宝马品牌发展历程

宝马汽车品牌简介以及历史

宝马(BMW)与阿尔法〃罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯〃奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪[综述图片论坛]30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。

宝马(BMW)与阿尔法·罗密欧、菲亚特、福特、梅塞德斯·奔驰、标致、雷诺、劳斯莱斯等老牌汽车品牌相比属于小字辈。但是在20世纪30年代它却制造出了世界上最好的跑车和豪华轿车它从二战的破坏和50年代的财政衰退中恢复过来。70年代早期它再度成为世界高性能和豪华轿车市场上的主角之一并一直延续至今。

宝马—品牌故事

BMW公司的历史始于1916年公司最初是一家飞机发动机制造商1917年还是一家有限责任公司1918年更名巴伐利亚发动机制造股份公司并上市。

BMW是Bayerische Motoren Werke的缩写。在初创阶段公司主要致力于飞机发动机的研发和生产。BMW的蓝白标志象征着旋转的螺旋桨这正是公司早期历史的写照。但是现任的宝马总裁却更正说人们总以为蓝白标志是螺旋桨其实应该是宝马的总部在慕尼黑德国的巴伐利亚州而巴伐利亚州的州旗是蓝白相间的宝马的名字又是巴伐利亚发动机公司宝马就代表了巴伐利亚代表了德国最精湛的发动机技术。

1923年第一部BMW摩托车问世。五年后的1928年BMW收购了埃森那赫汽车厂并开始生产汽车。之后BMW将许多汽车制造史上的杰作推向市场这些产品不断激发

出强烈的感情和人们的渴望铸就了BMW公司作为一家汽车制造商的杰出声誉。

BMW集团的今天―以高档品牌高效增长当前BMW集团是全世界最成功和效益最好的汽车及摩托车生产商。2002年公司成功销售了超过100万部BMW和MINI品牌的汽车销售纪录首次突破一百万辆在摩托车业务上销量超过9.2万辆再创销售新高。在全球BMW集团的员工总数超过10万人。

一贯以高档品牌为本正是企业成功的基础。BMW集团拥有BMW、MINI和Rolls-Royce(劳斯莱斯)三个品牌。这些品牌占据了从小型车到顶级豪华轿车各个细分市场的高端使BMW集团成为世界上唯一一家专注于高档汽车和摩托车的制造商。高档意味着“附加值”。BMW集团的品牌各自拥有清晰的品牌形象其产品在设计美学、动感和动力性能、技术含量和整体品质等方面具有丰富的产品内涵因此这些品牌可以给用户提供切实的附加值。在此基础上BMW集团期望获得较高的单车利润率从而继续保持赢利性增长

并确保公司在未来的独立地位。

BMW集团将长期贯彻明确的高档品牌策略在未来几年内这将体现在大范围内的产品和市场攻势上。在注重各品牌独特性的同时BMW集团将通过推出新产品进军新领域

并把公司的系列产品推广到更多新市场。籍此公司将跨入一个全新境界。

到2008年BMW集团将销售大约140万辆汽车实现40%的增长。同年集团的年销售额将突破500亿欧元。

宝马-飞机引擎

(宝马最早的飞机发动机工厂)

宝马(BMW)的全称是巴伐利亚汽车制造厂(Bayerische Motoren-Worke)英文是Bavarian Motor Works。它是由一个制造飞机引擎的公司于1916年3月注册的。这家公司第一个成功的产品是由麦克斯·费兹设计的直列六缸发动机在第一次世界大战时装配在德国战斗机上。

德国王牌飞行员恩斯特·乌德特和红色公爵弗雷德·冯·利希特芬把他们成功德很大一部分归功于宝马的引擎。

1918年11月第一次世界大战结束德国成为战败国他们的飞机被“凡尔塞条约”列为“战争武器”禁止生产于是公司进行了一系列的重组并购入希利奥士厂的制造权但后来发觉Helios的摩托车一无是处差点把BMW拖垮。

1922年BMW自己研制了第一台的摩托车发动机虽然不被采纳但已为车厂定下了重要的方向之后在Nuremberg的Victoria-Worke厂房重新制造了一台由麦克斯·费兹设计的500ml风冷水平对置的两汽缸摩托车发动机装配在革命性的R-32摩托车上它的动力是通过传动轴而不是链条传递到后轮R-32为经典的宝马摩托车定下了样本。1924年宝马把R-32投入市场竞争很快就获得了成功。

宝马-轿车

宝马想要制造它自己的轿车但它不想挑战那时大型的戴姆勒奔驰汽车所以决定尝试一些小型车。那时一家名为艾逊力运输工业的工厂拥有一个名字叫华特堡(Wartburg)后改名为迪西(Dixi)的汽车品牌。当时迪西汽车销售欠佳所以向英国奥斯丁(Austin)车厂申请在德国制造7型车的权利1927年正式投入生产改名为Dixi 315 DAI(DA即德国版)这款受到德国顾客欢迎的英德混血儿令车厂转换生机。在宝马的股东眼里艾逊力和BMW合并是一次品牌提高的最佳良机终于在1928年两家合并了。1929年7月BMW推出首辆汽车315是将年初生产的Dixi 315转名来的但专家不同意DiXi 315是BMW第一辆汽车

无论如何BMW的315一直生产至1932年末历时近6年。迪西是非常基本的交通工具但它使宝马走进了四轮世界。它看上去怎么也不像一辆赛车然而迪西的拥有者却迫不及待地在赛道上开始了试车令人惊奇的是一辆迪西车居然在1929年的阿尔派拉力赛中取得了成功。

1932年3月厂方从315改良而成的320[综述图片论坛]诞生了它配备一台782ml发动机新车开始有自己的个性和方向功率由11增至15kW。

1933年在德国的柏林车展上BMW展示了他们最新的303型是从320演变过来

配用一台并列6气缸、双化油器气缸容积1173ml功率为22kW的高性能双门四座位轿车车头盖占了车身的一半两边通风隔设计相同以中线分开车厢空间充足和舒适。303型之后再延伸至315319320及321型BMW的创作源泉正在长流不息。另外似乎BMW对跑车情有独钟1935年宝马的第一辆跑车315-1问世它是315的改良版

装有三个索利克斯化化油器的六缸发动机功率增至29kW极速达130km/h此车还以耗油量低、安全和容易操控而驰名于世。它的典雅设计突出了宝马对性能的严格要求。315-1