丹佛斯比例阀
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PVBZ基本模块
技术文献
版本
修订历史
目录概述 (3)
剖视图 (4)
功能 (5)
技术参数 (6)
PVP,泵侧模块-带T0口 (7)
PVBZ,工作模块-带T0口 (8)
PVB,工作模块-带T0口 (8)
PVBZ,标准阀芯 (9)
标准 FC- PVBZ阀芯 (电气和机械驱动) (10)
标准 PVBZ悬浮阀芯 (电子驱动) (10)
PVEH-F电气驱动 (10)
PVST, 后端盖 (10)
液压原理图 (11)
驱动元件 (12)
尺寸 (13)
订购说明 PVBZ (14)
订购说明 HPCO (15)
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标。
2L1010371 • Rev CA • Jan 2010
PVBZ基本模块技术文献
PVBZ
集成HPCO的PVP PVBZ模块是带有集成液控单向阀的工作模块。
PVBZ模块是为将集成了液控单向阀工作油口的泄露降到最低(低于1 cm3 [0.06 in3]每分钟)的应用而研发的。
PVBZ模块只能与本技术文献中提到的PVB工作模块和PVP泵侧模块结合使用,具有以下特征:
• 集成低内泄液控单向阀
• 集成热力安全阀
• 标准 4/3(三位四通)阀芯
• 4/4(四位四通)浮动阀芯
• 阀芯可互换
PVBZ(带独立回油口T0的PVB)模块是集成HPCO功能的PVG 32。
HPCO功能引导PVG 32阀组中多余的泵流通过HPCO口流到其它地方,如换向阀。
集成HPCO功能的新的PVP泵侧模块只能与本技术文献中提到的PVB、PVBZ和PVST模块配合使用,它具有以下特征:
• HPCO功能
• 优先保证PVG 32需要的流量
• 节省油管
概述
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PVBZ基本模块
技术文献
剖视图
剖视图
1 溢流阀
2 先导油路减压阀
3 压力表连接口
4 堵头,开芯
5 节流口,闭芯
6 压力调节阀芯
7 堵头,闭芯
8 LS 连接口
9 T0 连接口
10 堵头 - 若T0内置,
则移除 (仅157B5130,
157B5131, 157B5330 和
157B5331 )
11 LS 信号
12 POC先导阀
13 梭阀
14 液控单向阀, POC
15 主阀芯
16 压力补偿器
17 梭针
18 A和B口的最大油量
调节螺钉
19 PVE的先导油源
20 独立回油口(T0)
V310138.A
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PVBZ基本模块
技术文献
功能
功能当主阀芯(15)处于中位时,液控单向阀(POC)在弹簧力和工作压力的共同作用下保持
关闭,工作压力经过阻尼孔作用于POC(14)的弹簧侧。
当主阀芯被驱动,B口有油流出时,液压油强行打开B口的POC阀。同时,先导油通
过主阀芯到A油口侧的先导阀(12)的背面。这保证了POC阀背面的负载压力通过座阀的
独立T0口(20)释放到油箱中,从而使POC阀打开,让执行机构的回油通过主阀芯回到
油箱。
对于浮动功能,两个POC阀背面的压力同时都被释放掉,POC阀打开,A和B口与油箱
接通。在某些配合3/3主阀芯和低负载压力(如提升应用)的应用中,必须通过梭针
(17)强行打开POC阀。梭针通过A侧的泵压驱动。
注意:PVM在B侧时,PVBZ模块不可选。
独立回油口T0消除了主回油路背压对POC阀的影响,从而确保了POC阀的正确功能。
因此,必须采用独立的油管,把进油联PVP的T0口(9)直接接回油箱。
集成式热力安全阀(157B6261, 157B6262, 157B6266 157B6661, 157B6662 和 157B6666)
可以确保POC阀和油缸/马达间不会因为外界的热源而产生有害的高压。热力安全阀
的压力设定在276 bar [4003 psi], 最大流量为 1 l/min [0.264 US gal/min]。
注意:如果未使用独立回油口T0,那么必须移除堵头(10)。由于157B5132, 157B5133,
157B5332和157B5333没有堵头10,因此157B5132, 157B5133, 157B5332和157B5333中
的T0口(9)必需接回油箱。PVBZ只能与技术文献中提到的PVB和PVP联合使用。
当PVB,PVBZ,和带独立回油口的PVP(仅157B5140, 157B5142, 157B5340 和 157B5342)
组合使用时,可能会导致带HPCO功能的PVP模块的回油背压增大。
来自PVG32 A和B口的回油必须通过PVST (157B2500和157B2520)盖板的独立回油口
回油箱。
PVP 157B5140, 157B5142, 157B5340和157B5342处的T0油口必须始终连接到油箱。参
见11页的液压原理图和15页的相关规格。
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