市政工程施工技术道路文稿演示

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市政道路工程路基施工技术

市政道路工程路基施工技术摘要：随着城市化的不断发展，市政道路工程项目越来越多，在道路工程施工中路基的建设和技术是最关键的，也是直接决定道路稳定和质量的因素。

因此，如何合理的运用路基建设施工技术是十分重要的，本文笔者就道路路基的施工技术进行深入的剖析。

关键字：市政道路路基施工质量控制养护市政道路的路基施工工程量大，工序复杂，与城市其他市政工程项目相互交错，并且容易受到施工周边环境的影响，施工相比其他工程比较艰苦，要做到稳定就必须精心进行施工。

一、市政道路工程路基挖填施工技术分析市政道路路基挖方施工前，要做好排水和截水沟的通畅排水，根据周围土体的具体情况做好防水渗漏任务。

“砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖.在挖方材料经检验合格后尽量予以采用，并在开挖过程中保持路基排水畅通。

土方开挖采用挖掘机开挖、配合自卸汽车运输，对地质较复杂处开挖以人工为主。

”在施工中，根据之前放样进行开挖，以避免超挖或少挖，产生浪费或造成返工；注意边坡的稳定性，自上而下进行开挖，不得乱挖、超挖，严禁掏洞取土。

施工中如遇土质变化需修改施工时需及时报批。

路堑挖土边坡和施工要求同填土边坡类似。

对砾类土边坡，施工中根据土壤、地质水文等条件确定坡度，一般湿度大、边坡高时，用较缓坡度。

“市政道路路基填筑时要在全面熟悉设计图纸和设计交底的基础上，进行现场核对和施工调查，核实工程数量，编制土石方调配方案和实施性施工组织设计。

其次，施工测量及放样，内容包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点、导线点等。

”放出路基边线、坡角、边沟、路堑坡顶、取土坑、弃土场等位置。

最后，结合永久排水设施修建临时排水沟，保持路基施工场地处于良好的排水状态。

“道路路基的路堤基底的处理要清除路基用地范围内树根、草皮。

路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、穴等，应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。

市政道路工程施工工艺及技术

２主要施工技术措施本工程道路、管道工程施工将经历各种季节气候，特别是雨季、夏季，
２．４排水系统．２带来—些影响，特别是对水泥混凝土、沥利用挖掘机开挖沟槽将第—井段∞ ８０ｍ长）的土方装车外运至四道青混凝土及路基密实度等得影响，因而施工项目采取具有针对ｆ生的施工井子排渣场，为了保证下管人员的人身安全绕土方坍塌造或＾员伤亡，技术措施苛陛的影响减少到撮Ｉ／Ｊ、程瘦，以提高整个工程施工质量。特设计流程如下：先开挖一根管节长度的沟槽接近漕底高程不低于２０ｃｍ２１夏季施工措施时用人工进行找平至设计标高，３０装载机将预先卸在挖掘机机身后方的２．１．１高温季节施工应注意操作环境、安全通道，做好防暑降温工作，记砾二次倒运至挖掘机附近用挖掘机将适量砂砾再倒＾槽『芪＇人工整平并在施工场地分设茶水棚确保施工人员身体健康及安全。夯实垫层后用２５Ｔ吊车将管节吊人沟槽调正后两侧打眼稳固，管节后方２．１．２配备足够篷布，薄膜等遮雨材料好防雷阵雨措施。钎人钢钎锚牢用挖掘机再开挖第二根管节的沟槽将土方装车外运此时２．１．３对初凝较陕水泥应通过试验测定水泥的硬化过程用￣ｎＡＪ＇ｂ掺安管人员，在已下沟稳固的管节中避让，开挖至距槽底高程不低于２０ｃｍ剂调节混凝土初凝时间，以事宜的施工参数满足施工操作质量要求。时停拖安管人员迅速用锹＾工找平至槽底设计标高注：如果槽底是天然２２雨季施工措施砂砾居可以直接作为垫层基础０装载机将预先卸在挖掘机机身后方的２．２．１雨雩江时现场周围做好排水沟边坡Ｅ做哉水沟冰系砂砾二次倒运至挖掘机附近用挖掘机将适量砂砾再倒入槽底，人工整平统应贯通＇并派专＾进行疏通沟畅通。夯实完成垫层基础后，用始终停在路边等待的２５Ｔ吊车将管节吊入沟槽２．２２道路出入口做泛７ｋ防止地面水流人保证施工道路不积水潮汛内，配合人工将插口插入前一管节的承口摆正位置后＇搦睦吊绳，用在槽上备足够的抽水没备及防台防汛的应急材料。等待挖槽的挖掘机铲斗垫上方木将第二管节插头缓慢压人前一根管节２．２３做好防雷、防电、防漏工作’ 保证施工正常进行。的承口完全插实后，再用铲斗修正管节的跑位然后继续挖土装车外运，重２．２．４沥青路面遇雨应及时通知拌合厂停ｌＥ供料应加强与气象台的复前—挖沟槽安管程序’ 直至达到下—井口，至井１２１处预留好井室位置继联系，已摊铺的沥青层因遇雨未行压实的应予铲除。续前挖安管。在第—井室以前修筑马道；ｆ曹安管工序进行３ — ５根管节岳用３Ｏ装条件由于此载机利用马道将已运至现场的天然砂砾二次倒运进＾沟槽，将砂砾一次段道路的地下部分＃莳设了给水、排水、热力、燃气及其他通讯电缆，因比其性填入胸腔及管顶以上６０ｃｍ左右并整平始终跟进前方安管作业，直至沟槽回填的密实度对道路路基的影响很大，道路路基施工中路堤填筑和填至前方井室将等待在槽边水车的水管引至槽内开始放水，待砂砾饱水管线沟槽回填是路基施工的关建部位。回填土压实的质量通病为超厚回后，依次缓游向上游拖行直至８０ｍ井段全部达到饱水状态。填、倾斜碾压、填士不符合要求，这些均会造成回填土达不到标准要求的３结论

市政工程道路施工技术

浅析市政工程道路的施工技术摘要：伴随着我国城市化进程的加快，市政道路的建设更是取得了里程碑式的进展，所以，到道路工程的施工质量问题，更是受到了社会各界的高度重视。

本文主要分析了路基的施工工序、质量控制要点及防护措施，进而详细阐述了道路路面面层的施工技术，以供施工人员参考。

关键词：市政工程；路基；路面面层；施工技术一、市政道路路基的施工技术（一）路基施工程序（1）施工测量施工测量指的是在工程开工之前及施工过程中根据设计图纸在现场进行恢复道路中线，并定出构造物的位置等。

施工测量的目的是将图纸上所设计的建筑物平面位置、形状及高程标定在施工现场地面上，并在施工的过程中指导施工，使工程严格按照所设计的图纸进行建设。

在每道工序的施工测量防线时，要保证纵横断面定位精度，使后期施工路基及构造物的定位和几何尺寸满足设计质量要求；要避免在施工损失，就必须仔细查找路面下覆盖的各种管网路线。

（2）挖方路基施工在大规模路基开挖前要做好准备工作，根据土质情况做好防渗的工作；对原地表进行简单的清理和挖除，做好截水沟和排水沟以便通畅排水。

在地质结构复杂的地方开挖，要以人工为主，而其它地方就可以用挖掘机和自卸式汽车运输，同时要严格按照图纸标注的坡度大小、标高施工，不能少挖或多挖，要按照边坡稳定性，从上到下精心开挖，绝对不能乱挖、超挖或挖洞取土。

（3）填方路基施工在大段路堤填筑之前，要测定土松铺系数和达到不同压实要求所需要的压实遍数。

填土的平整度很关键，若平整度不好，就容易引起积水；压实度是填方质量的又一重要标准，应该注意不同区段压实度是不一样的，应该分成几个不同的工序看待。

通过这几方面的措施，就可以保证路基的稳定。

（4）路基排水水会影响路基的强度和稳定性，许多路基病害都是由水的侵蚀所造成的，从保护环境及不损害农田水利等设施角度来考虑，做好路基排水也是必须的。

路基排水一般是利用水沟、截水沟、急流槽等排水设施将雨水排走，对已有的积水应该挖沟或用水泵排走，对于地下渗水，就要用盲沟将水引出，当必须用非渗透水土填筑时，要用粘土等材料封顶，同时挡土墙也必须做好反渗透，以便水能顺利从渗水孔流出去。

市政工程道路施工技术

市政工程道路施工技术2.身份证：******************摘要：飞速发展的国民经济显著推动了城市化建设进程，城市建设及发展过程中，必然离不开市政道路建设，可以说城市经济发展的基础所在就是市政道路，高质量市政道路建设能够便利城市生活，为城市化建设进程的不断加快提供推动作用，所以在市政道路进行具体建设过程中，需要重视市政道路建设质量。

关键词：市政工程施工技术中图分类号：U43 文献标识码：A引言城市交通离不开高水平的道路工程施工。

在市政道路施工当中，采用道路路基施工测量技术、路基施工填方技术、路基施工填筑技术、路基施工压实技术，通过把握施工技术要点，提高道路交通支持能力。

1市政道路工程施工技术1.1道路路基施工测量技术市政道路施工中，需要对施工深度和范围有一个明确的掌握。

在路基施工中需要运用测量技术，通过准确全面的测量来提高市政道路路基施工质量和效果。

路基施工测量，是以路基施工方案和图纸为基础进行的。

施工图纸中会明确标记出每个施工阶段，路基所需要满足的各种数据。

在施工图纸的辅助下，结合道路路基测量技术，可以使路基施工更加顺利。

道路路基施工的测量，要从路基中心线为标准，将路基标高、位置等进行数据采集。

在市政道路路基的施工测量环节，测量的重点要放在道路的中线、导线和水准点上。

通过准确的确认上述测量重点，可以为市政道路的路基施工做好铺垫。

中线、导线和水准点是道路路基施工的参照物，尤其是在严格执行施工图纸时，将图纸上的各种标记落实于施工实际当中，就要将施工测量技术应用其中。

施工测量可以保证施工图纸上的内容，在施工操作中得以实现。

在道路路基的施工过程中，还要对测量结果进行复测，这样可以避免施工测量的误差等问题。

1.2道路路基施工填方技术市政道路路基施工中，主要是将道路土层进行挖掘，形成一个可以铺垫路基基础材料的空间。

在路基施工中，要对土层结构进行有效的处理。

路基底层是路基施工的基础，施工人员要事先对路基施工环境的土壤结构和地质状况进行了解。

市政工程道路施工技术方案

4.1道路施工4.1.1路基施工方案（一）、施工流程图1、填方路基工程施工工艺图：条件1.路线放样已批准、地表清理2.原地面碾压已验收3.人员、机具设备已全部进场4.监理已批准开工申请上土挖掘运输1.土场土料挖松装运(控制含水量于最佳值±2％)2.划定每台车卸土面积现场摊铺1.控制松铺厚度2.土石料分开摊铺3.人工或机械摊铺整平，大颗粒土粉碎4.注意宽度(有无加宽)、横坡度(有无超高)，粗略平整申请上土碾压监理检查2、填土压实施工工艺图：1.含水量接近最佳值。

2.土料中无不适宜材料。

3.表面大致平整，几何尺寸大致符合要求。

4.松铺厚度30cm 。

1.压实度检验方法确定2.机械操作手进场3.监理已批准开工铺土符合标准 1.先轻型压路机后重型压路机 2.先慢后快 3.由边缘向中间碾压4.碾压二次轮迹重叠15-20cm碾压1.压实度达到标准2.外观表面平整无大起伏3.无“弹簧”、“干松”现象自检1.填报工序报验单2.自检资料申请检查3.经签认后继续上土合格不合格（二）、主要施工方法1、施工前准备（1）、施工测量①、在开工之前现场恢复和固定路线复测，其内容包括中线及高程的复测，水准点的复查与增设，横断面的测量与绘制等。

②、对所有的测量进行记录并整理所有的资料。

每段测量完成后，测量记录本及成果资料由测量员和监理工程师共同签字，交给监理工程师，并为业主所有，我司留下测量记录及资料副本。

③、在施工测量完成以前，不得着手开挖。

开挖时，遇非适用材料必须挖除。

在挖除之前对非使用材料的范围应先进行测量，并在开挖完成后及回填之前从新进行监测。

④、必要时，监理工程师核对全部或任何一部分工程的测量，以证实所提供的线向、坡度、标高和横断面是否实际。

在核对工作中，我司无偿提供设备和辅助人员。

（2）、施工放样开工之前现场放出路基边缘、借土场、弃土场等具体位置，标明起轮廓，提请监理工程师检查批准。

（3）、地下管线探测施工前我司应在监理工程师在场情况下对现场施工范围内地下管线进行探明，并将探明结果通知监理工程师，必要时请求业主及有关部分协助。

市政道路施工流程演示教材(PPT45张)

（四）、其他准备工作 1、做好沿线的地下管线（道）的探测与保护工作，以防对工程的进程产生不必要的影响； 2、按施工总平面图及结合工地现场情况，及时搭设施工所需的临时设施，注意防火、防漏电等安全问题； 3、根据施工计划，组织施工操作人员进场，并对所有施工人员进行相关的岗前培训和三级安全教育。主要包括一下内容： 1、施工准备 2、基坑开挖 3、管道基础 4、管道安装 5、砌检查井 6、砂石回填 7、基坑回填 8、砌支管用户连接井 9、清理现场
整平的土如果含水量过小过小，应在土层上洒水闷料，洒水应均匀，避免局部水分过多。 4、摊铺白灰：根据白灰的松湿密度和车辆吨位，计算每车灰的摊铺面积。然后在现场打好方格，安排专人指挥运灰车辆卸灰，人工摊铺石灰，采用扣灰法施工，保证灰剂量均匀一致。
5、拌和及洒水：
采用专用稳定土拌和机拌和，先干拌一遍。拌和深度应直到稳定层底部，幷侵入下承层5-10毫米，设立专人跟拌合机检查拌和深度，避免素土夹层。用自带压力的洒水车将水均匀撒在拌合后的混合料上，洒水车起撒处和掉头处应超出拌和段2米以上，防止局部水量过大。洒水过程中，及时检查混合料含水量，水分宜大于最佳含水量 1%左右，拌合机紧跟在洒水车后进行拌和，防止水分流失。湿拌两遍，拌和后做到混合料颜色均匀一致，没有灰条、灰团和花面，并且水分均匀一致。
2、加强测量控制，边坡随开挖随成型，保持边坡平顺。 3、人工开挖时，开挖人的间隔应大于3M，并相互照应，以防碰撞伤人。 4、雨季未完工程要做好施工中临时排水处理。
（四）、石灰稳定土基层施工施工方法 1、准备下承层：施工前对路基进行复测，满足要求后，设置施工控制桩，对基槽撒灰线控制边线，要求下承层平整密实，适当洒水保持湿润。 2、施工方样：恢复中线，并在两侧边缘处设指示桩，标记出稳定土层边缘处的设计高程及松铺高程。 3、摊铺整平土：摊铺土：摊铺土在摊铺石灰的前一天进行，用推土机配合人工将土均匀摊铺在预定宽度上，在摊铺过程中应将土块、超尺寸颗粒及杂物拣出，如果有较多土块，应进行粉碎。整平排压：用平地机进行整平，并符合设计的路拱，用推土机排压 1-2遍，使其表面平整并有一定的压实度。

市政工程道路改造施工技术方案

第五章施工方案及技术措施第1节、原有道路拆除采用挖掘机带破碎头拆除装车，自卸汽车外运，随拆随运以保证施工作业面。

严格执行城市管理指定点卸除垃圾，对外运车辆行驶线路及时清理。

第2节、土方工程挖土1、本工程土方工程采用机械开挖，自卸式运输车往外运土。

机械开挖土方采用人工清底，人工清底保证槽底高程无超挖。

弃土随时挖随时运，运至弃土场，保证现场有序。

遇到地下管线等障碍物时，要妥善安排处理并及时与主管单位联系。

若地下管线不详可先挖探坑进行调查，确定管线的准确位置和类别，以便与相关部门联系。

人工清底至设计标高后，经验槽合格后迅速封垫层。

施工中，要严格控制其标高。

2、回填土1）、填土前应将地坪上的垃圾等杂物清干净；基槽回填前，必须清理到基础底面标高，将回落的松散垃圾、砂浆、石子等杂物清除干净。

2）、检验填土的质量有无杂物，粒径是否符合规定，以及回填土的含水量是否在控制的范围内；如含水量偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含量偏低，可采用预先洒水润湿。

3）、回填土每层至少夯打三遍。

打夯应一夯压半夯，夯夯相接，行行相连，纵横交叉。

并且严禁采用水浇使土下沉的所谓水夯法。

4）、回填土每层土夯实后，应按规范规定取样，测出干土的质量密度；达到要求后，再进行上一层的铺土。

5）、修整找平：填土全部完成后，应进行表面拉线找平，凡超过标准高程的地方，及时依线铲平；凡低于标准高程的地方，应补土夯实。

6）、雨期施工：（1）回填土应连续进行，尽快完成。

施工中注意雨情，雨前应及时夯完已的填土层或将表面压光，并做成一定坡势，以利排除雨水。

（2）施工时应有防雨措施，要防止地面水流入基坑内，以免边坡塌或基土遭到破坏；第2节、路床整形碾压按照设计和规范的要求，路床开挖，清理土方，并达到设计标高；检查纵坡、横坡及边线，是否符合设计要求；修整路基，找平碾压密实，用振动压路机静压一遍。

振动碾压三遍，然后在用光轮收面。

压路机行驶速度先慢后快，最大不能超过2.5km/h。

市政道路工程施工技术

关于市政道路工程施工技术探讨摘要：本文结合工程实例，对市政道路工程的路基土石方与路面施工等进行了探讨。

供同行参考。

关键词：市政工程；路基；路面；施工1、引言随着城市大规模的改造，市政道路事业得不断的发展，对市政道路质量提出了更高的要求，而道路路基施工质量直接影响到路面使用品质。

要做到路基的坚固而稳定，必须精心施工，才能建成高质量的路基工程。

2、工程概况该工程沿线地质状况稳定，一般可直接碾压后构筑道路，道路规划宽40m，根据现状条件，全线按31.5m宽实施，31.5m路槽分配为3.5m(人行道)+8.5m(车行道)+2.5m(中间分隔带)+14.5m+2.5m，沥青混凝土路面。

路面的结构形式为：行车道路面结构：4cm细颗粒沥青混凝土；6cm中粒式沥青混凝土；6cm粗粒式沥青混凝土；10cm沥青碎石；30cm 6％水泥石屑稳定层。

人行道路面结构：ф5六角型彩色预制混凝土块；15cm 6％水泥石屑稳定层。

3、路基土石方施工3．1 施工前期工作做好施工范围场地的围蔽工作，以确保施工期间道路行车的安全。

协助绿化部门清除施工范围的树木、花木，保证路基施工能顺利进行。

探明施工范围的管线，为路基的开挖做好准备。

3．2 测量放样3．2．1 中线复测和固定(1)复测并固定路线主要控制点桩、转点、圆曲线与缓和曲线的起讫点，补设竖曲线起、中、讫点，恢复失落的中桩。

(2)复测并固定为间接测量所布设的主要控制点，如三角点、导线点等桩。

(3)当路线的主要控制点在施工中有被挖掉或埋掉的可能时，应视当地地形条件和地物情况采用有效的方法进行固定。

3．2．2 路线高程复测中线恢复后，应进行标平和中平测量，以复核原水准基点标高中桩地面标高，检查与补测横断面。

3．2．3 路基放样。

(1)根据设计图表定出各路线中桩的路基边缘、路堤坡脚及路堑坡顶、边沟等具体位置，以便定出路基轮廓。

(2)路基放样时，在填土没有进行压实前，考虑预加沉落度，同时考虑修筑路面的路基标高校正值。

市政道路工程路基施工技术

H IGHWAY现代公路前言市政道路工程是城市建设工作的一个重要组成部分，是为城市居民和企业、事业单位的生活和生产提供服务的基础工程。

在道路建设中，路基工程不仅工程量大，而且投资巨大，路基施工质量的好坏，直接影响路面的使用效果，提高路基的强度和稳定性，必须通过合理选择施工方法、严格施工程序。

本文针对施工中易出现的问题，提出了相应的处治方法。

且根据笔者多年的经验总结，结合自身的实践就市政道路路基工程的施工以及工程施工方法、施工技术措施进行了详细的阐述，以供市政道路施工人员参考借鉴。

市政道路路基施工的土石工程量较大，施工程序复杂，与排水、桥涵、防护、路面等工程相互交错，并受地质、地貌、地方环境等条件的影响，施工相对比较困难，要做到路基的坚固而稳定，就必须精心施工。

路基施工的质量要求结构稳定性采取一定措施来保障路基整体结构的稳定性，防止路基结构在行车荷载及自然因素作用下发生整体失稳、变形或破坏。

强度要求路基具有足够的强度，保证路基在外力作用下不致产生超过容许范围的变形。

水温稳定性水温状况的变化，路基将会形成冻胀和翻浆，使路基强度急剧下降。

路基具有一定的水温稳定性，保证在最不利的水温状况下，强度不致显著降低。

施工准备根据总施工部署编制路基施工方案，施工网络计划等并报批。

开工前认真进行施工测量，包括导线点、界桩、水准点复测和补点；横断面检查与补测；恢复中线和固定主要控制桩；逐桩进行路基放样，订出界桩、堤脚、暂顶、边沟、护坡道等位置。

并在施工范围外设控制桩，边坡放样及机械施工控制标志。

对路堤填料进行复查和取样试验，测定其最大干密度，最佳含水量、液限、塑性指数或颗粒分析、填料强度等。

路基挖填方技术路基挖方开挖前需做好截水沟和排水沟通畅排水，并根据土质情况做好防渗工作，以利于路基用地范围建筑物。

砌体及其障碍物，在对其交通和排水作出妥善的安排后拆除；挖方作业必须保持边坡的稳定，不得对邻近的各种结构物产生损坏或干扰：在开挖过程中分层进行开挖。

市政道路工程施工技术

浅析市政道路工程施工技术【摘要】通过对市政道路规范、施工项目、投资、施工方法、程序的分析，以及对施工中存在的一些问题进行分析并找到好的解决方案，让市政道路施工技术有一定的完善，对施工细节的分析，安全环保等一系列的问题进行浅析。

【关键词】市政道路施工技术投资管理规范措施中图分类号：tu74 文献标识码：a 文章编号：一．市政道路基层施工对于市政道路的工程施工来说，这是个比较庞大的工程，也要求一些相应的技术来达到良好的效果，它的工程施工是比较复杂的，也受到很多因素的制约和影响，要有好的道路施工技术也要打好基础，比如从路基来看，要有相对稳固的地基建设，就要有比较精细的计算和绘图来达到地基的稳定，这个基础部分施工完好，就完成了一部分的道路施工了，这样，车辆行驶、还有楼房的建筑等等就能保证安全了。

所以路基要有好的质量要求，要达到密实、均匀、稳定，足够的强度要严格控制压实，道路寿命就全把握在路基的稳定性上面，道路如果经常处于维修状态，这样就会给交通带来很大的不便，所以要达到一定的“一劳永逸”的效果，当然真的一劳永逸可能不会有，但是要让道路的寿命增长，就要有这样的效果。

在路基的细节上，有土方、石方、路床、路肩、边沟、边坡，在这些方面又有严格的要求，来达到路基的一个稳定性，深度、偏差都有一定的要求。

还有就是水温稳定性也有要求，因为随着水温的变化，路基会有一些冻胀情况，所以要考虑在最差的水温条件下的地基状况，采取好的施工方案，这些也需要好的材料的支持，一般都会采用机械进行路基填筑，除了少数情况外，采用高科技的材料，一级材料，路基压实后还要对其进行检验，看看是不是够实、够紧，所以选择合适的施工机械是一件非常重要的事情，其次是对路基的防护，这也需要良好的材料。

然后就是要有良好的基层施工基层施工又有砂石基层，碎石基层、沥青灌入式碎石基层、石灰土类基层、块石、石灰、粉煤灰类混合对这些细节也有相应的要求，通过对基层的这一系列的施工采用怎样的厚度、什么类型的基层，对应什么样的路段要求。

市政道路工程施工技术

在路基的细节上，有土方、石方、路床、路肩、边沟、边坡，在这些方面又有严格的要求，来达到路基的一个稳定性，深度、偏差都有一定的要求。

市政工程施工技术——第一讲道路工程简介

不同点
按路面平面及横向布置分
按交通功能分类
1.快速路一般设置在直辖市或较大的省会城市，主要属于交通性道路，为城市远距离交通服务。交通组织采用部分封闭。快速路对向车道之间应设置中间分隔带。快速路与高速公路及主干路交叉时，必须采用立体交叉，与次干路相交，当交通量仍可维持平面交叉时，也可设平交，但需保留立体交叉的可能用地，与支路一般不能相交。行人不能穿越快速道路，在过路行人集中地点必须设置人行地道或人行天桥。为保证汽车行驶的安全、畅通、快速、舒适，沿路严禁设置吸引人流的公共建筑的出入口。
凝土路面。
2.刚性路面 3.半刚性路面
按路面受力性质分类
1.柔性路面 2.刚性路面刚性路面主要是指用水泥混凝土作为面层或基层的路面。主要力学特点是，在行车荷载作用下产生板体作用，
其抗弯拉强度和弹性模量较其他各种路面材料要大得多，
故呈现出较大的刚性，路面荷载作用下所产生的弯沉变形
较小。路面的破坏取决于荷载作用下所产生的疲劳弯拉应
1、地形部分：比例、走向、地形、地物 2、路线部分：设计路线、里程桩号、平曲线、曲线上的特征点、其它(水准点、角标)
城市道路的横断面由车行道、人行道、分隔带及绿化带等组成。
城市道路的横断面由车行道、人行道、分隔带及绿化带等组成。
路肩

路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分(包括硬路肩与土路肩)，为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承。
道路工程
道路的基础理论知识
公路
城市道路

1、结构层相同：都分为路基、基层、面层。 2、筑路材料相同：主要材料为土、砂、碎石、粉煤灰、水公路与城市道路的异同泥、沥青等。 3、施工方法、施工机械相同：压路机、摊铺机等。

市政公用工程道路路基施工技术

市政公用工程道路路基施工技术摘要:市政公用工程道路是市政建设的重要组成部分，作为国家主要基础性建设项目，是连接各个区域的强力纽带，近些年来，我国的公路交通运输行业飞速的发展，在新时代市场经济条件的作用下，为国家的经济发展作出了重大的贡献，它是国家经济发展的基础和有力保障。

做好市政道路工程的质量管控和保养工作，提高市政道路运行性能，越来越受到社会各界人士的关心和重视。

本文通过介绍市政道路使用现状，详细阐述了路基结构在使用过程中容易出现的病害，结合自身工作经验,分析病害机理，提出相应的防治措施，旨在给路桥工作人员提供参考和帮助，做好路基结构质量管控，促进市政道路蓬勃发展，为我国公路建设保驾护航。

关键词:市政工程;道路路基;技术探究引言路基结构是道路的基础，只有基础工作做好，把路基结构的工艺流程管控到位，才能从根本上防止道路病害问题的出现，提高道路的使用性能和使用寿命。

随着城镇规模的不断扩大，人口容量和交通工具数量也在不断增长，市政道路的规划使用越来越多，市政道路的建设方便了周围居民，为当地的经济发展做出了重要贡献，但是因为路基结构导致的道路问题出现的情况不断增加，如果不引起重视加以防治,就会造成市政道路工程病害的发生，导致裂缝、塌陷等问题出现，造成车辆受损人员伤亡等重大安全事故的发生，做好路基结构质量管控非常关键。

1市政道路路基结构的重要性路基结构作为道路施工的基础，承载着来自道路本身和路面行驶车辆的重量，接收自上而下的压力，起着支撑的重要作用，同时路基结构在使用中受到来自地下水土等多种自然物质的影响和侵蚀，所以在路基结构施工中需要特别注意和重视，提升路基结构的平稳性。

市政道路是我国市政建设的重要组成部分，为我国城市基础设施建设作出了突出贡献，但是也反映出许多的现实问题，因为施工技术的执行不到位，造成路面开裂、塌方的恶性安全事故频繁出现，为我国路基结构技术应用敲响警钟。

为保证路基结构工程质量，必须把结构设计参数执行到位，施工人员明确自身责任，施工过程中严格遵照施工要求，工程监理人员监管到位，明确奖惩制度，对疏忽渎职的个人行为严肃处理，学习先进施工技术，引进专业人才，运用先进的施工机械设备，全方位立体化的将路基结构技术管控落实到位，避免因质量问题造成不良事件发生，促进市政道路建设的完善化和科学化。

市政道路工程路基路面压实施工技术

市政道路工程路基路面压实施工技术摘要：面对越来越严峻的城市交通拥堵问题，市政部门需要加大对道路工程的资金投入，并积极开展道路工程建设工作，确保民众出行可以更加便捷。

在市政道路工程中，路基路面压实技术是道路施工中的关键技术，路基路面压实技术应用效果直接影响市政道路工程的施工质量。

关键词：夯实技术；道路工程；砂砾土前言交通运输行业是我国经济发展的支柱型产业，在社会进步的过程中不断发展和完善，在很多程度上推动经济持续发展，并且市政道路承担着车速和行车密度等压力，需要在不断提高其路基路面施工质量的前提下确保行车安全。

路基路面施工质量受到其压实施工技术要点的影响。

1路基路面压实施工的重要性1.1保障了市政路面的耐久性压实处理效果反映着路基路面的耐久性，而耐久性是反映市政道路工程质量的重要因素，属于一项综合性指标。

路面强度、稳定性等都会影响耐久性。

1.2提高了路基路面的稳定性压实技术的应用使得在市政道路工程施工过程中，路面材料之间的空隙会随着路面压实度的增大而逐步减小，如果压实处理达不到工程施工的标准与要求，就会使得市政道路工程存在较大的安全与质量问题。

尤其是在极端天气，比如在强降雨天气下，路面材料会逐步渗透于路面，在雨水的长期浸泡下，路面材料的性能大大降低，影响了路面的美观性与平整性，无法保障车辆通行的安全性。

1.3提高了路面的强度随着市政道路工程项目的增多，各个施工企业面临着更为激烈的市场竞争环境，为保障工程施工的质量，在路面施工中压实技术被广泛应用，大大提高了路面的强度，提高了企业的竞争力。

2路基路面的压实原理和方法2.1揉搓力作用对市政道路工程而言，路基路面压实处理对路面施加了一定的揉搓力作用，具体而言，其揉搓力作用的形成主要是由压路机碾压轮的柔性碾压形成的。

在实际的压实处理过程中，揉搓力使得路面土壤可以与压路机碾压轮胎之间实现紧密的接触，在接触过程中产生了相互的揉搓压实效果。

一般情况下，在揉搓力作用下，压实材料主要是由振动压路机来对其进行压实处理的，而压实主要是通过交变扭矩的揉搓力来实现的，这种揉搓处理保障了路面良好的压实效果。