盾构出洞施工方案

盾构出洞施工方案

目录

1.工程概况 (2)

2．区间环境 (2)

2.1地表交通及建筑物 (2)

2.2 地下构筑物及管线 (3)

2.3地质描述和补充勘察 (3)

3.盾构出洞施工准备 (5)

3.1地面准备 (5)

3.2技术准备 (5)

3.3施工物资及设备准备 (5)

3.4出洞地基加固 (6)

4.盾构机出洞施工方案 (7)

4.1始发基座安装 (8)

4.2出洞降水方案 (8)

4.3洞口混凝土凿除 (9)

4.4洞口止水帘布安装 (9)

4.5后盾反力系统布置及安装 (10)

4.6盾构机安装、调试 (11)

4.7掘进阶段的参数确定 (13)

4.8 试掘进施工 (14)

4.9 试掘进阶段的施工监测 (15)

4.10同步注浆施工 (15)

1.工程概况

xxx站～xx站区间自xxx站南端出发后即以450m半径沿青唐路向南，直线下穿高架路后沿奉贤路向南，以500m半径下穿雀诗桥后以直线继续向南，然后以350m半径转弯至xx站西端。区间隧道线路长度为：左线长1287.312m（含短链20.138m）,右线长1322.450m。平面线路间距13.0m～16.2m,隧道埋深约为9.2m～17.7m。最大纵坡为22‰,纵坡走向呈“V”型坡,区间内设有联络通道及泵房。本区间隧道采用二台Φ6340土压平衡盾构机从xxx站南端头井相继出发，推进至长xx站。管片宽度为1.2m，外径6.2m，内径5.5m，管片拼装采用错缝拼装。区间具体设计情况见表1-1。

表1-1 区间设计情况一览表

工程名称xxx站～xx站

区间隧道线路走向由南向东

起始里程DK19+668.321～右DK20+953.771

联络通道

中心里程

右DK20+3311.250（左DK20+324.069）单线长1287.312m（左）/1322.450m（右）沿线

构筑物

居民小区7F，桥，见汪河

平曲线500m半径及350m半径

坡度“V”型坡，最大坡度22‰

线路间距15.0m～16.2m

2．区间环境

2.1地表交通及建筑物

2.2 地下构筑物及管线

根据目前的管线资料显示，区间管线主要集中在道路的绿化带和人行道下方，计有给水、雨水、污水、路灯、通信、燃气等管线。2.3地质描述和补充勘察

2.3.1地质情况

隧道主要穿越④2粉质粘土层（灰色，流塑，局部软塑，干强度、韧性中等，无摇振反应，压缩性中等偏高）、④3粉砂夹粉土层（灰色，中密，局部密实，干强度、韧性低，摇振反应迅速，压缩性中等偏低，为微承压含水层，透水性较好）、④4粉土夹粉砂层（灰色，中密，干强度、韧性低，摇振反应迅速，压缩性中等偏低，为微承压含水层，透水性中等）、④5粉质粘土层（灰色，流塑，干强度、韧性中等，无摇振反应，压缩性中等偏高）。

土层物理力学性质指标表

层号土层名称含水量

ω(%)

孔隙比

e

重度

γ(kN/m3)

渗透系数

垂直K

V

(cm/s)

水平K

H

(cm/s)

④2粉质粘土33.5 0.929 18.8 3.7E-05 8.8E-05

④3粉砂夹粉土27.12 0.778 19.2

3.28E-03

④4粉土夹粉砂30.6 0.888 18.9

④5粉质粘土32.5 0.902 18.9 3.7E-05 6.5E-05

2.3.2水文情况

潜水含水层主要由全新统Q4冲湖积相沉积粘性填土层组成，勘察区域内均有分布，填土层由粘性土夹碎石组成，由于其颗粒级配不均匀，固结时间短，往往存在架空现象而形成孔隙，成为地下水的赋存空间，其透水性不均匀。主要接受大气降水的入渗补给，同时接受沿线污水、自来水的渗漏补给。其下为②、③粘性土层，其中②1粘土层属不透水土层，②2粉质粘土层属微透水土层，③1粘土层属不透水土层，③2粉质粘土层属微透水土层。勘察期间，潜水初见水位标高1.96～2.20m,稳定水位标高2.09～2.30m。据区域水文资料，苏州市历史最高潜水位为2.63m，近3～5年最高潜水位2.50m（1985国家高程基准），最低潜水位标高为0.21m,潜水位年变幅一般为1-2m。

微承压水含水层由晚更新统沉积成因的④1粉土夹粉砂、④3粉砂夹粉土、④4粉土夹粉砂层组成，其隔水顶板为②、③粘性土层，该土层为不透水～微透水层，隔水层底板为④5粉质粘土层属弱透水层，因此，具微承压性。该含水层的补给来源主要为潜水和地表水。勘察期间，测得微承压水埋深20米左右，其水头标高1.15 1.01米。据区域资料，苏州市历年最高微承压水头标高为1.74m，年变幅1m左右。

承压水含水层由晚更新统沉积成因的土层组成，主要为④6粉土夹粉砂、⑥2粉土、⑥4粉土层。该含水层的补给来源主要为承压水的越流补给及地下迳流补给，以地下迳流及人工抽吸为主要排汇方式。勘察期间测得承压水头埋深在 5.0m左右，水头标高-2.01～-1.83m。据区域资料，年变幅1m左右。

3.盾构出洞施工准备

3.1地面准备

在盾构出洞施工前，首先进行施工用电、用水、通风、排水、照明、大小行车等设施的安装工作。施工必需材料、设备、机具备齐，管片、连接件储量充足。井上、井下建立测量控制网并经监理复核、认可。车架安置到位，电缆、管路等接至井下。对隧道沿线的建筑物，以及盾构将要穿越的需要保护的管线进行调查、取证，布置沉降监测点。对某些困难地层的隧道线段或工程现场上可能发生的复杂工程问题，有针对性地补充钻探和土工试验或进行原地测试。

3.2技术准备

尽快办理测量桩点的交接，对所交桩点进行复测，测量成果上报业主和施工监理审定。

在施工前熟悉并复核设计图纸、资料，熟悉项目合同有关技术标准、规范的要求，在此基础上编制实施性施工组织设计，并对施工方案进行充分论证和优化。重要建筑物及管线要制定专项保护方案。

制定现场施工的技术管理办法以及有关质量、安全、进度、文明施工管理办法，编制关键工序的作业指导书。施工前对所有人员进行技术培训、操作规程培训，以提高作业人员技术和操作水平。制定季节性施工措施，做好技术交底，安排好检验和试验工作。

3.3施工物资及设备准备

(1)施工物资准备

施工物资准备工作要做到充分、及时、充足，符合施工进度的