木材装卸工艺

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(3)横向木材输送机和纵向木材 输送机工艺
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四、木材装卸工艺
货场上的木材装车可以利用移动式木材装车机。装铁路车辆有 两种方法：一种方法是利用木材装车机直接装车，另一种方法是木 材装车机先把木材装在装货平台上，然后用成组方法把预先在平台 上堆成的木材组装到平车上去。采用这种成组装车法可以有效的解 决港口木材装车机数量不足与港口装车任务不均衡之间的矛盾。但 这种工艺的缺点是只适用于一次到港车辆多、而且是平车的情况。
其他木材吊货工夹具还包括：用于装卸短圆木和小的板材的网络， 及各式各样的木材索具。其中木材钢丝绳扣的结构和钢材钢丝绳扣 的类似，而长度较钢材钢丝绳扣大。木材钢丝绳扣既可用作吊货工 夹具，也可用作成组工具。
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第三节 木材装卸和搬运机械
一、装卸船舶机械
木材码头装卸圆木和成材的船舶、驳船的机械与件杂货码头相似，
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2.工艺流程
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3．工夹具配备
船、驳装卸、堆垛作业及扎排作业，尽可能使用抓斗。装卸红木、 花梨木等贵重圆木，圆木重量或直径超过抓斗技术性能的以及舱内 圆木票数多、易混票时使用钩头钢丝绳做关。
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第四节 木材装卸工艺
木材装卸工艺主要有圆木装卸工艺、成材装卸工艺、起运水中木 材工艺和木片装卸工艺。在我国海港木材装卸中常见的是前两种， 木片装卸运输有集装箱化的趋势，木片浆化运输技术未能在我国得 到发展。
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1．主要机械
（1)装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。 (2)水平搬运机械：牵引车平车、装载机。 (3)库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机。 (4)装卸卡车机械：轮胎起重机、门座起重机、装载机。
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1．主要机械
(1)装卸船舶（驳）机械：船舶起货机、门座起重机。 (2)水平搬运机械：牵引车平车、卡车。 (3)库场作业机械：轮胎起重机、门座起重机、侧向装卸车、旋转叉 架装卸车。 (4)装卸车机械：轮胎起重机、门座起重机。 (5)辅助机械：叉式装载车。
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2.自wenku.baidu.com驳工艺
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3、从水中起运木材工艺
不论是船上木材卸人水中或是木材拖运到港，都需要从水中起 运木材到岸上。从水中起运木材工艺方案主要有：门座起重机系统、 绞车系统、横向木材输送机和纵向输送机。
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（1）门座起重机系统
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4．成材装卸工艺方案
装卸成材普遍采用门座起重机（或船舶起货机）—流动机械装 卸工艺方案和门座起重机—桥式起重机工艺方案。
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三、起运水中木材工艺
1．船舶吊杆（起重机）工艺方案
为了将船舶运来的木材在水中保管一段时间再运到岸上或扎成木 排继续运输，需要将圆木从船上卸到水中。一般的运木船上的木材 是用船舶吊杆或起重船配合自动摘钩的钢丝绳扣或抓斗卸到水中。
即是利用门座起重机从水中起运木材的工艺系统。当水中起运 的木材是由成捆的木材扎成的木排，货场纵深又不大时，用门座起 重机可直接将木材从水中起吊上岸。门座起重机系统还可以把岸上 的木材运到水中捆扎成木排。该系统适用于直立式码头，效果特别 好。
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(2)绞车系统
在斜坡式岸壁条件下，可以根据不同的条件采用绞车系统或输 送机系统。图5-15所示的是用纹车从水中起运木材的情况。当木材 捆住以后，就开动绞车。当重载的绳索在绞车作用下拉到货场时， 空载的绳索就回到水面，因此在货场上将重货吊摘钩时就可以同时 在水面上将另一捆木材挂上，利用这种绞车系统装车时，要使用移 动导架，木材捆通过移动导架被牵拉到车上。绞车系统的优点是生 产率较高，系统简单，便于拆装，并可起运水中的成捆木材，绞车 系统的缺点是不能在岸上分类，不便从一个货垛移到另一个货垛。
2．成材
成材是经过加工或初步加工的木材。成材分为方木和板材两种。厚宽比小于3 的成材称为方木；厚宽比大于3的成材称为板材。
除上述两大类木材外，海船经常运输的还有枕木、制箱板及胶合板等。木材装
卸原本属于件杂货装卸工艺，由于木材运输保管要求的独特性，在木材运输量增 加的情况下，港口木材装卸泊位和木材装卸工艺逐渐形成。近年来，随着人类对 森林自然资源的保护和木材替代品的发展，原木的采伐量逐步减少，木材专用泊 位新建速度放慢，木材的装卸作业已出现在通用码头上。尽管如此，木材在装卸 运输和保管方面仍有独特要求，需要在港口装卸和保管中予以重视。
木材成组运输工具的种类很多，可分为刚性的、柔性的和半刚 性三类。刚性的成组工具是木材、钢管或型钢等材料制成的框架，
木材装人框架后用钢丝捆紧。柔性的成组工具主要是钢丝绳扣，半 刚性的成组工具主要由钢条和链条制成。大型的成组重量通常为10 一15t，也有高达30t的。
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四、其他木材吊货工夹具
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二、装卸成材工夹具
装卸成材的吊货工夹具主要是吊带和压紧式夹具。
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三、木材成组运输工具
木材成组运输是木材借助于成组运输工具进行运输和保存的一种 装卸工艺。木材成组运输不仅可以大大提高装卸效率，而且可以防 止散运木材装船时因抽钩而使钩头在空中游荡伤人和圆木在舱内滚 动挤伤工人的事故，由于成组运输不能混票，所以有利于保证木材 运输和保管的质量。
统的投资；但船舶起货机的装卸效率低，起货高度受码头水位的限
制，特别是在码头水位较低时，不利于木材的装卸作业。
木材码头使用门座起重机装卸船舶的特点是，装卸效率高，机械
的通用性好，既便于木材的直取作业，又可作水中起运木材作业，
对船舶的适应性好，是木材码头最常使用的装卸船舶机械，特别适
合装卸非木材专用船舶。
两个泊位主要机械的配置： 1．装卸船舶机械 门座起重机6台，其中： 5t一30M型2台， lot一30M型4台。 2．堆场机械 桥式起重机lot一50M型3台。 3．水平运输机械、 牵引车挂车。
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三、工艺流程
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二、木材运输、装卸和保管的特点
1．木材是一种长、大、笨、重的货物 2.木材的含水率高而日含水量变动范围大 3．木材的品种、规格多 4．木材的积载因素大 5．木材易腐、生青斑和木覃，易龟裂及弯曲 6．木材的浮性
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第二节 木材吊货工夹具
一、圆木装卸吊货工夹具
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四、工艺断面图
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五、本工艺方案存在的主耍问 题及解决方向
本案例采用的是门座起重机一桥式装卸机木材装卸工艺，使用中存 在的主要问题是门座起重机与桥式装卸机的衔接问题。
(1)在实际操作中，门座起重机的作业点难以固定，因此在作业过 程中，桥式起重机必须要经常移动，使机械的生产效率得不到充分 发挥。
2．工艺流程
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3．工夹具配备
成材装卸工夹具的配备要根据吊运单元选用相应规格及负荷的吊 具。散支的方木、木板和长度小于4m的成捆方木、木板使用钩头 钢丝绳和马钩。夹板、纤维板以及长度大于或等于4m的成捆方木、 木板等使用双扣钢丝绳和马钩；袖木夹板、装饰板等较贵重的成材 使用双扣锦纶带或双扣锦纶绳和马钩。长度小于lm的方木、板料等 使用木材网络、平车上放置八角斗。稳关配用排勾或排篙，做关勾 拉钢丝绳使用排勾。橇拨成材使用铁橇棒。
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2020/11/17
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一、木材分类
木材主要可分为圆木和成材两大类。
1．圆木
圆木分为长圆木和短圆木两种。长度为4一9m及超过9m的圆木称为长圆木。 这类圆木主要用于建筑业，如梁、木船的龙骨、电杆木、木桩等。长度在4m以 下的圆木为短回木。这类圆木常用于做坑木，我国东北的榆木、桦木、杨木等都 是短圆木的木材品种。短圈木还可用作造纸工业和民用的薪材。
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3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/17
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(2)木材的货票多，需要在堆场上分票堆放，造成了桥式起重机在 堆场作业中作频繁的移动，影响了门座起重机与桥式起重机的衔接 作业。
(3)在门座起重机与桥式起重机联合作业时，前方作业地带就显得 十分拥挤，其他流动机械就必须绕道运行，降低了整个系统的装卸 生产效率。
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解决方向
解决上述问题的方向是：另配水平运输机械，桥式装卸机仅作 堆场机械，另一个方法是，在桥式装卸机上设置旋转式起重机，使 原来只能作直线运动的装卸轨迹改为旋转运动的装卸轨迹，从而扩 大了桥式起重机的工作范围，有利于门座起重机与桥式起重机衔接。
5．圆木装卸工艺方案
上述圆木装卸工艺可归纳为三大类：一类是由船舶起货机（船 舶吊杆）与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第二类是门座起重 机与流动机械组合而成的装卸工艺方案；第三类是门座起重机与装 卸桥组合而成的装卸工艺方案。
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二、成材装卸工艺
成材散件运输典型的装卸工艺是由主要装卸机械、装卸工 艺流程和吊货工夹具等部分组成。
有岸用起重机和船机两大类。常用的岸用起重机主要有：门座起
重机（简称门机）和轮胎起重机，后者主要用于装卸驳船。船机主
要有船舶起货机（简称船吊）。
木材码头装卸船机械的选型应根据船型、木材的运量、木材的种
类和工艺布置等因素经比较后选定。采用船舶起货机的特点是，装
卸工艺系统简单，码头可不专门设置装卸船舶机械，因而可节省系
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第五节 木材装卸工艺案例
一、基本情况 I．某港两个木材专用泊位岸线长334m，码头前沿水深9m，陆域 纵深117一183m。堆场总面积37600矛，实际木材容量27000耐，木 材一次堆存量为2一2 ．5万吨。 2．疏运方式：驳船和卡车。
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二、机械配备
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木材装卸工艺
二、水平运输机械
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三、堆场机械
木材堆场机械主要包括门座起重机、流动起重机、桥式起重机 和装载机等。用臂幅较大的流动起重机来从事堆拆垛作业可以增加 木材堆垛的高度，可有利于装卸长度较大的木材。相比之下，木材 堆场使用门座起重机或桥式起重机时，更可以增加货堆的高度，减 少堆场面积的损失。