线路施工人员安全资料应知应会教学内容

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建筑施工现场作业人员应知应会

建筑施工现场作业人员应知应会

建筑施工现场作业人员应知应会1、施工作业人员入场前应接受哪些教育?答:建筑业企业新进场的工人,必须接受公司、项目、班组的三级安全培训教育,经考核合格后,方能上岗。

公司级教育是新工人在分配到施工队之前,必须进行初步的安全教育;项目级教育是新工人被分配到项目以后进行的安全教育;班组级岗位教育是新工人分配到班组后,开始工作前的一级教育。

2、作业人员作业前应检查什么?答:应检查工具、设备、现场环境等是否存在不安全因素,是否正确穿戴个人防护用品。

3、作业中出现危险征兆时,作业人员应采用什么措施?答:必须马上停止作业,从安全通道处撤离到安全区域,及时向主管领导汇报。

4、施工人员应履行哪些安全生产义务?答:掌握安全生产技能,参加安全培训,服从安全管理,遵章守纪,正确佩戴和使用劳作防护用品。

5、强令工人冒险作业发生事故是什么行为?答:强令工作冒险作业发生事故的是犯罪行为,施工人员有权拒绝在危险区域内作业。

6、安全生产责任制的目的是什么?答:明确岗位责任,保证人民生命财产,预防工伤事故的发生。

7、施工人员在作中必须佩戴什么用品?答:必须正确佩戴和使用合格的个人防护用品,如:安全帽、安全带、护目镜、防尘罩、绝缘手套、绝缘鞋等。

8、制定安全标识的目的是什么?答:是引导人们正确行走途径,提醒人们在作业过程中的正确操作方法,是对违章行为的一种警告提示。

9、常见的安全标志有几种?分别指示什么?答:常见的安全标志有四种,分红、黄、蓝、绿四种颜色,分别指示禁止、警告、指令、提示。

10、安全帽的作用是什么?答:安全帽的作用是防止落物或碰撞特别物时,头部受到伤害。

11、施工人员在施工现场应注意哪些事项?答:施工人员进出施工区域必须走安全通道,严禁翻墙、跨跃护身栏和攀爬脚手架。

施工现场岗位安全应知应会常识(岗位安全职责、操作规程、主要危险源、应急处置)

施工现场岗位安全应知应会常识(岗位安全职责、操作规程、主要危险源、应急处置)

施工现场岗位安全应知应会常识(岗位安全职责、操作规程、主要危险源、应急处置)目录焊工岗位 (2)钳工岗位 (4)电工岗位 (6)车工岗位 (8)起重机司机岗位 (10)涂装工岗位 (12)木工岗位 (14)焊工岗位一、岗位安全作业职责1、负责本岗位日常事故隐患自我排查治理;2、遵守安全操作规程和规章制度;3、正确佩戴和使用劳动防护用品;3、负责本岗位焊割等设备日常管理和保养,及时报修不能解决的问题;4、负责本岗位事故和紧急情况的报告和现场处置。

5、杜绝违章作业,做到“四不伤害”。

6、掌握本岗位安全应知应会常识,主动提高安全技能。

二、岗位安全操作规程1、持焊工操作证上岗。

2、进入施工现场戴安全帽,禁止吸烟。

3、2米及以上登高作业系安全带,临水作业穿救生衣。

4、打磨使用护目镜,二保焊、狭小舱室内焊接佩戴复式防尘口罩。

5、明火、密闭舱室作业前申请审批,许可后作业。

6、作业前检查设备工具,确保胶管、电缆、压力表等完好。

7、动火前清除周围易燃易爆品,配备有效消防器材,舱室动火设立监护人。

8、易燃易爆及有害的舱室、管路清洗后,测氧测爆合格,通风后再作业。

9、雨天、露天作业无可靠安全措施不施焊。

10、氧、乙炔气瓶与动火点距离及气瓶间距离符合安全要求。

11、工作完毕,切断电、气源,灭绝火种,清理现场。

三、岗位主要危险有害因素(危险源)四、现场应急处置(一)火灾现场作业发生易燃物起火,立即停止作业,关闭电源,使用灭火器灭火,进行扑救工作,并报告现场负责人;不能立即扑灭的,应立即打119报警。

(二)漏电、触电发生电焊机漏电,应立即关闭设备接线电源;如发生人员触电,不得用肢体接触触电者,首先应关闭电源,来不及关闭时,应使用绝缘物体将带电物挑开。

(三)胶管漏气乙炔气软管在使用过程中如发生脱落、破裂、着火时,应将割炬的火焰熄灭,然后关闭气瓶阀门停止供气;氧气软管着火时,应迅速关闭氧气瓶阀门,停止供气,严禁将弯折软管的方法消除氧气软管着火,乙炔气软管着火时,可用弯折着火点供气端一段胶管的方法将火熄灭。

施工员安全交底内容应知应会清单

施工员安全交底内容应知应会清单

施工员安全交底内容应知应会清单
1、严格执行和遵守安全规范、规定及安全技术规程,做好防护安全措施。

根据工程的特点,以书面形式,逐条向班组进行详细的安全技术交底,并履行签字手续,确保施工安全。

2、经常检查工人执行安全操作规程的情况,坚决制止不顾人身安全、违章冒险蛮干的行为。

3、参加施工队组织的安全检查,对负责施工的工程安全问题要及时负责整改。

4、发生工伤事故后要保护好现场,及时向上级报告,救护好伤员,参加事故处理,并填好工伤事故登记表认真贯彻防范措施。

5、进入工地必须戴安全帽,必须佩带上岗证,禁止穿拖鞋或光脚。

6、每天开工之前,应对各种安全防护设施进行检查。

7、现场的各种机械设备应保持一定的距离,便于安全操作与维修。

8、施工现场的脚手架、防护设施、安全标志和警告牌要予以保护。

9、施工现场的洞、升降口、漏斗等危险处,应有防护设施或明显标志。

10、严禁违章指挥和违章作业;严禁酒后作业、打架、斗殴、赌博,以身作则,搞好宿舍卫生。

11、现场作业必须戴安全帽,不准赤脚或穿拖鞋上班。

12、严格执行公司关于“机械使用、保养、维修”的规定。

必须定期或每天对各种机械(卷扬机、砂泵等)进行检查、保养、加油,特别着重于卷扬机的制动部件(如箍钩、脚刹、离合)的检查。

13、维修机械时必须首先切断电源,并须悬挂警示标志。

14、各种机械必须安装安全有效的防护网罩。

15、必须定期或每天进行一次班组安全生产活动,全面检查工作和全面检查有关机具,并必须做好安全活动记录。

施工安全应知应会

施工安全应知应会

安全知识应知应会
1、安全色分为四种颜色:红、蓝、黄、绿
红-----代表禁止标志;
蓝-----代表警告标志;
黄-----代表指令标志;
绿------代表提示标志;
2、“三宝”,“四口“——三宝:安全帽,安全带,安全网;
四口:楼梯口,电梯口,预留口,通风口。

3、两人以上共同作业时,必须有主有从,服从统一指挥,配合协调。

夜班以及在封闭区域内内作业时,必须两人以上一起工作。

4、特种作业(电工作业;锅炉司炉;压力容器操作;起重机械作业;爆破作业;金属焊接(气割)作业;瓦斯检验;机动车辆驾驶;建筑登高架设等)人员,必须接受专门的安全技术培训,经理论和实际操作合格,取得政府劳动部门所发资格证后,才准独立上岗作业。

5、进入施工现场,必须正确穿戴、使用防护用品。

不准穿拖鞋、凉鞋、高跟鞋、裙子、短裤等,也不准赤膊露体。

从事有可能被机械绞辗伤害的作业,不准戴手套;机床操作女工要戴好压发帽。

6、木材库、化学品库、油库等仓库以及机动车停车场、木工间等及其它易燃易暴区域严禁吸烟,无可靠的安全防火措施,未经消防部门许可,不准动火。

7、在有可能引起事故伤害或职业病的危险区域、危险场所和部位,应设置明显的安全标志病要严格遵守各种安全标志的规定,无妥善的。

铁路维护工程施工工种应知应会便携手册

铁路维护工程施工工种应知应会便携手册

铁路维护工程施工工种应知应会便携手册简介本手册旨在为铁路维护工程施工人员提供必要的知识和技能要求,帮助他们正确理解和执行施工任务,确保施工工作的安全、高效进行。

1. 工种分类根据铁路维护工程的不同需求,施工工种可以分为以下几类:- 铺轨工- 扳道工- 钢轨焊接工- 电气化施工工- 信号施工工- 路基工- 桥隧工2. 工种要求2.1 铺轨工- 熟悉铁路轨道施工工艺与要求- 具备测量、切割、焊接轨道的技能- 熟悉安全操作规范,确保施工过程安全2.2 扳道工- 掌握铁路扳道的安装和调整方法- 具备机械操作技能,能够正确使用相关工具和设备- 具备沟通协调能力,与其他施工工种协同作业2.3 钢轨焊接工- 熟练掌握钢轨的焊接工艺- 熟悉焊接设备的操作和维护- 具备优质焊接的技能,确保焊接质量符合要求2.4 电气化施工工- 理解电气化系统的工作原理和构成- 具备对电气设备进行安装和调试的技能- 熟悉电气保护和安全操作规范2.5 信号施工工- 掌握铁路信号系统的原理和要求- 具备对信号设备进行安装和调试的技能- 熟悉信号设备的故障排查和维护2.6 路基工- 掌握土建施工的基本技能和要求- 具备路基工程设备的操作和维护能力- 熟悉基础施工安全规范,确保施工质量和安全2.7 桥隧工- 熟悉桥梁和隧道工程的施工工艺- 具备桥梁和隧道施工机械的操作能力- 熟练掌握相关安全操作规范,确保施工安全和质量3. 工种培训与认证为了提高施工工人的素质和技能水平,相关职业培训和认证是必要的。

工程施工单位应确保施工人员通过相应的资格考试和培训,取得符合标准要求的证书才能上岗施工。

4. 安全防护措施在铁路维护工程施工中,必须始终注意安全防护。

从施工前的现场勘察和危险源识别,到施工过程中的个人防护和设备检查,都要严格按照相关规范执行,确保工人安全和施工质量。

5. 总结铁路维护工程施工工种应知应会便携手册旨在为施工人员提供基本的知识和技能要求。

建筑施工企业安全管理人员应知应会

建筑施工企业安全管理人员应知应会

03
培训对象:包括管理人员、 技术人员、操作人员等
04
培训效果评估:包括考试、 实际操作、案例分析等
安全管理创新
信息化安全管理
01
利用现代信息技术,实
现安全管理的智能化、
信息化
02
建立安全管理信息系统,
实现安全管理数据的实
时采集、分析和处理
03
利用物联网技术,实现
对施工现场的安全监控
和预警
04
利用大数据技术,实现
02
风险评估:评估风险的严重程度和发 生概率,确定风险等级
03
风险控制:制定风险控制措施,如加 强安全培训、完善安全设施等
04
风险监测:对施工现场进行定期检查, 确保风险控制措施的有效性
隐患排查与治理
01
隐患排查:定期对施 工现场进行安全检查,
发现安全隐患
04
隐患预防:加强安 全教育,提高员工 安全意识,预防安
04 安全管理体系应定期进行
评估和改进,以适应企业 发展和外部环境的变化。
安全操作规程
01
遵守国家法律 法规,严格执 行行业标规程, 确保施工安全
03
定期进行安全 检查,及时发 现和消除安全
隐患
04
加强安全教育 培训,提高员 工安全意识和
技能
05
落实安全责任 制,明确各级 管理人员的安
安全管理体系
01 安全管理体系是建筑施工
企业安全管理的核心内容, 包括组织机构、职责分工、 规章制度、操作规程、安 全培训、检查监督等。
02 安全管理体系应遵循国家
法律法规、行业标准和规 范,并结合企业实际情况 制定。
03 安全管理体系应具有系统

铁路线路工应知应会

铁路线路工应知应会

线路工应知应会第1条、各单位应经常对员工进行人身安全教育,组织学习安全规章及有关操作技术。

员工在任职、提职、改职前,必须经过段或段以上单位教育培训,考试合格。

新工人、临时工必须提前进行安全技术教育,并经考试合格,未经安全技术教育或经教育但考试不合格者,不得上道作业。

第2条、从事轨道车驾驶、大型养路机械驾驶和操作、钢轨探伤、钢轨焊(熔)接工作及特种设备操作人员,必须经过专业培训、考试合格,取得相应资格,方可上岗。

第3条、进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业,使用电器、机械,以及高空作业等,必须按规定使用劳动保护用品。

第4条、易燃、易爆及有毒物品必须有专人保管,储藏时应与建筑物、烟火及水源隔离;搬运装卸及使用时,应严格按规定程序操作,慎防起火、爆炸和中毒。

第5条、野外作业遇雷雨时,作业人员应放下手中的金属器具,迅速到安全处所躲避,严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲避。

酷暑、严寒季节,应采取措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

第6条、线路作业和巡检人员,必须熟悉管内的线桥设备情况、列车运行速度、密度和各种信号显示方法,并主意瞭望,及时下道避车。

第7条、步行上下班时,区间应在路肩或路旁走行;在双线区间,应面迎列车方向;通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一停、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

车站内如必须走道心时,应在其前后设置专人防护。

进路信号辨认不清时,应及时下道避车。

第8条、作业人员下道避车时应遵守以下规定:一、距钢轨头部外侧距离:1.υmax≤120km/h时,一般应满足2m;2.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于2.5m;3.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于3.0 rn。

二、本线来车按下列距离下道完毕:1.υmax≤60km/h时,不小于500m;2.60km/h<υmax≤120km/h时,不小于800m;3.120km/h<υmax≤160km/h时,不小于1400m;4.160km/h<υmax≤200km/h时,不小于2000m。

线路施工安全生产培训教材

线路施工安全生产培训教材

线路施工安全生产培训教材一、引言近年来,随着城市化进程加速,交通建设不断推进,线路施工安全生产问题凸显。

为了保障工人的生命财产安全,提高施工效率,本教材旨在对线路施工安全生产进行系统培训,以确保线路施工的顺利进行。

二、基本原则1. 安全第一:无论施工任务有多重要,都不能牺牲工人的安全。

2. 预防为主:提前规划,预见施工可能出现的危险,采取相应措施。

3. 整体管理:从总体到细节,全面管理施工过程中的安全问题。

4. 安全责任:每个工作人员都应对自己的行为负责,遵守安全操作规程。

5. 综合施策:利用各种手段和工具,共同保证线路施工安全生产。

三、施工准备1. 前期准备:前期调研、规划设计、施工方案编制,确保施工顺利进行。

2. 施工计划:详细规定施工过程中的时间节点、工作人员分配等。

3. 安全设备:检查、购买、维护各类安全设备,确保其正常运作。

4. 施工人员培训:对施工人员进行专业培训,掌握操作技能和安全知识。

四、施工过程1. 施工现场管理:确保工地秩序良好,施工材料整齐摆放,减少安全事故发生。

2. 作业人员的安全:按规定佩戴个人防护用品、使用安全工具,严禁不安全行为。

3. 高处作业安全:设立安全防护设备,严禁私自攀爬或在无安全设备的情况下工作。

4. 施工设备操作:对施工设备进行定期检查、维护和修理,确保设备正常运行。

5. 电气安全:严格遵守操作规程,确保施工过程中的电气设备安全可靠。

6. 危险源管理:及时发现并处理可能导致事故的危险源,保障施工现场的安全。

7. 紧急救援措施:准备应急救援设备和人员,确保意外事故能够及时响应和处理。

五、施工结束1. 施工验收:对施工质量和安全进行检查,确保符合相关标准。

2. 设备收拾:清理施工设备,保持施工现场整洁,消除安全隐患。

3. 安全总结:总结施工过程中的安全经验和教训,为下次施工提供参考。

4. 健康监测:对施工人员进行健康检查,确保他们的身体健康。

六、培训评估1. 知识测试:对施工人员进行线路施工安全生产知识的测试,检验培训效果。

轨道施工安全质量交底内容应知应会清单

轨道施工安全质量交底内容应知应会清单

轨道施工安全质量交底内容应知应会清单一、施工注意事项:1、上下班沿铁路行走时, 只准在路肩上或路旁行走, 禁止走轨道中心。

在曲线地段或遇气候恶劣, 视线、听觉不良的时候, 要加强了望, 注意前后来车, 并及时躲避。

2、横越轨道时, 必须先向两侧了望, 确认没有列车开来后, 再垂直通过, 不要斜着通过轨道。

严禁在列车前面抢越轨道。

3、轨道上停放有车辆时, 禁止在车轮下面钻过或递送材料、工具和攀登车钩过车辆。

需要绕过时, 应当距两端车辆不小于5M处走过, 同时, 应注意邻近轨道上有无机车、车辆运行。

4、在施工地点, 开始工作前, 应按规定位置设防护信号。

撤出防护信号前, 应停止施工, 并正确检查轨道, 确保列车安全运行。

5、在线路上进行工作时, 施工领导人和担任防护的信号员应随时注意前后来车, 及时通知工人停止工作, 准备好线路, 挪开材料、工具。

一般在列车距离800M以外就走下轨道, 避到临近路肩上, 距外侧钢轨不少于2M, 并面向列车尾部, 防止被列车上窜出的物件打伤。

6、在复线或站线上进行不用信号防护的工作时, 不仅施工的线路上来车须通知工人下道躲避, 邻近线上来车亦须通知工人躲避。

7、停止工作时, 必须离开轨道, 禁止坐在钢轨上、轨枕上或道心和两股道中间休息。

在车站内禁止在车底下坐卧。

休息时施工领导人须注意督促检查工人将材料、工具收拾好, 以免影响行车。

二、轨料装卸与搬运安全注意事项:1、使用吊车等机械起吊轨料时, 两端应设人牵拉稳定索以控制平衡, 并专人统一指挥。

在吊起的物件下面或移运的范围内禁止人员工作。

2、起吊轨料必须挂稳吊钩、对准中心后再起吊, 对准位置再下落, 起吊时钢丝绳应垂直。

3、轨料在组装基地及运输途中, 应经常检查有无串动、侵入限界, 并在适当地点设置临时限界架。

4、人力装卸搬运钢轨应使用适当的工具, 如轨钳、撬棍等, 禁止用手直接搬运或将钢轨放在肩上运送。

5、翻轨用撬棍抽眼时, 要叫号两人一致迅速抽出, 防止撬棍飞出伤人。

线路施工人员安全资料应知应会

线路施工人员安全资料应知应会

线路施工人员安全资料应知应会1、引言在线路施工作业过程中,由于涉及到高空作业、电气工作等高危作业,所以在线路施工过程中,施工人员必须掌握一些安全知识并严格遵守施工安全规范。

本文将就线路施工人员应知应会的安全资料进行简要介绍。

2、线路施工安全管理2.1、施工进场前准备在工程进场前,施工人员必须经过岗前培训,了解本工程施工特点、施工环境、施工安全风险、应急措施等,进行必要的安全技能培训,掌握安全操作规程。

2.2、施工安全控制与监督为了保障线路施工作业人员和设备的安全,施工现场应有专人负责安全管理工作,对施工带来的危险因素进行分析、评估、控制、监督。

施工安全现场管理人员应建立和完善安全管理制度,并在施工现场进行现场检查和隐患排查。

2.3、施工安全防护措施施工安全防护措施应从施工前到施工后全过程严格执行,施工人员应在工作过程中穿戴好劳保用品。

根据安全风险情况,落实施工现场安全警示牌、施工警戒带、风险防护措施和电气安全措施等。

2.4、施工安全质量验收施工单位应按照施工安全质量验收的要求进行细致的抽检,将现场的施工工作按照安全标准进行验收,发现问题及时进行整改,事故隐患及时汇报上级主管部门。

3、线路施工安全注意事项3.1、高处作业注意事项在高处作业中,一定要注意人身安全。

准备工作要做好,如确认安全锁具和防坠安全带等在正常使用范围内,并定期检查感应距离的准确性;爬杆时应走定位器方向,一步一个脚抵住杆顶,两手抱住环形定位器,保持身体平衡。

3.2、漏电安全措施在施工现场,漏电是一件比较常见的现象,因此,电工施工人员在施工电气系统时一定要注意漏电安全措施。

首先要检查绝缘性能,确保施工设备线路绝缘性能达标。

在电器的拆装和连接工作时,要在拔开电源、工具全无电容时进行。

禁止使用不合格电工工具、不合格电气设备。

3.3、反复检查安全措施任何人在进行电气线路施工作业时,一定要反复检查安全措施,确认所有工作用具都放在合适的位置,工作现场的危险因素都已经清除,才能进行下一步的工作。

线路工应知应会安全规章

线路工应知应会安全规章

1、在区间步行上下班时,应注意什么?答:应在路肩或路旁走行。

在双线区间,应面迎列车方向,通过桥梁、道口或横越线路时,应做到“一站、二看、三通过”,严禁来车时抢越。

在站内如必须走行道心时,应在其前后设专人防护。

进路信号辨认不清时,应及时下道避车。

2、在区间或站内正线作业来车时,应如何避车?答:在区间或站内正线作业来车时,作业人员应距离列车本线不少于800m、邻线不少于500m下道避车;在慢行条件下可距离本线列车500m下道避车,邻线可不下道,但必须停止作业并注意本线来车。

在站内其他线作业来车时,作业人员应距离列车本线不少于500m下道避车;邻线可不下道,但必须停止作业。

线路允许速度大于120KM/h的地段,特快旅客列车到达施工地点前10 min, 必须停止影响列车运行的施工,且人员、设备等应撤至距钢轨头部外侧2m以外,施工机械、物料堆码必须放置牢固。

邻线来车若瞭望条件不良时,必须下道避车。

两线间不得停留人员,工具不得侵入限界。

作业人员下道后要面向列车,防止车上的车门或坠落物及绳索伤人。

3、行走或转移横越线路时,严禁什么?答:严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、•车钩上传递工具材料。

4、工间休息时,应注意什么?答:不准坐在钢轨、轨枕头及道床边坡上。

5、绕行停留车辆时,应注意什么?答:绕行停留车辆时其距离应不少于5m,并注意车辆动态和邻线开来的列车。

6、野外作业,遇雷雨时,应注意什么?答:作业人员应放下手中的金属器具,•迅速到安全处所躲避。

严禁在大树下、电杆旁和涵洞内躲藏。

酷暑、严寒季节,应采取切实措施,防止中暑、溺水、冻伤和煤气中毒。

7、在电气化铁路的线路上作业时,应注意哪些安全事项?答:禁止人员直接或间接地(通过任何物件,如棒条、导线、水流等)与接触网的各导线及其连接部件接触。

当接触网的绝缘不良时,在回流线与钢轨的连接点上,都可能出现高电压,故应避免与支柱、支撑结构及其金属结构相接触。

当接触网绝缘损坏时,严禁与之接触。

线路工应知应会

线路工应知应会

一、基础理论1、何谓平面曲线?铁路线路在平面上由一个方向转向另一个方向时,中间必须用曲线来连接,这种曲线统称平面曲线,一般简称为曲线。

只有一个半径的曲线称为单曲线,由两个或两个以上不同半径组成的曲线称为复曲线。

铁路上设置曲线时,应尽量采用单曲线,仅在困难条件下才设置复曲线。

2、圆曲线的基本要素有哪些?圆曲线的基本要素有曲线半径R、转向角ɑ(和线路中心角相等)、切线长T、曲线长。

曲线半径越大,转向角越小,列车运行条件越好,允许速L、外矢距E,缓和曲线长l度也越高。

最小曲线半径的大小是铁路等级的重要标志。

3、平面曲线的种类有哪些?按曲线的半径数目划分1)单曲线:只有一个半径的曲线称单曲线。

2)复曲线:由两个或两个以上不同半径组成的曲线称为复曲线。

按相邻曲线的转向角方向划分:3)同向曲线:两相邻曲线转向角方向相同的曲线称同向曲线。

4)反向曲线:两相邻曲线转向角方向相反的曲线称反向曲线。

4、区间线路最小曲线半径是怎样规定的?5、车站必须设在曲线上时,其半径是怎样规定的?车站必须设在曲线上时,曲线半径规定见下表:6、什么是缓和曲线?直线与圆曲线间曲率半径和外轨超高渐变的连接曲线称为缓和曲线。

7、为什么要设置缓和曲线?为了使列车从直线进入圆曲线时不致因离心加速度和垂直加速度突然发生而使旅客产生不适,同时也不致因曲线外轨超高突然增加而使列车产生颠覆,要求直线与圆曲线间有一曲率渐变的过程。

直线与圆曲线间应采用缓和曲线连接。

缓和曲线曲率从零逐渐增大到与圆曲线相同的曲率1/R,或从圆曲线的曲率1/R逐渐减小到零。

8、缓和曲线的几何特征是什么?1)缓和曲线连接直线和半径为R的圆曲线,其曲率由零至1/R逐渐变化。

2)缓和曲线的外轨超高,由直线上的零值逐渐增至圆曲线的超高度,与圆曲线超高相连接。

3)缓和曲线连接半径小于350m的圆曲线时,在整个缓和曲线长度内,轨距加宽呈线性递增,由零至圆曲线加宽值。

因此,缓和曲线是一条曲率和超高均逐渐变化的空间曲线。

线路工-应知应会作业技能培训资料

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线路工-应知应会作业技能培训资料一、单选(共30题)1.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及R≥2000m的地段:连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:A★考生答案:2.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及R≥2000m的地段:连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:B★考生答案:3.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及R≥2000m的地段:扒道床、起道与普通线路相同,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:D★考生答案:4.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及800m≤R≤2000m的地段:连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:B★考生答案:5.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及800m≤R≤2000m的地段:连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:C★考生答案:6.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及800m≤R≤2000m的地段:扒道床、起道与普通线路相同,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±5★标准答案:D★考生答案:7.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时,作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及400m≤R≤800m的地段:连续扒开道床不超过25m,起道高度不超过30mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.±10★标准答案:C★考生答案:8.混凝土枕无缝线路起道捣固作业时作业轨温条件,按实际锁定轨温计算,直线及400m≤R≤800m的地段:连续扒开道床不超过50m,起道高度不超过40mm,作业轨温范围为()℃;A.20B.+15,-20C.+10,-15D.+5,-10★标准答案:D★考生答案:9.混凝土枕无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )℃以下时,伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业;A.30B.20C.15D.10★标准答案:A★考生答案:10.木枕地段无缝线路,当轨温在实际锁定轨温减( )℃以下时,禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业;A.30B.20C.15D.10★标准答案:B★考生答案:11.电动镐捣固扒砟,起道量在20mm以上时,扒出轨枕盒( )石砟。

线路工应知应会线路工作业基本知识

线路工应知应会线路工作业基本知识

1、硫磺锚固作业应遵守哪些事项?答:(1)区间作业应设作业标防护;(2)线路上允许每隔两根轨枕卸一根轨枕上的螺栓进行锚固作业;(3)雨雪天气或气温低于0摄氏度时,不得在线路进行锚固作业;(4)硫磺为易燃物,不得近火存放;(5)加热硫磺水泥沙浆时,不得在烧热的空锅上先放硫磺;(6)加热硫磺水泥沙浆时,要戴好防护用品,站在上风头。

2、螺栓道钉硫磺锚固配合比是如何规定的?答:根据气候条件,按以下规定的重量配合比范围,试验选定各种材料用量。

硫磺、水泥、沙子、石蜡 1:0.3~0.6:1~1.5:0.01~0.03配制成的溶液应较稠,其流动度以不影响灌注为宜。

3、线路维修工作的基本任务是什么?答:线路维修工作的基本任务是经常保持线路设备完整和质量均衡,使列车能以规定速度安全、平稳和不间断地运行,并尽量延长设备的使用寿命。

4、线路设备养护维修的基本原则是什么?答:线路维修工作,必须掌握线路设备技术状态变化规律,贯彻“预防为主,防治结合,修养并重”的原则。

5、什么是综合维修?其目的是什么?答:综合维修是按周期有计划地对线路进行综合性修理。

其目的是改善轨道弹性,调整轨道几何尺寸,整修和更换设备零部件,以恢复线路完好的技术状态。

6、线路、道岔综合维修的基本内容是什么?答:①根据线路状态,适当起道,木枕地段全面捣固,混凝土枕地段,撤除调高垫板,全面捣固或重点捣固;混凝土宽枕地段,垫碴与垫板相结合。

②改道、拨道,调整道岔各部尺寸,全面拨正曲线。

③清筛枕盒不洁道床和边坡土垅。

处理道床翻浆冒泥,补充道碴和整理道床。

④更换、方正和修理轨枕。

⑤调整轨缝,整修、更换和补充防爬设备,整治线路爬行,锁定线路。

⑥矫直钢轨硬弯,整治钢轨病害和接头病害。

⑦整修、更换和补充联结零件,并有计划地涂油。

⑧整修路肩、疏通侧沟,清除道床杂草和路肩大草。

⑨整修道口及其排水设备,修理和补充标志,收集旧料。

⑩其他预防和整治病害工作。

7、线路、道岔经常保养的基本内容是什么?答:①根据超过经常保养容许误差的轨道几何尺寸状态,成段整修线路。

线路施工作业人员安全应知应会

线路施工作业人员安全应知应会

线路施工作业人员安全应知应会线路施工作业人员安全应知应会知识线路施工作业人员1、全创优的安全生产标准化一共有多少项,多少款?【23项100款】2、国务院国有资产监督管理委员会通过的《中央企业安全生产禁令》有多少条?【九条】3、安全帽使用超过规定的期限,或者受到较严重的冲击后,看不到帽体的裂纹,就可以继续使用吗?【不能】4、根据《建设工程安全生产管理条例》规定,施工单位应当根据不同施工阶段和哪些变化,在施工现场采取相应的安全施工措施?【(1)周围环境(2)季节(3)气候】5、通信施工维护在工作现场作业传递工具时,可以上扔下掷?不能。

6、“三不伤害活动”的内容是不伤害自己、不伤害他人、()?【不被他人伤害。

】7、在市区打洞时,应先了解打洞地区是否有煤气管、自来水管或电力、光(电)缆等地下设备。

如有上述地下设备时,应在挖到20厘米深后,改用()往下掘,切勿使用钢钎或铁镐硬凿。

【铁铲】8、登高工作人员必须着用相应的()。

严禁穿拖鞋、硬底鞋或赤脚上塔作业。

【劳保用品,如安全帽、安全带、工作鞋】9、在施工现场能否用自行车骑挂方式搬运梯子?【不能】10、施工用梯子最多可几人同时使用? 【1人】11、发现有人中毒昏迷后,救护者可以迅速进入现场施救吗?【不能】12、在电力线、电力设备下方或附近施工,可以使用金属伸缩梯吗?【不能】13、在收紧拉线时,为节约时间,在杆上作业的人员可以继续作业,不要下杆,对吗?【不对】14、高速公路上进行施工作业时,必须在施工区域前最远多少米设置警示标志?【1000米】15、检查脚扣的安全性时,应把脚扣卡在离地面30cm的电杆上,一脚悬起,另一脚套在脚扣上用力踏踩,没有任何受损变形迹象,方可使用,对吗?【对】16、使用脚扣可以以大代小或以小代大,对吗?【不对】17、人井下作业时,发电机应放置在井口的那一方向?【下风口方向】18、施工人员有权拒绝违章作业的指令,对吗?【对】19、当梯子搭靠在吊线上时,梯子上端至少应高出吊线多少厘米?(梯子上部装双铁钩的除外)【30CM】20、进入人井、地下室作业前,必须先进行(),确认无易燃、有毒有害气体后再进入。

安全知识应知应会

安全知识应知应会

安全知识应知应会一、反“六不”:不办工作票作业前不交底现场不监护作业不停电不验电不挂接地线二、“三防十要”:防止触电伤害、防止高空坠落伤害、防止倒(断)杆伤害。

1、施工前对施工现场进行踏勘,对危险点提前进行分析和预控;2.维护施工使用工作票,作业前在现场进行安全交底;3、施工现场有专人监护,严格控制现场安全;4.电气操作应先断电,确认无电后安装接地线;5.高空作业应戴安全帽,扣脚、爬杆全过程应佩戴安全带;6.梯子应有专人支撑和防护,必须采取防滑和限高措施;7.抱杆采用人工立杆,必须有专人统一指挥;8.拆除杆、线前应检查杆根,必须加临时拉线或吊绳;9.交通干道施工应双向设置警示标志,并设专人看守;10.放线和撤线应使用绝缘牵引绳,靠近或穿过带电线路。

三、作业前“四清楚”:作业任务清楚,危险点清楚,作业程序清楚,安全措施清楚四、“四不伤害”的内容:不伤害自己;不伤害他人;不被他人伤害;保护他人不受伤害。

五、现场作业“四到位”:人员到位,措施到位,执行到位,监督到位六、“三铁”:铁的制度、铁的面孔、铁的处理“反三违”:反违章指挥、反违章作业、反违反劳动纪律七、保证安全的组织措施:现场勘查制度、工作票制度、工作许可制度、工作监护制度、工工作中断系统、工作终止和输电系统恢复。

八、保证安全的技术措施是:停电,验电,装设接地线,使用个人保安线,悬挂标示牌和装路障九、工作负责人的安全职责:1.正确组织工作。

2.检查工作票中列出的安全措施是否正确、完整,是否符合现场实际情况,必要时补充完善。

3.工作前,向班组成员交底工作任务、安全措施、技术措施和危险点,并确认班组成员已签字。

4.组织实施工作票中列出的安全措施。

5.监督班组成员遵守工程,正确使用劳动防护用品和安全工器具,落实现场安全措施。

6.注意当班人员的身心状态是否有异常迹象,人员变动是否适当。

十、专责监护人的安全职责:1.确定被监管人员和监管范围。

2.工作前,向被监护人员讲解监护范围内的安全措施、危险点和安全注意事项。

铁路营业线施工应知应会手册

铁路营业线施工应知应会手册

目录一、营业线施工安全应知基本规定(一)营业线施工安全应知的相关文件(二)营业线施工安全应知的相关规定和要求(三)营业线施工相关知识二营业线施工人员人身安全基本须知及注意事项三营业线施工安全防护必会的内容四营业线专项施工应知必会的安全规定(一)营业线路基施工(二)营业线桥涵施工(三)营业线跨线桥施工(四)轨道工程施工(五)营业线上轻型小车的使用(六)材料装卸及堆放(七)临近营业线爆破作业(八)施工用电安全(九)施工临时道口(十)在营业线旁边砍伐树木五、营业线施工劳动安全六、事故案例铁路营业线施工作业人员须知必会手册一、营业线施工安全应知基本规定(一)营业线施工安全应知的相关文件1、国家安全生产相关文件;(1)《中华人民共和国安全生产法》;(2)《建设工程安全生产管理条例》。

2、铁道部、铁路局营业线施工安全相关文件(1)《铁路技术管理规程》(2)《铁路营业线施工安全管理办法》(铁办〔2008〕190号)(3)南宁铁路局《铁路营业线施工安全管理实施细则》(宁铁运〔2008〕162号)及《南宁铁路营业线施工安全管理实施细则补充规定》(宁铁运〔2010〕127号)规定。

(4)《铁路工务安全规则》(铁运〔2006〕177号)(5)《铁路运输安全保护条例》(6)铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。

(7)《改建既有线和增建第二线铁路工程施工技术暂行规定》(二)营业线施工安全应知的相关规定和要求:1、临近营业线施工的分类标准。

2、为保证营业线施工安全,“三有"、“九不准”规定的内容。

3、参加营业线施工人员应具备的基本规定和要求。

4、营业线上施工线路防护规定和要求。

5、营业线作业人员避让列车规定。

6、土方开挖施工避免挖断地下管线的规定和要求。

(三)营业线施工相关知识1 对参加营业线施工的各类人员分别有哪些要求?(1)项目负责人、技术负责人、安全员、防护员、爆破员、带班人员、和工班长等,经过铁路有关部门培训.未经培训或培训不合格不得上岗。

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线路施工人员应知应会为贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,加强通信线路施工安全管理,规范作业人员的操作安全行为,确保人身安全和线路设备、设施的安全。

劳务施工人员入场前必须接受入场安全教育,并考核合格后方可入场使用。

教育内容如下:一、本单位施工生产特点:本单位主要从事通信管线工程的施工任务,涉及各种程式的光、电缆敷设,地下管道建设,立、拆水泥电杆,布放钢绞线、拉线,其他通信设施安装等工作。

施工环境相对复杂,主要在野外施工,施工方式中的登高作业、线缆电力交越作业、人手孔内作业、开挖缆沟、立拆电杆、山区运送施工材料等方面具有一定的危险性。

二、入场须知:1、人员进场,必须及时如实向分公司填报进场人员的姓名、性别、年龄、工种、本工种工龄、家庭住址、身份证号、教育培训情况等;严禁雇佣童工,未成年工,不适宜从事有关工种的作业人员及身份不明的人员(如违法犯罪人员)。

2、遵守施工现场安全生产管理制度和劳动纪律.服从分公司的安全生产管理。

3、操作人员在施工前,必须接受入场安全、文明施工教育和施工前的安全技术交底,未经安全教育培训或安全考核不合格的人员不得安排上岗。

4、特种作业人员必须取得《职业资格证书》和《特种作业操作证》,无证人员严禁安排上岗操作。

5、配备必要的劳动保护用品(如安全帽、安全带、试电笔、手套、工作服、胶鞋等),操作人员必须能够正确使用劳动防护用品。

6、向分公司申报自带机具的规格、型号、数量、安全状况等并负责安全使用,严禁机具"带病"运转。

7、做好所使用的职工宿舍,食堂的安全管理,宿舍,食堂建筑必须符合安全要求,不得私自接设电炉、自制电热毯等;不得私自容留外来人员住宿;不得采购不符合卫生要求的原料或半成品,不得供应变质食品。

8、劳务合作企业应为所属施工人员办理意外伤害保险,支付保险费。

9、文明施工,在通信机房、公共场所不得吸烟、乱扔垃圾。

三、施工注意事项:基本要求:贯彻执行“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,严格按照《电信线路作业安全规范》进行施工,严格执行公司制定的《施工项目施工安全管理办法》。

1、工程严格执行施工安全操作规程及设计文件的要求,按照施工安全操作规程进行施工,确保人员、设备及机具的安全;在施工作业现场设置安全标志或设立醒目围栏和标牌。

1.1施工作业时,在街道拐角、道路转弯处、有碍行人或车辆通行处、已揭开盖的人(手)孔处、跨越十字路口和直行道路中央处、已开挖的光缆沟边,未修复的路面等地点处特别强调作业人员要戴安全帽,穿反光背心,在来车方向距施工作业点50米、100米处必须各设立明显的安全警示(警告)标志(夜间设置反光的警示(警告)标志),作业点应设防护围栏(夜间加红灯),不管白天晚上作业前都要向交通管理单位上报作业路段,经批准后方可作业。

特殊情况下请交通警察协助。

1.2安全警示标志和防护措施应随作业地点的变动而转移,作业完毕应迅速撤除。

1.3在设置的作业区作业时,应防止非作业人员进入工作场地。

严禁非作业人员接近或碰触下列工具及设施:揭开盖的人(手)孔,正在开挖和已开挖的光缆沟、接续设备和材料、燃烧的喷灯、照明灯等、使用中的料具及收紧装置、使用中的各种机械和电气设备、正在敷设或拆除的线缆及附属装置。

2、施工进场后,施工人员应了解和熟悉驻点周围环境,熟悉各分屯点的材料数量和使用情况,做好安全生产宣传工作,确保人身安全、设备安全。

施工现场工地仓库应有消防灭火设施,并有专人管理。

3、施工人员驻点、材料屯放点应做好安全保卫工作,防止用电、用火而引起事故;施工现场必须保持通道畅通,材料存放应符合安全要求。

4、在室内使用电源时应注意所接电源要可靠、牢固,不能松动,防止短路、断路;不允许危及用户在线运行设备的正常工作,要求用电完毕后及时恢复,施工作业用电必须符合安全规定。

5、施工现场,严禁无驾证人员或驾驶员酒后驾驶车辆,车辆制动、转向、灯光失灵、失效禁止行驶。

驾驶人员必须按照交通管理规定做到安全行车。

6、材料装运过程的现场安全管理:6.1严禁非专业人员进入装卸现场,必要时设专人看守。

装卸线缆必须有专人指挥,行动统一。

线缆装车后,应将缆盘固定在座架上,并将座架与车身捆扎牢固,若车上无线缆盘座架,必须垫三角木枕加固。

运输途中禁止作业人员坐、立在缆盘的前后方向及缆盘上,并随时检查三角木枕和缆盘移动情况,若发现问题应及时停车处理,运杆超长部分,车头车尾应有明显的安全标志。

6.2人工装卸时严禁将缆盘直接从车上推下,应用粗细合适的绳索绕在缆盘或铁轴心上,在使用足够的人力或绞车、滑车(根据项目工具配备情况选择)控制缆盘,缓慢顺跳板或钢槽滚下,其他人员应站在跳板或钢槽两侧至少3m以外。

人力滚动缆盘时,推轴人员不准站在缆盘运行前方;上、下坡应在缆盘轴心孔穿铁管,并在铁管上栓绳索平稳牵动,滚动路面坡度不宜超过15°;停顿时,应将绳索拉紧,及时制动。

7、严格执行公司制定的《施工项目施工安全管理办法》,按照施工安全操作规程进行施工,根据工程的规模和特点,项目经理向公司领取足够的安全防护用品及设施。

8、不同现场施工的安全防范:8.1在机房内进行设备安装时应禁止吸烟,遵守建设单位的保卫工作要求,做好进出机房的登记。

连接仪表时引接的电源线需使用胶缆,需使用的人字梯必须是绝缘梯。

8.2 管道人孔作业:8.2.1下人孔操作前应进行人孔内的毒气检测和通风。

禁止长时间在一个人孔内作业,如感觉头晕呼吸困难,必须离开人孔,采取通风措施。

人孔周围需派专人进行看护,井口白天设置井围、红旗,夜间设红灯。

所有管道施工人员须穿反光背心。

在人孔内抽水时,抽水机的排气管不得靠近人孔口,应放在人孔的下风方向。

8.2.2严禁在孔内预热、点燃喷灯,吸烟和取暖;燃烧着的喷灯不准对人。

在孔内需要照明用电时,其电压不得超过36V,潮湿地带不得超过12V,必须使用行灯或带有空气开关的防爆灯。

8.2.3上、下人孔时必须使用梯子,放置牢固,不准把梯子搭靠在孔内线缆上,严禁作业人员蹬踏线缆或线缆托架。

传递工具、用具时,必须用绳索栓牢,小心传送。

8.3电力线路附近作业:8.3.1在作业过程中遇有不明用途的线条,一律按电力线处理,不准随意剪断。

8.3.2在高压线下方或附近进行作业时,作业人员的身体(含超出身体以外的金属工具或物体)距高压线及电力设施最小间距应保持:1KV~35KV的线路为2.5米;35KV以上的线路为4米。

8.3.3当电力线在电信线路上方交越时,必须停电后作业,作业人员的头部禁止超过杆顶,所用的工具与材料不准接近电力线及其附属设施。

8.3.4如需停电作业,必须事先与电力部门取得联系取得同意,约定具体停电时间,对停电线路应挂安全提示(警告)牌,并取下保险盒,作业人员对停电线路在作业前应进行验电,在征得电力部门的同意后由专业人员在电力线路上临时采取短路接地措施,作业时仍须戴绝缘手套,穿绝缘鞋、戴安全帽和使用绝缘工具;作业完毕拆除短路接地设施,待电力部门验收后,再恢复送电。

8.3.5上杆作业前,应检查架空线缆,确认其不与电力线接触后,方可上杆;上杆后,先用试电笔对吊线及附属设施进行验电,确认不带电后再作业。

8.3.6在电信、电力线、有线电视线和广播线混用的杆上作业时,严禁触碰杆上的电力线、有线电视线和广播及变压器、放大器等设备。

8.3.7在电力用户线上方架设线缆时,严禁将线缆从电力线上方抛过,严禁压电力线拖拉作业,必须在跨越处做保护架,将电力线罩住,施工完毕后再拆除。

8.3.8在高压电力线下方架设线缆,应在高压线与线缆交越之间做保护装置,防止在敷设线缆或紧线时线缆弹起,触及高压电力线。

8.3.9当电信线与电力线接触或电力线落在地上时,除指定专人采取措施排除事故外,其他人员必须立即停止作业,保护现场,禁止行人进入危险地带;不准用导电物体触动钢绞线或电力线,事故未排除前,禁止恢复作业。

8.3.10在地下线缆与电力电缆交叉或平行埋设的地区施工时,必须反复核对位置,确认无误后方可作业。

8.3.11在带有金属顶棚的建筑物上作业,作业前应戴好绝缘手套、穿绝缘鞋,并对顶棚进行验电,接好地线;作业人员离开顶棚后再拆除地线;拆除地线时,身体不准触及地线。

8.3.12作业现场临时用电必须使用带有漏电保护装置的电源接线盘,在供电部门或用户同意下指派专人接线;使用的导线、工具必须保证绝缘良好。

8.4杆线上作业:8.4.1上杆操作人员应持证上岗,应佩戴安全帽、安全带、穿工作服、工作鞋、带试电笔,并认真检查各种劳动保险用具是否安全可靠。

8.4.2上杆前必须认真检查杆根有无断裂痕迹,并应仔细观察周围有无电力线或其他障碍物等。

如发现水泥杆存在混凝土脱落、露筋、倾斜或不牢固现象,未加固前禁止攀登。

8.4.3作业人员上杆必须先扣好安全带,并将安全带的围绳环绕电杆和扣牢再上;安全带应固定在距杆梢0.5米下面的安全可靠处,扣好保险锁扣方可作业。

8.4.4杆上有人作业时,距杆根半径3米内不得有人。

在同一根杆上不准两人同时上下。

8.4.5在有破损的电杆上进行作业时,必须先做好临时拉线或支撑装置后才能作业。

8.4.6在收紧拉线时,杆上不准有人,待紧固稳妥后再上杆作业。

8.4.7对架空线缆进行接线、封焊时,应在接头下悬挂适当的盛器盛接溶液。

8.4.8雷雨时禁止野外作业和杆上作业。

8.5吊线敷设作业:8.5.1线盘置放的地面必须平实,必须采用有底平面的专用支架或专用拖车等,不准用千斤顶代替。

8.5.2从线盘上松开钢绞线头时,必须安排专人牢钢绞线头,其他作业人员应站在线盘侧面,防止钢线弹起伤人。

8.5.3机械放线时,线头应与固定与捆扎牢固,缓慢牵引。

8.5.4人工放线时,作业人员必须穿绝缘鞋、戴绝缘手套。

8.5.5跨越道路应设专人看守,并设置警示标志。

8.5.6作业人员在布放钢绞线时,应在钢绞线恰当位置做接在保护,防止触电。

8.5.7紧钢绞线时,禁止用手接触钢线,必须使用牵引绳背紧钢线,并做临时固定,再用紧线器收紧。

8.5.8升高或降低吊线时必须使用紧线器,不许肩扛拖拉。

8.5.9杆上紧线应侧向操作,并将线夹螺栓拧紧;在角杆上紧线时,操作人员应站在外角,角杆应按要求加装吊线辅助装置。

8.5.10在电力用户线上方架线,严禁将吊线从电力线上方抛过,必须在跨越处做好安全保护架后再作业;在高压电力线下方架线,必须在吊线与电力线之间做保护装置,防止敷设的吊线触碰电力线;作业结束后拆除保护装置。

8.6立杆作业:8.6.1严禁非作业人员进入立杆作业现场。

8.6.2立杆前应认真观察地形及周围环境,根据所立电杆的粗细、长短和重量合理配备作业人员;必须明确分工,同意指挥,互相配合,用力均衡。

8.6.3使用的工具必须牢固可靠;作业人员防护用品、用具应齐全。

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