江苏交通年鉴_公路

2014江苏交通年鉴公路GONG LU2014江苏交通年鉴公路2014江苏交通年鉴公路综述【概况】至2013年底，全省公路总里程达156094公里，公路密度为151.87公里/百平方公里。

其中，按技术等级分，全省有高速公路4443公里，一级公路11283公里，二级公路22677公里，三级公路15146公里，四级公路94714公里，等外公路7830公里；按行政等级划分，全省国道5301公里，省道8635公里，县道23755里，乡道52778公里，专用公路166公里，村道65458公里。

全省有公路桥梁68306座，3174281延米；公路隧道14座，17072延米。

建设养护高速公路。

全年完成投资55.477亿元，占年度计划的109.5%。

溧马高速公路建成通车。

续建项目高淳至芜湖、南通至洋口港高速公路完成路基桥涵工程,阜建高速公路加快软基处理和路基桥涵施工。

新开工建设张家港疏港高速公路、盐城至大丰高速公路、济徐高速公路丰县北互通以北段。

缺陷责任期项目江六、宿新高速公路加快工程费用清理，开展项目内审和缺陷修复。

竣工项目崇启大桥完成工程竣工决算审计，做好竣工验收准备；江海高速公路项目完成竣工验收。

全省高速公路全年平均超限率控制在2.6%以内；共从高速公路建筑控制区内移除59块违法广告设施，由此引发行政诉讼案件胜诉6起，行政复议胜诉4起。

全省共有高速公路路政配路政执法车254辆。

普通干线公路。

全年完成投资136亿元，建成通车658公里，超额完成建设任务。

临海高等级公路完成投资36.5亿元，累计完成投资173亿元，约占总投资的95%，除灌河大桥段外实现贯通，主线490公里基本建成。

全省干线公路建设共储备项目132个，涉及里程4300公里，其中完成初步设计批复项目23个、工可批复项目31个。

普通国省干线公路MQI值达93.99，PQI达92.11，优良路率达98.91%。

全省共实施普通国省道路政巡查882万公里，查处各类路政案件68782起，结案68587起。

全年利用公路网管理与应急指挥系统处理各类路网事件22069件。

累计建成35套不停车超限检测系统，全省干线公路超限率控制在2.39%。

全省普通公路ETC站点数达到8个；全年普通公路通行费征收达15.1亿元，超额完成37%；全年减免车辆通行费13.8亿元。

城市道路。

至年底，全省城市实有道路长度36975公里，平均每万人拥有道路长度12.82公里；实有道路面积66970万平方米，人均拥有道路面积23.22平方米。

全省共有公交专用道765.3公里，农村公路。

全年完成投资46亿元，新改建道路4990公里，桥梁1380座。

建成县道文明样板路及安保工程示范路20个路段320公里。

建成乡村公路管养及安保工程示范镇21个，乡镇农村公路管养规范机构115个，完成交通运输部车购税县道安保工程271个项目2091公里。

县道MQI值达86.4，优良路率达81.81%，乡村道好路率达76.4%。

运输生产全年完成公路客运量13.56亿人次、周转量847.28亿人公里；完成公路货运量10.37亿吨、周转量1790.4亿吨公里。

全省共有客运业户623户，户均车辆数提升至70.63，同比上升4.53%；全省货运业户为37.33万户，拥有100辆以上车辆485户；全省道路货运经营者业户数、货车保有量及总吨位，同比分别下降0.61%、上升5.70%和10.67%。

全省共有公交企业97家，公交车34176辆、40463标台，年客运量45.81亿人次，从业人员7.98万人；共有出租汽车企业（业户）数5236家，出租汽车56785辆，年客运量16亿人次，从业人员11.4万人。

全省联网收费高速公路出（入）口流量全年合计33644万辆，其中客车流量22426万辆，货车流量11217万辆。

新发展苏通卡客户64.3万个，安装电子标签35.4万个，同比增长77.84％；累计发展苏通卡客户112.9万个，安装电子标签80.1万个，ETC客户占苏通卡客户总数的比例为70.75%。

全年新辟公交线路265条，优化调整公交线路474条，新购节能环保公交车辆4599辆，新辟毗邻公交线9条；新增出租汽车运力2910辆，更新出租汽车5644辆；新增国家级甩挂试点项目2家，部省甩挂运输试点项目达到30家，其中列入部级试点的项目达到9家，居全国前列。

全年新建成3个综合枢纽汽车客运站、4个公路枢纽汽车客运站、33个农村客运站和1184个城乡客运候车亭。

全省共有综合客运枢纽79个。

安全监管全年共发生道路交通事故13395起，死亡4679人，伤12177人，直接经济损失6764多万元，同比分别下降0.82%、1.04%、2.40%和7.31%。

全年共发生一次死亡3人以上较大事故22起（其中2起为道路外交通事故），死亡83人，受伤31人，与上年相比，起数增加1起，死亡、受伤人数分别减少1人、5人，没有发生一次死亡10人以上重大交通事故。

机动车道路交通事故公路2014江苏交通年鉴公路万车死亡率为2.71，比上年度减少0.24。

运输工具至年底，全省机动车保有量为1725.3万辆，同比增长7.6%。

其中汽车954.4万辆，同比增长17.4%（其中：私人汽车790.1万辆，同比增长20.2%；私人轿车554.6万辆，同比增长21.7%）。

机动车驾驶人数量为2023.3万人，同比增长7.6%。

其中汽车驾驶人1636.3万人，同比增长12.2%。

车辆制造2013年，全省汽车工业呈现稳定增长运行态势，效益和质量不断提升，在全国汽车行业的比重不断攀升。

全年全省汽车产销量分别为168.56万辆和168.34万辆，同比增长16.8%和16.23%，分别高出全国2个多百分点。

汽车产量占全国的比重，由上年的7.48%上升至7.62%。

2013年实现主营业务收入5783.6亿元，同比增长21.0%。

（综合）【全省公路工作视频会议召开】2月1日，全省公路工作视频会议召开，省交通运输厅副厅长钱国超出席并讲话。

2012年，全省公路建设完成投资187.5亿元，其中干线公路完成140亿元，建成通车598公里；农村公路完成47.5亿元，新改建农路4092公里；完成新一轮省道网规划编制，启动新一轮县乡道网规划和村道规划编制。

普通国省干线公路MQI达94，优良路率达97.1%；县道MQI值达到86.4、优良路率达82.7%。

建成南京浦口站等6个治超站点，完成16套不停车超限检测系统建设。

撤移12个间距不足50公里的普通公路收费站；提请省政府出台《江苏省收费公路重大节假日免收小型客车通行费实施方案》，并在国庆期间全面实施。

2013年，全省公路计划完成干线公路投资105亿元，农村公路投资45亿元；将建成通车干线公路600公里，新改建农村公路4000公里，改造桥梁1000座。

普通国省道MQI值达到90以上，优良路率达到90%以上；县道MQI 值达到82以上，优良路率78%以上；全省年平均超限率控制在2.5%以内。

全省公路系统加强顶层设计研究，厘清公路现代化发展方向和途径；强化科学精细养护，积极构建现代化管养体系；实施提档升级工程，推进公路交通公共服务均等化；抓好公路安全保护，进一步加大路政治超管理力度；狠抓创新驱动发展，全面推动公路交通转型升级。

（厅公路局）高速公路建设【概况】至2013年底，全省高速公路通车总里程达到4443公里。

省交通工程建设局全年完成投资55.477亿元，占年度计划的109.5%。

各项目建设基本达到序时进度要求。

溧马高速公路12月31日建成通车。

续建项目高淳至芜湖、南通至洋口港高速公路完成路基桥涵工程，开展路面底基层施工，力争2014年建成通车；灌河大桥塔柱、引桥和接线工程稳步推进；阜建高速公路加快软基处理和路基桥涵施工。

新开工项目顺利起步，开工建设张家港疏港高速公路、盐城至大丰高速公路、济徐高速公路丰县北互通以北段。

缺陷责任期项目江六、宿新高速公路加快工程费用清理，开展项目内审和缺陷修复。

竣工项目崇启大桥完成工程竣工决算审计，做好竣工验收准备；江海高速公路项目完成竣工验收。

切实加强质量安全管理。

以通车项目路面质量为重点，强化技术服务人员的巡查和指导。

确保主体工程检测频率，加强质量数据分析运用，改进提升质量管理；规范中心试验室标准化运作，推进试验室信息化平台建设，增强中心试验室的现场管理效用；把握高速公路科研应用类型和发展重点，积极推动交建局在研课题进展，溧马高速公路荷叶山服务区争创低碳环保服务区示范工程，镇丹高速公路启动绿色循环低碳公路建设；全面开展在建项目质量管理小组活动，各项目共成立QC小组20余个，一些低成本、高成效的改良技术和工艺获得推广应用；结合安全标准化工作，将“平安工地”活动纳入常规系统管理内容，组织编制《公路工程建设现场安全管理标准化技术标准》，建立公路工程安全施工的省级地方标准。

经过努力，灌河大桥和通洋、高芜、阜建高速公路被推荐为省级“示范工程”，溧马高速公路项目两个施工标段被推荐为省级“示范工地”，宿新高速公路项目被交通运输部、安监总局评为全国“平安工地”示范创建项目。

深入实施施工标准化工作。

把深入推进施工标准化作为转变高速公路发展方式的重要抓手，制度构建和现场实施齐头并进，全面提升工程建设管理水平。

通洋高速公路小型构件预制的工厂化生产、灌河大桥引桥立柱的流水线作业、信息化监管等，成为江苏高速公路施工标准化的亮点；进一步建立健全施工标准化制度体系，在原有基础上新增《施工标准化示例图册》《沥青路面施工组织设计示例》《江苏省高速公路设计标准化指南》专业分册、《江苏省高速公路施工标准化招标文件编制指南》，涵盖设计、施工、监理、管理、安全六大门类的标准化建设规范性文件更加优化完善；召开高速公路施工标准化推进会，明确目标和措施，同时加强日常考评、指导，确保有关项目通过省交通运输厅施工标准化考核；充分利用QC小组攻关成果，总结推广阜建高速公路项目支座垫石施工工艺，开展高速公路单孔智能压浆工艺的技术交流，提升了施工标准化的整体水平。

全面落实基础保障。

强化源头抓招标，先后组织完成勘察设计、施工、监理、材料、设备、检测、监控等各专业项目共计43个批次、69个标段的招标工作，标的总金额共计约26.4亿元；在交通运输部对溧马、通洋高速公路项目的督查中，省高速公路建设招投标工作获得了充分肯定，江苏招投标工作的评分在全国名列前茅；克服银行贷款不到位、地方资本金欠缴等困难，落实全年资金41亿元，基本满足了工程建设需求；在规范高效开展日常合同管理工作的同时，全面开展高速公路工程项目合同管理与投资控制后评价工作，研究出台了有关实施办法，提高了造价监控和合同管理的科学化水平。

（省交建局）【济徐高速公路丰县北互通至徐州段竣工档案通过验收】1月10日，济宁2014江苏交通年鉴公路至徐州高速公路（丰县北互通至徐州段）通过了省交通运输厅、省档案局联合组织的竣工档案专项验收。