太阳能LED路灯

太阳能LED路灯

我国的光电子产业近年来的发展速度很快，每年以30－40％的速度增长，但目前仅占全球市场的5％，估计到2010年将占全球市场的10％。另外，我国的LED 产业也发展极其迅速。中国高亮度白光GaN类的LED产量年增长率达到59％，2006年产量为72亿个，市场规模为90亿元

我国的光电子产业近年来的发展速度很快，每年以30－40％的速度增长，但目前仅占全球市场的5％，估计到2010年将占全球市场的10％。另外，我国的LED 产业也发展极其迅速。中国高亮度白光GaN类的LED产量年增长率达到59％，2006年产量为72亿个，市场规模为90亿元。预计2010年产量将达到200亿个，超过日本，成为世界上第二大生产国。所以，这两者相结合，将使我国在这个领域走在世界的前列。只是有点遗憾的是，我国的太阳能电池板有95％都是出口，而只有5％是内销。而我国的发电70％以上都是由燃煤的火力发电厂产生的。看来关键还是从政府到老百姓都还缺乏环保的概念。

太阳能路灯安装工程案例请参考

/a/cptp/2009/1008/130.html

一、中国的太阳能资源

中国的太阳能资源是十分丰富的(如下图所示)

由图中可见，我国的东南沿海地区是比较差的，但平均日辐射量也可以达到每平方米3.2—3.8KW，也已经足够一个家庭的供电了。而2/3以上国土年总日照量＞5GJ/M2，理论储量相当于1.7万亿吨标准煤。太阳能资源丰富地区包括：青藏高原、西北地区、华北地区、东北大部、云南、广东、海南地区,年平均日照时间2200小时。北京地区一年日照约2300小时。现在很多德国家庭都已经开始在屋顶上安装太阳能电池板以供应整个家庭的用电，而德国一般城市年平均日照只有1600小时，可见德国公民对环保意识的浓厚。

二、LED路灯和高压钠灯的比较

太阳能最简单的应用是产生热水，其次是发电。而发电的一个很重要的应用是照明，中国的照明用电占全部电能耗费的12％。但大型的太阳能发电厂的建厂成本很高，而且大功率太阳能电池板要占用很大的无遮挡面积，所以太阳能照明最好的实现方法是和发光器件结合在一起，构成独立的照明装置。目前，最有前景的是太阳能路灯，太阳能庭院灯，太阳能草坪灯，太阳能信号灯和太阳能航标灯等。其中尤以太阳能LED路灯的经济价值最高。因为普通的路灯需要铺设很长的输电线路，而且随着距离的增加，电压会逐渐降低，过一定距离还要用变压器升

压。其电源线路的铺设要投入很高的费用。而太阳能路灯则不然。因为每一根路灯杆都是独立的，不需要铺设输电线路，这就大大降低了架设的费用。而且LED 的发光效率远高于白织灯，虽然从数字上比不过高压钠灯(高压钠灯的发光效率为132流明/瓦，而LED只有90流明/瓦)，但是LED的发展潜力很大。

下图为各种灯具的发光效率的比较。

高压钠灯的光谱比较集中于黄色，它的色温比较低只有2000－2500K，而LED的色温较高，可以达到3500－4500K以上。另外高压钠灯的光线是向四处发射的，有很大一部分光无法到达路面。还有，高压钠灯的显色指数差，只有20到40，感觉昏暗；而LED的显色指数高，可以达到75－80。所以路面明亮，感觉舒适。所以从实际的发光效果来看，LED反而可以比高压钠灯高出很多。100W的LED

可以取代250W的高压钠灯，或300W的水银灯。100W的LED，其输出光通量大约只有6250流明（经过二次光学设计，会有所损失），到达路面时的流明数仍为6000流明，而路面的平均照度可以达到16Lux（12m高杆）。250W高压钠灯的输出光通量为20,000流明。但到达路面的流明数就只有7000流明。路面的照度大约为30－40Lux，由于显色系数的差别，LED的照度修正系数为2.35倍，高压钠灯的修正系数为0.94倍。所以100W的LED经过修正以后地面的照度为37.6Lux，而高压钠灯的修正后的照度为28.2—37.6。二者相当。所以，100W的LED可以取代250W的高压钠灯，LED可以节能2.5倍。

另外，LED的寿命长，不需要经常更换。高压钠灯的寿命为4000小时，假定每天工作10小时，只能工作400天，一年多一点就要更换；而大功率LED的寿命

为50,000小时，假定每天工作10小时，13.7年才需要更换。这就大大节省了维护费用。

下表所示为LED灯具与高压钠灯的比较

三、太阳能灯具的构成

不管是那一种太阳能灯具，它都是由5个部分组成，第一是太阳能电池，第二是蓄电池，第三是它的控制装置，第四是LED的驱动芯片，第五个是LED本身。通常太阳能电池板挂在高杆上，充放电控制器和铅蓄电池放在地面的控制箱内，驱动芯片和LED都装在灯头里。其示意图如图3所示。其中充放电控制器只能控制对蓄电池的充电和放电的过程和定时（或光控）向LED供电，而并不能稳定其输出电压。

4.2 二次光学设计

由于目前所有LED都带有小型透镜，而使其光束集中在80度左右的角度范围内，为了使得路面的照度能够宽阔均匀，通常都要进行二次光学设计。二次光学设计可以有很多方法，但是其最终的目的是一样的，就是要求能够使得路面的照度均匀。最理想的是三角型的照度曲线，但是实际上是无法实现的，因此，对于能够实现的照度曲线通常称为蝙蝠翼型（如下图）。

4.3 LED灯头的散热

LED的效率还是比较低的，大约只有15％左右。也就是有85％的电能都转化为

热能。而这些热能如果散不出去，就会反过来影响了LED的性能。最严重的是影响到LED的寿命。它的具体表现就是结温的上升。

在上图中表明，当结温从115℃提高到135℃，就会使寿命从50,000小时降低到20,000小时。而短时间的温升还会引起其光输出的降低（下图）。

虽然随着LED的效率逐年提高，这个问题会逐渐缓解，但是从目前的情况来说，还是需要尽可能做好散热措施。可以这样说，现在LED路灯表现出来的很多问题都是由不完善的散热所引起的。

目前最普通的做法就是采用尽可能大的铝制散热器。这虽然可以解决一些问题，