瞬态动力学分析 (76)§3.4.1 建造模 型 (76)§3.4.2 建立初始条件 (77)§3.4.3 设置求解控制 (79)§3.4.4 设置其他求解选项 (82)§3.4.5 施加载荷 (84)§3.4.6 存储当前载荷步的载荷配置 (84)§3.4.7 针对每个载荷步重复§3.4.3-6 (85)§3.4.8 存储数据库备份文件 (85)§3.4.9 开始瞬态求解 (85)§3.4.10 退出求解器 (86)§3.4.11 观察结果 (86)§3.4.12 完全法瞬态分析的典型命令流 (87)§3.5 模态叠加法瞬态动力分析 (89)§3.5.1 建造模型 (89)§3.5.2 获取模态解 (89)§3.5.3 获取模态叠加法瞬态分析解 (90)§3.5.4 扩展模态叠加解 (93)§3.5.5 观察结果 (94)§3.5.6 模态叠加法瞬态分析的典型命令流 (94)§3.6 缩减法瞬态动力学分析 过程 (95)§3.6.1 获取缩减解 (96)§3.6.2 观察缩减法求解的结果 (100)§3.6.3 扩展解(扩展处理) (100)§3.6.4 观察已扩展解的结果 (102)§3.7 有预应力瞬态动力学分析 (103)§3.7.1 有预应力的完全法瞬态动力学分析 (103)§3.7.2 有预应力的模态叠加法瞬态动力学分析 (103)§3.7.3 有预应力的缩减法瞬态动力学分析 (103)§3.8 瞬态分析的关键技术细节 (104)§3.8.1 积分时间步长选取准则 (104)§3.8.2 自动时间步长 (106)§3.8.3 阻尼 (106)§3.9 瞬态动力学分析实例 (109)§3.9.1 瞬态完全法分析板-梁结构实例 (109)§3.9.2 瞬态缩减法分析简支梁-质量系统实例 (114)§3.9.3 瞬态模态叠加法分析板-梁结构实例 (119)§3.9.4 其它的分析实例的出处 (124)第4章 谱分析 (125)§4.1 谱分析的定义 (125)§4.2 什么是谱 (125)§4.2.1 响应谱分析 (125)§4.2.2 动力设计分析方法 (126)§4.2.3 功率谱密度 (126)§4.2.4 确定性分析与概率分析 (126)§4.3 谱分析使用的命令 (126)§4.4 单点响应谱(SPRS)分析步骤 (126)§4.4.1 建造模型 (127)§4.4.2 获得模态解 (127)§4.4.3 获得谱解 (127)§4.4.4 扩展模态 (129)§4.4.5 合并模态 (130)§4.4.6 观察结果 (132)§4.4.7 典型的单点响应谱分析命令流 (133)§4.5 随机振动(PSD)分析步骤 (134)§4.5.1 扩展模态 (135)§4.5.2 获得谱解 (135)§4.5.3 合并模态 (138)§4.5.4 观察结果 (139)§4.5.5 典型的PSD分析命令流 (141)§4.6 随机振动分析结果应用 (143)§4.6.1 随机振动结果与失效计算 (143)§4.6.2 随机疲劳失效 (144)§4.7 DDAM(动力设计分析方法)谱分析 (146)§4.8 多点响应谱(MPRS)分析 (146)§4.9 谱分析的实例(GUI命令流和批处理) (147)§4.9.1 单点响应谱分析的算例 (147)§4.9.2 多点响应谱分析的算例 (153)§4.9.3 随机振动和随机疲劳分析算例 (156)§4.9.4 谱分析的其他例题 (165)第1章 模态分析§1.1 模态分析的定义及其应用模态分析用于确定设计结构或机器部件的振动特性(固有频率和振型),即结构的固有频率和振型,它们是 承受动态载荷结构设计中的重要参数。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】•区分各种动力学问题;•各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
Ansys动力学分析
有阻尼自由振动的解 瞬态解
瞬态响应 逐渐衰减
稳态振动的解 稳态解
稳态响应 持续等幅振动
精品课件
系统的瞬态响应:
系统的稳态响应:
系统的全响应:
x (t ) x0
稳态响应 全响应
0
t
经过充分长时间后,瞬态响应消失,只剩稳态强迫振动 。
精品课件
对连续体的通用运 动 方程M x Cx K x F
[F]矩阵和 {x}矩阵是简谐的,频率为 :
精品课件
六阶模态总变形分析云图
一阶预拉应力振型
二阶预拉应力振型
三阶预拉应力振型
四阶预拉应力振型
五阶预拉应力振型
精品课件
六阶预拉应力振型
前五阶模态频率
没有预应力
预应力为108N
讨论:为什么会出现这样的差异?
精品课件
4.3: 谐响应分 析
精品课件
第一节 谐响应分析的目的
简谐激励
转子 机械损伤 污染物堆积 轴弯曲 轴孔偏离中心
目的:动力荷载作用下结构的内力和变形;
确定结构的动力反应规律。
安全性:确定结构在动力荷载作用下可能产生的最大内力 ,作为强度设计的依据; 舒适度:满足舒适度条件(位移、速度和加速度不超过规 范的许可值)。
精品课件
结构动力体系
静荷载
大小 方向 作用点
结构体系
静力响应
输入 input
刚度、约束 杆件尺寸 截面特性
输出 Output
动荷载
大小 方向 作用点 时间变化
结构体系
输入
input
质量、刚度 阻尼、约束 频率、振型
动力响应
输出 Output
精品课件
位移 内力 数值
ANSYS动力学分析指南——瞬态动力学分析
ANSYS动力学分析指南——瞬态动力学分析§3.1瞬态动力学分析的定义瞬态动力学分析(亦称时间历程分析)是用于确定承受任意的随时间变化载荷结构的动力学响应的一种方法。
可以用瞬态动力学分析确定结构在稳态载荷、瞬态载荷和简谐载荷的随意组合作用下的随时间变化的位移、应变、应力及力。
载荷和时间的相关性使得惯性力和阻尼作用比较重要。
如果惯性力和阻尼作用不重要,就可以用静力学分析代替瞬态分析。
瞬态动力学的基本运动方程是:其中:[M] =质量矩阵[C] =阻尼矩阵[K] =刚度矩阵{}=节点加速度向量{}=节点速度向量{u} =节点位移向量在任意给定的时间,这些方程可看作是一系列考虑了惯性力([M]{})和阻尼力([C]{})的静力学平衡方程。
ANSYS程序使用Newmark时间积分方法在离散的时间点上求解这些方程。
两个连续时间点间的时间增量称为积分时间步长(integration time step)。
§3.2学习瞬态动力学的预备工作瞬态动力学分析比静力学分析更复杂,因为按“工程”时间计算,瞬态动力学分析通常要占用更多的计算机资源和更多的人力。
可以先做一些预备工作以理解问题的物理意义,从而节省大量资源。
例如,可以做以下预备工作:1.首先分析一个较简单模型。
创建梁、质量体和弹簧组成的模型,以最小的代价深入的理解动力学认识,简单模型更有利于全面了解所有的动力学响应所需要的。
2.如果分析包括非线性特性,建议首先利用静力学分析掌握非线性特性对结构响应的影响规律。
在某些场合,动力学分析中是没必要包括非线性特性的。
3.掌握结构动力学特性。
通过做模态分析计算结构的固有频率和振型,了解这些模态被激活时结构的响应状态。
同时,固有频率对计算正确的积分时间步长十分有用。
4.对于非线性问题,考虑将模型的线性部分子结构化以降低分析代价。
<<高级技术分指南>>中将讲述子结构。
§3.3三种求解方法瞬态动力学分析可采用三种方法:完全(Full)法、缩减(Reduced)法及模态叠加法。
ANSYS刚体运动学分析详解
刚体运动学分析一、前处理1.创建分析项目双击主界面Toolbox中的Analysis System>Rigid Dynamics(刚体动力学)选项,在项目管理区创建分析项目A,如图所示。
2.定义材料数据1)双击项目A中的A2栏Engineering Data项,进入材料参数设置界面,在该界面下即可进行材料参数设置。
2)根据实际工程材料的特性,在Properties of Outline Row 2: Structure Steel表中可以修改材料的特性。
3)关闭A2:Engineering Data,返回到Workbench主界面,材料库添加完毕。
3.添加几何模型1)在A2栏的Geometry上单击鼠标右键,在弹出的快捷菜单中选择Import Geometry>Browse,此时会弹出“打开”对话框。
2)在弹出的对话框中选择文件路径,导入chap16几何体文件,此时A2栏Geometry后的?变为√,表示实体模型已经存在。
3)单击DM(DesignModeler)界面右上角的“关闭”按钮退出DM,返回到Workbench主界面。
4. 定义零件行为1)双击主界面项目管理区项目A中的A3栏Model项,进入Mechanical界面,在该界面下即可进行网格的划分、分析设置、结果查看等操作。
2)选择Mechanical界面左侧Outline树结构图中Geometry选项下的所有Solid,在Details of “Solid”中确保所有的Solid对象的Stiffness Behavior(刚度特性)均为Rigid(刚性),如图所示。
5.设置连接1)查看是否生成了Contact接触,如存在,则全部删除,如图所示。
2)选择Mechanical界面左侧Outline树结构图中的Connections对象,然后在工具箱中选择Body-Ground>Revolute,此时树结构图中出现Revolute对象。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】区分各种动力学问题;各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】•区分各种动力学问题;•各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】区分各种动力学问题;各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
ANSYS动力学分析分解
动力学分析5.1 机翼模态分析实例问题描述如图5-2所示,为一个模型飞机的机翼。
机翼沿着长度方向轮廓一致,且它的横截面由直线和样条曲线定义。
机翼的一端固定在机体上,另一端为悬空的自由端。
且机翼由低密度聚乙烯制成,有关性质参数为:弹性模量:38×103psi;泊松比:0.3;密度:1.033×10-3slug/in3。
问题的目的是显示机翼的模态自由度。
图5-2 模型飞机机翼简图GUI操作步骤1.定义标题和设置参数(1)选择菜单Utility Menu>File>Change Title。
(2)输入文本“Modal analysis Of a model airplane wing”,单击。
(3)选择菜单Main Menu>Preferences。
(4)选中“Structural”选项,单击。
2.定义单元类型(1)选择菜单Main Menu>Preprocessor>Element Type>Add/Edit/Delete,弹出【Element Types】窗口如图5-3。
0 动力学分析图5-3 【Element Types】窗口(2)单击,弹出【Library of Element Types】对话框如图5-4。
图5-4 【Library of Element Types】对话框(3)在左侧的滚动框中选择“Structural Solid”。
(4)在右侧的滚动框中选择“Quad 4node 42”。
(5)单击。
(6)在右侧的滚动框中选择“Brick 8node 45”,单击。
(7)单击关闭窗口。
3.定义材料性质(1)选择菜单路径Main Menu>Preprocessor>Material Props>Material Models,打开【Define Material Model Behavior】材料属性对话框如图5-5。
Ansys动力学分析
– 启动谐响应分析界面
将谐响应分析模块拖入模态分析实例1的项目流程图的 模态分析Model单元格上,共用模态分析数据,双击 Step进入谐响应分析环境。
双击主界面Toolbox中的Custom System Pre-Stress Modal( 预应力模态分析),同时创建分析项目A(静力分析)及项目B(模态 分析),并导入几何体。
– 前处理
(1)添加材料库,将模型的材料设置为Stainless Steel(不锈钢) (2)划分网格,将Element Size设置为100mm
arctan12(//nn)2
分析上式可得出如下的结论:
单自由度线性系统在谐波激励下的响应仍然是谐波。
响应频率等于激励频率。
振幅X与激励的幅值A成比例。 相位差 表示响应滞后于激励的相位角。
系统的全解为:
x ( t) C e n tc o s (d t ) A H ()c o s (t )
第二节 谐响应分析术语
谐波激励的下强迫运动
其中 F ( t ) 为谐波激励力
F(t)Fcost
F 外力幅值
外力的激励频率
受力分析: 振动微分方程:
F (t)
m k
x 0
c
F (t)
m mx
kx cx
mx(t) cx(t) kx(t) F (t)
运动微分方程: m & x & ( t) c x & ( t) k x ( t) F ( t) F c o st
4.1: 动力学绪 论
第一节 动力学分析目的及定义 为什么要对结构进行动力学分析?
土木建筑、地质工程领域
1940年11月7日倒塌—风载
整理ansys动力学分析全套讲解
文件编号: F2-9E -53-4D -CF整理人 尼克 分析字形要根据儿童认字的不同阶段和不文件编号:F2-9E-53-4D-CF分析字形要根据儿童认字的不同阶段和不同的汉字采取不同的分析方法。
一般独体字按笔画分析,合体字按结构分析。
分析字形要引导学生充分运用已有的知识,即笔画、笔顺、偏旁以及熟字等。
分析笔画,是分析一个字或某一部分是由哪些笔画组成的,这些笔画是怎样搭配的。
分析笔画,一般是按笔顺说出笔画名称。
多用于独体字或合体字中新出现的结构单位。
分析结构,是指分析生字是按什么方式组合的,目的是认清字形结构,恰当地安排部件,准确地书写。
分析结构,要指出结构方式,包括书写的顺序和各部分的比例。
如:"作"是左右结构的字,写时先左后右,左窄右宽。
分析部件,是指分析生字是由哪些部件组成的。
学生学了一些偏旁和独体字以后,学合体字就可以分析部件。
如:"们"左边是"单人旁",右边是"门"。
分析字形,还可以用学生已有的基础知识,用"加""减""换"的方法进行。
即:熟字的结构单位加一部分。
这一部分,有的是生字或生的结构单位,如:"饣"加"欠"是"饮"、"欠"是生字;有的是熟字或熟的结构单位,如"山"下加"石"是"岩","石"是熟字。
熟字减一部分,如"吾"是"语"去掉"讠"。
熟字换一部分,如"般"是"船"右半部的"口"换成"又";"设"是"没"的左半部"氵"换成"讠"。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
∙∙5.15.1.11.、Damped2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
(1)建模。
指定项目名和分析标题,然后用前处理器PREP7定义单元类型、单元实常数、材料性质及几何模型。
必须指定杨氏模量EX(或某种形式的刚度)和密度DENS(或某种形式的质量),材料性质可以是线性或非线性、各向同性或正交各向异性,以及恒定或与温度有关的,非线性特性将被忽略。
(2)加载及求解。
在这个步骤中要定义分析类型和分析选项,施加载荷,指定加载阶段选项,并进行固频率的有限元求解。
在得到初始解后,应对模态进行扩展以供查看。
ANSYS提供的用于模态分析的选项如下。
∙NewAnalysis[ANTYPE]:选择新的分析类型。
∙AnalysisType:Modal[ANTYPE]:指定分析类型为模态分析。
∙ModeExtractionMethod[MODOPT]:可选模态提取方法如下。
BlockLanczosmethod(默认):分块的兰索斯法,它适用于大型对称特征值求解问题,比子空间法具有更快的收敛速度;Subspacemethod:子空间法,适用于大型对称特征值问题;PowerDynamicsmethod:适用于非常大的模型(100000个自由度以上)及求解结构的前几阶模态,以了解结构如何响应的情形。
该方法采用集中质量阵(LUMPM,ON);Reduced(Householder)method:使用减缩的系统矩阵求解,速度快。
但由于减缩质量矩阵识近似矩阵,所以相应精度较低;Unsymmetricmethod:用于系统矩阵为非对称矩阵的问题,例如流体—结构相同作用;Dampedmethod:用于阻尼不可忽略的问题;∙∙∙关)少。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】∙区分各种动力学问题;∙各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
ANSYS动力学分析
第5章动力学分析结构动力学研究的是结构在随时间变化载荷下的响应问题,它与静力分析的主要区别是动力分析需要考虑惯性力以及运动阻力的影响。
动力分析主要包括以下5个部分:模态分析:用于计算结构的固有频率和模态。
谐波分析(谐响应分析):用于确定结构在随时间正弦变化的载荷作用下的响应。
瞬态动力分析:用于计算结构在随时间任意变化的载荷作用下的响应,并且可涉及上述提到的静力分析中所有的非线性性质。
谱分析:是模态分析的应用拓广,用于计算由于响应谱或PSD输入(随机振动)引起的应力和应变。
显式动力分析:ANSYS/LS-DYNA可用于计算高度非线性动力学和复杂的接触问题。
本章重点介绍前三种。
【本章重点】•区分各种动力学问题;•各种动力学问题ANSYS分析步骤与特点。
5.1 动力学分析的过程与步骤模态分析与谐波分析两者密切相关,求解简谐力作用下的响应时要用到结构的模态和振型。
瞬态动力分析可以通过施加载荷步模拟各种何载,进而求解结构响应。
三者具体分析过程与步骤有明显区别。
5.1.1 模态分析1.模态分析应用用模态分析可以确定一个结构的固有频率利振型,固有频率和振型是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
如果要进行模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析,固有频率和振型也是必要的。
可以对有预应力的结构进行模态分析,例如旋转的涡轮叶片。
另一个有用的分析功能是循环对称结构模态分析,该功能允许通过仅对循环对称结构的一部分进行建模,而分析产生整个结构的振型。
ANSYS产品家族的模态分析是线性分析,任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义也将被忽略。
可选的模态提取方法有6种,即Block Lanczos(默认)、Subspace、Power Dynamics、Reduced、Unsymmetric、Damped及QR Damped,后两种方法允许结构中包含阻尼。
2.模态分析的步骤模态分析过程由4个主要步骤组成,即建模、加载和求解、扩展模态,以及查看结果和后处理。
ANSYS Workbench有限元分析实例详解(动力学)
5.6瞬态分 析之复合材 料
04
5.7转子动 力学之瞬态 分析
06
5.9总结
05
5.Байду номын сангаас声场之 瞬态分析
5.3.1准静态法之移动载荷瞬态分析 5.3.2瞬态法之移动载荷分析
5.4.1全刚性体(柔性体)零件全Joint连接的多体动力学 5.4.2刚柔性体零件全Joint连接的多体动力学 5.4.3刚柔性体零件Joint和Contact连接的多体动力学
5.5.1跌落冲击分析 5.5.2三辊弯曲成型分析 5.5.3接触磨损分析
作者介绍
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精彩摘录
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1.1动力学基本解 析
1.3低版本程序打 开高版本文件的过
程
2.1模态分析之计算 原理
2.2普通模态及自由 模态分析
2.3线性摄动模态分 析
2.4模态分析之拓扑 优化
1
2.5含阻尼的 模态分析
2
2.6模态之子 结构分析
3
2.7转子动力 学之模态分析
4
2.8声场模态 分析
5
2.9总结
2.2.1模态分析之固有频率研究 2.2.2模态分析之振型研究 2.2.3模态分析之线性叠加
2.3.1线性摄动模态分析之应力刚化和旋转软化 2.3.2非线性模态分析
2.4.1模态分析之拓扑优化基本实例 2.4.2齿轮减重拓扑优化设计基本实例
2.5.1复模态分析基本实例 2.5.2非对称复模态分析基本实例
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第一章模态分析§1.1模态分析的定义及其应用模态分析用于确定设计结构或机器部件的振动特性(固有频率和振型),即结构的固有频率和振型,它们是承受动态载荷结构设计中的重要参数。
同时,也可以作为其它动力学分析问题的起点,例如瞬态动力学分析、谐响应分析和谱分析,其中模态分析也是进行谱分析或模态叠加法谐响应分析或瞬态动力学分析所必需的前期分析过程。
ANSYS的模态分析可以对有预应力的结构进行模态分析和循环对称结构模态分析。
前者有旋转的涡轮叶片等的模态分析,后者则允许在建立一部分循环对称结构的模型来完成对整个结构的模态分析。
ANSYS产品家族中的模态分析是一个线性分析。
任何非线性特性,如塑性和接触(间隙)单元,即使定义了也将被忽略。
ANSYS提供了七种模态提取方法,它们分别是子空间法、分块Lanczos法、PowerDynamics法、缩减法、非对称法、阻尼法和QR阻尼法。
阻尼法和QR阻尼法允许在结构中存在阻尼。
后面将详细介绍模态提取方法。
§1.2模态分析中用到的命令模态分析使用所有其它分析类型相同的命令来建模和进行分析。
同样,无论进行何种类型的分析,均可从用户图形界面(GUI)上选择等效于命令的菜单选项来建模和求解问题。
后面的“模态分析实例(命令流或批处理方式)”将给出进行该实例模态分析时要输入的命令(手工或以批处理方式运行ANSYS时)。
而“模态分析实例(GUI方式)” 则给出了以从ANSYS GUI中选择菜单选项方式进行同一实例分析的步骤。
(要想了解如何使用命令和GUI选项建模,请参阅<<ANSYS建模与网格指南>>)。
<<ANSYS命令参考手册>>中有更详细的按字母顺序列出的ANSYS命令说明。
§1.3模态提取方法典型的无阻尼模态分析求解的基本方程是经典的特征值问题:其中:=刚度矩阵,=第阶模态的振型向量(特征向量),=第阶模态的固有频率(是特征值),=质量矩阵。
有许多数值方法可用于求解上面的方程。
ANSYS提供了7种方法模态提取方法,下面分别进行讨论。
1.分块Lanczos法2.子空间(Subspace)法3.Power Dynamics法4.缩减(Reduced /Householder)法5.非对称(Unsymmetric)法6.阻尼(Damp)法(阻尼法求解的是另一个方程,参见<<ANSYS理论手册>>中关于此法的详细信息)7.QR阻尼法(QR阻尼法求解的是另一个方程,参见<<ANSYS理论手册>>中关于此法的详细信息)注意—阻尼法和非对称法在ANSYS/Professional中不可用。
前四种方法(分块Lanczos法、子空间法、PowerDynamics法和缩减法)是最常用的模态提取方法。
下表比较了这四种模态提取方法,并分别对每一种方法进行了简要描述。
对称系统特征值求解法表§1.3.1分块Lanczos法分块Lanczos法特征值求解器是却省求解器,它采用Lanczos算法,是用一组向量来实现Lanczos递归计算。
这种方法和子空间法一样精确,但速度更快。
无论EQSLV命令指定过何种求解器进行求解,分块Lanczos法都将自动采用稀疏矩阵方程求解器。
计算某系统特征值谱所包含一定范围的固有频率时,采用分块Lanczos法方法提取模态特别有效。
计算时,求解从频率谱中间位置到高频端范围内的固有频率时的求解收敛速度和求解低阶频率时基本上一样快。
因此,当采用频移频率(FREQB)来提取从FREQB(起始频率)的n阶模态时,该法提取大于FREQB 的n阶模态和提取n阶低频模态的速度基本相同。
§1.3.2子空间法子空间法使用子空间迭代技术,它内部使用广义Jacobi迭代算法。
由于该方法采用完整的和矩阵,因此精度很高,但是计算速度比缩减法慢。
这种方法经常用于对计算精度要求高,但无法选择主自由度(DOF)的情形。
做模态分析时如果模型包含大量的约束方程,使用子空间法提取模态应当采用波前(front)求解器,不要采用JCG求解器;或者是使用分块Lanczos法提取模态。
当你的分析中存在大量的约束方程时,如果采用JCG 求解器组集内部单元刚度,致使计算要求有很大的内存才能进行下去。
§1.3.3 PowerDynamics法PowerDynamics法内部采用子空间迭代计算,但采用PCG迭代求解器。
这种方法明显地比子空间法和分块Lanczos法快。
但是,如果模型中包含形状较差的单元或病态矩阵时可能出现不收敛问题。
该法特别适用于求解超大模型(大于100,000个自由度)的起始少数阶模态。
谱分析不要使用该方法提取模态。
PowerDynamics法不进行Sturm序列检查(即不检查模态遗漏问题),这可能影响有多个重复频率问题的解。
此法总是采用集中质量近似算法,即自动采用集中质量矩阵(LUMPM,ON)。
注意—如果用PowerDynamics 法求解含刚体运动的模型的模态,则一定要用RIGID 命令或选择等效的GUI 途径。
注意—(Main Menu > Solution > Analysis Options 或Main Menu >Preprocessor >-Loads- > Analysis Options )。
§1.3.4缩减法缩减法采用HBI算法(Householder-二分-逆迭代)来计算特征值和特征向量。
由于该方法采用一个较小的自由度子集即主自由度(DOF)来计算,因此计算速度更快。
主自由度(DOF)导致计算过程中会形成精确的矩阵和近似的矩阵(通常会有一些质量损失)。
因此,计算结果的精度将取决于质量阵的近似程度,近似程度又取决于主自由度的数目和位置。
§1.3.5非对称法非对称法也采用完整的和矩阵,适用于刚度和质量矩阵为非对称的问题(例如声学中流体-结构耦合问题)。
此法采用Lanczos算法,如果系统是非保守的(例如轴安装在轴承上),这种算法将解得复数特征值和特征向量。
特征值的实部表示固有频率,虚部是系统稳定性的量度─负值表示系统是稳定的,而正值表示系统是不稳定的。
该方法不进行Sturm序列检查,因此有可能遗漏一些高频端模态。
§1.3.6阻尼法阻尼法用于阻尼不能被忽略的问题,如转子动力学研究。
该法使用完整矩阵(、及阻尼阵)。
阻尼法采用Lanczos算法并计算得到复数特征值和特征向量(如下所述)。
此法不能用Sturm 序列检查。
因此,有可能遗漏所提取频率的一些高频端模态。
§1.3.5.1阻尼法—特征值的实部和虚部特征值的虚部代表系统的稳态角频率。
特征值的实部代表系统的稳定性。
如果小于零,系统的位移幅度将按EXP()指数规律递减。
如果大于零,位移幅度将按指数规律递增。
(或者换句话说,负的表示按指数规律递减的稳定响应;正的则表示按指数规律递增的不稳定响应。
)如果不存在阻尼,特征值的实部将为零。
ANSYS报告的特征值结果实际上是被除过的。
这样给出的频率是以Hz(周/秒)为单位的。
即:报告的特征值虚部=报告的特征值实部=§1.3.5.2阻尼法—特征向量的实部和虚部在有阻尼系统中,不同节点上的响应可能存在相位差。
对任何节点,幅值应是特征向量实部和虚部分量的矢量和。
§1.3.7 QR阻尼法QR阻尼法同时具有分块Lanczos法与复Hessenberg法的优点,最关键的思想是,以线性合并无阻尼系统少量数目的特征向量近似表示前几阶复阻尼特征值。
采用实特征值求解(分块Lanczos法)无阻尼振型之后,运动方程将转化到模态坐标系。
然后,采用QR阻尼法,一个相对较小的特征值问题就可以在特征子空间中求解出来了。
该方法能够很好地求解大阻尼系统模态解,阻尼可以是任意阻尼类型,即无论是比例阻尼或非比例阻尼。
由于该方法的计算精度取决于提取的模态数目,所以建议提取足够多的基频模态,特别是阻尼较大的系统更应当如此,这样才能保证得到好的计算结果。
该方法不建议用于提取临界阻尼或过阻尼系统的模态。
该方法输出实部和虚部特征值(频率),但仅仅输出实特征向量(模态振型)。
参见CE方法的详细内容,掌握使用QR阻尼法( MODOPT命令)处理约束方程(CE)的技术。
约束方程(CE)方法§1.4矩阵缩减技术和主自由度选择准则下面介绍如何矩阵缩减技术以及选择主自由度(DOF)的基本准则。
§1.4.1矩阵缩减技术矩阵缩减是通过缩减模型矩阵的大小以实现快速、简便的分析过程的方法。
它主要用于动力学分析,如模态分析、谐响应分析和瞬态动力学分析。
矩阵缩减也用于子结构分析中以生成超单元。
矩阵缩减允许按照静力学分析那样建立一个详细的模型,而仅将“有动力学特征”部分用于动力学分析。
可以通过辨识定义为主自由度的关键自由度来选择模型的“有动力学特征”部分,但必须注意,主自由度应足以描述系统的动力学行为。
ANSYS程序根据主自由度(DOF)来计算缩减矩阵和缩减自由度(DOF)解,然后通过执行扩展处理将解扩展到完整的自由度(DOF)集上。
矩阵缩减的主要优点是,计算缩减解可以大大节省CPU时间,大问题的动力学分析时更是如此。
ANSYS程序采用的矩阵缩减基础理论是Guyan缩减法计算缩减矩阵。
此法的一个关键假设是:对于较低的频率,从自由度(被缩减掉的自由度(DOF))上的惯性力和从主自由度传递过来的弹性力相比是可以忽略的。
因此,结构的总质量只分配到主自由度(DOF)上。
最终结果是缩减的刚度矩阵是精确的,而缩减的质量和阻尼矩阵是近似的。
关于如何计算缩减矩阵的详细内容参见§1.4.2人工选择主自由度的准则选择主自由度是缩减法分析中很重要的一步。
缩减质量矩阵的精度(求解精确)将取决于主自由度的位置和数目。
对于给定的问题,可以选择多种不同的主自由度集,在所多种情形下都可以得到能够接受的结果。
用命令M和MGEN来选择主自由度,也可用TOTAL命令让程序在求解过程中选择主自由度。
建议两种方式兼用:自己选择少量主自由度,同时让ANSYS程序选择一些自由度。
这样,程序将弥补那些可能被遗漏的模态。
下面是选择主自由度的基本准则:1.主自由度的总数至少应是感兴趣的模态数的两倍。
2.把预计结构或部件要振动的方向选为主自由度。
例如对于平板问题,应至少在法向上选择几个主自由度(见图1a)。
如果在一个方向上的运动会引起另一个方向上的大运动时,应在两个方向上都选择主自由度(见图1b)。
图1(a)平板可能有的法向主自由度(b)X方向运动引起Y方向运动3.在相对较大的质量或较大转动惯量但相对较低刚度的位置选择主自由度(见图2)。