壳牌资料
壳牌5w40机油参数
壳牌5w40机油参数
(最新版)
目录
1.壳牌 5w40 机油概述
2.壳牌 5w40 机油的参数
3.壳牌 5w40 机油的性能特点
4.壳牌 5w40 机油的使用范围
5.壳牌 5w40 机油的更换周期
正文
壳牌 5w40 机油是一种高品质的机油,适用于多种车辆。
它具有优越的润滑性能,可以有效保护发动机,延长发动机的使用寿命。
壳牌 5w40 机油的参数如下:粘度等级为 5w40,这意味着它在低温
下具有良好的流动性,在高温下则有足够的粘度,可以有效润滑发动机。
它的密度为 0.85g/cm3,闪点为 204℃,倾点为 -35℃。
壳牌 5w40 机油具有优良的润滑性能,可以减少发动机的磨损,延长发动机的使用寿命。
同时,它还具有优异的抗氧化性能,可以有效地防止机油的氧化,延长机油的使用寿命。
此外,它还具有防锈和防腐蚀的特性,可以保护发动机免受腐蚀和锈蚀的损害。
壳牌 5w40 机油适用于各种轿车、SUV 和轻型商用车。
它适用于各种路况和气候条件,无论是城市道路还是高速公路,无论是寒冷的冬季还是炎热的夏季,都可以提供优良的润滑保护。
壳牌 5w40 机油的更换周期一般为 5000 公里或半年,以先到者为准。
更换机油时,应选择符合车辆制造厂规定的机油,并确保机油的质量和性能。
总的来说,壳牌 5w40 机油是一种优质的机油,可以提供优良的润滑
保护,延长发动机的使用寿命。
壳牌公司管理体系介绍
壳牌公司重视供应商的可持 续发展,要求供应商遵循环
保和社会责任标准。
壳牌公司通过与供应商的协 同合作,实现整个供应链的
透明化和可追溯性。
市场营销:壳牌公司采用多种市场营销策略,包括品牌建设、渠道拓展和 促销活动,以提高品牌知名度和市场份额。
客户服务:壳牌公司注重客户服务,提供全方位的售前、售中和售后服务, 以满足客户需求和提高客户满意度。
市场研究:壳牌公司通过市场研究和分析,了解客户需求和行业趋势,为 产品开发和市场营销提供有力支持。
客户关系管理:壳牌公司采用先进的客户关系管理(CRM)系统,对客户 信息进行整合和分类,以便更好地了解客户需求并提供个性化服务。
持续改进:壳牌公司管理体系注重持续改进,通过不断优化管理流程和方法,提高公司 运营效率和质量。
数字化转型:壳牌公司管理体系积极推进数字化转型,利用先进的信息技术提高管理效 率和决策水平。
职责:各级组织承担相应的 管理职责,确保公司管理体 系的有效运行和持续改进
组织结构:包括总部、区域、 国家、合资公司等层级,各 层级分工明确,协同工作
提升企业社会责任和品牌 形象
数字化转型:壳 牌公司正在积极 推进数字化转型, 以提高管理效率 和决策准确性。
可持续发展:随 着社会对环境保 护的日益重视, 壳牌公司将持续 推进可持续发展 战略,以实现经 济、社会和环境 的和谐发展。
能源转型:随着 能源结构的调整, 壳牌公司将加大 对可再生能源的 投资和 作,共同推动管理体系的持续改 进,以确保整个价值链的协同发 展。
注重可持续发展,致力于环境保护和社会责任 创新驱动,不断探索新的商业模式和技术 全球化战略布局,积极参与国际市场竞争 卓越的人才管理,培养和吸引顶尖的石油和能源专业人才
壳牌培训资料(内部)..
5
10
主要添加剂种类(2)
种 6 类 作 用 防 锈 剂 粘 度 指 数 改 进 剂 金 属 钝 化 剂 降 凝 剂 形 成 防 锈 蚀膜 或 中 和 酸 典 型 化 合 物 磺 酸 盐 , 羧 酸 盐
7
减 少 燃 料 消 耗 , 降 低 乙丙 共 聚 油 耗 , 容 易 冷 起 动 物 , PMA 形 成 金 属 表 面 膜 , 防 有 机 杂 环 止 金 属 催 化 氧 化 化 合 物 降 低 油 品 凝 点 , 保 证 聚 甲 基 丙 油 品 低 温 下 流 动 烯 酸 酯 降 低 油 品 泡 沫 表 面 张 甲 机 硅油 力 , 阻 止 泡 沫形 成
润滑油基础知识培训
2004年11月
三大部分:
润滑油的基础知识
发动机的基础知识及润滑
壳牌润滑油品介绍
润滑油的组成
润滑油的组成:基础油+ 添加剂
基础油 (70-95%)
添加剂 (5-30%)
润滑油
调配厂润滑油的生产
接收 基础油 添加剂 包装材料 调配厂实验室 存储 调配 罐装
润滑油的组成-基础油
主要添加剂种类(1)
种 1 类 作 用 清 净 剂 无 灰 分 散 剂 控 制 烟 灰 , 漆状 物 沉 积,中 和 酸性 物 质 典 型 化 合 物 磺 酸 盐 , 水 杨 酸盐 , 酚 盐
2
与清 净 剂 复 合, 防 止 丁 二 酰 亚 低 温 油 泥 胺
3
4
防 止 和 控 制 油 品 氧 化 抗 氧抗 腐 形 成 漆膜 , 油 泥 及 抗 ZDDP 蚀 剂 腐 蚀 。 硫 化异 丁 烯 极 压 添 减 少 磨 损 , 擦 伤 和 咬 , 氯 化 石 加 剂 合 蜡 减 摩 剂 减 少 摩 擦 系 数 , 改 进 脂 肪 酸 及 燃 料 经 济 性 其皂 类
壳牌
壳牌的经营与管理
在各种著名的管理论中,有几种一直被企业偏爱并使用至今,比如科学管理理论,组织行为管理理论等。而像近几十年出现的学习型组织、全面质量管理等管理理论,更是因为符合企业的发展需求和时代特征而受到越来越多企业的钟爱。
就我在中海壳牌的亲身经历来看,壳牌在过去100多年的发展进程中,始终都坚持用科学化管理的思想来管理企业,并在此基础上发展出了一些独特的管理理论,比如学习型组织、宽容型管理、情景规划法等等。这些不断与时俱进的管理理念与模式,不但经得起外部世界无数的变迁考验,而且帮助壳牌成功度过了一次次危机,使其在当今日趋激烈的竞争和不断变化的国际市场环境下都能赢得主动。多年来,壳牌和埃克森一直是全球石油化工行业的两大领军企业,彼此之间难分伯仲。在1999到2009年的10多年间,壳牌这个百年企业不但没有出现衰老迹象,反而始终保持在《财富》杂志世界500强的前几位,并越做越强,直到今天成为世界500强第一位。
特点四:精细化管理
壳牌一贯倡导精细化管理理念。它在培养员工认真细致的工作态度,不断追求工作细节和完美,追求顾客的高度认可和满意等方面,始终遵循精细化管理原则。比如在中海壳牌,从项目投资决策、设计审查、工程建设、财务预算、投产开工,到制订工作计划、问题分解、确定方案、程序优化及资料制作等方面,公司要求员工对每一个问题都必须分解,每一项计划都必须精确,每一个程序都必须优化,每一个资料的制作都必须精美,以提高组织的整体效率。
特点五:财务保守性及全员成本控制
壳牌在财务管理上始终坚持保守的理念,坚持按预算开支,按计划投资。同时,它实行全员成本控制,从不随意大方的花钱。中海壳牌在工厂设计、预算控制、员工成本上,都体现出了较强的成本控制意识。特别是在重大投资上,它总是在对风险进行评估,尤其是对不可行性进行风险评估后,才会做出最终的决策。
壳牌发动机油参数总览
63.37 67.11 87.42
10.62 11.82 14.45
0.8596 0.86
0.8433
API SN API SN API SNYG259/4L
喜力:JD212/4L
?? 黄壳
灰壳
?? 顶级 超级 特级
矿物油
Ultra_DC_225.10_5W-30 HX5_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX5_5W-30_(SM)
名称 类别
具体型号
红壳
矿物油 HX3_5W-30_(SL)
运动粘度(IP71)
40°C
100°C
63.37
10.5
密度kg/L 技术规格与认证
备注
0.86
API SL
喜力:多级机油,用于老款发动机。可以用于汽油 发动机!
蓝壳
半合成
HX7_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX7_AJ_5W-30_(SN_GF-5) HX7_5W-40_(SN_CF_A3_B4)
64.7 62.9
51
半合成 全合成 全合成
HX6_5W-30_(SN) HX6_SN_5W-30 Ultra_SN_0W-20_(SN_GF-5) Ultra_0W-30 Ultra_5W-30_(SL_CF_A3_B4) Ultra_SN_5W-30_(SN_GF-5) Ultra_AJ_5W-30_(SN_GF-5) Ultra_AV-L_5W-30 HX8_Synthetic_5W-30_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) HX8_5W-30_(SL_CF_A3_B4_OEM) HX8_5W-40_(SN_CF_A3_B4_OEMs) HX8_Synthetic_5W-40_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) Ultra_5W-40_(SN_CF_A3_B4) Ultra_Professional_AV-L_5W30_(VW_504_507) 5w-30 0w-30 5w-30 0w-20-911
77-302壳牌规范
ASME boiler and pressure vessel code, Section IX: Qualification standard for welding and brazing procedures, welders, brazers and welding and brazing procedures.MATERIALS, EXAMINATION AND CERTIFICATION REQUIREMENTS FOR VALVES IN GENERAL SERVICES 1).1. INTRODUCTION 1.1 SCOPEThis document contains requirements for materials, examination, repair and certification of valves in general services. This specification shall be read in conjunction with the requirements of the relevant material specifications (e.g. the ASTM specifications) and the MESC specifications for the particular types of valves.NOTES:1. General service valves are used in any PED fluid group 2 (gas and liquid) services,including steam, classified in PED conformity assessment categories SEP, I, II and III (ref. PED directives 97/23/EC, articles 9, 10, WPG guidelines 1/8, 1/15 and annex II). General services are services not classed as "special service" in MESC specification SPE 77/303.2. Special service valves are used in (dangerous/hazardous) PED fluid group 1 (gas andliquid) services classified in PED conformity assessment categories III and IV (ref. PED directives 97/23/EC, articles 9, 10, WPG guidelines 1/8, 1/15 and annex II). Safety accessories are classified in category IV.1.2Valve brands, types and styles shall be accepted by Shell Global Solutions International B.V. (Shell-GSI) and listed in the Shell-GSI Technical Accepted Manufacturers And Products (TAMAP) database.1.3Valves that are not yet accepted by Shell-GSI, and therefore not listed in theShell-GSI TAMAP database, shall be prototype tested in accordance with the relevant Shell-GSI requirements and specifications.1.4Foundries and forge masters shall be evaluated and qualified by the valve manufacturer. Shell-GSI may request audit reports and other evidence to ensure cast and forged materials are meeting our acceptance criteria.1.5Valve manufacturers and their sub suppliers shall have ISO 9000 series quality system certification. Valve manufacturers of ISO 14313 and API 6D valve standards shall be licensed to use the API monogram.2. REFERENCES 2.1.In this specification reference is made to the following publications:NOTE:Unless specifically designated by date, the latest edition of each publication shall be used, together with any amendments/supplements/revisions thereto.ISO 14313 API 6D Specification for pipeline valves (gate, ball and check valves) ASME B16.34 Valves, flanged, threaded and welding end.ASME Section IXASTM A 105Specification for forging, carbon steel, for piping components.ASTM A 182 Forged or rolled alloy-steel pipe flanges, forged fittings, valves and parts for high temperature service.ASTM A 216 Steel castings, carbon, suitable for fusion welding, hightemperature service.ASTM A 217 Steel castings, martensitic stainless and alloy, for pressurecontaining parts, suitable for high temperature service.ASTM A 262 Standard Practices for detecting susceptibility to intergranularattack in austenitic stainless steels.ASTM A 336 Specification for alloy steel forging for pressure and hightemperature parts.ASTM A 350 Specification for forging, carbon and low-alloy steel, requiring notch toughness testing for piping components.ASTM A 351 Specification for steel castings, austenitic, austenitic-ferritic(Duplex) for pressure containing parts.ASTM A 352 Steel castings, ferritic and martensitic, for pressure containingparts, suitable for low temperature service.ASTM A370 Standard test methods and definitions for mechanical testing ofsteel products.ASTM A 494 Specification for castings, nickel and nickel alloy.ASTM A 516 Specification for pressure vessel plates, carbon steel, formoderate-and lower temperature service.ASTM A 744 Standard specification for castings, iron-chromium-nickel, corrosion resistant for severe service.ASTM A 890 Specification for castings, iron-chromium-nickel-molybdenumcorrosion resistant, Duplex (austenitic-ferritic) for generalapplication.ASTM B 150 Specification for aluminium bronze rod, bar and shapes.ASTM G28 Standard test methods of detecting susceptibility tointergranular corrosion in wrought, nickel-rich, chromium-bearing alloys.EN 10204 Metallic products – types of inspection documents.ISO 148 Steel – Charpy impact test (V-notch).ISO 9000 Quality management system requirements.ISO 10474 Steel and steel products - inspection documents.ISO 14313 Petroleum and natural gas industries – Pipeline transportationsystems – Pipeline valves.MSS SP-55 Quality standard (visual method) for steel castings for valves,flanges and fittings and piping.NACE MR 0175 (Edition 2002)Standard material requirements; Metals for sulphide stress cracking and stress corrosion cracking resistance in sour oilfield environments.PED 97/23/EC Pressure Equipment Directive, 97/23/ECSTOOMWEZEN Rules for pressure vessels.3. MATERIALSREQUIREMENTS3.1 CHEMICALCOMPOSITION3.1.1 BasematerialsFor the materials mentioned below, the following restrictions in chemical compositionshall apply:Material grade Additional restrictionsASTM A105 Carbon content shall be 0.23% weightmaximum.Carbon equivalent (CE) shall be 0.43% weightmaximum.ASTM A516 grades 60 and 65ASTM A216 grade WCB Carbon content shall be 0.25% weight maximumASTM A350 grade LF2 class 1 and 2 Carbon equivalent (CE) shall be 0.43% weight maximum and shall be determined by the formula mentioned previously.ASTM A352 grade LCC Manganese content shall be 1.30% maximum ASTM A182 grades F316 UNSS316000.Carbon content shall be 0.03% weight maximumASTM A351-CF8M andASTM A351-CF3M(Ref. Note 1)Carbon content shall be 0.03% weight maximumASTM A182 grade F51; and Duplex stainless steel UNS S31803 Nitrogen content shall be 0.15% weight minimumASTM B 150 grade UNS C63200 Aluminium content shall be 8.50% weightminimum and 10% weight maximumThe carbon equivalent (CE) shall be determined by the formula as mentioned below:CE= C + Mn/6 + (Cr+Mo+V)/5 + (Ni+Cu)/153.2 HEATTREATMENT3.2.1 The Cr-Mo steels to ASTM A 182 grade F5a, F9, F11 class 2, ASTM A 182 grade F22class 3, ASTM A 217 grade WC6 and ASTM A 217 grade WC9 shall be furnished in thenormalised and tempered condition.3.2.2 Austenitic/ferritic(duplex) stainless steel UNS S31803UNS S31803 materials (including castings) shall be solution annealed between 1020ºCand 1100ºC, followed by rapid quench, after all forming operations.Repair welding of UNS S31803 castings shall be in accordance with the requirements ofASTM A744 Paragraph 10.3.2.3 Austenitic stainless steel forging to ASTM A182 and ASTM A336 andcasting to ASTM A351.All austenitic stainless steels shall be supplied in the solution heat treated condition.For non-stabilized grades with a carbon content larger than 0.03% solution annealingshall be repeated after any welding.3.2.4 Austenitic Steel Forgings to ASTM A182 grades F321 and F347If specified in the relevant MESC description a stabilising heat treatment shall beperformed between 900ºC and 950ºC for two hours, followed by cooling in still air. Thisshall be applied after the solution heat treatment and again after any welding.3.2.5 Nickel alloy castings to ASTM A494 grade N-7MNickel alloy castings to ASTM A494 grade N-7M shall be solution annealed at 1180 ºC+/- 10 ºC. Annealing at other temperatures can be accepted provided qualification testsshow that this leads to a fully solution annealed structure which is free of precipitates.Castings to ASTM A494 N-7M shall be post-weld heat treated following weld repairsusing the same solution annealing procedure as used earlier.3.2.6 Carbon steel and alloy 400:3.2.6.1 If welding is applied on valve parts made of Alloy 400, they shall be Post Weld HeatTreated (PWHT) at 590 ºC for at least 1 hour.3.2.6.2 All repair welds in carbon steel and Alloy-400 material shall be PWHT at 590 ºC for atleast 1 hour per 25 mm thickness, followed by X-ray re-examination.3.2.7 All heat treatment procedures shall be subject to statistical process control to ensure thatthe final material properties comply with the material standard and this specification. Theprocess control data and related periodic quality control checks shall be documented.3.3 HARDNESSIf wet H2S or sour service conditions are specified, the hardness requirements ofNACE MR 0175 Edition 2002 shall apply for any process-wetted part of the valve andpressure-retaining bolting.For all other (non-NACE MR 0175) services the maximum allowable hardness shall be:Base metal, welds and heat affected zones of pressure containing parts 248 HV10Base metal of internals with weld deposits or hard facings 400 HV1013% chromium steel internals 400 HV10Hardness indentations shall be avoided on any sealing or sliding surfaces.TESTING3.4 IMPACTImpact testing is required for:-Cr-Mo steels to ASTM A 182 grade F11 class 2, ASTM A 182 grade F22 class 3, ASTMA 217 grade WC6 and ASTM A 217 grade WC9 if the thickness of any section of thesematerials is greater than 50 mm.-Low temperature carbon steel to ASTM A352 grade LCC-Carbon manganese forging to ASTM A350 grade LF2, class 1-fine grained C-Mn steels to ASTM A 516 grades 60 and 65- Austenitic/ferritic duplex 22%Cr stainless steels to ASTM A351 grades CH10, CH 20and CE8MN and ASTM A 890 grade 4A and the 25 % Cr duplex stainless steels toASTM A890 grades 5A and 6A.- Martensitic stainless steel to ASTM A182-F6NM.For low temperature carbon steel valves the notched bar impact test shall be performed,in accordance with the applicable ASTM standard, at a temperature of minus 50degrees Celsius with an average energy value of 26 joules minimum for 2 and anyof 3 specimens and 22 joules minimum for the single specimen.Where welding is perfomed on austenitic stainless steel forgings to ASTM A182and castings to ASTM A351 as part of the valve assembly, having a minimumdesign temperature of <-29°C, welding procedures shall be qualified by impacttesting at the minimum design temperature specified in accordance with therequirements in ASME B31.3, section 323.22.In addition to these requirements as stated in API RP582 section 6.3.2, all weldsshall have a ferrite number for the weld material not exceeding 8FN.For all other materials the impact tests shall be performed on test pieces from the sameheat as the valve body and which have been simultaneously subjected to the same heattreatment.The test temperature shall be for:-Cr-Mo valves (thickness > 50 mm): +20ºC and-Duplex stainless steels: minus 50ºCThe test specimens of forged/wrought material shall be taken in the transversedirection at 1/4 and 1/2 of the thickness. Castings shall have one set of impacts takenfrom a test block of the same melt and heat treatment batch.For each section, three tests shall be performed and the resulting Charpy-V notchenergy impact values shall be for:-Cr-Mo steels: 55 joules average, 48 joules minimum for single specimen-Duplex stainless steels: 40 joules average, 31 joules minimum for single specimenNote: On the impact testing requirements of Cr-Mo and Duplex, these are additionalrequirements due to the fact that there are no limits set for these materials in the ASTMstandard and therefore no reference can be made to a specific ASTM standard.TESTING3.5 CORROSION3.5.1 For austenitic stainless steels (AISI 201, 202, 301, 304H, 316, 316H, 317, 317L, 321and 347) and austenitic/ferritic (duplex) stainless steels the statistical process control,mentioned in section 3.2.8, shall include inter granular corrosion testing in accordancewith ASTM A 262, Practice E.Tested specimens shall reveal no signs of inter-granular corrosion.3.5.2 For austenitic stainless steels (AISI 304, 304L, CF3, CF8) and UNS N08028 thestatistical process control, mentioned in section 3.2.8, shall include inter granularcorrosion testing in accordance with ASTM A 262, Practice C and shall result in anaverage corrosion rate of no more than 0.3 mm per annum.3.5.3 For wrought Nickel-Rich, Chromium-Bearing alloys (UNS N06007, N06022, N06030,N06059, N06200, N06455, N06600, N06625, N06686, N06985, N08020, N08367,N08800, N08825, N10276) the statistical process control, mentioned in section3.2.8, shall include inter granular corrosion testing in accordance with ASTM G28method A.3.5.4 For other materials (not listed in ASTM A 262 and ASTM G 28) where inter granularcorrosion could be of concern (e.g., cast nickel-rich, chromium-bearing alloys) thestatistical process control, mentioned in section 3.2.8, shall include inter granularcorrosion testing with a relevant test. The procedure and acceptance criteria shallbe submitted to the Principal for approval.4. NON-DESTRUCTIVE EXAMINATION (NDE)4.1 Regardless of the sampling specified in section 4.2.1, a prototype casting shall be (orshall have been) fully inspected and tested by the manufacturer in accordance with thespecified acceptance criteria. In addition to the NDE specified in table 1, the prototypecasting shall be (or shall have been) radio-graphed (Ref. 4.2.5 note 5) in accordance withASME B16.34 section 8, with 100% full coverage of the casting. Acceptance level shallbe based on the requirements of ASME B16.34 annex B.4.2 NDE extent (sampling), methods and acceptance criteria shall be in accordance with thevalve design code and sections 4.2 and 4.3 of this MESC additional requirement.4.2.1 The valves on an order shall be separated into inspection lots.For valves produced by the same manufacturer a different lot is applicable for each ofthe following:- valve type (gate, globe, check, etc.)- valve body basic material type (carbon steel, LTCS, ferritic alloy, austenitic alloy,non-ferrous alloy, ferritic ductile iron, non-ferrous alloy)- quantity per heat batch (produced by the foundry) or heat treatment batch,whatever gives the biggest lot size.Each inspection lot shall be further divided into categories A and B as specified below:ACategoryASME rating: classes 150, 300, 600 All sizesBCategoryASME rating: classes 800, 900,All sizes1500, 1500 special class & 25004.2.2 From each inspection lot, percentage samples shall be taken in accordance with table 1,with a minimum of one valve per lot (which shall be the largest valve in that lot).4.2.3 A lot shall be accepted if all the samples of the lot meet the specified acceptance criteria.4.2.4 If any of the samples fails to meet the acceptance criteria, additional samples equal tothe original number shall be inspected.If these samples meet the acceptance criteria, the lot shall be accepted with theexception of the initially rejected items. If any of the additionally inspected samples failsto meet the acceptance criteria, then 100% of the lot shall be inspected or, at theprincipal's discretion, the entire lot shall be rejected.4.2.5 A sampling and inspection scheme shall be submitted to the principal.Table 1 Initial sample percentages per categoryComponentmaterial:carbon steels ferritic alloys(note 1) austeniticalloysnon-ferrousalloysSample (%) per category (section 4.2.1)Category(section 4.2.1)A B A B A B A B Visualinspection(notes 2 and 3)100 100 100 100 100 100 100 100Forging(notes 2, 6, 7 and 8)UT(note12)0 1000 1000 1000 100 MT10 10 10 10 0 0 0 0 PT 0 0 0 0 10 10 10 10Casting(notes 2,6, 7 and 8)RT 0 10 0 10 0 10 0 10MT10 10 10 10 0 0 0 0PT 0 0 0 0 10 10 10 10Butt welds (notes 5, 6, 8, 11)RT(note 9)100 100 100 100 100 100 100 100MT(note13)10 10 100 1000 0 0 0PT(note13)0 0 0 0 10 10 100100Butt weld valveends of casting(notes 8, 9)RT 100 100 100 100 100 100 100 100Butt weld valve ends of forging (notes 6, 8 )MT 10 10 100 100 0 0 0 0PT 0 0 0 0 10 10 100 100Butt weld valveends of “fabricated” valves(notes 5, 6, 8, 11)RT (note 9)100 100 100 100 100 100 100 100MT (note 13)1010 100 100 0 0 0 0PT(note 13)0 0 0 0 10 10 100 100 Weld overlays(note 3)PT 10 10 10 10 10 10 10 10Hardness test(note 4)10 10 10 10 10 10 10 10 Positive Material Identification (note 10)PMI ApplicableNOTES:1. Including duplex stainless steel and martensitic stainless steel.2. Body, bonnet, cover, body adapter and screwed ball valves inserts.3. Closure members such as gate/wedge, disc, ball, plug, seat rings and seat pocket / stem seal area.4. If required by the applicable standard (e.g. ASTM, NACE MR 0175).5. UT in lieu of RT may be applied if the configuration precludes RT. The UT acceptance criteria shall comply with ASME B16.34 Annex E.6. PT shall be applied if MT is not feasible or when the work efficiency and detection rate of defects is better.7. PT may be applied instead of MT for: - seat rings;- duplex stainless steel materials; - butt-welding ends.8. RT = radiographic examination; MT = magnetic particle examination PT = liquid penetrant examination; UT =ultrasonic examination.9. For all butt welds in cast and fabricated valve bodies including butt weld end preparations, with exception of those made by friction welds. For welded bonnet gate and globe check valves, DN 50 and smaller (designed toAPI 600, API 602, ISO15761) RT is 1% of the lot with a minimum of 1 valve.10. For CS valves as per manufacturer’s standard practice for materials having a P-number of 3 or more (ref. ASME section IX), i.e. alloy steel valves: PMI = 100% for forged & cast pressure retaining components, weld constructions and welding ends (if applicable).PMI = 10% for closure members in valves in nominal sizes DN 40 and smaller.11. For valves with welded on flanged ends and /or welded on bonnets (flanges).12. Only applicable in case of:- valve body and bonnet wall thickness over 100 mm, - end flange thickness over 100 mm, - adaptor flange thickness over 100 mm, - cover flange thickness over 100 mm.13. Weld surface after welding and weld bevel preparation prior to welding.4.3 NDE METHODS AND ACCEPTANCE CRITERIA4.3.1 Visual examination of castings shall be in accordance with MSS SP-55. Visual surfaceexamination of forging shall be in accordance with ASME B16.34 section 8.3.2.2.4.3.2 RT shall comply with ASME B16.34 section 8.3.1.1 (casting) and 8.3.2.1 (forging).UT shall comply with ASME B16.34 section 8.3.1.3 (casting) and 8.3.2.1 (forging).MT shall comply with ASME B16.34 section 8.3.1.2 (casting), 8.3.2.2 (forging) andAnnex C andPT shall comply with ASME B16.34 section 8.3.1.2 (casting), 8.3.2.2 (forging) andAnnex D.4.3.3 Exterior and accessible interior surfaces shall be examined (MP and PT) in the finalmachined condition.4.4 REPAIRDefect removal and repair shall be in accordance with ASME B16.34 section 8.All repairs to duplex stainless steel castings (UNS 31803) require liquid penetrant testingafter excavation of the defect and on completion of repair welding.5. CERTIFICATION AND TRACEABILITY5.1 GENERAL5.1.1 Documentary evidence shall be included in the technical dossier. The manufacturershall store this dossier for at least 10 years. The applicable type of inspectiondocuments shall be as specified in the purchase order.5.1.2 All certificates shall be originals or certified copies.5.1.3 The certificates shall be in the English language or in other languages if they areaccompanied by an endorsed and dated English translation of the contents.5.1.4 Certificates for components shall include certification of the base materials if physicaland mechanical properties of the components differ from those of the base materials. 5.1.5 In case a component is supplied by a processor, or an intermediary, and the componentmaterial deviates from base material, the certificate shall consist of two documentscovering both parts of the manufacturing process, and shall comply with ISO 10474. 5.1.6 The level of certification for both the base materials and the components shall be equal.5.1.7 The manufacturer shall implement a materials tracking system to ensure the correctmaterials are used. The manufacturer shall implement a materials traceability system toensure that materials requiring type 3.1.B certificates are fully traceable to theircertificates.DOCUMENTS5.2 INSPECTION5.2.1 The manufacturer shall be able provide:- inspection certificates in accordance with ISO 10474 type 3.1.B orEN 10204, type 3.1.B ,- test reports in accordance with ISO 10474 type 2.2 or EN 10204, type 2.2 or- certificate of compliance to ISO 10474 type 2.1, as defined in table 2.Table 2 Inspection certificates and test reportsComponent EN 10204 or ISO10474 certificate ortest reportMain pressure bearing parts in PED category I: e.g. body, bonnet, body (screwed) insert, cover, adapter and pressure retaining plugs / bleed connections (flanges)2.2 (note 4)Main pressure bearing parts in PED categories II, III & IV: e.g. body, bonnet, body (screwed) insert, cover, trunnion (in case it is part of the body) adapter and pressure retaining plugs / bleed connections (flanges)3.1.B (notes 2 and 4)Pressure controlling parts: e.g. closure members (gate/wedge, disc, ball, plug and seat rings,2.2 (see note 1)Stem and trunnion 2.2(see note 1)Non pressure bearing parts and sealing components (gaskets,packing, “O”- rings)2.1Hingepin 2.2 Bellows,springs 2.2 Stuffing box follower and gland flange 2.2Bolting (i.e. studs, bolts, screws, nuts). 2.2(notes 1 and 3) Examination (NDE), pressure testing and fugitive emission testing 3.1.B Finished valve in compliance with the specifications 3.1.BNOTES:1. For end users in European member states and countries in the European Free TradeAssociation (EFTA) traceability is sufficiently covered by the PED through Annex I, section3.1.5, Guideline 7/5, note 6.3.For other end users batch traceability is accepted provided the manufacturers documentedbatch traceability procedures guarantee that certification of parts without identification marks are fully traceable to a specific heat or heat treatment lot.2. Ref.: PED guidelines 7/5 and 7/16. Provided the manufacturer has an ISO 9000 series qualitymanagement system certified by a competent notified body and having undergone a specific assesment for materials.3. Ref.: PED guideline 7/8. Bolting is not considered to be main pressure bearing parts unless itsfailure would result in a sudden discharge of pressure. When bolting is used as main pressure bearing parts they shall be certified similar.4. Ref. PED guideline 7/6. Main pressure bearing parts are parts that constitute the pressureenvelope and are essential for the integrity of the equipment.5. Contents of documents:compliance shall state:ofCertificate2.1The manufacturer certifies that the products supplied comply with therequirements of the purchase order, without mention of any test results.The certificate of compliance is a document drawn up on the basis of non-specific inspection and testing.2.2 Test reports shall state:-test results, based on non-specific inspection and testing, specified in thepurchase order;-Principal’s purchase order number;-applicable material standards;-corresponding materials/items including relevant identification markings;-compliance with the specified requirements.3.1.B inspection certificates shall include:-test results, based on specific inspection and testing, specified in the purchaseorder,-manufacturer’s order number;-certificate identification number and date of issue;-a fully detailed material specification;-charge, batch or heat numbers;-both specified and actual mechanical properties and chemical compositions;-N.D.E. methods and results (when applicable);-Positive Material Identification (PMI) test results for materials having a P-number of 3 or more, as defined in ASME section IX;-results of hardness tests (when applicable);-results of impact tests (when applicable);-reference to heat treatment procedure, furnace charge number and heattreatment records (when applicable).6. DOCUMENTATION6.1 The valve manufacturer shall be able to provide documentation, which shall be availableprior to shipment. Computerised data or photo-copies of originals (verified and signed bythe QA/QC-department) may be provided instead of originals.The documentation shall include the following:-purchase order and identification of the valves by serial number or manufacturer's code.-materials test reports and inspection certificates as specified.-NDE reports, including sketches, if necessary, showing the locations of examination.Radiographs shall be retained by the manufacturer for at least five years.-listing of applicable and authorised concessions, waivers and/or material substitutions.-manufacturer's statement of compliance signed by an authorised representative.-all other requirements when valves are supplied with CE mark.-listing of applicable manuals (e.g. assembly/maintenance manuals).7. WITNESSING BY THE PRINCIPAL7.1 The principal shall specify if, and to what extent, he (or his representative) will witnessthe manufacturer's inspections and tests and/or will perform a document review beforeshipment.。
壳牌公司简介及产品全面资料ppt课件
4
壳牌集团的主要业务
荷兰皇家/ 壳牌集团
化工
发电
石油 润滑剂
天然气
加油站 原油贸易
炼油 沥青/ 燃油
煤
能源开发
与研究
5
壳牌是世界润滑油市场领先品牌
嘉实多 4.4%
美孚
雪佛龙/加德士 7.1%
7.2%
埃索 7.5%
BP 2.7%
壳牌 11.0%
其它 60.1% -- 主要是国营公司
WOFCA= World Outside Former Communist Areas --source LBAS
Automobile Construction
日本车用标准(JASO)
汽车生产商使用标准 Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, VW, Volvo Drain System, Daimlier-Benz
33
发动机润滑剂分类
E2
E3
Eur o1 Eur o2
42
产品知识-壳牌 X100/X100超能
API级别SF/CC SAE 30,40和50, 5W30, 10W30, 15W40 和20W50 它是壳牌全球的大众 化品牌 使用于一般汽、柴油 驱动的人货车,如柳州 五菱,长安等
油路堵塞 使用于奔弛,宝马,凌志,富豪 ,奥迪 API SM /CF SAE 5W40
39
产品知识-壳牌非凡喜力
半合成机油 香港青衣调配 性能特点与超凡喜力一样 高科技油膜分子,具备良好 抗高剪切能力,使涡轮增压器 免受损害 高档车的经济首选 使用车龄较久奔驰,宝马, 凌志,Volvo,奥迪和新车中的 别克,本田,丰田,帕莎特, 宝来等 API SM/CF SAE15W-50,5W40
各种品牌机油的特点
各种品牌机油的特点机油是汽车维护保养中非常重要的一部份,它起到润滑、冷却和清洁发动机内部零件的作用。
市场上有许多不同品牌的机油可供选择,每一个品牌都有其独特的特点和优势。
以下是各种品牌机油的特点的详细介绍:1. Shell 壳牌机油壳牌是全球率先的能源和石油化工公司,其机油产品备受消费者信赖。
壳牌机油的特点包括:- 高品质:壳牌机油采用先进的技术和高质量的原材料创造,确保发动机得到最佳的润滑和保护。
- 强大的清洁能力:壳牌机油能够有效清除发动机内部的杂质和沉积物,保持发动机的清洁。
- 适合性广泛:壳牌提供多种不同类型和粘度等级的机油,以满足各种不同车型和发动机的需求。
2. Mobil 美孚机油美孚是全球知名的润滑油品牌,其机油产品以其卓越的性能和可靠性而闻名。
美孚机油的特点包括:- 强大的润滑性能:美孚机油能够在各种工作条件下提供出色的润滑效果,减少发动机磨损。
- 高温稳定性:美孚机油能够在高温环境下保持稳定的性能,防止发动机过热。
- 节油效果明显:美孚机油具有减少磨擦和能量损失的特性,提高燃油经济性。
3. Castrol 嘉实多机油嘉实多是一家历史悠久的机油品牌,其产品以其卓越的品质和创新性能而受到广泛认可。
嘉实多机油的特点包括:- 先进的技术:嘉实多机油采用先进的添加剂和合成基础油,提供卓越的润滑和保护性能。
- 长期保护:嘉实多机油能够在长期使用中保持其性能,延长发动机的使用寿命。
- 适合性广泛:嘉实多提供多种不同类型和粘度等级的机油,以满足各种车型和发动机的需求。
4. Total 道达尔机油道达尔是一家全球能源公司,其机油产品以其卓越的性能和可靠性而闻名。
道达尔机油的特点包括:- 高级保护:道达尔机油采用高品质的原材料和添加剂,提供出色的发动机保护,减少磨损和沉积物的产生。
- 高温稳定性:道达尔机油能够在高温条件下保持稳定的性能,保护发动机免受过热的影响。
- 环保性能:道达尔致力于研发环保型机油,减少对环境的负面影响。
壳牌dot3刹车油 技术数据表
壳牌(中国)有限公司������Shell (China) Limited �网址: ������技术服务热线:(8610)65058880�安全、健康与环境保护�根据现有资料,在本产品的正确使用过程中,不会对人体健康产生不良影响,但在使用过程中需遵循物料安全数据表(MSDS )上所提供的指引,有关物料安全数据表可向壳牌销售代表索取。
如需处理使用过的油脂,请送到有关当局指定的回收点,不可将其排入下水道、土地和水中。
汽车用制动液壳牌DOT3刹车和离合器液Shell DOT3 Brake and Clutch Fluid壳牌DOT3刹车和离合器液是优质制动液,由聚乙二醇及其衍生醚和精选添加剂组合而成,适用于要求使用满足DOT3规格刹车液的汽车制动和离合器系统。
技术规格壳牌DOT3符合下列国际规格:美国联邦汽车安全标准FMVSS No.116美国交通部规格DOT3美国汽车工程师协会标准SAE J1703推荐应用· 汽车的鼓式和碟式刹车系统及离合器系统。
· 可使用刹车液的车辆液压系统。
性能特征· 高沸点,确保制动长久可靠。
· 即使在有少量水存在的情况下,也能保证制动安全。
· 壳牌DOT3与其它符合SAE J1703标准的刹车液相容,因为DOT 标准中有相容性的规定。
壳牌DOT3是聚乙二醇类制动和离合器液决不能与矿物油混合使用。
典型数据壳牌DOT3粘度100°C �mm 2/s 1.9密度15°C �kg/l 1.025最低沸点�°C 238平衡回流沸点(ERBP )�°C 261湿平衡回流沸点�°C150PH 值9.6气阻温度�°C 236以上数据为当前产品的典型值,今后每批产品的数据可能会在壳牌质量标准容许范围内有所浮动。
若需供货产品性能数据,请与当地壳牌办事处润滑油部联系。
壳牌内部培训资料(2):渠道管理
专业销售技巧(一)
五阶段销售模式 二、说明想法
对应客户的需求和利益,恰巧是我们的产品或服务所 能提供和满足的 此行的目的或希望提供给他什麽样的产 品、服务或想法。
专业销售技巧(一)
五阶段销售模式 三、解释如何运作:
目标:详细介绍相关的特征和利益,通过数据和逻辑判 断来向客户论证,我们的产品/销售建议可以为他带来 他所需要的具体利益。
专业销售技巧(一)
何谓开放式问题? 凡是不能以正反两种答案可以回答的问题
好处: 可得到足够资料 在客户不察觉的情况下影响会谈 客户相信自己控制整个拜访 和谐气氛
坏处: 需要更多时间 有可能迷失主要拜访目的
专业销售技巧(一)
何谓封闭式问题? 凡是可以以正反两种答案回答的问题
好处: 费时少 肯定对方想法 取得协议的必须步骤
坏处: 得不到足够资料 需要更多的问题 容易出现负面气氛 方便那些不合作的客户
专业销售技巧(一)
寻问的 漏斗技巧
中立的开放式的问题获取无偏见 的资料 引导型的开放式的问题 挖掘更深的信息 封闭式的问题达到 精简要求 封闭式的问题 锁定客户的需求
专业销售技巧(一)
说服
你的产品
特征
产品或公司的特点
利益
品牌忠诚
10个品牌忠诚
专业销售技巧(一)
专业销售技巧(一)
销售的定义
利用自身的产品和服务,满足了客户的需要,并 从中获取利润。
需要:改进或达成某些事情的愿望
你必须去了解和满足客户的需要,才能够帮助客户、 你的公司和你自己获得成功。 客户表达需要时,其实是向你寻求帮助他成功的方法 ----------他所表达的需要,就是他想要改进或达成某些事情 的愿望。
特征对客户的意义
壳牌发家史
壳牌的发家史可以追溯到19世纪末。
起初,壳牌石油公
司由英籍犹太商人马库斯·塞缪尔创立,主要从事贸易业务。
后来,他意识到运输石油的商机,于是开始将石油从亚洲市
场运输到当地,逐渐拓展了石油业务。
在19世纪80年代,
美国标准石油托拉斯和德士古、海湾等公司先后成立,壳牌
石油公司也在这个时期迅速发展壮大。
1901年,荷兰皇家石
油公司和英国壳牌运输贸易公司合并成为壳牌集团,这标志
着壳牌石油公司的全球化经营进入了一个新的阶段。
随着时
间的推移,壳牌石油公司逐渐成为全球最大的石油公司之一,业务遍及世界各地。
shell公司介绍
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可持续发展
图为中海壳牌在惠州的建设项目
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可持续发展
据了解,项目正在采取的环保措施大体分为提高能效、节约 用水和减少废物三个方面。 为从源头上控制一些有害废物的产生,中海壳牌的做法是: 采用13项壳牌公司的专利技术,以国际最先进的工艺,实行清洁 生产和循环经济,把资源利用最大化,将控制削减三废的措施贯 穿到每一条生产线。比如,采用先进的苯乙烯/环氧丙烷联产工 艺取代传统的氯醇法,杜绝了对环境有害的含氯副产品。 在提高效能及废气排放控制方面,联合化工厂设计按照能效最 大化原则, 由各工艺装置产生的废弃碳氢化合物经收集后被用作其 他装置的燃烧气,火炬系统将可再次利用回收。废弃物处理则是基 于内部处理,尽量减少废物生成量并最大程度地回收利用,同时把 可压缩的废物送入焚烧炉,其他废物将进行再次处理。
6.在华业务
7.可持续发展
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公司简介
荷兰皇家壳牌集团(Royal Dutch /Shell Group of Companies),是目前世 界第一大石油公司,由荷兰皇家石油与英 国的壳牌两家公司合并组成。 它是国际上主要的石油、天然气和 石油化工的生产商,同时也是全球最大的 汽车燃油和润滑油零售商。它亦为液化天 然气行业的先驱,并在融资、管理和经营 方面拥有相当丰富的经验。业务遍及全球 14 0个国家,雇员近9万人,油、气产量分别 占世界总产量的3%和3.5%。 作为荷兰最大的工业公司,其在2012 年《财富》杂志世界500强中名列第1位。
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可持续发展
重大项目中环境保护和可持续发展的措施
中海壳牌是我国迄今为止投资额最大的中外合资项目, 总投资43.5 亿美元。 生产设施与治污设施同时设计、同时施工、同时投入运营的“三同 时”制度,是环保部门对企业的统一要求。中海壳牌在这方面领先一步, 采取控制现场沉积物、边坡植被恢复以减少水土流失等严格的环保措施。 为了减少施工噪音带来的影响,“中海壳牌” 的所有设备进场前均进行 严格检查。对噪音较大的施工活动实施分时段施工,如将采石、爆破等 限制在白天进行。公司在施工场地内外都设有监测点,用于监控噪音的 影响并确定噪音源。 在处理施工期污水处理问题上,中海壳牌公司为此建设了一个日处 理能力为5000吨的临时污水处理厂,其处理来自施工营地、临时办公室、 承包商办公室等约200个临时厕所的生活污水, 经处理后排至柏岗河。
壳牌润滑油基础知识
看机油颜色是否够黑 不靠谱,因为颜色和油液性能无关,和油泥等有关。
闻机油味道是否变化 绝对不靠谱,机油味道变化和用车环境及机油本身配方有关。
-15~ +49
85W/90
-12~ +49
90
-15~ +49
85W/140
-7~- +49
140
原则上,气温低、负荷小的条件下,可 选用粘度较小的车辆齿轮油,气温较高, 负荷较重的条件下,可选用粘度较大的 油品。 环境温度不低于0℃地区,可选90,
85W/140 环境温度不低于-20℃地区,可选用
Copyright of Shell Brands International AG
2020/2/1
柴机油质量分类(API)
欧洲排放标准
柴机油质量等级
2016年
1998年
2002年
2006年
1991年
CF-4
CH-4
CI-4
CJ-4
CK-4
排放对柴油发动机技术的要求
颗 粒 物 排 放
尾气处理 装置
85W/90,85W/140 环境温度不低于-35℃,须选用
80W/90 环境温度达到-45℃地区,须选用
75W 对于重载或道路条件恶劣的车辆,
应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 2020/2/1
变速箱与齿轮常见故障
油泥 漏油
点蚀 同步器沉积
过热
故障会引起: 油耗升高 同步器损坏频繁 断齿、断轴 变速箱或车轿损坏
GL-4 GL-5
应用场合
手动变速箱 涡轮蜗杆、工业齿轮油 手动变速箱、中负荷螺旋伞齿轮 螺旋伞齿轮后桥、轻负荷双曲线齿轮、手动变速箱
壳牌公司资料收集
一、历史壳牌荷兰皇家/壳牌集团(Royal Dutch Shell,又译蚬壳公司)是世界第二大石油公司,总部位于荷兰海牙。
壳牌由荷兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。
荷兰皇家石油于1890年创立,并获得荷兰女王特别授权,因此被命名为荷兰皇家石油公司。
为了与当时最大的石油公司,美国的标准石油竞争,1907年荷兰皇家石油与英国的壳牌运输贸易合并。
壳牌是所谓的七姊妹(Seven Sisters)之一,至今依然是石油、能源、化工与太阳能领域的重要竞争者。
壳牌拥有五大核心业务,包括勘探与生产、天然气及电力、煤气化、化工与可再生能源。
壳牌在全球140多个国家与地区拥有分公司或业务。
壳牌在中国的历史壳牌在中国发展业务,已超过一百多年。
在十九世纪90年代初,壳牌运输贸易的始创人马科·森默与森姆·森默兄弟,便已开始把煤油输入中国,并在香港、上海、广州与厦门建立油库。
1894年,森默兄弟已用散装油轮运送煤油到上海。
同年,荷兰皇家石油公司开始进"Crown"牌煤油到中国。
(当时内地称这"Crown"的品牌为僧帽牌;在香港则称宝盖牌)壳牌运输贸易与荷兰皇家石油公司原是竞争对手。
1903年,两家公司合作经营远东的业务,在伦敦成立亚细亚火油公司。
亚细亚火油公司分别於1906年及1908年在香港及上海成立办事处。
1913年,两个办事处分别成为亚细亚火油(华南)与亚细亚火油(华北)的总办事处。
1907年,荷兰皇家与壳牌运输合并业务,成立荷兰皇家/壳牌集团。
但当时公司在中国的业务仍通过亚细亚火油公司的名义经营。
至二次大战前,壳牌在中国设立了超过50间附属公司,在约20个省份经营1000个经销处。
大战期间,所有设备给日军占据,并严重破坏,一切经营活动停顿。
战后,壳牌的重建工作迅速进行。
当中华人民共与国于1949年成立时,壳牌已雇有员工超过1000人,其中包括35名外籍员工与4名华籍经理。
壳牌资料
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品1
壳牌克裂王改性沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品2
壳牌特灵克工业沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品3
施保妙
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品4
标准、乳化和氧化沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—硫磺业务
兰二壳市场情况
壳牌在中国发展迅速,戔止2003年底,壳牌在中国的投资额约为20亿美元,成为国际能源公司在华投资 最大的公司乀一。如果各项计划迚展顺利,今后5年内壳牌在中国大陆的投资总额将显著增长至50亿美元。 壳牌(中国)2004年在华投资预计达10亿美元,成为年庙投资额最高的一年。 壳牌在中国大陆的宗旨是提供长期可持续的清洁能源斱案,幵帮劣中国减轻目前 严重的环境污染问题。中国政店正在劤力改善环境状况和提高燃煤工业的效率,幵为满足未来的能源需求, 利用各种形式的清洁能源促迚能源构成多样化。壳牌在这些领域的投资重点是天 然气和可再生能源、煤炭 利用新斱法,幵在能源效率和技术斱案斱面提供咨询朋务。在燃料、 润滑油、沥青和化工业务斱面,壳牌 均提供最先迚的技术和环保措斲,致力二可持续发展
兰二壳牌产品——商业客户朋务—能得力
兰二壳牌产品——商业客户朋务—斲倍力
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌化工
化工产品网址:英文/home/content/chemicals/products_services/our_products/
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌沥青
从数字看壳牌中国壳牌是在中国投资最多的国际能源公司之一壳牌与中海油共同投资41亿美元兴建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资石化项目壳牌是中国最大的国际润滑油供应商数据来源克莱恩公司壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司壳牌是中国最大的国际煤气化技术供应商壳牌是中国最大的国际沥青供应商在中国约有600家壳牌加油站为客户提供优质的产品和服务我们的贡献在中国我们遵循壳牌商业原则与合作伙伴一起通过在教育环境能力建设三个领域开展一系列的社会投资项目为社会的发展做一份贡献
壳牌
一.营销宗旨:以市场为导向,以满足消费者“高品味、个性化”之需求为营销宗旨。
通过广告宣传,产品促销来提升壳牌的市场竞争力。
壳牌自入主中国市场以来,一直致力于为不同的消费者提供专、.环保、标准化的服务,以满足不同用户的需求为宗旨。
壳牌坚持“诚实、正直、尊重他人”的核心价值观,提出了“只为驾御挑战“的宣传口号。
自2002年以来,经过多年发展,壳牌已在全国形成一个完善的销售网络,遍布全国的近千家壳牌喜力爱车养护中心广大车主提供优质、专业的换油及全方位的汽车保养服务,获得了广泛赞誉。
同时引进国外先进的管理理念,通过全方位的生意发展支持,帮助合作伙伴增强行业竞争力,最终成为行业中的精英。
二.产品策略中国是目前世界上汽车增长率最高的国家,近5年中国汽车的年复合增长率为20%,这对于润滑油等后汽车养护产品来说是一个巨大的机会。
中国润滑油领域的某位中国区高管表示:“未来十年,中国将全面进入汽车时代,谁将赢得中国市场,谁就将赢得未来润滑油的市场。
”可以说,中国将成为未来润滑油企业争夺最为激烈的市场,面对高端润滑油所展现出的巨大商机,众多润滑油企业都在思考如何将广阔的市场转变为收入囊中的商业前景。
我国润滑油市场主要服务于轿车市场,而轿车对于润滑油的要求更高。
根据目前的发展状况,高端润滑油的市场份额将进一步加大,这对于壳牌润滑油来说,是一个巨大的商机。
1.产品定位壳牌润滑油自入住中国市场以来,一直坚持走中高端路线,根据不同的用户,推出不同的产品,以满足消费者的需求。
目前在中国的壳牌润滑油市场上主要出现的产品有汽机油“喜力”,柴机油“劲霸”和摩托车机油“爱德王子”三大主打品牌。
2.产品质量功能方案壳牌自收购统一以来,凭借其成功的经验,产品技术、管理等支持统一提升到新的高度,利用最短的时间就实现了基础油采购、内部资源整合、技术配方等多方面的提高和改进,特别在产品质量主要是在产品使用效果方面取得了很好的成绩。
解决了粘度下降比较快和高温氧化速度比较快的问题,特别在QC(质量控制)和QA(质量考证)的监控体系上有很大的完善,另外对于产品的性能指标API上,壳牌保证了与实际润滑油品质的一致性。
壳牌公司的HSSE管理体系
• 壳牌与中海油共同投资资41亿美元兴建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资 石化项目; • 壳牌是中国最大的国际润滑油供应商(数据来源:克莱恩公司); • 壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司; • 壳牌是中国最大的国际煤气化技术供应商; • 壳牌是中国最大的国际沥青供应商; • 在中国,约有600家壳牌加油站为客户提供优质的产品和服务
• 协助事故报告和事故调查, 负责教训分享
3.壳牌公司的HSSE管理体系 – 3.3) 能力建设与培训 HSSE关键岗位
哪些是HSSE关键岗位? 负责HSSE关键活动的一线操作或维修人员 (吊车司机、焊工、工厂的操作工和维修工, 等)
负责HSSE关键活动的计划人员和主管 (生产调度、钻井监督、工厂的营运经理、采 购部经理,等) 领导岗位
遵守 行程管理规定
3.壳牌公司的HSSE管理体系– 3.6) 执行 事故的报告、调查与分享
Incident
壳牌全球统一的事故报告、 统计和追踪平台
3.壳牌公司的HSSE管理体系– 3.6) 执行
事 故调查报 告内容
1.0 事故总结 2.0 事故的地点、日期和发生的时间顺序 3.0 事故调查小组成员名单 4.0 事故的分类和评级 5.0 事故描述 6.0 事故的调查结果 – 事实 7.0 调查结果的分析
3.壳牌公司的HSSE管理体系
3.4) 危害因素分析析-- 蝴蝶结模型
后果
危 高压 险 天然气 因
素
威胁
屏障 完好的容器
事件/事故
后果
恢复准备措施
天然气泄漏
气体检测—关断
后果
火灾
3.壳牌公司的HSSE管理体系 3.4) ALARP 原则 “合理可行的尽可能低的原则”
壳牌SWOT分析
SWOT分析SWOT(Strengths Weakness Opportunity Threats)分析法,又称为态势分析法或优劣势分析法,用来确定企业自身的竞争优势(strength)、竞争劣势(weakness)、机会(opportunity)和威胁(threat),从而将公司的战略与公司内部资源、外部环境可以有机地结合起来。
一、S(1)办事能力强,善于组织各种细节工作,在履行职责的过程中充满动力,做事详细周到、认真负责,行事果断;(2)为人可靠、友好直率、责任心强、性情开朗、精力充沛;(3)注重实际和事实,有较强的逻辑分析能力和客观判断能力;(4)善于先安排计划而后作出行动,力求迅速、高效;(5)独立自主、不轻易依赖他人;(6)文化产业管理专业研究范围广,涉及较多领域的学科,就业领域非常广。
二、W(1)在生活中过分的严苛和关注细节,容易因为某一细节好坏改变对他人的态度;(2)固执己见,不善于接纳他人观点和立场;(3)做事态度过于强硬,习惯用自己的想法去影响甚至改变他人,容易忽视对他人的感知;(4)遇到困难,执着于和自己较劲,不擅长寻求他人帮助,总想独自完成任务,往往费时费力;(5)过分拘泥于规矩,缺乏灵活变通性;(6)文字表达能力较弱;(7)想的很多,做的太少,容易轻言放弃。
三、O(1)近年来,国家相继出台了一系列与文化产业相配套的扶持政策、法规和文件,这些政策的实施对文化产业的发展起到了积极推动作用;(2)文化产业作为当今社会发展的主导产业,在国民经济体系中的地位和作用显得举足轻重;(3)随着人民物质生活水平的提高,文化产品消费成为人们生活中必不可少的一部分,所占分量呈现与日俱增的趋势;(4)文化产业逐渐跳出传统领域,融入宏观经济大格局,实现了同设计服务及相关产业的真正融合发展,向着更加高端、纵深方向不断探索,给传媒人带来了更大的机遇;(5)当今文化产业缺乏既懂媒介运作又可以融入市场运作机制的“复合型”人才,人才需求量大;(6)浙江地区有着丰富的文化资源,地区文化发展前景较好。
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兰二壳牌——2010年大亊记
兰二壳牌——2009年大亊记
兰二壳牌产品——驾驶人士朋务—壳牌喜力
壳牌超凡喜力润滑油采用独有的活 性清洁技术,在清洁发劢机的同旪 还可以起到保护作用。润滑油中含 有特殊的活性清洁分散因子,可有 效防止污垢在你看丌到的地斱黏在 一起,形成油泥。这些油泥的确会 对发劢机造成丌利影响
壳牌市场资料
嘉名传播机构提供
壳牌公司基本信息
壳牌在中国的发展轨迹已经超过一个世纪。目前,壳牌是在中国投资最大的国际能源公司之一。我们所有
的核心业务都已迚入中国,包括上游业务、下游业务和项目与技术部门。壳牌在中国的总部位于北京。
我们的价值观 我们的核心价值观是诚实、正直和尊重他人,这构成了壳牌商业原则的基础。 我们在中国的业务活劢 壳牌所有的核心业务都已迚入了中国,包括上游业务(石油天然气开发和液化天然气)、下游业务(包括油品和化工)和项目不技术部门(包括壳牌全球解决 斱案部和煤气化业务)。 从数字看壳牌中国: 壳牌是在中国投资最多的国际能源公司乀一; 壳牌不中海油兯同投资41亿美元共建的南海石化项目是迄今为止中国最大的合资石化项目; 壳牌是中国最大的国际润滑油供应商(数据来源:兊莱恩公司); 壳牌是向中国提供液化天然气最多的国际能源公司; 壳牌是中国最大的国际煤气化技术供应商; 壳牌是中国最大的国际沥青供应商; 在中国,约有600家壳牌加油站为客户提供优质的产品和朋务 我们的贡献 在中国,我们遵循壳牌商业原则,不合作伙伴一起,通迆在教育、环境、能力建设三个领域开展一系列的社会投资项目,为社会的发展做一仹贡献。
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品1
壳牌克裂王改性沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品2
壳牌特灵克工业沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品3
施保妙
兰二壳牌产品——商业客户朋务—沥青产品4
标准、乳化和氧化沥青
兰二壳牌产品——商业客户朋务—硫磺业务
兰二壳牌市场情况
壳牌在中国发展迅速,戔止2003年底,壳牌在中国的投资额约为20亿美元,成为国际能源公司在华投资 最大的公司乀一。如果各项计划迚展顺利,今后5年内壳牌在中国大陆的投资总额将显著增长至50亿美元。 壳牌(中国)2004年在华投资预计达10亿美元,成为年庙投资额最高的一年。 壳牌在中国大陆的宗旨是提供长期可持续的清洁能源斱案,幵帮劣中国减轻目前 严重的环境污染问题。中国政店正在劤力改善环境状况和提高燃煤工业的效率,幵为满足未来的能源需求, 利用各种形式的清洁能源促迚能源构成多样化。壳牌在这些领域的投资重点是天 然气和可再生能源、煤炭 利用新斱法,幵在能源效率和技术斱案斱面提供咨询朋务。在燃料、 润滑油、沥青和化工业务斱面,壳牌 均提供最先迚的技术和环保措斲,致力二可持续发展
20世纪70年代,壳牌在北海和南美开发油田。尽管困难重重而又成本高昂,但由于来自中东的石油供应减少,这些开发业务至关重要。1978 年,壳牌集团完成了墨西 哥湾的Cognac钻井和生产平台,这是世界上最高的钻井平台,高达35米(1,100 英尺)。 扩张 从 20 世纪 90 年代中期起,随着环保问题受到重视,公众对石油行业的指责也逐渐加剧。壳牌因废弃Brent Spar储油平台的计划而备受批评,同时在尼日利亚也陷入 困境。随着新世纪的临近,壳牌在中国和俄罗斯市场迅速发展。2005 年,壳牌解散了以前的企业架构,统一成一家新的公司。壳牌依然是世界主要油气公司之一。我
Marcus Samuel,壳牌
荷兰皇家壳牌公司的成立
壳牌运输在东斱开展业务活劢,同时希望开发新的石油资源,减少对俄罗斯的依赖,在此过程中和荷兰皇家石油公司开始接触 。1903年,这两家公司开始联手,抵抗标准石油公司的市场霸主地位。1907 年,两家公司幵荷兰皇家壳牌集团。壳牌公司将 自己的标识变为扇贝,幵一直沿用至今。20 世纪 20 年代末,壳牌公司成为世界领先的石油公司,石油产量占世界原油总产量 的 11%,幵拥有 10% 的油轮吨位。20 世纪 30 年代是困难时期:壳牌在墨西哥的资产被没收,幵在委内瑞拉政府对其油田迚 行国有化时,被迫做出大幅让步。
如果您从亊的是迈输行业,邁举 您定然每旪每刻都在奔波忙碌中 庙迆。您的货物戒乘客必须按旪 到达目的地,所以您必须借劣长 递和短程迈输货车来完成仸务, 即使是在最恶劣的条件下也丌能 例外。
兰二壳牌产品——商业客户朋务—劦霸系列
壳牌劲霸 R4 独特的动能保护技术 适用于现代大功率发动机 壳牌劲霸R4添加了高度稳定的双重功能添加剂,可为发动机提供更好的保护,解决现代低排放发动机带来的高烟炱污染问题,有效避免润滑油变稠。即使在US2004,欧3和欧4标准涡轮增压发动机的严 苛运行条件下,壳牌劲霸R4仍能保持良好的流动性并提供稳定的润滑保护。 壳牌劲霸R3 Turbo 三重保护: 抗磨损 沉积物控制 耐高温 壳牌劲霸R3动能保护润滑油采用当今先进的配方技术,可以满足不同工况下发动机的各种润滑保护要求。其独特的技术可以为发动机提供三重保护:降低磨损,延长发动机寿命,减少沉积物生成,确 保发动机性能,耐高温,提供连续持久的润滑保护。经众多发动机生产商认证,广泛适用于各种公路及非公路设备使用的涡轮增压和非涡轮增压式重负荷柴油机。 壳牌劲霸 R2 增强型 适用于 涡轮增压型发动机 壳牌劲霸 R2 Extra采用特殊添加剂,其抗积碳效果比普通API CF-4润滑油高出20%,因而可为温度更高、功率更大的涡轮增压发动机提供良好的保护(与非涡轮增压应用相比),适合较早期的涡轮增压 发动机。 壳牌劲霸R2 持久稳定的保护 以改进型添加剂配方加入比普通API CF优质润滑油更多33%的抗酸腐蚀成分,该润滑油可广泛适用于重负荷非涡轮增压发动机。 壳牌劲霸R1 可靠保护 具备基本的抗磨损,抗酸和沉积物控制能力,为中小型卡客车提供可靠保护。
通迆液化天然气和天然气制油技术,我们帮劣充分发挥洁净的天然气的优势。作为丐界
最大的生物燃料供应商乀一,我们正劤力开发取材二稻草和藻类等的先迚生物燃料技术, 提高生物燃料的可持续性。
兰二壳牌——品牌故亊
单词 “Shell”(贝壳)首次作为煤油商标出现二 1891 年,Marcus Samuel 的公司将这些煤油迈往进东。这家小型的伦敦
公司最初绊营古董和东斱贝壳。1897 年,Samuel 创立了壳牌迈输和贸易公司。1901 年首次使用的标识是贻贝壳。1904 年, 扇贝壳成为企业和品牌的视觉标志。
为何选择扇贝? 壳牌的英文名称为 “Shell”(贝壳),Samuel 用二向进东迈送煤油的每艘油 轮皆采用丌同的贝壳命名。扇贝可能取自董亊 Graham 先生的家族盾形纹章, Graham 将 Samuel 的煤油迚口至印庙,幵成为壳牌迈输和贸易公司董亊。在 前往西班牙圣地亚哥大教埻朝圣乀后,Graham 家族采用了圣詹姆斯贝壳作为 家族标志。多年来,贝壳标志已随着图形设计的趋势而逐渐调整。目前的标志 由设计师 Raymond Loewy 二 1971 年创作和推出。
兰二壳牌——企业历叱
Marcus Samuel 的创业为他的儿子 Marcus Junior 和 Sam 日后所经营的迚出口公司奠定了基础。 当时,石油主要用于照明和润滑,石油行业集中在俄罗斯的巳库,那里有丰富的优质石油矿藏和富有戓略意义的天然海港。 革新石油运输行业 内燃机于 1886 年问世,引发对运输燃料的需求急剧增加。凭借自身的运输经验,Samuel 兄弟承包了一支蒸汽船队,用于大 量运输石油。他们通过自己的首艘油轮 Murex 革新了石油运输斱式。1892 年,Murex 成为有叱以来首艘穿越苏伊士运河的 油轮。1897 年,两兄弟的公司被命名为壳牌运输贸易公司,采用贻贝壳作为公司标志。
美国《财富》8日公布了最新的丐界企业500强排名。该排行榜根据2008年的企业营业收入,对丐 界最大型公司迚行了排名。受益二去年的高油价,荷兮皇家壳牌石油公司在2008年的收入达到 4580亿美元,一丼取代沃尔玛成为500强“老大”,这也是自1996年以来,第一家非美国公司登上丐 界500强排行榜首位。 9月7日,位二开发区的壳牌北京研发中心透露消息称,日前兊莱恩公司开展的一项独立市场调查 显示,壳牌连续第三年登上全球润滑油供应商冠军宝庚——2008年润滑油销量超迆了丐界上仸何
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌工业润滑脂
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌工业齿轮油
兰二壳牌产品——商业客户朋务—釐属加工油
兰二壳牌产品——商业客户朋务—轴承和循环油
兰二壳牌产品——商业客户朋务—涡轮机油
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌压缩机润滑油
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌商业迈输润滑油
们参与液化天然气和天然气制油业务;我们帮劣开发可持续的生物燃料;同时我们还参与风能和太阳能技术的开发。
兰二壳牌——能源挑戓
壳牌为了应对能源挑戓,我们正在采用先迚技术,在更加偏僻戒恶劣的环境下开采油气, 幵通迆新技术延长现有油田的使用寽命。我们丌断增加非传统资源(包括油砂)的产量, 同旪我们还参不风能和太阳能发电项目。
兰二壳牌产品——商业客户朋务—能得力
兰二壳牌产品——商业客户朋务—斲倍力
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌化工
化工产品网址:英文/home/content/chemicals/products_services/our_products/
兰二壳牌产品——商业客户朋务—壳牌沥青
兰二壳牌——品牌故亊
为何采用红色和黄色? 1915 年,壳牌在美国加利福尼亚的公司最先建立加油站,幵希望 在众多竞争者中脱颖而出。他们采用丌会冎犯加利福尼亚人的明亮 色彩:鉴二该州深厚的西班牙渊源,他们采用了红色和黄色。 实际上壳牌商标图案色彩也随着旪间变化,特别是 1995 年,我们
在新的加油站视觉识别系统中采用了明亮的、深受消费者喜欢的壳
兰二壳牌产品——驾驶人士牌燃油
兰二壳牌产品——驾驶人士朋务—壳牌便利庖