最新工程测量 课程设计 控制网优化设计
论GPS控制网布设优化
论GPS控制网的布设与优化摘要：文章通过分析gps网特点及优化设计原则，进一步提出了gps控制网的优化设计的措施。
关键词：gps 控制网；布设原则；优化设计近年来，gps技术被广泛应用到测量领域，是现代测绘工程建设项目中一项非常重要的技术进步。
与传统控制测量方法相比，gps 技术具有点位精度高、观测时间短、操作简便、可全球全天候作业等优点，但并不等于gps控制网就无需像传统控制测量方法那样进行控制网的优化设计。
gps网优化设计是实施gps测量的基础性工作，在网的精确性、可靠性和经济性等方面,寻求设计的最佳方案。
1 gps控制网的特点（1）网形与卫星空间分布的几何图形相关。
gps控制网的精度与网中的点所构成的几何图形没有关系，与观测权相关程度不大，与边和边所构成的角度无关，主要取决于网中个点发出基线的数目及基线的权阵。
（2）具有非层次结构性。
根据采用仪器类型和作业模式不同，得到不同精度的观测值，这与经典控制网的“逐级控制”、“分级施测”没有关系，gps网可用相同精度一次扩展达到所需的密度设计要求。
（3）没有误差积累且分布均匀。
误差积累是经典控制网存在特性之一，而gps网则没有误差的积累，而且误差分布比较均匀，各边的方位和边长的相对精度基本是相同的。
（4）简单易行的必要基准条件。
gps网的观测数据(基线向量)中包含了尺度和方位信息，理论上只需要一个已知点的坐标即可确定gps网的平移。
2 gps 控制网布设应坚持的原则2.1 效率优先原则在进行gps网的设计时，应采用效率指标来衡量设计方案的效率，以及在采用布网方案作业中所需要的时间、消耗等问题。
2.2 高精度性原则gps控制网的高精度性是工程测量的基石，也是其最明显的优势之一。
在布设时，要做到高精度性原则：先确定gps网的网形，再根据gps网的网形，得到gps网的设计矩阵b，从而得到gps网的协因数阵q=(btpb)，由此做到gps 控制网的高精度性原则。
工程测量工程控制网方案设计中
工程测量工程控制网方案设计中一、工程测量工程控制网方案设计的背景在现代的工程建设中，工程测量是不可或缺的一个环节，它直接关系到工程质量和安全。
而工程控制网方案设计则是为了确保工程测量的准确性和可靠性。
一般来说，工程测量的准确性取决于测量仪器的精度和测量过程中的控制措施，而工程控制网方案设计则是为了对测量过程中的控制措施进行规范和合理设计。
二、工程测量工程控制网方案设计的原则1、精确性原则：工程测量工程控制网方案设计要保证测量结果的准确性，以便后续施工工序的进行。
2、稳定性原则：工程测量工程控制网方案设计要保证控制点的稳定性，即使在风雨的情况下，也要确保控制点不会发生变化。
3、易操作性原则：工程测量工程控制网方案设计要保证操作的便捷性，降低人为的失误和疏忽。
4、经济性原则：工程测量工程控制网方案设计要保证成本的合理性，不能因为控制点的增加而增加项目的成本。
三、测量基准的确定测量基准是工程测量的基础，直接关系到测量结果的准确性。
测量基准的确定需要充分考虑项目的地理环境、建筑设计要求和工程量的测算要求。
一般来说，可以按照以下步骤确定测量基准：1、确定测量的高程基准，一般采用国家统一的高程基准点进行测量。
2、确定测量的水平基准，一般采用项目所在地的地理坐标进行测量。
3、确定测量的垂直基准，一般采用项目中心线的垂直中心点进行测量。
4、确定测量的控制点，一般选择在工程项目的边界和主要建筑物的角点进行设置。
四、工程测量工程控制网的具体设计1、控制点的设置控制点是工程测量工程控制网的核心，它直接关系到测量结果的准确性。
一般来说，控制点的设置要充分考虑工程项目的地理环境、建筑设计要求和工程量的测算要求。
2、控制网的布设控制网是由一系列控制点组成的网格结构，它可以有效地对测量过程中的控制措施进行规范和合理设计。
一般来说，控制网的布设要保证网格的均匀性和稳定性，以便后续施工工序的进行。
3、测量仪器的选择测量仪器是工程测量的重要工具，它直接关系到测量结果的准确性和可靠性。
控制网优化设计的若干探讨
控制网优化设计的若干探讨测量工作的优化问题研究始于1868 年德国，但在此后相当长的一段时间内，由于受到计算工具的限制等原因，这一问题没有得到进一步研究，直到20 世纪60 年代，随着最优化理论与方法的发展和子计算机的应用，测量控制网的优化设计问题，才得到国内外广大测绘工作者的关注。
近30年来，由于科学技术发展的需要，实践中许多最优化问题已无法用古典方法来解决，因此，许多新的最优化技术应运而生，为解决各种优化设计问题提供了有效的方法。
目前最优化设计己普遍应用于国民经济的各个领域，如生产管理、运输调度、服务系统、信息系统等等。
1控制网的布设原则（1）分级布网、逐级控制对于工程测量控制网，通常先布设精度要求最高的首级控制网，随后根据测图需要，测区面积的大小再加密若干级较低精度的控制网。
用于工程建筑物放样的专用控制网，往往分二级布设。
第一级作总体控制，第二级直接为建筑物放样而布设；用于变形观测或其它专门用途的控制网，通常无须分级。
（2）要有足够的精度以工程测量控制网为例，一般要求最低一级控制网（四等网）的点位中误差能满足大比例尺1：500的测图要求。
按图上0.lmm的绘制精度计算，这相当于地面上的点位精度为0.1×500=5（cm）。
对于国家控制网而言，尽管观测精度很高，但由于边长比工程测量控制网长得多，待定点与起始点相距较远，因而点位中误差远大于工程测量控制网。
（3）要有足够的密度不论是工程测量控制网或专用控制网，都要求在测区内有足够多的控制点。
如前所述，控制点的密度通常是用边长来表示的。
《城市测量规范》中对于城市三角网平均边长的规定列于表2.1中。
2布设方案现以《城市测量规范》为例，将其中三角网的主要技术要求列于表2-3，电磁波测距导线的主要技术要求列于表2-1。
从这些表中可以看出，工程测量三角网具有如下的特点：①各等级三角网平均边长较相应等级的国家网边长显著地缩短；②三角网的等级较多；③各等级控制网均可作为测区的首级控制。
工程测量课程优化方案
工程测量课程优化方案一、项目背景工程测量课程是土木工程专业的核心课程之一，涉及到土木工程设计、施工和监理等各个环节。
该课程内容广泛，涉及到地形测量、建筑测量、工程测量理论等多个方面，对学生的专业素养和实际操作能力要求较高。
然而，目前在教学实践中存在一些问题，如课程内容与实际需求脱节、教学方法单一、学生能力培养不足等。
因此，有必要对工程测量课程进行优化，以提高教学效果和培养学生的实际应用能力。
二、目标分析1.提高教学质量。
通过优化工程测量课程，完善教学内容和方法，提高课程的针对性和实用性，确保学生掌握专业知识和技能。
2.培养学生实际应用能力。
通过课程的优化，培养学生的实际应用能力，使其具备扎实的测量理论基础和丰富的实践经验，能够胜任工程测量工作。
3.激发学生学习兴趣。
通过课程内容的更新和教学方法的创新，激发学生的学习兴趣，增强他们的自主学习能力和创新精神。
三、优化方案1.优化课程设置（1）针对实际需求进行调整。
结合当前土木工程领域的发展趋势和市场需求，调整课程设置，确保课程内容与实际工程测量工作相符合。
（2）增加实践环节。
将实践环节纳入课程设置，加强学生的实际操作能力和实地测量技能培养，提高课程实用性。
（3）强化专业知识学习。
加强工程测量相关的专业知识学习，注重理论与实践相结合，增强学生的专业素养。
2.优化教学方法（1）多种教学方法结合。
在教学过程中采用多种教学方法，如讲授、实验、案例教学、实习等，提高教学效果。
（2）创新教学手段。
采用先进的测量仪器和软件，引入虚拟仿真技术，提高教学的趣味性和实用性。
（3）激发学生学习兴趣。
通过互动式讲解、小组讨论、案例分析等教学方法，激发学生的学习兴趣，增强他们的学习动力。
3.提高教学质量（1）加强师资队伍建设。
提高教师的教学水平和业务能力，确保教学质量。
（2）完善教学资源。
更新教材、课件和实验设备，提高教学资源的质量和数量，为教学提供更好的条件。
（3）加强考核与评价。
工程控制网优化设计方案
工程控制网优化设计方案一、引言随着现代社会的发展，大部分工程项目都会使用到工程控制网。
工程控制网是一个用于地形测量和工程建筑的重要基础设施，在土木工程、建筑工程、水利工程和交通工程等领域都有着广泛的应用。
因此，如何优化工程控制网设计是一个重要的课题。
通过对工程控制网进行优化设计，可以提高工程测量的精度和效率，减少测量成本，为工程施工提供更好的保障，达到经济和社会效益。
本文将介绍工程控制网的基本概念和作用，分析工程控制网优化设计的必要性，然后提出一种基于GPS和GIS技术的工程控制网优化设计方案，并对其进行深入探讨。
二、工程控制网的基本概念和作用工程控制网是用于工程测量和建筑的一种基础设施，由一系列控制点构成，主要用于测量和定位工程项目的各个部分。
在工程测量中，控制网可以提供精确的水平和垂直控制，以确保工程施工的精度和准确度。
同时，工程控制网也是测绘和地理信息系统的基础设施，用于地图制图、地形测量、环境监测等方面。
三、工程控制网优化设计的必要性随着科学技术的发展和工程项目的复杂化，对工程控制网的精度和稳定性要求也越来越高。
然而，传统的工程控制网设计存在一些问题，如控制点过于密集、控制点分布不均匀、控制点传递效率低等。
这些问题导致工程测量成本高、效率低，无法满足现代工程项目的需求。
因此，需要对工程控制网进行优化设计，提高其精度和效率，降低测量成本。
目前，基于GPS和GIS技术的工程控制网优化设计方案已经成为一个研究热点。
四、基于GPS和GIS技术的工程控制网优化设计方案GPS（全球定位系统）和GIS（地理信息系统）是两种现代化的测量技术，它们广泛应用于地理空间数据收集、处理和分析，具有较高的精度和效率。
基于GPS和GIS技术的工程控制网优化设计方案主要包括以下几个方面：1. 控制点选取和布设在工程控制网的优化设计中，首先需要进行控制点的选取和布设。
传统的控制点布设是靠人工判断和摸索，容易出现偏差和误差。
浅谈施工控制网的优化设计
浅谈施工控制网的优化设计摘要：在工程施工阶段,施工控制网能有效保证各建筑物轴线之间的相对关系、相对稳定及相对精度,对工程的定线放样起控制作用，因此施工控制网的精度显得异常重要。
为使施工控制网的作用发挥到最大，施工控制网的优化设计尤为重要，它能为工程建设节约成本，提高效率。
因此通过运用合理技术手段更加完善的优化施工控制网成为我们共同努力的目标。
关键词：施工控制网、精度、设计、优化、跟据作业的过程，通常将施工控制网的优化设计划分为四个阶段，即：零类设计，一类设计、二类设计和三类设计。
零类设计是控制网参考系或基准的设计问题，它包括数据处理的方法和坐标系的选择，不同用途的控制网选择不同的数据处理方法。
由于施工控制网要考虑相对点位的精度问题，因此零类设计通常采用传统的习惯做法。
一类设计是控制网的网形设计问题，是在预定测量精度的前提下，确定最佳的点位概略坐标和联系方式控制点的设计位置，主要受施工放样的需要及地形和设备条件的制约，有些因素目前还很难用数学的方式表示。
而控制网的图形(即控制点之间的联系方式)对网的图形强度影响较大，它是一类设计的主要研究内容。
二类设计是控制网在图形固定的前提下，寻求最佳的精度配置，它是控制网优化设计的热点问题。
三类设计则是对已有控制网的改善，它一般要包含零类、一类和二类设计。
施工控制网优化设计的作用，是使所求解的控制网的图形和观测纲要在高精度、高可靠性及低成本意义上为最优。
针对施工控制网设计的特点，求出图形和观测纲要同时满足预先规定的优化设计指标。
一、优化设计指标控制网的优化设计指标包括精度、可靠性和经济费用指标。
精度指标一般通过精度约束函数来满足。
可靠性分为内部可靠性和外部可靠性，常用的指标有：观测量的多余观测分量、可发现粗差的下界值、外部可靠性尺度等。
控制网最终的优化结果，是各个阶段优化设计的总和。
因此，在各个阶段的优化设计上不必强求同时满足精度、可靠性和费用指标，而最后的优化设计结果中达到这三项指标便可。
施工测量控制网的优化设计
Ｉ Ｋｅ ｙ ｗｏ ｒ ｄ ｓ 】ｅ ｎ ｇ ｉ ｎ ｅ ｅ ｒ ｉ ｎ ｇ ｓ ｕ ｒ ｖ ｅ ｙ ， ｃ ｏ ｎ ｔ ｒ ｏ ｌ ｎ ｅ ｔ ｗｏ ｒ ｋ ， ｏ ｐ ｔ ｉ ｍｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏ ｎ
ｄ ｅ ｓ ｉ ｇ ｎ ， ｔ ｅ ｃ ｈ ｎ ｉ ｃ ａ ｌ ｒ ｅ ｑ ｕ ｉ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ ｓ
三 、 矩 形控 制 网 的 测 设 １ ． 主 轴 点 的 确 定 及 主 轴 线 的 调 整 主轴 点 应 根 据 设 计 坐 标 及 首 级 控 制 网确 定 ， 一
（ ５ ）轴线测设 中的注意事项 ： １ ） 各主控轴线 点或各主控轴 线或借线点的两对 应点应可通视 ，减 少后视过近和仰角过大 而造成的
要】在建筑行业 高速发展的今天 ，最 优设计显得尤 为
周 边 封 闭 直 线位 置 。 例 如 ，某 钢 厂 主 体 工 程 ， 主 控 制 网布 设 成 矩 形
４ ）当 高 差 超 过 一 整 钢 尺 时 ，应 精 确 测 定 出第 二 条 起 始 标 高 引测 线 ， 作 为 向上 引测 的 依据 ， 防 止 误
２ ）各主控线和校核线应闭合，或误差在允许范 围内，否则应重新复核 ，查 明原因 。 ３ ）所用经伟 仪等仪器要定期检验校正 ，架设仪 器时一定要严格对 中、整平 ，仪器投测者 和定点者 用对讲机联系。
２ ． 施 工 组 织 措 施 （ １ ）组 织 管 理 ：项 目测 量 实 行 三 级 测 量 管 理 体 制 ， 工 程 总 部 管 理 、 项 目部 管 理 、项 目分 部 管 理 三 级制度。 （ ２ ）实 行 两 级 监 督 ：即项 目部监 管 、项 目分 部
引测误差。
【 关键 词】工程测量 控制 网 优化设计 技术要求
测绘毕业设计--rtk技术在施工测量中的控制网优化设计[管理资料]
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学号06270115毕业设计说明书RTK技术在施工测量中的控制网优化设计学生姓名专业名称土木工程班级06测绘工程 1 班指导教师土木工程系2010年6月18日RTK技术在施工测量中的控制网优化设计Construction technology in the measurement of the GPS-RTK control network optimizationdesign摘要本次设计的题目RTK技术在施工测量中的控制网优化设计。
近年来由于GPS系统进一步稳定和完善,计算机技术和其他相应学科的迅猛发展,GPS技术也随之愈来愈稳定成熟,该项技术优点日益凸现,其在测绘精度、速度和经济效益方面都大大优于目前的常规测量技术手段,已成为工程测量的主要方法。
对于级别高的控制测量由相对静态定位技术完成，应用RTK技术进行实时定位可达到厘米级的精度,很多生产单位已把RTK技术作为低等级测量的主要手段。
在具体的实践生产过程中,由于受传统控制思路,以及现行规范不匹配的影响,相应资料较少,导致基于RTK的GPS控制网效益还没有达到最优化。
控制网的优化设计是实施测量的基础性工作，它是在网的精确性、可靠性和经济性方面,寻求控制网设计的最佳方案。
以实际设计效率高而且耗费少为原则。
在能保证实测网质量要求的前提下以最经济为原则，这就要合理地确定重复设站率以及具体地分配网点上的重复设站次数，找出针对不同工程提出最适合工程的控制网优化方案。
关键词：RTK;控制网；优化设计；数据处理；控制测量；ABSTRACTThe design of the subject construction technology in the measurement of the gps-rtk control network optimization design.In recent years, due to stabilize and improve the GPS system, computer technology and other related disciplines, GPS technology rapid development of more mature, stable and the technical advantages, the protruding in surveying and mapping accuracy, speed and economic benefit are much better than the conventional measure current technology, has become a major method of engineering surveying. For high level of control measure relative static positioning technology, application of RTK technology real-time positioning accuracy can reach the cm-level, many production unit has put RTK technology as the main means of low level measurements. In practical production process, because of traditional ideas, as well as the control of the match, not less, cause corresponding data based on the GPS control network RTK benefit haven't reach optimization. Control network optimization design is the basic work for the implementation of measurement, it is the accuracy and reliability in the nets and economy, seeking the best scheme design of control network. Based on the actual design efficiency and cost less for the principle. In can guarantee the quality requirements of the actual network with the premise for the principle, the economic and reasonable repetition rate and specifically located on the distribution network, find out The Times repeated set up for different project put forward the suitable for engineering of control network optimization scheme.Key words：RTK;Control net；Optimization design；The data processing；Control measure；目录第 1 章绪论 ...................................................... - 0 - ................................................................ - 0 - ............................................................ - 0 - ............................................................ - 1 - ............................................................ - 3 - ................................................................ - 4 - 第 2 章控制网优化设计概述 ........................................ - 5 - ................................................................ - 5 - RTK的控制网布设优化 ........................................... - 6 - 第 3 章全球定位系统与控制网的技术设计 ............................ - 9 - ................................................................ - 9 - ............................................................ - 9 - ........................................................... - 12 - ........................................................... - 15 - GPS测量数据处理........................................... - 16 - GPS的应用................................................. - 18 - 工程控制网的测设.............................................. - 20 - ........................................................... - 20 -控制网布设形式 ............................................ - 20 - ........................................................... - 24 - ........................................................... - 25 - 、选点与埋石 ............................................... - 28 - ............................................................... - 30 - ........................................................... - 30 - ........................................................... - 31 - ............................................................... - 37 - ........................................................... - 37 -具体案例分析 .............................................. - 39 - ........................................................... - 53 - 第 4 章设计方案在工程实例中的应用 ............................... - 56 - 任务来源及工作量.............................................. - 56 - 测区概况...................................................... - 57 - 布网方案...................................................... - 58 - 技术设计的依据与基准设计 .................................. - 58 -方案设计的技术分析 ........................................ - 59 - GPS网的设计及施测方法..................................... - 59 -方案比较 .................................................. - 63 -所选方案的精度分析 ........................................ - 65 - 选点与埋标.................................................... - 67 - 选点 ...................................................... - 67 -标志埋设 ................................................. - 68 - 外业观测...................................................... - 69 -外业作业原则 .............................................. - 69 -观测时段的选择 ............................................ - 69 -外业作业方案 .............................................. - 71 -观测工作的主要技术指标 .................................... - 73 - 数据处理...................................................... - 73 - 粗加工 .................................................... - 73 -数据预处理 ................................................ - 74 - 结束语........................................................ - 76 - 第 5 章结论与展望 ............................................... - 77 - 总结.......................................................... - 77 - 进一步需要研究的工作.......................................... - 77 - 致谢 ........................................................... - 0 - 参考文献 ........................................................... - 1 - 附录 ........................................................... - 3 - 外文资料及译文 ..................................................... - 6 - 毕业设计任务书 .............................................. - 22 - 设计（研究）进度计划表 ............................................ - 25 -第 1 章绪论全球定位系统（Global Positioning System，简称GPS），又称全球卫星定位系统，是一个中距离圆型轨道卫星导航系统。
gps工程控制网的优化设计
.192-|工程设计I Engineering Design(2019年第21期〕GPS工程控制网的优化设计孔祥豪(苏交科集团股份有限公司，江苏南京210019)摘要：GPS测量技术手段精度较高、效率较高，具有一定的灵活性，其应用范围越来越广泛。
分析GPS X程控制网的基础原理以及各项关键因素，综合实际状况根据规定要求，进行GPS工程控制网的优化设计，可以为GPS工程控制网的优化工作提供参考与支持。
基于此，文章主要对GPS X程控制网的优化设计进行了简单的分析，研究了GPS控制网定位原理与种类，分析了GPS相对定位的误差源分析，重点探究了GPSX程控制网的优化设计的方式与手段。
关键词：GPS工程控制网；优化设计；精度中图分类号：S127文献标志码：A文章编号：2096-2789(2019)21-0192-021GPS控制网定位原理与种类根据己知点、仪器架设位置、未知点的参数，可以将其分为前方、侧方以及后方交会三种结构类型。
GPS 定位原理是通过几何以及物理的基础性原理，通过空间运行的卫星与地面点距离交会地面测量其未知位置。
GPS定位测试种类繁多，根据基本观测量的不同可以将其分为伪距测量以及载波相位测量两种形式：根据参考点位置的不同可以分为绝对定位以及相对定位两种方式；根据定位结果获得的时效可以分为定时定位以及事后定位两种；根据接收机在测量作业中的状态可以将其分为静态定位以及动态定位两种形式。
现阶段高精度的GPS静态定位主要通过相对定位的方式分析，将在相位作为主要的观测量，其基本的组合方式可以分为单差、双差以及三差几种形式，差分的结果与计算的量之间有着密切的关系。
通过差分形式观测可以有效降低存在的系统误差，达到控制平差计算中未知数数量的目的。
通过GPS定位，基于GPS卫星以及用户接收机天线距离作为基本的观测量，根据对已知卫星瞬间坐标确定分析用户接收机对应的点位参数，进行测量分析。
2GPS相对定位的误差源GPS测量中会受到多种误差的综合性干扰因素的影响，降低GPS定位的精准性。
工程测量方案控制网的建立
工程测量方案控制网的建立一、背景介绍工程测量中的控制网是用来确定测量点的坐标位置和方向的基准网络。
它是为了准确测量和定位工程地形和建筑物而建立的。
在建立控制网的过程中，需要考虑周围环境的地形、地质、气候等因素，以及使用的仪器和测量方法等。
本文将介绍建立控制网的工程测量方案。
二、目的建立控制网的目的是为了提供一个准确的基准框架，使测量员能够准确地测量位置和方向。
控制网中的点可以作为测量的基准点，用来确定其他点的坐标位置。
通过建立控制网，可以保证工程测量的准确性和可靠性。
三、测量点的选择在建立控制网之前，需要选择适当的测量点。
测量点的选择应考虑到地形和地质条件、气候条件、测量设备的精度和测量方法等因素。
一般来说，应选择在地势开阔、地形平坦、地质稳定、气候条件稳定的地区作为测量点。
此外，测量点应尽量避免有遮挡物的地方，以免影响测量结果的准确性。
四、网格布置方法在建立控制网时，需要采用适当的网格布置方法，以确保控制点的均匀分布和覆盖范围的合理性。
一般来说，网格布置应遵循以下原则：1. 均匀分布：控制点应均匀分布在测量区域内，以确保测量范围的覆盖和均匀性。
2. 方向性布置：控制点的布置应考虑到测量方向，以便测量员能够准确测量位置和方向。
3. 定位准确性：控制点的布置应考虑到测量设备的精度和测量方法，以确保测量结果的准确性和可靠性。
五、测量方法和仪器在建立控制网时，需要选择适当的测量方法和仪器。
一般来说，应使用高精度的全站仪、GPS定位系统和其它测量仪器进行测量。
在进行测量时，应严格遵循测量规范和操作规程，以确保测量的准确性和可靠性。
六、数据处理和分析在完成测量后，需要对测量数据进行处理和分析。
一般来说，应采用计算机软件对测量数据进行处理和分析，以确定测量点的坐标位置和方向。
在进行数据处理和分析时，应注意各种误差的补偿和校正，以确保测量结果的准确性和可靠性。
七、结论建立控制网是工程测量中的重要环节。
通过建立控制网，可以为工程测量提供一个准确的基准框架，保证测量的准确性和可靠性。
工程控制网的优化方案
工程控制网的优化方案一、背景和意义工程控制网是指为测量和设置大型工程的相关控制点而建立的一种基准网络。
它对于工程测量和设置至关重要，可以保证工程施工的准确性和稳定性。
然而，在实际工程中，由于各种因素的影响，工程控制网可能存在一些问题，例如设置不准确、稳定性差等，这些问题可能会影响整个工程的质量和安全。
因此，对工程控制网进行优化是非常必要的。
二、工程控制网存在的问题1. 设置不准确：由于受到地形、环境等因素的影响，工程控制网的设置可能存在误差，导致测量和设置的结果不准确。
2. 稳定性差：在长期使用过程中，工程控制网可能受到自然因素、人为因素等影响，导致其稳定性差，影响施工的准确性。
3. 数据采集和管理不便：由于缺乏有效的数据采集和管理手段，工程控制网的数据可能不完整、不及时，难以进行有效的监测和调整。
三、工程控制网优化方案1. 使用高精度测量仪器：为了提高工程控制网的设置准确度，可以选用高精度的测量仪器，例如全站仪、GPS等，以确保设置的点位和坐标的准确性。
2. 定期检查和维护：对于已建立的工程控制网，需要定期进行检查和维护，及时发现和修复可能存在的问题，以提高工程控制网的稳定性。
3. 引入大数据和人工智能技术：通过引入大数据和人工智能技术，可以对工程控制网的数据进行收集、分析和管理，从而使数据更加完整、及时，并能够通过智能算法进行预测和调整。
4. 数据共享和协同：在建立工程控制网的过程中，可以引入数据共享和协同的理念，与相关部门和单位进行合作，共享数据和资源，以提高工程控制网的整体效益。
5. 建立全方位的监测系统：结合现代监测技术，建立完善的工程控制网监测系统，对工程控制网的变化进行全方位、实时的监测和反馈，从而及时发现问题并进行处理。
6. 加强人员培训和管理：加强对工程控制网相关人员的培训与管理，提高其专业水平和责任心，从而保证工程控制网的设置和管理工作质量。
7. 完善相关法规和标准：建立完善的工程控制网相关法规和标准，规范工程控制网的设置与管理，提高其可靠性和稳定性。
测量控制网的最优化设计问题及其实现
测量控制网的最优化设计问题及其实现邓加娜(西南电力设计院四川成都东风路十八号 610021)摘要：本文简要介绍了测量控制网的最优化设计问题，阐述了确定必要观测的原则和最优地选取多余观测的方法，并结合实例，给出了具体实现方法。
关键词：测量控制网，最优化设计，GPS，必要观测，多余观测1．优化设计的目的随着市场经济和体制改革的深入，用户对测绘产品的要求已不仅仅停留在高质量、高速度上，同时要求更低的消耗，力求以最少的成本投入来获得给定精度的测绘产品，这种需求趋势在面向市场的招投标工程中体现得尤为显著。
如何对占测绘工程外业工作量1/3的控制网进行优化设计，使其既能满足用户的精度要求，又能使成本投入得到有效的控制，并力求最低消耗，以提高项目效益，是一个很值得研究、并具有实际利用价值的课题。
它对合理地组织生产、降低观测成本、缩短项目工期、减少外业工作量和劳动强度、提高作业效率和经济效益等方面，均具有及其重要的普遍意义和长远利用价值。
我们在若干工程中对此课题进行了研究和实践，取得了一些成效，给出了在计算机软件辅助下的解决方案和实现方法，在此提出，共业内同行商榷。
2．优化设计的分类一般而言，测量控制网的优化设计问题分为两类：一类是在给定控制点精度要求的约束条件下（通常称为目标函数），力求使观测成本为最低，称为一类优化；二是在观测条件有限的约束条件下，力求使控制点精度为最高，称为二类优化。
这里提及的观测条件是指人员设备的配置、测回数的多少、必要观测和多余观测的选择、最优权的配置等一切与测量控制网有关的支出，是取得满足给定精度的测绘产品所需的全部测量成本。
显然，一类优化问题在控制工程成本中更具实际意义，也是本文讨论和研究的对象。
测量控制网（包括常规网和GPS网）最优化设计问题，就其数学方法而言，是一个极值问题，没有高深的理论和复杂的算法。
只需对每一次网型和观测方案的改变，重复调用分析处理过程，并考察其精度情况和观测成本的变化，使其最终满足给定条件而终止优化。
工程测量报告--工程控制网的优化设计
《工程测量学》实习报告工程控制网的优化设计2011 年 4 月24 日1 基本要求------------------------------------------------------------------------------------- 32 实习目的-------------------------------------------------------------------------------------3 3平面网的模拟计算与分析（COSA）---------------------------------------- 34 控制网的优化设计-------------------------------------------------------------- 45 总结--------------------------------------------------------------------------------- 51 基本要求名称：工程控制网的优化设计采用软件：COSA系列软件的CODAPS（测量控制网数据处理通用软件包），自研发软件。
2 实习目的掌握工程测量控制网模拟法优化设计计算的基本理论和方法，学习对典型工程控制网的计算机辅助模拟计算设计和结果分析，通过加扰动和删“肥网”观测量等方法进行工程控制网优化设计，并比对优化结果。
分别使用两种软件进行上述过程，对比两软件的差别。
3平面网的模拟计算与分析（COSA）3．1观测方案文件：人工生成简化的观测方案文件“网名.FA2”(只含一组精度)，单击“生成初始观测方案文件”菜单项。
平面网观测方案文件结构:第1行(观测精度指标部分)：方向中误差，边长固定误差（mm），比例误差（ppm）第2行到第K行(控制点坐标部分):点名，点类型(0-已知点，1-未知点),Ｘ坐标，Ｙ坐标…，……，……，……第K+1行(已知方位角部分,有已知方位角值时才有此行):测站点，照准点，Ａ，方位角值从第K+2行起(观测方案部分)：测站点点号L(代表方向)：照准点点号1,....., 照准点点号n（按顺时针方向排序）S(代表边长): 照准点点号1,....., 照准点点号n（按顺时针方向排序）观测值方案文件示例(网名.FA2)1.7,2,2 /H,0,2000.000,3000.000A,1,3183.917,3000.000B,1,2588.415,3814.643C,1,1467.472,3840.727D,1,487.716,3347.045E,1,918.248,2369.768F,1,1775.682,1811.933HL:A,B,C,D,E,FS:A,B,C,D,E,FAL:B,C,D,H,E,FS:B,C,D,H,E,FBL:C,D,E,H,F,AS:C,D,E,H,F,ACL:D,E,F,H,A,BS:D,E,F,H,A,BDL:E,F,H,A,B,CS:E,F,H,A,B,CEL:F,A,H,B,C,DS:F,A,H,B,C,DFL:A,B,H,C,D,ES:A,B,H,C,D,E3．2生成正态标准随机数单击“生成正态标准随机数”，将弹出一对话框，要求您输入生成随机数的相关参数，第一个参数用于控制生成不相同的随机数序列，其取值可取1-10的任意整数。
注册测绘师教材第三章知识点：控制网优化设计
注册测绘师教材第三章知识点：控制网优化设计控制网优化设计
(一)含义
控制网优化设计指在一定的人力、物力、财力等条件下,设计出精度高、可靠性强、灵敏度最高(对变形监测网而言)、经费最省的控制网布设方案.
(二)分类
根据固定参数和待定参数的不同,控制网优化设计分为如下四类: (1)零类设计(基准设计).是在控制网的图形和观测值的先验精度已定的情况下,选择合适的参考基准(起始数据)使网的精度最高;
(2)一类设计(网形设计).是在控制网成果要求精度和观测手段可能达到的精度已定的情况下,选择最佳的点位布设和最合理的观测值数量; (3)二类设计(权设计).是在控制网的网形和控制网成果要求精度已定的情况下,设计各观测值的精度(权),使观测工作量最佳分配;
(4)三类设计(改进设计).是对现有网或现有设计进行改进,从而改善控制网成果精度.
(三)方法
(1)解析法.解析法是通过数学方程的表达,用最优化方法解算.该法适用于各类设计.
(2)模拟法.模拟法是根据经验和准则,通过计算、比较和修改得到最优方案.该法适用于一、二、三类设计.
(一)施测方法
1.平面控制测量
平面控制测量通常采用gps 测量方法,也可采用三角形网测量、导线测量等常规方法.。
测量控制网设计与布设的要点与方法
测量控制网设计与布设的要点与方法引言测量控制网是在各种工程测量中广泛使用的一种技术，在土木工程、建筑工程、交通工程等领域都有重要的应用。
本文将讨论测量控制网的设计与布设的要点与方法，以帮助读者更好地理解和应用这一技术。
一、确定测量目标在设计测量控制网之前，首先需要确定测量的目标和要求。
对于不同的工程项目，测量目标可能会不同。
如在道路建设中，我们可能需要测量路线的线性性及纵断面，或者在建筑工程中，我们可能需要测量建筑物的平面图和高程等。
确定了测量目标后，我们才能有针对性地设计和布设测量控制网。
二、选择适当的控制点控制点是测量控制网中的重要组成部分，一般由一系列已知坐标的点组成。
在选择控制点时，我们需要考虑其位置、密度和稳定性等因素。
首先，控制点的位置应该能够涵盖整个测量区域，并能提供足够的测量信息。
其次，控制点的密度应根据测量目标和精度要求灵活调整。
在一些关键位置，如交汇点、坡度变化点等，应增加密度以提高测量精度。
最后，我们需要选择稳定性高的控制点，以确保测量结果的准确性和可靠性。
三、确定测量方法测量方法是测量控制网设计中的关键环节，直接影响着测量结果的准确性和精度。
根据测量目标和现有条件，我们可以选择不同的测量方法，如全站仪法、GPS 法、水准仪法等。
在选择测量方法时，我们需要综合考虑测量目标的特点、精度要求和现场条件等因素。
同时，还需要考虑测量方法的可行性和经济性，避免过度依赖高精度的测量设备而造成不必要的测量成本增加。
四、合理布设控制点控制点的布设是测量控制网设计中的重要环节，直接影响着后续测量工作的顺利进行和测量精度的保证。
在布设控制点时，我们需要合理确定控制点的位置和相互间的关系。
一般来说，我们可以将控制点布设在测量区域的边界上，以确保能够较好地掌握测量区域的形状和范围。
同时，还需要考虑到控制点的可视性和可达性，方便后续的测量工作和数据采集。
五、制定严格的测量规范制定严格的测量规范是保证测量控制网设计和布设工作顺利进行的重要前提。
工程测量学课程设计
《工程测量学》课程设计报告大桥施工控制网优化技术设计学院：环境与测绘学院班级：测绘13-2班姓名：学号：环境与测绘学院2017年1月12日目录桥梁施工控制网的建立及桥台、桥墩放样方案设计 (1)1 课程设计目的与背景 (1)2 工程概况 (1)2.1大桥概况 (1)2.2已有测绘成果 (2)3 相关作业依据与要求 (2)3.1相关测量规范 (2)3.2等级、精度要求 (2)4 桥梁施工控制网的布设方案 (4)4.1 桥梁施工控制网布设方法 (5)4.2 桥梁施工控制网布设的特殊要求 (6)4.3桥轴线必要精度 (7)5 桥梁施工控制网的优化设计 (8)5.1首级平面控制网优化设计 (9)5.1.1首级控制网布设方案一 (9)5.1.2首级控制网布设方案二 (14)5.1.3首级控制网布设方案三 (18)5.1.4三种方案比较 (22)6次级控制网优化设计 (22)6.1次级控制网布设方案一 (22)6.2次级控制网布设方案二 (26)6.3次级控制网布设方案三 (27)6.4三种方案比较 (28)7 高程控制网优化设计 (28)7.1观测与计算 (29)7.2高程控制网布设方案一 (32)7.3高程控制网布设方案二 (35)7.4 精度对比 (37)8 桥墩放样方案 (37)8.1 桥墩中心放样方法 (37)8. 1.1桥墩中心放样方案一 (38)8.1.2桥墩中心放样方案二 (41)8.2精度对比 (44)9 课程设计总结 (44)桥梁施工控制网的建立及桥台、桥墩放样方案设计1 课程设计目的与背景在桥梁工程施工阶段，测量工作的任务是直接为施工服务。
测量放样的前提除了要有内业计算资料外，还要满足施工放样精度要求，控制点密度适当，图形结构良好的施工控制网更是必不可少，而且施工控制网的布设形式和精度等级更直接影响桥墩放样点位的精度，从而更构成了桥梁建设成败的一个关键因素。
因此如何更科学地设计与布设一个既经济又合理的桥梁施工控制网显得极为重要。
工程测量 课程设计 控制网优化设计
工程控制网优化设计—科傻软件的使用分析作者:王震阳20094176指导教师：吴兆福专业名称：测绘工程09-1班2013年8月10日一、可傻软件介绍 (3)二、兼容的数据格式 (4)三、主要功能 (18)四、软件使用过程 (20)五、使用心得 (30)一、可傻软件介绍科傻系统（COSA）是‚地面测量工程控制与施工测量内外业一体化和数据处理自动化系统‛的简称，包括COSAWIN 和COSA-HC两个子系统。
COSAWIN在IBM兼容机上运行。
COSAWIN系统除具有概算、平差、精度评定及成果输出等功能外，还提供了许多实用的功能，如网图显绘、粗差剔除、方差分量估计、贯通误差影响值计算及闭合差计算等。
该系统不同于其它现有控制网平差系统的最大特点是自动化程度高，通用性强，处理速度快，解算容量大。
其自动化表现在通过和COSA子系统COSA-HC相配合,可以做到由外业数据采集、检查到内业概算、平差和成果报表输出的自动化数据处理流程;其通用性表现在对控制网的网形、等级和网点编号没有任何限制,可以处理任意结构的水准网和平面网,无须给出冗余的附加信息；其解算速度快，解算容量大表现在采用稀疏矩阵压缩存储、网点优化排序和虚拟内存等技术，在主频166MHZ的586微机上，解算500个点的平面和水准控制网不到1分钟；在具有20MB剩余硬盘空间的微机上，可以解算多达5000个点的平面控制网。
图1（程序主界面）图1（科傻软件主界面）二、兼容的数据格式科傻文件为标准的ASC Ⅱ码文件，可以使用任何文本文件编辑器打开，平常我们将打开方式设置为以‚文本文档的形式打开‛即可。
对于不同的功能对应不同格式的文件，下面将主要的文件格式进行详细说明。
1.控制网观测文件，取名规则为‚网名.in1‛和‚网名.in2‛,分别是高程观测文件和平面观测文件的命名格式，其实的‚英文字母代表in ‛输入的意思。
图2（高程观测文件格式及内容）图3（平面观测文件格式及内容）上图中文件的第一部分（示例图2中为前两行）为：已知点点名，高程。
工程测量方案轴线控制网的布设原则及精度
工程测量方案轴线控制网的布设原则及精度
工程测量方案中，轴线控制网的布设是为了确定工程项目的几何形状和位置，是工程测量的基础。
轴线控制网布设的原则及精度要求：
1. 布设原则：
a. 保证控制点的布设密度适当，以满足工程建设的需要，一般控制点应按照每公顷不少于4个的密度布设。
b. 控制网应覆盖整个工程范围，并与工程的重要控制点相连。
c. 控制点应避开障碍物，尽量选择稳定的地质条件和易于观测的地物。
d. 控制点应均匀分布在整个工程区域，避免出现密集或稀疏布设情况。
e. 应合理使用控制点，以减少测量工作量同时保证精度要求。
2. 精度要求：
a. 控制点的定位精度一般应在5mm以内。
b. 控制点的高程精度一般应在10mm以内。
c. 控制网内的相邻控制点之间的距离误差一般应控制在1:5000以内。
需要注意的是，以上精度要求仅为参考，具体要根据工程项目的实际情况和测量要求来确定。
在实际操作中，建议根据工程的复杂程度、影响范围等因素进行具体的布设计划，并严格遵守相关技术规范和标准。
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工程测量课程设计控制网优化设计工程控制网优化设计—科傻软件的使用分析作者:王震阳 20094176指导教师：吴兆福专业名称：测绘工程09-1班2020年11月23日一、可傻软件介绍 (3)二、兼容的数据格式 (4)三、导入观测数据 (18)四、绘制沉降分析图 (20)五、设置线条颜色 (30)六、设置阈值 (31)七、生成数据报告 (32)八、生成Excel报表 (37)九、保存与打开 (40)十、关注、留言 (41)十一、附录：部分功能实现的代码 (42)一、可傻软件介绍科傻系统（COSA）是“地面测量工程控制与施工测量内外业一体化和数据处理自动化系统”的简称，包括COSAWIN和COSA-HC两个子系统。
COSAWIN在IBM 兼容机上运行。
COSAWIN系统除具有概算、平差、精度评定及成果输出等功能外，还提供了许多实用的功能，如网图显绘、粗差剔除、方差分量估计、贯通误差影响值计算及闭合差计算等。
该系统不同于其它现有控制网平差系统的最大特点是自动化程度高，通用性强，处理速度快，解算容量大。
其自动化表现在通过和COSA子系统COSA-HC相配合,可以做到由外业数据采集、检查到内业概算、平差和成果报表输出的自动化数据处理流程;其通用性表现在对控制网的网形、等级和网点编号没有任何限制,可以处理任意结构的水准网和平面网,无须给出冗余的附加信息；其解算速度快，解算容量大表现在采用稀疏矩阵压缩存储、网点优化排序和虚拟内存等技术，在主频166MHZ的586微机上，解算500个点的平面和水准控制网不到1分钟；在具有20MB剩余硬盘空间的微机上，可以解算多达5000个点的平面控制网。
图1（程序主界面）图1（科傻软件主界面）二、兼容的数据格式科傻文件为标准的ASCⅡ码文件，可以使用任何文本文件编辑器打开，平常我们将打开方式设置为以“文本文档的形式打开”即可。
对于不同的功能对应不同格式的文件，下面将主要的文件格式进行详细说明。
1.控制网观测文件，取名规则为“网名.in1”和“网名.in2”,分别是高程观测文件和平面观测文件的命名格式，其实的“英文字母代表in”输入的意思。
图2（高程观测文件格式及内容）图3（平面观测文件格式及内容）上图中文件的第一部分（示例图2中为前两行）为：已知点点名，高程。
第二部分（示例图2中从第三行开始）为：测段起点点名，测段终点点名，高差，距离（单位KM）[，测站数][,精度号]。
第一部分每一个已知点占一行末尾没有任何符号，第二部分每一测段信息占一行，末尾没有任何符号。
“[]”里的内容为选择项，根据需要可写可不写。
上图中第一部分为控制网的已知数据，包括先验的方向观测精度，先验测边精度和已知点坐标。
第二部分为控制网的观测数据，包括方向、边长、方位角观测值。
为了文件的简洁和统一，我们将已知边和已知方位角也放到测站观测数据中，它们和相应的观测边和观测方位角有相同的“观测值类型”，但其精度值赋“0”，即权为无穷大。
第一部分的排列顺序为：第一行为方向中误差，测边固定误差，测边比例误差。
若为纯测角网，则测边固定误差和比例误差不起作用；若为纯测边网，方向误差也不起作用，这时可输一个默认值“1”。
程序始终将第一行的方向中误差值作为单位权中误差。
若只有一种(或称为一组)测角、测边精度，则可不输入精度号。
这时，从第二行开始为已知点点号及其坐标值，每一个已知点数据占一行。
若有几种测角测边精度，则需按精度分组，组数为测角、测边中最多的精度种类数，每一组占一行，精度号输1、2、...（参见表2-2）。
如两种测角精度，三种测边精度，则应分成三组。
第二部分的排列顺序为：第一行为测站点点号，从第二行开始为照准点点号，观测值类型，观测值和观测值精度。
每一个有观测值的测站在文件中只能出现一次。
没有设站的已知点（如附和导线的定向点）和未知点（如前方交会点）在第二部分不必也不能给出任何虚拟测站信息。
观测值分三种，分别用一个字符（大小写均可）表示：L—表示方向，以度分秒为单位。
S—表示边长，以米为单位。
A—表示方位角，以度分秒为单位。
观测值精度与第一部分中的精度号相对应，若只有一组观测精度，则可省略；否则在观测值精度一栏中须输入与该观测值对应的精度号（参见表2-2）。
已知边长和已知方位角的精度值一定要输“0”。
在同测站上的方向和边长观测值按顺时针顺序排列，边角同测时，边长观测值最好紧放在方向观测值的后面。
如果边长是单向观测，则只需在一个测站上给出其边长观测值。
若是对向观测的边，则按实际观测情况在每一测站上输入相应的边长观测值，程序将自动对往返边长取平均值并作限差检验和超限提示；如果用户已将对向边长取平均值，则可对往返边长均输入其均值，或第一个边长（如往测）输均值，第二个边长输一个负数如“-1”。
对向观测边的精度高于单向观测边的精度，但不增加观测值个数。
2.对高程控制网的平差结果文件，和对平面控制网的平差结果文件，命名规则分别为，“网名.OU1”（如图4）和“网名.OU2”（如果5），其中的OU为“out”的意思，意为输出的文件。
图4（高程网平差后输出的内容）上图为高程观测文件.in1平差之后的输出结果。
最左列为序号，第二列为点名，第三列为平差后的高程值。
图5（平面网平差后的输出结果）上图为平面观测文件.in2平差后的输出结果最左边为观测点点名，第二列为X坐标，最右列为Y坐标。
3. 程序生成的概算文件，命名规则为“网名.XYH”（如图6）。
图6（概算文件的生成）上图为用符合导线观测文件生成的概算文件，当平面观测文件中的方向、边长观测值需要概算时，调用此功能可自动生成概算用文件中的近似坐标部分，若有该网的高差观测值文件，则同时生成近似高程。
自动生成概算所需要文件“网名.XYH”后，还须人工编辑该文件，如添加每个网点的近似高程，对于精度要求较高的平面网，还要输入每个测站上的觇标高、大地水准面差距以及垂线偏差的子午分量和卯酉分量等附加量，以便对观测值作三差改正。
对于一般网，可不考虑三差改正，不必输后四项，即上述附加量均自动作“0”处理。
4.计算闭合差线路文件“网名.CLI”,该文件的格式（如图7）为CLI文件的结构如下：1,DXF3D4P1P2P3F2F12,DX......图7（某符合导线的闭合差线路文件格式及内容）根据闭合差线路文件，自动计算出导线和多边形的角度闭合差、坐标闭合差和全长闭合差，并进一步根据多边形角度闭合差计算方向观测值精度，对闭合差进行评价和超限提示。
计算结果存放于闭合差结果文件“网名.CLO”中见图8。
图8（某符合导线的闭合差结果文件）5.高程闭合差线路文件“网名.GCI”,该文件是用于存储闭合环线路（见图9）。
图9（高程闭合差线路文件）高程闭合差结果文件“网名.GCO”(见图10)。
图10（高程闭合差结果文件）6.贯通误差引导文件“网名.GTI”。
该文件主要为隧道施工控制网而设计的，其实质是根据控制网的洞口点和定向点精度、贯通点的位置以及贯通面的方向，在完成网平差之后，直接估算隧道贯通误差影响值。
与其对应的输出文件为“网名.GTO”。
7.“网名.MAP”，该文件（如图11）用于支持控制网的图形显示。
图11（某测土导线网的图形）8.如观测网中含有粗差，则会生成“网名.OUC”的文件（如图12）。
图12（剔除出差时生成的文件）9.高程控制网和平面控制网观测方案文件分别为：“网名.OB1”,“网名.OB2”。
图12三、导入观测数据该程序支持导入两种类型的观测文件，原始观测数据文件和处理过的历史观测数据文件。
导入原始观测数据文件夹有三种方法，1.在快捷菜单中选择“导入观测数据->导入原始数据文件夹”2.在“开始->功能->导入观测文件”3.快捷键“Ctrl+O”（字母‘O’）。
在选择了观测文件夹后，会弹出一个确认对话框（见图4）显示程序找到的当前文件夹中所有文件。
图4（导入观测文件）如果确定需要的观测文件都在上图中的列表框中，则点击确定，如果出现图5情况，则说明，导入失败。
失败原因见图5。
图5（导入数据失败警告）如果导入数据成功则没有任何提示，这是点击快捷菜单中的“刷新”，则会有图形显示出来。
如果想对以往数据进行研究而又没有以往原始观测数据文件夹，那么此时程序提供了导入历史数据文件夹的功能，因为当一个项目的原始观测数据文件夹导入程序后，程序在指定目录下建立了该数据文件夹，文件夹以日期为单位进行存储（见图6、7）。
导入该数据文件夹后即可对历史项目进行重新研究等工作。
图6（历史数据文件夹）图7（导入历史数据文件夹）四、绘制沉降分析图该系统可绘制三类图形，1.各个单独观测点位的历史沉降走势图（见图6）。
该图以观测时间为横轴，以点位高程为纵轴。
根据相邻两次观测高程的高差除以这两次观测时间间隔就可以得到该点位在本段时间内的沉降速度，如果该沉降值大于预先设置的阈值（该阈值用户可以在开始->设置警戒值里面进行设置，如果不设置系统默认为10mm/年），则该段曲线以用户设置的线条颜色（该线条颜色用户可以在开始->设置线条颜色里设置，如果不设置系统默认为红色）突出显示，如果该沉降速度没有超出用户设置的阈值，则以用户设置的颜色（用户可以在开始->设置线条颜色里设置该类线条颜色，如果不设置系统默认为蓝色）显示。
该图形曲线上面的一行数字为观测时间的月份，曲线下面的一行数字为观测月份的第几天。
如果当前观测值算的沉降速度超过阈值则日期以红色显示，如果没有超过阈值则以蓝色显示。
在图形的最左边显示的是该点历史沉降走势图的属性信息，包括观测起始、结束日期，观测时间跨度，观测期数，累计高差，当前阈值，平均沉降速度等。
图8（单独点位历史沉降走势图）上图是某沉降观测项目中H1观测点位的历史走势图。
在客户区的左侧信息栏可以看出，该点位于2010年1月7号开始观测，最后一此观测日期为2010年7月31号，一共观测了12期，持续了204天。
当前阈值（下面会有关于阈值的详细介绍）设定为10mm/年，红色线段表示沉降速度超过阈值。
同时在打开此图的时候，系统会发出声音，也代表着有超过阈值现象的产生。
该点位的平均沉降速度为12.70mm/年。
上图是该项目中H17号点位的历史沉降图。
该图的沉降速度为8.06mm/年。
目前已经观测13期，共231天。
该图是该项目中H26号观测点位，沉降速度为22.98mm/年。
一共观测9期，共166天。
该图是该项目中的H3观测点位，沉降速度比较均匀，共观测了14期，231天。
平均沉降速度为18.01mm/年。
2.某一观测时间观测到的所有点位的沉降量图（见图7）。
系统根据单期观测数据绘制了以观测点位为横轴，以每个观测点位的沉降值为纵轴的某一观测时刻所有点位沉降图，简称整体变形图。