游艇CE认证
游艇ce等级标准
游艇ce等级标准
游艇的CE等级标准主要根据其设计和用途进行分类，具体如下：
1. 海洋型（Offshore）：这种游艇是为长期海上航行而设计的，能够抵御
风力8级以上和浪高4米及以上的情况。
2. 海上型（Marine）：专为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内和浪高4米（含4米）以内的海上情况。
3. 海岸型（Coastal）：这类游艇适用于近海水域、大型海湾、海湾口、湖
泊和河流流域。
它们能够抵御风力6级（含6级）以内和浪高2米（含2米）以内的情况。
游艇的CE认证模式则包括工厂内部生产控制（A模式）、工厂内部生产控
制加测试（A1模式）、EU型式检验（B模式）、型式符合（C模式）、产品质量保证（D模式）、产品检验（F模式）、单个产品检验（G模式）和全面质量控制（H模式）。
游艇的大小也会影响其认证模式的选择。
例如，船体长米至12米的游艇，
可以考虑的模式有A1、B、C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或
B+F，或G或H。
船体长12米至24米的游艇，可以考虑的模式有B、C，或者以下任意模式：B+D，或B+E，或B+F，或G或H。
请注意，以上信息仅供参考，如有疑问建议咨询专业人士意见。
ABYC CE进口游艇检验指南
ABYC进口游艇检验指南1、一般规定1.1 本指南适用于按照ABYC( American Boat & Yacht Council，美国游艇协会)标准认证的进口游艇初次检验。
2、ABYC标准游艇认证2.1 ABYC是美国一个制定小型船舶在设计、建造、维护及维修方面安全技术标准的非营利成员组织，不对船厂或船舶直接进行认证或检验。
ABYC标准属于指导性的规范，不具有强制性。
2.2 在美国，NMMA（National Marine Manufacturers Association，美国游艇制造商协会）采用ABYC标准推出游艇认证程序，对游艇进行型式(Model) 年度认证并签发检验报告（Inspection Report），不对每艘游艇进行检验发证。
游艇厂自愿向NMMA申请游艇型式年度认证，通过型式认证后，在该类型的游艇上粘贴认证标志牌，游艇厂自我负责游艇质量控制。
2.3 NMMA游艇认证标志牌按艇长26英尺以下和26英尺及以上分为两种（参见附件1）。
3、NMMA认证的游艇检验要求3.1 船东应提交的资料（1）游艇所有权或光租证明；（2）游艇原产地工厂声明书/证明书（参见附件2）；（3）艇主操作手册等有关技术文件；（4）总布置图、干舷和稳性计算书等（需要时，详见3.4.2）。
3.2 证书文件与游艇符合性检查项目（1）检查游艇上的识别号（Hull Identification Number, HIN）是否与游艇原产地工厂声明书/证明书上的识别号相同；（2）检查游艇上的认证标志牌,包括厂名、游艇型式、推荐乘员人数/载重量、NMMA认证标志等内容；（3）核对游艇的主尺度、发动机等情况是否与游艇原产地工厂声明书/证明书、艇主操作手册上记载的内容相符。
3.3 游艇主尺度测量和吨位丈量计算3.3.1 按我国游艇法规规定，重新测量游艇主尺度（ABYC游艇主尺度的定义和测量方法与我国的有较大差别）。
3.3.2 按我国游艇法规规定，进行吨位丈量计算。
ABYC CE进口游艇检验指南
ABYC进口游艇检验指南1、一般规定1.1 本指南适用于按照ABYC( American Boat & Yacht Council，美国游艇协会)标准认证的进口游艇初次检验。
2、ABYC标准游艇认证2.1 ABYC是美国一个制定小型船舶在设计、建造、维护及维修方面安全技术标准的非营利成员组织，不对船厂或船舶直接进行认证或检验。
ABYC标准属于指导性的规范，不具有强制性。
2.2 在美国，NMMA（National Marine Manufacturers Association，美国游艇制造商协会）采用ABYC标准推出游艇认证程序，对游艇进行型式(Model) 年度认证并签发检验报告（Inspection Report），不对每艘游艇进行检验发证。
游艇厂自愿向NMMA申请游艇型式年度认证，通过型式认证后，在该类型的游艇上粘贴认证标志牌，游艇厂自我负责游艇质量控制。
2.3 NMMA游艇认证标志牌按艇长26英尺以下和26英尺及以上分为两种（参见附件1）。
3、NMMA认证的游艇检验要求3.1 船东应提交的资料（1）游艇所有权或光租证明；（2）游艇原产地工厂声明书/证明书（参见附件2）；（3）艇主操作手册等有关技术文件；（4）总布置图、干舷和稳性计算书等（需要时，详见3.4.2）。
3.2 证书文件与游艇符合性检查项目（1）检查游艇上的识别号（Hull Identification Number, HIN）是否与游艇原产地工厂声明书/证明书上的识别号相同；（2）检查游艇上的认证标志牌,包括厂名、游艇型式、推荐乘员人数/载重量、NMMA认证标志等内容；（3）核对游艇的主尺度、发动机等情况是否与游艇原产地工厂声明书/证明书、艇主操作手册上记载的内容相符。
3.3 游艇主尺度测量和吨位丈量计算3.3.1 按我国游艇法规规定，重新测量游艇主尺度（ABYC游艇主尺度的定义和测量方法与我国的有较大差别）。
3.3.2 按我国游艇法规规定，进行吨位丈量计算。
ce认证基础知识
ce认证基础知识摘要：一、CE认证简介1.CE认证的含义2.CE认证的必要性二、CE认证流程1.确定产品所属的欧盟指令和测试标准2.进行产品测试和评估3.编写技术文件4.申请CE认证5.获得CE认证证书三、CE认证费用1.认证费用与产品类型和测试标准的关系2.认证费用包括的环节四、CE认证的意义和优势1.符合欧洲市场准入要求2.提高产品在欧洲市场的竞争力3.保障消费者利益正文：CE认证是欧洲关于商品安全性的认证，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。
无论是在欧盟内部企业生产的产品，还是其他国家生产的产品，要想在欧盟市场上自由流通，都必须加贴CE认证标志。
CE认证只限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求。
一、CE认证简介1.CE认证的含义CE认证是欧洲共同市场的一种强制性认证制度，英文全称为“Conformity Evaluation Mark”。
它旨在确保产品符合欧洲法规的基本安全要求和健康标准，以便在欧盟成员国之间自由流通。
2.CE认证的必要性CE认证是产品进入欧洲市场的通行证。
只有通过CE认证的产品，才能在欧洲市场上销售。
对于制造商来说，获得CE认证意味着产品符合欧洲标准，有利于提高品牌声誉和市场竞争力。
二、CE认证流程1.确定产品所属的欧盟指令和测试标准根据产品类型和特性，确定对应的欧盟指令（法规）和测试标准。
例如，家电产品需要按照LVD（低电压指令）和EMC（电磁兼容性指令）进行测试评估，而机械产品则需要按照MD（机械指令）进行安全评估。
2.进行产品测试和评估根据所选指令和测试标准，对产品进行测试和评估。
测试成本是认证费用中占比最大的部分，因此不同产品的认证费用也会有所不同。
3.编写技术文件根据测试结果，编写技术文件（Technical File），用于证明产品符合CE认证的基本要求。
4.申请CE认证将技术文件提交给认证机构，申请CE认证。
认证机构将对技术文件进行审核，确认产品符合欧洲法规要求。
CE认证的主要指令包括哪些？
CE认证的主要指令包括哪些？我们办理CE认证首先就需要了解CE认证具体包含哪些指令。
“CE认证指令”，所谓“指令”（英文名：Directive）是指规定了产品的基本安全要求和途径的技术法规。
每一条指令都是针对具体的产品类别的，所以明白了指令的含义就可以明白CE认证具体的产品范围。
CE认证的主要指令包括如下：1.低电压指令（LVD；Lowvoltagedirective；2014/35/EU）说明：主要针对交流50V—1000V，直流75V—1500V的电子电气产品2.电磁兼容性指令（EMC；Electromagneticcompatibility；2014/30/EU）说明：主要针对内有电路板，能产生电磁骚扰的电子电气产品3.机械指令（MD；MachineryDirective；2006/42/EC）说明：主要针对装有动力系统的机械产品4.个人防护设备指令（PPE；Personalprotectiveequipment；89/686/EEC）说明：主要针对穿在人身上或由人所携带、以防止一种或多种健康和安全危害的装置或器具。
5.建筑产品指令（CPR；Constructionproducts；(EU)305/2011）说明：主要针对用在建筑施工上的建材产品6.压力设备指令(PED；PressureequipmentDirectvie；2014/68/EU)说明：主要针对最大承受压力高于0.5巴的容器、管道、安全部件及压力部等产品7.普通医疗器械指令（MDD；MedicaldevicesDirective；93/42/EEC）说明：主要针对普通医疗器械产品8.玩具指令（TOY；88/378/EEC）说明：主要针对玩具产品9.防爆指令（ATEX；94/9/EC）说明：主要针对在已发生爆炸事故场景下使用的产品10.游艇指令（RCD；Recreationalcraft；94/25/EC）说明：主要针对游艇产品11.电梯指令（LIFTS；95/16/EC）说明：主要针对电梯产品12.无线电设备和电信终端设备指令（RTTE；99/5/EC）说明：主要针对无线电设备和电信终端设备13.测量仪器指令（MID；MeasuringInstrumentsDirective；2004/22/EC）说明：主要针对测量仪器产品。
ce协调标准
ce协调标准
CE协调标准是指由欧洲标准化委员会（CEN）、欧洲电工标准化委员会（CENELEC）和欧洲电信标准化协会（ETSI）根据欧盟委员会与各成员国商议后发布的法规指令制定，并经欧盟委员会官方公告批准实施的欧洲标准。
这些标准旨在确保产品符合相关的欧盟指令和基本要求，从而能够在欧盟内部自由流通。
协调标准是由欧盟标准委员会根据欧盟委员会在“新指令框架”下的“新方法指令”制定的标准，是符合相关指令符合性的充分条件，即满足协调标准的产品即推定满足CE认证。
协调标准是产品假定符合CE认证要求的选择，但并非唯一途径。
企业可以选择等同或高于协调标准的标准进行产品的CE认证。
CE协调标准涵盖了各种不同领域的产品，包括机械、电气、玩具、压力容器、电子电器、建筑产品、烟火设备、游艇、民用爆破产品、普通压力容器、电磁兼容、非自动衡器、电梯等。
这些标准详细说明了如何遵守相关的欧洲指令，并为制造商提供了一个符合性的推定。
制造商在选择适当的协调标准进行测试时，应将其作为第一参考。
符合性推定是通过按照OJEU发布的一个或多个协调标准进行测试，制造商可以证明产品符合指令的基本要求，并获得“符合性推定”。
作为过程的一部分，制造商有责任根据适用指令的基本要求
仔细考虑每个潜在危险，并能够提供明确的证据证明已经这样做。
这不仅包括考虑产品的使用，还包括潜在的误用。
如需了解更多关于CE协调标准的信息，建议咨询相关业内人士或查阅欧盟官方公告。
划船器办理CE认证标准EN957-7
划船器办理CE认证标准EN957-7划船器又名划船机、划艇机、划艇器、赛艇器、测功仪、陆上划船器、室内划船器。
划船器是以训练为目的，用来模拟水上赛艇运动的机器。
划船器办理CE认证标准：EN957-7EN 957-1固定体育设备第1部分:通用安全要求和试验方法EN 957-7固定的训练器材.第7部分:划艇机械.附加的特殊安全要求和试验方法本文件还规定了赛艇机的安全要求，并应与之一起阅读。
适用于S级、H级和A 级的固定训练设备型赛艇机（7型）。
如果划船机配备了用于进行额外练习的附件，则应符合EN 957-1的要求和本文件适当部分的任何其他具体要求。
划船器办理CE认证的注意事项：1、凡具有法人地位的申请者的产品要出口到欧盟国家时，在产品开发设计阶段，就要使其符合CE认证的指令要求，及所涉及的协调标准。
在申请人提交申请书和送样前，要确认其产品符合有关的新指令和协调标准要求。
2、申请人要确认拟申请的CE认证产品须符合的欧盟指令。
3、办理中心（如我们）可以帮申请人提出申请，也可提出书面申请，但需用中英两种文字填写，并按规定缴纳费用。
4、当申请人和制造商不一致时，须提供双方合作的协议书。
5、当申请人委托代理机构代为申请时，须提供申请人盖章的代理申请CE认证委托授权书。
6、某电工产品的一个或多个样品已经按照欧盟的的某个协调标准进行了测试，并且证明了该样品符合该项标准。
CE测试证书只有在附有有关测试报告时才有效。
测试报告应包括按有关标准进行测试的结果。
7、产品评价活动计划，是CE测试的一个时间安排。
只要双方都遵守这个时间安排，就可以基本保证申请人按期得到CE 测试证书。
8、CE认证申请的制造商或其确定的在欧盟的授权代理，应按规定编制技术文件并至少保存十年，以备产品在欧盟市场受到质疑时，方便地提供。
9、CE认证的企业，还必须编写一份EC合格声明，声明产品符合欧盟的新方法指令要求和协调标准的要求。
并且与技术文件一起保存。
CE认证介绍解析
CE认证介绍解析CE认证，全称为Conformité Européene，是指符合欧洲标准的产品认证。
它是欧洲共同市场制度下的一种技术手段，适用于制造商在欧洲销售产品时的技术要求。
CE认证标志是欧盟委员会颁布的，是欧洲市场的“通行证”，意味着该产品已符合欧洲法律、安全与健康要求，并获得了进入欧洲市场的许可。
只有通过了CE认证，产品才能合法进入欧洲市场，并且可以在欧洲各成员国内自由流通销售。
CE认证的过程通常包括以下几个步骤：1.确定认证的指令和技术要求：在决定申请CE认证之前，制造商需要确定产品所属的指令类型，并了解相关的技术要求。
2.符合技术要求：制造商需要对产品进行设计和制造，以符合相应的技术要求。
这可能包括进行必要的测试和评估，以确保产品符合安全性、可靠性等要求。
3.编制技术文件：制造商需要编制一份包含产品技术规格的文件。
这一文件将被用于说明产品符合相应的技术要求，并供欧洲市场监管机构审查。
4.申请CE认证：制造商需要向认证机构提交申请，并提供相关的文件和测试报告。
5.认证评审：认证机构将对申请的文件进行评审，并进行必要的检查和测试。
如果通过评审，申请者将获得CE认证。
6.标注CE标志：一旦获得CE认证，制造商可以在产品上标注CE标志，表明该产品已通过了CE认证，符合欧洲标准要求。
CE认证的优点主要有以下几点：1.具备欧洲市场准入资格：CE认证是进入欧洲市场的必要条件。
通过CE认证，制造商可以合法地将产品销售到欧洲各国。
2.提高产品竞争力：CE认证证明了制造商对产品安全性和质量的关注，提高了产品的可信度和竞争力。
3.易于受众辨认：CE标志是欧洲市场最常见的产品标志之一，消费者可以通过CE标志轻松识别出通过认证的产品。
4.适用范围广泛：CE认证涵盖了多个指令，适用于不同种类的产品，包括电子设备、机械设备、玩具、医疗器械等。
CE认证在欧洲市场中具有重要的意义，是制造商进入欧洲市场的重要通行证。
CE认证细解
CE认证百科名片CE认证标志“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。
CE代表欧洲统一（CONFORMITE EUROPEENNE）。
凡是贴有“CE”标志的产品就可在欧盟各成员国内销售，无须符合每个成员国的要求，从而实现了商品在欧盟成员国范围内的自由流通。
目录[隐藏]CE认证-指令CE认证-概念CE认证-起源CE认证-意义CE认证-标志CE认证-标志大小规定CE认证-流程CE认证-模式CE认证-指令CE认证-概念CE认证-起源CE认证-意义CE认证-标志CE认证-标志大小规定CE认证-流程CE认证-模式•CE认证-可适用范围:•CE认证模式•CE认证-设备•CE认证-不符的后果•CE认证费用•CE认证时间•CE认证范围及部分指令•CE认证与欧盟指令CE认证-指令2006/95/EECLow voltage87/404/EECSimple pressure vessels88/378/EECSafety of toys89/106/EEC Construction products89/336/EECElectromagnetic compatibility89/686/EECPersonal protective equipment90/384/EECNon-automatic weighing instruments90/385/EECActive implantable medical devices90/396/EECAppliances burning gaseous fuels92/42/EEC Hot-water boilers93/15/EECExplosives for civil uses93/42/EEC Medical devices94/9/EC Equipment and protective systems intended for use in pot entially explosive atmospheres94/25/EC Recreational craft95/16/ECLifts96/48/EC Interoperability of the Trans-European high-speed rail syst em96/98/ECMarine equipment97/23/EC Pressure equipment98/37/ECMachinery98/79/ECIn vitro diagnostic medical devices99/5/EC Radio and telecommunications terminal equipment99/36/EC Transportable pressure equipment2000/9/ECCableway installations designed to carry persons2000/14/ECNoise emission in the environment by equipment for use outdoors2001/16/ECInteroperability of the trans-European conventional rail sy stem2004/22/ECMeasuring InstrumentsCE认证-概念“CE”标志是一种安全认证标志，被视为制造商打开并进入欧洲市场的护照。
船舶电气设备ce认证标准
船舶电气设备ce认证标准
船舶电气设备CE认证标准是确保船舶电气设备符合欧洲联盟（EU）的安全、环保和节能要求的重要文件。
在船舶电气设备的出口和在欧盟内销售中，CE认证标准被广泛采用，以确保船舶电气设备在欧盟市场上的安全性和可靠性。
以下是船舶电气设备CE认证标准的主要内容：
1. 符合安全要求：船舶电气设备必须符合欧盟的安全规定，包括电气设备的结构、功能、操作和维护等方面的要求。
2. 符合环保要求：船舶电气设备必须符合欧盟的环保规定，包括噪音、电磁辐射、废弃物处理等方面的要求。
3. 符合节能要求：船舶电气设备必须符合欧盟的节能规定，包括能源效率、能源消耗等方面的要求。
4. 符合语言要求：船舶电气设备必须提供清晰、易懂的标识和说明书，包括操作手册、安全警示等。
5. 符合认证机构要求：船舶电气设备必须通过符合欧盟规定的认证机构的认证，并取得相应的CE认证证书。
在船舶电气设备的制造和销售中，制造商和销售商需要遵守上述标准，并承担相应的责任。
同时，进口商和销售商也需要对船舶电气设备进行CE认证，以确保其符合欧盟的安全、环保和节能要求。
2013_53_EU-欧盟游艇新指令
2013/53/EU-欧盟游艇新指令游艇RCD新指令简介2016年1月18日，欧盟新游艇指令2013/53/EU开始执行，将取代老游艇指令94/25/EC。
沃证可提供新游艇指令的完整培训、认证和指导计划，帮助游艇企业顺利完成新指令的转换工作。
游艇指令是为了满足游乐船能够在欧盟市场上自由流通，而由欧洲标准化委员会（CEN）与欧洲电工标准化委员会（CENELEC）制定出来的法规。
它是以安全为主要目的而制定出来的法规。
游乐船指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对应一类产品。
制造商对游乐船方面的某类产品进行CE认证时，需要符合指令2013/53/EU与相应协调标准的要求。
制造商的产品由欧盟委员会授权的认证机构（NB）进行认证，如果达到要求，就可以获得《EC合格声明书》以及在产品上加贴CE 标志——此时，制造商的产品就可以在欧盟市场上自由流通了。
游艇指令产品范围船体长在2.5～24米之间用于运动游乐目的的船（可以是出租，或是用于游乐训练的游乐船）。
另外还包括船上的备件，它们为：1、船内或船尾发动机的点燃保护设备2、游艇发动机的启动保护设备3、方向盘，操纵机构，电缆组件4、燃料箱和燃油管道5、安装的舱口盖和舷窗游艇设计类别类别A——海洋型：船舶为长期性的海上航行而设计，能够抵御风力8级以上，浪高4米及以上的情况，并且船舶用品大部分自给自足。
类别B——海上型：船舶为海上航行而设计，能够抵御风力8级（含8级）以内，浪高4米（含4米）以内的海上情况。
类别C——海岸型：船舶为近海水域，大型海湾，海湾口，湖泊，河流流域而设计。
能够抵御风力6级（含6级）以内，浪高2米（含2米）以内的情况。
类别D——防护型：船舶为小型湖泊，河流，运河而设计，能够抵御风力4级（含4级）以内，浪高0.5米（含0.5米）以内水面情况。
游艇CE认证模式工厂内部生产控制 (A模式)工厂内部生产控制加测试 ( Aa模式）EC 型式检验 (B模式)型式符合 (C模式)产品质量保证 (D模式)产品检验 (F模式)单个产品检验 (G模式)全面质量控制 (H模式)认证模式的选择设计A类、B类(i) 船体长2.5m至12m: 工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;(ii) 船体长12m至24m: EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计C类(i)船体长2.5m至12m:工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H;(ii)船体长12m至24m： EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G或H；设计D类船体长2.5m至24m：工厂内部生产控制（A模式），或者工厂内部生产控制+产品检验(Aa模式)，或者EC型式检验(B模式)，补充型式符合性声明(C模式), 或者以下任意模式: B+D, 或B+E, 或B+F, 或G 或H;游艇认证流程1、提交以下相关技术文件（若适用）总布置图、甲板布置图、舱内布置图、船体结构图、燃油系统图、舵系结构图、交直流电路系统图、灰黑水管路图、浮性材料的规格、舱底泵规格、燃油箱规格等燃油箱压力试验报告（提供CE证书的除外）燃油管路系统压力试验报告LPG系统压力试验报告稳定性计算书/偏移载荷检验报告2、现场检验依据游艇指令下的适用标准对产品进行检验，如ISO 6185对充气艇的欧盟CE认证要求ISO 12217-2对帆艇的稳性及浮性的评估要求ISO 12217-1和ISO 12217-3对非帆艇的稳性及浮性的评估要求ISO 21487对游艇上永久性安装的燃油箱的检验标准和要求ISO 14509对游艇发动机噪音排放的检验标准及要求……注：根据游艇设计类别以及认证模式，认证流程和所需提交技术文件将有所不同。
游艇ce认证的具体流程
游艇ce认证的具体流程游艇CE认证是指游艇制造商在欧洲经济区销售游艇时必须符合欧洲相关法规和标准的认证过程。
游艇CE认证的主要目的是保障游艇的安全性、环境适应性和符合法律法规的要求。
下面将详细介绍游艇CE认证的具体流程。
1.法规研究和准备游艇制造商需要首先了解和研究适用于游艇的欧洲法规和标准，包括船舶安全指令（Directive 2013/53/EU），这是游艇CE认证的主要法规。
制造商需要熟悉法规的要求和技术规范，以确保游艇能够满足相关要求。
2.设计和制造制造商需要按照法规的要求进行游艇的设计和制造。
制造商需要确保游艇的结构和材料符合法规的要求，例如船体强度、抗火性能等。
制造商应该使用合格的材料和零部件，并确保游艇的所有组件都符合相应的标准。
3.自我评估制造商需要进行游艇的自我评估，以确保游艇符合CE认证的要求。
制造商需要根据法规的要求进行详细的评估，包括设计文件审核、结构评估、系统评估和材料评估等。
制造商需要对游艇进行相关测试和分析，并记录和报告评估结果。
4.申请CE认证制造商需要准备相关申请文件，并向认证机构提交申请。
申请文件包括游艇的技术文件、报告和证明文件等。
制造商需要确保申请文件的完整性和准确性，以便顺利获得CE认证。
5.认证审核和测试认证机构会对申请文件进行审核，并对游艇进行现场检查和测试。
审核和测试的范围包括游艇的结构、系统、设备和材料等。
认证机构会评估游艇是否符合相关法规和标准的要求，以确定是否符合CE认证的要求。
6.发放CE认证经过审核和测试后，认证机构会根据游艇是否符合CE认证的要求来决定是否发放CE认证。
如果游艇符合要求，认证机构将向制造商发放CE认证证书和标志。
CE认证证书是制造商销售游艇的必要文件，标志也需要在游艇上进行标识。
7.持续合规性测试和审核持有CE认证的制造商需要定期进行持续合规性测试和审核，以确保游艇仍然符合相关法规和标准的要求。
制造商需要对游艇进行维护、检查和测试，并记录和报告相关结果。
充气艇CE认证
充气艇CE认证
充气艇CE认证所需技术资料
Demanded technical documentation –Inflatable Boats
需要的技术文件——充气艇
General plane of the Inflatable boats where it is indicated:
充气艇整体的图纸，需要注明以下的技术参数：
1. Main dimension：基本尺寸
2. Number of the compartments：气囊的数目
3. Number of the transportable people：可乘坐的人数的数目
4. Maximum load recommended：建议的*大负荷
5. Operation pressure：运作压力
6. Volume of the compartments：气囊的容积
7. Dimensional tolerances：尺寸的公差允许
8. Tubular (material, form, watertight diagrams, type and location of the valves of inflation and unload)
管状（材料，形态，防水表，充气和非充气状态下阀门的类型和位置）上海欧测是专业的娱乐游艇CE认证服务公司，已经有约20个成功的客户案例。
我们与欧盟权威的娱乐游艇CE认证公告机构以及船级社合作，有专业的游艇工程师为客户提供全方位的咨询辅导、文件整理、图
纸修改以及报告撰写。
是广大游艇出口企业快速取得CE认证的得力帮手。
CE认证标准
CE认证标准CE认证是限于产品不危及人类、动物和货品的安全方面的基本安全要求，ce认证标准是产品的检测标准；CE认证指令是由欧洲总部所发出的规范，欧洲各国必须依据此规范进行转换成该国的国家法令，而据以实施。
产品需要符合相关指令标准才能进入市场。
CE认证部分标准：Pressure equipment 压力容器指令2014/68/EU PEDToys 玩具指令2009/48/ECConstruction Products 建筑产品89/106/EECElectromagnetic Compatibility 电磁相容指令89/336/EECMachines机械指令2006/42/ECPersonal protective equipment 个人防护指令89/686/EEC PPENon-automatic Weighing Machines 非自动称量仪器指令90/384/EECActive Implantable Medical Devices 可移植医疗器材指令90/385/EECMedical devices 医疗器械指令93/42/EEC MDDGas Appliances 燃气器具指令90/396/EECTelecommunications Terminal Equipement 电信终端设备指令91/263/EEC Boilers 锅炉指令92/42/EECCivic Explosives爆破器材指令93/15/EECLow Voltage Electrical Products 低电压指令2014/35/EUSatellite Earth Station for Telecommunications 通讯卫星地面站指令93/97/EEC Lifts升降设备95/16/ECEquipment for Use in Explosive Atmospheres 用于爆炸性气体设备指令94/09/EC Recreational Craft (Boats) 娱乐用船只指令94/25/ECEquipment for explosive atmospheres 防爆指令2014/34/EU ATEXRadio equipment 无线设备指令2014/53/EU RED(R&TTE)Recreational craft 游艇指令2013/53/EU RCDLifts directive 电梯指令2014/33/EU LIFTMeasuring Instruments Directive 计量器具指令2014/32/EU MIDNoise emission in the environment 噪音指令2014/33/EC NOISEGeneral Product Safety Directive 一般产品安全指令2001/95/EC GPSD Electromagnetic compatibility 电磁兼容指令2014/30/EU EMCMachinery 机械指令2006/42/EC MDConstruction products 建筑建材指令305/2011/EU CPR以上是产品CE认证部分标准，如果您的产品不在此范围内可以点击上海世通在线咨询。
游艇操作人员适任证书
游艇操作人员适任证书The problem at hand is the requirement for a yacht operator to hold a suitable certification. Thiscertification ensures that the individual possesses the necessary skills and knowledge to safely operate a yacht. The discussion surrounding this issue can be approached from various perspectives, including the importance of certification, the training and qualifications required, the benefits and drawbacks of certification, the impact on safety and industry standards, and the potential challenges faced by yacht operators in obtaining the certification.From a safety standpoint, the requirement for a yacht operator to hold a certification is of utmost importance. Operating a yacht involves navigating through various waterways, dealing with unpredictable weather conditions, and ensuring the safety of passengers and crew. A certified operator has undergone rigorous training and has demonstrated their ability to handle these challenges effectively. This certification instills confidence inpassengers, knowing that their lives are in capable hands, and reduces the risk of accidents or mishaps occurring due to inadequate knowledge or skills.To obtain a yacht operator certification, individuals are typically required to undergo specific training courses and meet certain qualifications. These courses cover a wide range of topics such as navigation, seamanship, safety procedures, emergency response, and maritime regulations. By completing these courses, operators gain a comprehensive understanding of the intricacies involved in yacht operation. Additionally, they develop the necessary skills to handle different situations that may arise while at sea. This training ensures that operators are well-prepared to navigate and manage a yacht in a responsible and professional manner.Certification also brings several benefits to the yacht industry as a whole. It helps establish and maintain industry standards, ensuring that all operators adhere to a set of guidelines and best practices. This promotes consistency and professionalism within the industry,enhancing its reputation and attracting more individuals to explore yachting as a leisure activity. Furthermore, certification can also contribute to the growth of the industry by providing a benchmark for quality and safety, thus increasing customer confidence and encouraging more people to engage in yacht-related activities.However, there are also some drawbacks associated with the requirement for certification. One of the main concerns is the potential financial burden it places on yacht operators. The cost of undergoing the necessary training and obtaining certification can be substantial,particularly for individuals who are just starting their career in the industry or operating on a small scale. This financial strain may deter some aspiring operators from pursuing certification, limiting the pool of qualified professionals in the industry.Another challenge faced by yacht operators in obtaining certification is the availability and accessibility of training programs. Depending on their location, operators may have limited options when it comes to trainingfacilities or institutions that offer the required courses. This can make it difficult for individuals to access the necessary training and qualifications, especially if they are located in remote areas or regions with limited maritime resources. The lack of accessibility to training programs can hinder the professional development and certification of potential yacht operators.In conclusion, the requirement for yacht operators to hold a suitable certification is essential for ensuring safety, maintaining industry standards, and promoting professionalism within the industry. Certification provides operators with the necessary skills and knowledge to navigate through various challenges and ensures the safety of passengers and crew. However, the financial burden and limited accessibility to training programs can pose challenges for operators in obtaining certification. It is crucial for the industry to address these concerns and find ways to make certification more accessible and affordable, thereby encouraging more individuals to pursue a career in yacht operation and enhancing the overall safety andquality of the industry.。
ce认证16个问题解答
以下是关于CE认证的16个问题解答：1. 什么是CE认证？CE认证是一种安全认证标志，表明产品符合欧盟指令的要求，可以在欧盟境内自由流通。
2. 为什么需要CE认证？为了确保产品符合欧盟的安全、健康和环保标准，制造商需要在产品上加贴CE认证标志。
3. 哪些产品需要CE认证？几乎所有在欧盟市场销售的产品都需要CE认证，包括机械、电子、玩具、医疗器械等。
4. 如何申请CE认证？制造商需要选择一个欧盟公告机构，向其提交申请，并按照相关指令进行评估和测试。
5. CE认证有哪些指令？CE认证的指令包括机械指令、低电压指令、电磁兼容性指令、医疗器械指令等。
6. CE认证的费用是多少？CE认证的费用取决于产品的类型、指令要求以及公告机构的收费标准。
7. CE认证是否需要第三方测试？是的，CE认证通常需要进行第三方测试，以确保产品符合相关指令的要求。
8. CE认证的有效期是多长？CE认证的有效期取决于产品的类型和指令要求，一般而言，医疗器械的CE认证有效期为5年。
9. 如何查看产品是否已获得CE认证？可以在欧盟官方网站上输入产品信息，查看是否已获得CE认证。
10. 产品未获得CE认证有何后果？如果产品未获得CE认证，将被禁止在欧盟市场上销售。
11. CE认证是否可以自我声明？可以，但自我声明需要基于技术文档的评估和测试结果的支持。
12. 如何保证产品符合CE认证要求？制造商需要建立质量管理体系，确保产品在设计、生产和测试过程中符合CE认证要求。
13. CE认证是否需要年审？根据产品的类型和指令要求，可能需要定期进行年审。
14. 如何更新产品以符合新的CE认证要求？制造商需要关注欧盟的法规变化，并按照新的要求更新产品的设计和生产流程。
15. 出口欧盟的产品是否还需要其他认证？除了CE认证，出口欧盟的产品可能还需要符合其他国家或地区的标准，如美国UL认证、日本JIS认证等。
16. 如何与公告机构合作以获得更好的CE认证服务？制造商需要选择有经验的公告机构，与其建立良好的合作关系，确保产品快速获得CE认证。
皮划艇做CE认证
皮划艇做CE认证
皮划艇是一种户外水上运动，属于水上悠闲户外项目，而且特别能锻炼人的平衡性与协调性。
皮划艇最重要的特色是能让人们看到未曾看见的风景。
CE认证是皮划艇出口欧盟国家的产品必须满足的一个认证。
下面我们就看看皮划艇怎么做CE认证？
皮划艇CE认证RCD指令（游乐船指令）94/25/EC
办理皮划艇CE认证的好处：
欧盟的法律、法规和协调标准不仅数量多,而且内容十分复杂,因此取得欧盟指定机构帮助是一个既省时、省力,又可减少风险的明智之举；
获得由欧盟指定机构的CE认证证书,可以最大程度地获取消费者和市场监督机构的信任；
能有效地预防那些不负责任的指控情况的出现；
在面临诉讼的情况下,欧盟指定机构的CE认证证书,将成为具有法律效力的技术证据；
一旦遭到欧盟国家的处罚,认证机构将与企业共同承担风险,因此降低了企业的风险。
企业办理皮划艇CE认证后能避免下列风险：
被市场监督机构查处的风险；
被同行出于竞争目的的指控风险；
被海关扣留和查处的风险。
94-25-EC
(j) 气垫船； (k) 水翼船。 第2条 游艇CE认证94/25/EC指令投放市场和交付使用 1.各成员国应采取一切必要措施确保第1条第1款所述产品在其正确建造和维护，不会危及人员的安全和健康、财产或环境的情况 下，才可按其预定用途投放市场和交付使用。 2.本指令的条款不应阻碍各成员国根据《欧洲共同体条约》批准有关在某些水域航行的条款，以便保护环境、航道运输网和确保 航道安全，但这并不要求对符合本指令的船只进行改造。 第3条 游艇CE认证94/25/EC指令基本要求 第1条第1款所述的产品应满足附录Ⅰ规定的基本安全、健康、环境保护和消费者保护等要求。 第4条 游艇CE认证94/25/EC指令第1条第1款所述产品的自由流通 1.各成员国不应禁止、限制或阻止本指令第1条第1款所述的、已加贴附录Ⅳ所述CE标志、表明这些产品符合本指令所有条款 （包括第二章规定的合格评定程序）的产品在其境内投放市场和交付使用。 2.各成员国不应禁止、限制或阻止已部分完工的船只投放市场，但建造商或其在欧洲共同体内的授权代表或负责将产品投放市场 的人员应按附录Ⅲ第1点的要求声明这些部分完成的船要预定由他人完成。 3.如果附录Ⅱ所述的已加贴附录Ⅳ所述的CE标志、表明其符合相关基本要求的部件是按照制造商或其欧洲共同体授权代表或从 第三国进口时将其投放欧洲共同体市场的任何人所提供的附录Ⅲ第2点所述的声明安装在游乐船上，在这种情况下，各成员国就 不得禁止、限制或阻止它们投放市场和交付使用。 4.在交易会、展览会、展示会上，各成员国不得给不符合本指令第1条第1款所述产品的展示设置任何障碍，但必须用明显的标志 清楚地指明这些产品在符合本指令条款前不得销售或投入使用。 5.如果本指令第1条第1款所述产品必须在其他方面实施其他指令，且这些指令还规定加贴CE标志，则CE标志表示该产品也符合 其他指令的规定。然而如果这些指令中有一个或几个允许制造商在转化期内选择何种实施方案，则CE标志表明该产品只符合制 造商选择实施的指令条款。在这种情况下，必须按指令中所要求的，将这些已在欧洲共同体官方公报上公布指令的细节写在文 件、通知或说明书中，并随附在产品上。 第5条游艇CE认证94/25/EC指令 如果第1条第1款所述的产品符合依据其编号已在欧洲共同体官方公报上公布的协调标准批准的国家标准，各成员国应推定其符 合本指令第3条所述的基本要求；各成员国应公布这些国家标准的编号。 第6条游艇CE认证94/25/EC指令 1.如果某一成员国或欧洲联盟委员会认为本指令第5条所述的协调标准不完全符合本指令第3条所述的基本要求，欧洲联盟委员会 或该成员国应通知依据83/189/EEC指令设立的常设委员会，并提出自己的理由。常设委员会应提出紧急意见。 根据常设委员会的意见，欧洲联盟委员会应通知成员国是否应从本指令第5条所述的公报上撤销相关标准。 2.欧洲联盟委员会可采取任何适当的措施确保本指令确实是依照本条第3款规定以统一的方式实施的。 3.欧洲联盟委员会应得到由各成员国指定的代表所组成的、并由委员会代表任主席的常设委员会的帮助。 该常设委员会应制订自己的程序规则。 欧洲联盟委员会代表应向常设委员会提交一份所要采取的措施草案。常设委员会应在规定的期限内对该草案提出意见，主席可根 据事件的紧急程度规定这个期限。必要时，可投票表决。 应将上述意见记入会议记要中，各成员国有权要求将其意见记入会议纪要。 欧洲联盟委员会应最大限度地考虑常设委员会提出的意见，并将考虑该意见的方式通知常设委员会。 4.此外，常设委员会可以审查有关实施本指令以及常设委员会主席根据自己的动议或某一成员国的要求提出的任何问题。 第7条 游艇CE认证94/25/EC指令安全保证条款 1.如果某一成员国确认加贴了附录Ⅳ所述的CE标志的游乐船或附录Ⅱ所述的部件在按其预定用途正确建造、安装、维护和使用 时，可能危及人员的安全与健康及财产或环境，在这种情况下应采取一切必要的临时性措施将其从市场撤出，或禁止或限止其投 放市场或交付使用。 该成员国应立即将上述措施通知欧洲联盟委员会，并说明作出决定的理由，特别应说明不符合是否由于： (a) 不符合本指令第3条所述的基本要求； (b) 本指令第5条所述的标准实施不当； (c) 本指令第5条所述的标准本身有缺陷。 2.欧洲联盟委员会应尽快与有关方面磋商。如磋商后委员会认为： ——措施是正确的，应立即通知采取行动的成员国和其他成员国；如果本条第1款所述的决定是由于标准本身有缺陷，欧洲联盟 委员会在与有关方面磋商后，应在两个月内将问题提交本指令第6条第1款所述的常设委员会。如果作出决定的成员国坚持其决 定，应启动本指令第6条第1款所述的程序； ——措施是不正确的，应立即通知采取行动的成员国和制造商，或其在欧洲共同体内的授权代表。 3.如果附录Ⅱ所述的部件或加贴了CE标志的船只不符合要求，成员国应对加贴该标志的人采取适当的措施，并应将此事通知欧 洲联盟委员会和其他成员国。 4.欧洲联盟委员会应确保各成员国随时了解该程序的进展情况及结果。
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CE 认证模式选择 游艇 游艇CE CE认证模式选择
A模式 A模式+Aa模式 B模式+C模式 B模式+D模式
D类
B模式+E模式 B模式+F模式 G模式 船体长2.5m至24m H模式
RCD 指令认证资料清单 游艇 游艇RCD RCD指令认证资料清单
• • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • • 1. CE Application（CE申请书） 2. General Description of products (产品基本描述) 3. Declaration of conformity(符合性宣告书) 4. Quality control system & ISO9001certificate（品控系统及其证书） 5. Material Certificates (材质证明) 7. List of applicable harmonized standard (使用标准与Code清单) 8. Hazardous analysis(危害分析) 9. ESR checklist(指令要求之重要安全检查表 ) 10. PED Harmonized standard checklist and test report( 协调标准符合性检查与测试报告 ) 11. Design Calculation Specification（设计原理与计算说明书） 12. Structure Design Diagram（结构设计图纸，包括总装图及其零部件图纸） 13. Manufacturing procedures (制造程序) 14. Testing procedures(测试程序) 15. Inspection records and reports(检查记录与报告) 16. NDT Procedure & Personal Approval (Approval by Third Party) ( 非破坏程序与检测人 员资质认可-由3rd party认可) 17. National Inspection and type test report( 国家检测报告) 18. Type-examination report（型式测试报告） 19. Operation Instruction (操作说明书) 20. Name Plate and CE marking (CE使用说明书) 21. 其它所需资料（针对不同的产品由认证机构提出） 备注： 以上所需资料均为英文版； 资料虽然多，但是有 NB:2159的CE认证工程师协助完成；
欧盟游艇分类依据
航行海域设计 A 类别 类别A 船舶为长期性的海 上航行而设计 船舶为海上航行而 设计 船舶为近海水域， 大型海湾，海湾 口，湖泊，河流流 域而设计 船舶为小型湖泊， 河流，运河而设计 风力 能够抵御风力 8 级以上 能够抵御风力 8 级（含8级）以 内， 能够抵御风力 6 级（含6级）以 内 能够抵御风力 4 级（含4级）以 内 浪高 浪高4米及以 上 浪高4米（含 4米） 浪高2米（含 2米）以内 其他 船舶用品大 部分自给自 足 海上航行
船总重量与设计重量
• 根据阿基米德原理，船体水线以下所排开水的重 量，即为船舶的浮力，并应等于船舶总重量。船 的自重等于空船排水量。船的自重加上装到船上 的各种载荷的重量的总和(载重量)是变化的，即等 于船的总重量。 • 船舶载重量包括货物、燃油和润滑油、淡水、食 物、人员和行李、备品及供应品等的重量。通常 预定的设计载货量与按预定最大航程计算的油、 水、食物等的重量之和，称为设计载重量。设计 载重量时的排水量称为设计排水量或满载排水量。
船舶分类
按用途 分类 军用船舶 民用船舶 航空母舰、驱逐舰、护卫舰、导弹艇和潜艇，以及布雷、扫雷舰艇等 运输船、工程船、渔船、港务船等 排水型船舶、滑行艇、水翼艇和气垫船 单体船和多体船，在多体船型中双体船较为多见 蒸汽机船(现已淘汰)、汽轮机船、柴油机船、燃气轮机船、联合动力装置船、 电力推进船、核动力船 手摇船，划桨船，脚踏船等 螺旋桨船、喷水推进船、喷气推进船、明轮船、平旋轮船等，空气螺旋桨只 用于少数气垫船； 尾机型船(机舱在船的尾部)，中机型船和中尾机型船 钢船、铝合金船、木船、钢丝网水泥船、玻璃钢艇、橡皮艇、混合结构船等 国轮（指在内国登记并悬挂内国国旗的船舶）与外轮（指在外国登记并悬挂 外国国旗的船舶）。 近海轮与远洋轮 按航行状态分类 按船体数目分类 按推进 动力分 类 非机动船 机动船
的主要图纸之一。它由三组线图构成：横剖线图、半宽水线图和纵剖线图。三者分 别由横剖面、水线面和纵剖面与船体型表面切割而成
CE 认证对游艇及其安全部件规定如下： 游艇 游艇CE CE认证对游艇及其安全部件规定如下：
� 船内或船尾发动机的点燃保护设备：标准EN 28846 游艇安 全部件 充气 � 游艇发动机的启动保护设备：标准ISO 11547 � 燃料箱和燃油管道：标准ISO 21487，ISO 10088 � 安装的舱口盖和舷窗：标准ISO 12216 � 方向盘，操纵机构，电缆组件：标准ISO 10592，ISO 13929，ISO 15652，EN 28848，EN 29775，ISO 8847
CE 认证 娱乐游艇 娱乐游艇CE CE认证
micky luo
无论是充气艇或者常规游艇，想要在欧盟市场内流通，都必须进行游艇 CE认证，这是游艇制造商进入欧洲市场的必备护照。
2013-7-27
目录
游艇指令介绍 等级 划 欧洲游艇 欧洲游艇等级 等级划 分
游艇主要参考指 标介绍
类 A.B A.B类
船体长2.5m至 12m
CE 认证模式选择 游艇 游艇CE CE认证模式选择
A模式 A模式+Aa模式 B模式+C模式 B模式+D模式 B模式+E模式 B模式+F模式
C类
G模式 船体长2.5m至12m H模式 B模式+C模式 B模式+D模式 B模式+E模式 B模式+F模式 G模式 船体长12m至24m H模式
CE 认证流程 游艇 游艇CE CE认证流程
4.欧盟权威公告机构 核对信息无误颁发证 书；
1.获得游艇CE认证证 书； 2.支付合同尾款； 3.后续监督与服务
CE 认证模式 游艇 游艇CE CE认证模式
模式名称 (A模式) (Aa模式） (B模式) (C模式) (D模式) (F模式) (G模式) (H模式) 具体内容
• • •
2013-7-27
适应 欧标 ： 游艇及其安全部件 艇及其安全部件适应 适应欧标 欧标：
� 标准ISO 6185-1：无动力的充气艇；不超过 4.5kW的充气艇；皮划艇和橡皮船；帆的最大受 风面积不超过6m2的充气帆艇。 充气艇 � 标准ISO 6185-2：动力范围在4.5kW至15kW的充 气艇（含15kW）；帆的最大受风面积超过6平方 米的充气帆艇。 � 标准ISO 6185-3：动力超过15kW的充气艇；动力 超过75kW的近海型充气艇。
CE 认证对游艇及其安全部件规定如下： 游艇 游艇CE CE认证对游艇及其安全部件规定如下：
� 标准ISO 12217-3：船体长小于6m的非帆艇；船 体长小于6m帆艇 常规游 艇（非 充气） � 标准ISO 12217-1：船体长大于等于6m的非帆艇 � 标准ISO 12217-2：船体长大于等于6m的帆艇
按推进器分类 机舱的位置 按船体结构材料 按照国籍分 按照航程远近分 2013-7-27
每种型号的船必须设计制造成符合相关必须 性能的需求
船舶的主要技术特征： � � � � � � � � 1.船舶排水量； 2.船舶主尺度； 3.船体系数； 4.舱容和登记吨位 5.船体型线图； 6.船舶总布置图； 7.船体结构图； 8.主要技术装备的规格等
2013-7-27
用于运动游乐目的的船
• 船长在2.5～24米之间用于运动游 乐目的的船（可以是出租，或是用 于游乐训练的游乐船）。
包括船上的备件： • • • • • 1.船内或船尾发动机的点燃保护设 备。 2.外挂发动机的起动保护设备。 3.方向盘，操纵机构，电缆组件。 4.燃料箱和燃料管道。 5.安装的舱口盖和舷窗。
2013-7-27
CE 认证 适用范围 欧盟游艇 欧盟游艇CE CE认证 认证适用范围
• 1.本指令适用于游乐船、部分完成的船和 附录Ⅱ所述的单独的和已安装的零部件。 • • 2.“游乐船”应指无论采用何种推进方式，按 适用的协调标准测量，船身长度 2.5m～ 24m，用于运动和休闲的任何类型的船； • 对于同一船只既可以用于出租也可用于娱 乐性划船训练的情况，当其为娱乐目的投 放市场时，也应适用本指令 。
2013-7-27
游艇必须性能要求
船舶主尺度 舱容
总长、设计水线长度、垂线间长、最大船宽、型宽、型深、满载 (设计)吃水 货舱、燃油舱、水舱等的体积；从容纳能力方面表征船舶的装载能力、续航能力， 影响船舶的营运能力 表征船舶主体(包括舷墙和首楼、尾楼 )的型表面的形状和尺寸，是设计和建造船舶
船体形线图
游艇认证模式的 界定
RCD 指令 游艇 游艇RCD RCD指令
游艇指令
� 游艇指令- RCD是Recreational Craft Directive的缩写。从1990年 起，所有进入欧洲经济区（EEA）的 游艇（Lh在2.5 米 ~ 24米），必须 符合RCD游艇欧盟指令（94/259/EC） 以及修订94/25/EC/2003指令要求。
游艇指令目的
� 游艇指令94/25/EC& as amended by 2003/44/EC是为了满足游乐船能够在 欧盟市场上自由流通，而由欧洲标准 化委员会（CEN）与欧洲电工标准化 委员会（CENELEC）制定出来的法规。
� 是以安全为主要目的而制定出来的法规。游艇指令下细化了许多协调标准，每个协调标准对 应一类产品。制造商对游乐船方面的某类产品进行 CE认证时，需要符合指令94/25/EC与相应协 调标准的要求。制造商的产品由欧盟委员会授权的认证机构（ NB）进行认证，如果达到要求， 就可以获得《EC合格声明书》以及在产品上加贴 CE 标志 ——此时，制造商的产品就可以在欧 盟市场上自由流通了。