涵洞软基换填方案复习过程
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南昌市昌西大道工程
道路软基处理施工方案(K2+000~K2+300、K2+730~K2+840段)
编制:
复核:
审核:
审批:
中铁二局股份有限公司
南昌市昌西大道工程项目经理部
二〇一六年三月
目录
一.工程概况 (2)
1.项目简介 (2)
2.软基处理简介 (2)
3.地质勘查相关资料 (5)
3.1水文 (5)
二.软基处理方案 (8)
1.方案一:片石换填 (8)
2.方案二:CFG桩 (8)
3.原施工图设计方案 (9)
4.经济对比分析 (10)
5.方案对比表 (11)
三.施工人员、机械配备 (12)
四.施工方案 (12)
1.施工工艺流程 (12)
2.清淤 (13)
3.换填 (14)
(1).施工准备 (14)
(2).测量放样 (14)
(3).基底清理 (14)
(4).基坑检查 (14)
(5).换填材料选择 (15)
(6).铺摊作业 (15)
(7).分层压实 (15)
五.质量保证措施 (16)
六.安全保证措施 (16)
七.环境保护措施 (17)
道路软基处理施工方案
(K2+000~K2+300、K2+730~K2+840段)
一.工程概况
1.项目简介
南昌市昌西大道工程,南起祥云大道,与现状320国道对接,北至白玉兰路,与现状昌西大道对接,为城市主干道,路线全长约7.76公里。线路K5+100~K6+125前湖快速立交部分共1.025公里已纳入前湖快速路工程,剩余6.735公里由本公司施工。
工程终点
昌西大道工程位置
项目部
工程起点
图1.1-1:线路平面位置图
2.软基处理简介
昌西大道工程K2+000~K2+300段、K2+730~K2+840段道路施工图设计该两段路基均为填砂路基。路基平面、纵断面设计如下图所示:
图2:K2+000~K2+300段平面图
图3:K2+000~K2+300段纵断面图
图4:K2+730~K2+840段平面图
图5:K2+730~K2+840段纵断面图
昌西大道工程K2+000~K2+300段、K2+730~K2+840段道路位于鱼塘或沟渠低洼地段,水系丰富,因长期积水,上部形成大面积淤泥层。K2+000~K2+300段淤泥层面积约12340㎡(其中道路地基约10965㎡,涵洞地基约1375㎡),平均厚度约2.0m,淤泥层下分别为高含水量粉质粘土层(厚度约2.1m)、砂砾岩层。K2+730~K2+840段淤泥层面积约8250㎡,平均厚度1.2m,淤泥层下分别为高含水量粉质粘土层(厚度约4.6m)、砂砾岩层。
图6:K2+000~K2+300、K2+730~K2+840段道路原地貌图
3.地质勘查相关资料
3.1水文
拟建场地位于南昌市新建县,地表水系相对为发育。勘察期间场地范围内各低洼处分布有3~8m宽河流多条,水田、小池塘及沟渠等地表积水,
勘察期间水量较小,各水体分布情况详见表2.2-1。
道路沿线地表水体分布情况一览表
序号水体
类型
位置大小
水深
(m)
淤泥
(m)
备注
1 淤积塘ZK1周边25m×35m 0.
2 0.7 养猪场废水汇集形成
2 池塘ZK6周边
最大
20m×25m
0 0 多个池塘勘察期间部分已干涸
3 池塘ZK13~ZK14之间
总体约
40m×200
1.2 多个鱼塘,上游200m有一小型水库
4 河流ZK32 宽约6.0m 0.
5 0.8
5 河流ZK34 宽约7.5m 0.4 0.8
6 池塘ZK43周边
最大
45m×80m
0.6 0.1 鱼塘
7 河流ZK62、ZK63、ZK64
位于河道内
水面宽1.5m
河道宽8.0m
0.4
水面位于ZK62、ZK63、ZK64孔位以南
1.2m
8 水沟ZK65、ZK66、ZK67
位于河沟
水面宽2.4m 0.5
水面位于ZK65、ZK66、ZK67孔位以南
1.5m,与7河流连通
图6:工程地质剖面图
ZK6 、ZK7、ZK8位于K2+000~K2+300段,ZK13、ZK14位于K2+730~K2+840段,项目部于2015年6月对K2+000~K2+300段和K2+730~K2+840段进行了原地面复测,期间该段水深约1.2m。
图7:K2+000~K2+300段原地面复测
图8:K2+730~K2+840段原地面复测原地面复测详见附件1。
二.软基处理方案
为确保道路地基满足设计压实度90%的要求,箱涵地基满足设计地基承载容许值【fa】≥140kpa的要求,需对K2+000~K2+300段、K2+730~K2+840段道路软基进行处理。在道路工程施工中,较为常用的软基处理方法有片石承托层、CFG桩,这两种处理方法均能适用于本次道路软基处理。
1.方案一:片石换填
将施工范围内淤泥全部进行清除,采用片石分层回填、碾压处理,道路路基范围内片石回填厚度1.2m,涵洞范围内回填筑至涵洞垫层底,左右两侧个加宽30cm,按1:1进行放坡。
方案一产生工程数量如下:
2.方案二:CFG桩
将道路范围内淤泥全部进行清除,采用土方回填至涵洞垫层底以上20cm处,再采用C20水泥粉煤灰碎石桩+30cm碎石褥垫层+双向土工格栅复合地基进行处理。CFG桩采用桩径40cm,沿路基纵向等腰三角形布置,间