洒水车保养与修理的关系.doc
洒水车使用中的常见问题分析及保养措施
洒水车使用中的常见问题分析及保养措施摘要：本文主要针对洒水车使用过程中的常见问题进行具体分析，并提出有针对性的日常保养措施，为提升洒水车运行可靠性提供基本指引。
关键词：洒水车；故障；保养洒水车主要用于城市道路、绿化带、草坪绿化,大型厂区、园林、施工建设等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水及道路两侧绿化带、大型园林的药物喷洒等，以达到美化环境的作用。
洒水车又可称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车。
具有洒水、压尘、高、低位喷洒,农药喷洒等功能,还可以用于临时应急消防洒水，每辆洒水车都配备消防专用接口。
洒水泵是洒水车最重要的配件之一，洒水车的自吸、喷水都是靠洒水泵来完成。
洒水泵出现故障将直接影响洒水车的工作，因此，对洒水泵的常见故障检修及维护保养是非常重要的。
1洒水故障分析及保养措施1.1故障分析用户在购买洒水车时或在使用中多希望其洒水量要大一些。
其实单纯洒水作业若水量过大，其洒水距离则相应缩短，增加其加水的次数。
为此，洒水车在洒水作业中频繁的折返、空驶会使油耗增加。
洒水作业主要是路面降温、压尘，洒水量过大，在路面上会造成积水从而浪费水资源；另外，若在泥土多的路面上洒水易形成泥拧，会使车轮粘带泥土，又一次污染路面；而且，一旦路面干后将形成更大面积的尘土，因此，洒水量并非越大越好。
1.2维护保养目前，国内洒水车的洒水宽度一般在14～16m，随着道路的拓宽对洒水宽度要求提高了。
如果单纯提高水泵扬程、加大出水压力来提高宽度，不但加大生产成本，而且还要加大使用成本。
一种简单而又实用办法就是提高后喷嘴的离地高度。
根据平抛运动原理，若流速不变，其射水距离与距地高度成正比。
提高喷嘴离地高度，不仅有效的提高了洒水宽度，而且降温、压尘净化空气的作用更显提高。
2洒水泵故障分析及保养措施2.1故障分析洒水泵的故障的种类可以分成两大类的故障。
第一类是电机部分发生故障，其主要现象表现为电机启动发生困难，启动后电机也发出嗡嗡类的响声，甚至是无法启动，发生此类故障的主要原因无外乎电机的启动电容或者启动绕组部分发生了不同程度的损害，也可能是电机或者泵头或者两部分同时发生故障。
洒水车日常保养内容
洒水车日常保养内容
洒水车日常保养内容
一、发动机系统保养
1、保持洒水车发动机的排气管、空气滤清器、机油滤、机油滤清器和冷却液等正常清洁。
2、应定期检查机油的用量和质量，应根据使用要求更换机油。
3、应定期检查洒水车的冷却液的温度、液位和质量，如有需要应及时进行补充。
4、定期检查洒水车的涡轮增压器、空调压缩机等所需的机油，必要时更换机油，以保证正常运行。
二、电器系统保养
1、检查电器系统的各种连接件，确保连接牢固，确保电压正常。
2、定期检查各种控制面板、钥匙开关以及应急断路器等，确保正常运行。
3、每隔一段时间检查一次蓄电池的电压，确保其正常使用。
4、洒水车上的信号灯、灭火器等应定期检查，确保正常使用。
三、液压系统保养
1、检查液压油的温度和液位，定期更换，以保证液压油的正常使用。
2、检查液压油管和阀门的连接是否牢固，确保液压系统正常使用。
3、定期检查洒水车上的液压马达、液压缸和各种连接头，确保
正常使用。
四、其他系统保养
1、定期检查洒水车的导向系统，检查转向拉杆、行星齿轮、轮缘、衬套等，确保其正常使用。
2、检查洒水车的发动机挂架、悬挂系统、曲轴、驱动轴、轮胎和后桥等，确保其正常使用。
3、定期检查洒水车的刹车系统、制动器等部件，确保其正常使用。
4、定期检查洒水车的载客系统，如司机座椅、安全带等，确保其正常使用。
介绍洒水车的保养细节
放出滤清器中的沉淀物，检查机油的多少和质量，
检查润滑系(接头)有无漏油现象，紧固油底壳螺 栓。(4)检查洒水车散热器、水泵固定情况及水
管有无渗漏、百叶窗的效能及水泵轴加润滑脂的
情况。(5)起动洒水车发动机，倾听洒水车发动 机在怠速、中速和高速运转时有无杂音异响。 (6)
当然这期间还是有些新的进账，如四年前妹
检查洒水车气缸盖，进、排气歧管及消声系统的
连接紧固情况，检查并紧固发动机固定螺栓、螺 母及飞轮壳螺栓。(7)检查洒水车空气压缩机的
固定情况及管道有无漏油、漏气，排除贮气筒内
的油水及污物。
当然这期间还是有些新的进账，如四年前妹
2dy0f3c7a 洒水车价格
洒水车的寿命还是取决于保养为大，源自以请各位洒水车司机要多在乎些保养细节。保养细节 有以下几个方面：(1)检查小型洒水车风扇皮带
的松紧紧度，并进行调整。(2)检查、清洗化油
器、汽油泵、汽油滤清器、空气滤清器(视需要 更换机油)。(3)清洁机油粗、细滤清器及滤芯，
当然这期间还是有些新的进账，如四年前妹
洒水车维修保养内容
洒水车维修保养内容洒水车作为一种常见的道路清洁工具，为我们提供了方便快捷的路面清洗服务。
然而，长时间的使用和操作不当可能会导致洒水车出现故障或损坏。
因此，定期进行维修保养对于延长洒水车的使用寿命和保证工作效果至关重要。
下面将为大家介绍洒水车的维修保养内容，以供参考。
首先，洒水车的外观清洁十分重要。
每次使用结束后，应将洒水车外部进行彻底清洗，去除车身上的尘土、沙尘等杂质，以免影响车身的漆面与金属结构的保护。
在清洗过程中，应尽量避免使用强酸或强碱性清洁剂，以免对洒水车的表面造成腐蚀或损伤。
其次，洒水车的发动机和底盘部分的维护也是关键。
定期更换机油、机滤、空气滤清器等是必不可少的步骤。
同时，检查水泵、冷却系统等重要部件的工作状态和密封性，确保其正常运转。
另外，底盘部分的润滑油和制动器的维护也需时常检查。
此外，洒水车的喷雾系统也需要经常检查和保养。
喷雾系统是洒水车清洗道路的关键部分，要确保其正常工作。
因此，定期检查喷雾头的喷雾角度、喷雾范围和喷雾均匀性，及时更换损坏的喷雾头，保证洒水车提供高效、均匀的喷雾效果。
最后，洒水车的水箱和水泵的维修也需要特别注意。
在使用过程中，应定期检查水箱的密封性和容量，确保储水量足够。
水泵也要经常检查，确保其正常工作，并根据需要及时更换或维修。
综上所述，对于洒水车的维修保养内容，我们需要注意外观清洁、发动机和底盘的维护、喷雾系统的保养以及水箱和水泵的维修等方面。
只有不断保养维护，才能确保洒水车的正常工作和延长其使用寿命。
希望以上内容能给大家带来一些指导意义，让我们共同为创造一个洁净的道路环境做出贡献。
洒水车保养注意事项
洒水车保养可以参考《洒水车保养手 册》,但有些是保养手册上没有的，主要 有以下6方面的事项要注意：
• 洒水车保养应该注意的事项，很多用户够 买了洒水车之后，不知道有哪些地方需要 维护、保养的，首先新购买的洒水车保养 可以参考《洒水车保养手册》，上面会告 诉用户有哪些部件是需要定期检查、更换 的。另外，还有一些是保养手册没有提到 的地方也需要保养，用户在使用洒水车的螺栓主要是对洒水车的罐体经 行固定，是需要经常紧固的，因为洒水车 的水罐与底盘大梁之间垫有一层木胶垫， 当洒水车在使用的时候，罐体里面装满水， 洒水车底盘的承载量变大，它的U型螺栓就 会由于木胶垫被压变形而出现松动的现象， 这时就需要拧紧螺栓了，很多用户在购买 了洒水车之后不知道U型螺栓需要经常紧固， 导致洒水车水罐发生移位。
五、检查洒水车的出水口、进水口
• 洒水车的出水口和进水口都要经常检查， 进水口磨损严重的要及时更换，有杂物就 要及时的清理。
六、洒水车的滤网要经常清洗
• 洒水车的滤网安装在洒水车水泵与管道之 间，主要是防止杂质进入水泵。很多洒水 车用的没多久，洒水车的压力就变小了， 通常出现这种情况不是泵的问题，而是滤 网没有及时清洗，被堵住了，压力变小了。 这时候抽水也慢，洒水的时候也没压力， 所以洒水车的滤网一定要及时的清理。
• 用户在保养洒水车的时候一定要注意以上 事项，以免影响洒水车的性能和使用寿命， 而且以上六条都是洒水车保养手册上没有 的。文章由： 整理。
二、检查洒水车的管道系统
• 洒水车的管道系统需要经常检查，看密封 性是否完好，是否有漏水的情况，检查洒 水车的球阀开关、吸水管道、橡胶垫等部 件，这样做的好处是可以防止出现漏水现 象，影响洒水车的使用。
三、检查洒水车的水泵
绿化洒水车保养与使用注意事项
绿化洒水车又称绿化车、环卫洒水车、园林洒水车、喷洒车，采用优质碳钢板制成，水罐为椭圆柱形或方形。
多功能洒水车前冲能将路面泥巴、尘土、垃圾冲干净；后洒能均匀地将水洒在路面，一次洒水宽度>14米；前侧喷能均匀地将路旁绿化带浇灌；后工作平台上安装绿化洒水高炮（炮有大雨、中雨、毛毛雨、雾状可调节，射程>28米）。
【绿化洒水车——图例1】绿化洒水车保养1.绿化洒水车的车漆保养手段：初冬的早上，露水较多，绿化洒水车表面往往很潮湿，如果您的绿化洒水车表面有明显的刮痕，就应及时做喷漆处理，以免刮痕部位受潮而锈蚀。
另外，在换季之时，要跟您的私家汽车一样，为您绿化洒水车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。
2、绿化洒水车轮胎的保养：轮胎在车辆安全行驶中，起着举足轻重的作用。
尤其到了冬季，由于气温相对较低，轮胎就要补充气压，以使其保持在规定的气压范围，同时，还应检查轮胎是否有刮痕，因为橡胶在冬季容易变硬而显得较脆，轮胎易漏气，甚至扎胎。
3、绿化洒水车发动机舱的保养：进入冬季，绿化洒水车驾驶员应经常检查发动机舱内的机油、刹车油和防冻液，看油液是否充足、是否变质、是否到了更换周期。
这些油液犹如爱车的血液，到更换周期，一定要换掉，以保证油液循环的通畅。
【绿化洒水车——图例2】绿化洒水车使用注意事项绿化洒水车利用河沟、池塘里的水作为水源时，注意吸水管端部全部没入水中。
为避免吸入石块或较多的泥沙、漂杂物，吸水管端部一般设有过滤装置，吸水时严禁将过滤装置拆下。
如果水源较浅，需要事先将吸水处挖深一些，以保证不含有杂物及不进空气。
不同洒水车的水泵对水源的要求是有区别的，清水泵要求水中不能有杂质，浊水泵则要求水中不能有石块和过多的泥沙。
离心式水泵每次吸水前，必须向水泵内加入一定量的引水，加完后必须关闭加水口。
自吸式水泵第一次使用时，需要加引水，以后则不必再加引水。
吸水时进水管系统必须保持一定的真空度，才能将水吸入箱内。
轻型和小型洒水车的保护和保养注意事项
轻型和小型洒水车的保护和保养注意事项
导语：轻型小型洒水车适用于山区丘陵地区和小平原地区灌溉，适合各种作物和土壤质量。
是一种具有良好发展前景的节水灌溉设备。
小型洒水车的保护和保养应注意以下几点。
小型洒水车
喷灌作业完成后，应对洒水车、水泵、喷头进行擦洗，所有润滑部位要按时润滑。
冬天，泵和管道里的水每次用完都要排干，以防冻裂。
机器、泵的保养应根据声明进行。
当机组长时间停止使用时，泵体内的水必须排出。
拆开水泵和喷嘴，擦去水渍、油污，组装包装，放在干燥处。
如果有损坏的零件，应及时修理或更换。
管道内的水应排空，如有脱落应修补防锈层。
移动的软管应清洗干净，然后充分干燥，塑料管应避免暴露在阳光下，并适当保存在通风干燥的仓库中。
洒水车的维护与保养
将形螺栓拧紧，尤其是新车使用时必须做到。只
有这样，才能充分发挥洒水车的性能和效力，在
最大程度上延长洒水车的使用寿命，减少不必要
的麻烦。本文由: 洒水车 /
情况，应联接可靠，运转正常，使用中若发现取
力箱和水泵轴漏油，更更换密封件。5、洒水车水
路系统无防冻装置，因此严寒地区气温摄氏零度 以下使用后，应立即将水泵放水
螺塞放水后应关闭严密，确保密封，否则将影响
水泵吸水。6、洒水车罐体上的油漆不得沾上汽油
和煤油，因为这样会使油漆加速损坏。按期检查
罐体上的油漆质量，当油漆损坏严重时，应即时 补漆，以防止罐体产生锈蚀7、汽
车底盘和发动机部队发的使用与保养详见载货汽
车使用说明书。8、洒水车球阀通过的介质不宜过
脏，以免弄伤密封不，降低球阀使用寿命，各球
阀不宜长期处于半开状态下工作，否则易使密封 环变形。9、洒水车进泵滤网应经
常折洗，以防渣滓堵塞滤网，影响流量。10、由
于洒水车罐体与洗车大梁之间垫有木垫或胶垫，
水罐载重后各型螺栓由于木胶的变形会发生松动，
将罐内注满水浸泡王天后放尽，再用水冲洗涂层 表面，然后再注满水静置两天后，
将水放掉即可装饮用水了。2、经常检查洒水车水
路系统的联接件，开关及吸水胶管等部件部位的
密封情况，如发现渗漏应立即修复或更换密封件。
3、经常检查洒水车水罐，泵架，支架的定位情况， 所有螺母应旋紧，保证联接
牢固可靠。4、经常检查车辆取力器与水泵的联接
购买洒水车的朋友，在新车磨合期内车辆行驶速
度尽量不要超过100码，以防止未磨合好的机件损
坏。汽车通常的磨合期注意事有：起步先预热、
专用洒水车中洒水泵常见故障部位检修与维护保养
专用洒水车中洒水泵常见故障部位检修与维护保养摘要洒水车是公路养护及环境保护等吸洒水的专用汽车，已经成为我国城镇环境绿化和工程建设中不可缺少的专用车辆。
本文围绕洒水车洒水泵常见故障部位的检修与洒水泵维修保养等方面进行阐述。
关键词洒水车洒水泵故障部位维修保养0前言洒水车主要用于城市道路、大型厂区、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水及道路两侧绿化带、大型园林的药物喷洒等，以达到美化环境的作用。
洒水车也可以用于临时应急消防洒水,每辆洒水车都配备消防专用接口。
洒水泵是洒水车最重要的配件之一，洒水车的自吸、喷水都是靠洒水泵来完成。
洒水泵出现故障将直接影响洒水车的工作，因此，对洒水泵的常见故障检修及维护保养是非常重要的。
洒水泵常见的故障部位有电机部分、泵头部分等。
要进行洒水车洒水泵的故障检修和保养，必须熟悉洒水车洒水泵的结构及工作原理。
1洒水泵结构及特点1.1洒水泵结构[3]洒水泵主要由泵体、叶轮、机械密封、传动轴、增速箱等主要零部件组成。
1.2洒水泵结构特点（1）洒水泵多为带有增速箱的自吸式离心泵。
（2）洒水泵工作时所需要的动力由取力器提供。
（3）洒水泵的吸入管路不必安装底阀。
（4）洒水泵的结构紧凑，操作维护方便，效率高。
（5）洒水泵的轴封采用机械密封，运行可靠，使用寿命长。
2洒水泵常见故障部位2.1电机部分故障2.1.1故障现象电机不能启动或者启动困难，启动后“嗡嗡”作响。
2.1.1.1故障原因导致上述故障现象大多是电机部分的故障，故障因素有以下两个方面：[1]（1）电机启动电容或启动绕组损坏。
（2）电机和泵头出现机械故障。
2.1.1.2 故障诊断与排除方法[2]（1）检查启动电容或启动绕组按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机迅速运转，则说明启动电容或启动绕组损坏，应更换相同容量的电容或修理启动绕组。
（2）检查电机和泵头按旋转方向用小拨片快速拨动风叶片，若电机发卡，多数是电机和泵头的机械故障，检查轴承有无损坏，若有损坏应更换；检查叶轮是否卡死，若叶轮卡死，应修复或更换新叶轮。
洒水车保养五法
只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐
三、找一个你信任的维修店和技师 去找一家你信任的维修店和技师，尽量保证 同一个人为你的车服务。如果你每次修车或保养 去不同的店，店里的技师并不清楚你的车上次发
生了什么事情，每位技师都要逐渐了解你的车， 每次都要对车做出同样仔细的检查，然后再找出 潜在的问题，接着再为你处理。这样的话一来你
器也需要定期的维护。这是必要的，因为随着时
间的消逝，他们也会失去重要的性能--例如带走
热量的能力、润滑的能力和抵御生锈和严寒的能 力。更换你的空气滤清器帮助你的车更轻松的呼 吸，并且让发动机寿命更持久。为了运转，发动
机需要精确的燃料和空气的混合，而所有空气都
通过空气滤清器进入发动机系统。它的目的是防
洒水车的使用寿命是有限的，我们不能阻止 洒水车的老化却可以延长它的使用期限，洒水车、
东风洒水车、多功能洒水车厂家网站随车吊教您
延长洒水车使用期的洒水车保养五法：
一、检查洒水车的冷却系统 确保你的洒水车冷却系统正常工作和有足 够的冷却液可以潜在地在养护上为你节省数千 块钱。因为冷却系统失效甚至能导致你的发动机
替你想到手册上没有包含的事情。另外，与你的
技师维持一个好的关系将帮助你在碰到问题的 时候做出一个明智的决定，而你不用对这个建议 的真实性有任何怀疑。
四、换必需的滤清器和液体
只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐
即使最不懂得机械知识的驾驶者也知道要 定期地更换洒水车的机油和机油滤清器。但是其 它液体(例如防冻剂、刹车液和变速箱液)和滤清
2dy0f3c7a 绿化洒水车
只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐
只好悻悻的答：那倒不是经常看见。心里却想：扯，饮酒只为作乐
洒水车的日常维护及保养
洒水车的日常维护及保养洒水车的使用寿命一般都很长，像湖北东正专用汽车有限公司做的各种洒水车，有东风小霸王洒水车、东风经济型欧三洒水车、东风多利卡洒水车，每台出厂的洒水车都可以用到7年左右的时间，在这期间，如果出现质量问题的话也就是洒水车泵了，所以在这里说一说洒水车洒水泵的维护情况。
说起洒水车洒水泵的修补，也许有些人还根本不知道有这么回事，但在重视环保的现代化国家里，它算是很普遍的行业。
很多人都有在高速行车时，挡风洒水泵被石子或其他硬物弹裂的经历。
遇到这种情况，如果为了一个小裂痕就换掉整块洒水泵，不仅浪费，而且实在是不值；如果置之不理，风压又会让裂缝越扩越大，不仅影响美观，会对安全造成威胁。
这时，如果去做洒水车洒水泵修补将是较理想的解决办法。
洒水车洒水泵的修补主要是在裂缝中填补液态胶质，消除缝隙。
填补洒水泵所用的材料是一种透明度很高的液态胶质，靠紫外线加热可迅速凝固，强度可达原洒水泵的90%以上。
施工过程也不是很复杂，主要工具是一支类似针管构造的真空注射器，功能是将洒水泵伤口内的空气抽掉，然后填以洒水泵修补剂(液态胶质)。
通常一个圆形的伤口，在修补完成以后只会剩下一个小小的圆形痕迹或蛛丝状的裂纹；长条裂痕只会留下一条隐隐约约的线，而且只有在某个反光的角度，才看得到修补的痕迹，一般看到的仍是一块“天衣无缝”的好洒水泵。
而且修补处的强度可以保证，硬化后的胶质洒水泵强度可达到原洒水泵的90%以上。
洒水车洒水泵是一种双层胶合洒水泵，受到外力的撞击时，如果力道不足以让它破碎而只产生裂痕，中间的胶喜憔突嵋蚩掌进入和大气压力的作用而分离，如果继续行驶，裂缝面积会越扩越大，影响视线及行车安全。
洒水车洒水泵修补针对洒水泵裂缝或小伤口进行处理，操作时间短，不会影响日常用车。
修补不是任何破损都可以做的，一旦洒水泵已经断裂分离，或是破成碎片，都是不可修复的。
而且若是裂痕太大，修补费用也许会与换块新洒水泵不相上下，何况还会留下疤痕。
洒水车易损部件的正确养护
洒水车易损部件的正确养护汽车上除了极少数重要的电气插接件采用金触点，其余大部分接头都采用铜-锌合金，在正常情况下，它的可靠性是有保障的，但如果车子长期在高温、高湿、颠簸的环境下运行，这些接头就有可能产生松动、锈蚀、接触不良等故障，而一些稀奇古怪的电气故障也大多由此而产生。
因此，在例行保养时，应着重检查车上的电脑、传感器、喷油嘴等部件的接头。
底盘部件从使用的角度来看，底盘部件实际上比发动机更容易出问题，但在例行保养时，很多人往往忽视了对底盘部件的检查。
底盘容易产生故障的部位主要集中在：1、减震器：漏油是减震器损坏的先兆，另外，在坏路面上行驶颠簸明显加剧或制动距离变长也是减震器损坏的征兆。
2、悬架控制臂胶套：胶套损坏后车辆将出现跑偏、打摆等一系列故障，即使做四轮定位也无济于事。
如果仔细检查底盘，胶套损坏很容易发现。
3、转向拉杆：转向拉杆松弛是一个严重的安全隐患，因此，在例行保养时，一定要仔细检查这一部位。
做法很简单：握住拉杆，用力摇晃，如果没有晃动，就说明一切正常，否则，就应更换球头或拉杆总成。
4、排气管：排气管是车底最容易受损的部件之一，检修时别忘了看一眼。
尤其是带三元催化器的排气管，更应仔细检查。
5、万向节防尘套：别小看万向节外面的防尘套，它不仅有防尘作用，还能防止万向节周围的润滑脂流失，防尘套一旦破损，润滑脂很快就会流失，由于干磨，万向节很容易损坏。
轮胎要注意定期更换轮胎，一组轮胎再耐用，也不能使用一辈子，有些人工作轻松，车子的使用频率较低，一组轮胎使用几年之后，胎面花纹表面上是完好无损的，但实际上轮胎的性能也会随年期的增加而慢慢老化，质量逐渐降低，如果没有认识这一点，自以为“表面看起来好好的”就表示轮胎没问题那是错误的看法。
保养轮胎时，首先清除胎纹里的石子等夹杂物，检查外胎有无鼓泡、层、裂伤、变殂、老化等故障；其次在拆卸轮胎时，对轮辋进行除锈，检查内胎和衬带有无损伤或摺皱现象，按规定气压充气，进行轮胎翻边或换位。
洒水车保养Microsoft Word 文档 (2)
水车保养第一点：保修期内，洒水车在头两年是颠峰期，基本上不会有什么问题，大多数换换电瓶。
一般电瓶失效都是在你停车后再启动的时候发生，不会给您直接扔路中间的。
故障表现是虽然全车有电（灯光，音响，仪表。
），但无法启动引擎，起动机在打火的瞬间不能转动，随即仪表盘上全部警报灯狂闪！不用过分惊慌，那是因为电流不稳引起的，他们都还没坏。
您没有别的办法，用其他车辆的电瓶“勾”着了车直接开到修理厂换新的。
另外，两年也是制动液的强制更换期限。
制动液(也叫刹车油)是非常容易吸湿的油品，如果有水分进入油路系统，在制动时产生的高温会将这部分水气化，在您踩刹车的时候压缩的就只是这部分空气，而制动片不能准确有力地与盘磨擦。
第二点：洒水车更换刹车皮和燃油泵。
那些喜欢踩很多油，然后在关键时候才猛力踩刹车的人，刹车皮的磨损肯定比较厉害，寿命也比较短。
一般通用的叫法是“制动盘/制动片”，刹车皮更多的是用在自行车三轮车上的。
制动系统是洒水车最重要的部分之一，是“安全项”。
发动机要是有了故障您就走不了了，可要是制动有了故障您可就麻烦大了。
必须经常严格检查。
平常在使用中要注意前后轮四个制动盘的磨损状况，表面是否光整，如果发现某个制动盘上有沟槽，立即维修更换，制动片肯定不合格，制动盘轻的要“光盘”，就是打磨平整，重的也要更换。
第三点：洒水车跑起来时，可能发现没有新车时那么平稳，若遇到这种情况，是该检查车子的减振器的时候了。
如果减振器的弹簧不再有弹性，在高速行驶时就会抖动得很厉害，在下雨天更是特别危险。
我的理解是减震器与弹簧是两码事。
在车辆的悬挂系统中，对车重起支撑作用的主要是弹簧和板簧，而减震器（shock absorber）实际上是对振动或冲击力进行吸收或抑制的“阻尼结构”，是个充满了油的活塞筒。
说白了，如果只有弹簧而减震器坏了，故障的表现是非常典型的，不是高速行驶中的抖动，而是“忽悠”，稍微过个不平的地方，车身就像水中颠簸的小船一样上下一通乱晃，点头哈腰地完全没有了往日的沉稳。
洒水车保养维护教案设计
洒水车保养维护教案设计。
设计保养维护教案的目的是减少洒水车因为日常使用而带来的故障和损坏，并延长其使用寿命。
教案中应该包含一些关键要素，例如常规保养工作、有效维护方法、需要的工具、以及如何解决故障等等。
要对洒水车进行一个全面的检查。
这个过程涉及到外容、发动机、车轮、制动器等方面。
在检查过程中，应该注意一些具体的问题，如凸轮轴、传感器、润滑油等等。
特别是在外容方面，全面的外观检查和清洁工作应该在保养维护中占有重要位置。
接下来，为洒水车设计出详细的保养计划，应该有定期、随机与问题式三种保养模式。
其中，定期保养应该在洒水车运营期间每个三到六个月进行一次。
随机保养应该根据具体情况在定期保养之间特别需要时进行。
问题式保养应该是在检测到一些具体的问题时提供的。
教员可以将定期保养分解为以下几项：冷却系统维护、发动机维护、润滑系统维护、转向系统维护、车轮维护、制动器系统维护等等。
每个维护项都应该包含具体的工作步骤和细节说明。
例如，冷却系统维护应包括以下步骤：排空系统、替换冷却液、检查密封性等。
除此之外，教员还应该制定一个具体的问题解决计划，以便在出现故障时能够及时进行维护。
问题式维护应该在时间紧迫的情况下进行，例如发动机无法启动、响声过大等等。
此外，教案还应该包括一些实用的建议与注意事项，以避免一些常见的故障或加剧一些已经存在的问题。
例如，建议使用高品质的冷却液和润滑油，以及注意检查液位。
洒水车保养维护教案设计需要详尽和细致，以应对日常使用中面临的挑战。
只有维护计划和问题解决计划都合理有效，才能有效延长洒水车的使用寿命并提高工作效率。
洒水车的保养与维修
洒水车的保养与维修说到湖北成龙威洒水车为什么要保养，我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。
一、洒水车保养与修理的关系洒水车保养和专用车修理是密切相关的。
修理中有保养，保养中有修理。
在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。
而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。
在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为七大部分，并可对下列的七大系统进行特别养护。
1、专用部分清洗保养洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。
滤网有无堵塞。
水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。
2、制动系统的清洗保养专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
3、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。
在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，专用车每行驶800km －1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
洒水车保养的5个注意方面
洒水车保养的5个注意方面
一般洒水车的保养有一下5大方面：
1、要一日一次的检查液孔是否发生堵塞的现象，若是发现需要及时的清理，让洒水车始终处在最完备的状态，可以随时的“上战场”。
2、每日洒水车外出作业之后，要及时的清洗洒水车上的油渍，这样避免机械生锈，若不及时的清理很容易让机器损坏。
3、洒水车在使用前，要根据操作说明进行，要按照具体的操作事宜与之磨合，让其保持最佳性能。
4、底盘是洒水车的“灵魂”，具体的配套泵压迫依据保养说明进行保养。
5、漆面是洒水车的车身，也是颜面所在。
可以用毛巾擦拭，要注意的有在漆面越低的位置越要小心，避免被细沙所伤。
洒水车的日常维护及保养
洒水车的日常维护及保养
(1)汽车底盘和配套泵的维护保养按相应的使用说明书进行。
(2)车辆使用前应按汽车使用说明书的要求进行磨合。
(3)长途转场托运时，车辆前后左右应有固定防滑装置，且四周留有
200mm以上空隙，若自行转场时一般应将前喷嘴和后洒水器卸下以防松动丢失。
(4)洒水车无论是在吸水前，还是在洒水前，取力装置挂档都必须在停车时进行。
(5)洒水车前喷头位置较低，靠近地面，喷洒压力较大，可用于冲洗路面;
后喷头位置较高(洒水车后喷头一般左右各安装一个)，洒水面较宽，可用于公路施工洒水，使用后喷头时，应将前喷管关闭;使用可调喷头洒水时，洒水宽度可根据需要调整。
洒水宽度越宽，中间重叠量越少，洒水密度越均匀。
(6)在使用过程中要定期润滑传动总成各润滑点，经常紧固联结点，以保证正常使用。
(7)洒水车贮水箱设有排污管，该管的进口为水箱的最低点。
经过一段时间的使用，应定期打开排污管开关，将罐内积存的杂物排除，直到水变清为止
(8)经常检查各出液孔、口有无堵塞现象，发现杂物堵塞时应及时清理干净。
(9)每班作业完毕，应清洗油污、管路卷放整齐，清理现场，关门落锁。
(10)车辆长期不用或冬天存放，应放尽罐体、泵内及管路内余水，存放时应停放在车棚内，擦试干净，以避免暴晒雨淋。
洒水车使用保养维修手册
洒水车使用保养维修手册洒水（sa shui）车，又称为喷洒车或者多功能绿化洒水车。
用于城市道路、大型厂区、部队、园林等单位清洁路面、卫生、防尘、浇水、喷洒农药等，以达到美化环境作用。
同时可以用于临时应急消防洒水。
分类东风洒水车按用途分类：分为喷洒式、冲洗式、喷洒-冲洗式洒水车；洒水车按底盘分类：分为汽车式、半拖挂式和拖挂式洒水车；洒水车按容量类分，可分多少方或是多少吨的洒水车。
洒水车按品牌分类：洒水车根据底盘的不同可分为东风洒水车，解放洒水车，福田洒水车，江淮洒水车，华菱洒水车，陕汽洒水车，重汽洒水车，北奔洒水车等等。
选装配置：中国各地各生产厂洒水车价格各有不同。
标准配置洒水车（绿化喷洒车、水罐车）：前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮，可调节成柱状，射程≥28m；也可调节成雾状，射程≥15m。
可选配药盘、打药机。
也可加装药盘、药盘泵、罐内防腐防锈、多方位进出水接头、电磁阀、气动阀等先进设施，以满足不同用户需求。
构造及说明东风洒水车的基本组成：防锈罐体，取力器，传动轴，专用自吸式洒水泵，管网，喷洒出口，工作平台，二类底盘.洒水车可选装配置：GPS，万向喷头，电磁阀门，气动阀门，可视操作系统，外接动力，药盘.一、底盘专用车底盘一般采用东风、解放、福田欧曼等二类底盘。
目前使用的比较广泛的有“东风小霸王洒水车、东风多利卡洒水车、东风140洒水车（长头）、东风145洒水车（平头）、东风153洒水车（平头）、东风天锦洒水车、东风天龙后双桥洒水车、东风天龙前四后八大型运水车。
二、罐体制作采用自动流水线罐体生产工艺分为：下料、拼板自动焊，封头旋压成型，罐体一次滚压成型等国内先进生产工艺．罐体材料多采用优质碳钢板生产。
特殊用途的情况下也可以根据客户的需要采用304不锈钢。
罐体容积为“4立方、5立方、6立方、8立方、10立方、13立方、15立方”等。
三、管道系统由“管道、四位三通球阀、直通球阀、过滤网、出水口（前冲后洒、侧喷；高位侧花洒；后工作平台，带绿化洒水高炮）。
洒水车的保养与维修
洒水车的保养与维修说到湖北成龙威洒水车为什么要保养，我们得先从洒水车保养和修理的区别和关系说起。
一、洒水车保养与修理的关系洒水车保养和专用车修理是密切相关的。
修理中有保养，保养中有修理。
在车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利用保养时机，对其进行修理。
而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进行保养，这是很自然的事情。
因此，洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。
在日常活动中，一定要处理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系统分为七大部分，并可对下列的七大系统进行特别养护。
1、专用部分清洗保养洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。
滤网有无堵塞。
水泵内部齿轮定期检查有无磨损现象。
2、制动系统的清洗保养专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时失灵的危险，有效防止制动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
3、润滑系统的深化保养润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过度磨损。
在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延长发动机寿命，提高发动机动力。
4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）常规情况下，专用车每行驶800km －1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
车辆设备保养及维修计划
车辆设备保养及维修计划卫生保洁设施的保养和维修计划扫地车1、合理确定保养周期定期保养能更有效地保障扫地车的各项性能，因此科学地确定各类保养作业的间隔里程，不仅能使环卫扫地车经常保持良好的技术状况，还能节省保养费用和修理费用。
在决定环卫扫地车保养周期时，应参照环卫扫地车制造厂推荐的保养周期，结合环卫扫地车自身的技术状况和实际使用条件，对保养周期要做适当的调整。
一般环卫扫地车技术状况良好的新车，在良好的运用条件下使用，可适当延长保养周期；而环卫扫地车技术状况较差，或运用条件恶劣，则应适当缩短保养周期。
2、尽可能少解体维修很多车主都有这种感觉，自己车的某个总成（如发动机）在解体维修后便一发不可收拾，隔一段时间就要“住院”治疗。
为什么会出现这种现象呢？原因是多方面的，主要涉及修理工的装配技术和配件质量等方面。
为了防止扫地车过早进入维修期，您最好尽可能少解体维修总成，利用各种先进的技术保养设备和手段，对环卫扫地车进行免拆保养，不但可以避免由于解体保养给环卫扫路车总成和部件造成的不必要损伤，还可大大加快环卫扫地车保养的速度，提高保养质量，从而降低维修总费用。
3、恰当用油恰当用油包含两个方面：一是燃油，二是润滑油。
燃料选用不当，很容易造成燃油滤清器的堵塞和喷油器雾化不良（或化油器脏污）等故障，使发动机出现怠速不稳、加速不良和油耗上升等现象，还会加速气缸的磨损，影响发动机寿命。
因此，燃料选用不当，会增加环卫扫地车的保养费用和修理费用。
不同品牌和级别的润滑油，其品质相差很大，价格也相差悬殊。
怎样选用润滑油，做到既能满足润滑要求，又少花钱呢？基本原则是：能满足扫地车使用要求就行，只买对的不买贵的。
洒水车对于洒水车的使用范围可能渐渐缩小了，但仍然要做好洒水车的保护工作，这就设计到要如何正确对洒水车进行维护及保养了，因为很多司机朋友都明白一个道理，车就像人的大脑一样，长期的不维护和保养的话反映就很慢，车也是一样的，所以要用正确的方法对洒水车进行保养是十分必要的。
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洒水车保养与修理的关系
洒水车保养和专用车修理是密切相关的。
修理中有保养，保养中有修理。
在
车辆保养过程中可能发现某一部位或机件将要发生故障或损坏的前兆，因而可利
用保养时机，对其进行修理。
而在修理的过程中，对一些没有损坏的机件也要进
行保养，这是很自然的事情。
因此，洒水车保养和专用车修理的关系是辩证的。
在日常活动中，一定要处
理好两者之间的关系，坚持以保养为重点，克服“重修轻保”“以修代保”的不
良倾向。
“三分修七分养”说的就是这个道理。
洒水车养护中心针对目前专用车养护行业中的情况，科学的将专用车保养系
统分为七大部分，并可对下列的七大系统进行特别养护。
1、专用部分清洗保养
洒水车专用部分分为水泵、管道、罐体，三大部分，罐体检查看有无渗漏现象，
及时补焊，管道接头胶垫有无变形、漏水。
滤网有无堵塞。
水泵内部齿轮定期检
查有无磨损现象。
2、制动系统的清洗保养
专用车每行驶800km清洗保养一次，或遇ABS反应过早，过慢时清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥漆膜，清除超高温或超低温时工作失灵的危险，有效防止制
动液变质过期，彻底更换旧的制动液。
3、润滑系统的深化保养
润滑系统主要作用就是对专用车发动机的各个部件进行有效的润滑，以防过
度磨损。
在常规情况下，专用车每行驶5000km－10000km时就需清洗保养一次，在遇到发动机噪音过大，加速无力，水温过高时也需清洗保养一次。
清洗发动机内
部的油泥和其它积物，避免机油高温下的氧化稠化，减少发动机部件的磨损，延
长发动机寿命，提高发动机动力。
4、变速箱的清洗保养（自动变速波箱）
常规情况下，专用车每行驶800km－1000km时清洗保养一次，或遇变速箱打滑
、水温偏高、换挡迟缓、系统渗漏时清洗保养一次。
清除有害的油泥和漆膜沉积
物，恢复密封垫和O型圈的弹性，使变速箱换档平顺，提高动力输出，彻底更换旧的自动变速箱油。
5、动力转向系统的清洗保养
专用车每行驶1000km－2000km清洗需保养一次，或遇转向困难系统渗漏，更
换动力转向机配件后，也须清洗保养一次。
清除系统中有害的油泥、漆膜，清除
低温时的转向困难，制止并预防动力转向液的渗漏，清除转向噪音，彻底更换旧
的制动转向液。
6、冷却系统的清洗保养
一般情况下，专用卡车在冬夏换季时应清洗保养一次，正常行驶中每6个月至
8个月清洗保养一次，或者遇水温过高、漏水、开锅时清洗保养一次。
清除导致发
动机过热的痕迹和水垢，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏
，彻底更换旧的冷却液。
7、燃油系统的清洗保养（即清洗喷嘴、气门积碳）
常规情况下，专用车每行驶800km-1000km时需清洗保养1次，或当你发觉引擎
喘抖，迟滞和加速不良，冒黑烟，无力、费油时清洗保养1次。
清除系统内部的胶
质和积碳，防止有害的腐蚀发生，避免并制止密封件和水箱的渗漏，彻底更换旧的冷却液。
二、洒水车保养和修理的区别
（1）作业技术措施不同。
保养以计划预防为主，通常采取强制实施的作业。
而修理是按计划视需要进行的作业。
（2）作业时间不同。
保养通常是在车辆发生故障之前进行作业。
而修理通常
是车辆发生故障之后进行作业。
（3）作业目的不同。
保养通常是降低零件磨损速度，预防故障发生，延长专用车使用寿命；而修理通常维修出现故障或失去工作能力的机件、总成，恢复洒水车良好的技术状况、工作能力，延长使用寿命
标签：东风洒水车，5吨洒水车，6吨洒水车，8吨洒水车，10吨洒水车，福瑞卡洒水车，多利卡洒水车，145洒水车等洒水车保养与维修。