汽轮机经济运行课件.

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汽轮机运行

汽轮机运行第一章汽轮机的工作原理一、汽轮机：是一种以具有一定温度和压力的水蒸气为工质，将热能转变为机械能的回转式原动机。

.二、单级气轮机结构：喷嘴，动叶片，叶轮和轴等基本部件组成。

类型：纯冲动式：只在喷嘴中膨胀，动叶片仅受蒸汽的冲动力。

反动式：一半在喷嘴中膨胀，一半在动叶片中膨胀。

焓降相等。

冲动式：大部分在喷嘴中膨胀，还有少部分在动叶片中膨胀。

带有反动度的冲动式气轮机。

三、.气轮机的分类：1.按工作原理：纯冲动式：反动式，冲动反动联合式气轮机。

2.按热力过程：凝汽式，背压式，调整抽汽式，中间在热式。

（背压式，调整抽汽式）统称供热式汽轮机。

3.按蒸汽参数：低压：新蒸汽的压力为1.176—1.47MPa 中压：1.96—3.92MPa高压：5.88—9.8MPa 超高压：11.76—13.72MPa 亚临界：15.68—17.642MPa 超临界：22.06MPa以上。

4.按蒸汽流动方向：周流式，轴流式，辐流式气轮机。

5.另外如单缸，双缸，多缸。

单轴，双轴气轮机等。

四、级的反动度等于蒸汽在动叶片中的理想焓降与整个级的滞止理想焓降之比。

根据级的反动度的大小，可把级分为以下三种类型：1.纯冲动级：ρm=02.反动级：反动度ρm≈0.5.P1 〉P23.带反动度的冲动级：反动度0〈ρm〈0.5 一般取ρm=0.05~0.2 P1〉P24.喷嘴出口理想速度可写成：如果是实际的速度还要乘上速度系数。

c1t=1.414 Δh n* u=πd b n/60（圆周速度)5.当喷嘴工作在过热蒸汽区域时，其流量系数一般可取0.97。

当喷嘴在湿蒸汽区域工作时，其流量系数却大于1◎蒸汽在喷嘴中的流动是绝热的、稳定的，它遵守连续流动方程q mυ=Ac 或q m=Ac 或A=q mυυ c◎因q m是一个常数，会出现四种情况：（1）比容及流速都在增大，如果比容和流速增加的速率相等，这是一个等截面喷嘴。

（2）如果比容增长的速率小于流速增加的速率，这是一个渐缩喷嘴。

汽轮机运行讲解

第六部分汽轮机启动与停止258．什么是汽轮机额定参数启动和滑参数启动？答：额定参数启动时，电动主汽门前的新蒸汽参数在整个启动过程中始终保持在额定参数。

这种启动方式为定参数启动。

滑参数启动时，电动主汽门前的蒸汽参数随转速、负荷的升高而滑升，汽轮机定速并网后，调节门处于全开状态。

这种启动方式为滑参数启动。

259．什么是汽轮机的冷态启动和热态启动？答：按汽轮机启动前的金属温度高低，可分为冷态启动和热态启动，一般以汽轮机冷态启动维持汽轮机空转时，调节汽室处汽缸的温度水平（约150℃）来划分这两种启动。

如果启动时汽轮机金属的温度低于此温度称为冷态启动，高于这个温度称为热态启动。

260．汽轮机启动前为什么要进行暖管？答：一次暖管是指从电动主汽门前新蒸汽管道和暖管；二次暖管是指电动主闸门后至自动主汽门前管道的暖管。

机组启动时，如果不预先暖管并充分排放疏水，由于管道的吸热，这就保证不了汽轮机的冲动参数达到规定值，同时管道的疏水进入汽轮机造成水击事故，这是不允许的。

261．汽缸为什么要进行疏水？答：因为汽轮机启动时，汽缸内会有蒸汽凝结成水。

如果不疏水，将会造成叶片冲蚀。

另外，停机情况下造成汽缸内部有凝结水，腐蚀汽缸内部。

有时在运行中锅炉操作不当，发生蒸汽带水或水冲击现象，也使汽缸过水。

因此必须从汽缸内把这部分疏水放掉，保证设备安全。

262．汽轮机电动主闸门后暖管为什么要先开旁路门？答：由于主蒸汽管道内的压力很高，而在暖管前电动主闸门后没有压力。

因此，电动主闸门前、后压差很大，使电动主闸门不易开启；先开旁路门，一方面能减小电动主闸门前后压力差，使电动主闸门开启容易；另一方面，用旁路门便于控制蒸汽流量和升温、升压速度，对减少管道、阀门、法兰等的热应力有利。

263．汽轮机启动前为什么要疏水？答：启动时，暖管、暖机时蒸汽遇冷马上凝结成水，凝结水如不及时排出，高速流动的蒸汽就会把水夹带汽缸内造成水冲击，严重时引起汽轮机的振动。

火力发电厂节能培训课件(汽轮机专业)

冷却水处理
定期检查冷却水水质，进行水处理工作，防止水垢和腐蚀。
预防性维护
根据设备运行状况，进行预防性的检查和维护，确保设备正常运行。
汽轮机常见故障及处理
轴承故障
轴封泄漏
检查轴承的润滑和冷却是否正常，更换损坏的轴承。
调整轴封间隙，更换密封材料，防止蒸汽泄漏。
振动异常
检查轴承座、基础等是否牢固，调整转子平衡。
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汽轮机工作流程
汽轮机的工作流程主要包括蒸汽的吸入、蒸汽的膨胀、蒸汽的排出和凝结水的回收等环节。
蒸汽在汽轮机内部膨胀，压力降低，速度增加，将热能转化为机械功，驱动转子旋转。
蒸汽排出汽轮机后，进入凝汽器，凝结成水，通过凝结水泵回收至锅炉，完成一个循环。
汽轮机的主要部件
进汽部分
包括主汽阀、调节阀等，控制蒸汽进入汽轮机的流量和压力。
XX汽轮机节能改造案例
总结词
成功降低汽轮机能耗
详细描述
XX汽轮机在经过节能改造后，通过改进燃烧系统和调整运行参数，有效降低了汽轮机的能耗，提高了能源利用效率。
XX电厂汽轮机运行优化案例
总结词
优化运行参数实现节能
详细描述
XX电厂通过对汽轮机的运行参数进行优化调整，实现了汽轮机的经济运行，减少了能源浪费，提高了电厂的整体经济效益。
通流部分
由一系列的喷嘴和动叶组成，蒸汽在喷嘴中膨胀，降低压力，提高速度，然后在动叶中继续膨胀，推动转子旋转。
排汽部分
包括排汽缸、凝汽器等，蒸汽在此部分凝结成水，并被回收至锅炉。
02 汽轮机节能技术
汽轮机通流部分改造
总结词

汽轮机运行经济分析..

给水泵单耗
给水泵单耗 :单位时间内耗电量除以锅炉蒸发量×100% 单位：KWh∕t
循环水泵单耗
• 循环水泵单耗=循环水泵耗电率/发电量 ×100%
真空、真空度
• • • • • • • • 什么是真空、真空度当密闭容器中的压力低于大气压力时,称低于大气压力的部分为真空. 真空：气体的绝对压力小于大气压力的部分称为真空，也叫负压用百分数表示的真空,叫真空度.即:用测得的真空数值除以当地大气压力的数值再化为百分数. 用公式表示: h真空真空度 = --------------×100% h大气凝结器极限真空：当凝汽器真空提高时，汽轮机的可用热将受到末级叶片蒸汽膨胀能力的限制。当蒸汽在末级叶片中膨胀达到最大值时，与之相对应的真空为极限真空。凝结器最佳真空：是指超过该真空，再提高真空所消耗的电力大于真空提高后汽轮机多做功所获得的经济性。
主蒸汽压力对机组经济的影响？
1. 2. 3. 4. 5. 初压升高时，所有承压部件受力增大，尤其是主蒸汽管道、主汽门、调节阀、喷嘴室、汽缸等承压部件，其内部应力将增大。初压升高时若初温保持不变，使在湿蒸汽区工作的级湿度增大，末级叶片的工作条件恶化，加剧其叶片的侵蚀，并使汽轮机的相对内效率降低。若初压升高过多，而保持调节阀开度不变，由于此时流量增加，轴向推力增大，并使末级组蒸汽的理想焓降增大，会导致叶片过负荷。调节级汽室压力升高，使汽缸、法兰和螺栓受力过大，高压级隔板前后压差增大。因此对机组初压和调节级汽室压力的允许上限值有严格的限制。当初压降低时，要保持汽轮机的功率不变，则要开大调节阀，增加进汽量。此时各压力级蒸汽的流量和理想焓降都相应增大，则蒸汽对动叶片的作用力增加，会导致叶片过负荷，并使机组的轴向推力相应增大。现代汽轮机在设计工况下，进汽调节阀的富余开度不大，保证在其全开时，动叶片的弯曲应力和轴向推力不超限。

《汽轮发电机系统》课件

发展
随着环保要求的提高和新能源技术的发展，汽轮发电机技术也在不断改进和创新，如采用先进的冷却技术、通流改造等手段提高效率，降低能耗。同时，也在积极探索与其他可再生能源的联合应用，以实现能源的可持续发展。
CHAPTER 02
汽轮发电机系统的主要部件
汽轮机
汽轮机是一种将热能转换为机械能的旋转式动力机械，CHING
感谢您的观看
辅助设备的性能和维护对于提高汽轮发电机系统的整体效率和可靠性具有重要意义。
CHAPTER 03
汽轮发电机系统的运行与维护
启动与停车
启动
在启动汽轮发电机系统之前，需要检查所有设备和管道是否正常，确保没有泄漏或阻塞。然后按照规定的启动程序进行启动，并注意控制蒸汽和水的参数。
停车
当需要停车时，应先关闭蒸汽和水的供应，然后逐渐降低系统的负荷，直到系统完全停止。停车后需要对系统和设备进行检查和维护。
控制系统的性能和可靠性对于保证汽轮发电机系统的安全和经济运行至关重要。
辅助设备
辅助设备是汽轮发电机系统中必不可少的组成部分，用于支持主要部件的正常运行和保证
系统的安全可靠。
辅助设备包括润滑系统、冷却系统、凝汽器、给水系统和除
氧器等。
辅助设备的工作原理和应用技术因设备和系统而异，但它们都共同协作，保证汽轮发电机系统的正常运行。
发电机是一种将机械能转换为电能的设备，通常与汽轮机配套使用，组成汽轮发电机组。
发电机的工作原理是，汽轮机的机械能通过发电机转子驱动发电机转轴旋转，从而在发电机定子中产生交流电。
发电机的主要部件包括定子和转子。定子由铁芯、绕组和机座组成，转子由转子绕组、转子铁芯和转轴等组成。
发电机性能和效率的关键因素包括磁场设计、绕组设计、冷却方式和制造工艺等。

汽轮机的调节方式及调节级变工况参考幻灯片课件

综上所述，调节级焓降是随汽轮机流量的变化而改变的。
流量增加时，部分开启阀门所控制的喷嘴组焓降增大，全开阀门所控制的喷嘴组焓降减小。
在第一调节阀全开而第二调节阀尚未开启时， ①调节级焓降达最大值； ②级前后的压差最大， ③流过该喷嘴的流量亦最大； ④级的部分进汽度则最小，致使调节级叶片处于最大的应力状态。所以当进行调节级强度核算时，最危险工况不是汽轮机的最大负荷，而是第一调节阀刚全开时的运行工况。
第二组喷嘴将从非临界状态过渡到临界状态。
在喷嘴达临界之前，喷嘴压力比随流量的增加而减小，喷嘴达临界后压力比则保持不变。
9
图3--17 调节级变工况曲线
10
第三调节阀开启过程中：第三组喷嘴中一直达不到临界状态；喷嘴压力比随
流量的增大而减小。第四调节阀开启过程中：
第四调节阀为过负荷阀，第四组喷嘴的变工况特性与第三组喷嘴相同。
11
2.调节级的热力过程及效率曲线
12
从图中可见，调节级效率曲线具有明显的波折状。这是因为阀全开时，节流损失小，效率较高。在其它工况下，通过部分开启阀的汽流受到较大的节流，使效率下降。
13
3.喷嘴调节的特点： (1)喷ห้องสมุดไป่ตู้调节的结构较复杂、制造成本
高； (2)工况变动时，调节级汽室温度变化
不大，故各级前的温度变化很小，从而减小了由温度变化而引起的热变形与热应力，提高了机组的运行可靠性和机动性；
(3)在部分负荷下由于节流损失，机组经济性下降。
节流调节的应用：节流调节一般用在小机组以及承担基本负荷的大型机组上。
6
二、喷嘴调节及调节级变工况
喷嘴调节：将汽轮机的第一级喷嘴分成若干组，每组各有一个调节阀控制，当汽轮机的负荷改变时，依次开启或关闭各调节阀，以调节汽轮机的进汽。

汽轮机的经济运行分析

Ｄ一一汽轮机所需要的汽量和，Ｋｇ／ｈＰ．一一汽轮发电机的电功率，ＫＷ。
因此，在汽轮机的运行过程中，一定要保证汽轮机的凝结器的真空度，
从而确保汽轮机的经济运行。汽轮机在运行的过程中，还会受到其它因素的影响，例如高加停气泵停运以及除氧器等机械零件的影响，除氧器在滑压运行的过程在汽轮机的运行过程中，汽轮机的经济性受到热耗量和汽耗量的运、如果汽轮机的热耗率大大下降了，就说明汽轮机在运行的过程中降影响，如果汽轮机的热耗量和汽耗量过大，就说明汽轮机的发电成本也中，会增大，从而影响汽轮机的经济运行。低了对能源的消耗量。目前，由于各国对于汽轮机的热耗量和汽耗量在意识上存在着很大的差别，但大体上的经济性标准和指标还是保持一致的。汽轮发电机的经济性指标的范围如图一所示：
汽轮发电机的参数等级低参数中参数高参数汽耗量ｋｇ／（ｋｗ．ｈ）＞４．９
４．７ —４．１３．９ —３．５
结语综上所述，影响汽轮机经济运行的因素很多，但只要注意汽轮机运行过程中的节能工作，就能够大大促进汽轮机的经济运行。汽轮机运行过程中的各项注意事项加以控制，使汽轮机处在最理想的环境中，以最佳的状态运行，就能够大大提高汽轮机经济运行的几率，从而促进国民经济的增长，确保电力系统的正常运行，加快ＧＤＰ的增长速度。
黼缓
汽轮机的经济运行分析

汽轮机工作原理及结构PPT课件

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单级冲动式汽轮机
左图所示：蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力由p0降至p1，流速从c0增至c1，将蒸汽的热能转变为动能。蒸汽进入动叶栅后，改变流动方向，产生了冲动作用力使叶轮旋转作功，将蒸汽动能转变为转子的机械能。蒸汽离开动叶栅的速度降至c2。由于蒸汽在动叶栅中不膨胀，所以动叶栅前后压力相等，即p1=p2。
蒸汽热能
动能
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机械能
冲动式汽轮机工作原理
蒸汽在喷嘴中发生膨胀，压力降低，速度增加，热能转变为动能。高速汽流流经动叶片3时，由于汽流方向改变，产生了对叶片的冲动力，推动叶轮2旋转作功，将蒸汽的动能变成叶轮轴旋转的机械能。这种利用冲动力作功的原理，称为冲动作用原理。
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反动作用原理
蒸汽的热能转变为动能的过程，不仅在喷嘴中发生，而且在动叶片中也同样发生的汽轮机，叫做反动式汽轮机。
在反动式汽轮机中，蒸汽不但在喷嘴（静叶栅）中产生膨胀，压力由p0降至p1，速度由c0增至c1，高速汽流对动叶产生一个冲动力；而且在动叶栅中也膨胀，压力由p1降至p2，速度由动叶进口相对速度w1增至动叶出口相对速度w2,汽流必然对动叶产生一个由于加速而引起的反动力，使转子在蒸汽冲动力和反动力的共同作用下旋转作功。
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双列汽轮机工作原理
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多级冲动式汽轮机
左图所示为一种具有三个冲动级的多级冲动式汽轮机。整个汽轮机的比焓降分别由三个冲动级加以利用。蒸汽进入汽缸后，在第一级喷嘴2中发生膨胀，压力由 p0降至p1，汽流速度由co 增至c1，然后进入第一级动叶栅3中作功,作功后流出动叶栅的汽流速度降至c2，由于蒸汽在动叶栅中不发生膨胀，动叶栅后的压力（即第一级后压力）即等于喷嘴后的压力p1，从第一级流出的蒸汽，再依次进入其后的两级并重复上述作功过程，最后从排汽管中排出。

汽轮机设备及运行_课件_(9)

A、带部分负荷后； B、定速后； C、冲转前； D、冲转后。
31.汽轮机低油压保护应在（ A ）投入。
A、盘车前； B、定速后； C、冲转前； D、带负荷后。
32.( B )是为了消除密封面上的粗纹路，进一步提高密封面的平整度和降低表面粗
糙度。
A、粗研； B、精研； C、抛光；
D、磨削。
3328.密封系统的冷却水和冲洗水进口处，必须装设不锈钢滤网，孔眼一般不大于
B、主设备启动前；
C、主设备并网后；
D、总工同意后。
82.汽轮发电机正常运行中，当发现密封油泵出口油压升高、密封瓦入口油压降低
A、等温过程；
B、绝热过程； C、等压过程；
D、等焓过程。
10.当热导率为常数时，单层平壁沿壁厚方向的温度按（ D ）分布。
A、对数曲线；
B、指数曲线； C、双曲线；
D、直线。
11.调节汽轮机的功率主要是通过改变汽轮机的（ C ）来实现的。
A、转速；
B、运行方式； C、进汽量；
D、抽汽量。
12.压力容器的试验压力约为工作压力的（ D ）。
杂质和沉淀物。
78.锅炉与汽轮机之间连接的蒸汽管道，以及用于蒸汽通往各辅
助设备的支管，都属于（ A ）。
A、主蒸汽管道系统；
B、给水管道系统；
C、旁路系统；
D、真空抽汽系统。
79.在新蒸汽压力不变的情况下，采用喷嘴调节的汽轮机在额定
工况下运行，蒸汽流量再增加时调节级的焓降（ B ）。
A、增加；
B、减少；
D、垂直方向。
18.连接汽轮机转子和发电机转子一般采用（ B ）。
A、刚性联轴器；
B、半挠性联轴器；
C、挠性联轴器；

电厂热力设备及运行_汽轮机_汽轮机的运行

到 p"0 ），节流后的内效率为：
i

(h
m i
)ac
''
h mac t

(h
ma i
c)
''
(h
ma t
c)
''
(h
) mac
t
''
h mac t

' i
th
式中， i' ——通流部分的相对内效率； th ——调节阀的节流效率，为部分开启和全
开时理想焓降之比。
三、喷嘴配汽（调节）
h0
D
D D
hi

D D
hi 来自i hi ht
h0 h2 ht
D D D
hi D ht D
hi ht

D
D D
i

D D
i
四、调节级压力与流量关系
G1
p021

p
2 g1
T0
G
p02 pg2 T1
不考虑温度变化： G1 G
p021

p
2 g1
p02 pg2
弗留格尔公式
给出了亚临界工况下，级组流量与压力的关系。
初压不变时：流量与背压为椭圆关系；
背压不变时：流量与初压为双曲线关系。
三、各级的p0-G曲线
结论：对于凝汽式汽轮机，若所取级数较多时，弗留格尔公式可用下式近似：
研究意义: 对分析机组调节特性、选择运行方式、避开危险工况，保证机组安全经济运行具有重要意义。
级内压力与流量的关系级组压力与流量的关系各级的p0-G曲线压力与流量关系式的应用

汽轮机运行经济分析

• 2）密切注意真空系统的严密性，防止空气漏入。
• 3）保证抽气器的工作正常。 • 4）改造凝汽器，使凝汽器管子重新合理布
置。
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汽轮机运行经济分析
主蒸汽压力对机组经济的影响？
1. 初压升高时，所有承压部件受力增大，尤其是主蒸汽管道、主汽门、调节阀、喷嘴室、汽缸等承压部件，其内部应力将增大。
• 凝结水温度与排汽温度之差值称为凝结水的过冷度.
•
凝结水过冷度过大,会使凝结水中的含氧量增加,不
利安全运行.另外,凝结水过冷却时,凝结水本身的热额外
地被冷却水带走一部分,这使凝结水回热加热时,又额外
地多消耗一些汽轮机抽汽,降低了电厂的热经济性.一般高
压汽轮机凝结水过冷度要求在2℃以下.
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汽轮机运行经济分析
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2024/2/8
汽轮机运行经济分析
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有哪些？
影响汽轮发电机组经济运行的主要技术参数和经济指标有：汽压、汽温、真空度、给水温度、汽耗率、热耗率、循环水泵耗电率、给水泵耗电率、高压加热器投入率、凝汽器端差、凝结水过冷度、汽轮机热效率等。
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汽轮机运行经济分析
运行中减小凝汽器的端差的措施
• （1）尽可能的保持凝汽器传热面的清洁、干净。列如运行中投入胶球清洗系统，检修时要用机械或水力方法捅刷、清洗凝汽器传热面，以及结垢严重时酸洗等。
• （2）在冷却水中加入一些化学药品，以杀死冷却水中的微生物，减少一些澡类物质在传热表面的附着、繁衍；进一步的处理是除去水中的一些盐类物质，减少结垢。
率，kg/kwh。）
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汽轮机的调节系统课件(PPT153页)

3.利用现代控制技术，采用预测控制，根据历史和当时负荷波动趋势，预测负荷变化，通过提前改变燃料量作好负荷变化的准备，增强一次调频能力，并使蒸汽参数波动控制在最小范围内，提高机组运行的经济性和安全性。
6.1.3 汽轮机调节系统的基本组成
调节系统基本组成 ❖转速感受机构转子转速转变为一次控制信号 ❖中间放大机构中间功率放大 ❖油动机执行机构 ❖配汽机构油动机行程与蒸汽流量非线性校正机构 ❖同步器单机时改变机组转速和并网时改变机组功率 ❖启动装置启动冲转、提升转速至同步器动作转速
Байду номын сангаас
电网有功负荷变化的基本特征
电网有功负荷随人们生活、工作节律而变。基本特征是以24小时为周期的大幅、慢变上迭加随机、小幅、快变波动。
➢ 第一类变化
幅度小、周期短，具有随机性。幅度小于5%，秒级。
➢ 第二类变化
幅度较大、周期较长，有一定可预测性。大于5%，分级。
➢ 第三类变化
幅度大、周期长，由生产、生活和气象等节律引起的。
频率一次调整
利用汽轮机转速控制或调节器，感受电网频率(周波)变化改变有功功率输出，维持同步区域发电输出与电网负荷平衡。这样的调节过程称为一次调频。
一次调频为有差调节，汽轮机功率的改变量正比于频率偏差。很明显，一次调频后满足了外界负荷要求，但并不能保持电网频率不变。
频率二次调整
变化周期较长、变动幅度较大，有一定可预测性。为在电网一次频率调整后，消除频率偏差，通过调频机组或调频电厂，平移调节系统静态特性线，改变调频机组的输出功率，补偿电网负荷的静态频率特性产生的功率变化，使电网频率维持在额定值。调频器来调整。
❖高压调门过开或过关

汽轮机的经济运行分析

汽轮机的经济运行分析汽轮机是一种以热能转换为机械能的设备，广泛应用于发电、航空、船舶等领域。

对于使用汽轮机的企业和单位来说，如何实现经济运行是一个非常重要的问题，本文将对汽轮机的经济运行进行分析。

首先，我们需要了解汽轮机的组成结构。

汽轮机的主要组成部分包括蒸汽发生器、汽轮机本体、冷凝器等部分，其中蒸汽发生器是将水转化为蒸汽的设备，汽轮机本体则是将蒸汽转化为机械能的核心部分，冷凝器则是将蒸汽重新转化为水的设备。

其次，我们需要了解汽轮机的运行过程。

在汽轮机的运行中，蒸汽发生器将水加热至其沸点并生成蒸汽，蒸汽被输送至汽轮机本体中进行膨胀，并驱动涡轮转动，产生机械能。

涡轮驱动发电机转动，将机械能转换为电能并输出到电网中。

蒸汽经过涡轮后的低温低压蒸汽被输送至冷凝器中，通过与冷却介质（通常是水）的接触来冷凝成水。

接下来，我们来分析汽轮机的经济运行。

经济运行的目标是在保证产生一定的电能的同时，最大限度地减少成本。

汽轮机的运行成本主要由燃料成本和维护成本组成。

汽轮机运行时消耗的燃料是蒸汽发生器中的燃料，如煤、石油等。

维护成本包括对汽轮机的日常维护和保养，并定期进行检修、更新换代等工作。

为了实现汽轮机的经济运行，我们需要采取一系列措施。

首先，在蒸汽发生器的使用方面，我们需要根据不同的燃料特性和价格选择适当的燃料，避免浪费和过度消耗。

其次，在汽轮机本体的使用方面，我们需要根据不同的负荷需求和机组运行状态进行调整，以达到最佳使用效果。

在汽轮机的维护工作方面，我们需要定期对汽轮机进行保养、检修并进行适当的更新换代，以保证设备的高效稳定和可靠性。

除了以上方面的措施，我们还可以通过以下方法来实现汽轮机的经济运行。

首先，我们可以使用热回收技术，将发电过程中的余热转化为有用的热能和机械能，达到节能减排和利用余热的目的。

其次，我们可以通过采用智能化、自动化系统，实现对汽轮机运行的自动监控和控制，提高了设备的运行效率和稳定性。

此外，我们也可以采用燃气轮机技术，由于燃气轮机具有启动快、停机快、负载调节范围广、低污染等优点，能够更好地适应市场需求并提高经济效益。