施工日志范本(隧道)
隧道工程施工日志
隧道工程施工日志日期：2023年5月15日地点：某隧道工程现场天气：多云转晴今天是我们隧道工程施工的第三天，一切工作都在有序进行。
早上6点，全体施工人员准时到达施工现场，开始了新的一天的工作。
在今天的施工前，项目经理对全体施工人员进行了安全教育，强调了施工中的安全注意事项，确保每个人都能严格遵守安全规定，保证施工过程中的安全。
7点30分，施工队伍开始进入隧道，开始了今天的施工。
隧道内的环境相对潮湿，光线较暗，但施工人员都穿着整齐的工作服，佩戴着安全帽、手套等必要的防护装备，确保自己的安全。
在施工现场，施工人员按照设计图纸和施工方案，分组进行开挖、支护、通风等工作。
开挖组使用挖掘机和风钻进行隧道开挖，同时注意控制隧道的方向和坡度，确保隧道开挖的准确性。
支护组则紧跟在开挖组后面，对隧道进行初期支护，包括安装钢架、喷射混凝土等，以保证隧道的稳定。
通风组则负责隧道内的通风工作，确保施工人员能够呼吸到新鲜的空气。
在施工过程中，项目经理和监理工程师不时地进入隧道进行检查，确保施工质量符合设计要求。
他们重点检查了隧道的开挖质量和初期支护的质量，对不符合要求的地方进行了及时的整改。
中午12点，施工人员统一休息，享用午餐。
午餐后，大家稍作休息，又重新投入到施工中。
下午的施工与上午类似，各组人员按照各自的职责进行施工。
在施工过程中，遇到了一些问题。
由于隧道内的地质条件比较复杂，部分地段出现了较大的涌水，给施工带来了困难。
针对这一问题，项目经理及时调整了施工方案，增加了排水设备，确保施工的顺利进行。
晚上8点，施工结束，全体施工人员撤离隧道。
项目经理对当天的施工进行了总结，对施工质量、安全等方面进行了评估，对存在的问题提出了整改措施。
通过今天的施工，我深刻体会到了隧道工程施工的艰辛和危险，同时也感受到了施工人员的勇敢和敬业。
在未来的施工中，我将继续保持警惕，严格遵守安全规定，努力提高自己的施工技能，为隧道工程的顺利完工贡献自己的力量。
隧道施工日志填写样本
隧道施工日志填写样本一、工程进度安排情况1、DK102+580-DK102+581.2段上台阶开挖支护2、DK102+570-DK102+571.2段中左台阶开挖支护3、DK102+480-DK102+492段仰拱开挖支护4、DK102+480-DK102+492段仰拱钢筋及砼施工二、人员、机械配备情况1、主要施工人员56人2、主要施工机械40台套三、现场检查及质量控制情况1、DK102+580-DK102+581.2 段上台阶开挖支护，采用三台阶七步法施工，开挖采用人工配合机械施工，开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后，架设I20a工字钢钢架，设计间距60 cm，上台阶架设2榀，实测间距62cm、63cm，钢架采用Φ22钢筋连接。
钢架架设完成后施工系统锚杆，上台阶采用Φ25中空锚杆， L=4.0m,实测长度为4.1 m、4.05 m、4.2 m、4.15 m，环向间距为1 m，纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管，采用Φ42无缝钢管，壁厚3.5 m m, L=4.0m,上台阶4根，实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
施做Φ8钢筋网，网格间距为20Χ20 cm，实测网格间距20Χ19 cm、20Χ20 cm，网格间搭接为1`2各网格，复喷C25纤维混凝土至设计厚度28 cm。
2、DK102+570-DK102+571.2中左台阶开挖支护，采用三台阶七步法施工，开挖采用人工配合机械施工，开挖后先喷4cm厚混凝土封闭掌子面及导坑周边后，架设I20a工字钢钢架，设计间距60 cm，中左台阶架设2榀，实测间距62cm、63cm，钢架采用Φ22钢筋连接，环向间距1m。
钢架架设完成后施工系统锚杆，中台阶采用Φ22砂浆锚杆，L=4.0m, 实测长度为4.1 m、4.15 m、3.95 m、4.2 m。
环向间距为1 m，纵向间距为1.2 m。
施做锁脚导管，采用Φ42无缝钢管，壁厚3.5 m m, L=4.0m,中左台阶2根，实测长度为4.1 m、4.15 m。
隧道洞口工程施工日志
隧道洞口工程施工日志第一天：今日是我们开始进行隧道洞口工程施工的第一天。
早晨，我们一行人来到工地，看着广阔的施工场地，心情都是激动而兴奋的。
大家分工明确，开始进行各项准备工作。
首先是清理工地，清理掉杂草和垃圾，确保施工场地整洁。
然后开始布置施工设备和材料，检查各项设备的运行情况，确保施工的顺利进行。
同时，负责安全的人员也做好了安全设施的检查和布置，确保工地安全。
下午开始进行洞口开挖工作。
由于这是一项较为复杂的工程，我们对开挖工作进行了详细的讨论和规划。
首先是开挖机械的调试和定位，然后是根据设计要求进行洞口的开挖工作。
经过一天的努力，我们成功完成了一定范围的洞口开挖工作，取得了初步的进展。
第二天：今天继续进行洞口开挖工作。
由于昨天的经验，我们对工作流程更加熟悉，工作进展也更加顺利。
在开挖工作过程中，我们注意到了洞口地质的情况，根据情况及时调整了开挖机械的工作参数，确保开挖工作的安全和高效进行。
下午，我们对昨天开挖的洞口进行了检查和修整，确保洞口的形状和尺寸符合设计要求。
同时，对工地的环境进行了清理和整理，确保施工场地的整洁和有序。
第三天：今天继续进行洞口开挖工作。
在进行开挖工作的同时，我们还对洞口周围的支护工作进行了布置和加固。
洞口的支护工作是保证洞口结构安全的重要环节，我们必须要做好每一个细节，确保洞口的安全性和稳定性。
下午，我们开始进行洞口的混凝土浇筑工作。
由于混凝土浇筑需要精细的操作和密切的配合，我们对工作进行了细致的安排和计划。
在浇筑的过程中，我们密切配合，互相协助，确保混凝土浇筑的质量和效果。
第四天：今天进行了洞口混凝土的固化和养护工作。
在混凝土固化的过程中，我们要确保混凝土的质量和硬度得到充分保证。
因此，我们对养护工作进行了详细的安排和计划，确保混凝土固化的过程中不受外界因素的干扰。
下午，我们开始进行洞口施工现场的整理和清理工作。
在整理工作中，我们把工地的杂物和垃圾及时清理掉，确保工地的整洁和有序。
施工日志范本（隧道）
施工日志范本（隧道）第一篇：施工日志范本(隧道)施工日记记录内容（隧道专业）填写说明：1、为规范各技术人员的施工日志记录工作，确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况，现就路基、桥涵、隧道等工程的分部、分项工程中日常现场检查项目和内容，编制出施工日志应该记录的内容和格式，印发给大家，供大家参考。
2、施工日志填写要求：及时、真实、详尽、字迹清楚，条理清楚，用碳素墨水填写，不得缺页，施工日志每本60页，不一定每天只记1页，如果内容较多，也可记多页，每月也不一定只记一本；禁止撕去其中任何一页。
3、有关栏目填写说明及要求1）气候方面：主要包括当日最高温度、最低温度，晴、阴、雾、雨、雪、风等，必须填写，具体当天气候可在网上查询，也可咨询施工单位调度。
用以控制不同季节及不良气候施工时应采取的措施，如：大体积砼施工的控制。
2）技术人员填写后，技术员由技术负责人定期检查；每月记录完毕后定期交由工程部保存。
每月检查不得少于2次。
3）施工日志在记录中要注意时效性，每日完成的技术工作要在当日记录，不能拖延。
在填写时还要注意闭合问题，日记内容不仅与技术工作联系单（通知单）、旁站记录、平行检测记录以及报验资料闭合，日记本身还要自身闭合，还要与其他记录人员的闭环，如：工地检查，会议，学习等。
4、本次制定隧道专业施工日志填写内容，也作为技术工程师日常技术检查的项目参考。
5、各分站技术人员记录施工日志时不一定局限于本次列出的项目，但不能少于列出的内容；如果认为需要补充，可在此基础上进行补充。
施工日志应该记录的内容、格式（一）工序质量方面1、人员，设备、原材料进出场情况：架子队领班：技术员：质检员安全员试验员测量人员施工现场人员: 施工工班：施工设备：爆破工：材料进出场情况：原材料进场的品种、数量场地、拟用部位、及见证检验情况。
2、上导坑开挖：上导坑：掘进米，桩号，累计米。
围岩状况描述：围岩节理裂隙发育情况，有无裂隙水或涌水现象，是否有明显的变化，围岩是否与设计相符等。
工程施工_日志
工程施工日志日期：2022年10月15日工程名称：某城市地铁线路扩建工程施工部位：地铁隧道区间今日工作内容：1. 隧道开挖及支护2. 隧道衬砌施工3. 隧道内排水系统施工4. 隧道通风系统施工5. 现场安全管理及质量控制一、隧道开挖及支护今日上午，我队负责的隧道开挖及支护工作按计划进行。
根据设计方案，采用钻爆法进行隧道开挖，同时配合使用锚喷支护技术，确保隧道开挖过程中的稳定性。
在开挖过程中，严格控制开挖进尺，遵循“短进尺、弱爆破、强支护”的原则，确保隧道开挖质量。
现场工程师对开挖面进行了详细的监测，各项数据均在设计范围内，隧道稳定性良好。
二、隧道衬砌施工隧道衬砌施工是隧道工程的重要环节，今日下午，我队开始了隧道衬砌施工。
根据施工方案，采用现浇混凝土衬砌，施工过程中严格控制混凝土配合比、浇筑速度和养护条件，确保衬砌质量。
在现场工程师的监督下，衬砌施工顺利进行，目前衬砌施工已完成50米。
三、隧道内排水系统施工为了保证隧道内积水能够及时排出，避免对隧道结构及使用造成影响，今日进行了隧道内排水系统施工。
按照设计方案，在隧道两侧设置排水沟，并在隧道底部设置排水管，通过排水沟和排水管将隧道内的积水排出。
现场工程师对排水系统施工进行了严格把控，确保施工质量。
四、隧道通风系统施工隧道施工过程中，通风至关重要。
今日，我队进行了隧道通风系统的施工。
根据设计要求，在隧道入口处设置通风机，隧道内设置通风管道，确保隧道内空气质量达到施工要求。
通风系统施工完成后，现场工程师对通风效果进行了检测，通风效果良好。
五、现场安全管理及质量控制为确保工程施工的顺利进行，现场工程师对施工现场进行了严格的安全管理和质量控制。
今日，我队严格执行安全规定，加强现场安全管理，确保施工现场无安全事故发生。
同时，现场工程师对施工质量进行了全程监控，对施工过程中的各个环节进行了严格把控，确保工程质量。
总结：今日工程施工进展顺利，各项工序按照施工方案有序进行。
隧道施工日志范例
施工日志范本（隧道篇）工程地点：×××隧道日期：×年×月×日天气：晴第×页共×页一、工程进度上台阶Dk×××+×××～+×××开挖，本日掘进2个循环，进尺2米。
上台阶Dk×××+×××～+×××段完成2榀型钢钢架安装。
K×××+×××～+×××段完成超前小导管支护。
二、地质情况本地段处于Ⅴ级围岩，采用三台阶七步流水法开挖，开挖面揭示为泥岩及炭质页岩，上台阶岩层厚10㎝～30㎝、岩面湿润、节理裂隙宽0.5㎜～1㎜，节理裂隙发育、岩体强风化、破碎，部分节理裂隙间有薄层黏性土填充。
（关于地质状况的描述应与超前预报、检验批等资料闭合）三、劳力布置及机械配置1、劳力：风枪班18人、钢架班20人、喷锚班22人、锚杆及小导管注浆10人、焊工5人、专职爆破员2人、现场技术员2人、现场安全员1人。
2、机械：风枪6台、湿喷机2台、焊机2台、挖掘机1台、装载1台、出碴车4辆、注浆机2台。
四、施工情况及自检情况：1、K×××+×××段钢架安装：采用拱墙Ι20b型钢拱架加强支护，钢架材料质量：合格证1份，编号：×××；实验报告1份，编号：×××，质量合格。
钢架加工的尺寸符合设计的要求，实际安装2榀，实测偏差值为-23㎜、+31㎜，钢架高程实测偏差值为-27㎜、+25㎜，钢架垂直度实测偏差值为+1.5°-0.9°，相邻钢架间采用Φ22纵向连接筋连接，环向间距1.0m 连接筋间搭接长度符合设计要求，钢架脚底无虚渣、杂物清理干净，钢架保护层厚度实测偏差值满足规范要求。
隧道施工日志范本
施工日志第页共页记录备注XXX年XX月XX日天气：晴气温：18℃－３０℃一、施工情况ＸＸ:ＸＸ测量人员对ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ起拱线、拱顶中心线与边墙进行现场复测放线，经检查其误差在允许值范围内。
高程误差在允许值内。
测量人：ＸＸＸ、质检人：ＸＸＸＸＸ:ＸＸ经监理工程师ＸＸＸ进行复核测量，情况属实符合验标要求，同时监理工程师对模板的表面平整度与相邻段表面的高低差（即接缝错台）进行量测、符合要求。
该段处于ＸＸＸ级围岩，采用ＸＸＸ法施工，施工里程：上导：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ,下导：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ，仰拱：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ，二衬：ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ。
施工人员ＸＸ人，施工设备ＸＸ台。
二、验收情况1、ＸＸ:ＸＸ监理工程师ＸＸＸ对上导开挖支护里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收，拱架间距ＸＸＸ符合要求。
超前小导管φ42，长度 3.5m，每循环39根。
中空注浆锚杆φ25，长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m，每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m，钢架连接筋φ22，环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求，接头、外观质量符合要求。
2、ＸＸ:ＸＸ监理工程师ＸＸＸ对下导X侧开挖支护里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收，拱架间距ＸＸＸ符合要求。
砂浆锚杆φ22，长度4m,每循环X X根。
锁脚锚管φ42,长度4m，每循环X X根。
钢拱网格ΦX×Φx,间距X X×X X c m，钢架连接筋φ22，环向间距X X m符合要求。
钢钢筋的有关情况进行检查。
钢钢筋品种、级别、规格数量符合要求，接头、外观质量符合要求。
3、X X:x x监理工程师对仰拱初支里程ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ－ＤＫＸＸＸ＋ＸＸＸ进行验收。
隧道施工日志(模板)
隧道施工日志模板日期：2007年12月12日天气：晴2℃～10℃1、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段上台阶开挖，超长炮孔按照设计地质通知单完成5个，长度5米，无异常，技术主管孙立士同意爆破作业。
开挖后掌子面和周边地质为紫红色中—厚层泥质粉砂岩，节理裂隙发育，岩层较破碎，地下水不发育，围岩级别为Ⅳ级，与设计地质相符。
开挖后高程和轮廓尺寸自检符合要求，经监理工程师黄伟云检查后同意进行下道工序施工。
本次开挖钻爆工人12人，用时3小时20分；出碴采用装载机1台，自卸汽车3台，出碴用时3小时50分钟。
完成开挖石方128.7立方米。
2、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段排险后进行初喷混凝土厚4厘米，然后进行锚杆施工，锚杆垂直隧道轮廓线，1.0米*1.0米梅花型布置，锚杆长度2.5米，本段共安装中空锚杆21根，砂浆锚杆16根，自检锚杆规格、长度符合设计要求，锚杆间距最大偏差4厘米，符合规范要求。
报监理工程师黄伟云检查合格。
本道工序工人6人，用时3小时。
3、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段铺挂钢筋网，钢筋网采用φ6钢筋，网格间距20cm*20cm，搭接长度20cm，钢筋网片采用锚杆垫板固定，锚杆垫板拧紧与围岩密贴，自检合格，经监理工程师黄伟云检查，同意进行下道工序施工。
本道工序工人6人，用时1小时。
4、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段安装格栅钢架，安装里程分别为：ⅡDK270+896、ⅡDK270+897、ⅡDK270+898，钢架之间采用Φ22钢筋连接，拱架与围岩之间采用砼垫块顶紧，底脚设置锁脚锚杆，钢架高程、位置、间距自检符合要求，经监理工程师黄伟云检查合格，同意进行下道工序施工。
本道工序工人8人，用时6.5小时。
5、ⅡDK270+895.2～ⅡDK270+898.1段喷射砼自底脚向上分段分层喷射，表面平整，喷射厚度采用标尺控制，经监理工程师黄伟云检查合格。
隧同工程施工日志范文
隧同工程施工日志范文第一天今天是隧道工程的第一天，我和我的团队来到了工地，开始了我们的工作。
首先，我们进行了安全检查，确保所有人都穿戴好了安全装备，并且熟悉了工地的安全规定。
接着，我们开始了对工地的布置工作，包括搭建临时办公室、设置安全警示标志等。
第二天今天我们开始了隧道的明挖工作。
我们在挖掘机的帮助下，开始了对隧道的开挖工作。
由于地质条件比较复杂，我们遇到了一些困难，但是我们成功地克服了这些困难，顺利完成了今天的工作任务。
第三天今天我们进行了隧道的支护工作。
我们使用了钢架和混凝土来对隧道进行支护，确保隧道的结构安全。
在这个过程中，我们需要非常小心地操作，以确保所有的支护工作都能够顺利进行。
第四天今天我们进行了隧道的钻孔爆破工作。
我们先是使用钻机对隧道进行了预处理，然后使用炸药进行了爆破。
这是一项非常危险的工作，我们需要严格地遵守安全规定，确保所有人都远离爆破区域，并且在爆破时保持警惕。
第五天今天我们进行了隧道的混凝土浇筑工作。
我们使用了混凝土泵车，将混凝土泵入隧道内部。
在这个过程中，我们需要紧密配合，确保混凝土的浇筑是均匀的，并且填满了所有的空隙。
第六天今天我们进行了隧道的管道安装工作。
我们需要安装排水管道、通风管道等设备，以确保隧道的正常使用。
这是一项相对繁琐的工作，需要我们对图纸有很深的理解，才能保证所有的管道都能够正确安装。
第七天今天我们进行了隧道的路面铺装工作。
我们使用了沥青机对隧道的路面进行了铺装，确保了隧道的平整和美观。
在这个过程中，我们需要对铺装机进行细心的调整，以确保铺装的质量达到标准。
第八天今天我们进行了隧道的照明设备安装工作。
我们需要安装各种类型的灯具，确保隧道内部的照明能够满足使用要求。
在这个过程中，我们需要特别小心，以确保所有的电线安装都能够符合安全规定。
第九天今天我们进行了隧道的最后收尾工作。
我们清理了现场的杂物，进行了最后的安全检查，并且对整个工程进行了一次总结。
随着最后一块砖头的铺设，我们的隧道工程终于顺利完成了。
(隧道)施工日志样板
施工负责人
架子队长
记录人
技术人员或领工员
施工单位
xxxx
日期
××年××月××日星期××
工程名称
隧道（中心里程）
气象上午/下午
阴/晴/雨/雪等
施工部位
施工分部工程名称（开挖、支护等）
气温最高/最低
××/××
施工内容、施工人员分布、操作部位、形象进度、合理化建议及实际完成情况:
1.开挖（含支护）
1.1、××里程~××里程上台阶开挖,×个循环完成,开挖进尺××m。超前小导管施工（如果没有就不写）××根,××m/根,环向间距×m,纵向间距×m,注水泥砂浆（或者水泥浆）××m3；掌子面围岩为(风化泥岩),×级围岩,围岩因节理发育而破碎,无地下水（该段描述应与掌子面地质素描表一致）。拱部掉块严重,在拱部中间最大掉块0.2m（此处应与检验批的最大超挖值相符合）。由质量检查工程师××自检合格签认后,再报现场监理工程师××检验合格签认后,初喷×cm砼。架立××榀××钢架（每榀间距×m）和××根Ф22组合中空锚杆（×m/根）和挂设Ф8×Ф8钢筋网片后,自检合格后,再报现场监理工程师××检验合格签认。
2、××段仰拱（注意:仰拱与仰拱填充体现分开浇筑）
××里程~××里程开挖,开挖进尺×m,掌子面围岩为弱风化花岗片麻岩,围岩为中厚层状,围岩节理不发育,有地下水渗出（测算约200M3/d）（该段描述应与掌子面地质素描表一致）。在爆破后,挖掘机装碴,自卸汽车运碴,人工风镐挖出仰拱幅弧度,人工清除干净基底。由作业队××质量检查工程师自检合格签认后,在报现场××监理工程师检验合格签认后,架立钢架、绑扎仰拱钢筋、仰拱端模止水带、架立仰拱端模等（如果有临时仰拱支撑体现在施工日志上）。自检合格后,再报现场监理工程师××检验合格签认后,由砼施工班组负责仰拱混凝土浇筑、仰拱填充混凝土浇筑（混凝土方量设计多少,实际多少）。
隧道施工日志填写范本
施工配合比：1：1.73：2.12：0.015：0.04：0.04：0.33，取样二组，实测坍落度为110mm和105mm，水灰比为0.41，配合比报告编号：HPB-1-200907002，等级C25。
5、隐检、验收、技术检查情况43;182.9~+184.6、中导DK949+178.3~+179.7、下导DK949+176~+177.5段初期支护（钢架、钢筋网片、系统锚杆等）经驻地监理工程师杜涛检查合格，同意进入下道工序施工。②今日19：30DK949+108~+120段二衬钢筋报予驻地监理工程师杜涛检查合格签认后，同意下道工序施工。
今日无相关部门检查。
设计变更情况：从DK949+180~+205段开始变更，具体情况如下：1、由 级变为 级围岩，2、钢架采用I18，间距为0.8m，3、超前小导管每1.6m一环，环向间距40cm，共40根，4、锁脚导管每侧4根，4.0m/根。
12、遗留问题：
当天不能处理的问题，需第二天或以后完善整改的问题。
11、其它情况：
地质简述：掌子面开挖后主要为紫红色泥岩夹砂岩，节理发育，结构紊乱，右侧拱腰开挖后围岩呈松散结构，自稳能力极差，并且有明显渗水。
今日掌子面围岩量测情况：DK149+175拱顶下沉1mm，累计下沉：63mm，右侧收敛：1mm，累计收敛：43mm；DK149+181拱顶下沉3mm，左右侧均收敛：4mm。
3、安全情况：
今日安全检查情况： 洞内、生活区、加工等所有用电正常。 洞内开挖出碴和喷锚等所有机械运转正常。 洞内作业人员均有佩戴安全帽。 洞内外氧气和乙炔有效距离符合要求。 洞内放炮均有专人负责跟班作业，并且剩余炸药和雷管按时代退库。
施工日志填写样本隧道施工工程施工
施工日志填写样本隧道施工工程施工一、项目信息项目名称：隧道施工工程项目地点：XX地区项目标准编号：XX-XXX-XXXX工程总工期：XX天监理单位：XX公司施工单位：XX公司编制日期：XXXX年XX月XX日二、施工日志日期：XXXX年XX月XX日施工内容概述：在本次施工中，主要完成以下工作任务：对隧道进行开挖、支护、混凝土喷射等作业。
施工进度：1. 开挖工作已完成XX%。
2. 支护工作已完成XX%，使用了X种支护形式，具体包括XXX。
3. 混凝土喷射工作已完成XX%。
4. 其他工作（如隧道照明、通风系统等）已完成XX%。
施工问题及解决方案：1. 在开挖过程中，遇到了X问题，采取了Y措施进行解决。
2. 在支护作业中，发现了X情况，采取了Y方法进行处理。
3. 在混凝土喷射过程中，出现了X困难，通过Y方式予以解决。
施工质量情况：1. 开挖工作符合设计要求，地层稳定性良好。
2. 支护工作质量达到相关规范标准，支护结构稳定可靠。
3. 混凝土喷射工作质量良好，混凝土密实性满足要求。
4. 其他工作（如隧道照明、通风系统等）按要求完成，质量合格。
现场安全情况：1. 工地现场遵守安全规范，安全设备齐全，无安全事故发生。
2. 工人佩戴必要的安全装备，进行作业前接受安全培训。
施工人员情况：1. 施工人员数量：XX人2. 施工人员岗位及资质：A岗位-XX人，B岗位-XX人，共涉及以下专业：XXX备注：1. 施工过程中遇到的问题及解决方案均按照相关规范和工程质量要求进行处理。
2. 施工单位已按照监理单位要求完成施工日志的填写。
3. 施工单位已与监理单位保持良好的沟通合作，工程进展顺利。
初稿完成日期：XXXX年XX月XX日编制人签名：以上为隧道施工工程施工日志填写样本，记录了施工过程中的主要工作内容、施工进度、质量情况、安全情况等信息。
施工日志的填写对于工程管理和记录工作进展具有重要意义，有助于保障工程质量和安全，及时解决施工过程中遇到的问题。
隧道施工日志范本
隧道施工日志范本X X X X年X X月X X日天气：X X温度：X XX X：X X测量人员X X X放样开挖面，D K522+111上（下）台阶拱部，放样开挖轮廓线、中线及高程并标识。
X X：X X D K522+111上（下）台阶拱部开挖，Ⅳb围岩，钻机X X台，工人X X人，钻孔前先钻设地质超前探孔，孔深5m，位于拱顶及两侧拱腰，分析围岩情况：弱风化岩、青灰色、节理裂隙发育、较破碎、围岩较软。
X X:X X响炮，弱爆破，一次开挖成形，开始出渣，挖机X台，装载机X 台，自卸车X辆，X X:X X出渣完成。
由工人对隧道掌子面危石进行处理，测量检查开挖面超欠挖，超挖12c m、10c m、9c m。
无欠挖，对围岩初喷4c m砼，封闭岩面。
X X:X X上（下）台阶拱部（边墙）安装拱架及钢筋网，采用I18工字钢（格栅）共3榀拱架，间距1m，拱架各单元由M27螺栓连接牢固，28a槽钢落底，位于牢固的基础上。
拱架间由Φ22连接钢筋连接，环向间距0.5m，钢筋网由Φ8（Φ6）钢筋制成，网格大小20×20c m，网片之间搭接1-2个网格，点焊为一体，并与锚杆焊接牢固。
X X:X X D K522+111-D K522+123,锚杆、锁脚锚管（杆）、D K522+115超前小导管施工，钻机X X台，工人X X人，完成锚杆孔X X个，锁脚锚管（杆）孔X X个，超前小导管孔X X个，成孔后采用高压风清孔。
X X:X X质检员X X X现场检查，拱架间距X X m、X X m、X X m，高程偏差X X m、X X m、X X m，钢筋网片搭接长度X X m、X X m、X X m，锚杆孔深X X m、X X m、X X m，锁脚锚管（杆）孔深X X m、X X m、X X m，超前小导管孔深X X m、X X m、X X m。
合格。
X X:X X报检监理工程师X X X现场检查，合格，同意安装Φ22砂浆锚杆X X根长X X m，Φ25中空注浆锚杆X X根长X X m，Φ42锁脚锚管（杆）X X根长X X m，注浆采用M20水泥浆和M20砂浆，现场拌制，注浆泵压注，注浆饱满密实，合格。
隧道施工日志样本
隧道施工日志样本日期：xxxx年xx月xx日天气：温度：xx℃施工机械：当日施工所用到的所有机械施工人员：开挖班xx人，支护班xx人，喷锚班xx人，衬砌班xx 人现场值班：技术主管或者技术员；施工队代班今日施工内容：xx时xx分—xx时xx分，（上、中左、中右、下左、下右）台阶DKxx+xx—DKxx+xx开挖，采用（人工配合机械或乳化炸药）开挖，装载机配合自卸车出碴；初喷混凝土3～5cm局部超挖采用同等级喷射砼回填。
经xxx自检合格后，向监理工程师xxx报检，同意进入下道工序施工。
xx时xx分—xx时xx分，（上、中左、中右、下左、下右）台阶DKxx+xx—DKxx+xx支护，锚杆（拱部中空组合锚杆，边墙砂浆锚杆）型号、长度，间距（环x纵）；（型号）钢筋网片，间距；（型号）钢架间距（设计±2cm）；锁脚锚管长xx米x根，用L型钢筋与钢架焊接牢固。
经xxx自检合格后，向监理工程师xxx报检，同意进入下道工序施工。
xx时xx分—xx时xx分，（上、中左、中右、下左、下右）台阶DKxx+xx—DKxx+xx喷锚，采用（混凝土等级）砼喷锚，由下而上分层喷锚，喷锚密实无空洞，喷锚厚度xcm，满足设计要求。
xx时xx分—xx时xx分，DKxx+xx—DKxx+xx隧底开挖，采用（人工配合机械或乳化炸药）开挖，装载机配合自卸车出碴，隧底虚碴清理干净、无积水。
经xxx自检合格后，向监理工程师xxx报检，同意进入下道工序施工。
xx时xx分—xx时xx分，DKxx+xx—DKxx+xx（仰拱或二衬）绑扎钢筋，仰拱（横向钢筋型号，间距；纵向钢筋型号，间距）或二衬（环向钢筋型号，间距；纵向钢筋型号，间距）采用xx形式连接（套筒连接或焊接），连接质量符合设计要求。
经xxx自检合格后，向监理工程师xxx报检，同意进入下道工序施工。
xx时xx分—xx时xx分，DKxx+xx—DKxx+xx（仰拱或二衬）浇筑砼，设计xm3，实际浇筑xxm3，坍落度xxxmm，含气量xx%，入模温度xx℃。
中铁隧道施工日志填写范本
中铁隧道施工日志填写范本今天的隧道施工日志，哎呀，说实话，这工作还真有点让人哭笑不得。
刚进工地的时候，四周那股土腥味就扑面而来，大家都戴着口罩，穿着重重的安全装备，样子活像是一个个搬运工。
说实话，这样的景象每次看到都会让我想起一个词——“马不停蹄”。
可别小看这“马不停蹄”，说的就是大家每天都在忙个不停，虽然看似是常规的工作，但细节一多起来，真的是忙得你眼花缭乱。
一大早，大家都在各自的岗位上忙活，我负责的是隧道里的支护工作。
支护是隧道施工中最基础也是最关键的部分，搞不好了，后面的一切都得重新来过。
所以啊，得小心翼翼，真是步步为营。
每次一开始，队员们都先要检查一遍工具，看看是不是完好，别到关键时刻掉链子。
你说是不是，工具再小，也是生死攸关的大事儿。
接着就开始清理隧道里的渣土，嘿，谁也不想自己在里面待着像是在泡土坑。
尘土飞扬的，像是撒了个灰的澡，汗水和泥土混成一块，走到哪里都是一团脏兮兮的。
施工进度得严格把控，但现实是，情况总会有点不按常理出牌。
有时候机器不听话，一点小故障就能让整个工程停滞半天。
哎，这时候真是想叹口气，心里默默想：“这不就是个‘吃人不吐骨头’的活儿嘛。
”不过，大家也知道，施工就得有这种耐心，凡事不能急躁，慢工出细活嘛。
把一切问题都解决了，咱们才是最后的赢家。
今天特别有趣的是，隧道里发生了一点小小的插曲。
原本计划是要在一片区域加固支护，可是偏偏出现了个“天公不作美”的小问题，地下水有点渗透过来，结果让本来就不宽敞的空间变得更狭窄了。
弄得大家都得低头弯腰，像是进了个大蹲便式厕所。
为了防止水分继续渗透，大家还得用水泥浆封住裂缝，弄得那水泥浆四处飞溅，像是做了一场“泥浆大战”。
不过也别小看这些“作业”，每一步都必须精准。
差一点的误差，可能就会带来不小的麻烦。
每次工程一做，大家心里都明白，不能有一点马虎，“细节决定成败”，这话真不是白说的。
不过嘛，尽管一波三折，大家心里都有点底。
干这种活儿，最怕的就是没有团队精神。
【优质文档】隧洞施工实习日志-范文word版 (11页)
本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==隧洞施工实习日志篇一：隧道实习日志不知不觉，到工地已经一个星期了，我们被安排在了项目部工作，到了这么个大家庭，随着各位领导的一一介绍对项目部也有所了解，对一个团队的的操作流程也有了基本的了解，知道了一个项目部有项目经理，副经理，总工，办公室主任等等组成，个个职位密不可分，团结合作才能创造出一个个优质工程。
前几天跟随着指导老师去了隧道工区，让我大开眼界，一个隧道的完成所耗费的人力物力财力，让我叹为观止。
接下来几天我被安排到了隧道工区，负重学习隧道方面的知识，几天的学习下来让我从原来的书本过渡到了实践，让我了解到了隧道的建造的流程，我知道根据不同围岩而制定不同的衬砌类型，知道了4级围岩需要，设仰供，需要设立拱架，3级围岩稳定性好不需要设仰拱，不需要立拱架，观看了指导老师指道工人施工，对于工程质量的控制有了一定的了解，知道了控制拱架间距，知道了锚杆数量的控制，锚杆的间距，进而了解了隧道的组成，隧道的施工爆破让我体会到，安全的重要性，伴随这个星期的学习感觉学到了书本上学不到的知识，我受益匪浅，这就是我这星期的收获。
日期：201X年7月18日星期一实习周记时间过的很快，到单位已经有两个星期了，从原来的不适应到现在，发现自己已经慢慢的融入到了这个团队，各个部门各司其职才使这个工程有序的进行，在这段时间里早上基本上都是在项目部看看图纸，下午去隧道现场学习，经过几天的学习我对隧道有了更加深入的了解，隧道的流程基本上就是打眼、放炮、出渣、排险、拱架支护、锚杆钢筋网、纵向连接筋，、锚杆与拱架的焊接、喷砼，这样周而复始的循环。
这样的日子让我从事了许多，从原来的大学教室学习到了到了现场的实地学习，这样更加的有助于消化，有助于理解，日子一天天的过去从图纸上了解了隧道的个个结构，原来隧道也是这么的错综复杂，一切都不是表面上看上去的那么简单，一条隧道所花的代价是多么的巨大，这个星期我才发现这隧道分为了两个标段，我们负责2标段，隧道名为凤凰山隧道，隧道左洞起止桩号为zk1+382~zk3+145，右洞起止桩号为YK1+377~YK3+118,左洞长1763米，右洞长1741米。
铁路隧道施工日志
日期
2008年1月23日星期日
天气
上午：晴
下午：晴
温度
2°C ~3°C
一、基本内容
1、施工部位：
DK8*+***～DK8*+***段上导坑开挖、初期支护
DK8*+***～DK8*+***段仰拱施工
DK8*+***～DK8*+***段拱、墙二次衬砌
2、人力组织：
开挖：*人；挂网立拱架：*人；喷锚支护：*人；仰拱施工：*人；二次衬砌：*人；风水电工班：*人；拌和站：*人；运输工班：*人
喷射混凝土终凝2h后洒水养护，每天2次。
4、二次衬砌
先布置定位筋，然后进行钢筋布置，绑扎钢筋，布设保护层垫块；架立、支撑仰拱侧模；质检工程师自检合格后，填检验批报监理工程师复检合格后，浇筑混凝土。
二次衬砌混凝土拌和站集中拌制，混凝土输送车运输，由中部向两拱脚浇筑，人工插入式振捣棒振捣密实，最后将仰拱混凝土顶面修整到设计的高程和曲率；**：**浇筑完成；浇筑完成24h后，对混凝土进行洒水养护。
1、基层整修
衬砌段内初期支护表面补喷整修，基层坚实、圆顺、无尖锐物、平整度符合要求。
2、盲管、防水板
纵向盲管沿设计位置纵向布设，环向盲管间隔10m环向铺设，固定牢靠，纵、环向盲管之间按设计要求连接牢固，自检合格，报现场监理工程师复检，见证合格后进行土工布和防水板铺设。
利用台架进行土工布和防水板铺挂，环向先拱后ห้องสมุดไป่ตู้铺挂固定牢固，土工布和防水板铺挂留有余量，吊点设置数量合理；下部防水板压住上部防水板；搭接宽度15cm，双焊缝焊接，每一单焊缝宽度为15mm，焊缝无漏焊、假焊、焊焦、焊穿现象；防水板接缝与施工缝错开距离大于50cm，对环向、纵向焊缝进行充气检查焊缝牢固，自检合格后报请监理工程师检验，合格后加工钢筋。
隧道安全日志样本（五篇模版）
隧道安全日志样本（五篇模版）第一篇：隧道安全日志样本隧道安全日志无安全隐患填写内容：1、施工人员进入施工现场正确佩戴安全帽；电焊工工作时佩戴眼镜。
2、无酒后上岗，发现一次清场处理，杜绝不安全因素；3、施工现场无非施工人员。
4、氧气瓶与乙炔瓶的安全距离大于5m。
6、成孔后，暂时不进行下道工序的孔设有加盖薄木板防护。
11、施工现场内的低压线路在人员活动频繁区域采用绝缘线无拖拉在地面的现象。
12、配电箱、开关箱安装牢固，并有警示标语。
13、用电设备实行“一机一闸一漏一箱一锁”；配电箱没有裸漏的电线接头且良好接地。
14、经检查，施工现场的电线及电器外接线无破损、露丝、老化现象。
15、电气设备和线路绝缘良好，电线与金属物无直接接触；17、下班时，电源拉闸切断，锁好配电箱。
19、电工停止作业时，焊钳挂起，排线收集挂起。
20、氧气瓶、乙炔气瓶与焊、割炬和明火的间距在10m以上，氧气瓶与乙炔瓶的间距 5m以上，符合要求。
安全日志存在安全隐患的填写方法（3-4天一张）1、施工现场有？人未佩戴安全帽。
所对应的整改措施：施工人员进入施工现场必须正确佩戴安全帽。
对未佩戴安全帽人员进行口头教育，并令其立即回去取。
2、电焊工工作没有佩戴眼镜。
所对应的整改措施：电焊工工作时必须佩戴放护目镜。
对未佩戴眼睛的电焊工进行口头教育，并令其立即回去取。
3、施工现场有非施工人员。
所对应的整改措施：施工人员不得将非施工人员带入施工现场。
对违规人员进行口头教育。
4、氧气瓶与乙炔瓶的安全距离不符合要求。
所对应的整改措施：氧气瓶与乙炔瓶的间距必须保证5m。
5、施工现场内的低压线路在人员活动频繁区域直接捆绑在电杆、树木、脚手架上。
所对应的整改措施：施工现场内的低压线路在人员活动频繁区域必须采用绝缘线；绝缘线不得成束架空敷设，并不得直接捆绑在电杆、树木、脚手架上，不得拖拉在地面。
6、配电箱、开关箱缺少危险勿近等类似警示标语。
所对应的整改措施：配电箱、开关箱必须安装牢固，便于操作和维修，并有危险勿近等类似警示标语。
隧洞工程施工日志范文
隧洞工程施工日志范文第一天：今天我们开始了这个隧洞工程的施工，我们的团队一共有10个人，包括了工程师、技术人员和工人。
在开始之前，我们先进行了一个简单的安全培训，并且分配了各自的工作任务。
工程师负责监督整个工程的进展，技术人员负责设备和机械设备的调试和运转，工人则负责具体的施工工作。
我们首先进行了现场勘察并且制定了详细的施工计划，确定了隧洞的具体位置和布局。
接下来我们开始了打桩工作，将钢筋和混凝土材料逐步浇筑至地下。
整个过程非常的漫长，而且需要十分的精确和耐心。
工人们用力敲打着钢筋和混凝土，一遍又一遍的进行浇筑。
第二天：隧洞的基础工程已经完成了六分之一，工程进展顺利。
接下来我们将开始进行隧洞的挖掘工作，这是整个工程中最为重要的一部分。
挖掘机开始了它的工作，发出了震耳欲聋的轰鸣声。
整个工地都充斥着尘土飞扬的情景，大家都在全神贯注地进行着工作。
第三天：挖掘工作进行了一整天，我们成功地完成了隧洞地下一部分的挖掘工作。
这是非常关键的一步，因为地下的土层常常十分的复杂，我们需要十分小心的进行挖掘，并且要确保隧洞的稳定性。
为了防止地下水流对隧洞的影响，我们还需要进行加固的工作。
第四天：今天我们进行了地下水的抽排工作，并且对隧洞进行了加固。
这是非常重要的一步，因为隧洞的稳定性直接关系到整个工程的顺利进行。
技术人员对水泵和水管进行了调试，并且顺利地完成了水的抽排工作。
工人们则对隧洞进行了加固，使用了大量的混凝土和钢筋材料。
第五天：经过一天的辛苦工作，我们成功地完成了隧洞的加固工作。
接下来我们将进行隧洞的支护工作，并且开始进行隧洞内部的施工。
我们需要安装隧洞内部的防护设施，并且进行通风和排水的工作。
整个工作看似简单，但是需要我们十分耐心和细心地进行操作。
第六天：今天我们进行了隧洞内部的通风和排水工作，并且开始进行了隧洞的支护工作。
整个工地充斥着工人们的忙碌声和机器的轰鸣声，所有人都在全神贯注地进行工作。
我们需要确保工程的质量，并且要保证整个工程的顺利进行。
施工工程施工日志
施工日志
日期：2022年5月15日
天气：晴
今天是我参与施工的第一个工作日，早上6点30分我们就已经集合完毕，进行了
简单的安全培训和任务分配。
我们的项目是某城市的地铁线路延长工程，我所在的施工队负责的是地铁隧道的主体结构施工。
早上7点30分，我们进入了施工现场。
首先，我们进行了现场的安全检查，确认
没有安全隐患后，开始了今天的施工任务。
我们的主要任务是进行隧道开挖，使用的设备是隧道钻掘机。
在施工前，我们进行了详细的计划和安排，确保施工的顺利进行。
在施工过程中，我们严格按照施工方案进行，每一个步骤都经过了严格的审核和确认。
在隧道开挖的过程中，我们不断进行监测，确保隧道的安全和稳定。
同时，我们也注意到了施工过程中的环境保护，采取了各种措施减少对环境的影响。
在施工过程中，我们也遇到了一些问题。
例如，隧道开挖过程中出现了地下水，这对我们的施工带来了一定的影响。
但是，我们通过调整施工方案和采取相应的措施，成功地解决了这个问题。
今天的施工任务在晚上7点顺利完成。
在施工结束后，我们对施工现场进行了清理和整理，确保施工现场的干净整洁。
同时，我们也进行了工作总结，对今天的施工进行了反思和总结，为明天的施工做好准备。
通过今天的施工，我深刻地体会到了施工工作的艰辛和重要性。
作为一名施工人员，我们需要具备专业的技能和严谨的工作态度，同时也要注重团队合作和沟通。
我相信，在我们的共同努力下，这个地铁隧道工程一定会顺利完成。
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施工日记记录内容
（隧道专业）
填写说明：
1、为规范各技术人员的施工日志记录工作，确保施工日志记录如实、全面反映工程施工全过程中的质量、进度、安全和环水保情况，现就路基、桥涵、隧道等工程的分部、分项工程中日常现场检查项目和内容，编制出施工日志应该记录的内容和格式，印发给大家，供大家参考。
2、施工日志填写要求：及时、真实、详尽、字迹清楚，条理清楚，用碳素墨水填写，不得缺页，施工日志每本60页，不一定每天只记1页，如果内容较多，也可记多页，每月也不一定只记一本；禁止撕去其中任何一页。
3、有关栏目填写说明及要求
1）气候方面：主要包括当日最高温度、最低温度，晴、阴、雾、雨、雪、风等，必须填写，具体当天气候可在网上查询，也可咨询施工单位调度。
用以控制不同季节及不良气候施工时应采取的措施，如：大体积砼施工的控制。
2）技术人员填写后，技术员由技术负责人定期检查；每月记录完毕后定期交由工程部保存。
每月检查不得少于2次。
3）施工日志在记录中要注意时效性，每日完成的技术工作要在当日记录，不能拖延。
在填写时还要注意闭合问题，日记内容不仅与技术工作联系单（通知单）、旁站记录、平行检测记录以及报验资料闭合，日记本身还要自身闭合，还要与其他记录人员的闭环，如：工地检查，会议，学习等。
4、本次制定隧道专业施工日志填写内容，也作为技术工程师日常技术检查的项目参考。
5、各分站技术人员记录施工日志时不一定局限于本次列出的项目，但不能少于列出的内容；如果认为需要补充，可在此基础上进行补充。
施工日志应该记录的内容、格式
（一）工序质量方面
1、人员，设备、原材料进出场情况：
架子队领班：技术员：质检员安全员试验员
测量人员
施工现场人员:
施工工班：
施工设备：
爆破工：
材料进出场情况：原材料进场的品种、数量场地、拟用部位、及见证检验情况。
2、上导坑开挖：
上导坑：掘进米，桩号，累计米。
围岩状况描述：围岩节理裂隙发育情况，有无裂隙水或涌水现象，是否有明显的变化，围岩是否与设计相符等。
开挖质量描述：有无大的超欠挖现象，超挖最大有多少，是光面爆破的要有炮眼残痕率，两茬炮错台是否符合要求等。
初喷内容：初喷厚度cm。
3、上导坑初期支护：
1）立拱架几榀，间距cm cm cm。
安装质量描述：垂直度：，接头垫板密实，螺栓已上紧。
2）锚杆：直径：φ22（25），设计长度：m，实测长度：m
（最少列三组数据，可多列几根）设计根数，实际根数：间距：纵向横向，角度，符合设计要求，安装质量：注浆饱满。
3）钢筋网：钢筋直径：φ8（6），网格尺寸：（最少三组数据），铺设质量：搭接宽度，与锚杆等其他装置连接牢固。
4）喷射砼：厚度cm cm cm，平整度强度（是否取试件，记录试件的时间、部位、桩号等）。
4、中导开挖、初期支护、
下导开挖、初期支护
仰拱开挖、初期支护
所有内容同上，左侧、右侧分别记录，桩号独立。
5、仰拱浇筑：
桩号，设计强度等级，记录：
1）基底清理情况描述。
2）砼坍落度扩展度等检测数据。
3）砼厚度
浇筑过程描述：（浇筑工艺是否规范，振捣情况描述等）4）强度：见证取试件，要记录桩号、时间等。
6、防水板：
1）基面处理情况描述：有无锚杆或钢筋头外露，有无其他尖锐的物件可能导致防水板破损等。
2）防水板焊接质量：是否采用双缝焊接，搭接宽度
3）防水板的固定：固定点间距、是否按照初期支护表面起伏合理预留松弛度等。
4）防水板焊接质量检验：检查有无假焊、漏焊、焊焦、焊穿等充气检查：如充气0.25Mpa，放置20分钟，压力下降小于10%（即压力不低于0.225Mpa）。
7、二次衬砌：
1）台车就位情况：（和上一模接茬是否严实，有无可能出现错台。
检查承包人提供的台车就位中线、高程测量资料并记录）。
2）台车支撑是否牢固简单描述：（包括台车自带支撑和增加的临时支撑）。
3）模内砼基面检查（是否有杂物、积水、淤泥等）。
4）采用的砼配合比是否与批复的配合比相符。
5）止水带安装情况：（种类是否符合设计？固定是否？位置是否准确等？）
6）浇筑过程描述：（浇筑过程是否规范？振捣情况描述）。
7）坍落度检测cm.。
8）强度：（见证留取试件，记录试件时间、桩号、部位等）。
9）厚度: 尺量台车到初期支护距离或从堵头模板直接量取。
8、二衬钢筋：
1）钢筋直径是否符合设计要求。
2）钢筋间距：主筋箍筋
3）绑扎或焊接质量描述：（绑扎是否牢固？焊缝宽度、焊接长度
是否符合要求？焊渣是否清理，有无烧伤钢筋现象等）。
4）钢筋接头：（同一截面上钢筋接头数量不得大于总数的50%）接头错开间距：。
9、监控量测：（如果当天有）
1）量测点布设情况：记清桩号和部位。
2）对哪些桩号和部位的监控量测点进行了哪些项目的量测。
10、超前地质预报（如果当天做）：
1）采用TSP203超前地质预报系统或其他手段仪器或设备。
2）多预报过程简单描述：布点情况，预报部位等。
11、超前水平钻（如果当天做）
1）设备数量，长度，人员数量，起止时间等。
以上工序存在问题：（如果有）
要求：有存在问题必须有要求（整改措施）；如发出书面通知单或联系单，要在日记上记录清楚通知单或联系单的编号。
整改结果：有要求就必须有整改结果，就以上问题和要求进行闭合，如果有通知单或联系单的在整改完毕后的当天日记中闭合。
（二）安全方面存在问题：(如果有)
要求：有存在问题必须有要求，如发出书面通知单或联系单、要在日记上记录清楚通知单或联系单的编号与报告内容简述。
整改结果：有要求就必须有整改结果，就以上问题和要求进行闭合，如果有通知单或联系单的在整改完毕后的当天日记中闭合。
（三）上级检查：（如果有）：谁来检查的，在检查过程中提出哪些
问题、指示、要求等。
整改情况：针对上级检查提出的问题进行闭合，哪天整改完，哪天闭合。