丹佛斯电动调节阀

解决方法：有效地保持调节阀两端正常的压降，尤其是调节阀在关小的过程中，一般是采用动态 压差平衡阀来实现。
电动调节阀
二、系统稳定时间过长
原因：电动调节阀的阀门开度与盘管散热量合成后形成上抛曲线关系（见图7中曲线1）。 前面提到为 得到理想的控制效果，阀门的理想流量特性应为等百分比特性，但这需要阀门的阀权度为 。但在实际工作 中，阀门的阀权度在没有其它辅助设施（如压差控制阀）的帮助下是无法保证在全开至全关的过程中时时 为 。因此阀门的阀权度越小，最终合成的控制曲线会越近似于图7中的曲线1，这样会出现以下二种情况：
阀门的各种流量特性是通过不同的阀芯形状来实现的，如图3所示:
３
１ ４ ２
图3 各种阀芯形状
①.直线特性阀芯
５
②.等百分比特性阀芯
③.快开特性阀芯
④.抛物线特性ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ芯
⑤.等百分比特性阀芯（开口形）
６
⑥.直线特性阀芯（开口形）
在暖通空调系统中，空调箱及风机盘管均是小温差运行，其流量与热交换量关系呈上抛型曲线，如 图4a所示，因此为了达到调节阀的阀门开度与盘管散热量形成线性关系的目的，需要采用理想流量特性为 等百分比流量特性的调节阀进行调节，才能获得图4c中理想的控制效果。而球阀、碟阀、闸阀、截止阀等 关断类阀门均属于快开特性，不具备调节性，因此不能用作调节阀，无法实现图4c的控制效果。
二、特殊的特芯设计以降低噪音水平；
三、阀门的控制比大，达到 ： ，即在 开度以上均具有良好的调节性能；
四、与丹佛斯驱动器相配，最小关闭压差均在
以上。
丹佛斯电动调节阀快速选型表
阀 门 阀门+驱动器
口径
型号
驱动器最大 压 降
值 关闭压差
()
压降 ()
经过阀门的流量（
压降 (bar)
压降 (bar)
压降 (bar)
作为在欧洲成长起来的全球领先者，我们非常自豪的将中国作为我们的第二家乡市场。丹佛斯中国有限 公司在北京、上海、广州、天津、青岛、沈阳、成都和重庆设办事处和销售分公司，并在天津武清建有生产工 厂，正如丹佛斯集团在全球制冷、供热和空调及水控制、传动控制等行业已经建立了广泛良好的声誉，丹佛 斯在华生产和销售的所有同类产品，都始终坚持最高的国际质量标准。
末端
末端
末端
图8 动态失调导致调节阀频繁动作
电动调节阀
解决方法：采用动态压差平衡阀可防止动态失调。用动态压差平衡阀固定电动调节阀两端或某一
支路的压差，则
，只要电动调节阀的开度不变（负荷没有发生变化）则水量不变，从而
防止了动态失调，防止了电动调节阀频繁动作而影响使用寿命。
丹佛斯电动调节阀主要技术特点
丹佛斯中国HVAC销售人员分布图
电动调节阀
在现代空调系统设计中，
越来越多的空调系统中对于能
新风
量的交换采用自动控制，即根
与风机
据室温的变化对系统供应的热
连锁
制冷/加热
/冷水量或风量进行相应的调 回 风
送风
节以达到所需的室温。在一个 完整的控制回路中，需要用到
回风温度
电动调节阀
如图1所示的室温或回风温度传
暖通空调水系统能量控制元件
电动调节阀
舒适
食品冷链
节能
环保
-丹佛斯，精“艺”求精
公司简介
丹佛斯公司创立于1933年，1943年发明出世界上第一个散热器恒温控制器。 丹佛斯公司是一家以善于利用先进的制造技术，并关注环保问题而闻名于世的跨国集团，是制冷控制、 供热和空调及水控制，以及传动控制等领域处于世界领先地位的产品制造商和服务供应商。丹佛斯已经在 100多个国家设有国际子公司及代理商网络，在全球拥有56间质量管理控制严格的工厂，每天生产250，000 件高品质产品，180家销售机构，超过18，000位受过良好教育并充满活力的员工，向全球提供行销和服务。 对节能、舒适以及安全的承诺，是丹佛斯公司在行业内处于领先地位的坚实基础。
②. 抛物线型：流量特性为一条二次抛物线，介于直线与等百分比 特性之间。
③. 等百分比型：同样行程在小开度时流量变化小，大开度时流量 变化大，适用于负荷变化幅度较大的系统，也称对数特性型。
④. 快开型：行程较小时，流量就比较大，随着行程的增大流量很 快达到最大。阀的有效行程＜ （ 为阀座直径）。行程再增 大时已不起调节作用，适用于双位控制。
曲线１ 时间
时间 曲线２
调节阀开度
时间
图7 系统稳定时间与控制效果的关系
1 当调节阀处于开度较大时（曲线1中的a段），调节阀阀芯大幅度地动作，但盘管的散热量的变化很 小，达到所需温度的控制时间很长；
2 当阀门处于小开度时（曲线1中的b段），调节阀阀芯轻微动作，就导致盘管的散热量的变化很大，形 成震荡控制，系统需要达到稳定的时间很长。
电动调节阀
公式（6）:
图5
2、阀门实际工作流量特性：阀门的理想流量特性是在阀门两端压差保持不变，即阀权度为 时的情 况下得出的。但在实际系统中，阀门在从关到全开这个过程中，两端压差是在变化的。调节阀前后压差 随负荷变化的条件下，调节阀的相对行程与相对流量之间的关系为阀门的工作流量特性。不同的阀权度 下，电动调节阀的工作流量特性不同。图6给出了不同阀门阀权度从 到 时的流量特性曲线：
直线型流量特性阀门
等百分比流量特性阀门
图6 调节阀实际工作流量特性曲线
从上图中可看出随着阀权度的减小，理想的直线流量特性趋向于快开流量特性，理想的等百分比流
量特性趋向于直线流量特性。因此为了保证阀门原有的调节性能，保证一定的阀权度是必须的。
暖通空调系统电动调节阀常见问题及原因
一、电动调节阀出现噪音和振动
接报警装置
感器，控制器及执行机构（如
图1中的电动调节阀）。在水路
楼宇自控系统或当地控制器
系统中，电动调节阀就是最常 用的执行机构。
图1 空气处理机组的控制
电动调节阀基础知识
电动调节阀由驱动器和阀体二部分组成，根据控制器的信号的要求开大或关小阀门，对流量进行 调节，从而实现调节能量的目的。
下面是涉及电动调节阀选型和使用的一些基础知识：
么大的阀门其所需的关闭压差会很大，需要用到力矩很大的驱动器，这也是很难做到的。因此很多工
程遇到这种需求时常常用电动蝶阀代替，这种做法只满足了尺寸安装的要求，而舍弃了最重要的调节
性能。
实际上遇到这种大口径阀门的需求时，通常可以用二个阀门的并联方式解决，通常二个阀门 值
按 和 的关系进行并联匹配，开动作时为先开小阀，后开大阀，关动作时先关大阀，后关小阀。
这样做的好处是：
(1) 将一个大口径阀门转换成二个常规的小口径阀门，造价反而比一个大口径阀门低； (2) 二个阀门并联后，其口径较大的一个在关闭过程由于有小阀门在旁通，因此便于关闭； (3) 因为在小流量时由小阀门进行调节，因此与一个大阀门相比，提高了在小流量时的调节性能。
二、电动调节阀的理想流量特性曲线
任何阀门都有其固有的流量特性，其反映了阀门的相对流量与相对行程之间的关系。当阀门前后压 差固定不变时所得到的流量特性，称为阀门的理想流量特性。常见的阀门理想流量特性主要有以下四大 类，见图2所示：
电动调节阀
图2 阀门的理想流量特性
①. 直线型：单位行程变化引起的流量变化相等。小流量时流量的 变化大，不易微调与控制，配合不好时会产生振荡。
＋
＝
a
b
c
图4
三、阀权度和调节阀实际工作流量特性的关系
1、阀权度定义：阀门全开时阀门两端的压降与阀门全关时阀门两端的压降之比，也可近似表示为阀 门全开时阀门压降与控制回路总压降的之比，见公式（6）。从理论上说，这个值越大越好，表明阀门能 够对流量进行有效调节从而对能量输出进行有效控制。但在没有其它设施保证其阀权度时，要实现具有 较大的阀权度意味着电动调节阀上的压降要大，这又要消耗较多的水泵扬程，运行不经济，是矛盾的， 因此综合考虑一般取 为 左右（没有动态压差平衡阀时），最低不小于 。
一、阀门的流通能力
1.定义：阀门的流通能力反映的是阀门的通过能力，其定义为阀两端的压差为 时，通过阀门 的流量，常用 来表示，见公式（1）。当阀门处于全开状态时的流通能力为阀门的最大流通能力，常用
表示。 是阀门的一个特性参数，类似电路中电阻的概念，它只与阀门的结构有关，是一个不变 的值，是厂家必须提供的阀门技术参数之一。
压降 (bar)
压降 (bar)
压降 (bar)
压降 (bar)
电动调节阀
注：丹佛斯也可提供最大口径为
的电动调节阀产品，具体情况可咨询丹佛斯人员。
电动调节阀
丹佛斯电动调节阀选型简介
一、电动调节阀的选型原则：
阀 体：按照阀体承压要求和阀门流通能力系数 选型。 驱动器：主要是核对最大关闭压差是否满足要求。
四、驱动器其它功能 1、阀位显示功能，在外部可观察到阀门的开度位置； 2、可改变阀门最大行程，使得阀门的kvs更接近设计需要； 3、阀门正反向动作设定，能够方便地满足不同工况的要求； 4、手动操作功能，确保无电状态下的正常操作； 5、驱动器具有 个步进, 使阀门定位更准确；
阀体部分：
一、阀体驱动轴密封设计为可更换型，便于维护；
出现的原因是电动调节阀两端的压降过大，尤其当阀门开度较小时，系统压降基本上都降在了阀 门上，其中在阀锥下游的压降会更大。当某点的压力下降到该点水温对应的汽化压力以下时，该点将 发生气化，产生气泡，发生“气蚀”现象，并产生刺耳的嚣叫。这种现象在调节阀压降越大、水温越 高时（主要是冬季）越容易出现。即使没有出现气蚀现象，过大的压降也会导致噪音、振动、驱动器 无法关断阀门等现象。
（4）选择驱动器，与计算法第 步相同。
值，可通过公式（3）算出阀门的压降，为水泵选型提
2.阀门串、并联时的总的 与每个阀门 值之间的关系： 阀门并联
阀门串联
公式（4）:
公式（5）:
公式（4）阀门并联的情况对于平时设计是非常有用的。经常有一些系统需要用到口径很大的调
节阀，如
，而这种大口径的调节阀在市场是很难买到，即使有的话，价格也非常昂贵，而且这
公式（1）:
式中： --流经电调阀的流量， 。 Δ --阀前、后的压差， 。
阀门全开时的流通能力最大为 开度相对应。
，全关时为 ，其它开度位置的流通能力用 值表示，与阀门的
电动调节阀 从公式（1）可以引申出二个非常有用的公式（2）和（3）:
公式（2）:
公式（3）:
例如：已知经过阀门的设计流量和阀门的 供依据。
驱动器部分：
一、驱动器控制信号灵活
丹佛斯驱动器可接收 －
、－
、 － 、 － 任一种控制信号；输出信号为
或
；具有输入信号分段功能，能够用一个信号顺序控制两个电动调节阀。
二、驱动器具有行程自检功能。 驱动器第一次通电后能够自动检测阀行程的大小，并将之与相应的控制信号相对应。
三、驱动器具有安全保护功能 1、驱动器具有极限位置力敏开关，对电机起过载保护作用，能够有效地防止烧坏驱动器； 2、驱动器对于接线错误具有保护功能，不会因为接线错误损坏驱动器； 3、有信号灯对驱动器的状态进行显示，如出现的异常，可通过信号灯显示的状态上判断出来。
此时实际的阀权度 下应缩小一号阀门口径，进行重新核算。
，仍满足要求。如果实际阀权度小于 ，一般情况
（5）
第七页快速选型 ，
则最终选型结果为
。
2、利用快速选型表法
（1）第 步与计算法相同，根据阀权度确定选型压降；
（2）在快速选型表中压降为
一栏中查到流量能大于
的口径最小的阀门为
。
（3）进行实际阀权度核算，与计算法第 步相同；
而如果电动调节阀能保证良好的阀权，处于较理想的控制曲线上（图7中曲线2）时，不论阀门处于何 种开度，系统均能迅速稳定至所需温度。
此问题的解决方法：尽可能增加阀门的阀权度（至少不小于推荐值），必要时使用动态压差平衡阀或 直接采用动态平衡型电动调节阀。
三、电动调节阀动作频繁
原因：动态失调引起电动平衡阀动作频繁。变流量系统由于部分负荷发生变化导致的电动调节阀 开度的变化引起系统压力的波动，从而引起其他负荷没发生变化的末端水量变化，造成了这部分电动 调节阀动作频繁。如图8所示，当某个末端的电动调节阀完全关闭，造成同支路其他末端两端的压差 增大，从而其他负荷没发生变化的末端的电动调节阀因为水量变化也要产生不必要的动作。
二、选型表举例
已知：设计流量
，末端设备压降Δ
，
关闭压差要求不小于
，如图9所示:
1、计算法 （1）先确定阀门选型压降：根据阀权度要求，按阀权度
Ｍ
图9
进行初选，则：
计算得Δ Δ
，
（2）计算所需 值为：
（3）查第七页快速选型表选阀门，其 为 ，大于 ，满足要求。
值应大于计算出的 值：查得
的值
（4）校核所选阀门实际的阀权度。如果选用 为 的阀门，此时阀门全开时的实际压降为：