物流管理系统示范软件系统实验报告
物流管理实训报告（通用12篇）
物流管理实训报告物流管理实训报告（通用12篇）实训报告是指包含实训目的、实训环境、实训原理、实训过程、实训结果、实训总结等方面内容的书面汇报材料，类似于理科课程的实验报告。
以下是小编为大家整理的物流管理实训报告，希望能够帮助到大家。
物流管理实训报告篇1一、实训目的这次实训主要是为了让我们进一步加深巩固书本上的理论知识，让我们深入了解了解WINQSB的软件和最新的建模与求解方法、仓储管理软件操作流程、摘果式和播种式分拣方式。
以及对物流大赛案例的分析，提高我们的理论联系实践的能力，巩固及加强专业课所学知识，实现独立学院应用型人才的培养目标。
结合课程学习内容的重点、难点，给学生创造“身在实际工作中”这种实践环境的好形式，深化专业知识、拓展知识视野、实现理论知识与现实生活的融合，综合运用所学的理论知识，分析实训地点的实际情况。
二、实训时间20xx年12月16号--20xx年12月26号三、实训内容1、采用WinQSB软件求解运筹学模型实训地点：XXX311指导老师：XXX老师2、仓储管理软件操作实训地点：实验楼108指导老师：XXX老师通过上机操作训练，进一步了解仓储管理软件的操作，以下附几张操作的结果3、分拣技能的锻炼与分析实训地点：家乐福超市指导老师：XXX老师以小组为单位，在老师的带领下在家乐福超市进行分拣操作的实训，以下是我们小组收到的订单：客户1：德芙摩卡杏仁巧克力43g；乐事75g小番茄味；上好佳田园薯片烤肉味50g；乐事75g秘制酸汤鱼味；客户2：统一水晶葡萄多450ml；美年达橙味330ml罐装；七喜罐装330ml；康师傅茉莉蜜茶饮品500ml；统一冰红茶饮料500ml；统一冰红茶饮料500ml客户3：友加蒸肉粉五香；钰泉庆金标陈醋420ml；佳仙嫩肉粉；恒顺牌镇江香醋；家乐鸡精100G；无盐味精；老才臣特制料酒；厨邦草菇老抽410ml客户4：心相印薰衣草三层加厚手帕纸；舒客高丽红花牙膏；高露洁全面防牙膏；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G 客户5：心相印三层手帕纸（茶语系列）；心相印150抽塑装面巾纸（冰润薄荷）；喜洋洋二层手帕纸；汰渍全效炫白三重功效增白皂238G；雕牌加香透明皂236G；立白新椰油精华增白皂226G4、20xx年江西省物流大赛方案分析实训地点：青苑217指导老师：XXX老师通过小组讨论，对三志物流的案例进行分析，分析结果已交于老师。
物流模拟实训报告(共9篇)
篇一：物流管理模拟实验报告《物流管理模拟实验》实习报告班级：组（企业）号：姓名:学号：电子商务1001班no。
xx 1002110105目录1、概述...。
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(3)1.1实习目的 .。
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. 31.2实习手段 ...。
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31.3实习进程安排。
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31.4实习原理 .。
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31.5实习平台 ....。
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. 32、实习过程及实习内容 ..。
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. 32.1实习主要阶段性工作安排。
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物流信息系统实验报告
一、实验目的1. 理解物流信息系统的基本概念和组成。
2. 掌握物流信息系统的基本功能和操作。
3. 通过实际操作，提高对物流信息系统的应用能力。
4. 分析物流信息系统在物流管理中的作用和价值。
二、实验环境1. 软件环境：Microsoft Access 20102. 硬件环境：个人电脑三、实验内容与步骤1. 物流信息系统概述首先，通过查阅相关资料，对物流信息系统的概念、组成、功能和特点进行了深入了解。
物流信息系统是指运用计算机技术、网络通信技术、数据库技术等现代信息技术，对物流活动中的信息进行收集、处理、存储、传输和应用的系统。
其主要功能包括：物流信息采集、物流信息处理、物流信息存储、物流信息传输和物流信息应用。
2. 物流信息系统功能模块根据物流信息系统的功能，将其分为以下模块：（1）信息采集模块：负责采集物流活动中的各种信息，如订单信息、库存信息、运输信息等。
（2）信息处理模块：对采集到的信息进行加工、整理和分析，为物流决策提供依据。
（3）信息存储模块：将处理后的信息存储在数据库中，以便查询、统计和分析。
（4）信息传输模块：通过互联网或其他通信方式，实现物流信息在不同部门、不同环节之间的传输。
（5）信息应用模块：根据物流管理的需求，对信息进行应用，如订单处理、库存管理、运输调度等。
3. 实验操作本次实验以Microsoft Access 2010为平台，搭建一个简单的物流信息系统。
具体步骤如下：（1）创建数据库：打开Microsoft Access 2010，新建一个空数据库，命名为“物流信息系统”。
（2）创建表：在数据库中创建以下表：- 订单表：包括订单号、客户名、商品名、数量、单价、总价等信息。
- 库存表：包括商品名、库存数量、最低库存量等信息。
- 运输表：包括订单号、运输方式、运输时间、运输费用等信息。
（3）设置表关系：将订单表、库存表和运输表通过订单号进行关联。
（4）创建查询：根据需求创建查询，如查询订单信息、库存信息、运输信息等。
浙科物流管理模拟教学软件实验报告cjh
浙科物流管理模拟教学软件实验报告c j h文稿归稿存档编号：[KKUY-KKIO69-OTM243-OLUI129-G00I-FDQS58-浙科物流管理模拟教学软件实验报告一、实验目的通过对浙科物流管理模拟教学软件的实际操作，结合书本上所学的知识进一步了解了物流的十个功能，即运输功能、储存功能、装卸搬运功能、包装功能、流通加工功能、物流信息处理功能、结算功能、需求预测功能、物流系统设计咨询功能、物流教育与培训功能。
充分理解总经理、调度中心、仓库中心、运输中心之间的职责以及相互之间的团队合作。
二、实验内容按两人一组，一个人担任两个角色，两人进行具体的合作，通过对总经理、调度中心、仓库中心、运输中心的具体职能的执行，使学生在操作的过程中能够结合自己所学的物流知识进行规划设计调整所在公司的各项资源从而达到理论与实际的相结合。
三、实验步骤1、总经理总经理用户在注册申请成功进入系统后，首先要为物流公司开始物流做好准备工作，这些准备工作包括：购买或租借一个仓库作为合同报价的基础;开通产生单据两点间城市的线路报价;进入浙科物流教学模拟软件首页面为：1.1订单受理。
总经理可以接收“发货单”与“托运单”，通过这两种主要单据来实现公司的赢利。
托运单接收/拒绝：总经理用户将单据接收进来后直接发到调度中心，由调度中心来做进一步处理，如果总经理用户拒绝了该单据，则该单据就失效。
发货单接收：发货单由合同企业发布，用户只能接收，表示确认了要处理该单据，接收后转由调度中心作进一步处理。
1.2、线路管理在运输过程中，要涉及到各个城市的的各种运输方式，对于系统接收的托运单单据，1.3、报价管理用户可以修改所报的公开价格，同时可以按起点城市、终点查询，如果没有报过价，可以直接开通该线路，当同时修改线路公开报价会影响到用户所在物流公司接收到的托运单的数量。
1.4、客户管理总经理用户在处理单据的时候，可以将一些长期合作的企业，与伙伴关系的物流公司设为客户，一旦当资源有限时优先考虑这类企业的单据。
物流系统仿真实验报告
一、实验目的1. 熟悉和掌握物流系统仿真的基本原理和方法。
2. 利用仿真软件Flexsim建立物流系统模型，分析系统的运行状态和性能。
3. 通过仿真实验，优化物流系统的布局和流程，提高物流效率。
二、实验内容本次实验采用Flexsim软件，对某企业物流系统进行仿真分析。
主要内容包括：1. 系统建模：根据实际企业物流系统，建立Flexsim模型，包括仓库、货架、输送线、设备、人员等元素。
2. 参数设置：对模型中的各个参数进行设置，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
3. 仿真运行：启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：对仿真结果进行分析，评估系统性能，找出系统瓶颈。
三、实验过程1. 系统建模：- 根据企业物流系统实际情况，绘制系统布局图。
- 在Flexsim软件中，创建相应元素，如仓库、货架、输送线、设备、人员等。
- 设置元素属性，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
2. 参数设置：- 根据实际企业数据，设置模型参数，如货架容量、输送线速度、设备故障率等。
- 考虑系统运行过程中的随机性，设置随机数生成器。
3. 仿真运行：- 设置仿真时间、运行次数等参数。
- 启动仿真实验，观察系统运行状态，记录关键指标数据。
4. 结果分析：- 分析系统关键指标，如系统吞吐量、平均等待时间、设备利用率等。
- 找出系统瓶颈，如货架容量不足、输送线速度慢等。
- 针对系统瓶颈，提出优化方案，如增加货架、提高输送线速度等。
四、实验结果与分析1. 系统关键指标：- 系统吞吐量：每小时处理订单数。
- 平均等待时间：订单在系统中等待的平均时间。
- 设备利用率：设备实际工作时间与理论工作时间的比值。
2. 系统瓶颈：- 通过仿真实验，发现系统瓶颈为货架容量不足，导致订单在系统中等待时间较长。
3. 优化方案：- 增加货架数量，提高货架容量。
- 调整输送线速度，提高系统吞吐量。
五、结论1. 通过本次实验，掌握了物流系统仿真的基本原理和方法。
java案例4-8模拟物流快递系统程序设计实验报告
实验报告：模拟物流快递系统程序设计一、实验目的本次实验旨在通过Java编程语言，模拟物流快递系统的基本功能，包括订单管理、货物管理、配送管理、库存管理等功能。
通过本次实验，我们希望掌握Java 编程语言在物流快递系统中的应用，提高我们的编程能力和系统设计能力。
二、实验环境本次实验使用的编程语言为Java，开发工具为Eclipse，操作系统为Windows 10。
三、实验步骤1. 确定系统需求：首先，我们需要明确物流快递系统的基本功能，包括订单管理、货物管理、配送管理、库存管理等功能。
同时，还需要考虑系统的用户界面和交互方式。
2. 设计系统架构：根据系统需求，我们可以设计系统的架构，包括数据库设计、系统模块划分等。
3. 编写代码：根据系统架构，我们可以开始编写代码。
首先，我们需要定义数据模型，包括订单、货物、配送等的数据结构。
然后，我们需要编写相应的业务逻辑代码，实现系统的各个功能。
4. 测试与调试：编写完代码后，我们需要进行测试和调试。
首先，我们可以进行单元测试，确保每个模块的功能正常。
然后，我们可以进行集成测试，确保各个模块之间的交互正常。
5. 完善系统：在测试和调试完成后，我们可以对系统进行完善，包括添加文档、优化代码等。
四、实验结果通过本次实验，我们成功地实现了物流快递系统的基本功能，包括订单管理、货物管理、配送管理、库存管理等功能。
同时，我们也实现了系统的用户界面和交互方式，使得用户可以方便地使用系统。
五、实验总结通过本次实验，我们不仅掌握了Java编程语言在物流快递系统中的应用，还提高了我们的编程能力和系统设计能力。
同时，我们也意识到了软件开发过程中的细节问题和规范问题，这对我们未来的工作和学习都有很大的帮助。
物流管理系统实验报告
一、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业已成为国民经济的重要组成部分。
为了提高物流企业的运营效率和服务质量，物流管理系统应运而生。
本实验旨在通过模拟物流管理系统的实际操作，让学生了解物流管理系统的基本功能、操作流程和运行机制，提高学生的物流管理能力和实际操作技能。
二、实验目的1. 熟悉物流管理系统的基本功能，包括订单管理、仓储管理、运输管理、配送管理、客户关系管理等。
2. 掌握物流管理系统的操作流程，提高学生的实际操作技能。
3. 分析物流管理系统的运行机制，了解物流管理系统的优化方向。
三、实验内容1. 系统登录与初始化（1）打开物流管理系统，输入用户名和密码登录系统。
（2）初始化系统，包括设置系统参数、添加企业信息、设置仓库信息等。
2. 订单管理（1）录入订单信息，包括客户信息、商品信息、数量、价格等。
（2）查询订单信息，包括订单状态、商品信息、客户信息等。
（3）修改订单信息，包括修改订单状态、商品数量、价格等。
3. 仓储管理（1）录入库存信息，包括商品名称、规格、数量、仓库位置等。
（2）查询库存信息，包括库存数量、商品规格、仓库位置等。
（3）调整库存信息，包括入库、出库、盘点等。
4. 运输管理（1）录入运输信息，包括运输方式、运输时间、运输费用等。
（2）查询运输信息，包括运输状态、运输费用、运输时间等。
（3）修改运输信息，包括修改运输方式、运输时间、运输费用等。
5. 配送管理（1）录入配送信息，包括配送方式、配送时间、配送费用等。
（2）查询配送信息，包括配送状态、配送费用、配送时间等。
（3）修改配送信息，包括修改配送方式、配送时间、配送费用等。
6. 客户关系管理（1）录入客户信息，包括客户名称、联系方式、地址等。
（2）查询客户信息，包括客户名称、联系方式、地址等。
（3）修改客户信息，包括修改客户名称、联系方式、地址等。
四、实验结果与分析1. 实验结果通过本次实验，学生掌握了物流管理系统的基本功能，熟悉了操作流程，提高了实际操作技能。
物流软件的实验报告
一、实验目的1. 熟悉并掌握某款物流软件的基本功能和使用方法。
2. 通过实验操作，提高对物流系统管理的理解和应用能力。
3. 分析物流软件在实际工作中的优势与不足，为未来物流管理提供参考。
二、实验内容本次实验选用某物流软件进行操作，主要内容包括：1. 软件安装与配置2. 物流信息录入与管理3. 物流运输计划与调度4. 物流跟踪与查询5. 货物配送与库存管理6. 报表生成与分析三、实验步骤1. 软件安装与配置（1）下载并安装所选物流软件。
（2）根据提示进行软件配置，包括数据库连接、系统参数设置等。
（3）熟悉软件界面和基本操作。
2. 物流信息录入与管理（1）录入供应商、客户、货物等基本信息。
（2）设置运输路线、运输方式、运输费用等参数。
（3）对物流信息进行分类、查询、修改和删除等操作。
3. 物流运输计划与调度（1）根据货物需求，制定运输计划。
（2）调度运输资源，包括车辆、人员等。
（3）跟踪运输进度，确保货物按时送达。
4. 物流跟踪与查询（1）实时跟踪货物运输状态。
（2）查询货物信息，包括位置、时间、状态等。
（3）生成货物跟踪报表。
5. 货物配送与库存管理（1）根据订单信息，安排货物配送。
（2）管理库存信息，包括库存量、库存预警等。
（3）生成库存报表，分析库存状况。
6. 报表生成与分析（1）生成各类物流报表，如运输报表、库存报表、费用报表等。
（2）对报表进行分析，为决策提供依据。
四、实验结果与分析1. 软件功能该物流软件功能完善，涵盖了物流管理的各个方面，包括信息录入、运输计划、跟踪查询、配送库存等。
操作界面友好，易于上手。
2. 优势（1）提高物流管理效率，降低人力成本。
（2）实时跟踪货物状态，确保货物安全。
（3）优化运输路线，降低运输成本。
（4）便于数据统计和分析，为决策提供依据。
3. 不足（1）部分功能操作复杂，需要一定时间熟悉。
（2）软件运行速度较慢，尤其在数据量大时。
（3）部分功能模块需要付费使用。
物流信息系统实验报告
实验报告课程名称: 物流信息系统专业班级: 物流1302**: ***学号: **********目录多级库存（信息共享）管理实验一、实验内容 (2)二、实验目的 (4)三、实验原理 (5)四、实验步骤 (5)五、实验分析 (5)六、实验总结 (7)牛鞭效应实验一、实验内容 (9)二、实验目的 (11)三、实验原理 (11)四、实验步骤 (11)五、实验分析 (12)六、实验总结 (14)物流网络博弈实验一、实验内容 (15)二、实验目的 (15)三、实验原理 (16)四、实验步骤与实验结果评估 (19)五、实验分析 (19)六、实验总结 (23)配送管理实验一、实验内容 (25)二、实验目的 (25)三、实验原理 (26)四、实验步骤 (26)五、实验分析 (26)六、实验总结 (29)第一部分多级库存（信息共享）管理实验一、实验内容在由多级节点组成的库存系统中, 如果各节点以分散独立决策的方式进行运作, 即每个节点决策的目标是使各自局部的利益达到最优, 这时系统整体并不一定处在最优的运作状态。
这种情况下, 常会出现长鞭效应现象。
长鞭效应产生的原因主要有以下几方面: 需求预测的数据更新、批量补货、价格波动、限量供应和短缺博弈、补货提前期。
长鞭效应对供应链整体来讲是一种不利的现象, 它会增加企业的经营成本, 尤其是处在上游的企业。
针对长鞭效应产生的原因,可以从以下几方面采取措施来降低长鞭效应的影响。
避免所有节点都进行需求预测的更新。
如果供应链上的企业都独立地进行决策, 那么他必须对下游企业的需求进行预测, 如前所述, 需求预测要进行数据的更新, 这就可能会造成需求波动的逐级放大。
一个有效的办法是让上游企业直接获得终端市场的需求预测结果, 这样就可避免各级独立进行预测而带来的需求波动的逐级放大。
从技术上是可以实现这一目的的, 如可以通过电子数据交换（EDI）系统或英特网来使上游企业获得其下游企业的需求信息。
物流运输系统仿真实验报告
物流运输系统仿真实验报告一、实验目的随着物流行业的迅速发展，优化物流运输系统成为提高效率、降低成本的关键。
本次物流运输系统仿真实验旨在通过建立模型，模拟真实的物流运输流程，分析不同因素对系统性能的影响，为实际物流运营提供决策支持。
二、实验原理物流运输系统是一个复杂的动态系统，涉及到货物的收发、运输工具的调度、路线规划等多个环节。
通过仿真技术，可以在虚拟环境中重现这些环节，并对各种策略和参数进行调整和评估。
仿真模型基于离散事件模拟的原理，将物流运输过程分解为一系列的事件，如货物到达、车辆出发、装卸货等。
每个事件的发生时间和相关参数根据设定的概率分布和规则来确定。
通过对大量事件的模拟和统计分析，可以得到系统的性能指标，如平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等。
三、实验环境与工具本次实验使用了专业的物流仿真软件_____。
该软件具有强大的建模功能和可视化界面，能够方便地构建物流运输系统的模型，并对实验结果进行直观的展示和分析。
实验在配备了高性能处理器和足够内存的计算机上进行，以保证仿真运算的速度和稳定性。
四、实验步骤1、系统分析与建模对实际的物流运输系统进行详细的调研和分析，了解其业务流程、组织结构和相关参数。
根据分析结果，在仿真软件中建立相应的模型，包括货物生成源、仓库、运输车辆、运输路线等元素。
2、参数设置确定货物的到达速率、货物的种类和数量、车辆的载重量和行驶速度、装卸货时间等参数。
设置不同的策略和规则，如车辆调度算法、优先配送规则等。
3、仿真运行启动仿真模型，让系统在设定的参数和策略下运行一定的时间。
观察系统的运行情况，记录关键事件和数据。
4、结果分析仿真结束后，对得到的结果进行分析，包括统计平均运输时间、车辆利用率、货物积压量等性能指标。
通过对比不同参数和策略下的结果，找出最优的方案。
五、实验结果与分析1、运输时间分析在不同的车辆调度算法下，平均运输时间存在显著差异。
采用先进先出（FIFO）调度算法时，平均运输时间较长，而采用基于优先级的调度算法时，紧急货物能够得到优先处理，平均运输时间明显缩短。
物流管理系统实验报告
物流管理系统实验报告_______________________________________________________________________________一、物流业务流程设计（包括托运人、承运人、业务说明，多式联运的业务要求）托运人：HJ国际有限公司承运人：DLH物流有限公司业务说明：HJ国际有限公司委托DLH物流有限公司从湖南湘潭运送2000公斤雪碧到上海，采用多式联运的方式，途径江西南昌的邓良慧仓库。
稍作停留后继续运往上海SOI有限公司。
业务要求：湘潭到南昌是散卡运输，经邓良慧仓库是进行进库和出库业务，南昌到上海是散卡运输。
二、业务流程图（说明托单设计与业务流的对应关系，多式联运托单拆分成单一业态的过程）三、数据流程图（系统中实现的过程，主要截图及说明）（一） 生成托运单，并进行分单明细（二）散卡运输过程（配载——发车——回单）（三）进仓作业（四）集卡运输四、实验心得物流这一词对我们来说并不陌生，但对它的了解也就限于我们经常会去校门口拿的快递，什么申通，圆通，顺风，EMS等等。
根本不了解一个物流公司内部是如何进行经营的，而这次的物流信息系统课程就给了我一个很好的平台来了解物流公司的业务流程。
在这几次实验中，我们学习的最多的是第三方物流。
了解到第三方物流系统一种实现物流供应链集成的有效方法和策略，它通过协调企业之间的物流运输和提供后勤服务，从企业的物流业务外包给专门的物流管理部门来承担。
我们在所实验的博科ERP系统中主要进行的操作有：公司基本信息的维护，散卡运输，集卡运输，进仓和出仓作业。
我们在系统里创建自己的公司，仓库，客户，人员等等，而我们也设身处地的当了一回物流公司的老总，实现了公司的基础创业，客户联系，以及参与了公司的基本业务的进程。
几周的试验下来，给我最大的体会是：提高了我对第三方物流的认识，扩展了自己在物流方面的专业知识，同时也很好的提高了我自己的实际操作能力，在现实生活中模拟企业的相关运作形式，企业的运作业务等，有助于我们为踏入社会打下坚实的基础，让我们熟悉企业运作中可能会出现的问题和情况，在有一定准备后，以后在现实工作中遇到类似的问题，才能随机应变，应付自如。
物流管理实训报告
物流管理实训报告一、实训目的和背景二、实训内容和流程在物流管理实训过程中，我主要学习到了以下几个方面的内容：1.仓储管理：学习货物的入库、出库和库存管理流程。
了解不同货物的存储要点，合理规划和安排仓库空间，以提高仓储效率。
2.订单处理：学习订单的接收、检查、分拣和发货流程。
掌握订单处理过程中的关键环节和注意事项，确保订单准确、及时地完成。
3.运输管理：学习货物的配送和运输过程中的管理方法。
了解运输的路线选择、车辆调度、货物装卸和运输安全等方面的知识，确保货物的安全和及时送达。
4.信息管理：学习物流信息的采集、处理和应用方法。
通过信息管理系统，实时掌握物流信息，及时调整物流计划，提高物流管理效率。
在实训过程中，我按照上述内容和流程进行了实践操作。
通过实际操作，我深入了解了物流管理的各个环节和细节，提高了自己的物流管理能力。
三、实训效果和经验在物流管理实训中，我取得了一定的成效。
首先，我掌握了物流管理的基本知识和技能，对仓储、订单、运输和信息管理等方面有了较为全面的了解。
其次，我通过实际操作，提高了自己的实际操作能力和工作效率。
在实习过程中，我遇到了一些问题和困难，但通过与同学和老师的讨论和交流，我逐渐解决了这些问题，并积累了一定的实践经验。
四、实训的启示和建议在物流管理实训中，我体会到了物流管理的重要性和复杂性。
物流管理不仅仅是简单的仓库管理和货物运输，还涉及到许多其他方面，如订单处理、信息管理等。
因此，学生在学习物流管理的同时，应注重提高自己的综合素质和实际操作能力，以适应物流管理的发展需求。
在今后的物流管理实训中，希望老师能进一步加强课程的实践性教学，提供更多实践机会。
同时，学生应积极参与实训活动，主动向老师请教和探讨问题，提高自己的实际操作能力和解决问题的能力。
五、总结通过物流管理实训，我对物流管理的内容和流程有了深入的了解，提高了自己的物流管理能力。
在今后的学习和工作中，我将继续努力，进一步提高自己的综合素质和实际操作能力，为物流管理的发展做出贡献。
物流管理系统实验报告总结
管理信息系统实验报告设计者：考号：联系电话：一、系统分析1 系统目标目的是对运输过程中的人(驾驶员)、车、货、客户以及费用核算进行有效的协调和管理。
实现各种资源的实时控制、协调管理，满足客户服务的信息需求。
2 可行性分析本系统需要一台电脑，且与网络相连接。
3 需求分析该系统涉及到车辆和费用的问题。
该系统有以下功能：1 对车辆情况的管理：每辆车情况都有具体的记录，在运营的过程中可以查找每一辆车的出车情况，减少闲置车辆的使用，尽最大一步的使车辆达到完全的使用。
2 对费用情况的管理：是对企业经营的维护，每辆车的具体费用都可以记录下来，以便减少运营的费用，来更进一步的减少企业在运输费用方面的开支。
4 数据模块管理二系统设计一总体设计运输管理系统是为企业的运输单元和运输网络而建立的高效、可靠、安全、分布式的现代物流运输管理信息系统，根据其目的性，可以将该系统划分为如图所示的模块：1 软件的结构1 系统维护管理该模块的管理是该系统的最基础资料的管理，其图如下：2 业务管理该模块的管理是对运输企业业务的管理，主要通过单据的录入来完成，并且可以调度车辆，还可以查询车辆，其图如下所示3 车辆管理该模块主要是对车辆的管理，其中有对车辆维修的管理，也有对车辆费用的管理，其图如下所示：4 经营分析该模块主要是对车辆所耗用的费用的经营分析，通过此模块来实现对车辆费用的管理及控制，从而达到对运输成本的减少。
二数据库的设计定单录入数据库表1：PW表，定单的内容有两个字段名称为运费类型Text 大小为6名称为数量类型Text 大小为6三系统的分解及操作1.1系统维护1.1.1.车辆资料车辆编号：车辆的内部自定义编号，也可以是车牌号码。
类别：车辆类别，例如：A组、B组。
车型：车辆车型。
车型在常用资料->车型资料预先编辑。
载重：车辆的载重（T）。
在调度的时候，系统会根据这个载重数据判断调度是否超载。
百公里耗油：车辆的百公里标准耗油量，或者说百公里数耗油量设定值。
物流软件实验报告
一、实验目的1. 熟悉物流软件的基本功能和使用方法。
2. 培养运用物流软件解决实际问题的能力。
3. 了解物流系统优化和决策支持的基本方法。
二、实验内容本次实验以XX物流公司为背景，运用XX物流软件进行以下操作：1. 建立物流网络模型，包括仓库、运输线路、运输方式等。
2. 输入物流需求数据，如货物种类、货物重量、运输距离等。
3. 运行物流软件，进行运输路径优化和运输成本分析。
4. 分析仿真结果，提出优化建议。
三、实验步骤1. 打开XX物流软件，新建项目。
2. 在“物流网络”模块中，添加仓库、运输线路、运输方式等元素。
3. 在“物流需求”模块中，输入货物种类、货物重量、运输距离等数据。
4. 在“仿真”模块中，设置仿真参数，如仿真时间、仿真步长等。
5. 运行仿真，观察物流系统运行情况。
6. 分析仿真结果，提出优化建议。
四、实验结果与分析1. 运输路径优化通过仿真结果，我们发现原运输路径存在以下问题：（1）部分运输线路距离较长，导致运输成本较高。
（2）部分货物在运输过程中存在拥堵现象，影响运输效率。
针对以上问题，我们提出以下优化建议：（1）调整运输线路，缩短运输距离，降低运输成本。
（2）优化运输方式，提高运输效率。
2. 运输成本分析仿真结果显示，原物流系统运输成本较高，主要原因是：（1）运输线路较长，运输距离较远。
（2）部分运输线路拥堵，导致运输时间延长。
针对以上问题，我们提出以下优化建议：（1）优化运输线路，缩短运输距离，降低运输成本。
（2）调整运输时间，避开拥堵时段，提高运输效率。
3. 仿真结果分析通过仿真结果，我们发现优化后的物流系统具有以下特点：（1）运输线路缩短，运输成本降低。
（2）运输效率提高，运输时间缩短。
（3）物流系统运行更加稳定，货物配送更加及时。
五、实验总结1. XX物流软件具有以下优点：（1）操作简单，易于上手。
（2）功能强大，能够满足物流系统优化和决策支持的需求。
（3）仿真结果准确，有助于发现问题并提出优化建议。
物流实验室实验报告
一、实验目的本次实验旨在通过模拟物流系统，加深对物流运作过程的理解，提高对物流管理软件的使用能力，并分析不同物流方案对成本、效率和服务水平的影响。
二、实验背景随着我国经济的快速发展，物流行业在国民经济中的地位日益重要。
为了提高物流效率，降低物流成本，许多企业开始采用现代化的物流管理软件和技术。
本实验以某企业为例，模拟其物流运作过程，分析不同物流方案的效果。
三、实验内容1. 物流系统模拟实验使用物流实验室提供的模拟软件，模拟企业从采购、生产、仓储、运输到配送的整个物流过程。
实验过程中，学生需要根据实际情况调整物流参数，如运输方式、仓储布局、配送路线等。
2. 物流方案设计根据实验要求，设计三种不同的物流方案，分别为：（1）方案一：采用传统的物流模式，即采购、生产、仓储、运输和配送各环节相对独立。
（2）方案二：采用精益物流模式，通过优化流程、减少浪费，提高物流效率。
（3）方案三：采用供应链管理模式，整合企业内部和外部资源，实现信息共享和协同作业。
3. 方案比较与分析对三种方案进行成本、效率和服务水平等方面的比较分析，评估各方案的优缺点。
四、实验结果与分析1. 方案一成本较高，效率较低，服务水平一般。
由于各环节相对独立，信息传递不畅，导致物流成本居高不下。
2. 方案二成本有所降低，效率明显提高，服务水平较好。
通过优化流程，减少了浪费，提高了物流效率。
3. 方案三成本最低，效率最高，服务水平最佳。
供应链管理模式使得企业内部和外部资源得到有效整合，信息共享和协同作业，实现了物流系统的整体优化。
五、实验结论1. 采用供应链管理模式是提高物流效率、降低物流成本、提升服务水平的有效途径。
2. 优化物流流程，减少浪费，是提高物流效率的关键。
3. 信息共享和协同作业是物流系统优化的重要手段。
六、实验心得通过本次实验，我深刻认识到物流管理的重要性，以及物流系统优化对提高企业竞争力的影响。
在今后的工作中，我将努力将所学知识应用于实践，为企业创造更大的价值。
物流实验报告的格式(3篇)
第1篇一、实验目的1. 理解物流系统运作的基本原理。
2. 掌握物流实验的基本方法和步骤。
3. 提高对物流管理决策的认识和实践能力。
二、实验名称（例如：物流配送中心模拟实验）三、实验时间（例如：2023年3月15日）四、实验地点（例如：XX大学物流实验室）五、实验对象（例如：物流管理专业学生）六、实验设备1. 物流配送中心模拟软件2. 计算机设备3. 打印机4. 其他实验辅助工具七、实验原理（简要介绍实验所依据的物流管理理论或模型）八、实验步骤1. 实验准备- 熟悉实验软件操作界面和功能。
- 确定实验参数，如订单数量、配送路线等。
- 准备实验所需数据。
2. 实验实施- 模拟订单生成。
- 设计配送路线。
- 进行库存管理。
- 实施配送计划。
- 分析实验结果。
3. 实验总结- 记录实验数据。
- 分析实验结果，评估配送效率。
- 提出改进措施。
九、实验数据（记录实验过程中的关键数据，如订单处理时间、配送成本等）十、实验结果与分析1. 订单处理时间分析- 记录不同订单处理时间，分析配送效率。
- 对比不同配送策略下的订单处理时间。
2. 配送成本分析- 计算配送成本，分析成本构成。
- 对比不同配送策略下的成本差异。
3. 配送满意度分析- 评估客户满意度，分析配送服务质量。
- 对比不同配送策略下的客户满意度。
十一、实验结论（总结实验结果，得出结论）十二、实验讨论1. 分析实验过程中遇到的问题和原因。
2. 探讨实验结果对实际物流管理的启示。
3. 提出改进实验设计的建议。
十三、实验报告1. 实验报告应包括实验目的、原理、步骤、数据、结果与分析、结论、讨论等内容。
2. 实验报告应结构清晰，逻辑严谨，语言简练。
3. 实验报告应附上实验图表和数据表格。
十四、实验反思1. 反思实验过程中的收获和不足。
2. 总结实验对个人能力的提升。
3. 对实验改进的展望。
十五、参考文献（列出实验过程中参考的书籍、论文、网站等）十六、附录（附上实验过程中使用的表格、图表等辅助材料）字数：约2500字注：以上仅为物流实验报告的格式示例，具体内容需根据实验实际情况进行调整。
运输管理系统实验报告(3篇)
第1篇一、实验目的本次实验旨在通过模拟操作运输管理系统（TMS），使学生深入了解运输管理系统的基本功能和应用，掌握其操作流程和数据分析方法。
通过实验，学生能够：1. 熟悉运输管理系统的基本结构和功能。
2. 理解运输管理系统的操作流程和数据分析方法。
3. 掌握运输管理系统的应用，提高物流管理能力。
二、实验内容1. 实验环境- 软件环境：使用XX运输管理系统软件。
- 硬件环境：计算机、网络。
2. 实验步骤（1）系统登录与初始化- 打开运输管理系统软件，输入用户名和密码进行登录。
- 检查系统初始化参数，如公司信息、运输方式、费用标准等。
（2）运输任务管理- 创建运输任务，包括起点、终点、货物信息、运输方式等。
- 对运输任务进行分配，指定承运商、司机、车辆等。
- 跟踪运输任务状态，如订单状态、货物状态、运输进度等。
（3）调度与配载- 根据运输任务和车辆信息，进行调度和配载。
- 优化运输路线，降低运输成本。
- 检查配载方案，确保货物安全运输。
（4）运输过程监控- 通过GPS等设备，实时监控车辆位置和货物状态。
- 跟踪运输进度，及时处理突发事件。
- 生成运输报告，分析运输过程中的问题。
（5）费用管理- 核算运输费用，包括运输成本、保险费、装卸费等。
- 生成费用报表，分析成本控制情况。
（6）系统退出- 完成实验任务后，退出运输管理系统。
3. 实验数据分析- 分析运输任务分配情况，评估调度和配载效果。
- 分析运输过程监控数据，评估运输效率和安全状况。
- 分析费用管理数据，评估成本控制效果。
三、实验结果与分析1. 运输任务分配通过实验，发现运输任务分配合理，承运商、司机、车辆资源得到充分利用。
同时，优化了运输路线，降低了运输成本。
2. 调度与配载实验结果表明，调度和配载方案合理，货物安全运输，运输效率得到提高。
3. 运输过程监控通过实时监控，及时处理突发事件，确保了运输过程的安全和效率。
4. 费用管理实验结果表明，运输费用得到有效控制，成本控制效果良好。
物流系统实验报告总结
一、实验背景随着社会经济的快速发展，物流行业在我国国民经济中的地位日益重要。
为了更好地理解和掌握物流系统的基本原理和运作模式，我们小组开展了物流系统实验。
通过本次实验，旨在加深对物流系统各要素的理解，提高分析问题和解决问题的能力。
二、实验目的1. 理解物流系统的基本组成和结构；2. 掌握物流系统各要素之间的关系；3. 分析物流系统的运作模式；4. 培养团队协作能力和沟通能力。
三、实验内容本次实验主要包括以下几个方面：1. 物流系统概述：介绍了物流系统的概念、特点、分类以及发展历程；2. 物流系统要素分析：对物流系统的流体、载体、流向、流量、流时、流效等要素进行了详细分析；3. 物流系统案例分析：选取了国内知名物流企业进行案例分析，分析了其运作模式、优势与不足；4. 物流系统优化设计：针对所选案例，提出优化方案，以提高物流系统的运行效率。
四、实验过程1. 小组成员分工明确，分别负责不同模块的实验内容；2. 通过查阅相关资料、文献，了解物流系统的基本理论和实践应用；3. 利用PPT、案例分析等方式，对实验内容进行展示和讨论；4. 结合实际案例，对物流系统进行优化设计。
五、实验结果与分析1. 物流系统概述：通过实验，我们了解了物流系统的基本概念、特点、分类和发展历程，为后续实验奠定了基础；2. 物流系统要素分析：通过对物流系统各要素的分析，我们认识到流体、载体、流向、流量、流时、流效等要素在物流系统中的重要作用，以及它们之间的相互关系；3. 物流系统案例分析：通过对知名物流企业的案例分析，我们了解了物流系统的运作模式、优势与不足，为优化设计提供了参考；4. 物流系统优化设计：针对所选案例，我们提出了优化方案，如优化物流网络、提高运输效率、降低物流成本等，以提高物流系统的运行效率。
六、实验总结1. 通过本次实验，我们加深了对物流系统基本原理和运作模式的理解，提高了分析问题和解决问题的能力；2. 实验过程中，我们学会了如何运用理论知识指导实践，提高了团队协作能力和沟通能力；3. 本次实验使我们认识到物流系统优化的重要性，为今后从事物流相关工作打下了基础。
运输管理系统实训报告
运输管理系统实训报告运输管理系统实训报告TMS运输管理系统操作实验报告学院：西安培华商学院班级：物流管理8Z1042报告人：许敏指导老师：杨潇201*年11月7日一、前言随着经济全球化和信息技术的快速发展，现代物流作为新兴的支柱产业，已经成为中国经济发展的重要产业和新的经济增长点，物流服务业>服务业被誉为“21世纪最具有发展潜力”的行业之一。
现代物流业是国民经济发展的基础和引擎。
发展现代物流业是社会化大生产快速发展和社会分工不断细化的客观需要，是连接生产和消费的关键环节，对于促进区域产业结构优化升级、满足人民群众多样化需求、改善城市投资环境，推动我市经济又好又快、和谐发展具有重要意义。
二、实训目的1、了解并运用TMS运输管理系统。
2、熟悉TMS的基本资料、客户管理、客户合同、运输订单、财务报告等9个模块。
三、实训项目的简单概述TMS全称为“TransportationManagementSystem”的英文缩写，意为运输管理系统，是一种“供应链”分组下的（基于网络的）操作软件。
它能通过多种方法和其他相关的操作一起提高物流的管理能力；包括管理装运单位，指定企业内、国内和国外的发货计划，管理运输模型、基准和费用，维护运输数据，生成提单，优化运输计划，选择承运人及服务方式，招标和投标，审计和支付货运账单，处理货损索赔，安排劳力和场所，管理文件（尤其当国际运输时）和管理第三方物流。
运输管理系统(TMS)：主要的功能主要有管理运输任务、制定运输计划，派车管理、发运管理、车辆跟踪管理，外包运输跟踪，回单确认，结算等。
运输是物流中的重要环节，在各个环节中运输时间及成本占有相当比重。
现代运输管理是对运输网络的管理，在这个网络中传递着不同区域的运输任务、资源控制、状态跟踪、信息反馈等等信息，通过手工控制运输网络信息效率低、准确性差、反映迟缓，无法满足客户需求。
特别是烟草行业，要求以最快的速度、最低的成本完成运输作业，并能够及时掌握货物状态。
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物流管理系统示范软件系统实验
03420701 20071447 裴晓苏
（1）实验名称及课程名称:物流管理系统示范软件系统实验。
（2）实验时间地点:2010年12月13日，交通运输工程实验室运输与物流室。
（3）实验目的：在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上，综合运用各章所学知识，考察测试分析库存管理ERP系统，了解中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。
（4）实验设备系统介绍：交通运输工程实验室运输与物流网络系统；中海物流管理系统示范软件系统（包括物流管理子系统模块，物流业务子系统模块，物流电子商务子系统模块，客户服务子系统模块）；其他设备系统。
（5）实验过程：
1、听取老师对于软件操作的讲解。
2、观摩老师对于软件的使用，分别学习了出库、入库、盘库的相关软件操作。
3、分小组，每组分别进行出库、入库的软件作业操作。
（6）实验结论及总结：通过实验使我们对于物流管理系统示范软件有了一个全面的认识，同时自己也掌握了相对简单的操作方法。
达到的预期的实验目的。
了解了中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解了物流仓储信息系统设计思路和数据库的应用方法，对于智能的仓库作业操作也有了清楚的认识。
以下是我们小组操作过程中的几个出库和入库作业的操作流程截图。
GXLK-II自动化立体仓库系统实验
03420701 20071447 裴晓苏
（1）实验名称及课程名称: GXLK-II自动化立体仓库系统实验。
（2）实验时间地点:2010年12月13日，交通运输工程实验室运输与物流室。
（3）实验目的：在学习现代物流概述、物流经营理论、物流系统的形成及系统分析、物流战略管理、货物运输与供应链管理、电子商务与物流、仓储、库存管理、货物运输组织与配送、物流质量管理、物流费用分析与成本控制、物流信息技术和物流管理信息系统的基础上，综合运用各章所学知识，考察测试分析库存管理ERP系统，了解中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法。
（4）实验设备系统介绍：堆垛机入库站台的光电开关将探测信号反馈给电控系统，电控系统的PLC实时向上位机上报系统状态信息；上位机根据接到信息及数据，经分析处理后形成堆垛机入库指令，并将该信息发送给堆垛机。
堆垛机接到上位机指令后，将货物送到指定库位。
堆垛机完成指令动作后及时上报有关状态信息或标志，上位机根据上报的状态信息或标志，及时更新相关数据库。
出库时，上位机根据出库要求，确定库位，然后将该信息发送给堆垛机，堆垛机根据指令取货，并将其送到出库台。
（5）实验过程：
1、听取老师对于自动仓库系统操作的讲解。
2、观摩老师对于电控操作面板的使用，学习出库、入库、盘库的相关操作。
3、分小组，每组分别进行出库、入库、盘库的作业操作
（6）实验结论及总结：通过实验使我们对于物流管理系统示范软件系统有了一个全面的认识，同时自己在软件操作方面也有了相对简单的操作。
达到的预期的实验目的了解了中海物流管理系统的结构及组成，掌握货物入库、出库及配送的功能及流程，了解物流仓储信息系统设计思路和数据库应用方法，同时增强了自己在软件操作方面的能力，对于智能的仓库作业操作也有了清楚的认识。
附：对实验中所使用的各个系统的介绍：GXLK-II自动化立体仓库系统
（1）系统概述
堆垛机入库站台的光电开关将探测信号反馈给电控系统，电控系统的PLC 实时向上位机上报系统状态信息；上位机根据接到信息及数据，经分析处理后形成堆垛机入库指令，并将该信息发送给堆垛机。
堆垛机接到上位机指令后，将货物送到指定库位。
堆垛机完成指令动作后及时上报有关状态信息或标志，上位机根据上报的状态信息或标志，及时更新相关数据库。
出库时，上位机根据出库要
求，确定库位，然后将该信息发送给堆垛机，堆垛机根据指令取货，并将其送到出库台。
（2）堆垛机
a．堆垛机的功能及要求：堆垛机的功能及要求是根据指令将货物从入库站台按规定姿态搬运存放到指定货位，或将货物从指定货位搬运存放到出库站台。
堆垛机采用单元式直线型双柱有轨巷道堆垛机，单机最大起重量为50kg。
b．堆垛机的组成
①电控系统：包括机载电控柜控制系统、高性能滑触线、电机变频驱动系统、信号检测及机上布线、激光测距及光通信系统等几个部份。
②立柱：100X100方钢管，支撑升降台上下运动；
③升降台：由导轨夹持，沿立柱作上下运动；
④货叉：可左右伸叉的三层叉体，运动机构采用链轮链条牵引齿轮齿条传动；
⑤升降驱动系统：升降驱动电机通过链条传动完成升降台的升降运动；
⑥走行驱动系统：走行驱动电机驱动走行轮使机器沿天地轨水平运动；
⑦底架：由两端的走行轮支架及钢板组焊成的方梁，支持机器其它部件。
C．堆垛机的性能
①采用变频调速，堆垛机走行采用激光定位、升降采用认址片定位。
②行走速度：60米/分，提升速度：30米/分，伸叉速度：20米/分。
③并保证单循环存取最长存取货时间<50s
④堆垛机与计算机管理监控系统采用红外线通讯方式。
⑤堆垛机具有手动、自动、在线三种控制方式。
行走、提升、伸叉减速电机采用德国SEW产品；变频器采用SEW产品；可编程控制器采用西门子或OMRON产品；激光测距采用德国SICK产品，光电开关、接近开关采用OMRON产品；电气执行元件采用国内合资企业的产品。
⑥堆垛机制造精度和运行安全要求达到JB/T 7016-93《有轨巷道堆垛起重机技术条件》和JB 5319.2-91《有轨巷道堆垛起重机安全规范》。
⑦主要受力部件所用螺栓的性能等级不低于8.8级，螺母的性能等级不低于8级；高强度螺栓的性能等级不低于10.9S级，高强度螺母的性能等级不低于10H 级。
⑧其他安全性能满足JB 5319.2-91《有轨巷道堆垛起重机安全规范》。
⑨油漆要求：堆垛机主体为橘黄（警戒色）。
⑩电控系统设有的连锁保护功能：手动、自动、在线各控制方式互锁；货叉离开原点位置时，不允许堆垛机运行和高速升降；控制电路的失压保护、操作开关的零位保护、电机正反转连锁、短路和过流保护等；设有急停按钮及声光报警装置。
（3）电控部分
a．堆垛机部分电控要求
①堆垛机控制系统包括机上控制器（SMC）、地上远程控制器（SRC）和计算机工作站（ECS）控制三部分组成。
共有三种控制模式：即手动控制、触摸屏远程控制和上位机在线自动控制。
②机上控制器SMC安装在堆垛机上，它控制堆垛机的执行机构水平行进、垂直升降、货叉伸缩等动作。
一般在安装调试或检修时，可采用手动控制模式直接操作SMC控制器的操作按钮进行。
③摸屏远程控制也称屏控,是由地面操作控制柜SRC的触摸屏操作控制，给机上控制器SMC发出各种动作指令，并接受其返回的各种状态信息，同时在触摸屏显示,形成可靠的闭环控制系统。
④上位机在线自动控制模式，是由计算机工作站进行自动控制的模式。
计算机工作站管理机内安装了TCP/IP局域以太网卡＆西门子CP5611工业现场Profibus_DP总线卡,该管理机是双层网络结构:对底层它与PLC通过DP总线组成现场总线网络,在信息层它可与局域网的任意一台微机共享信息。
工作站管理机通过Profibus_DP总线给地面控制柜SRC发送工作命令；同时Profibus_DP 总线也通过红外光通讯器与运动中的机上控制器SMC保持通讯，工作站管理机给堆垛机下达出入库指令，由SMC的PLC控制器控制执行相应动作，并将各种信息状态反馈给计算机管理系统，并通过OPC协议与第三方软件共享数据。
整个系统采用的是当今先进的双层控制网络结构，高速稳定，开放扩展兼容性好。
b．出入库部分电控要求
①电控部分的组成结构形式见图，堆垛机及出入库部分有关的操作及监控都可通过触摸屏进行；地面控制柜PLC与堆垛机机载柜PLC间要求通讯可靠，且通过“无线红外光通讯器”方式进行，可实现有关设备层数据及状态信息共享，方便控制。
②设备的位置检测、安全互锁连锁保护，货位探测检测，安全极限保护等的开关设置应合理，保证系统信号检测安全、稳定可靠。
电控系统设有的基本连锁保护功能：
★手动、自动、在线各控制方式互锁。
★控制电路的失压保护、操作开关的零位保护、电机正反转连锁、短路和过流保护等。
设有急停按钮及声光报警装置。
③提升减速电机采用德国SEW产品；变频器采用SEW产品；光电开关、接近开关采用OMRON产品；电气执行元件采用国内合资企业的产品。