运梁-架梁安全专项施工方案
2024年高速运架梁专项安全方案范文
2024年高速运架梁专项安全方案范文如下：
随着交通运输事业的快速发展，高速公路建设也在不断推进，同时高速运架梁作为重要的交通基础设施也得到了广泛应用。
然而，在日常运行中，高速运架梁的安全问题一直备受关注。
为了确保高速运架梁的安全运行，我国交通部门制定了2024年高速运架梁专项安全方案。
一、加强监管与培训：建立健全工程项目管理部门，实施24小时监控，通过技术手段及时发现和排查梁体中隐患，建立安全档案管理，定期对运架梁进行安全检查和维护保养。
二、优化施工技术：推广先进的施工技术和装备，提高运架梁施工效率，降低人为操作风险，确保梁体安全性。
三、加强人员管理：建立岗位责任制度，加强操作人员的安全培训，提高其安全意识和应急处理能力，做到关键时刻迅速有效应对。
四、完善应急预案：建立健全高速运架梁事故应急处理预案，明确责任分工和处置流程，提高应急处置能力和救援水平，保障事故后的快速恢复工作。
五、强化信息共享：建立高速运架梁信息共享平台，及时掌握梁体运行状态和安全隐患，采取有效措施及时处理，确保梁身安全性。
六、加强宣传教育：开展高速运架梁安全知识宣传教育活动，提高公众对梁体运行安全的重视程度，增强社会共识，共同建设和谐有序的交通环境。
通过上述安全方案的实施，相信2024年高速运架梁的安全问题将得到有效解决，推动我国交通事业的健康发展，为人民群众出行提供更加安全、便捷的服务。
运梁及架梁专项方案
一、工程概况本项目为XX高速公路桥梁工程，位于XX市XX区，路线全长XX公里。
其中桥梁工程包括特大桥、大桥、中桥等，共计XX座桥梁，桥梁结构主要为简支箱梁和现浇连续梁。
为确保桥梁工程的质量与安全，特制定本专项方案。
二、运梁及架梁设备1. 运梁设备：- 采用XX型轮胎式运梁车进行箱梁运输，单台额定起重能力为XX吨。
- 配备XX型架桥机进行箱梁简支架设，单台额定起重能力为XX吨。
2. 辅助设备：- 龙门吊：用于箱梁吊装及横移，额定起重能力为XX吨。
- 运梁小车：用于将箱梁从预制场运输至施工现场，单台载重为XX吨。
- 起重机：用于辅助吊装作业，额定起重能力为XX吨。
三、运梁及架梁工艺1. 运梁：- 箱梁运输采用XX型轮胎式运梁车，由两台XX型架桥机简支架设。
- 运梁过程中，确保箱梁与运梁车连接牢固，防止发生位移。
- 运梁车行驶速度控制在XX公里/小时以内，确保行车安全。
2. 架梁：- 采用XX型架桥机进行箱梁简支架设，单台架桥机额定起重能力为XX吨。
- 架梁过程中，确保架桥机与支座的连接牢固，防止发生倾覆。
- 架梁顺序按照设计图纸要求进行，先进行边跨梁的架设，再进行中跨梁的架设。
3. 辅助作业：- 龙门吊用于箱梁吊装及横移，确保吊装过程平稳、安全。
- 运梁小车用于将箱梁从预制场运输至施工现场，确保运输过程平稳、安全。
- 起重机用于辅助吊装作业，确保吊装过程平稳、安全。
四、安全措施1. 人员安全：- 严格执行安全生产责任制，加强现场安全管理。
- 对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
- 设置安全警示标志，确保施工人员安全。
2. 设备安全：- 定期对运梁及架梁设备进行检查、维护，确保设备安全运行。
- 设备操作人员必须持证上岗，确保操作技能。
3. 环境安全：- 严格执行环境保护规定，减少施工对环境的影响。
- 设置施工现场围挡，防止扬尘污染。
五、质量保证1. 材料质量：- 严格控制箱梁、钢筋等原材料的质量，确保工程质量。
运梁架梁施工方案
目录1.1概况 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 21.2工程数量 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 21.3工程特点 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 22.施工总体安排及资源配置 -------------------------------------------------------------------------------------------- 22.1工期安排---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 32.2任务划分及驻地布置------------------------------------------------------------------------------------------------- 32.3人员及组织机构------------------------------------------------------------------------------------------------------- 32.4机械设备配备---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52.5临时工程---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 52.5.1运梁便道------------------------------------------------------------------------------------------------------ 52.5.2供电供水------------------------------------------------------------------------------------------------------ 62.5.3工地实验室--------------------------------------------------------------------------------------------------- 63.运梁架梁施工方案 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 63.1总体方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 63.1．1架桥机架梁 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 63.1．2大型吊车架梁 ----------------------------------------------------------------------------------------------------- 73.2施工方案 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 73.2.1施工准备------------------------------------------------------------------------------------------------------ 73.2.2架桥机架梁作业--------------------------------------------------------------------------------------------- 93.2.3吊车架梁作业----------------------------------------------------------------------------------------------- 113.2.4桥面铺装及防撞护栏等附属设施---------------------------------------------------------------------- 134.工程质量保证措施 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 144.1支座安装质量保证措施-------------------------------------------------------------------------------------------- 144.2成品保护措施 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 145.安全保证措施 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 155.1安全组织机构 -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 155.2梁体架设安全技术措施-------------------------------------------------------------------------------------------- 155.3保证人身安全措施-------------------------------------------------------------------------------------------------- 165.4高空作业 -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- 185.5施工机械安全保证措施-------------------------------------------------------------------------------------------- 18 6应急预案措施 ---------------------------------------------------------------------------------------------------------- 216.1安全应预案措施----------------------------------------------------------------------------------------------------- 21运梁架梁施工方案1.工程概况1.1概况滨海新区西外环高速公路（津汉高速—海景大道）工程十三标修筑范围为K28+500～K32+881.91，主线长4393m。
运架梁专项施工方案
一、工程概况本项目为某高速铁路线路，全长XX公里，其中桥梁工程XX座，桥梁长度XX公里。
本专项施工方案针对本项目桥梁工程中的运架梁施工进行编制，以确保施工质量和安全。
二、施工目标1. 确保运架梁施工安全、高效、质量可靠。
2. 严格按照施工规范和设计要求进行施工。
3. 缩短施工周期，提高施工效率。
三、施工内容1. 运梁（1）运输方式：采用专用运梁车进行运输。
（2）运输路线：根据现场实际情况，制定合理的运输路线，确保运输过程中不受交通限制。
（3）运输安全：运输过程中，加强安全防护措施，确保人员和设备安全。
2. 架梁（1）架梁方式：采用架桥机进行架梁。
（2）架梁顺序：按照设计要求，从一端开始，依次向另一端架设。
（3）架梁安全：架梁过程中，确保人员和设备安全，严格遵守操作规程。
四、施工准备1. 人员准备：组织具备相关资质的施工人员，进行专项培训，确保施工人员熟悉施工工艺和安全操作规程。
2. 设备准备：确保架桥机、运梁车等设备性能良好，满足施工要求。
3. 材料准备：提前储备足够的预制梁、钢筋、水泥等施工材料。
4. 施工场地准备：确保施工场地平整、坚实，满足施工要求。
五、施工步骤1. 施工测量：根据设计图纸，进行现场测量，确定架梁位置。
2. 设备安装：安装架桥机、运梁车等设备，确保设备性能良好。
3. 运梁：将预制梁运输至现场，并进行验收。
4. 架梁：按照设计要求，依次进行架梁。
5. 焊接：对梁体进行焊接，确保焊接质量。
6. 验收：对架梁施工质量进行验收，确保符合设计要求。
六、质量控制1. 严格按照设计要求和质量标准进行施工。
2. 加强施工过程中的质量检查，发现问题及时整改。
3. 做好施工记录，确保施工过程可追溯。
七、安全管理1. 制定安全管理制度，明确安全责任。
2. 加强施工过程中的安全防护措施，确保人员和设备安全。
3. 定期进行安全教育培训，提高施工人员的安全意识。
4. 做好应急预案，应对突发事件。
八、施工进度安排根据施工计划，制定详细的施工进度安排，确保工程按期完成。
高速运架梁专项安全方案范文
高速运架梁专项安全方案范文高速运输桥架梁是高速公路建设中的重要组成部分，其安全性对于交通运输的顺畅进行和人民生命财产的安全具有重要意义。
为确保高速运输桥架梁的安全，需要制定专项安全方案并严格执行。
下面是一个关于高速运输桥架梁专项安全方案的范文，共____字。
一、背景介绍高速运输桥架梁是高速公路建设中的重要组成部分，它承载着车辆和行人的重要交通流量。
然而，过去的事故数据表明一些桥架梁存在安全隐患，如承载能力不足、结构松散、缺乏维护等。
为了确保高速运输桥架梁的安全性，降低事故发生的概率，特制定本专项安全方案。
二、安全评估与风险分析针对高速运输桥架梁的安全性问题，我们首先进行了安全评估和风险分析，确定了存在的安全隐患和可能导致事故发生的因素。
主要包括以下几个方面：1. 结构强度不足：一些桥架梁存在承载能力不足的问题，容易导致落梁、断裂等事故的发生。
2. 维护保养不到位：部分桥架梁长期缺乏维护保养，造成桥梁结构的松散，锈蚀等现象增加了事故发生的概率。
3. 安全管理不完善：一些桥架梁存在安全管理不完善，缺乏有效的监控和预警体系，容易导致事故在没有得到及时处理的情况下发生。
4. 超载交通：超载交通是高速运输桥架梁事故发生的一个重要因素，超载车辆的行驶会给桥梁结构带来严重的损害。
三、专项安全方案基于以上的安全评估和风险分析，制定了以下专项安全方案来确保高速运输桥架梁的安全：1. 加强结构检测与维护（1）定期检查桥架梁的结构，发现并修复承载能力不足、裂缝等问题。
（2）加强桥梁的防腐维护工作，清除杂草和堆积物，确保桥面的畅通。
（3）加强桥梁防雷击措施，定期对桥梁进行绝缘检查和维护。
（4）加强桥梁的水泄露检测和维修，确保桥梁结构的稳定性。
2. 建立安全监控系统（1）在关键位置安装摄像头，建立桥架梁的视频监控系统，实时监测桥梁的运行状况。
（2）建立桥梁的智能监测系统，对桥架梁的结构、视觉、声音和振动等进行实时监测。
（3）建立桥梁的警报系统，一旦发现桥架梁存在危险，及时发出警报并采取相应的应急措施。
架梁工程专项施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本项目为XX线路的架梁工程，涉及桥梁共计N座，总长度为XX公里。
桥梁类型包括预制T梁、预应力混凝土连续梁等。
架梁工程需在保证质量和安全的前提下，高效、有序地进行。
二、施工目标1. 确保工程质量，达到设计及规范要求。
2. 确保施工安全，杜绝安全事故发生。
3. 确保施工进度，按计划完成架梁任务。
4. 优化资源配置，降低施工成本。
三、施工准备1. 人员准备：组织专业施工队伍，明确各岗位职责，进行技术交底和安全教育。
2. 设备准备：根据架梁工程需求，配备相应的起重设备、运输车辆、测量仪器等。
3. 材料准备：提前准备架梁所需的各种材料，如预制T梁、预应力钢筋、混凝土等。
4. 施工场地准备：平整施工场地，确保施工车辆和设备正常通行。
四、施工方法及工艺1. 架梁顺序：由小里程往大里程，由线路左侧到线路右侧进行。
2. 架梁方法：- 预制T梁：采用运梁小车将梁运至指定位置，用吊车吊装，横移至梁位，调整到位后落梁。
- 预应力混凝土连续梁：采用吊车吊装，横移至梁位，调整到位后落梁。
3. 施工工艺：- 梁板运输：采用专用运输车辆，确保梁板在运输过程中的安全。
- 梁板吊装：采用符合规定的吊车，严格按照操作规程进行吊装。
- 梁板调整：调整梁板至设计位置，确保梁板垂直、水平。
- 梁板落梁：缓慢落梁，确保梁板平稳落地。
五、安全措施1. 安全教育培训：对所有施工人员进行安全教育培训，提高安全意识。
2. 现场安全检查：定期进行现场安全检查，发现问题及时整改。
3. 安全防护措施：在施工过程中，设置安全警示标志，配备安全防护设施。
4. 应急预案：制定应急预案，确保在突发事件发生时能够及时应对。
六、进度控制1. 制定施工进度计划：根据工程量、人员、设备等条件，制定详细的施工进度计划。
2. 跟踪进度：定期对施工进度进行跟踪，确保工程按计划进行。
3. 调整进度：根据实际情况，及时调整施工进度计划。
七、质量保证1. 原材料检验：对原材料进行严格检验，确保符合设计及规范要求。
2023年架桥机二号车坡道运梁安全专项方案
2023年架桥机二号车坡道运梁安全专项方案一、背景介绍2023年，架桥机二号车将用于坡道运梁作业，为保障施工安全，需要制定安全专项方案。
二、施工任务架桥机二号车将在2023年负责坡道运梁作业。
运梁作业旨在将桥梁构件从施工地点运送到坡道上进行安装。
这是一个关键性的操作，需要高度重视安全工作。
三、安全风险分析1. 坡道施工场地复杂，地形起伏大，容易导致运梁过程中摇晃、失稳等安全隐患；2. 进行坡道运梁时，施工区域内无有效固定，容易导致桥梁构件滑落；3. 操作人员经验不足，对于坡道运梁操作流程不熟悉，容易导致操作失误；4. 高空作业存在坠落、砸伤等风险。
四、安全措施为确保架桥机二号车坡道运梁作业的安全进行，制定以下安全措施：1. 建立健全管理体系：成立专门的安全管理小组，负责具体的安全管理工作，包括制定详细的操作规程、岗位责任书、安全培训等，并进行定期检查和评估。
2. 确保运输通道安全：对运输道路进行充分检查和整治，确保运输道路的承载能力和平整度，避免因道路状况不佳造成运输过程中的事故。
3. 确定机具使用范围：根据施工区域的具体情况，确定架桥机二号车的使用范围，避免操作过程中超出允许范围造成的安全隐患。
4. 加强操作人员培训：对使用架桥机二号车的操作人员进行全面培训，确保其熟悉操作规程和注意事项，并进行模拟操作，提高其操作技能和应急处理能力。
5. 加强安全防护设施设置：在运输场地和施工现场设置合理的安全防护设施，警示标志、围栏、护栏等的设置，确保工作区域的安全稳定。
6. 实施安全监控：在运输过程中设置监控摄像头进行实时监控，及时发现异常情况，采取防范和救援措施。
7. 定期检修和维护：对架桥机二号车进行定期检修和维护，确保机具的正常使用状态，并及时更换损坏和老化的部件。
五、应急预案针对不可预见的安全事件，制定应急预案：1. 建立应急指挥体系：成立应急指挥小组，明确各成员的职责，对事故进行调查、处理和后续工作跟进。
汽车运梁运架梁安全专项方案
汽车运梁运架梁安全专项方案汽车运梁运架梁是指使用汽车进行梁材料的运输和吊装安装作业。
由于梁材料的体积较大、重量较重等特点，所以在运输和吊装过程中需要制定安全专项方案来确保作业的顺利进行。
下面将简要介绍汽车运梁运架梁的安全专项方案。
1.车辆准备工作在进行梁材料运输前，应确保运输车辆的正常运行状态。
包括检查车辆底盘、车轮、悬挂系统、刹车系统等部件的正常工作情况，确保车辆不会出现故障。
同时，根据梁材料的尺寸和重量，选择合适的运输车辆，并对车辆进行加固处理，以确保其能够承受梁材料的重量。
2.梁材料包装在运输过程中，需要对梁材料进行适当的包装，以防止材料受损。
包装应该符合相关的标准要求，包括使用合适的材料进行包装，确保材料的稳固和防护。
同时，在包装过程中，应根据梁材料的特点选择合适的包装方式，如采用防水、防震等方法。
3.运输线路选择在制定运输方案时，应选择合适的运输线路。
运输线路应该避开交通拥堵、道路状况较差等区域，以确保运输过程中的安全。
同时，还需要根据梁材料的尺寸和重量，选择能够适应梁材料运输的道路。
4.过载检查和限制在进行梁材料运输时，需要对车辆进行过载检查，并进行限制。
根据梁材料的重量，合理分配梁材料在车辆上的位置，以确保车辆的稳定性。
同时，还需要注意车辆的最大载重限制，以确保不超过车辆的承载能力。
5.吊装方案制定在进行梁材料的吊装作业时，需要制定合适的吊装方案。
吊装方案应包含吊装点的确定、吊装工具的选择以及吊车的操作流程等内容。
在吊装过程中，应注意吊装的角度和速度，保证梁材料的平稳和安全。
6.安全防护设施在进行梁材料运输和吊装作业时，应设置相应的安全防护设施。
例如，设置警示标志、隔离带、警戒线等，以确保作业现场的安全。
同时，还需要配备安全防护装备，如安全帽、安全鞋、防护手套等，以保护作业人员的安全。
总之，汽车运梁运架梁的安全专项方案是确保梁材料运输和吊装作业安全进行的重要保障措施。
只有制定合理、科学的安全专项方案，并严格按照方案进行作业，才能有效防控事故的发生，保障作业人员的安全和梁材料的完整。
梁运输、架设施工方案
T梁运输、架设施工方案1.编制依据1.1桥梁施工总说明图；1.2《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011；1.3《公路工程质量检验评定标准》JTGF80/1-2004；1.4《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076-95；1.5《钢筋机械连接技术规程》JGJ107-2010；1.6现场踏勘调查、搜集的有关资料；1.7本地区自然环境、气候条件和资源条件；1.8《重庆市高速公路施工标准化指南》（试行）；1.9《桥梁施工计算手册》；1.10《公路桥梁工程施工计算参考手册》。
2.编制原则2.1严格遵守招标文件明确的设计规范，施工规范和质量评定验收标准。
2.2坚持“技术先进性，科学合理性，经济适用性，安全可靠性与实事求是相结合”。
2.3突出重点项目和关键工序。
整个工程统筹组织，超前计划，合理安排工序衔接，确保各节点工期及总工期。
2.4坚持专业化作业与综合管理相结合。
充分发挥专业人员和专用设备的优势，采用先进的施工技术，综合管理，合理调配，运用网络技术，科学安排各项施工程序，组织连续、均衡、紧凑有序地施工，确保工期目标实现。
2.5以采用成熟的施工技术、先进的施工机械、完善的施工工艺为原则，积极采用新技术、新工艺、新材料以确保工程质量。
2.6重视环保，珍惜土地，施工构成中采取有效措施保护生态环境，控制环境污染，节约利用土地资源，做好水土保持。
2.7有效保护地下管线和既有构筑物，减少扰民、做好公共交通配合，切实维护建设单位及地方群众的利益，创建文明标准工地。
3.工程概况3.1工程概述某公司承建重庆三环高速。
本合同段是涵盖路基、桥梁、互通区、隧道、通涵、人行天桥以及防护排水的综合性工程。
3.2 T梁工程数量我标段共有大桥2座、中桥2座，共有30m预应力混凝土T梁140片。
4.施工部署根据总体施工进度计划结合我们的施工情况，计划2013年10月25日开始赵家院子大桥的T梁架设施工，2013年11月20日完工。
架梁施工安全措施及应急预案范本（3篇）
架梁施工安全措施及应急预案范本一、架梁前准备措施：1、架梁前编制相应的施工___设计、施工工艺、有计划、有部署、有落实、有监督检查、有整改措施。
2、建立施工安全管理体系，完善监控检查制度，明确安全生产责任制，以确保施工安全有序可控。
3、严格各工序安全操作细则、作业指导书等技术文件，编制专项相应应急预案，逐级交底。
4、建立健全岗位责任制，以凭证上岗和实行定人、定机、定责任。
5、T梁装上运梁车前应通过质量全面检查，并具备相关技术证明。
6、架桥机及配套设备、运梁车、提梁机等在场内应按国家《特种设备安全监察条例》有关规定，完成型式试验、试运转和荷载试验，确认符合要求后，方可由架梁队验收再投入使用。
7、运梁车经过的便道必须满足运梁荷载要求，通过的界限内、不得有任何障碍物。
8、运梁车运送T梁，应根据运梁时总重量、轴线布置、轴线荷载、单轮胎荷载、轮胎着地面积等资料检算路面承载能力。
9、提、运、架设备组装必须按说明书进行。
组装完成后对动力、液压、电气系统进行调试。
二、安全防护措施：1、提、运、架设备停留点应有人监护，严禁非工作人员走进及走上架梁机，严禁非操作人员进入操作室。
停留时采取防溜措施。
2、作业时，施工现场设专职防护安全员劝阻围观架梁人员避到安全距离外，严禁非作业人员上桥进入作业点。
3、起重工、电工、电焊工等特殊工种必须是经过国家指定的培训机构经过培训且考试合格的人员、方可持证上岗。
4、作业人员上班前及工作中严禁喝酒，并应有充足的睡眠，不得连续疲劳作业。
5、现场作业人员必须戴好安全帽、穿防滑鞋、栓安全带，在墩台处栓挂安全网。
6、架梁作业人员进行双层作业时，上层人员应将工具、材料堆放在可靠地方并采取防止掉落措施。
7、梁吊起后，严禁有人在梁下停留。
正在移动或起落的梁上不应进行其他作业。
8、架梁机、桥墩台及梁上作业人员上下地点应设置上下扶梯，梁体横向张拉及湿接缝施工时应设置吊篮或工作平台。
严禁作业人员利用吊钩上下。
架梁作业安全施工方案
第五章架梁作业专项安全技术方案本标段大中箱梁桥1107。
４m/7座,桥梁上部结构为20m、3０m先简支后连续箱梁桥，天桥50。
4m/1座，为20m先简支后连续空心板桥,20m箱梁、空心板在定西南互通立交区预制,30m箱梁在桥头预制场预制.根据梁板重量，结合桥址处场地情况,计划30ｍ箱梁采用架桥机架设，20m箱梁、空心板采用运梁平车运输,汽车吊架设。
分别就架桥机和龙门吊架设方式编制架梁作业专项安全技术方案。
一、架桥机架梁安全方案（一)、施工前的准备1、参加作业人员先熟悉架桥机操作性能、操作规程及安装程序，严格执行施工工艺要求和技术要求.2、保证施工环境整洁，各种材料堆放要整齐,地面不应有油渍,以免滑倒。
(二)、架桥机的安装1、架桥机安装时，地面范围应设警戒区,防止坠物伤人．2、起重作业参照《起重机械起重安装作业指导书》.3、在雷雨天气、风力大于六级时,不得在架桥机上作业，确保人身安全.4、禁穿拖鞋、高跟鞋、带钉易滑硬底皮鞋作业。
５、检查轨道铺设是否正确,牢固、平整。
6、安装时,纵梁各节之间的连联销必须销死,各螺栓连接部位必须牢固，可靠。
7、整机安装完毕后，各部件要进行多次空载运行，然后检查各紧固件是否松动,电机，减速机，轴承部位是否过热,纵横移时是否有障碍物,无误后方可投入使用.并将固废物料收集整理,分类堆放,按有关规定处理。
８、架桥机安装好后，报当地安监局进行安监验收,合格后方可进行架梁作业。
(三)、架桥机架梁１、架桥机作业施工时,地面范围应设警戒区,防止坠物伤人。
2、桥机操作人员由经过一定培训,了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法和过孔工法的人员操作；在工作时，精力要集中．酒后禁止从事吊运工作;高空作业必须系好安全带。
3、吊梁前检查轨道是否平整可靠;运梁平车重载时只能采用低速档启动和运行；运梁平车运梁时，前后必须有人相随,随时注意轨道、梁的平稳性，以防梁倾倒。
运梁平车载上梁后,如不能立即启动并运行则必须用卡子卡死平车。
运梁-架梁安全专项施工方案
中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程运梁、架梁安全专项施工方案编制:复核：审核：中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程项目经理部2013年7月1日目录一、工程概况 (1)二、编制依据 (1)三、安全生产目标 (1)四、架梁施工工艺····················错误!未定义书签。
五、架梁施工安全组织机构 (3)六、架梁施工安全控制措施 (4)6.1梁板运输安全控制措施 (5)6.2轨道铺设及架桥机试运行安全控制措施 (5)6.3梁板架设安全控制措施 (5)七、雨季施工安全控制措施 (6)八、应急预案 (7)九、监控监测 (9)一、工程概况国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程,起点桩号为K0+000（小渡口收费站),终点桩号为K8+982.981（江头村），共长8.982981km，其中,T形连续梁桥（南盘江大桥）一座，孔跨布置为：单幅9孔30米（路基中心线)，为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。
此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片.二、编制依据（1）《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2）《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）（3)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61—2005）(4）《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63—2007)（5）《公路桥涵施工技术规范》（JTG∕T F50—2011）（5）国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
2023年高速运架梁专项安全方案
2023年高速运架梁专项安全方案为了进一步提升高速铁路运架梁施工的安全性和可靠性，在2023年的高速运架梁专项中，我们制定了以下安全方案：一、梁段制造安全方案：1. 强化质量管理：加强对梁段制造过程中的质量控制，建立质量管理责任制，确保每一道工序的质量可追溯，杜绝梁段出厂存在质量隐患。
2. 加强设备维护：定期对梁段制造所需设备进行检修、保养和维护，确保设备的正常运转，减少设备故障引发的安全隐患。
3. 严格材料检测：对采购的钢材和混凝土等材料进行严格检测，确保质量合格，杜绝因材料问题导致的梁段安全事故。
4. 完善应急预案：针对不同类型的梁段制造事故，制定应急预案和处置方案，提高应急响应能力，确保事故的快速处置和最小化影响。
二、梁段运输安全方案：1. 加强运输组织：合理规划梁段运输路线，保证路线的安全和顺畅，最大限度地避免因运输拥堵导致的梁段损坏和交通事故。
2. 安全监控装置：在梁段运输车辆上安装安全监控装置，实时监测梁段的状态和运输车辆的行驶情况，及时发现并处理梁段运输过程中的安全隐患。
3. 健全运输保障措施：配备专业的梁段运输保障队伍，确保梁段运输过程中的安全和顺利进行，制定完善的梁段运输操作规范，严格执行。
4. 防范交通事故：着重加强与交管部门的沟通与协调，确保梁段运输车辆在道路上的安全行驶，遵守交通规则，防范交通事故的发生。
三、梁段安装安全方案：1. 加强现场安全管理：建立安全责任制，明确施工责任，建立施工现场安全组织机构，进行全过程安全监督管理。
2. 健全施工作业规范：制定梁段安装的施工作业规范和安全操作规程，确保作业人员有序、规范地进行梁段的安装作业。
3. 完善安全防护设施：在梁段安装现场设置安全警示标志、安全防护栏等设施，提高安全防护意识和效果。
4. 加强梁段安装监控：采用现代化技术手段，对梁段安装施工过程进行实时监控，确保作业质量和安全。
同时设置安全触发机制，及时发现、处置安全隐患。
梁板运输与安装安全专项施工方案(二篇)
梁板运输与安装安全专项施工方案1）移梁铺设的专用轨道应平顺，轨距正确。
轨道接头不得有错台、错牙、道床无沉陷。
2）梁板的起顶、支垫应对称平衡，支垫牢固。
3）移梁时两端行程应同步。
4）应定期检查钢丝绳，钢丝绳任何一个断面内的断丝量不得超过此断面总根数的___%，钢丝绳应在滑槽内并排摆紧密整齐，不得有互压乱绕现象。
5）起吊梁板时，当梁体吊离支承面10-20cm时，应暂停起吊，对吊机各重要受力部位及关键处所进行检查，确认一切正常后方能继续起吊。
梁在起落过程中应保持平稳，两端高差不得大于30CM。
6）吊车在吊梁过程中，吊装前应由打好支撑，做好吊机稳固工作，如地面不密实时，必须经过辗压或在吊车支腿下面铺设枕木，以增加其稳固性。
7）指挥两台吊车共同起吊梁体时，应由有经验的装吊工负责指挥，两台吊车需同步进行，重量分布不得超过吊车的额定荷载，并保证两台吊车之间有一定距离，不得碰撞。
8）梁板移动、装运时必须按要求设置支撑点，在梁端两侧支撑牢固，并使梁的重心与运梁车纵向中心线相重合，偏差不得超过___mm。
9）运梁过程中，道路应密实、稳固、平整，梁体在炮车（运梁车）上应支撑牢固，炮车（运梁车）前后应有专人指挥，并明确停车信号，如出现支撑松动或其它危险情况，应立即停车。
（前后轮下应放方木等作为辅助刹车）10）牵引车运送梁时，行走速度不得超过___km/h，梁车到位后应制动锁定；接近主机时，应降速到___km/h。
11）在下坡方向上运梁，应备有止溜木楔和止轮器，并设专人负责，防止运梁车溜动。
12）在大坡道上停车、对位、架梁时，应设专人安放止轮器和操作紧急制动阀。
吊装小车或行车的制动装置必须可靠，设置制动失灵的保险设施，并有防止车辆脱钩的措施。
二、架梁前必须检查落实如下工作：1、采用架桥机架梁时：1）应对架桥机的走行、液压、提升、制动系统和电气设备进行全面检查，符合要求后方可使用。
2）横向轨道应有足够的强度和稳定性，轨距、水平良好，且___限位器。
2024年高速运架梁专项安全方案(3篇)
2024年高速运架梁专项安全方案一、背景与目标在2024年，高速公路架梁建设将进入高峰期，架梁施工数量将大幅增加。
为保障施工过程中的安全，制定专项安全方案是必要的。
本方案旨在全面提升高速运架梁的施工安全水平，确保施工过程中的安全风险最小化。
二、实施方案1. 安全管理体系建设在整个项目的施工期间，建立健全安全管理体系，包括清晰的安全责任分工、完善的安全工作制度、有效的安全培训等。
同时，设立专门的安全管理小组，承担整个项目的安全管理工作，及时发现和解决施工中的安全隐患。
2. 安全技术措施（1）合理规划施工区域：在架梁施工前，对施工区域进行科学规划，确保施工区域没有地质灾害隐患，避免不必要的危险因素。
（2）建立严格的施工方案：针对不同的架梁施工工艺和工况，制定详细的施工方案，包括合理的施工工序、施工步骤、操作规程等，严格执行，减少人为失误和事故风险。
（3）应用先进的安全技术：采用高科技设备和先进的施工技术，如无人机、遥感技术等，实时监测施工现场，提前发现潜在的安全隐患，及时采取措施进行风险控制。
（4）注意施工材料的质量安全：严格把控施工材料的质量，保证施工材料符合国家标准和相关规定，避免施工过程中出现品质问题。
3. 安全教育培训（1）定期开展安全培训：对参与架梁施工的所有施工人员进行定期的安全培训，提高他们的安全意识和工作技能。
培训内容包括安全规定、操作规程、急救知识等。
（2）推广安全文化：通过开展安全宣传活动、制作安全标语等方式，推广安全文化，营造良好的安全氛围。
鼓励员工主动关注安全问题，提出合理化改进建议。
4. 安全监控与检查（1）建立安全监控系统：在施工现场建立安全监控系统，实时监控施工区域的安全状态，发现及时解决施工中的安全问题，防止事故的发生。
（2）定期检查与维护：定期组织对施工所涉及的设备、设施进行检查，修复和维护，确保施工过程中的设备和设施的安全可靠性。
5. 应急预案制定（1）建立完善的应急预案：针对不同的安全风险，制定相应的应急预案，明确各种紧急情况下的应对措施，并组织演练，确保施工人员熟悉应急预案的操作流程，提高应对突发事件的能力。
汽车运梁运架梁安全专项方案
高台山至阜新至锦州铁路高台山至新邱段扩能改造工程喇嘛河特大桥运架梁安全专项方案中铁二十二局锦阜高铁路高台山至新邱段扩能改造工程项目经理部2015年6月目录一、工程概况 (2)二、架桥工期 (3)三、运梁车加固措施 (3)四、运梁安全预防措施 (3)五、临时用电 (7)六、吊梁安全预防措施 (8)七、吊装应具备的条件 (9)八、投入的机械设备及材料 (9)九、施工程序和办法 (9)十、现场人员组织安排及劳动力计划 (12)十一、安全措施和文明施工 (13)十二、安全事故应急预案 (14)一、工程概况高台山至阜新至锦州铁路（高台山～新邱段），自沈山线的高台山站接轨，经新民市、黑山县、阜蒙县、新邱区，引入新义线的新邱站，线路东端与沈山线相连，西端与大郑线、新义线相接。
该段线路既有线长98.279km，扩能改造后左线长96.783km，右线长96.137km。
高台山站至新立屯站增建二线工程高新K0+000~大郑线K58+（已干完），左线长61.248km，右线长61.076km。
增二线地段左侧16.000km，占总长的%；右侧42.248km，占总长的%。
新立屯至新邱站（不含）新建双线工程大郑线K58+~新义线DK37+500，左线长35.535km，右线长35.061km，占总长的%。
大郑线新立屯站至新立屯北站（不含）线路改建工程，DZK56+900~DZK65+，左线长8.839km，右线长9.512km。
新北联络线新立屯北站（不含）至新泉站增建二线工程，大郑线K65+~高新K53+，线路长7.446km。
全线桥梁888孔，其中5孔12m，4孔16m，25孔20m，1孔24m，853孔32m。
截止2013年12月已架完5孔12m，3孔16m，9孔20m，76孔32m；剩余1孔16m，16孔20m，1孔24m，777孔32m未架设。
喇嘛河特大桥中心里程DK35+共75跨32m双线梁。
计划采用梁场龙门吊装梁，公路运梁车走朱苍线、G101国道、大唐线、市环线途经苍土乡、大巴镇、沙拉镇运梁至桥位后，利用一台160T履带吊和一台220T汽车吊配合吊梁从小里程向大里程方向架设。
高速运架梁专项安全方案
高速运架梁专项安全方案运输框架梁安全专项方案江西焦健工程集团有限公司东昌高速公路C4合同段项目部3月12日，XXXX箱梁运输架安全专项方案I .安全目标坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，建立健全安全管理组织，完善安全生产保障体系，杜绝死亡、重伤、机械设备、铁路运输事故等事故，创建安全标准工地。
二。
安全组织和职责(1)安全组织建立健全安全组织体系，贯彻执行国家有关安全生产和劳动保护的法律法规，定期和不定期召开安全生产会议，研究项目安全生产工作，发现问题，及时处理。
逐级签订安全合同，使各级明确各自的安全目标，制定各自的安全计划，实现全员参与、全面管理的目标，充分体现“安全生产、人人有责”的原则。
按照“安全生产，预防为主”的原则组织施工生产，从而消除事故隐患，达到安全生产的目的。
运架梁组织机构负责人:王建新，总工程师:梁志清，安全部长:张兴全，运架梁队:苏广寿，架梁队:廖(二)在施工中落实安全责任，建立健全安全生产责任制，逐步落实安全生产责任目标。
组长(桥梁组组长):全面领导运输队的安全生产和劳动保护工作。
贯彻执行国家、交通部和公司有关安全生产的方针、政策和规章制度；组织制定项目安全管理制度，研究解决生产中的安全问题，组织安全生产检查；监督各级和职能部门落实安全生产责任制；主持重大伤亡事故的调查处理。
总工程师:全面领导运输队的安全生产和施工技术安全工作。
在编制实施性施工组织设计时，注重现有线路施工的实际情况，编制有针对性的安全技术措施；采用新技术、新材料、新工艺、新设备时，应制定相应的安全操作规程；工程技术部部长:负责审查改善工人工作条件的技术措施，认真解决施工和生产中的安全技术问题，对工人进行安全技术教育；参与重大伤亡事故的调查分析，提出鉴定意见和改进措施。
教育和带领班组成员遵守安全生产规章制度，学习安全操作规程，按规定操作；每天上班前召开安全会议，认真落实安全交底；对队员异常的精神或身体状态采取相应的对策或调离危险作业岗位；如发生工伤或重大未遂事故，应立即报告。
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中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程运梁、架梁安全专项施工方案编制：复核：审核：中铁二十局集团国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程项目经理部2013年7月1日目录目录 (1)一、工程概况 (2)一、工程概况国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程，起点桩号为K0+000（小渡口收费站），终点桩号为K8+982.981（江头村），共长8.982981km，其中，T形连续梁桥（南盘江大桥）一座，孔跨布置为：单幅9孔30米（路基中心线），为改善行车条件，上部结构采用5孔一联和4孔一联，共两联，标准桥面宽度为16.5米，设计车速为60Km∕h。
此桥位于宜良县内斜跨南盘江，其中预制T形连续梁63片。
二、编制依据(1)《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）(2)《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）(3)《公路圬工桥涵设计规范》（JTG D61-2005）(4)《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》(JTG D62-2004)(5)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)(5)《公路桥涵施工技术规范》(JTG∕T F50-2011)(5) 国道324线昆石公路宜良城区段升级改造工程招投标文件、合同文件、两阶段施工图设计文件。
三、安全生产目标1、杜绝重大人员伤亡事故；2、杜绝多人重伤事故；3、杜绝重大机械设备事故；4、杜绝重大水灾、火灾事故；5、杜绝易燃易爆物品爆炸事故；6、消灭违章指挥，消灭违章作业，消灭惯性事故；7、年重伤率控制在零以下。
四、架梁施工工艺架梁施工工艺流程图五、架梁施工安全组织机构针对我标段的架梁施工，项目部成立了以项目经理张毅为组长，副经理程耀文（兼安全监察长）、陈昆、杨永、总工孙春阳为副组长的安全施工领导小组，工班设专职安全员，针对梁体运送经过汇东路，项目另组建保畅大队确保对架梁各工序施工安全进行有效地控制。
项目部和作业工班签订了安全生产目标责任书，工程生产目标责任书明确安全生产目标，有针对性地制定安全保证措施，明确双方责任。
建立项目部各级、各部门和各人员安全生产考核制度。
架梁施工安全组织机构图如下图所示：架梁施工安全组织机构图六、架梁施工安全控制措施6.1 梁板运输安全控制措施1、运梁车其载重能力和技术性能应满足梁板运输的要求。
2、运梁前要对运梁车进行全面的检查，梁板应捆绑牢固，以免造成梁板倾覆，发现捆绑松动时，必须立即停车加固。
3、梁板先使用龙门吊吊到运梁车上，在用运梁车运往架桥机架设位置。
4、运梁道路应平整畅通，运梁车行驶速度不得大于5km/h，并安排专人进行全程跟踪监控，。
5、运梁时必须有专人跟随，随时观察。
6、T梁在装卸车前，必须将运输车的车轮前后用硬枕木支撑好，以防倾覆。
7、T梁在运输过程中，特别是运行至上坡或下坡路段，操作人员必须在车后随时准备打屑，防止溜车。
8、T梁的装、卸：由预制场龙门吊吊起T梁后放在运梁车上，梁底铺设方木及橡胶垫，在橡胶垫上铺一层草垫以防污染及梁底损坏，在T梁腹板两侧设置临时支撑以防止T梁倾覆，在拖车的前后车分别用两道钢丝绳捆绑、紧固。
T梁运到现场后，用架桥机直接吊起安装在T梁支座上，并及时做好支撑及梁与梁之间的连接，以保证其稳定性。
9、梁板运输过程中，提前做好交通疏导工作，保通人员上岗前做好相应培训。
针对预制场与大桥所处的地理位置，在梁板运输中经过汇东路路面时，公路来车方向与去车方向提前做好车辆暂停工作，去车方向：车辆暂停位置具体在毛家饭店门前汇东路车辆调头路段（宜良→九乡、汇东桥）；来车方向：车辆暂停位置具体在汇东桥与九乡方向路口交叉位置（九乡、汇东桥→宜良县城）。
6.2 轨道铺设及架桥机试运行安全控制措施1、铺设钢轨，必须顺直水平，其中心线偏差不得大于3mm，轨道接头鱼尾板的螺栓不得少于6个，且要拧紧上满。
2、枕木间距每隔0.5m设置一道，枕木下方不得留有空隙。
3、拼装前应检查各连接部位有无损伤变形情况，各部位螺栓和销子有无脱落。
对各连接部分进行杂物清理后，再进行拼装。
4、当架桥机拼装完成后尽快组织试运行，具体方案如下：将两个起吊天车后退至架桥机后部，导梁前支腿收起，测量导梁前端高度，考虑架桥机悬臂挠度，看是否满足前端盖梁要求，如满足要求，将前支腿调整就位，调整各机构至正常后，既可做吊重试验，亦可用一片混凝土梁作吊重，但吊重必须在规定的范围内。
天车吊重后可反复行走2—3次至桥机主梁跨中处。
运梁平车安装完毕后，要来回运行2次，如有故障及时排除，完成上述空载和加载试验后再检查各机械，机构、液压及电气部份有否异常。
正常后即可投入使用。
5、架桥机拼装完成后必须经过当地有关部门的检验合格并取得检验合格证书之后方可投入使用。
6.3梁板架设安全控制措施1、架桥机前主梁悬伸到位后，派专人在前、后轮停车位置设限位器，以防架桥机因惯性或其他原因溜车造成危险。
2、架梁施工设专人指挥，分工明确，操作人员必须经过一定培训，了解架桥机的机械构造、性能和熟悉架梁工法。
3、喂梁前必须仔细检查主、辅导梁及前支架各部分销子是否锁定，并插上放退销。
4、在提梁时，应均匀、平稳，不得急起急落，起升机构的钢丝绳必须保持垂直，同时注意控制前后端的高度差。
5、在操作过程中，应有专人分别位于前后支架观察监控，发现不正常现象或听到不正常声音，应立即停车检查并采取相应措施及时排除故障。
6、吊运过程中，提梁的高度应保持适中，在吊运提梁上，不准堆放各种物体。
7、应用运梁小车进行喂梁，不得使用龙门吊，龙门吊与架桥机天车行走速度不一致，容易发生事故。
七、雨季施工安全控制措施当雨季来临前，应掌握天气预报的气象趋势及动态，及时收听天气预报，以利安排施工，做好雨季施工的准备工作，合理安排施工。
对实施性施工组织设计、施工项目和施工进度要根据预报做出合理安排，不搞过大的工作面，逐段、逐片分期安排施工。
根据总体安排和现场实际情况，在雨季来临前，进一步确定雨季施工地段，雨季及洪水期施工应根据当地气象预报及具体情况，做好施工期间的防洪排涝工作。
雨季施工时，处于洪水可能淹没地带的机械设备、材料等应做好防范措施，施工人员要提前做好安全撤离的准备工作。
长时间在雨季中作业的工程，应根据条件措施搭设防雨棚。
施工中遇有暴风雨应暂停施工。
在施工过程中，要加强施工工作面的排水工作。
大雨天停止各项作业。
人员和运输设施应有防雨遮盖措施和截排水措施。
高空作业要做好防雷电防护。
及时关注当地天气预报，对即将到来的雨、汛期及时作出预判，并及时向汛期安全工作小组汇报。
强化各部门职责。
各工作小组要按照分工，各司其职，密切配合，通力合作。
全力做好人员转移工作。
要坚持把人身安全放在首位，科学合理的做好人员移安置工作，凡受洪水影响、涉及人员安全的点和面，都要认真做出安排和部署，最大限度减少人员伤亡。
备好防暴雨物资设备，作到专材专用，保证抢险时物资设备充足。
选择合格的机械设备和建筑材料，既要满足施工、安全、环保需要，又要在汛期危险时刻进行抢险。
八、应急预案为了提高项目部对事故的应急能力，确保意外发生时能有效的应急指挥，为有效及时的抢救伤员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失，制定本预案。
1、应急预案组织机构和职责组长：张毅副组长：程耀文组员：项目部专职安全员及工班长职责：（1）领导各单位应急小组的培训和演习工作，提高应变能力。
（2）当发生突发事故时，负责救援人员、机械、车辆的组织协调。
（3）负责准备所需的应急物资和设备。
（4）及时到达现场进行指挥，控制事故的扩大，并迅速向上级汇报。
2、应急反应预案2.1事故报告程序事故发生后应逐级上报，首先事故发现人员上报项目部专职安全员，专职安全员上报安全监察长，安全监察长上报项目经理。
发生重大事故时，应立即向上级部门报告，并在24小时之内向上级主管部门作出书面报告。
2.2现场事故应急处理2.2.1火灾事故应急处理（1）及时报警。
当接到汇报施工现场火灾发生信息后，立即拨打119，同时及时上报领导。
（2）全力组织人员救火。
发生火灾时，应急救援小组要紧急赶赴现场，采取措施积极救火，控制火势的蔓延。
扑救火灾时，要遵循“先控制，后灭火，救人重于救火，先重点后一般”的灭火原则，派人及时切断电源，组织抢救伤亡人员，隔离火灾危险源和重要物资，充分利用施工现场的消防器材进行灭火。
（3）协助消防员灭火。
消防员到达火灾现场后，应急救援小组人员要立即向消防人员说明情况，并全力支持消防队员灭火，听从消防队员的指挥，齐心协力，共同灭火。
（4）当火灾扑救完毕后，应急救援小组要骗人保护好现场，维护好现场秩序，等待对事故原因及责任人的调查。
2.2.2触电事故应急处理（1）现场人员应立即切断电源，并用绝缘物品脱离电源，当电线或者带电体搭落在触电者身上或者被压在身下时，可用干燥的衣服、手套、绳索、木板、木棍等绝缘物品作为救护工具，打开电线或者触电者使之脱离电源，也可抓住触电者干燥的不贴身的衣服将其拖开，切忌避免碰到金属物体和触电者裸露的身体。
（2）将伤员立即脱离危险地方，组织人员进行抢救，同时拨打120寻求紧急救援。
（3）若发现触电者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
（4）维护好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。
2.2.3 高空坠落事故应急处理（1）将伤员抬到安全的地带。
（2）立即拨打120寻求紧急救援。
（3）若发现伤者呼吸或心跳停止，将伤员仰卧在平地上立即进行人工呼吸和体外心脏按压。
（4）对伤者进行止血，包扎伤口。
（5）伤者若发生骨折，应立即用夹板对其受伤部位进行固定。
（6）维持好现场秩序，疏散围观人员，等待120救护车的救援。
2.2.4 高温中暑应急处理（1）迅速将患者抬到通风、阴凉、甘爽的地方，使其平卧并解开衣扣，松开或脱去衣服，如衣服被汗水湿透应更换衣服。
（2）给患者头部捂上冷毛巾，用50%酒精、白酒、冰水或冷水进行全身擦浴，然后用扇或电扇吹风，加速散热。
但不要快速降低患者体温，当体温降至38摄氏度以下时，要停止一切冷敷等强降温措施。
（3）患者仍有意识时，可给一些清凉饮料，在补充水分时，可加入少量盐或小苏打水。
但千万不可急于补充大量水分，否则，会引起呕吐、腹痛、恶心等症状。
（4）病人若已失去知觉，可指掐人中、合谷等穴，使其苏醒。
若呼吸停止，应立即实施人工呼吸。
（5）对于重症中暑病人，必须立即送医院诊治。
搬运病人时，应用担架运送，不可使患者步行，同时运送途中要注意，尽可能的用冰袋敷于病人额头、枕后、胸口、肘窝及大腿根部，积极进行物理降温，以保护大脑、心肺等重要脏器。
九、监控监测1、施工人员必须经过岗前安全教育培训方可上岗。
山东省菏泽市中医院改造加固工程2、施工人员应定期体检，凡患有高血压、心脏病、癫痫病、贫血等不适合高处作业的人员，不得从事高空作业。