道路交通标志与标线项目施工

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公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计(已修改)

南京市江宁区都市道路公交专用道改造工程施工组织设计审批:审核:编制:公路交通标志、标牌、交通标线工程施工组织设计第一节、工程概述及编制依据一、工程概述南京市江宁区都市道路公交专用车道改造工程交通标志牌、监控杆件、交通标线工程,在本次设计中依据沿线环境和路线平纵线形的实际情况,按照标准化进行科学设计。

二、编制依据1.?道路交通标志和标线?〔GB5768-2021〕2.?都市道路交通设施设计标准?〔GB50688-2021〕3.?公路交通标志和标线设置标准?〔JTGD82-2021〕4.?公路交通平安设施设计标准?〔JTGD81-2006〕5.?公路交通平安设施设计细那么?〔JT/D81-2006〕6.?公路工程技术标准?〔JTGB01-2003〕7.?都市道路交通标志标线设置标准?〔GB51038-2021〕8.?都市道路交通设施标准〔南京〕?〔DBT3201/T-2562021)9.?工程建设标准强制性条文〔公路工程局部〕?〔建标【2002】99号〕三、要紧工程路段及施工工程金箔路:起点双龙大道,终点天印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

文靖路:起点天印大道,终点武山路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

天元路:起点将军大道,终点天元东路终点;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

秦淮路:起点将军大道,终点双龙大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

宏运大道:起点双龙大道,终点北沿路至文静路路口;起点天印大道,终点万泰路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

天印大道:起点宏运大道,终点科宁路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件将军大道:起点宏运大道,终点吉印大道;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

双龙大道:起点气象学院,终点秣周路;施工工程:标志牌、标志牌杆件、标线、监控杆件。

第二节要紧施工方案与技术措施一、交通标志施工1、交通标志材料1.1、标志牌杆件:杆件为钢管喷塑立柱,杆件为无缝钢管热镀锌,采纳一般碳素钢焊接,符合?结构用无缝钢管?〔GB/T8162-1999〕的规定。

道路标志标线施工专项方案

道路标志标线施工专项方案

道路标志标线施工专项方案目录一、前言 (3)1.1 编制目的 (3)1.2 编制依据 (4)1.3 施工原则与要求 (5)二、工程概况 (6)2.1 工程简介 (7)2.2 工程地点及工期 (8)2.3 工程特点及难点分析 (8)三、施工准备 (9)3.1 技术准备 (10)3.1.1 标志标线设计 (11)3.1.2 施工工艺研究 (12)3.2 物资准备 (14)3.3 人员预备 (15)3.4 施工设备选择 (16)四、施工方法 (17)4.1 标志标线施工流程 (18)4.2 标志板制作与安装 (20)4.2.1 材料选择 (21)4.2.2 制作工艺 (22)4.2.3 安装要点 (23)4.3 标线施划 (24)4.3.1 施划方法 (25)4.3.2 注意事项 (26)4.4 施工质量控制 (27)五、施工安全管理 (28)5.1 安全生产目标 (30)5.2 安全生产保证措施 (30)5.2.1 安全组织保障 (31)5.2.2 安全制度保障 (33)5.2.3 安全教育保障 (34)5.3 应急预案与事故处理 (36)六、施工进度计划 (37)6.1 施工进度安排 (38)6.2 关键节点控制 (38)七、环境保护与文明施工 (39)7.1 环境保护措施 (40)7.2 文明施工管理 (41)一、前言随着我国经济的快速发展和城市化进程的加速推进,道路建设作为城市基础设施的重要组成部分,日益受到人们的关注。

道路标志标线是保障道路交通安全、畅通和有序的重要设施,对于提高道路通行能力、减少交通事故具有重要意义。

本次道路标志标线施工专项方案旨在针对现有道路标志标线存在的不足,结合实际情况,制定科学合理的施工方案。

通过对道路标志标线进行全面、系统的设计和施工,提高道路标志标线的设置水平和管理效率,从而保障道路交通安全,提升城市形象。

在实施过程中,我们将严格按照相关规范和要求进行施工,确保工程质量。

公路交通安全设施标志、标线施工控制

公路交通安全设施标志、标线施工控制

公路交通安全设施标志、标线施工控制摘要:公路交通安全设施是公路工程的重要组成部分,对保障交通出行安全、提高公路运营服务社会等都非常重要。

进一步加强和完善公路交通安全设施的建设,对公路交通安全设施施工存在的问题进行分析和总结,为相关从业单位提供一定的借鉴。

关键词:公路;交通安全设施;施工控制引言:人民至上、生命至上是我们党践行全心全意为人民服务根本宗旨的生动诠释,而当前交通事故仍是我国第一大非正常死亡原因,设置合理的交通安全设施,通过安全设施的合理设置,对交通事故进行充分防控,具有重要的社会意义和经济价值。

通过对公路交通安全设施施工的有效控制,确保公路安全设施施工质量,有效预防安全事故的发生。

一、公路交通安全设施的构成公路交通安全设施主要有护栏、护柱、标志、标线、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等,另外城市人行通道、人行天桥等也是为安全通行设置的安全设施。

这些设施的建设对减轻事故的严重度、排除各种纵、横向干扰,提供路侧保护和视线诱导,防止眩光对驾照人视觉性能的伤害,改善道路景观等起着重要作用。

更为重要的是这些设施组成了人的视觉系统,构建成高效的公路交通安全设施体系,为司机在驾驶中对路况做出向前行驶和改变行驶方向等决策,提供了参考和帮助,从而进一步提高了公路交通安全[1]。

二、公路交通安全设施标志、标线的施工要点(一)施工前准备交通安全标志作为公路交通安全设施的一种,其结构相对简单,但种类繁多。

因此在施工前,技术负责人应认真查看设计文件,关注设计要点并核对设计图纸是否齐全,清晰,准确,对照施工当中经常碰到的问题检查图纸,发现问题应及时向建设单位提出并予以合理解决。

图纸审查完备后,技术负责人应在施工前对班组施工人员进行技术交底,主要是对设计图纸进行交底,对施工中的关键控制要点进行技术交底,主要介绍施工工艺,施工顺序,安装方法及施工规范要求,以及常见问题的解决对策等。

如果部分构件需要外购,施工单位应根据设计文件及工艺要求,按品种,规格,数量采购。

标志标线更新专项施工方案

标志标线更新专项施工方案

标志标线更新专项施工方案
项目背景
为提高道路标志标线质量,确保道路交通安全畅通,特制定此施工方案。

施工时间
本施工计划于每周日凌晨2点至6点进行,预计施工周期为3个月。

施工范围
本次施工范围包括城区主要道路以及高速公路出入口等区域。

具体施工路段及时间安排详见附表。

施工内容
本次施工内容主要包括路面标志标线更新,标志标线采用反光材料,能够在夜间提高可视性,提高行车安全系数。

施工措施
1. 合理设置施工标志标线,避免交通事故的发生;
2. 施工区域设置专人指挥交通,确保行车安全;
3. 施工现场严禁吸烟,施工人员应穿戴安全服装。

施工影响
在施工期间,部分道路可能会受到一定影响,行车时间可能会
有所延长。

望市民理解和配合,共同维护道路交通秩序。

安全保障
本施工方案设有应急预案,如施工过程中出现紧急情况,可及
时处理;施工结束后,应全面清理施工场地,以保障交通安全。

结束语
为了提高道路交通安全系数,本次标志标线更新施工势在必行。

希望市民们理解和支持,积极配合交通组织,确保公共交通运营秩序。

各种道路标识标线工程施工

各种道路标识标线工程施工

各种道路标识标线工程施工首先,道路标识标线工程施工前需要进行详细的规划和设计。

施工前需要进行现场勘测,确定标线的位置、长度、颜色等参数,制定详细的施工方案和施工计划。

同时需要确定施工所需的材料、设备和人力,并保证施工过程中的安全措施。

施工过程中,首先需要对施工现场进行清理和准备工作。

清理现场的杂物,确保道路畅通。

为了减少对交通的影响,有必要对施工区域进行临时交通管理,设置交通警示标志和路障,确保驾驶员能够及时作出反应,减少交通事故的发生。

接下来就是标线的施工了。

标线的基本材料是道路标线油漆,根据标线的种类和要求选择合适的油漆,并进行涂装。

在施工过程中需要使用专业的标线施工设备,确保标线的规范和质量。

标线施工过程中需要注意油漆的平整度和一致性,避免出现漆面粗糙、不均匀的情况。

除了标线施工,道路标识的设置也是道路标识标线工程的重要环节。

标识的设置需要根据标识的种类、位置和功能进行合理安排。

标识的安装需要使用适当的固定设备,确保标识牢固、稳定。

同时需要注意标识的可视性,避免受到道路灯光或其他干扰。

施工结束后,需要进行施工验收和清理工作。

对标线和标识进行检查,确保符合规范要求。

如果有质量问题,需要及时整改。

清理施工现场的杂物和设备,确保道路通畅。

总的来说,道路标识标线工程施工是一个细致复杂的工程,需要严格按照规范和标准进行操作。

只有在合理规划、精心设计、科学施工的基础上,才能保证标线标识的质量和效果。

在未来的道路建设中,我们需要重视道路标识标线工程,为驾驶员提供更加安全和便捷的道路出行环境。

道路交通标志与标线施工

道路交通标志与标线施工

道路交通标志与标线施工道路交通标志和标线是道路交通安全的重要组成部分,为保障行人和车辆安全,必须在道路上进行规范的标志和标线施工。

本文将介绍道路交通标志和标线施工的重要性、施工要点和注意事项。

道路交通标志和标线的意义道路交通标志和标线是交通管理的重要手段。

它们通过视觉和语言方式向行人和驾驶员提供行驶信息和规则,保障道路交通的安全。

因此,它们是道路交通安全管理和控制的核心,是保障交通活动的基本设施。

道路交通标志道路交通标志是以语言、图形和颜色等方式设计,放置在道路旁边或道路中心,指示和警示行人和驾驶员注意有关性质、方向、距离、速度、优先次序、禁止和限制等交通信息和规则。

根据道路交通管理的需要和实际情况,设置道路交通标志,可以起到引导、指示、警示、提醒和限制的作用。

道路标线道路标线主要分为纵向标线和横向标线。

纵向标线是指标示车辆行驶方向的标线,主要包括车道线、中央分隔线、边缘线和路缘石线等。

横向标线是指标示车辆行驶横向位置的标线,主要包括人行横道线、停车线、公交车专用道线等。

标线的作用是指引和限制车辆、行人的行驶,引导和规范车辆、行人的交通行为。

道路交通标志和标线的施工要点道路交通标志的施工要点1. 交通标志的设置应符合实际需要,规模适宜,布局合理、清晰明确,信息表述规范、短小精练。

2. 交通标志的设置标准、设置间距和型式应按照交通标志技术标准进行设置。

不得随意增设或减少交通标志,不得损害道路交通流畅与安全。

3. 交通标志的杆子应按照标准要求,杆子上设置的标志应平直张贴,不得歪斜、滑动或旋转。

4. 交通标志应当保持整洁、清晰,不得损坏、褪色或者遮挡。

道路标线的施工要点1. 道路标线的施工应根据道路交通实际情况和需要,确定标线的型式、线型、颜色、宽度和长度等参数。

2. 整个标线应连续、一致,线型应笔直,宽度均匀,颜色明显醒目。

3. 道路标线的施工不能影响车辆、行人交通,施工过程中应采取必要的交通安全措施。

道路标线交通标志以及指示牌施工方案

道路标线交通标志以及指示牌施工方案

道路标线交通标志以及指示牌施工方案一、前言道路标线、交通标志以及指示牌是道路交通安全的重要组成部分,它们的规范施工具有非常重要的意义。

本文将从施工方案的制定、施工时间的选择、施工人员的安排、施工材料的准备、施工工艺的安排以及施工安全措施等方面进行详细说明。

二、施工方案的制定1.确定施工范围:根据道路规划图纸以及现场勘测情况,确定需要施工的道路标线、交通标志以及指示牌的具体位置和数量。

2.组织协调:成立施工组,并明确任务分工,确定负责人、技术人员、材料采购人员以及施工人员的具体岗位和责任。

3.编制施工图纸:根据实际需要,结合标线、标志和指示牌的尺寸、颜色、样式等要求,制定详细的施工图纸,以便施工人员按图纸进行施工。

4.编制施工进度表:根据道路施工的需要,制定合理的施工进度表,明确施工时间,确保施工任务能够按时完成。

三、施工时间的选择1.避开高峰期:选择在交通流量较小的时间段进行施工,避免给交通带来不便。

2.注意气候条件:避免在雨雪天气或者气温较低的时候进行施工,以免影响施工质量。

3.注意节假日:避免在节假日或者重要活动期间进行施工,以免对市民的通行和活动造成影响。

四、施工人员的安排1.严格要求施工人员:要求施工人员熟悉施工图纸,了解施工工艺,具备一定的施工经验和技能。

2.保证人员数量:根据施工的范围和任务量,合理安排施工人员的数量,保证施工的顺利进行。

3.加强培训和安全教育:对施工人员进行必要的培训,加强安全教育,确保施工人员在施工过程中遵守规定,保证施工安全。

五、施工材料的准备1.清点和采购:根据施工图纸和工艺要求,清点并采购所需的道路标线、交通标志以及指示牌相关的材料,确保材料的充足。

2.质量检查:对购买的材料进行质量检查,严格按照规定的标准进行验收,确保材料的质量达到要求。

六、施工工艺的安排1.标线施工工艺:根据施工图纸要求,确定标线施工的具体工艺,包括涂刷道路漆的方法、用具的选择、涂刷次数等。

交通标志、标线专项施工方案

交通标志、标线专项施工方案

交通安全设施专项施工方案(一)交通标线的施工方案、施工方法1、道路标线涂、漆料按要求采用热熔反光涂料,根据GB-5768-1999、JT/T279-1995标准。

1.1标线涂料,符合JT/T280的规定。

1.2玻璃珠为符合JT/T280的规定反光材料。

1.3漆料或涂料以密封金属供货。

每只容器清楚的标明制造单位的名称、出厂单位日期、反光性、颜色及加热时最高安全温度或溶剂种类等,并附有产品出厂单位合格证书。

1.4产品在运输时,防止雨淋;存放时保持通风、干燥、防止日光直接照射,并隔绝火源,夏季温度过高时,设法降温;运至工地的漆、涂料,按GN48-89或GN47-89规定的试验方法,进行抽样检验,不合格产品,不得使用。

2、施工要求2.1标线作业开始,本单位按监理工程的指令,喷涂或涂刷一段试验标线,以此检验涂(漆)料配方(包括玻璃珠用量)是否满足图纸要求以及施工机具和工艺是否合适。

如获批准,试验用涂(漆)料,施工机具和方法可以用于所有的标线。

2.2喷涂或涂刷标线前,道路表面所有灰尘、污物、松散石块及其他杂质将清除干净。

进行涂刷时,路面必须是清洁、干燥的。

只有在路肩完工后才能进行标线作业。

2.3施工中注意事项:一是标线作业应在白天进行严禁在气候潮湿、灰尘过大或温度低于4℃作业;二是施工前应将涂料充分搅匀,并滞留在热熔釜内15分钟后再放料,严禁不同类型涂料的混合使用,施工时严禁使用不同涂料厂生产的底油。

2.4标线喷涂或涂或涂刷过程中,将设立警示牌防止车辆在未干的涂漆上驶过。

2.5在水泥砼行车道上喷涂或喷刷标线之前,先按照出厂说明书的要求,在水泥砼上涂刷一层与标线涂(漆)料相空的粘结层。

3、施工方法3.1旋转适当、足够的用以保护过往车辆及标线施工人员的安全标志、警告信号、交通锥、路栏等交通标识,配备交通管理员,管理好行人和交通尽可能保持交通畅通。

3.2在涂布之前,将道路表面的污物、石子和其他杂质清除干净使路面保持清洁和干燥。

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案

交通标志、交通标线、突起路标、轮廓标设施施工方案一、编制依据及原则1.1编制目的针对本工程特点,依据现场实际情况,在充分考虑项目部现有的技术水平、施工管理水平和机械配套能力的基础上,围绕着保证质量、保证安全、缩短工期、降低造价、文明施工、做好环境保护的目标,制定了相应的施工组织计划。

对文件中涉及的各项技术按施工要求进行了细化,针对招标文件中所提出的安全、质量、文明施工、环境保护和工期目标,从工、料、机等几个方面提出了合理的组织计划和相应的保证休系。

在施工中做到采用先进施工技术和施工设备,严格管理,确保工程质量为目标。

施工进度安排合理、高效,抓住控制整个工程工期的关键项目,严密组织,确保质量及工期。

1.2编制依据1.2.1《交通安全设施两阶段施工图设计》;1.2.2有关技术规范和标准:《公路工程技术标准》《高速公路交通工程及沿线设施施工通用规范》《公路交通安全设施设计细则》《道路交通标志和标线》《公路工程施工安全技术规范》《公路交通安全设施施工技术规范》《公路交通标志和标线设置规范》《公路交通标志和标线设置手册》《道路交通标志板及支撑件》《道路交通反光膜》《路面标线涂料》《高速公路交通工程钢构件防腐技术条件》《公路工程质量检验评定标准》二、工程概况2.1主要技术标准本项目根据工可批复意见选用的技术指标均符合《公路工程技术标准》(JTG B01-2014)、《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(交公路发[2007]358 号)和《公路路线设计规范》(JTG D20-2017)中的有关规定要求,并严格执行《工程建设标准强制性条文》(公路工程部分)及《山区高速公路(昭通)建设技术指南》【云南省地方标准(2016年11月)】的要求。

2.2项目简介路线全长92.69km。

设计速度80km/h,设计标准为双向四车道,路基宽24.50m。

含主线路基21.697km,桥梁23.42km/54座(其中:特大桥4.66km/4座、大桥16.62km/39座、中桥0.75km/11座),隧道46.23km/25座(其中:短隧道1.62km/4座、中长隧道1.28km/2座、长隧道31.44km/15座、特长隧道11.89km/3座),桥隧比73.63%,隧道占比49.86%。

道路交通标志与标线施工

道路交通标志与标线施工

道路交通标志范围本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业。

材料1.材料应符合下列要求(1)立柱a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第414节所列标准。

凡钢管外径在152mm以下(含152mm)的立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T700—1988)的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T8162-1999)的规定。

b.所有标志柱应配有柱帽,柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上,或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。

(2)标志板(未粘贴反光膜)a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定b.标志板采用铝合金板制造时,应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》(GB/T3194—1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T3860—1997)的规定;采用薄钢板制造时,应符合《冷轧钢板》(GB/T708—1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T2518—1988)的规定。

标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T6892-1986)的规定。

标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。

c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

d.除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。

e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。

道路标志标线施工方案

道路标志标线施工方案
3.强化施工过程管理,确保工程质量,延长使用寿命。
4.减少施工对周边环境和交通的影响,确保社会交通秩序。
三、施工范围
1.施工道路:XX市XX道路,全长约XX公里。
2.施工内容:包括主路、辅路及人行道的标志标线施工。
3.施工区域:涵盖XX个交叉口、XX个路段。
四、施工内容
1.道路标志施工
-制作与安装:依据设计图纸,进行标志的定制、安装,包括方向指示、禁令、警告等标志。
(5)安全设施安装完成后,进行验收,确保符合要求。
5.交通组织与疏导
(1)根据施工计划,制定交通组织方案,确保施工期间交通有序、安全;
(2)在施工现场设置明显的施工标志、警示标志,提醒过往车辆、行人注意安全;
(3)根据实际交通情况,合理调整施工区域,减少对交通的影响;
(4)加强施工现场的巡查与维护,确保施工期间道路交通安全。
五、施工步骤及方法
1.施工前准备
(1)收集相关资料,了解道路现状、交通流量、周边环境等;
(2)办理施工手续,取得相关部门的批准;
(3)编制施工方案,明确施工工艺、质量标准、进度计划等;
(4)组织施工人员培训,确保施工人员熟悉施工流程、操作规范;
(5)采购合格的材料、设备,并进行验收。
2.道路标志施工
道路标志标线施工方案
第1篇
道路标志标线施工方案
一、项目背景
随着我国经济的快速发展,城市交通需求日益增长,为保障道路交通安全、畅通,提高道路通行能力,现对XX市XX道路进行标志标线施工。本方案旨在为施工团队提供一套合法合规的施工流程和方法,确保项目顺利实施。
二、施工目标
1.符合国家及地方道路交通安全法规、标准;
十、施工协调与沟通

交通标线工程施工方案(3篇)

交通标线工程施工方案(3篇)

第1篇一、工程概述1.1 工程背景随着我国经济的快速发展,城市交通日益繁忙,交通拥堵问题日益突出。

为了提高道路通行效率,保障交通安全,加强交通管理,本工程将对XX路段进行交通标线施工。

1.2 工程范围本工程范围为XX路段,全长XX公里,道路红线宽度XX米,双向XX车道。

1.3 工程内容本工程主要包括道路标线、交通标志、交通信号灯等交通设施的建设与维护。

二、施工组织设计2.1 施工组织架构成立交通标线工程施工项目部,下设施工管理部、技术质量部、物资保障部、安全环保部等部门。

2.2 施工人员配置根据工程规模和施工要求,配备相应数量的施工人员,包括施工队长、技术员、安全员、施工员、涂料工、划线工等。

2.3 施工进度安排根据工程进度要求,制定详细的施工进度计划,确保工程按期完成。

三、施工准备3.1 技术准备1. 完成施工图纸的审核和确认;2. 组织施工人员进行技术交底,明确施工工艺和质量要求;3. 编制施工方案,包括施工工艺、质量控制、安全管理等内容。

3.2 物料准备1. 准备施工所需的涂料、溶剂、划线工具、交通标志、信号灯等;2. 确保材料质量符合国家标准,并备足备用材料。

3.3 施工设备准备1. 准备施工所需的机械设备,如涂料搅拌机、划线机、切割机等;2. 对设备进行检查和维护,确保其正常运行。

3.4 施工场地准备1. 清理施工现场,确保施工区域整洁、安全;2. 设置安全警示标志,确保施工人员安全。

四、施工工艺4.1 道路标线施工1. 标线涂料施工:采用溶剂型或水性涂料,按照施工规范进行涂刷,确保涂层均匀、无气泡、无裂纹;2. 标线划线:使用划线机进行划线,确保标线清晰、准确;3. 标线养护:涂刷完毕后,进行养护,确保涂层干燥、固化。

4.2 交通标志施工1. 标志安装:按照设计要求,将交通标志固定在指定位置;2. 标志调整:调整标志角度和高度,确保其符合规范要求。

4.3 交通信号灯施工1. 信号灯安装:按照设计要求,将信号灯安装在指定位置;2. 信号灯调试:对信号灯进行调试,确保其正常工作。

道路交通标志与标线施工方案

道路交通标志与标线施工方案

道路交通标志与标线施工方案随着城市化的进程,道路交通标志与标线的施工方案变得越来越重要。

合理的交通标志与标线布置可以提高交通的安全性,减少交通事故的发生。

本文将讨论道路交通标志与标线的施工方案。

首先,需要进行道路交通标志的规划。

在道路规划初期,需要根据道路的类型、车流量、交通需求等因素确定需要设置的交通标志数量和种类。

一般而言,交叉口、窄桥、施工区域等需要设置交通标志的地方较多,而高速公路、城市快速路等相对较少。

根据道路的功能和特点,选择适当的交通标志和标志的数量。

其次,需要确定交通标志的布局。

交通标志的布局应该符合交通参与者的交通规则,并且不影响交通的流畅性。

交通标志应该设置在容易被注意到的位置,如在交叉口的路口中央、道路两侧,以及交通参与者易于发现和理解的位置。

同时,需要考虑交通标志之间的相互关系,避免出现冲突和矛盾的情况。

例如,设置在同一交叉口的交通标志应该按照一定的顺序进行布置,便于交通参与者理解。

然后,需要选择适当的交通标志和标志的尺寸。

交通标志应该根据交通参与者的行驶速度和视距选择适当的尺寸。

一般而言,高速公路上的交通标志应该比城市道路上的交通标志大。

此外,交通标志的颜色和形状也需要根据标志的含义进行选择。

例如,禁止标志采用圆形,指示标志采用矩形或方形。

最后,需要进行标线的施工方案。

标线施工的目的是在道路上标示交通规则,指导交通参与者正确行驶。

标线的施工包括直线标线、曲线标线、交叉口标线等。

标线的施工要根据道路的功能和车流量进行布置。

例如,交叉口处需要设置停止线和斑马线,直线道路上需要设置中心线等。

在进行标线施工时,需要根据标线的颜色和宽度进行选择。

标线的颜色应该与道路的颜色相对比,以便交通参与者能够清晰地看到标线。

标线的宽度应该根据道路的车流量和车速选择,以确保交通参与者能够正确地看到并理解标线。

此外,需要对交通标志和标线进行定期维护和更新。

交通标志和标线会随着时间的推移而磨损和褪色,需要定期维护和更新,以确保其可见性和有效性。

交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案

交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案

交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案标题:交通标志、标线施工方案、施工工艺、施工方案引言概述:交通标志和标线在道路上起着非常重要的作用,能够引导车辆和行人安全通行。

而标志和标线的施工方案和工艺也直接影响到道路交通的安全和效率。

本文将详细介绍交通标志、标线的施工方案、施工工艺以及施工方案。

一、交通标志1.1 标志种类:交通标志包括警告标志、指示标志、指路标志、服务设施标志等多种类型。

1.2 标志规格:交通标志的尺寸、颜色、字体等规格都要符合相关标准,以确保标志的清晰度和可读性。

1.3 标志位置:交通标志的设置位置要合理,能够在车辆和行人接近时能够清晰可见,起到警示和引导作用。

二、标线施工方案2.1 标线种类:标线包括车行道标线、人行道标线、停车线等多种类型,每种标线都有其特定的施工方案。

2.2 施工材料:标线的施工材料通常包括沥青漆、热熔胶、反光玻璃珠等,不同的标线材料适用于不同的道路条件。

2.3 施工时间:标线的施工时间通常在夜间或者交通相对较少的时间段进行,以减少对道路交通的影响。

三、施工工艺3.1 预处理工作:在进行标志和标线施工前,需要对道路进行清洁、破损修复等预处理工作,以确保施工效果。

3.2 施工技术:标志和标线的施工需要专业的技术和设备,以确保施工质量和持久性。

3.3 质量检查:施工完成后需要对标志和标线进行质量检查,确保符合相关标准和规定。

四、施工方案4.1 施工计划:制定标志和标线施工的详细计划,包括施工时间、施工人员、施工材料等。

4.2 安全措施:在施工过程中需要采取相应的安全措施,保障施工人员和道路使用者的安全。

4.3 环境保护:施工完成后需要对施工现场进行清理,确保不影响周围环境和交通。

五、结语交通标志和标线的施工方案、施工工艺和施工方案都是确保道路交通安全和顺畅的重要环节。

只有严格按照规定进行施工,才能保证标志和标线的有效性和可靠性。

希望本文的介绍能够对相关人员有所帮助,提高道路交通的安全性和效率。

交通工程施工方案标志标牌交通标线

交通工程施工方案标志标牌交通标线

交通工程施工方案标志标牌交通标线1、交通标志标牌施工交通标志设置是给道路使用者提供明确、准确、及时和足够的信息,并满足夜间行车的视觉效果。

标志的设置原则主要是使道路使用者在正常行驶的条件下,能正确、完整地捕获有效信息。

具体施工方法如下:1.1、施工要求1)、交通工程设施产品必须检验合格后,方可使用。

外购产品必须满足规范要求,具有产品合格标证。

2)、交通安全设施所用的钢质材料必须防腐处理,构件用螺栓组合时,螺栓、垫圈的用量满足设计要求,并必须拧紧。

3)、交通安全设施安装工程中要注意防止损伤标志板面。

4)、标线喷涂或安装前清洁路面,不得有起为现象;标线所用的材料符合设计及规范要求。

5)、混凝土预制件得有缺角掉棱,预制构件不得有断裂现象,预制构件几何尺寸必须符合设计和施工的规范要求。

6)、交通设施及沿线设施的地基承载力必须符合设计和施工的规范要求。

7)、金属构件镀锌面不得有划痕,擦伤;标志板面不得有划痕、气泡及颜色不均匀等表面缺陷。

8)、标线顺直平滑,边缘无明显毛边,标线表面清洁无污染。

9)、混凝土构件表现光滑平整,无蜂窝麻面,裂缝。

10)、本路标志牌的版面必须与周围景观相协调。

11)、警告标志黄色、禁令标志白色、指路标志白色其中指路标志为蓝底白字。

12)、反光材料选择:符合设计要求13)、标志结构英语道路现形,其他设施及周围环境一致。

14)、标志支撑结构设计风速为30m/s。

15)、标志板背面卯上滑动槽铝,滑动槽铝内装上滑动螺栓,标志板与标志立柱通过滑动螺栓、报箍及报箍底衬相连接。

16)、水泥混凝土基础材料:混凝土基础材料强度不小于20Mpa.17)、钢筋:采用热轧结构钢筋18)、反光膜:密封胶囊型,内为鱼鳞反光或蜂窝状六角玻璃珠型,底部粘合面有压敏型粘胶。

1.2、交通标志布设方法1)、根车行道上同、异向车流采用标线、分隔带和栏杆控制;2)、与本工程范围内相交道路均采用交通标线和交通标志分离;3)、本工程范围内道路采用交通标线和交通标志控制。

交通标志工程专项施工方案

交通标志工程专项施工方案

交通标志工程专项施工方案第一章绪论1.1 项目背景交通标志工程是城市道路建设的重要组成部分,它承载着指示交通、保障交通安全和规范行车秩序的职责。

随着城市化进程的加快和交通流量的增加,交通标志工程的建设与改造工作变得更加迫切和重要。

本专项施工方案旨在对交通标志工程的施工进行规范和优化,以确保工程质量、保障施工安全和提升施工效率。

1.2 项目概况交通标志工程包括交通标志、交通标线、交通信号灯、交通护栏等,主要包括标志制作、标志安装、标线绘制、信号灯安装、护栏安装等施工内容。

本专项施工方案将重点对交通标志和交通标线的施工进行规范和详细描述。

第二章施工前准备2.1 施工前技术交底在施工前,需要组织施工人员进行技术交底,详细说明交通标志和标线的施工要求和注意事项,包括施工方案、施工工艺、施工流程、安全注意事项等内容,确保施工人员理解和掌握相关知识。

2.2 施工前勘测在进行施工前,需要对施工区域进行勘测,确定标志和标线的具体位置和尺寸,并对施工现场的地形、土壤、排水等情况进行调查,为后续施工提供必要的资料和信息。

2.3 施工材料准备在施工前,需要对所需的施工材料进行准备,包括交通标志、标线涂料、标志支架等,确保施工现场有足够的材料供应,避免因材料不足而影响施工进度和质量。

第三章施工工艺3.1 交通标志制作交通标志制作是交通标志工程的重要环节,需要进行精细的工艺操作。

在制作交通标志时,需要根据设计图纸进行切割、涂装、组装等工艺,确保标志的尺寸和颜色符合要求。

3.2 交通标志安装交通标志的安装是交通标志工程的关键环节,决定了标志的稳固性和可视性。

在进行标志安装时,需要选择合适的位置和支架,并进行固定和调整,使标志安装牢固、平整、垂直,并符合设计要求。

3.3 交通标线绘制交通标线的绘制是交通标志工程的重要内容,直接影响着行车秩序和交通安全。

在进行标线绘制时,需要选用合适的标线涂料,进行精密的施工,确保标线的宽度、长度和颜色符合要求,同时保证标线的平整和整齐。

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道路交通标志范围本节内容为各式道路交通标志、界碑及里程标等的提供和设置及其有关施工作业。

材料1.材料应符合下列要求(1)立柱a.立柱所用的钢板、角钢及槽钢应符合本规范第414节所列标准。

凡钢管外径在152mm 以下(含152mm)的立柱,采用普通碳素结构钢焊接钢管,并应符合《碳素结构钢》(GB/T 700-1988)的要求;凡钢管外径在152mm以上的立柱,采用一般常用热轧无缝钢管,并应符合《结构用无缝钢管》(GB/T 8162-1999)的规定。

b.所有标志柱应配有柱帽,柱帽可采用板厚为3mm的钢板焊接或其它方法紧固的立柱上,或采用监理工程师批准的其他型式的柱帽。

(2)标志板(未粘贴反光膜)a.标志板应符合《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定(GB/T 3194b.标志板采用铝合金板制造时,应符合《铝及铝合金板材的尺寸及允许偏差》-1998)和《铝及铝合金板材》(GB/T 3860-1997)的规定;采用薄钢板制造时,应符合《冷轧钢板》(GB/T 708-1988)和《连续热镀锌薄钢板和钢带》(GB/T 2518-1988)的规定。

标志板背面的滑动槽钢和三角钢可采用铝合金挤压型材制成,并符合《工业用铝及铝合金热挤压型材》(GB/T 6892-1986)的规定。

标志板所用铝合金板其最小厚度应不小于2mm。

c.标志板面应无裂缝或其它表面缺陷;标志板边缘应整齐、光滑;标志板的外形尺寸偏差为±5mm,若外形尺寸大于1.2m2时,其偏差为其外形尺寸的±0.5%;标志板应平整,表面无明显皱纹、凹痕或变形,每平方米范围内的平整度公差不应大于1.0mm。

d.除尺寸大的指路标志外,所有标志板应由单块铝合金板或薄钢板加工制成,不允许拼接。

e.考虑到大型指路标志在制造、运输、安装过程中的困难,厂家在制造过程中,应在监理工程师指示下,根据标志板面设计的具体情况采取适当分割的办法来制造,在安装时可按标志板拼接设计中规定的方法拼接。

f.大型指路标志最多只能分割成4块,并应尽可能减少分块数量,标志板的拼接应采用对接,接缝的最大间隙为1mm。

所有接缝应用背衬加强,背衬与标志板用铆钉连接,铆钉的最大间距应小于200mm,背衬的最小宽度为50mm,背衬的材料与板面板材相同。

g.标志底板面应进行化学清洗和浸蚀或磨面处理,清除表面杂质。

当标志图案、字符是喷漆制作时,应先在标志底板面均匀涂一层磷化底漆。

h.标志板背面不应涂漆,但应采用适当的化学或物理方法,使其表面变成暗灰色和不反光。

标志板背面应无刻痕或其它缺陷。

(3)标志面标志面的逆反射材料有反光标志膜(反光膜)、反光涂米及反射器三类。

a.光度性能(a)反光膜按其最小逆反射系数分为五级,各种标志采用反光膜的级别应符合图纸的规定。

(b)用作标志面的反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1~表604-5给出的相应级别的规定。

反光涂料的逆反射系数值不应低于表604-5的规定。

(c)用于标志面的反射器的发光强度系数值不应低于表604-6的规定。

(d)在完全潮湿状态下,反光膜或反光涂料的标志面在观测角为12′、入射为-4°时的逆反射系数值不应低于表804-1~表804-5中相应规定值的80%。

b.色度性能标志面和各种颜色的色品坐标和亮度因素应在表604-7规定的范围之内。

c.耐候性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T279-1995)的规定进行自然暴露或人工气候的耐候性能试验,在试验完成后:(a)试样应无明显的裂缝、刻痕、凹陷、气泡、侵蚀、剥离、粉化或变形,任何一边均不应出现超过2mm的收缩,也不应出现从标志底板边缘脱胶现象。

(b)试样各种颜色的色品坐标应保持在表604-7规定的范围之内。

(c)一、二级反光膜的逆反射系数值不应低于表604-1、表604-2相应规定值的60%;三级反光膜的逆反系数值不低于表804-3相应规定值的80%;四、五级反光膜和反光涂料的逆反射系数值不应低于表604-4、表604-5相应规定值的50%;反射器的反光强度系数值不应低于表604-6相应规定值的50%。

一级反光膜表604-1二级反光膜表604-2五级反光膜表604-5反射器的反光性能表604-6d.耐盐雾腐蚀性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行盐雾腐蚀试验,试样在盐雾空间连续暴露,22h为一周期,共试验5个周期。

试验结束后,用流动水轻轻洗去试样表面的盐沉积物,再用蒸馏水漂洗,然后置于标准条件下恢复2h,最后进行检查,标志面材料应无变色或被侵蚀的痕迹。

e.耐溶剂性能反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行溶剂试验。

试样分别浸在规定的各种溶剂中,煤油、松节油浸渍10h;甲苯、二甲苯、甲醇浸渍1h后取出,在室温干燥后进行检查,不应出现软化、皱纹、起泡、开裂或表面边缘被溶解等痕迹。

f.抗冲击性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行冲击试验,标志面在经受质量0.45kg的实心钢球从250mm高处自由落下撞击后,以冲击点为圆心,在半径为6mm的圆形区域以外,不应出现裂缝、层间脱离或其他损坏。

g.耐弯曲性能四、五级反光膜应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行弯曲试验。

试样围绕在直径3.2mm的圆棒上,放开后不应出现裂缝、剥落、层间分离的痕迹。

h.耐高低温性能标志面应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行高温试验和低温试验,将试样在70℃±3℃的试验箱中保持24h,以及试样在-40℃±3℃的试验箱中保持72h,取出在标准条件下放置2h后进行检查,不应有裂缝、剥落、碎裂或翘曲的痕迹。

i.附着性能反光膜和反光涂料应按《公路交通标志板技术条件》(JT/T 279-1995)的规定进行附着性能的试验。

反光膜粘贴在铝合金板上,制成试样后,使试样水平悬挂,标志面朝下,将0.8kg的重物用夹具悬挂在反光膜的端部,使与试验板面成90°角,下垂5min后,测出反光膜被剥离的长度不应大于50mm。

涂料对标志板的附着性能试验按《漆膜附着力测定法》(GB/T 1720-1979)的规定进行,并应以试验标准三级以上的要求。

油墨对反光膜的附着性能试验按《凹版装璜印刷品》(GB/T 7707-1987)中有关墨层结合牢度的试验方法进行,标志面上油墨的墨层结合牢度应≥95%。

⑷预制里程标、公路界碑以及其他各路标等所用的水泥、钢筋等材料,应符合本规范第403、410两节的要求。

⑸立柱、横梁扣件、结合件和连接件等配件应采用符合图纸要求的材料,并应采用热浸镀锌进行金属表面处理,镀锌量参照表602-1的规定。

当接触的金属材料不同时,应铺设绝缘材料,以防止电解腐蚀。

2.承包人应在施工前30d,根据本规范向监理工程师提供所有拟用材料的样品,同时附有生产厂商的使用说明和规定。

对大型标志,承包人应制作小样品报送监理工程师审批。

施工要求1.标志定位与位置所有交通标志都应按图纸的要求定位和设置。

安装的标志应与交通流方向几乎成直角,在曲线路段,标志的设置角度应由交通流的行近方向来确定。

为了消除路侧标志表面产生的眩光,标志应向后旋转约5°,以避开车前灯光束的直射;门架标志的垂直轴应向后倾成一角度;对于路侧标志,标志板内缘距土路肩边缘不得小于250mm,或根据监理工程师的指示确定。

2.基础标志基础可根据本规范第410节的规定就地浇筑或预制后再埋置。

基础位置的确定、开挖以及浇筑混凝土立模和锚固螺栓的设置等,都应经监理工程师批准后方可施工。

3.标志支承结构(1)路侧式标志的装设,应按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)第13.6条的规定进行。

(2)钢支承结构应根据本规范第414节和《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的规定制作和安装。

(3)管状或空心截面的支承结构,应设有经监理工程师同意的防雨帽。

(4)钻孔、冲孔和车间焊接,应在钢材电镀之前完成。

提供的连接件和附件应适合标志安装系统并符合《道路交通标志和标线》(GB5768-1999)附录E的要求。

(5)承包人应把其推荐的安装系统,包括多标志组合装置的详情报送监理工程师审批。

安装期间,标志板应适当支撑和加固,其表面应采取防止损坏的保护措施。

(6)标志支撑结构的架设应在基础混凝土强度达到要求,并得到监理工程师的批准后进行。

门架标志结构整个安装过程应以高空吊车为工具,不允许施工人员在门架的横梁上作业。

在横梁安装之前,应先预拱,横梁中间处的预拱度一般为50mm。

悬臂标志的预拱度为40mm。

门架和悬臂式标志支撑结构安装完毕后,应按图纸要求,用高强级反光膜贴在立柱的迎交通流面,作为立面标记。

⑺标志中与铝合金或其他金属接触的所有钢材都应加以保护,以避免钢材或铝合金的锈蚀,保护措施应经监理工程师认可。

4.标志板制作安装⑴标志面的制作a.交通标志的形状、图案和颜色应严格按照《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)及图纸的规定执行。

所有标志上的汉字、汉语拼音字母、英文字、阿拉伯数字应符合《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)的规定,不得采用其它字体。

b.交通标志板面上图案、字符的平面布设,应在施工前三个月做出样品,提交给监理工程师审批。

标志采用全反光、部分反光及反光膜的级别,应符合图纸要求。

c.粘贴反光膜时,不允许采用手工操作或用溶剂激活粘结剂。

在标志面的最外层可涂保护层,如透明涂料等。

d.反光膜应尽可能减少拼接,当粘贴反光膜不可避免出现接缝时,应使用反光膜产品的最大宽度进行拼接,接缝以搭接为主。

当需要滚筒粘贴或丝网印刷时,可以平接,其间隙不应超过1mm,距标志板边缘50mm之内,不得有拼接。

e.当用反光膜拼接标志图案时,拼接处应有36mm的重叠部分;如果监理工程师同意采用对接,则接缝间隙不得大于0.8mm。

反光膜粘贴在挤压型材板面上,伸出上、下边缘的最小长度为8mm,且应紧密地粘贴在上、下边缘上。

(2)标志板应在车间剪裁或切割,以产生整齐、方正的边缘,不应有毛剌,并按《道路交通标志和标线》(GB 5768-1999)附录E的规定进行加固。

所有标志板的槽钢应在粘贴定向反光膜之前焊接好。

(3)承包人应先提供一种所有各类标志板面各种图案的配置图,在取得监理工程师同意之后,再进行图案制作。

(4)定向反光膜应用不剥落的热活性胶粘剂粘贴,将反光膜牢固粘贴到标志板上,其表面不得产生任何气泡和污损等缺陷。

(5)标志板的运输、贮存和搬运方式应按制造厂商的要求进行,两块标志邻接面之间应用适合的衬垫材料分隔,以免在运输、搬运过程中磨损标志板面。

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