壳牌润滑油重命名及产品简介资料
壳牌润滑油介绍
壳牌产品简要说明：
产品类别：1、抗磨液压油 适用： 高品质液压油，适用大多数制造设备和众多移动设备运行，提供可靠能力和杰出 性能。符合DIN 51524 Part2 HLP 、ISO 11158(HM)、等国际标准，出厂清洁度符 合ISO 4406 21/19/16类要求。 产品名称： ISO VG 倾点 基础油类型 包装规格 壳牌得力士（Tellus）S2M 32 32 -30℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2M 46 46 -30℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2M 68 68 -24℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2M 100 100 -24℃ 矿物油 20L/209L 产品类别：2、低温液压油 适用： 高性能液压油，极高机械应力和广泛的温度范围内，提供卓越的粘度控制，符合 DIN 51524 Part 3 HVLP、ISO 11158(HV)、GB11181-1-94(HV)等标准，出厂清洁 度符合ISO 4G 倾点 基础油类型 包装规格 壳牌得力士（Tellus）S2V 32 32 -39℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2V 46 46 -39℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2V 68 68 -36℃ 矿物油 20L/209L 壳牌得力士（Tellus）S2V 100 100 -30℃ 矿物油 20L/209L 产品类别：3、低凝液压油（合成产品） 适用： 高性能液压油，专为用于极低环境温度下，如极寒或露天作业的矿山或林业应用 设计。符合Kom atsu、Frigoscandia等标准 产品名称： 壳牌得力士（Tellus）S4 VX 产品类别：4、合成液压油 适用： 经专门设计，既能帮助用户提高液压系统的能源效率，同时也兼顾了系统保护， 具备出色抗磨性能及超长的换油周期。 产品名称： ISO 壳牌得力士（Tellus）S4ME 32 壳牌得力士（Tellus）S4ME 46 产品类别：5、无灰（无锌）液压油 VG 倾点 32 -54℃ 46 -51℃ 基础油类型 合成油 合成油 包装规格 20L/209L 20L/209L 32 ISO VG 倾点 32 -60℃ 基础油类型 合成油 包装规格 20L/209L
壳牌润滑油HDS
壳牌润滑油(Shell)-壳牌润滑脂HDS壳牌施达纳HDS润滑脂，Shell Stamina HDS简介：壳牌施达纳HDS润滑脂性能优异的高技术工业极压高温润滑脂，特别适用于高温工作环境，对轴承提供全面保护，极大地延长轴承寿命。
壳牌爱万利EP系列润滑脂Shell Alvania EP（00）、EP0、EP1、EP2、EP3、EP000简介：壳牌爱万利EP润滑脂是由高粘度指数矿物基础油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有无铅型极压添加剂和抗磨、抗腐蚀添加剂。
壳牌爱万利EP润滑脂是高级无铅多用途工业极压润滑脂。
可广泛应用于工业滚动和滑动轴承，如冶金、造纸、采矿和建筑行业。
壳牌爱万利RL系列润滑脂Shell Alvania RL1、RL2、RL3简介：壳牌爱万利RL润滑脂是使用于中等温度条件下的高品质、多用途工业润滑脂。
壳牌爱万利RL润滑脂是由高粘度指数矿物油和锂皂基稠化剂调合而成，并含有抗氧、抗磨、抗腐蚀添加剂。
可以长期的使用过程中保持良好的性能。
壳牌爱万利HD2润滑脂 Shell Alvania HD2简介：壳牌爱万利HD2润滑脂是高品质、极压多用途工业润滑脂，适用于润滑在中等温度下工作的轴承。
壳牌爱万利HDX2润滑脂 Shell Alvania HDX2简介：壳牌爱万利HDX2润滑脂是由高粘度指数矿物基础油，钙、锂混合皂基，防腐蚀、极压添加剂和二硫化钼固体润滑剂调合而成，是适用于在潮湿、灰尘污染多和极压环境下使用的特质润滑脂。
壳牌爱比达EP2润滑脂 Shell Albida EP2简介：壳牌爱比达EP2润滑脂是高级多用途极压润滑脂，主要由高粘度指数矿物基础油和锂复合皂基稠化剂构成，并含有抗极压、抗氧化、抗磨损、抗腐蚀添加剂。
先进的添加剂配方为润滑脂提供了卓越的高温抗氧化性能，并能提高润滑脂的常温抗氧化、抗磨损以及抗腐蚀性能。
特别适用于在高温、高负荷条件下使用的重载轴承。
壳牌爱比达HD2润滑脂 Shell Albida HD2简介：壳牌爱比达HD2润滑脂是高性能高温、重负荷、极压工业润滑脂，适用于润滑高温、重载条件下工作的轴承。
壳牌佳度润滑脂的命名方式
壳牌佳度润滑脂的命名方式
壳牌佳度润滑脂的命名方式主要包括两部分：品牌名称和产品系列名称。
品牌名称“壳牌”是荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch Shell）的简称，该集团是全球最大的石油和天然气公司之一，拥有超过100年的历史。
产品系列名称“佳度”则是该润滑脂产品的系列名称，旨在突出该产品的优秀性能和品质。
在命名时，品牌名称“壳牌”通常会放在前面，以突出品牌的影响力和知名度。
而产品系列名称“佳度”则会放在后面，以突出该产品系列的特点和优势。
这种命名方式既能够突出品牌的价值，也能够让消费者更加容易地了解产品的特点和优势。
总的来说，壳牌佳度润滑脂的命名方式主要是由品牌名称和产品系列名称组成的，旨在突出品牌的影响力和产品的优秀性能和品质。
壳牌发动机油参数总览
63.37 67.11 87.42
10.62 11.82 14.45
0.8596 0.86
0.8433
API SN API SN API SNYG259/4L
喜力:JD212/4L
？？ 黄壳
灰壳
?? 顶级 超级 特级
矿物油
Ultra_DC_225.10_5W-30 HX5_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX5_5W-30_(SM)
名称 类别
具体型号
红壳
矿物油 HX3_5W-30_(SL)
运动粘度(IP71)
40°C
100°C
63.37
10.5
密度kg/L 技术规格与认证
备注
0.86
API SL
喜力：多级机油，用于老款发动机。可以用于汽油 发动机！
蓝壳
半合成
HX7_SN_5W-30_(SN_GF-5) HX7_AJ_5W-30_(SN_GF-5) HX7_5W-40_(SN_CF_A3_B4)
64.7 62.9
51
半合成 全合成 全合成
HX6_5W-30_(SN) HX6_SN_5W-30 Ultra_SN_0W-20_(SN_GF-5) Ultra_0W-30 Ultra_5W-30_(SL_CF_A3_B4) Ultra_SN_5W-30_(SN_GF-5) Ultra_AJ_5W-30_(SN_GF-5） Ultra_AV-L_5W-30 HX8_Synthetic_5W-30_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) HX8_5W-30_(SL_CF_A3_B4_OEM) HX8_5W-40_(SN_CF_A3_B4_OEMs) HX8_Synthetic_5W-40_(SN_CF_A3_B4_MB229.3) Ultra_5W-40_(SN_CF_A3_B4) Ultra_Professional_AV-L_5W30_(VW_504_507) 5w-30 0w-30 5w-30 0w-20-911
壳牌喜力家族产品介绍
壳牌喜力家族产品介绍:壳牌超凡喜力——无双护驾，名车首选壳牌超凡喜力是同级产品中最好的润滑油，它能提供终极引擎保护，保证最佳驾驶性能。
为达到最大功率、燃油经济性以及最佳排放，现代高档轿车和跑车引擎转速、温度都偏高，使用壳牌超凡喜力，可以使引擎获得最佳保护。
在拥堵的城市里，起步停车频繁，对引擎的考验尤为严峻。
如果希望在此状况下保护爱车，并使引擎噪音降至最低，壳牌超凡喜力就是最佳选择。
适用于所有以汽油和柴油为燃料的引擎，包括涡轮增压引擎。
壳牌超凡喜力的许多特征已经成为了性能基准--像具备长期的氧化稳定性，优异的低温流动性，长时间的抗磨损保护，并能对引擎进行最大程度的清洁，保持汽车顺畅行驶……所有这些特点的集合让爱车行驶顺畅、自得、更有感觉！规格：壳牌超凡喜力已经超越了所有的技术规格，包括API SL/CF，和ACEA A3/B4，并获得了全球领先的原始设备制造商（OEM）的认可。
粘性等级：0W-40，5W-40包装：1升、4升、200升壳牌非凡喜力——卓越保护无惧考验如果您正在寻找既能为您带来顺畅宁静的驾驶感受，又能高度保护引擎的高品质润滑油，无论车况新旧，壳牌非凡喜力都是正确的选择。
它是合成机油，适用于以汽油和柴油为燃料的汽车，包括多气阀引擎、涡轮增压和催化转化器。
壳牌非凡喜力具备耐久的氧化稳定性，低温流动性和长久抗磨损保护功能，并具有优良的引擎清洁功能。
无论新旧车况，这些特性都能赋予引擎全新的活力。
规格：壳牌非凡喜力已经超越了所有的技术规格，包括API SL/CF和ACEA A3/B3，并且获得了全球居领先地位的原始设备制造商（OEM）的认可。
粘性等级：5W-40，15W-50包装：1升、4升、200升壳牌特级喜力——全能护卫爱车无忧壳牌特级喜力不但是全球最受欢迎的润滑油之一，它具备显著的清洁功效，能使引擎焕然一新。
它适用于所有使用汽油、柴油和液化石油气为燃料的引擎。
对于那些城市驾驶者，他们希望爱车经得起道路拥堵、频繁起停的考验并想大幅降低引擎噪音，壳牌特级喜力是他们的最佳选择。
壳牌工业润滑油
壳牌工业润滑油介绍一些壳牌工业润滑油的详细产品参数，希望对大家有帮助，如果有任何问题，可以到中国润滑经济网联系本人。
壳牌工业润滑油壳牌纺织机油伟施力产品说明壳牌伟施力A针织机油（Shell V exilla A）壳牌伟施力A是高性能纺织机械专用润滑油，具有好的防腐蚀性能，极好的氧化稳定性能，容易清洗，能保持机器清洁并防止机器发生故障。
壳牌Super Goldentex针织机油（Shell Super Knit 22）壳牌Super Goldentex针织机油采用优质、高粘度指数矿物基础油，适用于高性能高速针织机和缝纫机的润滑壳牌劲霸C柴油机油产品说明壳牌劲霸C柴油机油ShellRimulaCDieselEngineOil劲霸C柴油发动机油由进口优质基础油和精选添加剂调配而成.用于重负荷自燃吸气型或中等涡轮增压柴油发动机的润滑。
推荐应用·车用柴油发动机为高速四冲程柴油发动机提供全面保护。
用于润滑重负荷自然吸气和中等涡轮增压柴油发动机。
·车用汽油发动机虽然壳牌劲霸C不是专门为四冲程汽油发动机研制开发的，但在某些情况下也可用开汽油机，如用于使用老式的汽/柴油机车辆混合编队的运输车队。
性能特征·更多粘度可供选择壳牌劲霸D提供各种粘度级别的润滑,四季通用。
·控制发动机沉积物的生成壳牌劲霸C含先进的壳牌清净剂，有效的控制活塞沉积物的生成，保持发动机零部件清洁。
·抗磨损劲霸C有良好的抗腐蚀性能，为发动机提供更强的抗磨损保护。
·良好的抗氧化能力具有良好的抗氧化能力，更能适应发动机长时间高速负荷运转。
技术规格API（美国石油协会）CD/SE典型数据壳牌劲霸D多能柴油机油产品说明壳牌劲霸D多能柴油机油Shell Rimula D Extra Diesel Engine Oil劲霸D多能系高品质重负荷柴油机油。
劲霸D多能由最新技术研制的添加剂和高质量基础油驵成，为现代发动机提供强有力的保护。
壳牌润滑油基础知识2014版
我们为大家介绍一下巧壳牌润滑油品牌产品的价格和解答一些大家关心的问题。
1 副本.jpg●壳牌润滑油产品介绍2 副本.jpg壳牌的润滑油产品非常丰富，消费者通常会用包装桶的颜色来区分壳牌润滑油的产品结构，比如：壳牌超凡喜力系列大家一般都会叫它“灰壳”、壳牌喜力HX7系列叫“蓝壳”，HX5大家一般会叫“黄壳”，以此类推。
其实这样区分并不是很准确，因为随着产品的丰富，一些新产品也会使用和不同级别老产品一样颜色的包装，比如新上市的HX8半合成润滑油用的包装就和超凡喜力系列一样，都是灰色的。
下面我们就用表格的形式来为大家介绍一下壳牌的润滑油产品。
3 副本.jpg1.壳牌超凡喜力系列全合成润滑油：4 副本.jpg壳牌超凡喜力系列是壳牌的顶级全合成润滑油，它适用于大多数豪华轿车、涡轮增压车1 / 11型和高性能跑车。
这一系列中壳牌超凡喜力Ultra是我们在市场上常见到的，而壳牌超凡喜力Ultra R和壳牌超凡喜力Ultra E这两款润滑油在市面上很少见;其中壳牌超凡喜力Ultra R偏重于运动性能，一些高性能跑车或偏重运动性能的车型可以试试这款润滑油;而壳牌超凡喜力Ultra E 偏重于经济性和环保性，看重这两种润滑油性能的车主，如果有机会买到这款润滑油，不妨可以试试。
我们在查找价格时只在易迅网上查找到了壳牌超凡喜力Ultra E的1升装价格，而在很多实体店和淘宝网上都没有看到这两款润滑油的价格这两款润滑油。
在网络上还流传一种说法，说壳牌的超凡喜力系列其实并不是真正的全合成润滑油，而是性能接近全合成润滑油的半合成润滑油，这种说法的根据是超凡喜力系列使用的基础油是含矿物油三类基础油，而真正的全合成润滑油使用的是不含矿物油四类基础油(聚α烯烃)或五类基础油(多元醇酯)。
我查阅了大量资料发现，其实对于全合成润滑油的概念并没有真正意义上的定义，自从1999年美孚指控嘉实多不应该在以三类基础油制成的产品上印上“全合成”字样的官司败诉后，全合成润滑油的概念就不是特指使用四类或五类基础油制造的润滑油了，所以，虽然现在很多人还在用基础油等级的概念来区分全合成润滑油，但有些制造商们却认为他们用三类基础油制2 / 11造的润滑油符合全合成润滑油的性能，所以也可以叫全合成润滑油。
壳牌可耐压润滑油安全技术说明书
10. 稳定性和反应活性 稳定性 应避免的条件 应避免的物质 危险化学品分解 危险聚合作用 对撞击的敏感度
: 稳定。 : 极端温度及阳光直晒。 : 强氧化剂 。 : 在正常存储情况下, 不会形成危险的分解物。 : 无数据可供参考。 : 无数据可供参考。
11. 毒理学资料 评鉴基础 口腔急性毒性 皮肤急性毒性 呼吸急性毒性 刺激皮肤 刺激眼睛 呼吸刺激物 致敏性 重复剂量毒性 突变性 致癌性
持久性降解性预期主要组份有固有的生物降解性但本品也含一些可能持续存留于环境的组份omalaoil150版本10生效日期07042009化学品安全技术说明书56打印日期17042009其它不良反应产品是非挥发性成份的混合物预期不会大量排入空气中
化学品安全技术说明书
1. 化学品及企业标识 化学产品中文名称 使用 产品代码 制造商／供货商
3/6
化学品安全技术说明书
Omala Oil 150 版本 1.0
生效日期 07.04.2009
水溶性 分配系数：正辛醇/水 运动粘度 蒸气密度(空气=1) 蒸发率(nBuAc=1)
: 可忽略的。 : > 6 (基于类似产品数据） : 典型 150 mm2/s 于 40 °C / 104 °F : > 1 (估计值) : 无数据可供参考。
: 根据 IP346，高度精炼的矿物油含 <3% (w/w) 的 DMSO 提炼物。
: GB13690 准则之下未被划分
: 在正常条件下使用不应会成为健康危险源。 长期或持续接触皮肤，而不适当清洗，可能会阻塞皮肤毛孔，导 致油脂性粉刺／毛囊炎等疾病。 用过的油可能包含有害杂质。
: 油脂性粉刺／毛囊炎征兆及症状可能包括曝露的皮肤出现黑色脓 包及斑点。 若摄入，可能会导致恶心、呕吐及／或腹泻。
壳牌公司简介及产品全面资料ppt课件
4
壳牌集团的主要业务
荷兰皇家/ 壳牌集团
化工
发电
石油 润滑剂
天然气
加油站 原油贸易
炼油 沥青/ 燃油
煤
能源开发
与研究
5
壳牌是世界润滑油市场领先品牌
嘉实多 4.4%
美孚
雪佛龙/加德士 7.1%
7.2%
埃索 7.5%
BP 2.7%
壳牌 11.0%
其它 60.1% -- 主要是国营公司
WOFCA= World Outside Former Communist Areas --source LBAS
Automobile Construction
日本车用标准(JASO)
汽车生产商使用标准 Caterpillar, Cummins, Detroit Diesel, VW, Volvo Drain System, Daimlier-Benz
33
发动机润滑剂分类
E2
E3
Eur o1 Eur o2
42
产品知识-壳牌 X100/X100超能
API级别SF/CC SAE 30,40和50， 5W30, 10W30, 15W40 和20W50 它是壳牌全球的大众 化品牌 使用于一般汽、柴油 驱动的人货车，如柳州 五菱，长安等
油路堵塞 使用于奔弛，宝马，凌志，富豪 ，奥迪 API SM /CF SAE 5W40
39
产品知识-壳牌非凡喜力
半合成机油 香港青衣调配 性能特点与超凡喜力一样 高科技油膜分子，具备良好 抗高剪切能力，使涡轮增压器 免受损害 高档车的经济首选 使用车龄较久奔驰，宝马， 凌志，Volvo，奥迪和新车中的 别克，本田，丰田，帕莎特， 宝来等 API SM/CF SAE15W-50，5W40
壳牌车用润滑油技术
可再生能源利用
探索利用生物质能和太阳能等可再生能源生产润滑油，减少对化石 燃料的依赖。
循环经济
推行循环经济理念，通过回收再利用废润滑油减少资源浪费和环境 污染。
06
客户案例与实际应用效 果
汽车制造商合作案例
宝马
壳牌与宝马合作，为其发动机提 供高性能润滑油，有效降低摩擦 和磨损，提高燃油经济性。
减少对环境的影响。
绿色采购政策
02
优先选择环保、可再生的原材料，降低产品生命周期内的环境
负荷。
减少能源消耗
03
通过改进生产工艺和设备，降低能源消耗，减少温室气体排放。
可再生资源利用
使用可再生原料
壳牌车用润滑油的部分原料来源于可再生资源，如植物油和生物 降解剂。
生物基润滑油
开发出生物基润滑油，利用可再生资源代替传统的石油基原料。
奔驰
壳牌为奔驰提供定制化的润滑油 解决方案，确保发动机在各种工 况下的高效运行和持久保护。
奥迪
奥迪采用壳牌润滑油技术，实现 节能减排，延长发动机使用寿命， 提升车辆整体性能。
终端用户使用反馈
高效性能
用户普遍反映壳牌润滑油能够显著提高发动机 性能，降低油耗，提升驾驶体验。
长寿命
使用壳牌润滑油后，发动机寿命得到延长，减 少了维修和更换部件的频率。
05
未来展望与技术发展趋 势
新材料与新工艺的应用
01
02
03
纳米材料
高分子合成油
生物基润滑油
利用纳米材料提高润滑油的性能， 如纳米陶瓷涂层可增强发动机部 件的耐磨性。
开发高分子合成油，具有更好的 粘温性能和高温稳定性，能够满 足更严格的发动机要求。
壳牌优级方程式
壳牌优级方程式摘要：一、壳牌公司简介1.壳牌公司背景2.壳牌在我国的发展二、壳牌优级方程式润滑油的特点1.壳牌优级方程式润滑油的定义2.壳牌优级方程式润滑油的优势a.优异的抗磨损性能b.良好的高温稳定性c.出色的抗氧化性能d.环保性能三、壳牌优级方程式润滑油的适用范围1.适用于高性能车辆2.适用于赛车运动3.适用于一般驾驶条件四、壳牌优级方程式润滑油的性能对比1.与其他品牌润滑油的对比2.与同品牌其他系列润滑油的对比五、壳牌优级方程式润滑油的购买与使用建议1.如何选择合适的壳牌优级方程式润滑油2.正确的更换润滑油的周期与方法正文：壳牌公司是一家全球知名的石油化工企业，成立于1897 年，总部位于荷兰。
在我国，壳牌公司自1970 年代开始开展业务，目前在石油勘探、开发、生产、销售以及润滑油等领域都有广泛的合作与投资。
壳牌优级方程式润滑油是壳牌公司旗下的一款高性能润滑油产品，凭借其优异的性能和质量，受到了广大消费者的一致好评。
壳牌优级方程式润滑油具有以下特点：首先，它具有优异的抗磨损性能，能够在发动机运行过程中，有效减少零部件间的磨损，延长发动机的使用寿命；其次，壳牌优级方程式润滑油具有良好的高温稳定性，可以保证润滑油在高温条件下不易分解，持续为发动机提供保护；此外，壳牌优级方程式润滑油还具有出色的抗氧化性能，能有效抵抗油品的氧化变质，保持润滑性能的稳定；最后，壳牌优级方程式润滑油在环保性能方面也有很好的表现，符合我国严格的排放标准。
壳牌优级方程式润滑油适用于高性能车辆、赛车运动以及一般驾驶条件。
与其他品牌的润滑油相比，壳牌优级方程式润滑油在抗磨损、高温稳定性、抗氧化等方面的性能更胜一筹。
同时，与同品牌其他系列润滑油相比，壳牌优级方程式润滑油在性能上也有着明显的优势。
在购买与使用壳牌优级方程式润滑油时，消费者可以根据自己的车辆类型、驾驶环境和驾驶习惯来选择合适的油品。
一般来说，建议每5000 公里或半年更换一次润滑油，以保证发动机的良好运行。
壳牌汽车用润滑油介绍
施倍力 GL-4型
使用竞争对手GL-5 油品齿轮点蚀明显
使用壳牌施倍力 无任何损坏
壳牌自动变速器油- ATF ⅡD
改善摩擦性 含有摩擦改进剂降低油品的静摩擦系数使汽车液力传动系统运行稳 定、可靠和平稳顺畅。
高度热稳定性 有效降低油泥的生成，防止油品变质。
超卓的抗磨损保护性 为各种车辆的液力系统提供绝佳的抗磨保护，延长零件的工作寿命 。
性能和特点
• 高性能锂复合皂基润滑脂 • 极佳的高温性能
– 最高可以承受150 C高温 – 在载荷极大的恶劣环境下提供完美润滑保护 • 良好的抗水冲洗性能 – 在潮湿和泥泞环境下保护车轮轴承 • 优异的机械稳定性 – 恶劣运行条件下也能保持良好的机械性能，延长润滑脂使用时间，
减少维护费用 • 无铅配方
使用壳牌劲霸C (API CD 级 ) 对轴瓦的腐蚀磨损量甚至 低于API CG-4 的标准要求!
mg
CRC L-38
50 45 40 35 30 25 20 15 10
5 0
APISCpeGcs-4 标准限值
5壳.5%牌w劲t L1霸05C4
壳牌劲霸柴油机油减少油泥，清洁发动机
images (C) Lubrizol Corp
壳牌内部对制动液产品有比法规更严格的要求
壳牌ATF IID 自动变速器油主要变速器制造商的如下认可和推荐:
GM Caterpillar ALLISON Mercedes Benz ZF Renk Deromat Volth- Diwa
Dexron IID TO - 2 C-4 236.6 变速器和动力转向系统用油 变速器用油 变速器用油
壳牌车用润滑脂- 能得力LX3
获得欧、美和日本各大设备制造 商推荐，能够更广泛的应用于各 类发动ins) M-11 是应用 最广泛的发动机型号之一。 –为防止磨损，康明斯和美国 材料标准试验协会(ASTM) 开发出了严格的配气系统磨 损试验- 该磨损对发动机 性能至关重要
壳牌润滑油系列
壳牌润滑油系列o壳牌爱乐施防火液压油DR46壳牌海得力液压油壳牌ATF III自动变速箱专用...壳牌ATF IID自动变速箱专用...壳牌液压油系列壳牌得力士Arctic 32液压油...壳牌得力士T液压油(新名称...壳牌得力士S液压油(新名称...壳牌得力士液压油(新名称:...o壳牌施倍力A（新名称：施倍...加适达食品级蜗轮蜗杆齿轮油...加适达食品级润滑油GL壳牌可耐压S1 W润滑油(旧名...壳牌施倍力A车用齿轮油壳牌施倍力ASX壳牌施倍力G齿轮油壳牌大威纳S润滑油(新名称...壳牌可耐压F润滑油壳牌可耐压RL润滑油壳牌可耐压HD润滑油(新名称...壳牌可耐压S2 G润滑油(旧名...o壳牌确能力S空气压缩机油壳牌莫雷拉GP润滑油壳牌莫雷拉T润滑油壳牌莫雷拉E润滑油壳牌确能立E润滑油o壳牌((防锈液)安施之Ensis ...壳牌（防锈油）系列壳牌安施之PL 1608／10防锈...壳牌安施之PL 1608防锈油壳牌安施之30号防锈机油壳牌安施之DWG 2462防锈油壳牌安施之DWO 962防锈油壳牌安施之DW 1262防锈油壳牌安施之DW 062防锈油壳牌(防锈液)安施之（Ensis...壳牌(防锈液安施之(Ensis)D...壳牌防锈油安施之（Ensis)O...o壳牌万安Macron 2425 S-8金...壳牌凯利Garia 405 M-22、3...壳牌凯利Garia 601 M-12、2...壳牌凯利Garia SL 680金属加...壳牌万安Macron 205 M-5金属...壳牌万安Macron 400 M-32金...壳牌凯利Garia 404 M-10金属...壳牌万安Macron 2425 S-14金...壳牌Fenella VD 601N挥发性...壳牌万安Macron 2429 S-8金...壳牌万安Macron C4金属加工...壳牌Macron EDM 110,130火花...壳牌Paraol 250火花电蚀机油...壳牌冲压油Proformer K18B壳牌Proformer RF 503冲压油...壳牌万安Macron 401F-22/3...oShell Vitrea Oil/壳牌威达...壳牌冲洗油壳牌德力美润滑油壳牌德力美S润滑油壳牌万利得S1 B （旧名称：...壳牌万利得S2 BL （旧名称...壳牌威达利M润滑油壳牌润滑油万利得T系列o热美亚B润滑油(新名称:壳牌...壳牌通拿S润滑油(新名称:通...壳牌热美亚B热传导油壳牌通拿T润滑油(新名称:通...o壳牌涡轮机油系列壳牌多宝润滑油壳牌多宝J润滑油壳牌多宝CC润滑油壳牌多宝GT润滑油壳牌多宝T润滑油ShellTurb...o壳牌冷冻机油S4 FR-V壳牌冷冻压缩机系列壳牌奇伟士G润滑油壳牌奇伟士润滑油o壳牌高级真空泵油15A（新名...加适达食品级真空泵油VP1...壳牌高级真空泵油8A和l5Ao火花电蚀油系列壳牌EDM110/壳牌EDM 3/壳牌... oCastrol船用二冲程主机系统...壳牌佳力雅船舶润滑油40#壳牌爱力能T30/T40船舶机油...壳牌高速柴油发动机壳牌中速柴油发动机油壳牌低速柴油发动机壳牌CAPRINUS XR内燃机油壳牌爱力士润滑油壳牌佳力雅润滑油壳牌爱力能XL润滑油壳牌爱力能X润滑油壳牌爱力能T润滑油o水溶性金属切削液系列壳牌壮马士Dromus BL/q壳牌...壳牌麦利达Metalina E3203...壳牌麦利达Metalina B3650...壳牌麦利达Metalina D 202水...壳牌麦利达Metalina D 200水...壳牌斯特来sitala D 3403水...壳牌斯特来sitala CE 3402水...壳牌斯特来sitala D201.03...壳牌安卓耐Adrana D2215.0...壳牌安卓耐Adrana D 601.01...壳牌安卓耐Adrana D 208水...壳牌安卓耐Adrana D 209水溶...壳牌安卓耐Adrana D601.01...o壳牌造纸机油Delima S /She...o低噪音润滑脂系列壳牌爱万利HVQ润滑脂壳牌爱万利RLQ润滑脂o电气绝缘油系列壳牌大雅纳G X绝缘油壳牌大雅纳DX绝缘油壳牌大雅纳BX绝缘油壳牌大雅纳B绝缘油oShell Goldentex Oil32/壳牌...壳牌速洁针织机油壳牌速洁高级针织机油/Shel...壳牌速洁高级针织机油o壳牌冲洗油壳牌校准液V-1404壳牌Proformer RF 503冲压油...壳牌利斯来润滑油壳牌安定来润滑油o壳牌爱乐施DR 46防火液压液...壳牌爱乐施DR 46防火液压液...o壳牌空气压缩机系列壳牌确能力AP润滑油Shell Corena AP Oil 100/壳...壳牌确能立P润滑油壳牌确能立AS润滑油壳牌确能立RS润滑油壳牌确能立D润滑油壳牌确能立S润滑油oShell Torcula Oil 100/壳牌...壳牌多机能润滑油o壳牌0480润滑油壳牌迈施力MA润滑油Shell 0480 Oil/壳牌0480高...壳牌迈施力LA润滑油壳牌迈施力润滑油o壳牌万利得润滑油o工业润滑脂系列壳牌能得力润滑脂W T3壳牌能得力L X润滑脂壳牌工业润滑脂系列壳牌爱万利HD2润滑脂o耐高温和特殊润滑脂壳牌Rhodina EP(LF)润滑脂壳牌Rhodina BBZ润滑脂壳牌爱万利CG润滑脂壳牌爱比达EP2润滑脂壳牌大灵雅R2润滑脂壳牌马力士ET2润滑脂壳牌施达纳HDS润滑脂壳牌施达纳RL润滑脂壳牌爱比达EMS2润滑脂壳牌爱比达HD2润滑脂o壳牌大威纳GL 00润滑脂壳牌爱万利GL 00润滑脂壳牌马力士OGH开式齿轮润滑...壳牌马力士GL开式齿轮润滑剂...o壳牌加适达GLE润滑油壳牌加适达HF液压油加适达食品级链条油LT加适达食品级空气压缩机油...加适达食品级润滑油DC32加适达食品级润滑油RC220...壳牌爱万利HDX2润滑脂壳牌FM润滑脂HD2壳牌加适达VTs润滑脂壳牌加适达HTS润滑脂壳牌加适达EPS润滑脂壳牌加适达RLS润滑脂o编织机油&变压器油壳牌大雅纳G X绝缘油壳牌大雅纳BX绝缘油壳牌大雅纳B绝缘油。
壳牌润滑油
集团简介
荷兰皇家壳牌集团（Royal Dutch /Shell Group of Companies），又译蚬壳，是 世界第二大石油公司，总部位于荷兰海牙，由荷 兰皇家石油与英国的壳牌两家公司合并组成。它 是国际上主要的石油、天然气和石油化工的生产 商，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油零售 商。它亦为液化天然气行业的先驱，并在融资、 管一般表现为改造、 调整，这对设计师来说有很大的限制，我们都希望在接 受一个新设计项目时设计一款属于自己独有创意的标志 图案，改造的标志似乎不如革命性的全新标志更有挑战 性，但是设计不等于纯艺术，它是以解决问题作为终极 目的的，美术、创意、个性都要服从这个目的。现在， 改造的标志设计项目越来越多，许多品牌过三五年就会 针对新的社会审美与市场变化调整一次自己的标志形象， 特别是新的市场战略的推出与品牌兼并重组之际。
1915年: 造型很快就消失了，这使得标志易于再加工
1915年左右: 当Shell在美国加利福尼亚州建立它的第一个加 油站时·彩色出现在标志上。红色和黄色很明亮，这有 助于突出Shell，同时它们还是西班牙(许多早期加利福 利亚殖民者的故乡)国旗的颜色。利用这些颜色，Shell 希望往建立一个与顾客之间的感情纽带。
壳牌是世界知名标志之一，100多年来， 标志不断演变，直到今天我们所见到的这个形 状。 在过去的一百年里，壳牌标志经历了差 不多10多种的变化，每一次改动都以视觉一致 性和传达统一的品牌价值为宗旨。 视觉识别 在品牌中扮演很重要的角色，微妙而强有力。
Shell扇贝标志于20世纪早期首次出现后， 它已日益变得固定了，这反映了在前几十年间人们对 图像设计力求简明的趋势。今天，在使用凝练的外形 和独特颜色的情况下，该标志可以以任何尺寸出现在 媒体上，不论是缝在维护人员的帽子上，还是画在游 船上的墙壁大小的图标。今天Loewy在1971年设计的 这一款标志广泛的用于世界各地。它如此易于辨识， 以至于在没有公司名称的情况下人们也能认识它。
CRTO重点产品介绍
现代大功率发动机 • High power severe duty 使用EGR、涡轮增压等技术 engines • EGR,turbo &intercooled • 欧III和欧IV(非SCR/DPF)排放的车型 Low emissions Euro 2,3
壳牌劲霸 R4 ---- 极强的清洁分散性能
对于CI-4级别的柴机油,35 升的机油要来分散高达3公斤的烟炱，比CH-4级 别提高77%。R4的清洁分散性能及沉积物控制能力非常强大。
CES20077 EO-M Plus API CG-4
1994
CI-4/E5
Euro 3
2002
API CH-4
1998
Long drain 1999
Shell Rimula R4 ---- 始终保持活塞清洁
MV
多认证
卡特彼勒 Caterpillar ECF-1 康明斯 Cummins CES 20071,72,78 马克 Mack Truck EO-M Plus MTU Type 2 认证
Rimula R3 MV
超强抗磨损
20 18 16 14 12
磨损量 (微米 ) 10
8 6 4 2 0 CI-4凸轮和挺杆磨损量限值
MAN Euro 2 engines). Enhanced Lubrication
与15W-40粘度的润滑油相比，R5 E可以帮助减 少燃油消耗，尤其是在低温的时候。 与15W-40粘度的润滑油相比，R5 E在低温下流 动性更好，能够更快到达各个润滑点，降低发动 机启动时的磨损，更好的保护发动机，延长发动 (*) Compared to SAE 15W-40 oils 机寿命。 (**) For vehicles fitted with diesel particulate filters(DPF), we recommend Shell
壳牌润滑油基础知识
看机油颜色是否够黑 不靠谱，因为颜色和油液性能无关，和油泥等有关。
闻机油味道是否变化 绝对不靠谱，机油味道变化和用车环境及机油本身配方有关。
-15~ +49
85W/90
-12~ +49
90
-15~ +49
85W/140
-7~- +49
140
原则上，气温低、负荷小的条件下，可 选用粘度较小的车辆齿轮油，气温较高， 负荷较重的条件下，可选用粘度较大的 油品。 环境温度不低于0℃地区，可选90，
85W/140 环境温度不低于-20℃地区，可选用
Copyright of Shell Brands International AG
2020/2/1
柴机油质量分类（API）
欧洲排放标准
柴机油质量等级
2016年
1998年
2002年
2006年
1991年
CF-4
CH-4
CI-4
CJ-4
CK-4
排放对柴油发动机技术的要求
颗 粒 物 排 放
尾气处理 装置
85W/90，85W/140 环境温度不低于-35℃，须选用
80W/90 环境温度达到-45℃地区，须选用
75W 对于重载或道路条件恶劣的车辆，
应选用高一粘度牌号车辆齿轮油。 2020/2/1
变速箱与齿轮常见故障
油泥 漏油
点蚀 同步器沉积
过热
故障会引起： 油耗升高 同步器损坏频繁 断齿、断轴 变速箱或车轿损坏
GL-4 GL-5
应用场合
手动变速箱 涡轮蜗杆、工业齿轮油 手动变速箱、中负荷螺旋伞齿轮 螺旋伞齿轮后桥、轻负荷双曲线齿轮、手动变速箱
壳牌润滑油工业油脂产品名称后缀键说明书
TURBINE
TURBO
WIND TURBINE TRANSFORMER ELECTRIC MOTOR
COMPRESSOR
POWER ENGINE
FACTORY/ MACHINE APPLICATIONS
MINING/ STATIONARY APPLICATIONS
PLAIN BEARING
ROLLER BEARING
PICK-UP
PASSENGER CAR
STREET BIKE
SCRAMBLER BIKE
SCOOTER
RAILROAD/TRAIN
BARGE
FISHING BOAT
MARINE
RECIPROCATING RECIPROCATING AIR COMPRESSOR GAS COMPRESSOR
ROTARY AIR COMPRESSOR
Application icon key
HEAVY TRUCK
HEAVY TRUCK
LARGE TRUCK
MEDIUM TRUCK
BUS/COACH
CONSTRUCTION/ MINING DUMP
MOBIL
TRACTOR
SUV
MOBILE APPLICATIONS
ROTARY GAS COMPRESSOR
MOBILE AIR COMPRESSOR
PNEUMATIC DRILL
BREATHING AIR APPLICATIONS
ROTARY VACUUM PUMP
POWER STATION
NATURAL GAS LANDFILL/BIOGAS PIPELINE
GREASE NAMES
The following naming system is being used for Shell’s greases
壳牌润滑剂的明细
工业润滑剂
壳牌多宝（Turbo）GT 壳牌多宝（Turbo）T
液压及循环系统润滑油 壳牌得力士（Tellus）S 壳牌得力士（Tellus）T 壳牌得力士（Tellus） 壳牌威达利（Vitrea） 壳牌万利得（Morlina）
壳牌多宝（Turbo）CC 电气绝缘油 壳牌大雅纳（Diala）BG 壳牌大雅纳（Diala）BX 气体压缩机油 壳牌威华达（Valuata）J 壳牌莫雷拉（Madrela）GP 冷冻压缩机油 壳牌奇伟士（Glavus）G 壳牌奇伟士（Glavus）R
内燃机及车用润滑剂
汽车发动机s） 壳牌非凡喜力（Helix Plus） 壳牌特级喜力（Helix Super） 壳牌红喜力（Helix Red） 壳牌劲霸（Rimula）X 壳牌劲霸（Rimula）D多能 壳牌劲霸（Rimula）M 壳牌劲霸（Rimula）D 壳牌劲霸（Rimula）C 壳牌路路达（Rotella）DX 壳牌路路达（Rotella）DD. 摩托车发动机润滑油 壳牌爱德王子（Advance）VSX 2T 壳牌爱德王子（Advance）SX 2T 壳牌爱德王子（Advance）S 2T 壳牌冲劲（Sport）2T摩托车机油 壳牌爱德王子（Advance）VSX 4T 壳牌爱德王子（Advance）SX 4T 壳牌爱德王子（Advance）S 4T 壳牌冲劲（Sport）4T摩托车机油 汽车用齿轮油 壳牌施倍力（Spirax）A 壳牌施倍力（Spirax）G 汽车专用传动液 壳牌动力施（Donax）TA 壳牌动力施（Donax）TC 壳牌动力施（Donax）TD 汽车防冻液 壳牌水箱宝（Coolant） 壳牌防冻液（Freezeguard） 壳牌抗冻液（Antifreeze） 汽车用润滑脂 壳牌能得力（Retinax）A2 壳牌能得力（Retinax）A3 汽车用制动液
壳牌齿轮油资料
壳牌工业齿轮油2006年齿轮油重塑壳牌(中国)有限公司为什么关注齿轮油?•在每一个有液压系统的工厂设备中也都存在对工业齿轮油的需要•工业齿轮油是第2大类工业润滑剂，壳牌公司有全系列产品, 并带来 28 m$ C3, 主流产品单位 C3亦较理想•我们的当前市场份额是 9-10% ，但我们还有机会提高•提高特级和顶级润滑剂系列产品市场份额的机会–矿物齿轮油 : Omala 和 Omala F–合成油 PAO : Omala HD–合成蜗轮蜗杆油 : Tivela S（PAG）和某些地区用的 Omala RL（PAO）–特制油（食品用油和可生物降解油）: 加适达Cassida GL（PAO），加适达Cassida WG（PAG 用于蜗轮）和 Naturelle Gear（过去是 Omala EPB）市场趋势:最终用户购买行为正在发生变化•2005年4月在美国和德国用户市场（两个最大工业市场中的254家公司）的调查中得到了对齿轮维护的相似期望–他们关心 “ 更长的齿轮箱零部件寿命”–他们期待 “更长的齿轮油寿命和更长的换油周期”–相对于产品价格, 他们更在乎齿轮油的性能和品质 !–他们不能真正地区分合成齿轮油和矿物油•在美国观察到的其它主要问题**–他们关心泄漏，高温和防锈 –他们面临高泄漏问题•在欧洲观察到的其它主要问题*–他们以相同的程序购买液压油，齿轮油和润滑脂（80%）–他们主要购买小包装齿轮油（70%），通过直接和间接渠道购买的比例差不多（55%）–磨损保护是一个问题（**） 在美国对优先行业中的104家公司进行了网络调查（*） 在德国调查了优先行业中的151家公司（75家为壳牌公司用户，76家不从壳牌公司购油 ）;intro 市场趋势: 齿轮箱设计•由于以下原因齿轮箱（和齿轮油）必须经受日益严峻的工作条件:–装置结构更加紧凑的趋势–苛刻的工作条件和温度–更高的性能期望值（不允许有停机时间）•这导致:–工作温度增加–负载和压力增加–水和其他污染物的侵蚀增加•所有这些都是与用户希望的延长齿轮箱寿命、延长油使用寿命和更高的齿轮箱效率等相矛盾的因素因此我们要比以往更加关注齿轮油！工业齿轮箱中油箱更小的结果是什么?•油箱中的油温更高•油的静置时间更短 – 这导致以下问题–空气释放–水分离•需要溶解或容纳污染物 悬浮的油更少intro048121620196019701980199020002010年油应力指数齿轮润滑剂的作用•润滑–隔离运动表面–减少摩擦–减小磨损•冷却–在封闭式齿轮中尤为重要•保护–防止腐蚀•保持清洁度齿轮润滑剂的重要性能•粘度•粘度指数•抗磨损和极压(EP)性能•抗氧化性•防腐蚀性•抗泡沫性•抗乳化性一些性能是基油固有的；其他性能可通过使用适当的添加剂增强润滑剂施用方法• 飞溅润滑• 喷雾润滑• 油雾润滑•喷雾润滑理想的齿轮箱润滑剂应具有哪些特性?•令人满意的流动特性 – 包括低温启动和高温润滑•可应付苛刻的工作条件–氧化稳定性–水分离 – 要求有良好的抗乳化性–防腐保护–承载能力–防磨损保护–抗起泡性–快速空气释放•与系统材料的兼容性（密封件，油漆等）壳牌齿轮油系列特殊用途产品Omala68，100，150，220，320，460，560，680可耐压68，100，150，220，320，460，560，680Omala HD68，150，220，320，460，680可耐压HD 68，150，220，320，460，680主流产品顶级产品必用产品品核心产品Tivela S 150，220，320，460，680大威纳S 150，220，320，460，680Vitrea威达利Vitrea Cassida GL150，220，320，460，680加适达 GL 150，220，320，460，680OmalaF100，220，320，460Omala F 100，220，320，460齿轮油选择表极压和高温重载可达 120°C（250°F ）全部（蜗轮蜗杆除外）可耐压HD一般条件下工作的有附加微点蚀保护要求的负载齿轮可达 100°C （210°F ）全部（蜗杆除外）可耐压F 已经使用 PAG 的蜗轮或 OEM 要求使用PAG 时可达 120°C （250°F ）蜗轮蜗杆大威纳S非极压但系高温场合正常负载蜗轮可达 135°C（275°F ）全部（包括蜗轮蜗杆）可耐压 RL一般条件下工作的负载齿轮可达 100°C（210°F ）全部（蜗轮蜗杆除外）可耐压应用场合最大温度齿轮类型产品intro壳牌可耐压矿物特压工业齿轮油粘度等级 68 - 1000“稳定可靠”Omala 壳牌可耐压 – 产品概况•优质，高性能矿物齿轮油•具有30多年历史的世界领先品牌•制造标准全球一致•工业齿轮油领域的标准制定者•在国际标准中定为 CLP类产品•保证的防锈，抗氧化，和耐极压磨损性能当然还有更多…壳牌可耐压– 可信和业已证明的性能- OEM 核准、推荐和列表•壳牌可耐压经 120多家不同的 OEM ，包括普通工业和齿轮工业中一些最大的厂商在内的OEM 核准、推荐或列表Bonfiglioli Riduttori Boston Gear Brevini RiduttoriBucyrusChenta GearCincinnati Lamb DanieliDBEleconEmerson Power Trans FAGFalk Corporation FlenderGetriebabau NordGhiringhelli Srl GMGrove GearHansen Trans Herrenknecht AG Hosokawa MicronLenze AGLeroy-SomerLoher SystemtechnikMinster Morgan Cons Comp Motive srMoventasMotovario Spa Power Build Ltd （India ）Redor ReggianaRiduttori Reintjes GmbH Renk Renold Gear Reliance ElectricRexnord-Stephen Samyang Redn Gear Sauer-Danfoss SEW Eurodrive StamlerStroterOmala T•壳牌 Omala 符合以下工业技术规范–DIN 51517-3–AGMA 9005-E02–ISO 12915-1 CKD–US Steel 224•我们的诺言 –壳牌可耐压–保持制造一致性,全球统一采用相同的调配方法–每一批都经过质量控制测试，以确保每一批都符合或超过壳牌可耐压品牌标准OmalaT壳牌可耐压 – 可信和业已证明的性能- 工业技术规范什么能促使氧化?•空气中的氧•高温•金属污染物•搅拌氧化可导致…•酸性污染物•粘度增加•油泥•漆膜导致….•腐蚀•轴承间隙减小•管线堵塞•过滤器阻塞壳牌可耐压 –延长油品寿命氧化稳定性和油品寿命OmalaO0%2%4%6%8%10%12%DB51.53.101US 224AGMA 9005-EO2ISO 12915-1DIN 51517-3GM LS 2壳牌可耐压 220粘度变化 %性能提高95°C 95°C95°C氧化稳定性 – 可耐压大大超出了工业标准和主要 OEM 的要求粘度增加（ASTM D2893），在 121°C ，312个小时Omala O壳牌可耐压 – 保护齿轮箱抗磨损保护什么能造成磨损?•高负载•高工作温度•润滑剂选择错误磨损可导致….•效率下降•部件寿命缩短•计划外停机•油液污染增加… 用户头疼•部件故障•增加成本•增加停机时间•生产率下降OmalaP磨损测试 1 – FZG 负载级要求24681012可耐压Flender DIN ISO US224AGMA DB GM LS2ISO 68标准要求失效负载级壳牌可耐压符合或超出所有工业的 FZG 要求和OEM 技术规范14性能增加Omala P壳牌可耐压– 齿轮箱的保护水污染，起泡和腐蚀水污染源•冷凝•冷却系统泄漏•通过水箱盖和通气孔水污染可导致…•锈蚀和腐蚀•腐蚀•降低添加剂性能….导致•磨损和疲劳•锈蚀和腐蚀•增加维护成本OmalaP10203040506070可耐压M O竞争对手 A M O 竞争对手 B M O 竞争对手 C M O 竞争对手 D 分离时间，分钟水污染测试 1 – 修改后的 ASTM D1401（使用54°C的轧钢水*）性能好Omala PM O竞争对手 H欧洲亚洲此测试测量空气吹过样品后的起泡量，然后过10分钟沉淀时间后，给出以ml/ml表示的泡沫趋势/泡沫稳定性测试两个样品，给出三个“程序”的结果:程序 I: 24°C程序 II（第2个样品）: 94°C程序 III（第2个样品）: 24°C 泡沫越少越好!起泡原因:•齿轮箱磨损•氧化•润滑剂损失•粘度损失OmalaP壳牌可耐压 – 齿轮箱的保护起泡和工作效率泡沫测试 - ASTM D892（序列 I ，II ，III 的起泡趋势）Omala P50100150200250300序列 I 序列 II 序列 III0/0/0壳牌可耐压M O 竞争对手 A M O竞争对手 B O 竞争对手 C O 竞争对手 D M O 竞争对手 E O 竞争对手 GM O 竞争对手 F 泡沫，m l 性能好0/0/00/0/000000000壳牌 Omala – 密封相容性密封件相容性和油泄漏什么能造成密封泄漏?•维护不当•与油液不兼容密封泄漏导致 ….•润滑剂用量增加•更高的维护成本•环保废物处理成本•降低生产率导致 ….•增加总成本•减少利润•灾难性故障OmalaS壳牌可耐压– 密封相容性•可耐压的密封兼容性性能已大大改进–密封收缩现已趋于中性–密封件硬度为最好级别（与测试的竞争对手相比）OmalaS壳牌可耐压现在可作为初始加注用油提供，符合最苛刻的OEM要求– 例如 SEW，Lenze，DB等齿轮油投放市场的头文短语可耐压 = TOPS（顶级）T可信的性能O更长的油寿命P保护设备S密封兼容性Intro TOPS好处汇总 – Omala = TOPS更长的构件和齿轮箱寿命更多的设备使用时间更好的润滑和保护更长的齿轮箱寿命防止泄漏水污染时仍能保持性能更少腐蚀更好的润滑和齿轮箱保护 经FZG ，FZG 磨损，4球焊接测试的卓越的磨损保护零起泡用实验室和轧钢水测试去乳化性P 保护齿轮箱更长的油寿命更少维护和更多的设备使用时间经 D2893测试的卓越的氧化稳定性O 更长的油寿命使用放心无担保问题经120多家 OEM 核准、推荐或列表T 可信和业已证明的性能减少油耗更长的齿轮箱寿命改进的密封收缩和密封硬度S 密封兼容性对用户的好处证明依据我们的优势Summary TOPS可耐压与竞争对手矿物油型齿轮油的比较APAPAPEU & APAPEU & APAP全球产地***********************************去乳化Demulse（ H20）（轧钢水）***************************抗泡ndndnd****nd **********密封膨胀**** ***************************氧化稳定性MO 对手GMO 对手F MO 对手 EMO 对手DMO 对手CMO对手 BMO对手A OmalaOmala Summary*****= 卓越= 很好****= 中等 = 差nd = 无数据******= 中下等壳牌可耐压 HD 全合成（PAO）极压工业齿轮油粘度等级 68 - 680注: 在轻负载齿轮或循环系统中使用可耐压 RL（非极压）新可耐压 HD – 产品概况•加有特选添加剂的优质高性能 PAO合成齿轮油•与矿物齿轮油相比具有更小的摩擦系数–能源消耗更低–减小工作温度•改进了热和氧化稳定性，导致油泥形成的减少和少量的粘度增加–更长的工作寿命–减少维护成本•卓越的耐磨性能–在钢-钢应用场合齿轮箱的寿命更长•卓越的耐微点蚀性–更长的齿轮箱寿命HD Intro•壳牌 Omala HD 经包括通用工程和齿轮工业中一些最大厂商在内的 30多家不同的 OEM核准、推荐和列表BoschRexroth Brevini RiduttoriBucyrus David Brown Emerson Power Trans FAG Flender*Getriebabau NordGrob Herrenknecht AG Lenze AG Lehman & Stolterfoth Minster Moventas Polysius Reintjes GmbHRenold Gear Rexnord-Stephen Rollstar Sandvik TamrockSEW Eurodrive Stroter Textron Power Trans Troester GmbHZZ-Antriebe GmbH•壳牌 Omala HD 符合以下要求–ISO 12925 CKD–US Steel 224–ANSI/AGMA 9005 – E02HD T可耐压HD – 可信和业已证明的性能- OEM 核准、推荐和列表* = 满足Flender标准，正在等待最终的批准函什么能促使氧化?•空气•高温•金属污染物•搅拌氧化会导致…•酸性污染物•增加粘度•油泥•漆膜导致….•腐蚀•轴承间隙减小•管线堵塞•过滤器阻塞HDO壳牌可耐压HD – 油品寿命延长氧化稳定性和油寿命SKF 要求PAO 竞争对手 B可耐压 HD氧化稳定性 – 在 SKF 热辊中测试，1344 小时、120°C 的静态浸没（SKF 自有方法）HD O我们的主要竞争对手在此项测试中失败什么能造成磨损?•高负载•高工作温度•润滑剂选择不当磨损会导致….•效率降低•构件寿命缩短•计划外停机•油污染增加… 用户头疼•构件故障•成本增加•停机时间增加•生产率下降可耐压 HD – 齿轮箱的保护磨损保护HD P磨损测试 1 – FZG 负载级要求壳牌可耐压 HD 超越所有工业和OEM 技术规范的 FZG 要求HD P24681012可耐压HDFlender DIN ISO US224AGMA DB GM LS2ISO 68标准要求失效负载级14性能增加轴承性能 –保持架和滚柱性能好性能好性能差HD P可耐压 HD PAO 竞争对手BFlender 风电 OEMs10203040滚柱重量损失，m g磨损测试 4 – FAG FE-8 轴承磨损测试（DIN 51819），80小时，80°C （FAG 润滑测试 1）性能增加HD P（FVA 54/I-IV）此测试通过延长增加负载级的时间来测量抗微点蚀性在各测试阶段都测量磨损曲线在分级阶段，当测得的磨损 > 7.5 微米时予以记录在耐久阶段，极限值为 20微米可耐压 HD 具有“高”抗微小点蚀性2468101214161820222411616161616168080808080803567891081010101010运行时间，小时FZG 负载阶段齿牙磨损，µm耐久阶段极限值，20 µm低中高磨合分级阶段耐久阶段低中高分级阶段极限值，7.5 µm（FVA 54/I-IV ）可耐压 HD – 密封相容性密封相容性和油漆相容性•Flender（在Freudenberg的协助下）最近更新了他们的密封要求–除了 75 FKM 585外又加入了第二种维通Viton（氟碳）密封件•75 FKM 170055•Flender 的密封测试要求比以前更为严密–现在他们要求同时通过1000小时静态和动态的测试结果•新可耐压 HD 符合这些新要求•新可耐压 HD 还通过了–Walter Maeder 油漆测试–Loctite乐泰液体密封剂测试HD SOmala HD – 能源效率能源效率 & 摩擦系数HDE E增加用户价值降低成本使用放心增加利润投资收益为什么需要能源效率？ 减小功率输入降低能源消耗提高机械效率降低工作温度可耐压HD – 能源效率一部分合成齿轮油能够增加齿轮箱效率可耐压 HD 的低摩擦系数减小了齿轮箱中与齿面有关的磨擦。
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齿轮油
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可耐压系列产品
直接替换 建议替换 *产品已停产，建议替换
现有产品
壳牌可耐压HD
壳牌大威纳S
E =节能高效 G =直/斜齿轮 P =超/高压 X =超凡/极致性能 W=蜗轮蜗杆传动
壳牌齿轮油SI
壳牌可耐压F 壳牌可耐压
壳牌威华达J
新/替代产品
壳牌可耐压 S4 GX 顶级保护 超长寿命 专业应用
Now S2 S4
M 46 GX 320
Before
= Shell Tellus 46 = Shell Omala HD 320
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统一中桶包装: 执行概要
减少多种包装的复杂性,提升供应的安全性,确保品牌一致 及成本的降低
全球新的中桶包装统一为20L 会继续保持现有包装桶的颜色,以支持不同品牌策略,不同
延长油品使用寿命-有助降低维护成本和提高设备完好率
高于工业标准五倍
提高系统效率-从启动温度一直到峰值温度下都能迅速响应和 精确运行，从而提高系统效率
更快空气释放速度和过滤性
环境友好
在实验室进行了水生物毒性测试
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变化二：VG 37取消 得力士S2 M 和得力士 S2 V将不再保留VG 37 • 可以用VG 32替代（严苛应用建议咨询工程师）
得力士S2 M
超强保护 工业应用
海得力 S1 M
增强保护 工业应用
得力士“V”系列
扩展温度使用范围，制造业 和移动设备
得力士S4 VX
超低温度 应用广泛
得力士S2 V
超强保护 应用广泛
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15
性能全面：定义产品系列的等级
客户已经认识到液压油能够为其业务运作在三个方面带来价值：
1. 保护设备
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旨在提高系统效率: 有助于液压系统按照设计效能运行
壳牌得力士S3 M能使设备达到 或者超过设计效能，从而最大 化生产力
与得力士S相比，得力士S3 M 具有以下优点： 更快的空气释放速度 实现高效和精确的液压传 动 更高过滤性- 即使在湿工 况下 也能确保油品清洁、 压损较低和运行更高效。
相对于业界最低要求，Omala S3 GP提供了： 高达50%的快速水分离，有助于确保有效而持续的润滑
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旨在保护环境： 对水生生物的毒性较低
壳牌的先进无灰添加剂技术已经在 独立实验室进行了下列毒性试验：
淡水大型溞(Daphnia magna)
咸水糠虾（mysid shrimps）
大型溞的 EL50 和糠虾的LL50 的测 试结果 * 均为 > 1,000 mg/l
得力士 S3 M 对这些水生生物的 毒性分类为“无害”。
根据欧盟法规 (即：测试结果 应>100 mg/l)。
* 测试结果采用半数有效载荷(EL50 – Effect Loading) (mg/l) 和半数
致死载荷 (LL50 – Lethal Loading)来表示润滑油在水中的生物毒性指 标。
EL50/LL 50 (mg/l)
1000
800
600
400
壳牌的特殊应用齿轮油 用于润滑受到异常极端条件影响的工业齿轮箱 壳牌可耐压 S3 GP 能够提供超过正常齿轮油两倍的焊接负载，从
而有助于实现这一点。 分别采用干燥状态下的500公斤四球测试和潮湿环境下的400公斤
四球测试
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旨在延长寿命：有助于减少维护时间并增加正常工作时间
壳牌得力士S3 M* 更长寿命，卓越
保护 工业应用
壳牌得力士S2 M 超强保护 工业应用
壳牌海得力S1 M 增强保护 工业应用
壳牌得力士S4 VX
超低温度
应用广泛
壳牌得力士S2 V
超强保护
应用广泛
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壳牌得力士：简单易选、简单易懂
主要特点
壳牌得力士“M”系列
单级ISO HM润滑油 适用于温度变化较小的工况
200
测试值高于此线
0
= ‘对水生生物无害’
大型溞 (OECD 糠虾(EPA OPPTS
202)
850.1035)
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变化一: 得力士 S3 M 概要
与壳牌得力士S相比, 全新壳牌得力士S3 M可以为经营者提供更 多附加值：
保护设备-有助延长设备寿命和减少故障停机
磨损减少70%
1. 保护设备
• 资产时效性/投资回报 • 减少停机故障
2. 使用寿命
• 减少维护 • 提高生产力
3. 系统效率
• 保持性能 • 节能*
我们的新产品系列设计旨在让您正确选择保护级别、使 用寿命和系统效率，从而满足您的需求。
* 针对特定产品而言
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可耐压系列产品变化小结
齿轮油 SI 升级为可耐压 S3 GP 可耐压 lpp 取消
油品使用寿命更长*有助降低维护成本 使用寿命长达标准工业实验室测试的五倍
高效率：优异的空气释放性和过滤性 其他: 比常规液压油的水生生物毒性低
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旨在加强保护：得力士 S3 M的抗磨性能优于得力士S
可以防止机件磨损，有助于延长使用期限和最大化投资回报。 壳牌得力士S3 M 的抗磨性能大大高于得力士S
可耐压S4 GX
合成油 顶级保护 超长寿命 专业应用
可耐压“G”专用
极端冲击负荷或易受颗粒污 染应用
更好保护 延长寿命 提高效率
可耐压“W”系列
蜗齿轮应用
可耐压S4 WE W 合成E油
顶级保护，超长寿命 节能高效 蜗轮蜗杆应用
更好保护 延长寿命 提高效率
可耐压S2 G
可耐压S3 GP
更长寿命，提高效率 应用广泛
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变化一：从壳牌得力士S 升级到得力士S3 M
需求
价值
从壳牌得力士S升级到壳牌得力士S3 M，意味着油品使用 寿命更长、优异的抗磨性能、维护或者增强系统效率的 性能提高，这些综合优势让众多使用者都能从中受益。
营运成本
•润滑成本 •维护成本 • 设备完好率
设备完好/使用周期
•设备故障停机的成本 •资本投资
Shell Spirax
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产品命名规则
产品命名规则 利用该规则，通过新的产品线支持向上销售，支持技术领
先的合成油品的销售增长；同时,提升产品的竞争优势。
顶级
S5 S4
稠度
+ + 产品品牌名称
高端
S3
黏度等级
主流
S2
特殊的应用条件
入门
S1
举例 Shell Tellus Shell Omala
比得力士S可以减少70%的磨损 比工业标准液压泵测试的最大允许磨损程度低达91%.
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旨在延长寿命：得力士 S3 M的使用寿命更长
减少油品变质，有助延长使用寿命，并且带来更长时间的无间断 运行。
壳牌得力士S3 M独特的无灰配方，提供高于工业标准五倍的油品 使用寿命。
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注：所有新产品均符合DIN清洁度标准 壳牌得力士EE
直接替换 建议替换
*产品已停产，建议替换 E = 节能高效 M =制造/机械 工厂设备应用 V = 多用途 X =超凡/极致性能
壳牌得力士S
壳牌得力士 壳牌得力士B
壳牌得力士 Arctic 壳牌得力士T
新/替代产品
壳牌得力士S4 ME 超长寿命 节能高效
壳牌工业润滑油 产品重塑
2013年10月30日星期三
1
壳牌关注您：
• 健康 • 安全 • 环保
2013/10/30
2
产品重塑(PRI)项目介绍
减少产品种类的复杂性
• 方便客户选择产品，降低错误应用风险 • 产品定位层级更清晰 • 产品线更明晰 • 提高产能的有效利用率，并优化供应链的网络 • 降低系统数据的复杂性，有利于向GSAP过渡
更好保护 提高效率
更好保护 延长寿命 提高效率
超强保护 工业应用
壳牌可耐压 “W” 系列
适用于黄色金属部件的低EP等级
4级合成技术
可耐压 S1 W
增强保护
OEM批准的广泛范围
蜗轮蜗杆应用
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28
性能全面：定义产品系列的等级
客户已经认识到齿轮油等工业润滑油能够为其业务运作
在三个方面带来价值：
•资产使用期限/投资回报 •减少故障停机
2. 使用寿命
•减少维护 •提高生产力
3. 系统效率
•保持性能 •节能*
我们的新产品系列设计旨在让您正确选择保护级别、使
用寿命和系统效率，从而满足您的需求。
* 仅对特定产品而言
2013/10/30
1166
得力士系列产品变化小结
得力士S升级为得力士 S3 M； Tellus 37 与Tellus T 37 取消。
系统效率
• 更高的设备效率 • 提高生产力
• 热稳定性和抗化学分
解 • 稳定的流体性能 • 助于防止有害沉积物
及油泥
• 卓越的抗磨损保护 • 精湛的承载能力
壳牌可耐压 S3 GP
• 优异的物理特性 • 出色的水分离特性 • 有助于最大限度地提
高生产力
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31
旨在实现保护：有助于增加使用寿命并实现投资回报的最大化