我国油气管道运输发展趋势分析

乎任何地区输送天然气或从其
输出天然气。我国区域油气供需
仍呈“逆向分布”趋势，我国主
要油气消费市场主要集中在长
三角地区，环渤海地区、东南沿
海地区，国内新增油气资源及陆
上管道引进资源在西部，“西气
东输”、“北油南下”是我国油气
流向的显著特征和油气输送的
基本格局，油气资源大规模跨区
长途调配难以避免，管道运输发
８
产，天然气管道还在筹划中。中
７
俄原油管道起自俄罗斯远东原
６
油管道斯科沃罗季诺分输站，从
５
中俄边境的漠河进入我国黑龙
４
里程（万公里） 运量（万吨）
５００００ ４５０００ ４００００ ３５０００ ３００００ ２５０００
万公里 万吨
境内。该管道设计输油能力１５００ 万吨 ／ 年，已于 ２０１０ 年 １２ 月投 产运营。
迅速的发展，目前，原油管道已 里程 ４ 万公里，干线管网总输气 大能源
经在东北、西北、华北、华东和 能力超过１０００亿立方米／年，并
在国际社会的大力推动下，
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世界范围内正在酝酿进行一场 吨标准煤，其中石油 ４．５ 亿～５．１ 计 ２０１５ 年我国油气对外依存度
截至２０１０年底，我国已建油 亿吨。
南下”格局。主干成品油管道包
气管道总长度达到约８．２万公里， （２）天然气管道
括西部成品油管道、兰成渝成品
其中天然气管道 ４ 万公里，原油
我国天然气管道经过几十 油管道、兰郑长成品油管道、茂
管道 ２．２ 万公里，成品油管道 ２ 年的发展，特别是西气东输一线 昆成品油管道等。到２０１０年，建
海岸皎漂市，从云南瑞丽进入中 中部地区形成了区域性的输油 已在西南、环渤海、长三角、中
国。原油管道设计能力 ２０００ 万 管网。主干输油管道主要包括庆 南及西北地区形成了比较完善
16 吨 ／ 年，天然气管道设计能力 铁线及复线、铁大线、铁抚线、 的区域性天然气管网。
１２０ 亿方 ／ 年。中缅油气管道项 铁秦、秦京线、阿独线、西部原
品质差异，满足原油输送需要； 统一管网”的供气格局。随着进 均趋向大口径、高压力、自动化
坚持近期与远期相结合，从国家 口天然气项目的陆续实施和供 等高水平方向发展。新建管道管
层面上要做到统筹规划，分步实 气管网的建设，国内市场的气源 径以１０００毫米以上为主，最大达
施，既明确远景规划目标，又提 将更加多元化，供气安全将得到 到１４２０毫米；压力以１０～１２Ｍｐａ
（３）成品油管道
目已经于 ２０１０ 年 ６ 月开工建设， 油管道、东黄线及复线、东临线
我国成品油管道近年来得
预计 ２０１３ 年投产。
及复线、鲁宁线、甬沪宁线及仪 到较大的发展，并已在西北、西
２ ． 跨区域油气骨干管网初 长线等。到２０１０年，建成原油管 南和珠三角地区建成骨干输油
具规模
道 ２．２ 万公里，原油管输能力 ５ 管道，形成了“西油东运、北油
出分阶段原油管道建设方案，合 极大提高。
为主；钢级以 Ｘ７０ 和 Ｘ８０ 为主，
理进行总体规划。
二是全国性基干管网将继 Ｘ１００ 钢级及更高钢级和钢管已
（２）成品油管道加快建设并 续扩大和完善。２０１１ 年，西气 处于研发和试用阶段。自动化和
进一步完善
东输二线将全线建成投产，届时 通信技术已成为管道系统必要
大规模的经济发展模式和产业 亿吨，天然气 ２１００ 亿～２７００ 亿 将分别达到 ６０％ 和 ４０％ 左右。
结构升级。其核心内容是建立低 立方米。
２ ． 我国油气管道运输发展
碳经济发展模式和低碳社会消
（４）我国石油产量将保持稳 趋势分析
费模式，努力减少二氧化碳等温 中有升，天然气产量快速增长
美国能源信息署预测， 今后
成品油管道建设将结合资 它将取代目前的西气东输管道 组成部分，使管道系统的自动控
源流向，综合比较管道、铁路、 成为国家基干管网的最大主干 制和管理水平进入新阶段。
船运、公路等运输方式的经济运 线。未来还将涌现出西气东输三
输半径，以优化资源配置、降低 运输成本为目标，加快完善成品 油管道建设； 依托新布局及改扩 建炼厂，有效辐射； 国家层面要 统筹考虑资源、管道和市场的一 体化衔接进行整体规划，并分步 实施，新管道的规划考虑到中石 油、中石化、中海油、延长集团
必然是一场新的大规模的能源 气产量稳步增长。预计“十二五” 管道建设的重心地区之一。美国
革命：能源开发利用更加趋向多 期间，我国国内石油产量年均保 《油气杂志》发表的研究报告表
元化；能源消费结构趋向低碳化， 持在 ２ 亿吨左右。天然气产量将 明，到 ２０１５ 年世界各地将计划建
但 ２０３０ 年前化石能源主体地位 快速上升，到 ２０１５ 年达到 １５００ 造的原油、成品油和天然气管道
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“十二五”我国油气管道
运输发展趋势分析
□ 戚爱华
摘 要：本文在分析我国“十一五”油气管道运输发展的基础上， 对我国油气管道运输发展面临的环境进行了综述，对未来我国 油气管道运输发展趋势进行了全面的分析。 关键词： 油气； 管道运输； 发展趋势
管道运输作为综合运输体系的重要组成方式，在国民经济和社 会发展中起着十分重要的作用。特别是“十一五”期间，以西气东 输、川气东送、中哈原油管道、兰郑长成品油管道等工程为标志， 我国油气管道建设和管道运输发展，为解决我国能源运输紧张、保 15 障能源供应安全发挥了重要作用。今后随着我国能源消费量的增加 和能源消费结构的改善，油气供应量和运输量必将大幅度增加，由 此也将会带动管道运输的大发展。 一、“十一五”我国油气管道运输发展情况
天然气调配的灵活性和管网供
以国内外两种资源为基础，以炼
（３）天然气管网连通程度更 气的安全可靠性。
油企业发展需求为目标，疏通油 加完善
（４）管道技术向高水平方向
田外输瓶颈，合理确定原油流
一是多气源供气格局进一 发展
18 向，实现资源的优化配置和配 步完善。目前我国在局部区域已
随着天然气输量的不断扩
送；综合考虑国内外多种油源的 经初步形成了“多气源、多用户、 大和输送距离的增加，管道建设
“十一五”是我国油气管道建设快速发展时期。 截止２００９年末， 随着一批油气长输管道的建成，全国油气管线里程达到 ６．９１ 万公 里，预计到 ２０１０ 年末，全国油气管道总里程将达到 ８ 万多公里。与 ２００５ 年相比，增加了 ３．６ 万公里，年平均增长 ０．７ 万多公里。２００９ 年全国油气管道运输量 ４５５９８ 万吨，是 ２００５ 年的 １．５ 倍；油气运输 周转量达到 ２０２２ 亿吨公里，是 ２００５ 年的近 ２ 倍。我国近 ８０％ 的陆 上原油、２０％ 的成品油和 ９５％ 以上的天然气都是通过管道运输的。
重承诺。这将对我国能源转型发
展起到倒逼作用，在客观上也强
化了能源发展的“碳约束”。
基于国民经济社会发展预
期，考虑能源发展的“碳约束”。
参考国内外相关机构的研究成
果，总体判断，２０１５年我国能源
需求总量约为 ３８．８ 亿～４２．４ 亿
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站 １０８ 座，可向美国 ４８ 个州的几
室气体排放，将其作为协调经济
通过对东部老油田和渤海 １５ 年内，世界管道的长度将以每
发展和气候变暖之间关系的根 海域深入挖潜，Baidu Nhomakorabea现油气生产当 年 ７ ％ 的增长率增长， 其中天然
本途径。伴随世界各国强化节能 量稳定。通过加大西部年轻油田 气管道的建设占据了主导地位。
减排、走低碳经济之路而带来的 和南海海域产能建设，可实现油 ２１ 世纪的中国将成为世界油气
万公里，跨区域油气骨干管网初 投产后管道建设的加速发展，全 成成品油管道总里程 ２ 万公里，
具规模。
国性输气管网已基本形成。截至 管输能力 １．９ 亿吨 ／ 年。
（１）原油管道 自 １９５８ 年我国第一条长距 离输油管道 －－ 新疆克拉玛依到
２０１０年底，我国已形成了由西气
东输系统、陕京系统、秦沈线、 忠武线、涩宁兰及复线、长宁线、
优势，我国将继续保持平稳较快 ０．５％ 左右。发展中国家石油需 油最主要的运输方式。我国成品
发展态势，经济增长潜力依然较 求将保持年均２．５％的增长，２０１４ 油管道约 ２ 万公里，管输比例只
大，预计“十二五”期间 ＧＤＰ年 年石油需求占比可能首次超过 有２０％。美国天然气管网已形成
均增速在 ８％ 左右。
发达国家。世界新增天然气需求 输配一体化系统，有４９万公里干
（３）我国油气需求旺盛
主要来自新经济体和资源国。预 线管道，压气站 １４００ 座，ＬＮＧ
在全球应对气候变化形势
下，我国作为负责任的发展中大
国，对国际社会做出了到２０２０年
非化石能源占能源消费比重达
到 １５％ 和单位 ＧＤＰ 二氧化碳排
放较２００５年减少４０％～４５％的郑
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摆脱资源引进单一海上通道的 表 １ ２００５～２００９年全国油气管道里程和管输量统计
不利处境，增加了进口资源的安
全性，还为中亚资源东流打开了
通道。
（２）东北油气进口通道
东北油气进口通道主要包
括中俄原油管道和中俄天然气
管道，其中原油管道已经建成投
不可替代；天然气将成为世界第 亿方。
达到 ９．６ × １０４ 公里，其中 ６２％ 是
一大能源。
（５）我国利用国外油气资源 天然气管道。
（２）我国经济继续保持较快 条件有利，对外依存度将继续增
我国已建成８万多公里油气
增长
加
管道，但与发达国家相比，管网的
从国内看，尽管我国不平
全球油气资源丰富，完全可 规模和覆盖程度仍有很大差距。
社，２００９． ［２］ 戚爱华．综合运输体系中管道
运输的发展状况［ Ｊ ］ ． 综合运 输，２００９（１２）．
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线、西气东输四线等新的天然气 主干线，从而使全国性天然气基 干管网不断扩大和完善。
三是区域性支干管网的规 划建设迅速加强，联络线不断增 加。预计未来相关配套的区域性 支线管网也将加快建设，最终在 全国大部分地区形成成熟的区
·参考文献· ［１］ 张国宝．中国能源发展报告 ２００９［Ｍ］．北京：经济科学出版
衡、不协调、不可持续问题依然 以满足需求。目前在全球能源需 以美国为例，美国成品油管道约
突出，但工业化、信息化、城镇 求总量中，发展中国家是能源需 １５万公里，成品油管道运输占比
化、市场化、国际化进程将继续 求增长的主体。２００５年发达国家 约 ５８．２％，水运占比约 ２９．８％；
深入，为解决国内就业等各种矛 石油消费达到峰值，已呈下降趋 公路占比约 ６．７％；铁路运输占比 17 盾和问题，保持在国际上的竞争 势，预计 ２０２０ 年前年均降幅为 约 ５．２％。管道运输已成为成品
（３）西南油气进口通道 西南油气进口通道包括中
３
２
１
０ ２００５ ２００６ ２００７ ２００８ ２００９
２００００ １５０００ １００００ ５０００ ０
缅原油管道和中缅天然气管道。
图１ ２０００～２００９年我国油气管道运输发展状况
中缅油气管道起点位于缅甸西
１．陆上三大战略性油气进口通道格局基本形成 随着中缅油气管道项目开工，我国西北、东北和西南陆上三大 战略性油气进口通道格局基本形成。 （１）西北油气进口通道 西北油气进口通道包括中哈原油管道、中亚天然气管道，资源 来自哈萨克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦。其中中哈原油管道 一期和中亚天然气管道一期已经建成投产，是我国成功实施的第一 条陆上进口石油和天然气管道项目。这些管道的建成，不仅使我国
二、我国油气管道运输发展趋 势分析
独山子炼油厂输油管道建成后， 兰银线、淮武线、冀宁线、川气
１ ． 我国油气管道运输发展
随着东北、华北、华东和西北地 东送、榆济线等管道为骨架的横 面临的环境分析
区油田的相继开发和大中型炼 跨东西、纵贯南北、连通海外的
（１）世界能源消费结构加速
油厂的建成投产，输油管道得到 全国性供气网络，已建成管道总 向低碳转化，天然气将成为第一
展空间巨大。“十二五”及未来
我国油气管道运输将呈现以下
发展趋势：
及地方炼厂的代输和资源串换。 域性支干管网。此外，各区域管
（１）原油管道——进口管道 在全国性成品油管道加速规划 网之间、各主干管道之间的联络
和炼厂连接线的建设将同步迈进 建设的同时，区域性成品油管道 线建设也将加快，从而大大提高
未来，我国原油管道建设将 网将加快完善。