盾构下穿建筑物技术交底

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盾构近距离穿越建筑物安全专项技术交底书11

（2）注浆量可逐环进行减少，以减小管片脱出盾尾上浮量，具体以每班盾构推进指令进行调整；
4、其他事项
（1）整个穿越期间，盾构司机及管片拼装手尤为关键，一旦过程控制不当势必造成构筑物沉降，经济损失非常大，同时声誉也受到相当大的影响！再此请两班盾构司机及管片拼装手，以主人翁的高度责任心，认真按照本交底落实执行，确保顺利穿越该构筑物！！
（2）过程控制中一旦有异常情况，及时上报工程部或项目领导。
（3）盾构穿越前，值班人员及盾构各部位电话须进行检查，保证电话的畅通。
（3）所有施工参数调整前，必须经工程部下达技术指令后，方可进行更新调整。
被交底人：
交底人/
日期：
复核人/
日期：
（4）单环管片纠偏不得大于3mm，控制管片姿态与盾构姿态吻合，控制管片拼装不得出现渗水、破损现象，以保证管片渗水造成后续地层损失；
（5）每环掘进出土量控制，根据管理行程实际查询对应的设计出土量与实际出土量进行比照，每环不得大于设计出土量；
（6）保持盾构机呈目标姿态控制，确保：
①能减小盾构纠偏量，减小地层损失；
（2）提前调整盾构机姿态，保持盾构机呈目标姿态进行盾构掘进控制；
（3）同步注浆量每环3m3，坍落度不得大于16mm，转驳过程中严禁加水！！！；
（4）此阶段要及时对管片法面进行纠偏，每环不得大于3mm，控制管片姿态与盾构姿态吻合；
（5）每环掘进出土量控制，根据管理行程实际查询对应的设计出土量与实际出土量进行比照，每环不得大于设计出土量；
（6）每日根据监测报告及时调整优化施工参数；
（7）由此试验阶段可得出盾构穿越控制施工参数，并进行优化控制，保证盾构穿越过程中构筑物的安全。
2、穿越段
（1）穿越段盾构推进须匀速推进，速度不得大于4cm/min；

盾构下穿河道安全技术交底模板

一、交底目的为确保盾构下穿河道施工过程中的安全，预防事故发生，现将盾构下穿河道施工过程中的安全技术要求进行交底。

二、交底内容1. 施工前准备（1）施工人员必须经过入场安全教育，考核合格后方可上岗作业。

（2）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方可上岗。

（3）熟悉盾构下穿河道施工方案、安全技术措施及应急预案。

2. 盾构设备检查（1）检查盾构机、管片、盾尾密封等设备是否完好，符合施工要求。

（2）检查盾构机控制系统、监测系统是否正常运行。

3. 施工现场安全措施（1）施工现场设置安全警示标志，明确警示区域。

（2）施工区域周边设置围挡，防止无关人员进入。

（3）施工现场配备必要的安全防护用品，如安全帽、安全带、防护眼镜等。

4. 盾构下穿河道施工安全措施（1）确保盾构机稳定运行，避免因设备故障导致安全事故。

（2）加强盾构掘进参数控制，确保掘进速度、扭矩、压力等参数在规定范围内。

（3）严格控制同步注浆，防止因注浆不均匀导致地层沉降、管片错台等问题。

（4）加强地下水控制，确保降水井水位在洞门以下，防止地面沉降。

（5）施工过程中密切关注地表沉降、地下水位等监测数据，发现异常情况及时上报处理。

（6）施工过程中，加强施工现场巡视，发现安全隐患立即整改。

5. 应急预案（1）制定应急预案，明确应急组织、职责、程序和措施。

（2）组织应急演练，提高应急处置能力。

（3）确保应急物资储备充足，如救援器材、医疗药品等。

三、交底要求1. 施工人员必须认真学习本交底内容，掌握盾构下穿河道施工过程中的安全技术要求。

2. 施工过程中，严格执行安全技术措施，确保施工安全。

3. 发现安全隐患，立即上报并采取措施整改。

4. 定期进行安全技术培训，提高施工人员安全意识。

四、交底时间本交底自施工开始之日起，每月进行一次。

五、交底负责人（姓名）六、执行人（姓名）（单位）年月日。

20盾构下穿既有线安全施工交底

盾构下穿既有线安全施工交底施工单位：吊物上站人不准吊；（5）埋在地下物不准吊；（6）斜拉斜牵物不准吊；（7）散物捆扎不牢不准吊；（8）小零散物料无容器不准吊；（9）吊物重量不明，吊索具不符合规定不准吊；（10）六级以上强风不准吊。

8.洞口作业人员应保持注意力集中，听从信号工指挥。

在洞口吊装管片、土斗等物料至地面过程中，人员不得站在物体坠落范围内，不得指挥电瓶车行驶至洞口，人员不得从下方通过，必须等到吊装物体离开洞口后方可通过继续作业。

在从地面向洞口吊装管片、土斗等物料时，指挥人员应做好下方人员监控工作，严禁人员在吊物下方通行。

9.井下司索信号工必须同时与龙门吊司机、电瓶车司机保持信息通畅，指挥作业时指令必须清楚清晰。

10.电瓶车停车后信号工必须在电瓶车后方安插铁鞋，电瓶车启动时必须先拆除铁鞋后方可动车；11.地面信号司索工必须与龙门吊司机保持信息通畅，龙门吊启动前信号司索工应观察龙门吊运行方向是否有人或障碍物，严禁盲目指挥。

12.下班或交接班时信号司索工应负责安插龙门吊防滑动铁鞋及锁轨器，特殊天气时因应将防风钢丝绳安装到位。

13.吊装短小构件或材料时必须材料吊笼吊装；14.氧气乙炔吊装时必须采用吊笼吊装，严禁混吊；15.每天吊装前必须履行吊装令程序，未完成签字手续不得进行吊装作业；16.吊装过程中发生异常必须立即停止作业，并想办法将吊物放下进行维修；三、洞内作业人员1、洞内作业人员必须按照要求正确穿戴个人劳动保护用品；2.隧道内作业人员进入轨行区施工时必须设置监护人，防止电瓶车溜车伤人；3.隧道内作业人员凡是听到电瓶车长笛时，隧道内所有作业人员必须立即进行避险；4.隧道内作业人员不得随意进入轨行区，严禁座在水管上休息和睡觉；5.在联络通道处抽排水时严禁作业人员湿手合闸、严禁作业人员随意拉扯电线；6.作业过程中注意力集中，在发现电瓶车行驶过来时，停止作业找安全位置站好，等电瓶车通过后在继续作业。

7、遇到紧急情况时立即进行汇报。

盾构法隧道技术交底书

盾构法隧道技术交底书一、工程概况1. 项目名称：XXX隧道工程2. 工程地点：XXX地区3. 工程规模：XXX米4. 工程性质：城市轨道交通/道路隧道二、盾构法隧道工程要求1. 盾构选型与设计（1）根据工程地质调查报告、隧道直径、长度、曲线半径等参数，选择合适的盾构机型号。

（2）设计时应考虑隧道沿线建筑物、地下管线、交通等因素，确保盾构法施工的安全性和可靠性。

（3）盾构隧道的设计应包括隧道结构、盾尾密封、注浆系统、出土系统等关键部分。

2. 盾构施工（1）施工前，应进行现场调查，明确盾构隧道的位置、尺寸等关键参数。

（2）根据设计要求，进行盾构机的组装、调试，确保其性能满足施工需求。

（3）施工过程中，应严格控制盾构机的推进速度、出土量、注浆压力等参数，确保隧道结构的质量和稳定性。

（4）盾构施工过程中，应加强施工现场的监控，发现险情及时采取措施进行处理。

（5）施工完成后，进行隧道的验收检测，确保隧道质量满足设计要求。

三、施工安全与环保措施1. 施工过程中，严格遵守国家有关安全生产的法律、法规和公司安全生产管理制度。

2. 施工人员应佩戴安全帽、安全带等个人防护用品，施工现场设置安全警示标志。

3. 盾构法隧道施工过程中，加强施工现场的监控，发现险情及时采取措施进行处理。

4. 施工废水、废土应按规定进行处理，不得随意排放、堆放。

四、质量保证措施1. 严格遵循施工图纸及施工规范要求，确保施工质量。

2. 施工过程中，加强质量检查，对不合格工程及时进行整改。

3. 做好施工记录，为工程验收、维护提供依据。

4. 定期对施工人员进行技术培训，提高施工技能和质量意识。

五、组织管理与协调1. 建立健全项目组织机构，明确各岗位职责，确保施工顺利进行。

2. 加强施工现场管理，严格执行施工方案，确保施工进度。

3. 加强与设计单位、监理单位及业主的沟通与协调，及时解决施工过程中出现的问题。

4. 定期召开施工例会，了解施工进展，分析存在的问题，制定改进措施。

盾构机操作安全技术交底书

交底人
复核人
被交底人
签名
3.长发必须用发卡卡住或扎起,不能佩戴珠宝首饰包括戒指项链等。
4.在特殊环境工作的人员须配备防护装备。(如防护镜、呼吸器具等)
三、盾构内工作的相关人员应十分熟悉设备上的所有安全保障设备，以便在可能发生危险时能利用这些设备来避免和消除危险的发生。
四、发生紧急故障或事故的状态下应立即按下紧急状态停止按钮，以防止或停止事故的继续发生。任何时候只要按动主控室控制面板上的紧急停止按钮就可停止所有正在运转的设备，并切断主电源供应（除紧急照明电源外）。另外,部分锁定开关如维修保养开关也在控制室的控制面板上。其余控制盒上的紧急停止按钮只能切断本系统的能源供应。
九、应定期检查火灾报警系统。在护盾区和后配套系统安装有自动火灾报警系统以便能在火源较小时及时发现和报警。为防止火灾，设备已安装有一间歇性声音报警器，工作人员须据此执行相关措施。
十、应经常检查在盾构、掘进机上安装的以下气体测量装置以测定以下气体浓度：
1.螺旋输送机底部的二氧化碳
2.螺旋输送机底部的一氧化碳
安全技术交底书
单位名称
工程名称
编制部门
接收单位
工程部位
交底日期
主题
盾构机操作安全技术交底书
交底内容：
一、盾构内工作和操作的施工人员必须经过专业培训，并具有相关行业的上岗证书，应具有较强的责任心。
二、盾构内所有区域工作的人员
1.必须佩戴安全帽，并防止安全帽脱落(不包括控制室内)。
2.统一使用工作服,衣服的袖口和裤脚必须扎紧。禁止使用尼龙、化纤或混纺的衣料制作的工作服。工作人员进入生产现场禁止穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、短裤。
八、选择、安装灭火器时，应根据不同火源（电气引起的失火/液体引起的失火）选择不同类型的灭火器。根据工作环境选用以下两种手动灭火器：CO2灭火器和干粉灭火器。

盾构工地普工安全技术交底模板

#### 一、交底目的为确保盾构工地普工在施工过程中的安全，预防事故发生，特进行安全技术交底。

#### 二、交底对象盾构工地所有普工#### 三、交底时间年月日#### 四、交底内容1. 安全防护措施- 工人进入施工现场必须正确佩戴安全帽，系好帽带，并穿戴符合规定的劳动保护用品。

- 严格遵守安全规程，禁止无防护措施进行作业。

- 进入施工现场必须通过安全教育，考核合格后方可上岗。

2. 施工安全注意事项- 严禁在高压线下堆土、堆料、支搭临时设施。

- 作业前必须检查工具、设备、现场环境，确保无安全隐患。

- 上下沟槽（坑）必须走马道或安全梯，通过沟槽必须走便桥，严禁在沟槽（坑）内休息。

- 严禁擅自拆改、移动安全防护设施，需要临时拆除和变动安全防护设施时，必须经过现场安全管理人员的同意，并采取相应的可靠措施。

3. 现场劳动纪律- 进入施工现场必须正确佩戴好安全帽，并系好帽带。

- 在施工场地内不得穿拖鞋、凉鞋，不得赤膊。

- 不允许在施工场所内嬉戏、打闹。

- 禁止酒后施工。

- 禁止在施工场地内吸烟。

- 普工作为非专业施工作业人员，严禁操作特种工种专用电气工具、设备和擅自安装、拆卸电气设备等。

4. 特殊作业安全要求- 在脚手架、操作平台等高处用水管浇水或移动水管作业时，不得倒退猛拽。

- 淋灰、筛灰作业时必须正确穿戴个人防护用品（胶靴、手套、口罩），不得赤脚、露体，作业时应站在上风操作。

遇四级以上强风，停止筛灰。

5. 应急处理- 作业中出现危险征兆时，作业人员必须停止作业，撤出危险区，并立即向上级报告。

- 未经施工技术管理人员批准，不得恢复作业，紧急处理时，必须在施工技术管理人员的指挥下进行作业。

6. 照明设施- 夜间作业场所必须配备足够的照明设施，电源线、灯具的安装高度应符合规定的要求。

#### 五、交底要求1. 普工必须认真听取安全技术交底，理解并掌握交底内容。

2. 交底结束后，普工需签字确认已接受安全技术交底。

盾构技术交底

三、盾构施工质量控制要点 1、盾构选型：盾构的类型和技术性能应满足工程地质和水文地质条件、线路条件、环境安全和隧道结构设计要求。 2、监控量测：1、应结合盾构及配置的导向系统的精度、特点和人工测量仪器精度等，制定盾构施工测量方案。在盾构始发和接收工作井间必须建立统一的施工控制测量系统，每个井口应布设不少于3 个控制点。在贯通区间始发工作井联系测量不应少于3 次，在初始掘进50-100m 及贯通前200m 时，应进行联系测量。地下控制测量起算点必须采用直接从地面通过联系测量传递到工作井下的平面和高程控制点，通常地下平面起算点不应少于3 个，起算方位边不应少于2 条，高程起算点不应少于2 个。在隧道贯通前，地下控制导线和控制水准测量不应少于3 次。重合点坐标较差应小于10mm,且应采用平均值作为测量结果。
17、隧道防水： 1、防水材料必须按设计要求选择。施工前应分批进行抽检。 2、防水密封条粘贴按管片型号使用，严禁尺寸不符或有质量缺陷；变形缝、柔性接头等管片接缝防水的处理应符合设计要求。 3、管片采用嵌缝防水材料时，槽缝应清理，并应使用专用工具填塞平整、密实。 4、采用注浆孔进行注浆时，注浆结束后应对注浆孔进行密封防水处理。 5、隧道与工作井、联络通道等附属构筑物的接缝防水处理应按设计要求进行
9、盾构始发：1）始发掘进前，应对洞门经改良后的土体进行质量检查，合格后方可始发掘进;应制定洞门围护结构破除方案，采取适当的密封措施，保证始发安全。2）始发掘进时应对盾构姿态进行复核。3）负环管片定位时，管片环面应与隧道轴线垂直。4）始发掘进过程中应保护盾构的各种管线，及时跟进后配套台车，并对管片拼装、壁后注浆、出土及材料运输等作业工序进行妥善管理。5）始发掘进过程中应严格控制盾构的姿态和推力，并加强监测，根据监测结果调整掘进。 10、盾构掘进：1）应根据隧道工程地质和水文地质条件、隧道理深、线路平面与坡度、地表环境、施工监测结果、盾构姿态以及盾构初始掘进阶段的经验设定盾构滚转角、俯仰角、偏角、刀盘转速、推力、扭矩、螺旋输送机转速、土仓压力、排土量等掘进参数。2）掘进中应监测和记录盾构运转情况、掘进参数变化、排出渣土状况，并及时分析反馈，调整掘进参数，控制盾构姿态。3）必须使开挖土充满土仓，并使排土量与开挖土量相平衡。4）应根据工程地质和水文地质条件，注入适当的添加剂，保持土质流塑状态。

盾构下穿建筑物技术交底

布吉站~百鸽笼站区间盾构下穿建筑物施工技术交底一、工程概况布~百区间隧道下穿越金鑫实业厂房、布吉永盛钟表厂、华年华丽工业区集体宿舍等9栋建筑物。

区间过建筑物里程、对应环号及洞身地质情形详见下表二、掘进参数选择为确保施工顺利进行，在施工中应严格依照以下参数操纵掘进。

三、盾构施工下穿建筑注意事项1、掘进进程中适当加大同步注浆压力及注浆量，每一环管片注浆量在6～8m3，一、4#注浆压力～，二、3#注浆压力2～3Bar，依如实际情形调整同步注浆浆液配合比，提高浆液的和易性和可泵性，缩短浆液凝固时刻，及时有效地填满管片与围攻岩间的建筑间隙，避免地表下沉。

注浆系统发生故障、注浆管发生堵塞时应停止掘进，待维修正常后方可继续掘进。

盾构机停止掘进时严禁进行同步注浆，幸免建筑物隆起。

2、在盾构掘进进程中要严格操纵出土量，做到进尺与出土量维持均衡，并填写好出土操纵表，如发觉一环出土量超过65m3或掘进进程中进尺与出土量维持不均衡，且初步估量是因刀盘位置土体塌方所致，应当即停止出土，继续往前掘进(现在总推力依如实际情形可调整至1000t，但各个操纵按钮必需均匀增加)至顶部压力表显示为以上后停止掘进，并及时通知工程部及其它相关部门和领导，工程部当即派人到掌子面里程对应的地表巡查，同时现场土木值班人员对渣样进行取样和分析，并取好渣样到地面供相关领导和部门分析。

领导和相关部门结合渣样分析、设计院提供地质情形、地表建筑物沉降情形最后决定是不是继续往前掘进，盾构操作手或机长不得擅自作主。

3、推动进程应维持盾构机有良好的姿态，严禁姿态的急剧起伏，水平和高程误差操纵在±50mm之内。

减小盾构机上下千斤顶压力差，上下千斤顶压力差操纵在60Bar 之内。

4、依照地表监控量测数值，如发觉管片在脱出盾尾后，地表沉降幅度较大（10mm ＜沉降值＜20mm时对管片进行二次补注浆，以操纵地表继续沉降，二次注浆采纳双液浆。

5、泡沫管应保证畅通，本段掘进进程原那么上要求全进程加注泡沫济溶液，注入泡沫时为幸免过大的气压造成喷涌，可用手动对空气流量进行调剂以降低土仓内的空气压力。

盾构穿越建构筑物保护技术交底

穿越建筑物、管线段盾构推进施工技术交底一、交底范围及目的【京~浦】区间左线里程K8+206.768至K8+300.442盾构推进需穿越建筑物、里程K8+265.022~K8+271.662盾构推进需穿越管线，为防止在掘进过程中因盾构推进导致地面及建筑物、管线发生沉降变形而损坏，确保盾构施工安全、顺利，特进行此交底。

二、交底依据(1)南京地铁三号线TA03标【京～浦】区间施工设计图纸。

(2)南京地铁三号线D3-TA03标段范围岩土工程勘察报告(详勘报告成果)；(3)《市政地下工程施工质量验收规范》DG/TJ08—236—2006。

(4)【京新村站~浦珠路站】区间施工组织设计。

(5)【京新村站~浦珠路站】区间盾构推进及管片拼装等施工方案。

(6)【京新村站~浦珠路站】区间建筑物、管线保护方案。

三、工程情况说明【京~浦】区间左线盾构在里程K8+206.768至K8+300.442穿越建筑物(京新社区民房、上海隧道股份大盾构泥浆池)、在里程K8+265.022~K8+271.662穿越管线(φ1600污水管)，民房主要为砖房、石棉瓦房，泥浆池为钢筋混凝土结构。

φ1600污水管道管底距隧道顶部距离仅有5.89m,隧道顶埋深为12.1m，盾构穿越段地质情况为稍密~中密粉细砂层(长江漫滩地质),地下水位高，易发生流沙、地质坍塌等现象。

四、施工时间计划工序名称开始时间完成时间备注盾构穿越建筑物、管线 2012.10.5 2012.10.15 10天五、施工工艺及质量要求1、盾构机推进(1)盾构推进位置及管片选型穿越建筑物时，隧道左线保护里程为K8+190~K8+315，所对应的环数为1303~1407，其中管线保护里程为K8+255.022~K8+281.662，所对应的环数为1357~1379，该段里程使用管片均为浅埋环。

(2)盾构推进参数控制土仓压力：当土舱内的土压力大于地层土压力和水压力时, 地表将会隆起; 当土舱内的土压力小于地层土压力和水压力时, 地表将会下沉, 因此土舱内的土压力须与地层土压力和水压力平衡。

XX盾构管道穿越施工专项安全交底

交底内容:
1、对隧道两端的出入口进行加固，做好排水防灌措施，隧道进出口周边要设置警示标志、减速标志、施工标志和夜间照明装置，设置警戒区域，坑口四周设置安全防护栏；在隧道内增加有效通风装置，配备符合安全要求的临时用电及照明设施；设置上下爬梯方便员工进出隧道。
2、作业前，HSE监督员佩戴正压式空气呼吸器进入盾构隧道进行氧含量、一氧化碳气体的检测，待检验合格办理受限空间作业许可证，方可进入隧道施工作业。
安全交底记录
QHSE-AQJD-2012-03
单位工程名称
XXXXXXXXXXXX工程线路XX标段
工程编号
交底时间
交底范围
交底名称
XX盾构管道穿越专项安全技术交底
交底提要：
XX盾构管道穿越工程具有隧道狭长、地下受限空间作业、交叉作业频繁、人工投入密集、机具设备众多、焊接预热用液化气使用量大、穿越管道大口径、大吨位、施工环境恶劣等特点，极易发生火灾、爆炸、人员窒息、触电、机械伤害等事故。为有效防范各类事故的发生，特对参与西江盾构管道穿越施工的员工，进行一次专项安全技术交底。
3、对进出隧道人员逐一登记备案，设置人员进出隧道动态展板，随时掌握进出隧道人员信息。
4、进入隧道的人员要遵守操作规程和工艺纪律，劳保用品配备齐全并规范使用，特殊作业人员要持证上岗，派专人全程监护。
5、使用的吊具、索具性能要完好，钢管放置要稳固。
6、设备需放置在安全位置、桁架要稳固放置、做好用电设施、用电设备的接地保护工作。
10、清理隧道内的易燃物品并远离照明及用电设备存放。
交底部门
交底人
接受安全交底签字表
序号
姓名
部门/组
工种/职务
联系电话
7、专业电工要对照明及用电设施进行巡检维护，保持隧道内有充足的照明，照明电压不得超过36V，特别潮湿环境下照明电压不得超过12V。

盾构施工安全技术交底

盾构施工安全技术交底一、前言盾构工程作为一种先进的地下隧道施工技术，广泛应用于城市地铁、水处理、电力、交通等领域。

然而，盾构施工过程中涉及的安全问题也不容忽视。

为了确保施工过程的安全性和顺利进行，本文将对盾构施工的安全技术进行交底，以提高施工人员的安全意识和技能。

二、盾构施工的基本流程1. 盾构机的操作与维护盾构机的操作人员必须经过专门的培训并持有相应的证书，了解盾构机的工作原理和操作要领。

在操作盾构机时，应严格按照操作规程进行，确保机器的正常工作。

此外，还需定期对盾构机进行维护保养，检查其各项功能是否正常，防止发生故障，确保施工安全。

2. 工作面的供电与通风盾构作业现场的供电系统及配电装置必须符合相关安全规范，保证供电的质量和稳定性。

为了保证作业现场的通风良好，需要合理设置通风设备，保持空气新鲜，并及时排除有毒有害气体。

3. 地质勘察与支护在盾构施工之前，必须进行全面的地质勘察工作，了解地下情况和地层特征，制定合理的施工方案。

针对不同的地质情况，采取相应的支护措施，确保施工过程的安全。

4. 施工现场的安全防护施工现场必须严格按照相关安全规范进行布置，设置警示标志和临时围栏，划定安全通道和消防通道。

施工人员必须佩戴个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，确保自身的安全。

5. 废弃物处理与环境保护在盾构施工过程中产生的废弃物必须进行分类收集和妥善处理，严禁乱倒乱扔。

施工现场要保持整洁有序，防止滋生病菌和危险物质。

此外，还需关注施工对周边环境的影响，采取相应的措施保护环境。

三、盾构施工安全常见问题及应对措施1. 岩层失稳在盾构施工中，岩层的失稳可能会导致工程事故的发生。

因此，在施工过程中，需要加强对岩层的监测和预警，及时采取相应的支护措施，如喷射混凝土、锚杆等。

2. 管片错位或破损盾构施工中，管片的错位或破损可能会导致隧道围岩的破坏，甚至造成坍塌。

施工人员应密切监测管片的质量和安装情况，及时发现问题并进行处理。

盾构穿越建筑物监测技术交底

穿越建筑物监测技术交底记录一、交底范围及目的【京～浦】区间线路里程K7+063.79～K7+179.41(推进环号为356～452环)侧穿天润城十一街区13#楼、25#商务楼；在里程K7+219.20～ K7+227.11(对应环号为493～531)穿越天润城公交站。

为防止在掘进过程中因盾构推进导致地面及建筑物发生沉降变形而损坏，确保盾构穿越建筑物期间监测数据全面、及时、准确，能及时为盾构推进提供技术支持，特进行此交底。

二、交底依据(1)南京地铁三号线TA03标【京～浦】区间施工设计图纸。

(2)南京地铁三号线D3-TA03标段范围岩土工程勘察报告(详勘报告成果)；(3)《市政地下工程施工质量验收规范》DG/TJ08—236—2006。

(4)【京新村站～浦珠路站】区间施工组织设计。

(5)【京新村站～浦珠路站】区间盾构推进及管片拼装等施工方案。

(6)【京新村站～浦珠路站】区间建筑物、管线保护方案。

(7)【京新村站～浦珠路站】区间监测方案。

三、工程情况说明【京～浦】区间线路长1701m，区间线路平面设置一组R=465m半径平面曲线，隧道顶埋深12.5m～19.7m。

区间线路在里程为K7+063.79～K7+179.41(推进环号为356～452环)侧穿天润城十一街区13#楼、25#商务楼，该建筑物基础简单，外部装修采用玻璃幕墙形式，盾构穿越过程中对房屋沉降要求高。

在里程K7+219.20～ K7+227.11(对应环号为493～531)穿越天润城公交站，盾构穿越段地质情况为稍密状粉细砂层(长江漫滩地质)，地下水位高，易发生流沙、地质坍塌等现象，详见下表。

建筑物名称基础形式刀盘位置管片环号与隧道边线距离隧道埋深13#楼条形基础,基础埋深1.25mK7+063.79～K7+115.52356～40923.4m～12.9m16.40m25#楼条形基础,基础埋深4.3mK7+129.72～K7+179.41410～452 9.5m～3.79m 17.05m天润城公交站浅基础、基础埋深约1.1mK7+219.20～K7+227.11493～531下穿 17.62m四、施工时间计划工序名称开始时间完成时间备注盾构穿越建筑物段推进 2012.6.7 2012.6.20 14天五、施工工艺及质量要求1、监测内容及测点布置监测项目方法及工具测点布置地表沉降天宝精密水准仪、铟钢尺每5m设一断面，每断面布设9个点(分别为隧道中线点、中线点外两侧2、4、8、16米各一个)。

盾构作业安全技术交底模板

一、目的为确保盾构作业过程中的安全，预防事故发生，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于所有盾构作业项目，包括但不限于盾构始发、掘进、接收等阶段。

三、交底内容1. 人员安全要求（1）进场人员必须经过入场安全教育（三级教育），考核合格后才能上岗作业。

（2）特种作业人员必须取得特种作业操作证，经项目部登记并考核合格后方能上岗。

（3）重大风险源施工作业，人员必须自觉承受安全技术交底。

2. 施工现场安全管理（1）施工现场严禁吸烟，进入施工现场必须按规定佩戴劳保用品。

（2）进出隧道必须走人行道，避让过往车辆，严禁搭乘运输车辆。

（3）控制台操作前，必须与拼装手、注浆人员、电瓶车司机等有关人员联系，确认安全后方可操作。

3. 盾构始发安全要求（1）进洞前确认洞门延伸钢环与橡胶帘布已正确安装并密封。

（2）保证降水井水位在洞门以下，出洞前须在洞门底部打探孔确定无压力水流出才准出洞。

（3）地面安排人员值班，加强地面巡视与水位监测频率，保证降水井正常抽水，发现异常及时上报处理。

4. 盾构掘进安全要求（1）在盾构起始段200m进行试掘进，并根据试掘进调整，确定掘进参数。

（2）发现故障和异常情况，按规定要求处理、汇报；严格执行交接班制度。

（3）按规定程序开机，按安全技术交底要求设定和控制速度、注浆压力等技术参数。

5. 盾构接收安全要求（1）盾构接收前，对接收区进行地质调查，了解地质条件。

（2）接收过程中，密切关注盾构姿态，确保接收顺利。

（3）接收完成后，对隧道进行验收，确保隧道质量满足要求。

6. 应急措施（1）盾构作业过程中，如遇突发事件，应立即启动应急预案。

（2）应急物资按地铁建设工程工地应急抢险物资标准配备清单配置齐全。

四、交底方式1. 项目部组织安全技术交底会议，由项目负责人或技术负责人进行交底。

2. 交底内容以书面形式记录，并由交底人、被交底人、记录人签字确认。

3. 交底内容应纳入施工记录，作为施工过程的重要依据。

盾构吊装安全技术交底模板

一、交底目的为确保盾构吊装作业安全、顺利进行，避免事故发生，现将盾构吊装过程中的安全技术要求进行交底，请各参建单位、作业人员认真学习并严格执行。

二、交底内容1. 人员要求（1）参与盾构吊装作业的人员必须经过专业培训，具备相应的操作技能和安全管理知识。

（2）吊装作业人员必须持证上岗，严禁无证操作。

（3）特种作业人员（如起重机司机、信号指挥等）必须经过体检，确认身体健康，方可上岗作业。

2. 施工现场要求（1）施工现场必须设置明显的安全警示标志，禁止无关人员进入作业区域。

（2）施工现场应配备足够的消防设施，确保消防通道畅通。

（3）施工现场应设置安全防护设施，如防护栏、警示带等，确保人员安全。

3. 设备要求（1）吊装设备必须符合国家相关标准和规定，经过定期检验，确保安全可靠。

（2）吊装设备应保持良好的工作状态，严禁使用存在安全隐患的设备。

（3）吊装设备的操作人员必须熟悉设备性能，严格按照操作规程进行操作。

4. 吊装作业要求（1）吊装前，应对吊装设备、吊索具、托架等进行全面检查，确认无安全隐患。

（2）吊装过程中，吊装设备应保持稳定，严禁超载、超限作业。

（3）吊装作业过程中，应严格遵守操作规程，确保吊装过程安全、平稳。

（4）吊装作业过程中，应密切关注吊装设备、吊索具等的安全状况，发现异常情况，立即停止作业，及时处理。

5. 应急措施（1）制定完善的应急预案，明确应急组织机构、职责和程序。

（2）配备必要的应急救援设备，如急救箱、消防器材等。

（3）加强应急演练，提高应急处置能力。

三、交底注意事项1. 各参建单位、作业人员应认真学习本交底内容，确保掌握安全技术要求。

2. 作业过程中，严格执行安全技术交底内容，确保作业安全。

3. 发现安全隐患，立即报告，及时采取措施予以消除。

4. 定期对安全技术交底内容进行更新，确保其符合实际情况。

四、交底时间及地点交底时间：____年____月____日交底地点：____地点五、交底人交底人：____姓名职务：____职务单位：____单位六、验收请各参建单位、作业人员对本次安全技术交底内容进行验收，确保全面掌握安全技术要求。

盾构下穿桥涵施工技术交底

二、通过参数及注意事项
1、盾构过桥涵前，在盾构推进到242环左右时，进行停机保养，对注浆系统、推进系统、拼装系统、运输系统(特别是龙门吊、电瓶车），进行全面细致的维修排查，特别是注浆管路必须全部畅通；同时做好易损构件备货，特别是关键部位采购周期较长的构件进行提前购置。机电部需出具机械维修保养报告，并由相关责任人签字确认，确保盾构机在穿越桥涵过程中不因机械原因导致停机。
工序名称
盾构下穿桥涵
交底提要：
盾构下穿桥涵施工技术交底
交底内容：
（7）做好每日巡视检查工作，检查电瓶车运行速度、进入车架段限速及轨道端头限位装置安放情况。
（8)电瓶车的警铃和信号必须齐全，进入同步施工区域必须鸣（响）信号，警告施工人员；电瓶车上的运输材料必须堆放整齐并固定牢靠，以防在运输过程中滑移，撞击t型刚架和伤害施工人员；由于后配套台车区域二侧间距较小，进入此区域严禁电瓶车司机的手、头超出车外。
（4）对起重设备的索具、钢丝绳、卸克、土箱、管片吊钩做到定期检查，安全使用各种安全装置，督促落实维修、整改工作。在吊装预制构件或其它施工材料时，吊环和索具的安全系数K≥8。
（5）同步施工由于起重高度的限制，务必要注意起吊夹角和上下人员的安全，吊装预制构件时，必须固定牢靠后方可脱钩。
3、水平运输安全措施
（6）电瓶车运行过程中严禁搭乘电瓶车，做好检查、监督工作。
技术负责人
交底人
接受交底人
注：1、本表用于承包单位对作业班组的技术交底；
2、本表一式三份，交底后承包单位项目部、作业班组各留一份，报监理部一份备案
技术交底记录A3.12
工程名称
XX轨道交通4号线Ⅳ-TS-13标土建工程
交底部位
笠流区间左线工程
（2）现场照明设施齐全，配置合理，经常检修，保证正常的生产。

盾构机作业安全技术交底模板

一、交底目的为确保盾构机作业过程中的安全，提高施工人员的安全意识和操作技能，预防事故发生，特制定本安全技术交底。

二、适用范围本交底适用于盾构机作业的全过程，包括盾构机组装、调试、掘进、出土、管片拼装等环节。

三、交底内容1. 人员要求（1）所有参与盾构机作业的人员必须经过专业培训，取得相应资格证书，熟悉盾构机操作规程。

（2）进场人员必须进行入场安全教育，考核合格后方可上岗。

2. 施工现场安全措施（1）施工现场应设置明显的警示标志，严禁无关人员进入。

（2）施工现场应配备足够的消防设施，确保消防通道畅通。

（3）施工现场严禁吸烟、动火作业，严禁擅自拆改安全装置。

3. 盾构机操作安全要求（1）操作人员应穿戴符合要求的劳动保护用品，如安全帽、防护眼镜、防尘口罩、防滑鞋等。

（2）操作前应检查盾构机各部件是否正常，确认安全后方可启动。

（3）作业过程中，操作人员应密切关注盾构机运行状态，发现异常情况立即停止作业，报告相关人员处理。

（4）盾构机启动、停止、调速等操作应严格按照操作规程进行。

4. 掘进与出土安全要求（1）掘进过程中，应密切关注地层变化，发现异常情况立即停止作业，报告相关人员处理。

（2）出土作业时，应确保出土通道畅通，防止因出土不畅导致盾构机损坏。

（3）出土过程中，应严格控制出土速度，防止因出土过快导致地层失稳。

5. 管片拼装安全要求（1）管片拼装前，应检查管片质量，确保管片无裂纹、变形等缺陷。

（2）拼装过程中，应确保拼装精度，防止因拼装误差导致隧道结构不牢固。

（3）拼装作业人员应穿戴防护用品，严格遵守操作规程。

6. 应急处理（1）发生事故时，立即停止作业，报告相关人员处理。

（2）事故发生后，应迅速组织救援，确保人员安全。

（3）事故原因分析、处理及预防措施应记录在案。

四、交底时间本安全技术交底自发布之日起，所有参与盾构机作业的人员必须认真学习并严格遵守。

五、交底责任人本安全技术交底由项目经理部负责组织实施，项目负责人为交底责任人。

下穿建筑物专项安全技术交底下穿铁路

16、安装型钢钢架时，需先将定位筋一端与钢架点焊在一起，另一端埋入围岩中，保证钢架安装时的施工安全。
17、钢架螺栓必须拧紧，确保连接牢固可靠。
18、钢架安装时，作业人员必须系好安全带、戴好安全帽。
20、作业人员不得站在已安装好的钢筋网片上，防止钢筋网片节点被踩开。
21、非施工人员不得进入正在进行喷射混凝土的作业区，施工喷嘴前严禁站人。
22、喷射混凝土作业中应经常检查输料管、接头的使用情况，当有磨损、击穿或松脱时应及时处理。如发生输料管路堵塞或爆裂时，必须依次停止投料、送水和供风。
23、在有水地段喷射混凝土前应对渗漏水进行处理，应将分散的渗水集中引出，严禁采用防水布或铁皮等遮盖材料大面积引水，造成喷射混凝土与岩面分离。大面积潮湿的岩面宜采用粘结性强的混凝土，可通过添加外加剂、掺合料改善混凝土性能。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土。
4、隧道内抽水用潜水泵和电源电线应绝缘良好，接线正常，符合三相五线制和“一机一闸一漏一箱”要求，抽水时坑内作业人员应返回地面，不得有人在坑内边抽水边作业。
5、施工遵循“短进尺、强支护、早封闭、勤测量、速反馈、控沉陷”的原则。
6、施工前应查清隧道周边区域的建（构）筑物的状况，对需要保护的，制定并落实可行的保护措施。
7、施工过程中不得随意改变施工方案规定的施工顺序、施工方法、步序和步距。
8、开挖时采用机械开挖，严禁爆破开挖，开挖时注意人机配合，应专人指挥。机械与人不可平行交叉作业。
10、开挖时应预留足够的变形量，防止初支侵限，防止过度超挖，对于超挖部分应采用同级喷射混凝土回填，不得采用片石、木材等回填。
11、选派责任心强的同志担任安全员，保证施工中的一切活动不危及行车安全。
12、加强对既有建构筑物的监控量测，实时掌握隧道下穿既有建构筑物施工过程中，对既有结构的影响情况。