2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析【导语】2020年二级建造师考试在即，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面wo为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析，希望对考生们有所帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层施工准备：（一）透层与粘层1.铺筑沥青混合料面层，应在基层表面喷洒透层油，在透层油完全渗入基层后方可铺筑面层。
施工中应根据基层类型选择渗透性好的液体沥青、乳化沥青作透层油。
2.双层式或多层式热拌热铺沥青混合料面层之间应喷洒粘层油，而在水泥混凝土路面、沥青稳定碎石基层、旧沥青路面上加铺沥青混合料时，也应在既有结构、路缘石和检查井等构筑物与沥青混合料层连接面喷洒粘层油。
宜采用快裂或中裂乳化沥青、改性乳化沥青，也可采用快凝或中凝液体石油作粘层油。
3.《城镇道路工程施工与质量验收规范》CJJ1-2008中强制性条文规定：沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境温度低于5℃时施工。
（二）运输与布料1.为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。
运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。
2.运料车进入摊铺现场时，轮胎上不得沾有泥土等可能污染路面的脏物，混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。
3.应按施工方案安排运输和布料，摊铺机前应有足够的运料车等候；对高等级道路，开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。
4.运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。
每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》考点解析沥青混合料面层压实成型：1.沥青路面施工应配备足够数量、状态完好的压路机，选择合理的压路机组合方式，根据摊铺完成的沥青混合料温度情况严格控制初压、复压、终压（包括成型）时机。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频考点精选
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》高频考点精选箱涵顶进施工技术工艺流程与施工技术要点：（一）工艺流程现场调查→工程降水→工作坑开挖→后背制作→滑板制作→铺设润滑隔离层→箱涵制作→顶进设备安装→既有线加固→箱涵试顶进→吃土顶进→监控量测→箱体就位→拆除加固设施→拆除后背及顶进设备→工作坑恢复。
（二）箱涵顶进前检查工作（1）箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度，防水层及保护层按设计完成。
（2）顶进作业面包括路基下地下水位已降至基底下500mm以下，并宜避开雨期施工，若在雨期施工，必须做好防洪及防雨排水工作。
（3）后背施工、线路加固达到施工方案要求；顶进设备及施工机具符合要求。
（4）顶进设备液压系统安装及预顶试验结果符合要求。
（5）工作坑内与顶进无关人员、材料、物品及设施撤出现场。
（6）所穿越的线路管理部门的配合人员、抢修设备、通信器材准备完毕。
（三）箱涵顶进启动（1）启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥。
（2）液压泵站应空转一段时间，检查系统、电源、仪表无异常情况后试顶。
（3）液压千斤顶顶紧后（顶力在0.1倍结构自重），应暂停加压，检查顶进设备、后背和各部位，无异常时可分级加压试顶。
（4）每当油压升高5～10MPa时，需停泵观察，应严密监控顶镐、顶柱、后背、滑板、箱涵结构等部位的变形情况，如发现异常情况，立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（5）当顶力达到0.8倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进；找出原因采取措施解决后方可重新加压顶进。
（6）箱涵启动后，应立即检查后背、工作坑周围土体稳定情况，无异常情况，方可继续顶进。
（四）顶进挖土（1）根据桥涵的净空尺寸、土质概况，可采取人工挖土或机械挖土。
一般宜选用小型反铲按设计坡度开挖，每次开挖进尺0.4～0.8m，配装载机或直接用挖掘机装汽车出土。
顶板切土，侧墙刃脚切土及底板前清土须由人工配合。
挖土顶进应三班连续作业，不得间断。
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点
【导语】2020年⼆级建造师考试备考正在进⾏中，为了⽅便考⽣及时有效的备考，下⾯为您精⼼整理了2020年⼆级建造师考试《市政⼯程管理与实务》知识点，供⼤家的参考。
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【篇⼀】2020年⼆级建造师考试《市政⼯程管理与实务》知识点：给、排⽔管道功能性试验的规定 ⼀、基本规定 （⼀）⽔压试验 压⼒管道分为预试验和主试验阶段，试验合格的判定依据分为允许压⼒降值和允许渗⽔量值，按设计要求确定。
设计⽆要求时，应根据⼯程实际情况，选⽤其中⼀项值或同时采⽤两项值作为试验合格的最终判定依据；⽔压试验合格的管道⽅可通⽔投⼊运⾏。
压⼒管道⽔压试验进⾏实际渗⽔量测定时，宜采⽤注⽔法进⾏。
（⼆）严密性试验 1.必须经严密性试验的有污⽔、⾬污⽔河流管道及湿陷⼟、膨胀⼟、流砂地区的⾬⽔管道。
管道严密性试验分为闭⽔试验和闭⽓试验。
2.全断⾯整体现浇的钢筋混凝⼟⽆压管渠处于地下⽔位以下时，除设计要求外，管渠的混凝⼟强度等级、抗渗等级检验合格时；不开槽施⼯的内径⼤于或等于1500mm钢筋混凝⼟结构管道，设计⽆要求且地下⽔位⾼于管道顶部时，都可采⽤内渗法测渗⽔量。
若符合规范要求，可不必进⾏闭⽔试验。
（三）特殊管道严密性试验 ⼤⼝径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应⼒钢筒混凝⼟管或预应⼒混凝⼟管等管道单⼝⽔压试验合格，且设计⽆要求时，压⼒管道可直接进⾏主试验阶段；⽆压管道认同为严密性试验合格，不再进⾏闭⽔或闭⽓试验。
（四）管道的试验长度 1.压⼒管道⽔压试验的管段长度不宜⼤于1.0km。
2.⽆压⼒管道的闭⽔试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；若条件允许可⼀次试验不超过5个连续井段。
3.当管道内径⼤于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进⾏试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进⾏试验。
⼆、试验过程与合格判定 （⼀）⽔压试验 1.预试验阶段 将管道内⽔压缓缓地升⾄规定的试验压⼒并稳压30min，期间如有压⼒下降可注⽔压，补压不得⾼于试验压⼒；检查管道接⼝、配件等处有⽆漏⽔、损坏现象；有漏⽔、损坏现象时应及时停⽌试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。
2020年二建《市政实务》重要考点汇总归纳
2020年二建《市政实务》重点汇总1.地下管线必须遵循“先地下，后地上”、“先深后浅”的原则先完成。
保证路基的强度和稳定性。
P12.路基施工测量：恢复中线测量；钉线外边桩；测标高。
P13.压实质量检查：土质路基施工前，采用重型击实试验方法测定拟用土料的最佳含水量和最大干密度。
P34.碾压应在最佳含水量时进行，碾压方向：分别自两路边开始向路中心，每次重轮重叠1/2～1/3。
常温季节，灰土层上洒水湿润养护7d。
养护期严禁车辆通行。
灰砂砾基层施工时，严禁用薄层贴补方法进行找平，应适当挖补。
P35.级配碎石和级配砾石基层在最佳含水量时进行碾压，达到按重型击实试验法确定的最低压实度要求。
P46.沥青混凝土混合料松铺系数机械摊铺1.15～1.35，人工摊铺1.25～1.50可供参考。
P67.接缝：摊铺梯队作业时的纵缝应采用热接缝。
P68.混凝土的搅拌和运输：混凝土配合比：应保证混凝土的设计强度、耐磨、耐久及拌合物的和易性，在冰冻地区还要符合抗冻性要求。
P69.安放角隅、边缘钢筋时，均需先摊铺一层混凝土，稳住钢筋后再用混凝土压住。
P710.混凝土养护有湿法养护和薄膜养护。
养护时间宜为14～21d。
40%以后可允许行人通过。
特殊情况，混凝土达到设计强度80%以上即可开放交通。
P711．混凝土喷射完成后，抗拔力不小于设计值，最小抗拔力不小于设计值的90%。
P812．喷射混凝土养护：混凝土终凝2h后，应喷水养护；一般工程，养护不少于7d，重要工程，养护不少于14d。
气温低于5℃，不得喷水养成护。
普通硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的30%时，以及矿渣硅酸盐水泥配制的喷射混凝土强度低于设计强度的40%时，不得受冻。
P913．支撑结构类型：挡土的应力传递路径是围护墙到围檀（圈梁）到支撑，基坑支撑采用锚杆和拉锚（锚锭）。
基坑开挖引起周围地层移动的主要原因是坑底的土体隆起和围护墙的位移。
P1013.双壁钢围堰适用于深水基础。
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析
2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析桥梁基本组成与常用术语：（一）桥梁的定义道路路线遇到江河湖泊、山谷深沟以及其他线路（铁路或公路）等障碍时，为了保持道路的连续性而专门建造的人工构造物。
桥梁既要保证桥上的交通运行，也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航或车辆的通行。
（二）桥梁的基本组成1.上部结构桥跨结构：线路跨越障碍（如江河、山谷或其他线路等）的结构物。
2.下部结构（1）桥墩：是在河中或岸上支承桥跨结构的结构物。
（2）桥台：设在桥的两端；一边与路堤相接，以防止路堤滑塌；另一边则支承桥跨结构的端部。
为保护桥台和路堤填土，桥台两侧常做锥形护坡、挡土墙等防护工程。
（3）墩台基础：是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构。
3.支座系统：在桥跨结构与桥墩或桥台的支承处所设置的传力装置。
它不但要传递很大的荷载，并且还要保证桥跨结构能产生一定的变位。
4.附属设施（1）桥面铺装（或称行车道铺装）：铺装的平整性、耐磨性、不翘曲、不渗水是保证行车舒适的关键。
特别是在钢箱梁上铺设沥青路面时，其技术要求甚严。
（2）排水防水系统：应能迅速排除桥面积水，并使渗水的可能性降至最小限度。
城市桥梁排水系统应保证桥下无滴水和结构上无漏水现象。
（3）栏杆（或防撞栏杆）：既是保证安全的构造措施，又是有利于观赏的装饰件。
（4）伸缩缝：桥跨上部结构之间或桥跨上部结构与桥台端墙之间所设的缝隙，以保证结构在各种因素作用下的变位。
为使行车顺适、不颠簸，桥面上要设置伸缩缝构造。
（5）灯光照明：现代城市中，大跨桥梁通常是一个城市的标志性建筑，大多装置了灯光照明系统，构成了城市夜景的重要组成部分。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点解析城镇道路旧路大修技术：（一）旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层1.旧沥青路面作为基层加铺沥青混合料面层时，应对原有路面实行处理、整平或补强，符合设计要求。
2.施工要点：（1）符合设计强度、基本无损坏的旧沥青路面经整平后可作基层使用。
2020年最新二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇集
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点汇集小导管注浆加固技术要点：（一）小导管布设（1）常用设计参数：超前小导管应选用焊接钢管或无缝钢管，钢管直径40～50mm，小导管的长度宜为3～5m，实际施工时，小导管的具体长度、直径应根据设计要求确定。
（2）小导管其端头应封闭并制成锥状，尾端设钢筋加强箍，管身梅花型布设φ6～φ8mm的溢浆孔。
（3）超前小导管应沿隧道拱部轮廓线外侧设置，根据地层条件可采用单层、双层超前小导管；其环向布设范围及环向间距由设计单位根据地层特性确定；安装小导管的孔位、孔深、孔径应符合设计要求。
（4）超前小导管应从钢格栅的腹部穿过，后端应支承在已架设好的钢格栅上，并焊接牢固，前端嵌固在地层中。
前后两排小导管的水平支撑搭接长度不应小于1.0m。
导管安装前应将工作面封闭严密、牢固，清理干净，并测放出钻设位置后方可施工。
（二）注浆材料（1）应具备良好的可注性，固结后应有一定强度、抗渗性、稳定性、耐久性且收缩小；浆液须无毒。
注浆材料可采用改性水玻璃浆、普通水泥单液浆、水泥-水玻璃双液浆、超细水泥四种注浆材料。
一般情况下改性水玻璃浆适用于砂类土，水泥浆和水泥砂浆适用于卵石地层。
（2）浆液的原材料应符合下列要求：1）水泥：强度等级P·O42.5级及以上的硅酸盐水泥。
2）水玻璃：浓度应为40～45°Bé。
3）外加剂：视不同地层和注浆法工艺进行选择。
（3）注浆材料的选用和配合比的确定，应根据工程条件，经试验确定。
（三）注浆工艺及施工控制要点（1）超前小导管的成孔工艺应根据地层条件进行选择，应尽可能减少对地层的扰动。
（2）注浆工艺应简单、方便、安全，应根据土质条件选择注浆工艺（法）。
在砂卵石地层中宜采用渗入注浆法；在砂层中宜采用挤压、渗透注浆法；在黏土层中宜采用劈裂或电动硅化注浆法。
（3）注浆顺序：应由下而上、间隔对称进行；相邻孔位应错开、交叉进行。
【二级建造师考试】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选
2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选【本文概要】2020年二级建造师考试已进入备考阶段，考生们都在积极备考，但有许多考生可能在这个阶段会不知从何下手来进行学习，下面本文为大家整理了2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选，希望对考生们有帮助。
【篇一】2020年二级建造师考试《市政公用工程管理与实务》知识点精选桥面防水系统桥面防水质量验收：（一）一般规定（1）桥面防水施工应符合设计文件的要求。
（2）从事防水施工验收检验工作的人员应具备规定的资格。
（3）防水施工验收应在施工单位自行检查评定的基础上进行。
（4）施工验收应按施工顺序分阶段验收。
（5）检测单元应符合下列要求：1）选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面防水层且小于或等于10000m2为一检验单元；2）对选用同一型号规格防水材料、采用同一种方式施工的桥面，当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积大于10000m2时，以10000m2为单位划分后，剩余的部分单独作为一个检测单元；当一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积小于10000m2时，以一次连续浇筑的桥面混凝土基层面积为一个检测单元；3）每一检测单元各项目检测数量应按下规定确定。
（二）混凝土基层（1）混凝土基层检测主控项目是含水率、粗糙度、平整度。
（2）混凝土基层检测一般项目是外观质量，应符合下列要求：1）表面应密实、平整。
2）蜂窝、麻面面积不得超过总面积的0.5%，并应进行修补。
3）裂缝宽度不大于设计规范的有关规定。
4）表面应清洁、干燥，局部潮湿面积不得超过总面积的0.1%，并应进行烘干处理。
（三）防水层（1）防水层检测应包括材料到场后的抽样检测和施工现场检测。
（2）防水层材料到场后应按材料的产品标准进行抽样检测。
（3）防水层施工现场检测主控项目为粘结强度和涂料厚度。
（4）防水层施工现场检测一般项目为外观质量。
1）卷材防水层的外观质量要求①基层处理剂：涂刷均匀，漏刷面积不得超过总面积的0.1%，并应补刷。
2020二建-二级建造师《市政实务》《市政公用工程管理与实务》核心考点专题复习
二级建造师核心知识点大盘点《市政实务»考点一：我国城镇道路按照道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分 速路、主干路、次干路和支路四个等级。
道路等级交通功能 服务功能道路特点快速路完全—中央分隔，全部控制岀入及入口间距主干路 为主为辅 连接城市各主要分区，是路网骨架次干路 r 集散兼有 — 支路局部地区 为主—分类特点破坏形式代表路面柔性路面弯沉变形较大，抗弯强度小取决于极限垂直变形拉应变和弯各种沥青类路面刚性路面产生板体作用，抗弯拉强度 大，弯沉变形小取决于极限弯拉强度 水泥混凝土路面为快 快速路 主干路次干路支路也心旧：沥刖砒凶;构组成考点五：路基的填料路基填土不应使用淤泥、沼泽土、泥炭土、冻土、有机土及含生活垃圾的土。
填土内不得含有草、树根等杂物，粒径超过100mm的土块应打碎。
考点六：基层分类考点七：基层的选用原则根据道路交通等级和基层的抗冲刷能力选择基层材料；特重交通：贫混凝土、碾压混凝土、沥青混凝土；重交通：水泥稳定粒料或沥青稳定碎石；中、轻交通：水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。
考点八：基层的性能指标（1）足够的承载力和刚度；足够的抗冲刷能力和抗变形能力。
（2）不透水性好；（3）抗冻性满足设计要求。
考点九：沥青混合料的组成与结构沥青混合料是一种符合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、填充料组成。
沥青 砾石 砂子 矿粉结构形式 悬浮一密实骨架一空陳骨架一密实考点十：沥青混合料面层性能指标 特点 代表黏聚力较大内摩擦角较小I 黏聚力较低内摩擦角较大黏聚力较大 内摩擦角较大（1）平整度；（2）承载能力；（3）温度稳定性; 4 ）抗滑能力 噪声量。
考点十一：水泥混凝土路面胀缝填缝料 胀缝板宜用厚20mm 水稳定性好，具有一定柔性的板材制作，且经防腐处理。
填缝材料 宜用树脂类、橡胶类、聚氯乙烯胶泥类、改性沥青类填缝材料，并宜加入耐老化剂。
传力AC|AMOGFCSMA（5）透水性；（6）考点十二：填土路基施工（1）当原地面坡度陡于1 : 5时，需修成台阶形式，宽度不应小于 1.0m ，台阶顶面应向内倾斜。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点考点知识点
水工织物。 3.面层 水泥混凝土面层应具有足够的强度、耐久性(抗冻性)，表面抗滑、 耐磨、平整。目前我国多采用普通(素)混凝土板。 ①厚度 根据交通等级，公路等级，变异水平等级按现行规范选择并经计 算确定。 计算厚度产生的混凝土弯拉强度应大于最大荷载疲劳应力和最 大温度疲劳应力的叠加值。 ②混凝土弯拉强度 以 28d 龄期的水泥混凝土弯拉强度控制面层混凝土的强度。面 层水泥混凝土的抗弯拉强度 不得低于 4.5MPa，快速路、主干路和重交通的其他道路的抗弯 拉强度不得低于 5.0MPa。 ③接缝 接缝设置目的：混凝土面板的热胀冷缩。横向接缝分为横向缩缝、 胀缝和横向施工缝。纵向接缝与路中线平行，并应设置拉杆（螺 纹钢）。快速路、主干路的横向缩缝应加设传力杆（光圆钢）。 ④抗滑性 可采用刻槽、压槽、拉槽或拉毛等方法形成一定的构造深度。 【知识点 7】常用挡土墙结构和受力 重力式挡土墙、衡重式挡土墙，钢筋混凝土悬臂式挡土墙、钢筋
2020 年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点 考点知识点
二建《市政》学习内容（1） 一、课程描述 二、今日学习任务 第 1 天学习主要内容为教材第一章 2K311000 城镇道路工程 本章节需要掌握的知识点如下： 【知识点 1】城镇道路分级 我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的 服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。 快速路（完全交通）；主干路（交通功能为主）；次干路（兼有 服务）；支路（服务为主） 【知识点 2】城镇道路技术标准 等级
1.垫层 垫层的宽度应与路基宽度相同，其最小厚度为 150mm 。防冻垫 层和排水垫层宜采用砂、砂砾等颗粒材料，半刚性垫层宜采用低 剂量水泥、石灰或粉煤灰等无机结合料稳定粒料或土。 2.基层 ①混凝土面层下设置基层的作用 1.防止或减轻唧泥、板底脱空和错台等病害。在垫层共同作用下， 控制或减少路基不均匀冻胀或体积变形对混凝土面层的不利影 响。 2.为混凝土面层施工提供稳定而坚实的工作面，并改善接缝的传 荷能力。 ②基层的选用原则：（交通等级和基层的抗冲刷能力） 特重交通宜选用贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土基层；重交 通宜选用水泥稳定粒料或沥青稳定碎石基层；中、轻交通宜选择 水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料基层；湿润和多雨地区， 繁重交通路段宜采用排水基层。 ③基层的宽度 应根据混凝土面层施工方式的不同比混凝土面层每侧至少宽出 300mm(小型机具施工时) 或 500mm(轨模或摊铺机施工时)或 650mm(滑模或摊铺机施工时)。 为防止下渗水影响路基，排水基层下应设置由水泥稳定粒料或密 集配粒料组成的不透水底基层，底基层顶面宜铺设沥青封层或防
2020年二级建造师市政工程实务考点大盘点
2020年二级建造师市政工程实务考点大盘点第一节城市道路工程一、内容提要1、掌握城市道路构成2、熟悉道路的级别与类别3、掌握道路路基成型和压实要求4、熟悉地基加固处理方法二、重点、难点1、掌握城市道路构成4、掌握道路路基成型和压实要求三、内容讲解2k311010城市道路的级别、类别和构成2k311011 掌握城市道路构成城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类。
刚性路面以水泥混凝土路面为代表，柔性路面以沥青路面为代表。
一、城市沥青路面道路的结构组成（一）路基路基的断面形式分为：路堤、路堑和半填半挖三种。
从材料上分为：土路基、石路基、土石路基三种。
（二）路面路面分为垫层、基层和面层结构层。
行车荷载和自然因素对路面的影响随深度的增加而逐渐减弱；对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也随深度的增加而逐渐降低。
1.面层面层应具有较高的结构强度、刚度、耐磨、不透水（水稳定性）和高温稳定性，并且其表面层还应具有良好的平整度和粗糙度。
面层分为磨耗层、上面层、下面层或称为表面层、中面层、下面层。
2.基层基层是路面结构的主要承重层，应具有足够的、均匀一致的强度和刚度。
沥青类面层下的基层应有足够的水稳定性。
用作基层的主要材料有：（1）整体型材料。
又称无机结合料基层。
特点：强度高、整体性好、适宜交通量大、轴载重的道路。
（2）嵌锁型和级配型材料。
包括级配碎（砾）石、泥灰结碎（砾）石和水结碎石三种。
3.垫层。
介于基层与土基之间。
作用：改善土基的湿度和温度状况，扩散荷载应力。
要求：其水稳定性必须要好。
（1）路基经常处于潮湿或过湿路段，以及在季节性冰冻地区应设垫层。
（2）垫层材料有粒料和无机结合料稳定土两类。
（3）垫层厚度一般≥150mm（二）沥青路面结构组合的基本原则（案例）1.面层、基层的结构类型及厚度应与交通量相适应。
2.层间必须紧密稳定，保证结构整体性和应力传递的连续性。
3.各结构层的回弹模量自上而下递减。
4.层数不宜过多。
2020年二级建造师市政工程实务知识点总结
2020年二级建造师市政工程实务知识点总结第1讲城镇道路分类一、城镇道路分级我国城镇道路按道路在道路网中的地位、交通功能以及对沿线的服务功能等，分为快速路、主干路、次干路和支路四个等级。
⑴快速路：应中央分隔、全部控制出入且控制出入口间距及形式，以实现交通连续通行；单向设置不应少于两条车道。
(2)主干路：应连接城市各主要分区，以交通功能为主。
⑶次干路：应与主干路结合纽成干路网，以集散交通的功能为主，兼有服务功能。
(4)支路：服务功能为主。
二、城镇道路技术标准三、城镇道路路面分类(一)按结构强度分类⑴高级路面：路面强度高、刚度大、稳定性好是高级路面的特点。
它使用年限长，适应繁重交通量，且路面平整、车速高、运输成本低，建设投资高，养护费用少。
(2)次高级路面：路面强度、刚度、稳定性、使用寿命、车辆行驶速度、适应交通量等均低于高级路面，但是维修、养护、运输费用较高。
(二)按力学特性分类⑴柔性路面：荷载作用下产生的弯沉变形较大、抗弯強度小，在反复荷载作用下产生累积变形，它的破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变。
（2）刚性路面：行车荷载作用下产生板体作用，弯拉强度大，弯沉变形很小，呈现出较大的刚性，它的破坏取决于极限弯拉强度。
第2讲沥青路面结构组成及性能要求一、沥青路面结构组成（一）垫层垫层是介于基层和土基之间的层位，其作用为改善土基的湿度和温度状况（在干燥地区可不设垫层），保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力，扩散由基层传来的荷载应力，以减小土基所产生的变形。
（二）基层基层是路面结构中的承重层，主要承受车辆荷载的竖向力，并把由面层下传的应力扩散到垫层或土基。
（三）面层面层是直接同行车和大气相接触的层位，承受行车荷载较大的竖向力、水平力和冲击力的作用，同时又受降水的侵蚀作用和温度变化的影响。
二、沥青路面性能要求（一）垫层的性能要求垫层主要改善土基的湿度和温度状况，通常在土基湿、温状况不良时设置。
垫层材料的强度要求不一定高，但其水稳定性必须要好。
2020年二级建造师《市政公用工程管理与实务》重点知识点、讲义
(1)高级沥青路面面层可划分为磨耗层、面层上层、 面层下层， 或称之为上（表）面层、 中面层、 下（ 底） 面层。 (3)沥音路面面层类型 1)热拌沥青混合料面层： 热拌沥青混合耟(HMA), �括SMA I沥青玛蹄脂碎石混合料 ） 和 OGFC (大宁隙开级配排水式沥青磨耗层）等 嵌挤型热拌沥青混合料， 适用于各种等级道路的面层。 2)冷拌沥青混合料面层： 冷拌沥青混合料适用于支路 及其以下道路的面层、.支. 路一．的表面层， 以及各级 沥青路面的基层、连接层或整平层；冷 拌改性沥青混合料 可用作沥青路面的坑嘈冷补。 3)温拌沥青混合料面层： 温拌沥青混合料是通过在混合料 拌制过程中添加合成沸石 产生发泡润滑 作用、 拌合温度120~130 ° C条件下生 产的 沥青混合料 ， 与热拌沥青混合料的适用范围相同．一（适用于各种等级道路的面层）。 4)沥青贯入式面层： 沥青贯入式面层宜作城市次干路以下道路面层． 厚度不宜超过 100mm, 5)沥青表面处治面层： 沥青表面处治面层主要起 防水层、 磨耗层、防滑层或 改善碎（砾）石路面的 作用， 其集料最大粒径应与处治层厚度 相匹配 二、结构层与性能要求 （一 ） 路基定义型考点 (1) 路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件， 何是道路的支撑结构物， 对路面的使用性能有重要影响。路 基应稳定、 密实 、 均质 ， 对路面结构提供 均匀的支承， 即路基在环境和 荷载 作用下 不产生不均匀变形。 (2) \]性能主要指标： 2)变形量控制 ： 基层及其 下承的路基 ， 在自重和车辆荷载 作用下会产生变形，如地基软弱填土过分疏松或潮湿时，所产生的沉 陷或固结、不均匀变形、会导致路面出现过量的变形和应力增大、 促使路面过早破坏并影响汽车行驶舒适 性 。国此， 必须尽量控制路基 、 地基的变形量， 才能给路面以坚实的支承。
2020二建《市政公用工程管理与实务》-考点速记蓝皮书
【考点 16】无机结合料基层施工工艺流程的要求
基层类别
材料与拌合
运输与摊铺
压实与养护
石灰稳定土 水泥稳定土
（1）拌成的稳定土类混合料
应及时运送到铺筑现场。（水
泥类自搅拌至摊铺完成不应 (2)应当天碾压成活，宜在最佳
含水量的±2%范围内。
(1)原材料：检验。 超过 3h；分层 7d）
(3)直线和不设超高的平曲线段，
(2)城区施工应采
（2）应采取防止水分蒸发和 由两侧向中心碾压；
用厂拌方式，不得 防扬尘措施。
设超高的平曲线段，由内侧向外
使用路拌方式。 （3）宜在春末和气温较高季侧碾压。
（5）强制式拌合机 节施工，施工最低气温 5℃。(5)压实成活后湿养至上部结构
（4）厂拌石灰土类混合料摊施工。
铺时路床应湿润。
(6)养护期应封闭交通。
1.足够的承载能力、刚度和稳定性。
荷载组合表
模板构件名称
荷载组合 计算强度
梁、板和拱的底模及支承板、拱架、支架等
①+②+③+④+⑦+⑧
缘石、人行道、栏杆、柱、梁板、拱等的侧模 板
④+⑤
基础、墩台等厚大结构物的侧模板
⑤+⑥
注：表中代号
①模板、拱架和支架自重；
②新浇筑混凝土、钢筋混凝土或圬工、砌体的自重力；
特重交通
贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土
重交通
水泥稳定粒料或沥青稳定碎石
中、轻交通
水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料
湿润和多雨地区、繁重交通路段
排水基层
【考点 8】填土路基原地面处理 1.排除原地面积水，清除树根、杂草、淤泥等。 2.应妥善处理坟坑、井穴，并分层填实至原基面高。 3.填方段当地面坡度陡于 1:5 时，应修成台阶形式每级台阶宽度不得小于 1.0m，顶面向内倾 斜。 【记忆口诀：清、填、坡、压】
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2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点
【导语】2020年二级建造师考试备考正在进行中，为了方便考生及时有效的备考，下面wo为您精心整理了2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点，供大家的参考。
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【篇一】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点：给、排水管道功能性试验的规定
一、基本规定
（一）水压试验
压力管道分为预试验和主试验阶段，试验合格的判定依据分为允许压力降值和允许渗水量值，按设计要求确定。
设计无要求时，应根据工程实际情况，选用其中一项值或同时采用两项值作为试验合格的最终判定依据；水压试验合格的管道方可通水投入运行。
压力管道水压试验进行实际渗水量测定时，宜采用注水法进行。
（二）严密性试验
1.必须经严密性试验的有污水、雨污水河流管道及湿陷土、膨胀土、流砂地区的雨水管道。
管道严密性试验分为闭水试验和闭气试验。
2.全断面整体现浇的钢筋混凝土无压管渠处于地下水位以下时，除设计要求外，管渠的混凝土强度等级、抗渗等级检验合格时；不开槽施工的内径大于或等于1500mm钢筋混凝土结构管道，设计无要求且地下水位高于管道顶部时，都可采用内渗法测渗水量。
若符合规范要求，可不必进行闭水试验。
（三）特殊管道严密性试验
大口径球墨铸铁管、玻璃钢管、预应力钢筒混凝土管或预应力混凝土管等管道单口水压试验合格，且设计无要求时，压力管道可直接进行主试验阶段；无压管道认同为严密性试验合格，不再进行闭水或闭气试验。
（四）管道的试验长度
1.压力管道水压试验的管段长度不宜大于1.0km。
2.无压力管道的闭水试验，试验管段应按井距分隔，抽样选取，带井试验；若条件允
许可一次试验不超过5个连续井段。
3.当管道内径大于700mm时，可按管道井段数量抽样选取1/3进行试验；试验不合格时，抽样井段数量应在原抽样基础上加倍进行试验。
二、试验过程与合格判定
（一）水压试验
1.预试验阶段
将管道内水压缓缓地升至规定的试验压力并稳压30min，期间如有压力下降可注水压，补压不得高于试验压力；检查管道接口、配件等处有无漏水、损坏现象；有漏水、损坏现象时应及时停止试压，查明原因并采取相应措施后重新试压。
2.主试验阶段
停止注水补压，稳定15min后压力下降不超过所允许压力下降数值时，将试验压力
降至工作压力并保持恒压30min，进行外观检查若无漏水现象，则水压试验合格。
（二）闭水试验
1.试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头应以试验段上游设计水头加2m计；计算出的试验水头小于10m，但已超过上游检查井井口时，试验水头应以上游检查井井
口高度为准。
2.从试验水头达到规定水头开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束，应不断地
向试验管段内补水，保持试验水头恒定。
渗水量的观测时间不得小于渗水量不超过允许值试验合格。
（三）闭气试验
1.将进行闭气检验的排水管道两端用管堵密封，然后向管道内填充空气至一定的压力，在规定闭气时间测定管道内气体的压降值。
2.管道内气体压力达到2000Pa时开始计时，满足该管径的标准闭气时间规定时，计
时结束，记录此时管内实测气体压力P，如P≥1500Pa则管道闭气试验合格，反之为不合格。
【篇二】2020年二级建造师考试《市政工程管理与实务》知识点：开槽管道施工技术
一、沟槽开挖
（一）确定沟槽底部开挖宽度
管道沟槽底部开挖宽度=管外径+2×（管道一侧工作面宽度+有支撑要求管道一侧工作
面宽度+模板宽度）当槽底需要设置排水沟时，管道一侧工作面宽度应当适当加宽。
（二）分层开挖及深度要求
1.人工开挖沟槽的槽深超过3m时应分层开挖，每层的深度不超过2m。
2.人工开挖多层沟槽的层间留台宽度：放坡开槽时不应小于0.8m，直槽时不应小于
0.5m，安装井点设备时不应小于1.5m。
（三）沟槽开挖规定
1.槽底原状地基土不得扰动，机械开挖时槽底预留200～300mm土层，由人工开挖至
设计高程，整平。
2.槽底不得受水浸泡或受冻，槽底局部扰动或受水浸泡时，宜采用天然级配砂砾石或
石灰土回填；槽底扰动土层为湿陷性黄土时，应按设计要求进行地基处理。
3.杂填土、腐蚀性土应全部挖除并按设计要求进行地基处理。
4.沟槽边坡稳固后设置供施工人员上下沟槽的安全梯。
（四）支撑与支护
1.在软土或其他不稳定土层中采用横排撑板支撑时，开始支撑的沟槽开挖深度不得超
过0.1m；开挖与支撑交替进行，每次交替的深度宜为0.4～0.8m。
2.拆除撑板应制定安全措施，配合回填交替进行。
二、地基处理与安管
（一）地基处理
1.槽底局部超挖或发生扰动时，超挖深度不超过150mm时，可用挖槽原土回填夯实，其压实度不应低于原地基土的密实度；槽底地基土壤含水量较大，不适于压实时，应采取换填等有效措施。
2.排水不良造成地基土扰动时，扰动深度在100mm以内，宜填天然级配砂石或砂砾处理；扰动深度在300mm以内，但下部坚硬时，宜填卵石或块石，并用砾石填充空隙找平表面。
3.柔性管道地基处理宜采用砂桩、搅拌桩等复合地基。
（二）安装
1.采用焊接接口时，两端管的环向焊缝处齐平，错口的允许偏差应为0.2倍壁厚，内壁错边量不宜超过管壁厚度的10%，且不得大于2mm。
2.采用电熔连接、热熔连接接口时，应选择在当日温度较低或接近最低时进行；电熔连接、热熔连接时电热设备的温度控制、时间控制，挤出焊接时对焊接设备的操作等，必须严格按接头的技术指标和设备的操作程序进行；接头处应有沿管节圆周平滑对称的内、外翻边；接头检验合格后，内翻边宜铲平。
3.金属管道应按设计要求进行内外防腐施工和施做阴极保护工程。