(汽车行业)汽车客运站售票系统开发
汽车售票系统论文
汽车售票系统论文摘要随着社会的信息化逐步增强，各行各业都紧跟时代的脚步，从原有的传统人工管理体制向信息自动化的管理体制过度。
作为主要的交通工具之一的汽车，不管是出于企业的发展，还是出于满足广大旅客的需要，实现网络化的售票系统是非常有必要的。
本文主要介绍汽车售票系统的总体设计思路，分别从问题定义、可行性研究、需求分析、总体设计、详细设计等方面介绍汽车售票系统的开发过程[1]。
关键字：软件工程汽车售票系统软件生命周期一、问题定义（一）引言1.编写目的随着信息技术的发展，人们消费模式等方面发生着巨大的变化，在家里就可以实现购物、订机票、预定酒店等等，当然希望各方各面都能越来越便捷。
买汽车票，尤其是春运期间买票是件很麻烦的事情，有时候排队买票就要排上很长时间，甚至有时候还因为信息的缺乏，不能及时有效的了解车票的销售情况，白跑一趟汽车站。
利用网上汽车票预定系统，旅客可以通过网络查询车票的销售情况和预定汽车票，这极大的提高了订票的效率，节省了订票的时间，缓解了售票窗口拥挤的现状，网上订票系统的成功实施，提高了车站的信息化管理水平，减少了车站工作人员的工作量，为旅客节约了时间。
2 项目背景：名称：汽车票预定系统任务的开放人：xxx用户：旅客3. 汽车票预定系统功能概述(1)旅客可在网上进行注册、登陆功能；(2)旅客登陆后能够在网上查询车票销售情况，及网速订票的流程等信息；(3)应有网上人工客服，方便旅客咨询；(4)能够实现车站车次及线路信息的管理，对车次及线路的变动信息及时更新。
(5)能够查询旅客的网速购票情况及车次变动通知等；(6)工作人员可以对本站的公告及新闻信息进行更新，使旅客及时了解到车票、车次、线路等的运行情况；二、可行性研究1 .技术可行性现有的技术有网上订购机票和刚实行的火车票预定系统作为参考，并且有其他系统开发经验作为技术支持。
系统流程图[2]：图2.1 系统总框架图图2.2 旅客信息系统模块图图2.3 车次查询系统模块图图2.4 取票通知系统模块图图2.5 退票系统模块2. 经济可行性在一定程度上讲汽车票预定系统对汽车运输公司而言在长期利益上看是有很大的收益的，故在某种意义上讲经济上是可行的。
毕业设计---客运中心汽车售票管理系统实现与设计
目录1引言 (1)2 系统分析 (2)2.1 用户需求分析 (2)2.2 可行性分析 (2)2.3 数据库需求分析 (2)3系统设计 (4)3.1 系统设计目的 (4)3.2 系统概况 (4)3.3 系统模块的划分及功能描述 (4)3.4 数据库设计 (6)4 系统实现 (10)4.1 系统开发工具 (10)4.2 汽车客运中心查询子系统模块的实现 (10)4.3 汽车客运中心维护子系统模块的实现 (12)4.4 汽车客运中心售票子系统模块的实现 (14)5系统运行及评价 (16)5.1 系统运行 (16)5.2 系统评价 (16)6结束语 (18)参考文献...................................................................................... 错误！未定义书签。
Abstract ........................................................................................ 错误！未定义书签。
致谢............................................................................................ 错误！未定义书签。
长治客运中心汽车售票管理系统摘要：该系统是信息管理系统在售票管理方面的一个分支和具体运用,是为长治客运中心而设计的管理售票、车次、票价及客票收入统计等日常事物的系统。
此系统选择Visual Basic 6.0作为开发工具来实现客运中心汽车售票所要求的各种功能。
本文主要介绍了开发此管理系统的背景、必要性、可行性以及如何在Visual Basic 6.0环境下开发出高效、科学而又实用的客运中心汽车售票管理系统，同时也具体论述了如何实现客运中心汽车售票系统的各种功能,并进行了系统总体结构设计、数据库设计以及系统实现、系统运行和评价等。
公路班车客运服务的智能票务系统开发与应用
公路班车客运服务的智能票务系统开发与应用随着科技的不断发展，智能化已经渗透到各行各业，公路班车客运服务也不例外。
为了提高客户的出行体验，方便管理和提高效率，开发和应用智能票务系统成为当今公路班车客运服务的一个重要需求和发展方向。
一、智能票务系统的开发1.系统整体架构设计智能票务系统的开发首先需要设计系统整体架构。
这包括前端用户接口、后台数据管理、支付系统等各个模块的设计和搭建。
同时，整体架构应该具备扩展性和稳定性，以适应未来的业务发展和应用需求。
2.实时查询和预订功能智能票务系统的核心功能是提供实时查询和预订服务。
用户可以通过系统查询班车的运行时间、路线和座位情况等信息，并进行在线预订。
为了保证信息的准确性和实时性，系统需要与公路班车运营管理系统进行数据同步，确保用户获取到最新的班车信息。
3.移动应用开发为了方便用户的使用，智能票务系统应该开发对应的移动应用。
用户可以通过手机APP进行查询、预订和支付等操作。
同时，移动应用还可以提供实时的班车位置跟踪功能，让用户随时了解班车的准确到站时间，提高出行的便利性和准确性。
4.支付系统的集成智能票务系统应该集成安全可靠的支付系统，方便用户进行在线支付。
支付系统需要支持多种支付方式，例如银行卡支付、电子支付和第三方支付等。
同时，系统应该提供订单支付的实时确认和支付结果的通知，确保支付的安全和准确。
5.数据统计和分析功能智能票务系统可以通过数据的统计和分析功能，提供班车运营情况的全面了解。
系统可以统计乘客的数量、班次的准点率、客流量等数据，并进行分析，为运营管理部门提供决策支持。
此外，系统还可以根据乘客的反馈进行用户满意度的评估和服务质量的改进。
二、智能票务系统的应用1.提升客户体验智能票务系统的开发和应用可以极大地提升客户的出行体验。
用户不再需要通过电话或到售票窗口查询班车信息，只需要通过手机APP轻松查询、预订和支付。
准确的座位信息和实时的车辆跟踪功能，让乘客能够更加便捷地安排出行计划。
7.12汽车客运站管理信息系统
7.12汽车客运站管理信息系统LT客运公司（站）管理信息系统建设标准及使用规范一建设原则为了促进汽车客运站信息化管理的发展,服务水平的提高,更好地服务于社会，服务于旅客。
实现汽车客运站与交通运输管理部门信息系统的数据交换以及避免重复开发、重复建设；避免信息孤岛的产生，汽车客运站管理信息系统应该纳入全省交通行业信息化整体框架内建设，应当在统筹规划、统一标准、统一管理、分别维护的总体思想下进行开发建设。
具体建设原则如下：１、统一规划原则全省交通运输行业信息化系统的建设是一项庞大而复杂的系统工程，包括社会多个部门的参与、多种工程技术的开发应用，这就要求：首先是必须在省厅运管局的统一领导下，遵照运管局及相关单位发布的有关技术标准，遵循统一规划，审慎论证，规范设计，积极试点，因地制宜，分步实施，逐步完善的原则建设，必须要实现和现已建成并运行的陕西省道路运输管理信息系统数据接口的对接。
系统选用的软硬件、网络系统要从实际出发，既要满足业务处理及将来发展的需要，又不脱离当地客运站的承受能力。
３、开放性原则各客运站综合管理信息系统的建设要走开放性的道路，即无论是服务器、网络设备等硬件设备的选型，还是操作系统、数据库管理系统等软件环境的选择上，都需要考虑所支持的工业标准是否具有开放性，减轻系统维护负担、增强系统的扩展能力。
４、安全可靠性原则客运站综合管理信息系统是客运站日常工作的基础，一旦系统出现问题将造成重大的经济损失和严重的社会影响，因此系统必须要具有较高的安全性、可靠性。
要保证高比例的数据恢复能力，在数据传输方面，满足不同条件下的安全性与保密性要求。
５、保护已有投资考虑到各汽车客运站已有信息化投资的保护，新系统的设计要使之尽可能的与现有投资的兼容，最大限度的避免人力和物力的浪费。
首先是对原有数据的兼容和保留利用，其次是对原有通用型设备的兼容和利用。
在不脱离实际的前提下，要使系统具备应用新技术成果的能力，采用具有先进水平的计算机网络技术，使系统在设计上具备不断容纳新技术的能力，在较长时期内保持一定的先进性。
客运售票管理系统设计方案2300字
客运售票管理系统设计方案2300字摘要：客运售票管理系统以一系列的业务子系统为基础，综合先进的设计技术和网络技术，提供了一个开放应用环境的管理平台，在这个平台上不仅提供检票、售票、调度、查询等子系统，而且支持任何开放式数据库系统的无缝挂接。
本系统主要包括四个子系统-----客运售票系统、客运站管理系统、业务查询系统、系统设置维护，采用Microsoft Access2000关系型数据库开发工具。
关键词：售票；退票；补票；窗体；查询；控件随着客运业的高速发展，信息技术对客运管理行业的支撑作用越来越明显，传统的人工管理模式已无法满足客运发展的要求，经济的高速发展对客运管理提出了新的更高的要求。
要求开发出一个管理规范、技术先进的客运售票管理系统，以加强管理，提高客运市场竞争的能力及最大限度地提高服务质量。
在构思本系统时主要是对客运售票的管理和服务。
针对于不同的管理对象，陆上管理处施于不同的管理行为和服务方式，给人们营造有秩序的社会环境，为公众带来快捷、舒适的出行服务。
一、系统分析1．系统需求通过全面收集原始资料，进行系统规划分析，进行可行性研究，争取达到以下系统目标：方便直观，采用人-机交互方式，通过点击鼠标或输入简要关键字就能获得用户所需信息，提高效率，实现信息资源共享，从总体出发，保证数据的兼容性和一致性。
2．功能目标分析本系统开发操作力图方便易用，能够帮助客运部门提高工作效率，减少出错率。
主要包括以下几个方面的功能：(1) 系统功能包括系统登录、退出、用户名密码管理等基本功能，并包括新的售票员和修改密码的功能。
(2) 数据修改功能这是对售票、退票、补票等数据管理的主要方面，能够对数据库内容进行改动，包括数据的录入、修改、删除等功能，注意保证数据内容的完整性和全面性。
(3) 信息查询功能主要是对的售票、退票、补票的情况查询及乘客所想要得到的有关信息查询。
3．系统模块功能分析主要窗口模块如下：(1) 登录窗口系统启动时先弹出登录信息窗口，只有用户输入正确的用户名和口令，才能进入系统。
汽车客运站售票系统开发
汽车客运站售票系统开发简介本文档介绍了一个汽车客运站售票系统的开发过程。
该系统旨在为客运站提供一个方便快捷的售票渠道，提升客运站的运营效率和服务质量。
功能需求该售票系统具有以下基本功能：1.用户注册与登录：用户可以通过注册账号并登录系统，方便进行后续的购票和查询操作。
2.线路管理：管理员可以添加、编辑和删除车辆的运行线路信息，包括起始站点、终点站点、途径站点和票价等。
3.车次管理：管理员可以添加、编辑和删除车次信息，包括车次号、发车时间、座位数等。
4.车票购买：用户可以浏览并选择自己想要购买的车次和座位，然后进行支付。
5.车票查询：用户可以根据日期、起始站点和终点站点，查询符合条件的车次信息。
6.退票：用户可以申请退票并退还部分票款。
技术架构本系统采用前后端分离的开发模式，前端使用Vue.js框架进行开发，后端使用Node.js和Express框架进行开发。
前端使用HTML、CSS和JavaScript语言编写，结合Vue.js框架实现页面的构建和交互。
后端使用Node.js作为运行环境，借助Express框架搭建Web服务器，并与数据库进行交互。
数据库采用MySQL，用于存储用户注册信息、车次信息和购票记录等数据。
数据库设计本系统涉及的数据库表包括：•用户表（user）：存储用户的注册信息，包括用户名、密码等。
•线路表（route）：存储车辆的运行线路信息，包括起始站点、终点站点、途径站点和票价等。
•车次表（schedule）：存储车次信息，包括车次号、发车时间、座位数等。
•订单表（order）：存储用户的购票记录，包括用户ID、车次ID、座位号、订单状态等。
接口设计本系统定义了以下接口：1.注册接口（POST /api/user/register）：用户注册接口，接受用户名和密码作为输入，返回注册成功的消息或注册失败的错误信息。
2.登录接口（POST /api/user/login）：用户登录接口，接受用户名和密码作为输入，返回登录成功的消息或登录失败的错误信息。
关于农村地区汽车客运站售票管理系统的设计
新
输＾ ． 车次信息．点 ‘次信息－＿ 吉 车—， ｔ－ 一 Ｌ—－－ － — —— － — —查询
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Ｌ－－－ — ＿ Ｌ — —— － －－－＿ － － ｒ— ＿ — — — ， －－— — — — — ——
图 ｌ 查 询 车 次 信 息 流 程 图
文件访 问类 ， 将数 据返 回至 主窗 口， 从而 生成车 次信息显示窗 口，在操作界面上 显示给系统用户 ， 流程 如图 １ 所示。
２查 询 乘 客信 息 ．
源的不 良现象 ，以及客运车辆 超载现象 时有发生 ；大部分农村地 区产业 结构的 调整 尚未形成规模 ，农副产 品的交易主 要靠农贸集市 ，农 村乘客赶集 大多数农 民都是 大 担 大担 地挑 着 农 副产 品上 集 市， 客运 车主嫌麻烦又 占位 ， 不愿搭 载这 类乘客 ， 致使他 们只能选乘无牌无 照 、 安 全性能低 的农用非 客运车辆 ，安 全意识 淡薄。为 了强化行业 管理 ，规范经 营行 为， 对农村客运 市场 中存在 的任 意提价 、
图 ２ 查 询 乘 客 信 息 流 程 图
。 。
八文社名科学 一
２ １ ． 总第 ６ ０ ０３（ ０期Ｊ 查询 ， 到达输出乘客信息窗 １ 从车次信 ： ３， 息列表 中读 取数 据后返 回至乘 客信息输
出窗口，打 印后 可获得该 车次的乘 客信
息列表 ， 程如图 ５ 示 。 流 所 ６退 票信 息 ．
移 ， 务 输 出 ， 民从 事 二 、 产 业 而 不 劳 农 三 断 出现 ， 比如 经 营行 为 不 规 范 ， 谋 取 个 为 人 利 益 ， 反 市 场 经 营规 则 ， 互 争 抢 客 违 相
客运站关于解决站务系统售定制客运票功能开发费用的请示
客运站关于解决站务系统售定制客运票功能开发费用的请示1.引言1.1 概述概述部分的内容可以对整篇文章进行简要介绍，提供读者一个总体的认识。
在这种情况下，我们可以在1.1概述部分讨论客运站对于解决站务系统售定制客运票功能开发费用的需求，以及本文的目的和结构。
以下是一个例子：客运站作为乘客运输的重要枢纽，其站务系统的功能和效率对保障运输服务质量有着极大的影响。
然而，在当前的站务系统中，客运站面临着一个关键问题，即缺乏售定制客运票功能。
为了提供更加个性化的服务，并满足用户对灵活出行的需求，客运站正积极探索解决站务系统中售定制客运票功能的开发问题。
然而，由于该功能具有一定的复杂性和开发成本，需要我们进行进一步的讨论和请示。
本文的目的是针对解决客运站站务系统中售定制客运票功能的开发费用问题，提出建议和请示。
首先，我们将介绍背景，讨论站务系统的重要性以及现有的问题。
接着，我们将阐述解决售定制客运票功能开发费用的必要性，并提出一些建议。
最后，我们将整理出结论并向相关部门请示，以期得到进一步的支持和合作。
通过本文对站务系统售定制客运票功能开发费用问题的讨论，我们希望能够引起各部门的关注，并促使相关负责人对解决此问题提供支持和资源。
同时，我们也希望能催生更多的讨论和研究，为客运站站务系统的改善和完善做出贡献。
文章结构部分的内容如下：1.2 文章结构本文分为引言、正文和结论三个部分。
引言部分主要对文章的背景、目的以及整体结构进行概述。
在概述部分，将简要介绍客运站站务系统以及其中的售定制客运票功能，并突出该功能在客运站日常运营中的重要性。
而文章结构部分将介绍整个文章的章节安排。
正文部分则着重阐述站务系统售定制客运票功能的背景介绍和其重要性。
在背景介绍部分，将对站务系统的概念、作用以及现状进行阐述，以便读者对其有更全面的了解。
接着，将详细说明售定制客运票功能在客运站运营中的重要性，并通过实例或数据加以说明，以便读者明确功能的价值和必要性。
公路客运电子客票系统技术方案
公路客运电子客票系统技术方案我们得明确一下电子客票系统的作用。
简单来说，就是让乘客在手机上就能购票、改签、退票，省去了排队等候的烦恼。
那么，我们就一步步来拆解这个方案。
一、需求分析1.1用户需求在这个时代，用户的需求就是我们的追求。
那么，用户对公路客运电子客票系统有哪些需求呢？（1）购票方便：用户可以在手机上随时随地购票，不受时间和地点限制。
（2）支付便捷：支持多种支付方式，如、、银联等。
（3）实时查询：用户可以实时查询车辆信息、班次、座位等。
（4）改签、退票：用户可以在线改签、退票，操作简单。
1.2企业需求作为公路客运企业，他们也有自己的需求。
（1）提高运营效率：通过电子客票系统，减少人力资源投入，提高运营效率。
（2）降低成本：减少纸质车票的印刷、存储、运输等成本。
（3）数据统计：实时统计售票、改签、退票等数据，为决策提供依据。
二、技术方案2.1系统架构公路客运电子客票系统采用B/S架构，分为前端和后端。
前端：用户界面，采用HTML5、CSS3、JavaScript等技术，实现购票、支付、查询等功能。
后端：业务处理，采用Java、Python、PHP等语言，实现数据存储、业务逻辑处理等功能。
2.2功能模块（1）用户模块：用户注册、登录、实名认证等。
（2）购票模块：展示车辆信息、班次、座位等，支持在线支付。
（3）查询模块：查询车辆信息、班次、座位、票价等。
（4）改签、退票模块：用户可以在线改签、退票。
（5）数据统计模块：统计售票、改签、退票等数据。
2.3技术选型（1）前端技术：HTML5、CSS3、JavaScript、Vue.js、React等。
（2）后端技术：Java、Python、PHP、MySQL、MongoDB等。
（3）支付技术：支付、支付、银联支付等。
（4）数据通信：、S、WebSocket等。
三、实施步骤3.1系统设计根据需求分析，设计系统架构、功能模块、技术选型等。
3.2系统开发按照设计文档，进行前后端开发，实现各功能模块。
长途汽车网上订票系统
长途汽车⽹上订票系统浠⽔县汽总运输公司关于长途汽车⽹上售票管理系统设计论⽂2013年5⽉8 ⽇⽬录绪论1课题背景1编写⽬的和意义2第⼀章可⾏性研究分析31.1 经济可⾏性31.2 技术可⾏性41.3运⾏可⾏性41.4 操作可⾏性4第⼆章软件需求分析62.1 引⾔62.2.1基本功能需求72.2.2⽤户界⾯需求72.2.3开发环境介绍72.2.4系统需求分析82.3 数据描述102.3.1 数据流图102.3.2数据字典162.3.3 数据采集172.4 系统模型172.4.1汽车票订票系统体系结构图172.4.2 状态转移图192.4.3 性能需求202.5 运⾏需求202.5.1 ⽤户界⾯202.5.2 故障处理202.6 其他20第三章项⽬开发计划223.1项⽬概诉223.2实施计划23第四章系统总体设计254.1 系统设计图254.2系统功能模块设计284.2.1 功能模块284.2.2 系统模块设计28第五章详细设计315.1系统登录模块设计31第六章数据库分析与设计446.1 实体及其属性446.2 E-R图分析446.3 数据库表设计456.4 表间关系51第七章系统实现与测试527.1系统的测试527.2.1 测试容52第⼋章项⽬开发总结618.1对项⽬开发过程的评价618.2对项⽬开发的总结61绪论课题背景在客运公司⼯作7年之余，对客运管理的难度深有感触。
特别是在春运期间购票难依旧是长途汽车订票的⼀⼤难题。
长途汽车和⽕车的订票管理虽然有差异，但⼤体上是相同的。
长途汽车在售票的过程中需要对旅客的起始地、⽬的地、车次、订票和退票进⾏管理。
利⽤长途汽车⽹上订票系统及时为旅客预购到⽬的地的车票，有利于提⾼购票的速度，更⽅便旅客的出⾏。
这尤其体现在春运等客运⾼峰时期。
信息社会的⾼科技，商品经济化的⾼效益，使计算机的应⽤已普及到经济和社会⽣活的各个领域。
计算机虽然与⼈类的关系愈来愈密切，还有⼈由于计算机操作不⽅便继续⽤⼿⼯劳动。
一站式客运联网售票平台(客企)pptx
推广方式: 座椅头套+二维码+微信互动
推广内容举例：
头套硬广推广 微信平台二维码下载 微信购票转发点赞，幸运红包等活动
3. 服务优势：
母公司-快客传媒在资源覆盖区域的各省、市均有落地运营管理团队，方便与行业及 地方企业对接，同时为设备安装及运营推广提供有力支持。此外，各个产品拥有经验丰 富的服务运营团队：如电话售票的呼叫中心， 网络与移动网络终端的数据中心等等。
目录
行业背景 运营优势
产品介绍
合作方式
一站式客运联网售票平台
平台售票结构图
客运联网售票平台结构图
客运联网售票平台
快客票务通过自有信息 技术，实现一站式客运 联网售票体系， 集联网 售票、统计分析，多元 售票渠道， 运营信息管 理等诸多功能为一体， 为客运行业带来更为全 面系统的信息化建设。
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目录
行业背景 运营优势
产品介绍
合作方式
快客传媒为客运企业提供：
免费提供客运售票电子商务网站、客运售票移动电子商务使用终端
免费提供价值5-16万自助售票终端 免费提供后台管理端口，方便车辆的统筹、调配 免费提供结算系统
客运企业需提供快客的帮助：
杭州快客票务科技有限公司
地址：浙江杭州凤起东路189号新城时代广场1幢1003 电话：0571-2806-0688 传真：0571-2800-0288 邮编：310016 网址：
核心技术术
产品介绍
客运售票电子商务网站 客运售票移动电子商务网站 自助售票终端
电话售票 售票后台管理系统 • 客运售票电子商务网站
易票购平台介绍
易票购是我公司自主开发建立的一个用于全国票务查询、订 购的网站。
南凌客运联网售票及综合管理系统
南凌客运联网售票及综合管理系统随着我国经济的发展，交通行业进入了经营组织化、管理集约化、运输专业化、发展规模化的结构调整期。
道路旅客运输是综合运输体系的重要组成部分，如何在结构调整期间提高道路旅客运输行业竞争力，更好的服务于国民经济和社会，服务于人民群众安全便捷出行，已成为行业管理部门和企业重点思考的问题。
根据客运发展趋势和市场需要，有必要对一个地区、一个省市、直至全国道路旅客运输资源进行集中管理、销售和服务，以满足经济发展和旅客需要，为旅客提供便捷、高效和优质服务，增强客运行业的市场竞争力。
产品概述南凌客运信息管理系统是南凌科技凭借多年来在交通领域积累的经验以及软件研发、网络建设等方面的优势，携手科研院所和运输管理部门，经过对多个省市道路旅客运输信息化建设需求进行详细的调研、考查后，开发的具有前瞻性、适应当前路旅客运输信息化建设发展需要的客运联网售票综合解决方案。
产品体系架构南凌客运信息管理系统采用B/S多层体系架构，基于SOA设计模式，遵循Java EE技术规范，综合运用关系型数据库处理技术、网络技术、安全技术，高度适应客运联网售票的需求，符合行业标准规范。
系统体系架构如下图所示:整个系统以客运站系统的管理、财务、调度、售票、检票、结算、行包、导乘、GPS监控服务为支撑，通过数据交换共享平台完成客运站与客运站、客运站与数据中心等之间的数据交换、数据复制和分布式事务处理，实现数据集中，为站外售票、总站监控、客运分析、网上售票、统一结算提供支持。
主要功能介绍客运站系统客运站系统是南凌客运信息管理系统的核心和基础，它的功能涵盖客运站管理的方方面面，包括:管理子系统、售票子系统、检票子系统、行包子系统、问讯处子系统、语音播报子系统、GPS监控子系统等。
1) 管理子系统主要包括计划调度、车辆班次、记账结账、统计查询、站务报表、系统管理等，是整个客运站系统的基础。
涵盖基础数据维护、客运计划制作、财务结算、参数设置等多个方面的内容。
客运汽车站考核试卷
2.下列哪个岗位不属于客运汽车站的工作人员？（）
A.售票员
B.安检员
C.空姐
D.司机
3.客运汽车站候车大厅内应提供哪些基本设施？（）
A.候车座位
B.商场
C.停车场
D.游泳池
4.下列哪项不是客运汽车站安检工作的主要内容？（）
A.检查旅客身份证件
B.检查旅客行李物品
C.检查车辆安全技术状况
D.检查旅客身高体重
A.售票
B.安检
C.乘车
D.旅游咨询
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.客运汽车站的主要职责包括以下哪些？（）
A.提供旅客运输服务
B.管理站内商业设施
C.维护站内秩序
D.组织旅客旅游活动
2.以下哪些措施能够提高客运汽车站的服务质量？（）
A.卫生干净
B.价格合理
C.供应充足
D.以上都是
18.下列哪个岗位在客运汽车站中负责处理旅客投诉？（）
A.售票员
B.安检员
C.服务台工作人员
D.司机
19.客运汽车站内应设置哪些指示标识？（）
A.售票窗口指示牌
B.候车区指示牌
C.出站口指示牌
D.以上都是
20.下列哪个环节不属于客运汽车站的服务流程？（）
2.安检工作在客运汽车站中非常重要，主要是为了__________和__________。
3.客运汽车站的应急预案包括__________、__________和__________等方面的内容。
4.为了提高服务质量，客运汽车站应定期对__________进行培训。
5.旅客在客运汽车站内应遵守__________，维护__________。
威海汽车客运集团VPN联网售票方案
威海汽车客运集团VPN联网方案一前言交通是经济的"先行官"，高效的交通运输保障能力和区域间经济的协调发展需要一体化、网络化的交通，需要加强区域间的运输协作，需要人流物流的便捷畅通，而这一切的实现不仅需要政策法规以及管理机制上的一体化，极为重要的一项措施就是发挥信息系统的作用，用信息化推进交通一体化的发展，推进交通现代化。
思科的智能交通解决方案是为航空，公路，铁路，航运等多种行业所量身订制的一系列业务解决方案。
思科的解决方案着重在以下方面：更高的安全和可靠性增加运力和投资回报实时信息减少拥塞和延时智能控制和管理针对威海汽运集团个性需求的特点：威海交通运输集团有近二十个分部，其局域网约有50台PC，其中包含站点5个，分散在威海各地（威海、文登、荣成、乳山和石岛等）。
各分支内网PC数量大概在10-30台左右，通过普通ADSL方式连入互联网，分部需要时实和总部服务器进行安全的数据通信。
由于需要全市区联网销售车票，包括异地始发的车票，同时和企业总部进行业务状况、财务数据等信息的传输，这些业务数据在Internet上直接传输时存在较高的安全风险，直接影响售票业务的顺利进行，没有安全保护措施，会引起黑客入侵、病毒泛滥，维护工作难以开展，甚至造成公司网络瘫痪，造成巨大经济损失。
我们选择了思科防火墙。
选择思科的原因当前市场上的许多厂商都会提供独立的小型产品来解决网络上的某一特定问题。
其结果是，机构的网络和应用性能更加不一致，因为缺乏丰富的集成网络特性及服务和网络智能性，使网络无法作为一个统一的系统运行，从而使得机构需花费更多精力进行系统维护。
单点产品还面临着其它问题，包括：·难以保护整个网络免遭中断、服务性能下降和安全违背的影响·不能根据现有基础设施调整，或提供必要的可扩展性来满足不断变化的业务需求·缺乏网络部署和管理方面的"最佳实践"记录，导致长期成本和复杂度的增加升级、修改和管理困难且成本高昂传统网络供应商提供由互联机箱组成的端到端解决方案，它们通常是其现有系统的向外扩展。
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6.4.6维护功能37
第7章系统测试与运行评价39
7.1系统测试概述39
7.2系统测试方法39
7.3系统测试40
7.3.1性能测试40
7.3.2功能测试40
7.4系统测试结果41
7.5系统的运行管理41
7.6系统的评价42
7.6.1经济评价42
7.6.2性能评价42
7.6.3管理水平评价43
现有车票管理系统的售票方式通常只能使用临时售票，旅客只能到车站去查询、订票、改签、退订，甚至只能购买当天的车票。这不能满足旅客方便快捷的进行购票，降低了服务质量。旅客已经不能满足现有售票系统的单一售票方式，都迫切希望车站能够实施网上订票系统与现有订票系统相结合，来解决现在所面临的购票困难的现象。同时车站的管理人员往往希望能够快速直观的了解到车站的情况，如：客流量、售票收入统计等。然而，现有售票系统往往由于设计的不足，不能很好对出售车票的数据进行统计与分析。每当要了解车站的售票情况，都要从系统中导出大量报表进行统计分析，才能了解到车站当前的运营状况，这明显增加了车站工作人员的工作量。通过建设新的网上售票系统，既方便了旅客进行购票，又方便了车站快速获取相关统计数据来更好的对车站的车次、线路进行规划。
2）用户参与系统设计与分析；
在项目实施中，采用面向对象法进行系统的实现。
第3章
总体规划作为结构化生命周期法中的第一个阶段，其结果直接影响到决定了后续工作的成败。为了在全局范围上把握整个系统的开发工作，本章节将进行系统的调查、可行性分析等方面的工作。
3.1
首先，与车站的管理人员进行面对面交流，充分的了解用户的需求并对系统的基本结构和业务流程进行了详细的规划。在这个过程中，初步计划实现的功能有订票模块，查询模块，改签模块，退订模块，统计模块，用户管理模块，系统维护模块。具体如下：
1．当前经济发展迅速，软硬件的的价格已经大大的降低了。完全到了我们能够接受的价格。再加上我们的网上订票系统规模较小（预计每天出售2000--3500张车票，查询次数在40000左右），对硬件的需求较低，我们完全能够承受新系统的硬件成本。
2、系统的人性化是售票工作人员大大减少，工资成本直接减少。这些节省的成本完全能够支撑新的售票系统的实施与维护。
4.3.2订票子系统数据流程15
4.3.4查询子系统数据流程16
4.3.5统计子系统数据流程17
4.3.6改签子系统数据流程18
4.3.7退票子系统数据流程19
4.3.8维护子系统数据流程19
4.4数据字典20
4.4.1数据项20
4.4.2数据结构21
4.4.3数据流21
4.4.4数据存储22
4.5.5数据处理功能22
4.2业务流程分析7
4.2.1业务流程图的符号7
4.2.2高层业务流程分析8
4.2.3订票业务流程分析9
4.2.4车票查询业务流程10
4.2.5车票改签业务流程11
3.2.6车票退订业务流程11
4.2.7系统维护业务流程12
4.2.8统计分析业务流程13
4.3数据流程分析14
4.3.1顶层数据流程分析14
3）网上售票系统实施后，能够简化售票人员的工作。
4）将个人所学关于系统开发的相关专业技术和售票相业务结合，完成一次非常有意义的实践活动。
2.3 项目开发方法
本系统的开发方法采用结构化生命周期法与面向对象法，其中在项目分析过程中，主要采用结构化生命周期法进行分析与设计,其基本要点是：
1）自顶向下，逐步求精的思想，对功能模块按层次进行分解；[4]
4.6小结23
第5章系统设计24
5.1企业组织结构24
5.2功能模块设计24
5.3编码设计25
5.4数据库设计26
5.4.1概念模型设计26
5.4.2逻辑模型设计27
5.4.3物理模型设计28
5.5人机界面设计29
5.5.1查询功能界面29
5.5.2订票功能界面30
5.5.3改签功能界面30
5.5.4退订功能界面31
Keywords:Passenger transportticketing system; online ticketing; structuredmethod;. NET;Design and Implementation
第1章前言1
1.1研究背景及意义1
1.1.1研究背景1
1.1.2研究意义1
第2章项目概述3
1.订票模块能使旅客通过模块订购所需车票
2.查询模块使旅客能进行车票的查询
3.改签模块使旅客能改签车票
4.退票模块能够退订已购买的车票
5.统计模块包括客流量、售票收入、发车次数等等数据的统计分析，车站管理人员能通过统计模块得到车站的运营数据。
6.3.用户模块能对用户进行系统交互的必要信息进行验证、修改、展示等，是用户进行系统交互的基本模块。
结论44
致谢45
参考文献46
附录A
第
1.1
1.1.1
随着我国交通行业的快速发展，各种业务量快速发展,不断出现新的业务与服务，售票系统的作用日益凸显。根据中华人民共和国交通运输部发布的关于全国公路旅客运输量的数据显示（详见图1-1、图1-2）： 2013年1月份全国公路运输旅客人次为309398万人次，旅客周转量达到15861526万人公里；2013年2月份全国公路运输旅客人次为630527万人次，旅客周转量为17529176万人公里。这些数据表明我国公路旅客运输量非常巨大且处于增长中。然而当前的汽车客运站普遍存在的一个现象是所有与车票购买、改签、查询、退票等一系列业务只能在车站进行。甚至有的汽车客运站根本就不能进行车票的预定，只能购买当天的车票。面对如此巨大的旅客运输量，却缺少完善的售票系统来管理车票的发售。这不仅使车站的管理工作变得复杂，而且不方便旅客的购票与出行。因此，设计一个新的网上售票系统来简化车站的售票工作并提高旅客的购票体验具有非常广泛的经济意义与社会意义。
本文提出构建网上售票系统的概念，是综合考虑了当前汽车客运站售票环节的缺陷与电子商务技术的发展形势。将车票的预定、查询、改签、退票等活动在网上售票系统中进行。旅客通过互联网就能随时随地惊醒车票的预定、查询、改签、退票等，满足了旅客“足不出户，提前购票的迫切愿望”[1]。网上售票系统能未旅客带来更加快捷舒适的购票体验，从而提高了购票的服务质量，提高了车站的社会竞争力[2]。通过开展网上售票系统的研究与建设，以此营造公平、公正、公开、方便的购票环境[3]。
关键词：客运售票系统；网上售票；结构化方法；.NET；设计与实现
XXBus Terminal Ticketing-SystemDevelopment
Abstract:With therapiddevelopment of China's transport sector,Many of business hasarapid development.Thebusiness and servicesof emerging are more and more.So theeffects ofticketing systemsis increasing.This article usesThestructured life cycle methoddo thebusiness processanalysis and data flow analysisof the Baita Bus Station.Ideveloped an online ticketing systemon therelevant requirements. The system uses B / S mode, 4.0andMicrosoft SQL Server 2008 database technology for development.The System functionincluding: ticket inquiries, ticket booking, ticket altered tickets, tickets to unsubscribe, system parameter setting, traffic statistics, ticket sales statistics.After Tested,the system was originally designed to meet.
（汽车行业）汽车客运站售票系统开发
XX汽车客运站售票系统开发
作者姓名：XXX专业班级：XXXXXXXXXX指导教师：XX
摘要
随着我国交通行业的快速发展，各种业务量快速发展,不断出现新的业务与服务，售票系统的作用日益凸显。本文使用结构化生命周期法对XX汽车客运站进行业务流程分析和数据流程分析，明确了相关需求，并在此之上开发了一套网上售票系统。该系统使用B/S模式，使用4.0与Microsoft SQLServer2008数据库技术进行开发。实现了该系统的主要功能，包括：车票查询、车票预定、车票改签、车票退订、系统参数的设置、客流量的统计、售票收入统计等，经检验该系统满足最初设计目的。
图1-2 2013年1月全国公路旅客运输量
图1-2 2013年2月全国公路旅客运输量
1.1.2
交通运输的发展水平直接反映了一个国家的经济发展水平，在我国经济快速发展的阶段，保持经济持续健康发展，必须要有高度发达的交通运输体系来保障。健全的售票系统这时就显得尤为重要，然而当前的汽车客运站的售票具有：实时性差、交易时间长、运营成本高、数据统计繁杂、购票体验差等显著特点。在当前改革开发的深化阶段，业内竞争显著加剧，如果没有高质量的服务，那么最后只能被无情淘汰。因此，设计新的售票系统来弥补老旧售票系统的诸多不足，既提高的售票的服务质量，又简化了车站进行数据统计的复杂程度，优化了管理流程，这无疑是大大提高自身的市场竞争力。
5.5.5统计功能界面31