航天技术论文
航天航空概论论文
航天航空概论论文引言航天航空产业作为现代科技领域的重要组成部分，对国家的经济、国防以及科技发展有着深远的影响。
本文旨在介绍航天航空产业的历史背景、发展现状、重要技术以及未来发展趋势，进一步探讨其在国家经济发展和技术创新中的作用。
1. 航天航空产业的历史背景航天航空产业的起源可以追溯到人类的远古时代，从最早的热气球到现代的太空飞船，航天航空技术经历了漫长而复杂的发展过程。
19世纪末至20世纪初，著名飞行家莱特兄弟的成功飞行标志着航空产业的开端。
20世纪初，随着科学技术的进一步发展，航空工业迅速兴起，航空领域的发展推动了航天产业的诞生。
在战争期间，航天航空技术得到了迅速发展。
二战期间，飞机和火箭技术广泛应用于战争中，成为决定战局的重要因素。
随着核技术的发展，冷战时期的航天产业的发展进一步加速，美、苏两国之间展开了激烈的太空竞赛。
此后，航天航空产业成为全球各个国家的战略产业之一。
2. 航天航空产业的发展现状目前，航天航空产业已经成为国家发展中的支柱产业之一，涵盖了航空、卫星技术、导航、无人机、航天器制造等多个领域。
许多国家都将航天航空产业视为实现国家科技创新和军事实力的重要手段。
在航空领域，民用航空业的发展迅猛，航空器制造、民航管理、航空运输等方面都取得长足进步。
新一代的超音速客机和无人机技术的突破，使得飞行变得更加高效和安全。
同时，航空工业也对环境保护提出了更高要求，发展绿色航空，减少对大气环境的污染成为行业的重要方向。
在航天领域，各国纷纷投资大量资源开展载人航天和无人探测任务。
人类已经成功登陆月球，并计划在未来登陆火星。
随着航天技术的不断突破，空间站的建设和太空资源的开发成为未来的重点发展方向。
3. 航天航空技术的重要性航天航空技术对于国家的经济和国防具有极其重要的意义。
首先，航天航空技术的发展推动了整个工业链的升级，提高了国家的综合实力和竞争力。
航天航空产业带动了航空器制造、导航系统、卫星通信等相关产业的发展，为其他行业和科研机构提供了广阔的市场和应用场景。
航空航天论文500字
航空航天论文500字
航空航天的发展离不开航空发动机发展的支持，发动机对于飞机而言就像心脏对于我们人类一样重要，离开了发动机，飞机就成为了空壳，没有任何用处，所以发动机才是飞行器的核心，发展飞行器虽然要求各方面的技术均衡发展，但是就目前的发展状况来看，发动机技术的发展速度明显落后于其他各方面技术的发展，故发动机的技术在某一个层面上也代表了航空工业的发展现状。
从飞机诞生到其被用于战争，世界各国都意识到了飞机将带给世界的巨大影响，于是纷纷开始发展航空飞行器，于是一个更深层面的技术发展拉开了帷幕，它就是发动机的技术研究。
二. 航空发动机的发展历史
1. 活塞式发动机的发展
很早以前，我们的祖先就幻想像鸟一样在天空中自由飞翔，也曾作过各种尝试，但是多半因为动力源问题未获得解决而归于失败。
最初曾有人把专门设计的蒸汽机装到飞机上去试，但因为发动机太重，都没有成功。
到19世纪末，在内燃机开始用于汽车的同时，人们即联想到把内燃机用到飞机上去作为飞机飞行的动力源，并着手这方面的试验。
世界上首架飞机是由美国莱特兄弟制造出来的。
在当时大多数人认为飞机依靠自身动力的飞行完全不可能，而莱特兄弟确不相信这种结论，从1900年至1902年他们兄弟进行1000多次滑翔试飞，终于在1903年制造出了第一架依靠自身动力进行载人飞行的飞机“飞行者”1号，并且获得试飞成功。
他们因此于1909年获得美国国会荣誉奖。
同年，他们创办了“莱特飞机公司”。
这是人类在飞机发展的历史上取得的巨大成功。
1903年12月17日莱特兄弟驾驶他们制造的飞行器员进行首次持续的、有动力的、可操纵的飞行。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字中国航天的突破在过去的几十年里，中国航天业取得了巨大的突破与成就。
从发射第一颗人造地球卫星到成功登陆月球，中国航天不断展现出强大的技术实力和创新能力。
这些突破不仅让中国在国际航天领域有了更高的声誉，也为国家的发展和人民的福祉带来了巨大的利益。
中国航天的突破主要体现在几个方面。
首先是发射技术的进步。
中国不断提高火箭的推进力和运载能力，实现了从地球到太空的可靠和高效运输。
2016年，中国成功发射了天宫二号空间实验室，成为继美国和俄罗斯之后第三个拥有空间实验室的国家。
这标志着中国进入了太空站建设的新阶段，对于中国未来深空探测和载人航天的发展具有重要意义。
其次是中国的月球探测计划。
2013年，中国成功发射了嫦娥三号探测器，实现了首次软着陆任务。
两年后，中国成功发射了嫦娥四号，并成功实现了月球背面的软着陆和巡视勘测任务。
这使中国成为继美国和前苏联之后第三个成功实现月球软着陆的国家，并且将在未来展开更为深入的月球探测任务，为人类探索宇宙提供更多的数据和信息。
第三是中国自主研发的航天器和航天设备。
中国航天工程努力推动科技创新和自主研发，成功研制了一系列国产化的航天器和航天设备。
长征系列运载火箭是中国载人航天计划的重要组成部分，自2003年开始投入使用以来，已经成功实现了多次载人太空飞行任务。
中国还研制了一系列卫星和空间探测器，广泛应用于气象、通信、遥感等领域。
中国航天的突破对于国家和人民的发展具有重要意义。
航天技术的突破为中国在国际舞台上提升了国家形象和影响力。
这不仅有助于改变西方国家对于中国科技发展的刻板印象，还有助于增强中国在国际事务中的话语权和影响力。
航天技术的突破为国家的经济发展提供了新的动力。
航天技术的应用涉及广泛的领域，包括通信、气象、遥感等，为国家的经济发展和各个领域的创新带来了巨大的机遇和潜力。
航天技术的突破为人民的福祉带来了实际利益。
航天技术的发展使人们能够更好地了解宇宙、地球和人类的起源，为人类社会的可持续发展提供更多的解决方案。
航天科技论文
航天科技论文一个国家经济、科技、军事、文化发达与否的重要标志：航天技术。
店铺为大家整理的航天科技论文，希望你们喜欢。
航天科技论文篇一浅谈航天系统工程管理摘要航天型号的研究、设计、试验、生产是一组复杂的组织管理过程，本文从工程管理角度阐述了航天系统工程的管理特点和发展方向。
关键词航天系统工程管理中图分类号：K826.16 文献标识码：A 文章编号：前言航天系统是由航天器、航天运输系统、航天器发射设施、航天测控系统、用户设备(系统)以及其他保障设备组成的完成特定航天任务的工程系统。
航天系统的特点是规模庞大、技术复杂、质量可靠性要求高、耗资大、研制周期长、社会和经济效益显著。
一些典型的航天系统,如中国神舟十号飞船、美国航天飞机工程等都是现代典型的大工程系统。
如今，航天的作用已经远远超出科学技术领域，对国家和国际的政治、经济、军事与社会生活都产生广泛而深远的影响。
因此，为了适应航天技术的发展，航天工程管理必须上水平，真正成为航天发展的助推剂，而不是绊脚石。
所谓工程管理，就是要确保在时间(进度)、成本(经费)、质量(性能)三项限制条件下，实现工程目标。
工程管理是一种特别适用于那些重大、关系复杂、时间紧迫、资源有限的一次性任务的管理方法。
工程管理水平的高低同样制约着航天发展的速度和质量。
一、国外航天工程管理发展国外航天型号工程管理始于20世纪40年代的“网络计划技术”。
例如“曼哈顿”计划，它使美国于1944年5月研制成功了世界第一颗原子弹。
1957年美国海军为追赶前苏联导弹的优势而开展了“北极星”导弹计划，他们采用了PERT(计划协调技术)方法管理该工程，即以时间为基础使整个研制过程形象地显示出来，条理分明，目标明确，能集中力量搞好关键路线。
同时，在研制过程中，还采用数理统计的方法和先进的计算机手段，从大量非肯定的环节中找出带有普遍性的规律，及时地修改计划，合理安排人力和物力，节省了成本、提高了研制效率，使“北极星”导弹研制计划周期缩短了20%～25%，并为航天工程管理提供了系统工程方法。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字中国近年来在航天领域的发展取得了显著的突破，这不仅是中国科技实力提升、国家形象提高的体现，更是全球航天领域的一次瞩目的飞跃。
这篇文章将对中国航天的突破进行探讨和分析。
首先，中国航天的突破表现在其成功的太空探索计划上。
自2003年中国成功发射第一颗载人航天飞船“神舟一号”以来，中国先后成功进行了四次载人飞行任务，包括首次女性宇航员的载人航天任务。
此外，中国也成功发射了嫦娥一号、嫦娥二号、嫦娥三号等多颗月球探测卫星，并成功让嫦娥四号探测器在2019年1月成为了人类历史上首个登陆月球背面的飞行器。
这些成果的取得，展现了中国在太空探索方面的强大科技实力，也为全人类探索宇宙提供了独特的贡献。
其次，中国航天的突破还表现在其研制和应用卫星技术上。
中国航天在研制卫星技术方面已经取得了多个重要的突破，其中包括具有自主知识产权的高分辨率遥感卫星系列、卫星导航系统“北斗”等。
这些卫星技术的成功应用，不仅为国家安全、经济建设、生态环保等方面提供了重要支撑，也为全球通信、导航和遥感等领域提供了新的技术选择。
此外，中国航天的突破还表现在其探索宇宙的新计划上。
近年来，中国宣布了一系列探索宇宙的计划，包括建立月球科研基地、发射火星探测器、探测小行星等。
这些计划的实现，将会为进一步推进人类探索宇宙的步伐做出新的贡献。
总之，中国航天的突破不仅仅体现在其太空探索、卫星技术和新计划上，更是国家积极实施创新驱动发展战略，加强与国际交流合作的重要体现，也是中华民族日益壮大的科技国力的重要标志。
我们期待着中国航天在未来的发展中，能够取得更加杰出的成果，为人类探索宇宙提供更多的能量源、更多的科学资讯、更多的技术创新和新的思维方式。
航空航天论文3000字
航空航天论文3000字一南京航空技术转移中心运行模式1发挥航空、航天、民航“三航”特色优势立足江苏，积极实施军转民，整合资源，加速形成学校向产业技术转移的有效机制南京航空航天大学是具有良好军工技术基础的综合性研究大学，研发了一大批运用于国防的高新技术和科技成果，这些科技成果在民用市场同样有着巨大的发展潜力。
因此，发挥国防特色，积极推进军工技术向民用市场转移，势在必行。
针对国民经济和江苏省发展，中心加强引导军用技术与民用市场的融合，使国防科技在服务军工科研和生产的同时，为地方经济和发展做出突出贡献，赋予学校科技工作新的增长点。
有效形成了军民融合、军民互相促进的良好局面。
例如，在民用航空发展需求方面，中心重点在通用航空设计制造、航空规划与交通管理、民营运营与空港经济、飞机运行与安全保障、民航培训与先进训练等方面加快推进技术转移和辐射，先后为镇江新区、扬州新区、南京江宁区等地方政府开展航空产业和空港经济规划，与南京禄口国际机场、无锡苏南国际机场、杭州萧山国际机场、上海机场集团公司等20余家省内外机场，中国南方航空集团公司、中国民用航空局华东管理局等航空公司和空管部门，江苏航空产业集团、中国电子科技集团公司第二十八研究所、中国商用飞机公司等科研院所和大型企业建立产学研合作关系，推动我校特色“三航”技术在相关领域迅速应用和转化。
2参与行业共性、关键性技术的研究积极与地方政府、企事业单位共建合作平台，开展产学研合作，服务地方经济发展中心以国家重点发展的主导产业为抓手，充分利用学校人才、特色优势学科和最新科技成果的优势，积极融入区域创新体系的建设，加强与各级地方政府和企业构建合作平台，走政产学研合作之道路。
同时，企业单纯依靠内部技术创新活动实现技术创新能力提高越来越难，需要与外部知识源的合作，因此，校地合作、校企合作已成为地方经济快速发展、企业提高技术创新能力的有效途径。
中心先后与南京六合区、张家港、连云港、萧山、武义等19个省内外城市共建南航部级技术转移中心分中心，同时在高端装备制造、新能源、新材料等领域与政府以及企事业单位建立研究院、研发基地、工程中心、联合实验室等36个技术创新平台。
航空航天论文
航空航天论文关于航空航天论文无论是在学习还是在工作中，大家都经常看到论文的身影吧，论文是对某些学术问题进行研究的手段。
为了让您在写论文时更加简单方便，下面是小编收集整理的航空航天论文，欢迎大家分享。
航空航天论文篇1摘要:本文扼要引见航空航天范畴热防护技术的开展概略，重点引见碳/碳复合资料、多孔纤维陶瓷资料、陶瓷基复合资料、热涂层技术、隔热资料、轻质烧蚀资料等，并对热防护技术的开展趋向作扼要评述。
关键词:热防护技术；碳泡沫资料；多孔纤维陶瓷；陶瓷基复合资料；热障涂层；隔热资料；轻质烧蚀资料前言在航空航天范畴，航天飞行器以高马赫数穿越稠密大气层飞行，飞行器外表会产生严重的气动加热，容易产生热损伤。
因而热防护技术是航空航天范畴至关重要的关键技术之一。
在航空航天范畴，热防护主要采用防隔热资料的方式。
下面扼要引见目前比拟前沿的几种防隔热资料，轻质烧蚀资料、碳泡沫资料、多孔纤维陶瓷、陶瓷基复合资料、无机纤维隔热资料等的开展现状与应用。
1热防护资料开展概略烧蚀类热防护资料发张历史较长，应用较普遍，如以纤维为加强填充资料的纤维加强酚醛资料和以酚醛树脂为粘合剂的热防护复合资料。
目前应用最普遍的是纤维加强酚醛资料［1］。
传统的烧蚀热防护是以牺牲热防护资料质量来换取防热的效果，无法应对当今航天器外形不变的请求，于是提出了非烧蚀资料的概念。
非烧蚀资料是一种能够反复应用的新型热防护资料。
关于该种资料来说，提高极限运用温度和高温性能、提高标明抗辐射、抗氧化才能、防隔热一体化和能量引导耗散机制的分离是目前研讨的热点和重点［2］。
因而下面将先简单引见一下轻质烧蚀资料，然后重点引见几种非热烧蚀资料，如碳泡沫资料、多孔纤维陶瓷、陶瓷基复合资料、无机纤维隔热资料以及热涂层技术。
2 轻质烧蚀资料［3］2.1 基体资料。
基体是烧蚀资料的主要组成局部,不只能将资料中的各种组分分离成型，其性能好坏还直接影响整体构造性能。
轻质烧蚀资料的基体资料普通包括弹性体和树脂基体两大类。
关于航天的论文1000字
关于航天的论文1000字科学技术是航天技术的基础，而航天技术集合了现代许多科学技术的新研究成果，所以航天技术也是科学技术的延伸和发展。
航天技术的发展，不仅仅预示着一个国家在该方面的强大，更是显示着整个国家科学技术水平的卓越及国力的雄厚，不可否认的是我国在航天技术的地位在世界上是首屈一指的。
但是不能单单以发射了多少卫星、发送了多少载人航天飞船、研制了多少火箭和飞机来看出一个国家在该方面的实力，而如何确保航天员的人身安全和航天设备高效、顺利的运行也是其中非常重要的指标。
下面就航天项目技术状态管理展开论述。
1航天项目技术状态管理概述技术状态管理，顾名思义属于管理系统的一个工具，也是项目管理中十分重要的一种管理途径。
技术状态管理一词对于航空行业专业人士来说并不是陌生词语，而人们也可以在不同的科研、技术项目中领略到技术状态管理的重要性。
只不过技术状态管理一词的是从航天项目中引进而来，且技术状态管理一词以及技术状态所选择的方法最早源自于20年代中期的美国军事行业，自此才广受各领域人们推广开来。
技术状态管理自出现以来发展比较快，从20世纪末期开始技术状态管理有了突飞猛进的发展，并且ICM率先提出CMII，并给出了一整套有关技术状态管理的规范定义。
20世纪中期，美政府军事相关企业首次提出军事武器的采购计划，并拟定出了相关合同。
该合同较传统不同的是对军事武器的技术性提出了更高的要求。
在高要求提出的同时，美军方意识到自己必须要对相关技术项目研发进行约束和监督，如果没有对军事项目进行规范和管制，所研发出来的产品往往不合格。
因此，美方政府自发规定一些条例，要求军事武器研制商家必须要保证产品质量，此时，技术状态管理的雏形已经形成。
随着航空航天的快速发展，美方政府加大了对项目的监管力度，先是建立AFSCM标准，又在90年代发布MIL-STD-973标准，伴随着技术状态管理的高速提升，又制定了EIA-649新标准。
EIA-649也是我国至今航空航天行业的项目参考执行标准。
世界航天技术论文（2）
世界航天技术论文(2)世界航天技术论文篇二世界航天工业的现状与未来摘要：航天工业是研制与生产外层空间飞行器、空间设备、武器系统以及地面保障设备的军民结合型高科技产业，主要产品包括战略导弹、运载火箭、空间飞行器、推进系统、机载设备和地面各种保障设备等。
航天工业是典型的高技术密集工业部门，反映着一个国家的科学技术和工业发展的水平。
世界航天工业经过五十多年的发展，目前规模已相当可观。
在不同程度上建立了航天工业的国家和地区已有20多个，但在能力与水平上，各国的相互差距仍然很大。
目前，世界航天工业主要分布在一些发达国家和大国，以美国最为发达，俄罗斯、欧洲和日本的航天工业也相当发达，发展中国家中，中国、印度、巴西等国的航天工业都有一定的能力和水平。
一、美国的航天工业美国的航天工业经过数十年的发展已形成了庞大的科研生产体系，从事航天工业的员工人数近百万人，其中科研和工程技术人员约占到总数的近80%。
美国从事与航天有关的研究与咨询活动的研究机构及学会等约有200多家。
按照航天产品和导弹的总体、动力系统和电子设备三大部分的主要承包商统计，约有370多家公司;如果将有关设备、仪器仪表、地面设备、电子元器件及原材料企业也计算在内，则为航天产品配套的公司有1000多家。
美国大型航天和导弹公司大多从事航空航天业务，同时经营多种业务，有雄厚的技术开发设计能力。
美国将空间开发与利用作为综合国力新的增长点，确立了发展空间能力为基本国策，不断加强国家对航天工业的协调，实施商业化空间政策，对民用和军用航天计划在技术开发、发射和服务支持方面进行最大限度的协作，并广泛参与世界范围的竞争。
美国已形成了一套比较完善的航天与导弹工业管理体制。
总统与国会为决策层，总统负责航天和导弹工业发展的战略决策和方针政策，国会进行航天和工业管理的立法，监督政府有关部门的航天和导弹工业管理工作，并通过预算拨款和政策对航天和导弹工业进行宏观调控。
国防部与国家航空航天局(NASA)为计划层，国防部是军用航天和导弹的主管部门，NASA是美国民用航天活动的政府主要管理部门，并承担部分军用航空航天计划，NASA还与其它政府部门负责商业航天规划的实施。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字中国航天的突破中国航天事业在过去几十年来取得了巨大的突破，发展迅猛。
这不仅是中国科技实力的体现，也是中国坚定不移走科技强国道路的重要标志。
中国航天的突破意义重大，不仅对中国自身的发展有着积极的影响，也对世界航天事业发展起到了推动作用。
中国航天的突破首先表现在载人航天领域。
2003年，中国成功地进行了第一次载人航天飞行，成为继美国和俄罗斯之后第三个成功进行载人航天活动的国家。
之后，中国又陆续进行了多次载人航天飞行任务，成功地将航天员送上了太空。
这一系列的成功，使得中国成为世界航天事业的重要成员，并且展示了中国的航天技术实力。
中国载人航天的突破，为中国在航天领域的未来发展奠定了坚实的基础。
中国航天在探测器领域也取得了重大突破。
中国成功地实施了一系列的深空探测任务，包括嫦娥探测器的成功着陆和月球车的成功巡视等。
这些探测任务的成功，不仅向世界展示了中国在航天技术方面的强大实力，也为人类对宇宙的探索做出了重要贡献。
中国探测器的突破，为人类对外太空的探索提供了新的可能性，也为中国继续推动航天事业的发展起到了积极的作用。
中国航天还在卫星技术领域取得了重大突破。
中国成功地发射了一系列的通信、导航和遥感卫星，不仅为中国自身的经济社会发展提供了有力支撑，也向世界展示了中国在卫星技术方面的实力。
中国的卫星技术突破，为中国更好地利用空间资源，推动航天技术的发展打下了坚实基础。
中国航天的突破对中国自身的发展有着深远的影响。
航天事业的发展，不仅能够提高国家的科技实力和综合国力，也能够推动国家经济的快速发展。
航天技术的应用，不仅可以带动相关产业的发展，还可以为国家创造更多的就业机会。
航天事业的突破还能够增强国家的自主创新能力，提升国家的国际地位和影响力。
中国航天的突破，对中国实现中华民族伟大复兴的目标具有重要意义。
最新的航天技术作文
最新的航天技术作文
近年来,航天技术取得了长足的发展。
各国积极开展航天探索,不断创新航天技术。
以下是一些最新的航天技术:
1. 可重复使用的运载火箭技术。
美国的公司成功研制出9可重复使用运载火箭,实现了第一级火箭的回收再利用,大大降低了发射成本。
我国也在积极研发可重复使用的长征系列运载火箭。
2. 离子推进技术。
离子推进技术通过电离气体产生推力,相比化学推进剂具有效率高、续航时间长的优点。
我国的嫦娥五号就使用了离子推进器进行轨道控制。
这项技术将推动深空探测的发展。
3. 航天飞机技术。
航天飞机可以实现重复使用,大大降低发射成本。
我国正在研制可完全重复使用的下一代航天运输飞机。
美国也在开发新一代可重复使用的太空飞机。
4. 星际飞行技术。
为实现深空探索,各国正在研究核聚变推进、激光推进等星际飞行技术。
这些技术有望推动人类踏出太阳系,进行深空探索。
5. 航天基础设施建设。
各国正在积极建设航天站等航天基础设施。
中国已建成天宫空间站,未来还将建设月球基地。
这为持续开展空间科学实验和深空探测奠定基础。
航天技术的发展为人类开辟了新的领域,推动了社会进步。
我们要继
续支持航天科技创新,以航天技术造福人类。
【议论文】航天精神,铸就辉煌_1500字
【议论文】航天精神，铸就辉煌_1500字航天精神是指在航天事业中涌现出的勇往直前、艰苦奋斗、勇攀高峰的精神风貌。
这种精神代表了人类对未知世界的探索和追求，为人类文明进步提供了不竭的动力，也是铸就辉煌的关键。
航天精神体现了人类的勇往直前的精神风貌。
航天技术的发展过程中，无数科学家和工程师们克服各种困难和挑战，不断追求创新，不畏艰险，敢于向未知领域探索。
他们以极大的勇气和毅力推动航天事业的发展，创造了一个又一个辉煌的历史篇章。
中国首位航天员杨利伟在完成太空任务时，展现出了不畏压力、勇往直前的精神风貌，成为中国人在航天事业上的骄傲。
航天精神也体现了人类对未知世界的探索和追求。
航天事业促进了人类对宇宙和地球的深入了解，为我们的科学认识提供了更多机会和平台。
通过航天探索，我们可以获取到更多的宇宙信息，探索未知世界的奥秘，从而推动科技和文明的进步。
人类成功登月的壮举，不仅是航天精神的体现，也是对人类未知世界的一次伟大探索。
这一壮举向世人展示了人类的智慧和勇气，也促进了科学技术的进步。
航天精神也是铸就航天事业辉煌的关键。
航天事业不仅需要先进的技术和设备，更需要有志于航天探索的人们的奋斗。
航天精神培养了科学家和工程师们的拼搏精神和团队合作精神，让他们能够攻坚克难、超越自我，为航天科技的突破做出贡献。
航天领域的科学家和工程师们在日复一日的努力中，不断追求卓越，挑战极限，推动了航天事业的蓬勃发展。
航天精神也面临着一些挑战。
航天事业是一项高风险的行业，需要科学家和工程师们具备高度的责任感和使命感。
高风险意味着航天事业中可能发生意外和失败，这对于从事航天科研的人们来说是一种巨大的心理压力。
航天事业需要大量的资金和技术投入，而这种投入并非一蹴而就，需要国家和社会的支持和关注。
航天事业需要全球携手合作，共同推进航天科技的发展。
这就需要各国之间加强合作与交流，共同制定航天发展的战略和规划。
航天精神是铸就航天事业辉煌的关键。
勇往直前、追求未知世界、奋斗拼搏的航天精神，推动着航天事业的发展，也为人类文明进步提供了强大动力。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字中国航天的突破近年来，中国航天事业取得了令人瞩目的突破，不仅在技术水平上实现了跨越式的发展，也在国际舞台上展现出强大的竞争力。
中国航天的突破离不开中国政府对航天事业的高度重视和大力支持，以及航天人员的辛勤努力和勇于探索的精神。
中国政府对航天事业的高度重视和大力支持是中国航天取得突破的关键因素之一。
中国政府将航天事业视为国家发展的重要战略，制定了一系列相关政策和计划，提供了充足的资金和资源支持。
中国政府实施了“长征”系列运载火箭和“嫦娥”系列探月工程等一系列重大航天计划，这些计划为中国航天提供了强大的技术和经济支持。
中国航天人员的辛勤努力和勇于探索的精神也是中国航天取得突破的重要原因之一。
中国航天人员以坚定的信念和无私的奉献精神，为中国航天的发展默默奉献。
他们不畏艰险，不怕困难，勇于探索未知领域，攻克一个又一个难关。
他们克服了许多技术难题，实现了中国航天事业从无到有，从弱到强的壮大。
中国航天取得突破的第三个原因是技术水平的跨越式发展。
中国航天在运载火箭、卫星和载人航天等领域取得了很多重大突破。
中国的“长征”系列运载火箭已经成为国际航天市场上的重要竞争者，可以将大型卫星安全、准确地送入预定轨道。
中国的“嫦娥”系列探月工程实现了中国航天史上的第一次软着陆和月面探测，中国已经成为继美国和前苏联之后，第三个能够实现月面软着陆的国家。
中国航天的突破不仅对中国的国家发展有着深远的影响，也在国际舞台上展现出了中国航天的强大竞争力。
中国的航天技术已经引起了全球的关注和赞赏，中国成为了不可忽视的国际航天大国。
中国发射的卫星和运载火箭服务于许多国家和地区，为地球科学研究、通信、导航等领域作出了重要贡献。
中国的载人航天计划也受到了世界各国的瞩目，中国已经成功实施了多次载人航天任务，成为继美国和前苏联之后，第三个能够独立进行载人航天的国家。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字
中国航天的突破
近年来，中国航天事业取得了巨大的突破与进步，引起了国内外的广泛关注。
中国航
天的突破不仅是科技实力的体现，更是国家综合实力的提升，为我们国家的崛起做出了重
要贡献。
中国航天事业在技术领域取得了令世界瞩目的成就。
中国自主研发的载人航天飞船和
长征系列运载火箭，已经成功完成多次发射任务，先后实现了航天器的进入太空、空间实
验室的研制和空间站的建设。
天宫二号空间实验室的成功发射及着陆，标志着中国航天史
上一个里程碑的突破。
而且，中国的卫星技术也取得了长足的发展，如高分辨率资源卫星、大型通信卫星等，使中国成为世界上少数几个拥有完全自主的卫星系统的国家之一。
中国航天事业对国家综合实力的提升起到了关键的支撑作用。
航天技术的发展不仅意
味着科技实力的提升，也意味着国家的综合实力的提升。
在现代战争中，航天技术成为军
事领域的核心竞争力之一，拥有先进的航天技术能够提高国家的军事力量，确保国家的安全。
航天技术在国民经济的发展中也发挥着重要的作用。
航天技术具有极高的科学性和应
用性，对于推动新技术、新产业、新业态的发展，推动创新驱动发展战略的实施，发挥着
不可替代的作用。
中国航天的突破不仅丰富了人类的航天知识，更带来了国家综合实力的提升和国际地
位的提高。
我们应该为中国航天事业的发展感到骄傲和自豪，也应该继续支持和投入航天
事业的发展，为实现中国梦的伟大目标而努力奋斗。
航空航天概论论文
航空航天概论论文This model paper was revised by the Standardization Office on December 10, 2020航空航天概论论文【摘要】：人类自古以来，就梦想能像鸟儿一样在空中飞翔，中国春秋时代风筝的发明，虽然不能载人升空，但它确实可以称之为飞机的鼻祖。
航空航天制造工程的技术状况,是衡量一个国家科技发展综合水平的重要标志。
文章介绍了航空航天制造技术在国民经济中的特殊地位和作用,航空航天制造技术的特点及要求,航空航天制造业的关键技术、新技术及其发展趋势。
【关键词】：航空航天、材料航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。
它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。
是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求，更是人类文明的集中体现。
飞行器及其动力装置、附件、仪表所用的各类材料，是航空航天工程技术发展的决定性因素之一。
航空航天材料科学是材料科学中富有开拓性的一个分支。
飞行器的设计不断地向材料科学提出新的课题，推动航空航天材料科学向前发展；各种新材料的出现也给飞行器的设计提供新的可能性，极大地促进了航空航天技术的发展。
航空航天材料的进展取决于下列3个因素：一、材料科学理论的新发现：例如，铝合金的时效强化理论导致硬铝合金的发展；高分子材料刚性分子链的定向排列理论导致高强度、高模量芳纶有机纤维的发展。
二、材料加工工艺的进展：例如，古老的铸、锻技术已发展成为定向凝固技术、精密锻压技术，从而使高性能的叶片材料得到实际应用；复合材料增强纤维铺层设计和工艺技术的发展，使它在不同的受力方向上具有最优特性，从而使复合材料具有“可设计性”，并为它的应用开拓了广阔的前景；热等静压技术、超细粉末制造技术等新型工艺技术的成就创造出具有崭新性能的一代新型航空航天材料和制件，如热等静压的粉末冶金涡轮盘、高效能陶瓷制件等。
三、材料性能测试与无损检测技术的进步：现代电子光学仪器已经可以观察到材料的分子结构；材料机械性能的测试装置已经可以模拟飞行器的载谱，且无损检测技术也有了飞速的进步。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字中国航天的突破已成为国际航天领域又一次的重大事件。
这次“嫦娥五号”探月任务圆满成功，不仅展示了中国航天科技的实力，也为中国在国际竞争中赢得了更多声誉。
中国航天的突破是众多科技领域的努力成果，同时也是国家战略与人才培养的累积结果。
中国航天的突破来自多个领域的协作。
从科学技术的角度看，中国在推进空间技术的发展上，已经有了突破性的进展。
从发射的成功率到探测技术的创新，都在向全世界展示着中国航天的技术实力。
这一次“嫦娥五号”的探月任务将样本采集、着陆返回、运输与分析工作一次性完成，更是为国际航天技术的发展提供了可靠参考。
尤其在现实应用中，这样的技术具备了较高的生产力和利润，因而得到越来越多的关注。
中国航天的突破也充分证明了，科技领域的合作创新已是未来发展的关键。
中国航天的突破不仅是技术层面上的成果，更凝聚了全国人民的贡献。
中国的投入不仅来自国家预算，还由民间捐助以及科研团队的不懈努力等组成。
同时，中国的人才培养也铸就了航天方面的优势。
近些年来，中国积极推进STEM教育，即在学习科学、技术、工程、数学等领域的教育。
在这种教育方案的倡导下，越来越多的人投身于科技研究，更多的青年才俊开始投身于中国航天事业，充分证明了中国人才培养对于各行业的影响力。
然而，在眼下日益激烈的国际竞争中，中国航天的突破也需更多关注。
一方面，世界各国正在积极投入空间技术领域，中国不能松懈；另一方面，各国在质量等方面也在积极摸索。
中国航天需不断拓宽视野，创新工艺，提高质量，实现可持续性，才能在未来的竞争中脱颖而出。
综上，中国航天的突破不仅是中国科技，更是中国国家战略下的实施结果。
在外部竞争不断加强的背景下，中国航天也需紧跟时代步伐，瞄准未来需求，不断创新，加强人才培养，从而实现可持续、高效的发展路线。
【议论文】中国航天的突破_600字
【议论文】中国航天的突破_600字当前，中国航天事业正处在前所未有的高峰期，已经取得了一系列令人瞩目的成就。
但是，这些成就离不开中国航天人不懈的努力和不断的突破，这是中国航天事业得以取得成功的关键。
首先，中国航天人在航天推进剂方面的突破是令人瞩目的。
在航天发展初期，推进剂一直是中国航天事业的瓶颈之一。
但是，中国航天人并没有放弃，他们在多年的努力之后，研制出了一系列优质推进剂，如“长征”火箭的“绿箭”液氧煤油推进剂，以及“嫦娥”号探月任务所使用的“载人航天”高温液氢推进剂等。
这些优质推进剂的研制，为中国航天事业腾飞提供了重要的动力。
其次，中国航天人在载人航天方面的研究突破也是非常重要的。
载人航天是航天领域的最高领域，在全球范围内都是需要耗费大量资金、人力和物力的。
但是，中国航天人凭借着顽强的毅力和勇气，在2003年成功实现了首次载人航天，成为继美国和苏联之后，第三个具备载人航天技术的国家。
接下来，中国航天人成功地完成了多次载人航天任务，这些任务无不取得了重要的收获，为中国航天事业的发展注入了新的活力。
最后，中国航天人在太空探索方面的突破也是不可忽视的。
中国航天人没有止步于载人航天，他们继续拓展航天领域的局限，积极开展太空探索活动。
目前，“嫦娥”、“天宫”等中国自主研制的探测器已经成功地实现了探测任务，这一系列实践活动使得中国的探测技术已经达到了一定的高度。
综上所述，中国航天人在航天领域的突破取得了一系列的成果，这些成果也为中国航天事业的进一步发展打下了坚实的基础。
我们有信心，相信随着中国航天事业的不断发展，中国航天人将会在航天领域中不断地砥砺前行，实现更加出色的成果！。
航天航空科技论文1000字左右初中
航天航空科技论文1000字左右初中神舟一号飞船是中华人民共和国载人航天计划中发射的第一艘无人实验飞船，飞船于1999年11月20日凌晨6点在酒泉航天发射场发射升空，承担发射任务的是在长征-2F捆绑式火箭的基上改进研制的长征2号F载人航天火箭。
在发射点火十分钟后，船箭分离，并准确进入预定轨道。
北京时间1月16日19时22分，我国第一艘无人飞船“神舟二号”在内蒙古中部地区成功着陆。
至此，飞船按预定计划，在太空飞行了7天。
围绕着飞船的测控和回收，我国航天测控人员决战太空，展开了紧张的工作。
“神舟二号”飞船1月10日1时零分发射升空后，所进入的是距地球表面高度近地点为200公里、远地点为340公里的椭圆轨道。
2002年3月25号晚上10时15分，我国研制的“神舟”三号飞船在酒泉卫星发射中心发射升空并成功进入预定轨道。
这次发射成功标志着我国载人航天工程取得了新的重要进展，为不久的将来把中国的航天员送上太空打下了坚实的基础。
这次发射的“神舟”三号是一艘正样无人飞船，飞船技术状态与载人状态完全一致。
这次发射试验，运载火箭、飞船和测控发射系统进一步完善，提高了载人航天的安全性和可靠性。
神舟四号飞船总长约7.4米，最大直径2.8米，总质量7794公斤。
在推进舱和轨道舱的II、IV象限各安装一个太阳电池翼，推进舱的两个太阳电池翼总面积24.48平方米，展开后的翼展宽度约17米。
轨道舱的两个太阳电池翼总面积12.24平方米，展开后的翼展宽度约10.4米。
神舟四号飞船配置有13个分系统及供配电与电缆网。
结构与机构分系统保证飞船的构型，并为航天员提供生活的结构空间。
1999年11月20日~21日，中国载人航天工程第一艘“神舟”无人试验飞船飞行试验获得了圆满成功。
2001年初至2002年底又相继研制并发射成功了神舟1~4无人试验飞船，获得了宝贵的试验数据，为实施载人航天打下了坚实的基础。
神舟5号飞船是在无人飞船基础上研制的我国第1艘载人飞船，乘有1名航天员，在轨运行1天。
航天科技知识论文
航天科技知识论文航空航天科技属于现代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我国和航空航天科技就已经结下了不解之缘，以下是店铺整理分享的航天科技知识论文的相关文章，欢迎阅读!航天科技知识论文篇一普及航空航天知识的必要性摘要要想富先修路，是近代我国流行普及程度最高的一句俗语，意思是如果想要发展本地的经济，就必须要先发展本地的交通事业。
在现代交通事业中，航空事业是一个重要的组成部分，因此如果一个地区想要提高经济发展水平，那么首先应该建设并发展本地区的航空事业，而想要发展航空事业的前提就是人民对航空航天知识的认识和了解，即向人民普及航空航天知识，帮助他们认识到在经济发展过程中航空航天事业的重要性，从而使其意识到普及航空航天知识的必要性。
关键词航空航天知识普及必要性中图分类号：X738 文献标识码：A我国是世界四大文明古国之一，尽管航空航天科技属于现代化科技的研究成果，但是早在2000多年以前，我国和航空航天科技就已经结下了不解之缘，无论是历代史册还是民间传奇话本小说中都有着许多于飞行有关的神话传说，比如我国最著名的“嫦娥奔月”这一神话小说，此外还有鲁班制作木鸟等的飞天尝试，这些丰富的想象和勇敢的尝试对于现代航空航天技术的萌芽有着非常重要的推动作用。
1航空航天的概念和发展历程1.1航空航天的概念二十世纪以来，人们在对自然进行认识和改造的过程中，所以取得的最大的成果就是航空与航天，航空航天科学技术的发展对我们的生活产生了非常重要的影响，标志着人类文明发展到一个新的高度。
生活中人民一提到“航空航天”，首先想到的就是火箭、载人宇宙飞船等的发射，但是这种认识实际上是错误的，事实上，航空航天也并非是一个单词，而是一组词语，航空和航天分别有着自己的概念：所谓航空指的是地球的大气层范围之内，飞行器所进行的航行活动。
而航天则是指飞行器在冲出大气层之后的宇宙空间所进行的航行活动。
1.2航空航天的发展历程一直以来，人类都没有停止过对宇宙的探索和对飞翔的追求。
航天技术论文
航空航天论概论论文——世界航空航天发展小结“飞豹”战斗轰炸机、“枭龙”轻型战斗机和“神舟”号系列载人飞船这些大家耳熟能详的国防系列产品是我们每个中华儿女的骄傲，它们的成功标志着我国的航空航天工业进入了一个新的发展时期。
但在国内或是国外的航空史上都不免有过许多令人悲痛的过去。
在过去几年中，接连发生了两起重大航天灾难。
尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。
既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？航空航天事业的发展是与人类认识自然和改造自然的进程以及社会生产力的发展相适应的，人类为了扩大社会生产力，必然要开拓新的活动空间。
从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。
进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。
于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重……中国载人航天技术的发展及其意义和前景俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。
现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。
人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。
中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。
最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。
1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。
然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。
准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。
但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。
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我的航天技术论文在过去半年中，接连发生了两起重大航天灾难。
尽管人们备感痛惜，但这些挫折并不能阻挡人类进军宇宙的步伐。
既然航天活动风险如此之大，为什么人类依然不放弃进军宇宙的梦想呢？从长期看，地球的资源是有限的，人类总有一天必须走出自己的摇篮；从中短期看，航天活动可带来巨大回报，是一个国家综合国力的体现。
进军宇宙是人类现在和未来的一项伟大事业。
于是，载人航天成为现代航天科技发展的重中之重……中国载人航天技术的发展及其意义和前景俗话说，天高任鸟飞，海阔凭鱼跃。
人类在漫长的社会进步中不断扩展自身的生存空间。
现在，人类的活动范围已经历了从陆地到海洋，从海洋到大气层空间，再从大气层空间到太空的逐步发展过程。
人类活动范围的每一次扩展都是一次伟大的飞跃。
中国载人航天技术的发展历程很久以前，人类就有飞出地球、探知太空奥秘和开发宇宙资源的愿望，我国古代的不少神话故事便是突出的反映。
最典型的是流传很广的嫦娥奔月，它描写一个叫嫦娥的美女，偷吃了丈夫后羿从西王母那里求得的长生不老的仙药后，身体变轻飘到月亮上去了。
历史上第一个试验乘火箭上天的人是15世纪中国官员万户。
1945年，美国学者基姆在他的《火箭与喷气发动机》一书中是这样描写的：万户先做了两个大风筝，并排装在一把椅子的两边。
然后，他在椅子下面捆绑了47支当时能买到的最大火箭。
准备完毕后，万户坐在椅子当中，然后命其仆人点燃火箭。
但是，随着一声巨响，他消失在火焰和烟雾中，人类首次火箭飞行尝试没有成功。
20世纪80年代，改革开放带来了航天技术的春天。
1986年，中共中央、国务院批准了《高技术研究发展计划("863"计划)纲要》，把航天技术列为我国高技术研究发展的重点之一。
"863"高技术航天领域的专家们对我国航天技术未来的发展进行了深入细致的论证，描绘了我国航天技术发展前景的蓝图，一致认为载人航天是我国继人造卫星工程之后合乎逻辑的下一步发展目标。
1992年1月，党中央批准研制载人飞船工程。
自此，我国的载人航天工程正式启动。
1999年11月20日，我国成功发射了自行研制的第一艘飞船神舟1号，成为世界上第三个发射宇宙飞船的国家。
此后，又分别把神舟2、3和4号送上九重天。
在1992年开始研制载人飞船之前，我国"863"高技术航天领域的专家们曾为研制哪种运输器这个问题进行了几年的研究，即对从研制飞船起步和越过载人飞船直接发展航天飞机的多种技术方案进行了充分的论证、比较和分析，甚至还激烈地争论过。
2003年10月15日圆了万户的梦，因为在这一天中国人民期待已久的第一艘载人飞船神舟5号顺利升空并安全返回，实现了中华千年飞天的理想。
它也打破了美国和苏联.俄罗斯在这一领域的多年垄断格局，成为世界第3个独立自主研制并发射载人航天器的国家，这对世界载人航天事业的发展和振兴中华会起到巨大的推动作用。
载人航天的重大意义历史上，远洋航海技术的兴起，导致了世界贸易的发展、世界市场的开辟和近代科学的一系列成就，开始了一个"全球文明"的时代。
当代载人航天技术的问世，则使人类走出地球这一摇篮而到达太空，开始了一个"空间文明"的新时代。
载人航天是航天技术向更高阶段的发展。
不过，由于载人航天技术与无人航天技术有很大差别，主要反映在安全性、复杂性和成本高三个方面，所以从1961年第一名航天员上天到现在，它还没有表现出特别明显的用途。
但从可以预见的未来来看，人类现在面临的资源枯竭、人口急增等急待解决的几大问题，只有通过开放地球、扩大人类生存空间来解决。
即使在当代，发展载人航天也可以起到以下作用：首先，它能体现一个国家综合国力和提升国际威望。
因为航天技术的水平与成就是一个国家经济、科学和技术实力的综合反映。
载人航天是航天技术向更高阶段的发展，载人航天的突破--用本国的载人航天器将航天员送入太空并安全返回，更是一个国家综合国力强大的标志。
发展载人航天需要依靠先进的技术水平、发达的工业基础和雄厚的经济实力。
迄今为止，只有俄罗斯和美国实现了载人航天。
其他拥有一定航天技术基础或较强经济实力的国家，虽欲染指载人航天，但因力不从心，所以只能求助于与他们合作，出钱出资，用俄、美的载人航天器将本国航天员送上太空，以图逐步加入世界"载人航天俱乐部"。
邓小平同志曾经说过：没有两弹一星就没有中国的大国地位。
所以，我国航天员进入太空，也能像上世纪六七十年代我国拥有"两弹一星"那样，引起全世界注视，提高我国的国际地位，振奋民族精神，增强全民的凝聚力。
其次，它能体现现代科技多个领域的成就，同时又给现代科技各个领域提出新的发展需求，从而可以大大促进整个科技的发展，并将为培养和造就航天科技人才作贡献。
例如，就载人航天器本身的研制和运行而言，它对通信、遥感、推进、测量、材料、计算机、系统工程、自动控制、环境控制和生命保障等技术提出了很高的要求，因而大大推动了这些技术的进步。
再有，载人航天的发展能促进太空资源的开发，为地球上的人类造福。
载人航天器所处的高远位置和微重力等特殊环境，可为科研提供一个理想的实验场所，它在推动生命科学与生物技术、微重力科学与应用等许多方面正发挥着重要作用，并有望在一些前沿学科上取得突破性进展，为人类带来巨大的效益。
一些国家已经在太空制药、太空育种和太空材料加工等领域取得显著成果，并准备建造太空工厂，其效率和效益不可限量。
另外，地球能容纳的人口是有限的，大约80亿～110亿，因此有些人已经开始研究向外空移民的方案；地球上的能源也日益紧张，那么是否可以到别的星球开发矿藏呢？这是科学家所关心的一个问题，而且不是天方夜潭，因为类似载人登月等许多过去可望不可及的神话和幻想，如今有不少都变成了现实。
最后，载人航天具有巨大的军事潜力。
使用载人航天器可以很好地完成侦察和监视任务；灵活部署、修理和组装大型军用卫星；安全而连续地指挥和控制地面军事力量；还能作为特殊武器的试验场。
例如，早在1965年12月，美国双子星座7号飞船上的航天员就曾用红外遥感器监视和跟踪了1枚潜射导弹的发射，所获信息比潜艇上的观察人员报告的还要快。
第1次、2次海湾战期间，和平号空间站与"国际空间站"上的航天员对战区进行了大量观测活动，取得了许多有用的信息。
中国载人航天的未来前景中国载人航天将实施"三步走"的发展战略。
中国在成功发射4艘无人试验飞船的基础上，已将首位航天员送入太空，实现了载人航天的历史性突破。
然而这只是第一步。
第二步除继续用载人飞船进行对地观测和空间试验外，重点包括出舱活动、空间交会对接试验和发射长期自主飞行、短期有人照料的空间实验室，以尽早建成完整配套的空间工程大系统，解决一定规模的空间应用问题。
第三步是建造更大的长期有人照料的空间站。
航空航天技术为航空航天活动的顺利进行而创立的一系列高级复杂的施工作业程序。
它涉及人力资源配置，设备仪器搭配与安装使用等艰深的学术作业。
是国家，民族，乃至整个人类发展的高度追求。
航空航天电子技术航空航天电子技术(electronics for aeronautics and astronautics)它按功能分为通信、导航、雷达、目标识别、遥测、遥控、遥感、火控、制导、电子对抗等系统。
各种系统一般包括飞行器上的电子系统和相应的地面电子系统两部分，这两部分通过电磁波传输信号合成为一个系统。
和这些电子系统有关的电子理论和技术有通信理论、电磁场理论、电波传播、天线、检测理论和技术、编码理论和技术、信号处理技术等，而微电子技术和电子计算机技术则是提高各种电子系统性能的基础。
它们的发展使飞行器上的电子系统进一步小型化和具有实时处理更大量数据的能力，进而使飞机的性能（机动能力、火控能力、全天候飞行、自动着陆等）大为提高，航天器的功能(科学探测、资源勘测、通信广播、侦察预警等)日益扩大。
一、航空航天飞行器上电子设备的特点是：①要求体积小、重量轻和功耗小;②能在恶劣的环境条件下工作;③高效率、高可靠和长寿命。
在高性能飞机和航天器上，这些要求尤为严格。
飞机和航天器的舱室容积、载重和电源受到严格限制。
卫星上设备重量每增加1公斤，运载火箭的发射重量就要增加几百公斤或更多。
导弹和航天器要承受严重的冲击过载、强振动和粒子辐射等。
一些航天器的工作时间很长，如静止轨道通信卫星的长达7～10年，而深空探测器的工作时间更长。
因此，航空航天用的电子元器件要经过极严格的质量控制和筛选，而电子系统的设计需要充分运用可靠性理论和冗余技术。
二、航空航天电子技术的主要发展方向是：①充分利用电子计算机和大规模集成电路，提高航空航天电子系统的综合化、自动化和智能化水平；②提高实时信号处理和数据处理的能力和数据传输的速率；③发展高速率和超高速率的大规模集成电路；④发展更高频率波段（毫米波、红外、光频）的电子技术；⑤发展可靠性更高和寿命更长的各种电子元器件。
航空航天基本知识我们知道，人类的家园是地球，而地球的外面覆盖着一层大气，如果没有水和大气以及适宜的温度和环境，生物是很难生存的。
通常，在人们的眼中，“天”很高，要想冲出厚厚的大气层，进入太空非常非常困难。
其实，与地球相比，大气层是很稀薄的。
人们知道，地球的直径大约为12700千米，而大气层的厚度只有100 -800千米。
如果将地球比作一个苹果的话，那么，我们可以把大气层看成是苹果的皮，可这层“苹果皮”本身却是变化多端的。
比如最贴近地球表面的一层，叫作对流层，其高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的，在赤道地区为17000米，在中纬度地区（如北京、天津地区）为11000米，在地球两极地区则为7000-8000米。
对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。
与此同时，气压也随高度的增加而降低。
由于地球引力的作用，在5500米的高度范围内，包含了大气总量的一半，而整个对流层，大约占了全部大气质量的四分之三。
由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。
从大约11000米的高度起，直到30500米左右，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下，因此被称为同温层（实际情况是：在25000米以下，气温随高度的升高而上升。
在同温层顶，气温约升至-43至-33℃）。
同温层的气温之所以具有这样的特点，是因为该层大气离地球表面较远，受地面温度的影响较小，并且其顶部存在着臭氧，能够直接吸收太阳的辐射热等。
同温层所包含的空气质量大约占整个大气的四分之一弱。