噪声防治措施
防止噪声危害的措施
防止噪声危害的措施防止噪声危害的措施1、减少或禁止噪声源减少或禁止噪声源是防止噪声危害的重要措施。
应加强对噪声源的监测，并及时把握到较大的噪声源，根据具体情况进行控制或禁止使用。
如采用静音装置，避免机器运行时产生过大的噪声，同时要注意限制机器的运行时间，不要在夜间运行，以减少噪声污染。
2、加强建筑物隔声技术日常生活中，建筑物隔声技术也是防止噪声污染的重要措施。
要加强对建筑物外部抗噪声材料的选择，选用能够有效抑制噪声的隔声材料，提高建筑物的隔声性能。
对于建筑物的内部结构，也要采取必要的隔声处理措施，加强建筑物之间的隔声，以减少室内噪声的影响。
3、提高社会管理水平同时，社会管理水平也是防止噪声危害的重要措施。
要加强对噪声污染的管理，严格执行有关法规，例如《国家噪声污染防治条例》，对违法的行为要予以严厉的处罚，以免造成更大的污染。
4、加强社区居民的环境保护意识此外，加强社区居民的环境保护意识也是保护社会环境的重要措施。
要加强对噪声污染的宣传教育，让大家充分认识到噪声污染的危害，加强对噪声污染的控制，尊重他人，维护社会环境的礼仪，不随地吵闹，不大声喧哗，以免造成噪声污染。
5、及时处理噪声投诉及时处理噪声投诉也是防止噪声污染的重要措施。
一旦发现有噪声投诉，应及时作出处理，并记录处理结果，确保噪声污染得到有效控制。
6、建立噪声排放标准建立噪声排放标准也是防止噪声污染的重要措施。
要结合环境保护的要求，合理制定噪声排放标准，明确污染源可以排放的最大噪声值，并依法强制执行，防止噪声污染造成的危害。
7、实施社会环境影响评价实施社会环境影响评价也是防止噪声污染的重要措施。
要按照国家规定进行社会环境影响评价，实施前评估项目活动所可能产生的噪声污染影响，做到有效控制噪声污染，有效预防噪声危害。
总之，要想有效地防止噪声危害，上述措施都必不可少，各级政府、企业和个人都应认真负起责任，加强对噪声污染的管理，积极采取措施，尽力把噪声污染降到最低，保护好社会的环境健康。
防治大气污染及噪声污染措施
防治大气污染及噪声污染措施一、防止大气污染措施1.清理施工垃圾时使用容器吊运,严禁随意凌空抛撒造成扬尘。
施工垃圾及时清运，适量洒水减少扬尘。
2、施工道路采用硬化，并随时清扫洒水，减少道路扬尘。
3、工地上使用的各类柴油、汽油机械执行相关污染物排放标准,不使用气体排放起标的机械。
4、易飞扬的细颗粒散体材料尽量库内存放，如露天存放时采用严密苫盖。
运输和卸运时防止遗洒飞扬。
5、搅拌站应设封闭的搅拌棚，在搅拌机上设置喷淋装置。
6、在施工区禁火焚烧有毒、有恶臭物体。
二.防止水污染措施1.办公区、施工区、生活区合理发置排水明沟、排水管，道路及场地适当放坡，做到污水不外流，场内无积水。
2、在搅拌机前台及运输车清洗处设置沉淀池。
排放的废水先排入沉淀地，经二次沉淀后，方可排入城市排水管网或回收用于洒水降尘。
3、未经处理的泥浆水，严禁直接排入城市排水设施和河流。
所有排水均要求达到国家排放标准。
4、临时食堂附近设置简易有效的隔油池，产生的污水先经过隔油池，平时加强管理，定期掏油，防止污染。
5、在厕所附近设置砖砌化粪池，污水均排入化粪池，当化粪池满后，及时通知环卫处，由环卫处运走化粪池内污物。
6、禁止将有毒有害废弃物用作土方回填，以免污染地下水和环境。
三.防止施工噪声污染措施1.作业时尽量控制噪音影响，对噪声过大的设备尽可能不用或少用。
在施工中采取防护等措施，把噪音降低到最低限度。
2、对强噪声机械（如搅拌机、电锯、电刨、砂轮机等、设置封闭的操作棚，以减少噪声的扩散。
3、在施工现场倡导文明施工，尽量减少人为的大声喧哗，不使用高音喇叭或怪音喇叭，增强全体施工人员防噪声扰民的自觉意识。
4、尽量避免夜间施工，确有必要时及时向环保部门办理夜间施工许可证，并向周边居民告示。
如何防止扰民噪音的方法
如何防止扰民噪音的方法扰民噪音是指不受他人欢迎，对他人生活和健康造成困扰和影响的噪声。
为了防止扰民噪音的产生和对他人造成不必要的困扰，我们可以采取以下几个方法：一、规范噪音排放标准1. 加强法律法规制定和执行：制定和完善相关噪音管理法律法规，对噪音污染行为进行明确禁止和惩罚，提高违法成本，增强扰民噪音的法律约束力。
2. 定期检查和评估噪音源：建立噪音源排放的证照制度，严格按照规定限制噪音排放，进行定期检查和评估，确保符合相关标准。
二、加强噪声源控制1. 建立良好的城市规划：在城市规划中，合理规划噪音敏感区和非敏感区，减少噪音源与敏感区的接触面积，使居民住宅远离噪音源，降低噪声对生活的影响。
2. 提升交通设施和工业设备的噪音控制：在建设和使用交通设施和工业设备时，采用降噪措施，如利用隔音材料、降速减震器等，减少噪音的产生和排放。
3. 加强家庭噪音管控：教育公众注意自身行为对他人造成的噪音干扰，采取相应的措施，如选择低噪音的家用电器、减少家庭活动中的噪音，确保邻里之间的和睦相处。
三、加强社会宣传和教育1. 增强公众噪音知识：通过媒体、宣传广告等渠道，向公众普及噪音污染的危害性和防治知识，提高公众自觉遵守噪声限制规定的意识和能力。
2. 加强校园和家庭教育：在学校和家庭进行噪音教育，培养学生和儿童的环保意识，提高他们对噪音扰民的认识和关注，养成良好的噪音控制习惯。
3. 建立噪音监测与举报机制：建立噪声监测网络，监测和评估噪音水平，及时发现和解决扰民噪音问题，同时设立噪音举报渠道，便于公众及时举报和反映噪音问题。
四、加强政府管理和监管1. 落实噪声治理责任：政府部门应明确划分噪声治理责任，加强组织协调，建立噪音治理工作机构，确保噪声治理工作的有序进行。
2. 建立噪声源排放许可制度：对于容易产生噪声的公共场所、交通运输、工业企业等，建立噪声排放许可制度，对放置合法标示的许可证进行噪声监管。
综上所述，为了减少和防止扰民噪音的产生，我们需要从法律法规的制定和执行、噪音源的控制、社会宣传和教育以及政府管理和监管等方面加强工作，形成政府、企业和公众共同努力的良好局面，确保居民的生活质量和健康。
噪声污染防治总结工作方案4篇
噪声污染防治总结工作方案4篇噪声是指发声体做无规则振动时发出的声音。
下面是小编给大家带来的噪声污染防治总结工作方案4篇，希望能够帮助到大家!噪声污染防治总结工作方案1根据省厅办公室《关于报送20年度环境噪声污染防治工作总结的通知》(川环办函〔20〕49号)要求，现将我市20年度环境噪声污染防治工作开展情报告如下：一、基本情况20年，我市紧紧围绕发展大局和环保中心任务，全力推进污染防治工作，努力改善城市声环境质量，为人民群众创造一个安静舒适的生活工作环境，全市各县(区)声环境污染防治工作取得了明显成效。
(一)区域环境噪声状况。
20年，全市486个有效测点的城市区域环境噪声平均等效声级为51.0分贝，同比下降0.1分贝，全市城市区域环境噪声年均值在45.7(平昌县城)～54.5(南江县城)分贝，全市无明显区域噪声污染。
(二)城市道路交通噪声质量状况。
20年，全市共监测路段长49.42千米，道路交通噪声平均等效声级为62.3分贝，同比下降了0.7分贝。
全市城市道路交通噪声年均值在52.6(通江)～67.9(巴城)分贝之间，无超过70分贝的路段，达标率为100%。
(三)城市功能区声环境质量状况。
20年全市各类功能区共监测128点次，其中昼间64点次、夜间64点次。
各类功能区的昼间和夜间均达标64点次。
(四)噪声扰民投诉及处置情况。
20年度，我市噪声扰民投诉情况在所有环境违法投诉中所占的比例为60.51%，全市各类投诉总数为980件，其中噪声投诉593件(道路交通噪声13件，工业企业噪声6件，建筑施工噪声305件，社会生活噪声269件)。
二、工作开展情况随着经济社会的快速发展，环境噪声污染日趋突显，噪声扰民问题日益突出。
为做好噪声污染防治工作，解决好噪声扰民问题，我市20年度主要开展了以下几项工作：(一)健全完善噪声污染防治长效工作机制。
20年，我市按照“服务为主、以民为先”的理念和“重在预防、防治结合，统一受理、归口管理”的原则，进一步健全完善了投诉统一受理、归口管理、限时办结机制，扰民噪声污染防治工作案件执法机制，宣传机制和监管责任追究机制等一系列噪声污染防治长效工作机制，把加强机制建设放在噪声污染防治工作的首位，采取行政、经济、法律等手段，将环保、群众、媒体等多方监管作为健全完善噪声污染防治长效工作机制的重要内容和载体，提高了全市噪声污染防治的工作效率。
噪声污染防治方案
噪声污染防治方案第1篇噪声污染防治方案一、方案背景随着我国经济的快速发展，城市化进程不断加快，噪声污染问题日益突出。
噪声污染不仅影响人民群众的生活质量，还可能引发多种疾病。
为贯彻落实国家关于环境保护的决策部署，加强噪声污染防治，改善声环境质量，保障人民群众身心健康，特制定本方案。
二、目标原则1. 目标：到2025年，我国地级及以上城市全面实现声环境功能区划分，噪声污染得到有效控制，声环境质量持续改善。
2. 原则：坚持绿色发展、综合治理、社会共治、科技创新和法治保障，强化源头防控，严格监管执法，提升治理能力，保障人民群众声环境权益。
三、防治措施1. 源头防控（1）加强城市规划。
在城市规划中充分考虑声环境因素，合理布局产业、交通、居住等功能区，防止噪声污染产生。
（2）优化产业结构。
严格限制高噪声产业项目，推动产业转型升级，减少噪声污染源。
（3）提升基础设施建设。
加强城市道路、轨道交通、机场等基础设施建设，采用低噪声技术和材料，降低噪声污染。
2. 综合治理（1）强化噪声污染源监管。
加强对工业、建筑、交通、社会生活等噪声污染源的监管，确保噪声排放符合国家标准。
（2）开展噪声污染治理。
针对重点区域、重点时段、重点行业，开展噪声污染治理，实施噪声污染源综合治理。
（3）提升声环境监测能力。
建立健全声环境监测网络，提高监测数据质量，为噪声污染防治提供科学依据。
3. 社会共治（1）加强宣传教育。
普及噪声污染防治知识，提高公众环保意识，引导公众参与噪声污染防治。
（2）鼓励公众参与。
建立健全噪声污染防治公众参与机制，鼓励公众参与监督、举报噪声污染行为。
（3）强化企业责任。
落实企业环保主体责任，推动企业加强噪声污染防治，减少噪声污染排放。
4. 科技创新（1）支持科研攻关。
加大对噪声污染防治科研项目的支持力度，推动技术创新。
（2）推广低噪声技术和产品。
鼓励企业研发、生产低噪声技术和产品，提高市场占有率。
（3）开展国际合作与交流。
噪音污染治理方案
（3）加强噪声污染事故的应急监测，确保及时发现和处理噪声污染问题。
5.加强噪声污染防治宣传教育
（1）通过多种渠道，普及噪声污染防治法律法规和科普知识。
（2）加强对企事业单位和居民的噪声污染防治培训，提高防治意识。
（3）倡导文明生活方式，减少噪声污染的产生。
五、总结
本治理方案旨在全面加强我国城市噪音污染治理，保障人民群众身体健康，提升城市声环境质量。各级政府、企事业单位和全社会应共同努力，切实推进噪声污染防治工作，为人民群众创造一个宁静、舒适的生活环境。
第2篇
噪音污染治理方案
一、背景分析
随着城市化进程的加快，各类噪音污染问题日益突出，对居民的日常生活、工作和学习造成严重影响。为贯彻落实《中华人民共和国环境噪声污染防治法》等相关法律法规，切实改善声环境质量，保障人民群众身心健康，特制定本噪音污染治理方案。
二、治理目标
1.实现城市声环境质量持续改善，确保居民生活、工作和学习环境的舒适度。
2.严格执行噪声污染防治法律法规，提升噪声污染治的良好氛围。
三、治理措施
1.加强噪音源监管
（1）严格建设项目环境影响评价，确保新建、改建、扩建项目噪声污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产。
5.鼓励社会力量参与噪声污染防治，构建政府主导、企业为主体、全社会共同参与的治理格局。
五、总结
本治理方案旨在全面提高我国城市噪音污染治理水平，保障人民群众身心健康，营造宁静、舒适的生活环境。各级政府、企事业单位和全社会应共同努力，切实推进噪声污染防治工作，为建设美好家园贡献力量。
2.严格执行环境噪声污染防治法律法规，规范各类噪声源的管理，提高噪声污染治理水平。
噪声防治专项方案
一、背景及目的随着城市化进程的加快和工业生产的发展，噪声污染已成为影响居民生活质量的一个重要问题。
为改善城市环境，保障居民身心健康，提高生活质量，特制定本噪声防治专项方案。
二、组织领导成立噪声防治工作领导小组，负责本专项方案的实施、监督和评估。
领导小组下设办公室，负责日常工作。
三、防治目标1. 降低噪声污染，确保噪声达标排放。
2. 提高居民对噪声污染的认识，增强公众参与噪声防治的积极性。
3. 建立健全噪声污染防治长效机制。
四、防治措施1. 加强噪声污染源头控制（1）对新建、改建、扩建项目，严格执行噪声污染防治“三同时”制度，即噪声污染防治设施与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用。
（2）推广使用低噪声设备，淘汰高噪声设备，降低噪声产生。
2. 严格噪声污染排放管理（1）对噪声污染企业进行排查，督促企业落实噪声污染防治措施。
（2）对噪声超标排放企业，依法予以处罚，并责令其限期整改。
3. 加强噪声污染防治宣传教育（1）利用各种媒体，广泛宣传噪声污染防治法律法规和知识，提高公众环保意识。
（2）开展噪声污染防治知识培训，提高相关部门和企业的噪声污染防治能力。
4. 加强噪声污染监测与评估（1）建立健全噪声污染监测网络，定期对噪声污染源进行监测。
（2）对噪声污染情况进行评估，为政府决策提供依据。
五、实施步骤1. 制定噪声污染防治专项方案，明确防治目标和措施。
2. 开展噪声污染源排查，建立噪声污染源档案。
3. 加强噪声污染防治宣传，提高公众环保意识。
4. 严格噪声污染排放管理，督促企业落实防治措施。
5. 加强噪声污染监测与评估，确保防治措施落实到位。
六、保障措施1. 加强组织领导，确保专项方案顺利实施。
2. 加大资金投入，为噪声污染防治提供保障。
3. 加强部门协作，形成齐抓共管的局面。
4. 建立健全噪声污染防治考核机制，确保防治效果。
通过本专项方案的实施，力争在短时间内有效降低噪声污染，为居民创造一个安静、舒适的生活环境。
噪声污染的治理措施
噪声污染是指人类活动产生的噪音对环境和人类健康造成的不良影响。
噪声污染的治理措施包括：
1、建立噪声污染防治法规和标准：制定噪声污染的防治法规和标准，明确
噪声污染的管理责任和执法职责，保护公众的健康和合法权益。
2、加强噪声源的管理：对噪声源进行管理和控制，包括提高生产设备的噪
声控制水平，强化工业企业的噪声控制管理，加强道路交通噪声控制，
规范娱乐场所噪声等。
3、建立噪声污染监测体系：建立噪声污染监测网络，对噪声污染的源、级
别、时间等进行监测，为噪声污染的防治提供科学依据。
4、加强社会监督：建立噪声污染举报机制，加强媒体宣传，增强社会关注
和监督，促进噪声污染防治工作的落实。
5、应用新技术新工艺：引进噪声控制新技术、新工艺，提高生产设备的噪
声控制水平，减少噪声污染的产生。
6、建立绿色建筑：在建筑设计和施工过程中，采用绿色建筑技术和方法，
减少建筑噪声的传递，提高建筑的隔声性能。
7、推广噪声减排技术：推广噪声减排技术，包括噪声墙、噪声屏障、噪声
吸收材料等，有效减少噪声对周围环境的影响。
通过上述措施，可以有效地治理噪声污染，保护人类健康和环境。
《防止噪音的措施》
《防止噪音的措施》热电厂大型噪声设备主要集中在汽机和锅炉车间及其他动力设备车间，主要噪声源有汽轮机、发电机滑环电刷、变压器、凝汽器、磨煤机及各类风机、空压机、泵类等。
作业人员长期在高噪声环境中工作，会引起听力损伤和中枢神经功能失调，对人体危害很大。
减若噪声的方法有很多，归纳起来有几种手段：1.从噪声的源头减弱，比如给发声体安装隔声的外壳；2.在传播过程中减弱，比如在传播过程中建一个隔离带；3.在接受时减弱，比如说带防护耳罩等；汽机专业设备、系统多高温、高压，具体说来有以下一些防止噪音的措施：1.加强个人防护，对于生产场所的噪声暂时不能控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩带个人防护用品是保护听觉器官的有效措施尽量避免早噪音超标的区域长时间逗留；2.定期进行健康检查，特别是听力检查，观察听力变化情况，以便早期发现听力损伤，及时采取适当保护措施；3.对参加噪声作业的工人应进行就业前体检，凡有听觉器官、心血管及神经系统疾患者，不宜参加有噪声的作业；4.对有噪声的作业工人要合理按排休息时间，避免疲劳作业；5.采用吸声材料装饰在车间的内表面，如墙壁和屋顶，或者在车间内悬挂空间吸声体，吸收辐射和反射声能，使噪声强度减低；第二篇：噪音的防止方法有哪些噪音的防止方法有哪些噪音的存在不但影响我们的生活和工作，也对我们的健康造成了一定的威胁，下面介绍一些防止噪音危害的方法。
为了防止噪音，中国著名声学家马大猷教授曾总结和研究了国内外现有各类噪音的危害和标准，提出了三条建议：（1）为了保护人们的听力和身体健康，噪音的允许值在75~90分贝。
（2）保障交谈和通讯联络，环境噪音的允许值在25~50分贝。
（3）对于睡眠时间建议在35~50分贝。
心理学界认为，控制噪音环境，除了考虑人的因素之外，还须兼顾经济和技术上的可行性。
充分的噪音控制，必须考虑噪音源、传音途径、受音者所组成的整个系统。
控制噪音的措施可以针对上述三个部分或其中任何一个部分。
噪声的污染及其防治措施全套
噪声的污染及其防治措施1、什么是噪声污染？噪声污染是指人类活动所排放的环境噪声超过国家规定的标准，以致妨碍人们正常的工作、学习、生活和其他正常活动的现象。
我国的《城市区域环境噪声标准》中规定：一般居住区和文教区的昼间噪声标准是50dB夜间为4OdB工业集中区昼间为65dB,夜间为55dB;交通干线两侧昼间为70dB,夜间为55dB;室内标准相应降低10dB0一般认为，40dB时正常的环境声音，是噪声的卫生标准。
2、物业区域的噪声来源。
物业区域内的噪声主要来源于车辆交通噪声、建筑施工噪声和社会生活噪声。
(1)车辆交通噪声。
车辆交通噪声是城市噪声的主要来源。
大量的城市车辆交通噪声进入物业区域之内，会造成间接污染。
当机动车辆驶入辖区时，也会发出行进、振动和喇叭声，而造成直接污染。
如载重汽车、公共汽车、摩托车等的行进噪声都可高达90dB,距离车辆5米测得电喇叭的噪声在90dB以上，汽喇叭在105dB以上。
(2建筑施工噪声。
在物业区域外如有建筑工地,会发出机械振动、摩擦、撞击、搅拌、喊声等建筑施工噪声，强度可达90~130dB之间，使物业区域环境受到间接污染。
物业区域内本身的维修、装修活动，也会产生各种施工噪声(如使用电锯、电刨等发出的刺耳噪声)。
(3)社会生活噪声。
社会生活噪声是指物业区域内部或建筑物内部的各种生活设施发出的噪声和物业区域内人群活动所产生的噪声，主要包括商业设施噪声、教育设施噪声和生活噪声三类。
例如，户外农贸市场的嘈杂声、喧哗声、广告声；中小学校广播操喇叭声；居室中的儿童哭闹、嬉笑、打闹声；电视机和音响设备的播放声等。
社会生活噪声一般在80dB以下。
3、噪声污染的防治。
(1)禁止在住宅区、文教区和其他特殊地区设立产生噪声污染的生产经营项目。
(2)禁止在街道、公园、商场、学校等公共场所使用引起噪声污染的大功率扬声器和广播宣传车。
(3)禁止在夜间规定不得作业的时间(一般指晚10:00〜早6:00)内从事施工作业,以免影响业户的休息,但抢修、抢险和必须连续作业的，经市或者区、县环保局批准的除外。
噪音防治措施有哪些及噪声污染防治措施
噪音防治措施有哪些及噪声污染防治措施工业噪声治理隔声罩。
如果是固体噪声，像是机床、碎石机发出的噪音，通常会用隔声罩把设备隔绝开来，从而达到吸声减振的降噪效果。
治理成本高昂：工业噪声治理需要投入大量的资金和人力物力，包括技术研发、设备购置、施工安装、运行维护等各个方面，成本非常高昂。
苏州赛为斯告诉你一些行之有效的工业噪音治理方法。
吸音材料。
如果厂界设备种类繁多，不能直接对设备降噪，那么我们可以把吸声隔音的装置安装在车间。
吸声：如钢铁厂、纺织厂这类，噪声源分布复杂，无法单独围堵，可对墙体、吊顶等增设吸声装置，削弱噪声对外传播，减少车间混响时间，从而达到厂界噪声治理效果。
隔音：隔音设备类别较多，如隔声罩、静音房、隔声屏罩等。
治理噪音污染的措施有哪些消声控制和消除噪声源是控制和消除噪声的根本措施，工艺过程的生产设备，以低声或无声设备或工艺代替产生强噪声的设备和工艺，将噪声源远离工人作业区和居民区均是噪声控制的有效手段。
在声源处控制。
降低声源噪音，工业、交通运输业可以选用低噪音的生产设备和改进生产工艺，或者改变噪音源的运动方式，如用阻尼、隔振等措施降低固体发声体的振动在噪声传播途中控制。
噪声污染防治措施有哪些噪声污染控制技术，利用多孔性吸声材料和共振吸声结构行降噪。
用隔声结构把声能屏蔽、减少声辐射，从而降低噪声危害。
二控制噪音的具体措施(1)采用低噪声路面。
通过优化路面材料、结构构造、粗糙度。
如利用多孔面层材料代替常规的混凝土和沥青铺装路面，来降低车辆的行驶噪声。
使用隔音材料：在建筑物的墙壁、天花板和地板上安装隔音材料，如矿棉、玻璃纤维或泡沫塑料等。
种植树木：树木可以吸收周围的噪音并减少反射。
因此，在需要降低噪音的区域周围种植树木是一个不错的选择。
你知道哪些治理噪音的方法?治理噪声的方法有：一是设置道路声屏障；在学校、医院、居民住宅小区楼路段设置道路声屏障。
二是利用物理降噪音的方法；例如室内采用吸音效果好的墙壁装饰材料、隔音窗户等。
噪音防治措施
噪音的防治措施
什么是环境噪声污染？环境噪声污染，是产生的环境噪声超过国家规定的环境噪声标准，并干扰他人正常生活、工作和学习的现象。
噪音控制技术措施：
1、降低声源噪声：降低声源噪声是控制噪声最根本、最直接有效的措施，要降低声源噪声必须弄清产生噪声的机理和规律，如低噪声振捣器、风机、电动空压机、电锯等。
2、控制噪声的传播途径：当直接控制声源噪声有困难时，为了防止声源发生的噪声向外传播，可以采取吸声、声屏障、隔声、隔振和阻尼、消声器等措施。
（1）、吸声：常用开孔性多孔材料、留空腔的薄板、多孔材料外覆盖穿孔薄板等作为吸声材料，如材料选择和布置合理，可使噪声降低5～10dB.
（2）声屏和隔声：对比较集中的噪声声源采用声屏障，隔声罩和隔声室措施。
隔声室的隔声效果与构件本身的声透系统及内壁吸收有关。
（3）隔振与阻尼：这是减弱固体传声的常用方法，可采用弹簧减振器、橡胶、软木、玻璃棉、泡沫塑料等材料作减振材料。
用防振涂料漆、橡皮、塑料等涂或粘在振动扳上，可降低扳的噪声辐射。
（4）消声器：即能使气流通过又能降低噪声的装置称消声器。
利用声的吸收、反射、干涉等原理达到消声目的。
常见消声器可分阻性和抗生两大类。
阻性消声器主要通过管道内的吸声材料吸收声
能。
抗性消声器是利用管道截面空变或通过大的空腔而产生声波的反射或压缩振动而使声能消耗，适用于消除某些特定频带的噪声。
车间噪声防治措施(五篇)
车间噪声防治措施1、控制噪声源：根据具体情况采取适当的措施，控制或消除噪声源，采用无声或低声设备代替发出强噪声的设备，这是从根本上解决噪声危害的一种办法。
2、控制噪声的传播：采用吸声材料装饰在车间的内表面，如墙壁或房顶，或在工作场所内悬挂吸声体，吸收辐射和反射的声能，使噪声强度降低。
具有较好的吸声效果的材料有玻璃棉、矿渣棉、棉絮等。
为了防止通过固体传播的噪声，必须在机器或振动体的基础与地面、墙壁联接处设隔振或减振装置。
3、个体防护：对于因各种原因，生产场所的噪声强度暂时不能得到控制，或需要在特殊高噪声条件下工作时，佩戴个人防护用品是保护听觉器官的一项有效措施。
最常用的是耳塞，一般由橡胶或软塑料等材料制成，根据外耳道形状设计大小不等的各种型号，隔声效果可达25—____分贝。
此外还有耳罩、帽盔等，其隔声效果优于耳塞，耳罩隔声效果可达30—____分贝。
4、健康监护：定期对接触噪声的工人进行健康检查，特别是听力检查，观察听力变化情况，以便早期发现听力损伤，及时采取有效的防护措施。
噪声作业工人应进行就业前体检，取得听力的基础材料，凡是有听觉器官疾患、中枢神经系统和心血管系统器质性疾患或自主神经功能失调者，不宜参加强噪声作业。
5、合理安排劳动和休息：噪声作业工人应适当安排工间休息，休息时应离开噪声环境，以消除听觉疲劳。
应经常检测车间噪声，监督检查预防措施执行情况及效果。
车间噪声防治措施（二）1、控制和消除噪声源，这是防止噪声危害的根本措施;应根据具体情况采取不同的解决方式。
采用无声或低声设备代替发出噪声的设备，如用液压代替高噪声的锻压，以焊接代替铆接，用无梭代替有梭织布等，均可收到较好的效果。
对于生产允许远置的噪声源如风机、电动机等，应移至车间外或采取隔离措施。
此外设法提高机器的精密度，尽量减少机器部件的撞击、摩擦和振动，也可以降低生产噪声。
在进行厂房设计时，应合理地配置声源。
把产生强烈噪声的工厂与居民区，高噪声的车间与低噪声的车间分开，也可减少噪声的危害。
控制噪声的三个措施
控制噪声的三个措施
提高社会生活水平，减少噪音污染，是保护环境的重要任务，也是维护民众健康的关键。
这里有三个措施可以控制噪声污染：
第一，要通过立法来强化环境噪声控制。
加强政府的管理，制定环境噪声管理条例，企业应当按照环保法定标准，进行噪声检测和排放控制，对于超大量级噪声污染源要严格管理和持续监测。
第二，要利用科技来强化工程手段，借助环保高科技，一、用消声材料全面改造噪声源环境。
二、过滤和阻挡噪声的传播。
三、使用噪音减振器来降低噪声水平。
第三，运用文化引导来综合控制噪声污染。
及时传播政策，引导及教育人们了解噪声污染对人体健康等方面的危害，以遏制不法违规活动，严格执行国家关于维护环境绿化和粉尘污染控制方面的法律法规；加强自然资源环境保护教育，引导社会各界及全体公民肩负起促进绿化建设的责任；加强噪声污染控制的社会宣传教育，增强人们的环保意识。
以上是控制噪声污染的三个措施，总之，按照尊重生态环境、节约资源、保护自然环境的思想指导，加强法规政策管理，利用技术手段控制噪声污染，充分发挥政府、学校、企业和社会的作用，确保室内外的环境质量，全面推进环境噪声控制工作。
环境噪声污染防治方案
环境噪声污染防治方案清晨，我站在窗前，望着窗外繁华的都市，车辆穿梭，人潮涌动。
这个城市充满了生机，但同时也伴随着噪声污染的问题。
作为一个有着十年方案写作经验的大师，我决定为这个城市的环境噪声污染防治制定一套方案。
一、噪声污染现状分析1.交通噪声：随着城市车辆的增多，交通噪声已成为主要污染源。
道路上行驶的汽车、摩托车、电动车等产生的噪声，对周围居民的生活造成了很大影响。
2.生活噪声：城市人口密集，生活噪声也日益严重。
广场舞、夜市、建筑施工等产生的噪声，让很多居民感到困扰。
3.工业噪声：工厂、企业等生产过程中产生的噪声，对周围环境和居民生活造成很大影响。
二、噪声污染防治措施1.交通噪声污染防治（1）优化交通布局：合理规划城市交通网络，减少交通拥堵，降低车辆鸣笛频率。
（2）推广新能源汽车：鼓励使用新能源汽车，减少燃油车辆排放的噪声。
（3）设置隔音屏：在道路两侧设置隔音屏，减少交通噪声对周围居民的影响。
2.生活噪声污染防治（1）加强广场舞管理：限制广场舞活动的时间、地点和音量，确保不影响周围居民的生活。
（2）规范夜市管理：对夜市进行规范管理，限制摊位数量和经营时间，减少夜市噪声。
（3）加强建筑施工噪声监管：对建筑施工进行严格监管，确保施工过程中的噪声符合国家标准。
3.工业噪声污染防治（1）企业噪声治理：加强对企业噪声排放的监管，确保其符合国家标准。
（2）推广低噪声设备：鼓励企业使用低噪声设备，减少生产过程中的噪声。
（3）加强隔音措施：对产生噪声的企业进行隔音处理，减少对周围环境的影响。
三、噪声污染防治宣传与教育1.加强噪声污染防治宣传：通过新闻媒体、网络平台、社区活动等途径，普及噪声污染防治知识，提高公众环保意识。
3.建立噪声污染防治志愿者队伍：组织志愿者参与噪声污染防治工作，形成全社会共同参与的良好氛围。
四、噪声污染防治政策与法规1.完善噪声污染防治法规：制定和完善噪声污染防治相关法规，为噪声污染防治提供法律依据。
噪音污染的防治措施
3、交通噪声的治理。应协调好公安、交通、 农机、建设等部门，使其各司其职，通力合作； 加快城市道路建设，改善路况。
噪声污染防治措施有哪些
1、噪声污染控制技术，利用多孔性吸声材 料和共振吸声结构行降噪。用隔声结构把声能屏 蔽、减少声辐射，从而降低噪声危害。
2、政府层面、整合资源，加大宣传管理力 度，环境噪声污染防治工作能否取得成效，关键 在于政府的重视程度。政府及有关部门应加强对 环境噪声污染 防治工作的领导，制定并执行强 制性的噪声控制和管理法规，保证城市宁静环境。 交通噪声源噪声级别高且流动性大，污染范围广。
城市噪声污染防治措施(四篇)
城市噪声污染防治措施城市环境噪声的控制是我国现阶段环境噪声污染防治的非常重要的方面。
城市环境噪声污染的防治,不仅要有良好的治理技术和措施,也需要各个政府部门和社会组织的参与配合。
完善城市环境噪声防治的立法目前城市环境噪声评价主要是以噪声的分贝数为评价标准, 反映的是人耳朵对于噪声的主观感受, 以及对听觉的影响, 却不能准确地反映噪声对生理、心理等方面的危害程度。
为了最大限度地发挥《环境噪声污染防治法》的作用, 使我国人民能有一个安静舒适的生活工作环境, 应进一步健全和完善天高环境噪声污染防治的立法。
合理规划城市建设合理的城市建设规划对城市噪声污染的防治有十分重要的作用。
可以从城市人口的控制、城市区域的划分、城市道路的规划等各个方面来防治城市环境噪声。
控制城市人口严格控制城市人口密度的增长, 采取在大城市远郊地区建立卫星城市的办法。
按噪声对城市进行分区使住宅区、文教区等远离工厂、车站、机场等高噪声源的区域, 安静区和高噪声区域之间绿化带或缓冲带隔开来阻断或降低噪声的传播。
合理规划城市道路各种交通枢纽, 例如如车站、机场等, 使它们远离城市安静区域, 规划专用道路将车站和城市相连; 交通流量大的城市应规划若干条环城道路, 减少穿过城市中心的车辆严格区分非机动车和机动车流。
利用地形或屏障降低噪声, 利用沿街建筑遮蔽形成“声影区”, 降低噪声利用绿化带减噪能用于减噪的绿化带有两种, 一种是茂密的树林带, 它能够作为一种遮音的屏障, 使一部分的声音被反射, 一部分的声音则被树林吸收;另一种则是地面松软的植被覆盖, 如花圃、草地等, 它能够吸收经地面反射的噪声。
城市噪声污染防治措施（二）1.1 生活噪声生活噪声主要是指商业、娱乐业、服务业、宣传活动和家用电器等产生的各种噪声，生活噪声具有声源密度大、噪声声级高和污染面宽的特点。
随着旧城改造进程的加快，居民楼底多变成各种服务的网点，餐馆、游戏厅、超市以及KTV等呈现出雨后春笋的趋势，居民区到处都是噪声。
噪声防治施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着城市化进程的加快，城市噪声污染问题日益严重，不仅影响了居民的生活质量，也对人们的身心健康造成了危害。
为了改善城市环境质量，提高居民生活质量，本项目针对某区域噪声污染问题，制定以下噪声防治施工方案。
二、项目目标1. 通过噪声防治施工，降低区域内噪声污染，使噪声水平达到国家标准；2. 保障居民生活、工作和学习的环境舒适度；3. 提高城市环境质量，提升城市形象。
三、项目范围1. 区域内所有噪声源，包括工业噪声、交通噪声、建筑施工噪声等；2. 噪声敏感区域，如住宅区、学校、医院等。
四、噪声防治措施1. 噪声源控制（1）工业噪声控制1.1 对工业噪声源进行改造，采用低噪声设备，降低噪声产生；1.2 对产生噪声的设备进行隔音、降噪处理，如安装隔音罩、隔音屏等；1.3 对噪声较大的设备进行定期维护，确保设备正常运行，减少噪声排放。
（2）交通噪声控制2.1 优化交通组织，合理规划道路，减少交通噪声；2.2 在主要交通干道设置隔音屏障，降低噪声传播；2.3 对噪声较大的车辆进行限行、限速等措施，降低交通噪声。
（3）建筑施工噪声控制3.1 施工现场设置围挡，降低施工噪声对外界的影响；3.2 施工过程中，尽量选择低噪声作业方式，如使用低噪声设备、减少锤击等；3.3 施工现场设置噪声监测点，实时监测噪声水平，确保噪声达标。
2. 噪声传播控制4.1 对噪声敏感区域周边进行绿化，利用植被吸收噪声；4.2 在噪声敏感区域设置隔音墙、隔音窗等隔音设施；4.3 对建筑物进行隔声处理，降低室内噪声。
3. 噪声受体保护5.1 对噪声敏感区域内的居民进行噪声影响评估，了解噪声受体需求；5.2 制定噪声受体保护措施，如安装隔音窗、调整作息时间等；5.3 加强噪声受体宣传，提高居民环保意识。
五、施工组织与实施1. 成立噪声防治施工项目组，负责项目实施；2. 制定施工进度计划，明确各阶段任务和时间节点；3. 施工过程中，严格执行噪声防治措施，确保噪声达标；4. 加强施工过程中的监督检查，发现问题及时整改；5. 施工完成后，进行噪声验收，确保噪声达标。
工业生产中噪声的危害和防治措施
工业生产中噪声的危害和防治措施
一、噪声的危害
噪声对人体机能的影响是持续的，经常性的噪声可以引起头痛、失眠、抑郁、焦虑和其他心理疾病，而且持续时间越长，影响越大。
此外，噪声还会影响人的听力，如果长期暴露在噪声中，会导致耳聋。
二、防治措施
1、加强法规和政策的制定和宣传，明确噪声污染的容忍度，严格执行法规。
2、控制噪声源。
加强机械设备的维护，减少摩擦，改善设备的结构，以减少噪声污染。
3、采取技术措施。
技术措施包括屏蔽、隔声、吸音和消声等，以降低噪声污染。
4、采取经济措施。
可以通过税收、补贴等措施，鼓励企业改善生产工艺，减少噪声污染。
以上就是关于工业生产中噪声的危害和防治措施的介绍，希望能够帮助到大家。
工业生产中噪声的危害是不容忽视的，所以，我们要采取有效的措施，保护我们的生活环境。
建筑噪声的防治技术和措施
建筑噪聲的防治技術和措施建筑噪声的防治技术和措施建筑噪声是指在建筑过程中，由机械设备，施工作业等各种因素产生的噪声，给周围环境及居民带来了极大的困扰。
建筑噪声，不仅会影响周围环境的质量，而且会对居民的身心健康造成严重危害。
因此，如何有效地预防和治理建筑噪声成为了越来越重要的问题。
本文将介绍建筑噪声的防治技术和措施。
1. 调整施工时间建筑活动主要在白天进行，这也是大多数人活动和休息的时间段。
因此，在白天进行施工可能会给周围的居民带来极大的困扰。
为了避免这种困扰，我们可以考虑将施工时间调整到相对较早的时间段或较晚的时间段。
2. 采用静音设备建筑过程中，各种机械设备的使用是不可避免的。
但是，这些设备通常会产生巨大的噪声。
为了减少这种噪声，我们可以采用一些静音设备，这些设备能够在保证施工效率的同时，最大程度地保持安静。
3. 提高建筑材料的隔音性能建筑噪声不仅来自于机械设备，也来自于建筑本身。
为了减少这种噪声，我们可以提高建筑材料的隔音性能。
比如，在墙体的构造上采用隔音设计，使用具有隔音性的材料等。
这些措施有助于减少建筑噪声对周围环境的影响。
4. 进行噪声监测和控制建筑噪声的产生是一个随机过程，因此，在施工过程中实时进行噪声监测非常重要。
通过噪声监测，我们可以及时发现噪声异常，并采取相应的措施来控制噪声。
同时，噪声监测还有助于评估噪声对周围环境的影响，为下一步的治理提供依据。
结论建筑噪声是一个普遍存在的问题，但是采取一定的防治技术和措施是可以减少其对周围环境的影响。
而在具体操作中，我们需要根据不同的情况采取不同的措施，并进行有效的监测和控制，以实现建筑噪声的有效治理。
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公路交通噪声污染分析与环境保护随着我国公路交通事业日新月异的发展，公路交通已不再是制约国民经济发展的“瓶颈”，而成为拉动国民经济快速发展的主要力量。
至2008年，我国公路旅客周转量已达到 12636 亿人公里,公路货物周转量已达到32868.19亿吨公里，我国公路交通已进入一个崭新的发展时期。
然而，在公路交通快速发展的今天，世界各国越来越清楚的认识到另一个严重问题的出现—公路交通对人类赖以生存的环境污染。
噪声污染作为公路交通对环境污染的主要因素之一，它每时每刻都在干扰人们正常的工作、睡眠和娱乐，甚至会影响人们的生理和心理健康，甚至导致死亡。
随着人们环保意识的增强，交通噪声污染的防治越来越受到道路设计者和使用者的重视。
既然我们无法回避噪声对环境的污染问题，那么我们只能正视这种问题，并采用合理有效的方法来减低其污染，以保护我们赖以生存的环境。
1.噪声的危害公路交通噪声是指汽车在公路上行驶时所产生的噪声。
交通噪声在现代生活中是很普遍的、最难避免的噪声源。
正常的环境声音是40dB作为噪声的卫生标准。
当声音的强度超过此界限时便会产生一定的影响。
噪声的危害可归纳为以下几个方面。
1.1损伤听力噪声可以造成暂时性的或持久性的听力损伤，后者即为耳聋。
一般说来，在80dB则可能发生危险。
长期工作在80dB以上的环境，没增5dB，噪声性耳聋发病率增加10%。
1.2干扰睡眠睡眠对人是极其重要的，它能够使人的新陈代谢得到调节，使人的大脑得到休息，从而使人恢复体力和消除疲劳，保证睡眠是人体健康的重要因素。
噪声会影响人的睡眠质量和数量。
一般40dB的连续噪声可使10%的人受到影响；70dB 时可使50%的人受到影响；突发噪声达到40dB，使10%的人惊醒；60dB时，使70%的人惊醒。
1.3干扰交谈、工作和思考实验研究表明噪声对交谈、工作的干扰是很大的，其结果如表1所示。
表-1 噪声对交谈和工作的干扰情况对照噪声（dB）主观反映保证正常讲话距离（m）通讯质量45 安静10 很好55 稍吵 3.5 好65 吵 1.2 较困难75 很吵0.3 困难85 太吵0.1 不可能1.4对人体生理影响噪声对人的心理和儿童的智力发展会产生不良影响。
噪声对心理的影响主要表现在令人烦恼、易激动、甚至还可能导致胎儿畸形。
极强的噪声还会使人死亡。
1.5对动物的影响强噪声会使鸟类羽毛脱落，不产卵，甚至内出血，最终死亡。
美国60年代曾发生因喷气式飞机飞行试验致使鸡场的鸡被噪声杀死的记载。
2.公路交通噪声的产生分析公路交通噪声主要是车辆运行过程中产生的噪声。
车辆在运行过程中受到内燃机和机械传动机构的影响以及来自路面的冲击，所有的零部件都会产生振动和噪声，实际上车辆是一个包括各种不同性质噪声的复杂噪声源。
车辆噪声的构成包括以下几个部分：●燃烧噪声：指内燃机工作时，由于气缸内的气体压力周期性变化而产生的噪声。
●进气和排气噪声：指内燃机工作时，气体通过进气管和排气管高速流动所产生的噪声。
●风扇运转噪声：指风扇在转动中的噪声。
●机械噪声：指车辆行驶时，车辆的各种机构运动件之间以及运动件和固定件之间，周期性变化的作用力所产生的噪声。
●轮胎噪声：包括车辆行驶时轮胎在地面滚动时，由于轮胎花纹间的空气流动和轮胎四周空气扰动形成的空气噪声、轮胎胎体和花纹弹性变形振动而激发的振动噪声以及由于路面不平造成的轮胎与道路间的冲击噪声。
●车身噪声：车辆行驶时，车身和空气的摩擦、冲击以及车体的各板壁结构在发动机和凹凸不平的路面振动激励下产生的噪声。
它是各种客车和载货汽车驾驶室内部噪声的主要原因之一。
以上六种噪声，前三种为内燃机运转有关的噪声，后三种为汽车行驶有关的噪声。
公路交通车辆噪声就是以上各种噪声源综合作用的结果。
对大型车而言，进气和排气噪声在整车噪声中占有显著的份额；而对小型车而言，轮胎噪声在整车噪声中所占比例较大，且随车速增大而相应增大。
3.公路交通噪声强度的影响因素在公路上运行的车辆，其噪声大小除了与车辆类型、车速有关外，还与车辆载重量、车况（新旧状况及保养状况）、路况（路面性能、粗糙度及平整度）和路面纵坡等因素有关。
3.1载重量根据测量和资料介绍，载重量对汽油车的噪声影响不大，使中型卡车的噪声级稍有增加，大型卡车载重时的噪声级比空车时增加3dB（A）。
3.2路面材料研究表明，小型车在刚性路面上的噪声级比相同车速下的柔性路面上大约多3 dB(A),原因是小型车在刚性路面上的轮胎噪声比柔性路面上要大得多；中型车和大型车在刚、柔两种路面上的行驶噪声级基本上相同，在相同车速下刚性路面上的噪声级比柔性路面上高出1 dB(A)左右。
3.3路面粗糙度路面粗糙度对小型车的行驶噪声有明显影响，这主要是由轮胎噪声引起的。
车辆噪声强度的测量一般是在路面粗糙度为0.4-0.7mm的条件下进行的，当路面的粗糙度每增加或减小0.3mm时，小型车的行驶噪声级相应增加或减小2 dB(A)。
所以，公路交通噪声计算时需按实际路面粗糙度进行修正。
3.4路面平整度路面平整度对车辆行驶噪声级基本无影响。
但路面严重破损或砂石路面，会因车体振动而使噪声强度增加。
3.5道理纵坡道理纵坡对小型车的行驶噪声无明显影响。
卡车因上坡时发动机转速的增加，增大了动力噪声，使行驶噪声明显增强。
当道路纵坡增大到3%-4%时，相应噪声级增大约2 dB(A)，当道路纵坡增大到5%-6%时，噪声级增大约3 dB(A)，纵坡增大到7%以上时，噪声级增大约5 dB(A)。
公路交通噪声计算时需按照实际道路纵坡进行修正。
4.公路交通噪声预测计算模型多少年来，在公路交通噪声预测计算中，世界各国的研究者结合本国的实际交通情况，开发研究不同的计算模型。
纵观这些模型，在公路交通噪声的传播、反射、吸收、屏障物及有限长路段等的修正计算方面，都已经达成了共识，有了比较成熟的计算方法。
在道路坡度及路面材料对交通噪声的影响方面，人们也基本上是一致的。
我国公路交通噪声预测计算中，目前常用的是美国联邦公路局（FH-WA ）公布的噪声预测模型，其形式如下eqi L =oiL +10lg T V N i i 0πγ+10lg αγγ+⎪⎪⎭⎫ ⎝⎛10+10lg ()⎥⎦⎤⎢⎣⎡ψψπαψ21, 式中：eqi L —第i 类车型车流在接受点的等效声级,dB (A)；oi L — 第i 类车辆在参照点的平均辐射声级,dB (A)；Ni —对应观察时段T 在观察点处i 类车辆通过的数量，辆；T —观察时段或计算等效声级的时间段（常取为1小时），h ；0γ—测试Loi 的参照距离，美国为15m,我国为7.5m ；i v —第i 类车辆的平均车速，m/h;如单位采用km/h,则等式右边需减30，如同时等式右边第二项简化为10lgTV N i i ,则等式右边需减13（0γ =15m ）,或减16（0γ=7.5m ）； γ—为行车道中心线至预测点的距离，m ；α—地面覆盖系数，取决于现场地面条件，硬地面（沥青或水泥地面）时α=0，软地面（松软的耕作土壤或有一定植被覆盖度的地表）时，α=0.5；()21,ψψαψ —代表有限长路段的修正函数，其中1ψ、2ψ为观测点到有限长路段两端的张角，rad 。
我国在公路交通噪声预测计算中，常使用这种模型，然后根据不同公路的噪声强度影响因素的不同，在结合实际情况，进行修正。
5.公路交通噪声的防治措施针对交通噪声的声源、传播及受声点3个关键环节，有多种措施可降低交通噪声对受声点的影响，在此我们称之为降噪措施。
5.1针对声源的降噪措施5.1.1选用低噪声路面 一般来说，汽车行驶在沥青混凝土路面比行驶在水泥混凝土路面噪声要低1～3dB 。
近年来欧洲许多国家相继开展了对低噪声路面的试验研究，外露集料表面的低噪声水泥混凝土路面的降噪特性可与传统的沥青路面相媲美，而疏水沥青混凝土路面的降噪效果更为明显，可降噪2～8dB 。
因此，使用低噪声路面可有效的降低公路交通噪声污染。
如图1和图 2所示为低噪声的沥青混凝土路面。
图1 图25.1.2运用交通管制措施禁止鸣笛，某时段内禁止大型车辆在敏感路段通行，调整交通信号使交通流顺畅因而车辆不需经常停顿等交通管制手段对城市道路的降噪效果较为明显，也易于采用，但这些措施不宜于野外公路，以免明显降低车辆速度和道路使用的方便性而影响野外公路的使用。
5.2针对噪声传播途径的降噪措施5.2.1在公路与受声点之间设置声屏障声屏障是一个降低公路噪声的重要设施，也是道路设计者经常采用的降噪措施，对距公路200m范围内的受声点有非常好的降噪效果。
它对交通噪声的衰减作用主要是通过吸声和隔声来达到的。
吸声是靠声材料来实现的，而隔声主要是靠增加噪声的传播距离来达到的，噪声传播路径的不同是噪声衰减的原因。
声屏障隔声的原理与光照一样，当声波遇到一个阻挡的障板时，会发生反射，并从屏障上端绕射，于是在障板另一面会形成一定范围的声影区，如图3所示，其降噪效果随声程路程差的增大而增加，一个足够高和长的声屏障可以对处于声影区的受声点降噪5～15dB(分贝)，从而可以达到利用声屏障降噪的目的。
设置声屏障是控制公路交通噪声的重要手段，美国、日本及法国等许多发达国家在60年代就开始了声屏障的理论研究，到20实际70年代初形成工业化产品，每年的建造量达几万平方米。
据统计，美国联邦公路局1979年列入计划的在建和拟建声屏障长度为1400KM,日本1990年公路声屏障总长度达1573KM,目前公路声屏障在发达国家已被普遍采用，实施标准、工程造价及其与公路景观的协调设计都在较完善的规范体系。
我国首例将声屏障应用于公路作为降噪措施是1992年贵州省贵黄高速公路安装的百米实验性声屏障。
目前，上海、北京、广州等城市的高架道路及许多新建高速公路经过学校、医院和居住区等的环境敏感路段也都安装了声屏障。
虽然声屏障的降噪效果明显且易于修建，但声屏障的使用也是有局限的，因为声屏障要起作用必须有足够高和长来挡住道路的声源，声屏障对山坡上的居民或距公路较近的且明显高于声屏障的受声点是难以起作用的。
另当受声点分布太散时，修建声屏障会明显增大投资而作用并不明显。
5.2.2在公路受声点之间种植绿化林带有关资料表明，非常稠密的树林(在声源与受声点之间没有清楚的视线)，且树林高度高过视线4.5m以上时，树林深入30m可降噪5dB，如树林深入60m 可降噪10dB，树林的最大降噪值是10dB。
种植绿化带不但具有降噪作用，还兼有绿化美化环境的功能，但会大幅度提高公路用地范围，当公路经过荒山丘陵地区时，该方法较为实用。
5.2.3增大公路与受声点之间的距离因为噪声强度自声源开始随距离衰减，所以增加噪声源和受声点之间的距离，可以有效地减少噪声的影响。
在公路选线时，应充分考虑公路交通噪声污染问题，尤其对《公路建设项目环境影响评价规范》中规定执行《城市区域环境噪声标准》中2类标准的学校教室、医院病房、疗养院住房和特殊宾馆等噪声敏感点，应先估算其噪声声级，如通过设置声屏障无法解决噪声污染问题，就需考虑调整线位，增大线位与敏感点之间的距离，降低敏感点的噪声声级。