铁路运输组织学选择
铁道最好的5个专业
铁道最好的5个专业当涉及与铁路相关的专业时，以下是五个最好的专业选择：1. 铁道工程专业：铁道工程专业是专门培养从事铁路建设、维护和管理的专业人才的学科。
学生将学习铁路工程设计、铁道施工技术、铁路运输规划等相关知识。
随着中国高铁网络的不断扩大和提速，铁道工程专业的需求也在增加。
毕业生可以在铁路建设公司、铁路管理部门、设计院等单位从事铁路工程设计、施工和管理工作。
2. 交通运输规划与管理专业：交通运输规划与管理专业培养的是具备交通运输系统规划、管理和调度能力的专业人才。
学生将学习交通规划原理、交通流理论、运输经济学等知识。
毕业生可以在政府交通管理部门、交通规划研究院、交通运输公司等单位从事交通规划、交通管理、物流调度等工作。
3. 铁道运输与管理专业：铁道运输与管理专业是培养从事铁路运输与管理工作的专业人才的学科。
学生将学习铁路运输组织与管理、货运经济学、物流管理等课程。
毕业生可以在铁路货运部门、物流公司、供应链管理部门等单位从事铁路货运、物流管理和运输组织工作。
4. 电气工程及其自动化专业（铁路信号与控制方向）：电气工程及其自动化专业的铁路信号与控制方向培养的是具备铁路信号与控制系统设计、调试和维护能力的专业人才。
学生将学习电路原理、信号与系统、铁路信号设备等课程。
毕业生可以在铁路信号设备部门、铁路调度中心等单位从事铁路信号系统的设计、维护和运营管理工作。
5. 铁路车辆工程专业：铁路车辆工程专业培养的是从事铁路车辆设计、制造和维护工作的专业人才。
学生将学习机械原理、车辆设计与制造技术、铁路车辆故障诊断等知识。
毕业生可以在铁路车辆制造公司、铁路机务段等单位从事铁路车辆的设计、制造和维护工作。
这些专业与铁路相关，随着中国铁路事业的发展，将有着广阔的就业前景和发展空间。
选择适合自己兴趣和能力的专业，将有助于未来在铁路行业取得成功。
建议考生在填报志愿时根据自己的兴趣、职业规划和市场需求等因素进行选择。
铁路运输组织学试题
铁路运输组织学试题铁路运输组织学考试试题课程：铁路运输组织学编号：1⼀、填空题（每空0.5分共10分）1 ?铁路运送旅客和货物，是以_______________ ⽅式办理的。
2. ______________________________ 车站从业务性质上可分为_______ 站、站和站。
3. _______________________________ 客运站技术作业内容包括__ 、_________ 、__________ 、________________________________________ 、___________ 。
4?货物列车编组计划包括_________________ 和______________ 两⼤部分。
5. ________________________________________________ 从列车运⾏速度来分，我国铁路⽬前采⽤的是_____________________________________________________ 运⾏图，原因是 ___________ 。
6. ______________________________________ 在双线区段，相对⽅向的列车可以在___ 上交会，列车越⾏必须在___________________________________ 上进⾏。
7. 追踪运⾏图中，同⽅向列车的运⾏以—为间隔。
&铁路能⼒负荷包括 _____________ 负荷和__________ 负荷。
9. 列车运⾏调整有和两⽅⾯的问题。
⼆、单项选择题（每⼩题1分，共20分）1. _____________________________________ 技术站⼀个班⼯作的领导和组织者是。
①站长②站调③值班主任④车站值班员2. _____________ 铁路线以划分为区段。
①编组站②区段站③中间站④技术站3. ___________________ 调车⼯作要根据进⾏。
运输组织学-习题集(含答案)
《运输组织学》课程习题集一、填空题11.运输需求的大小通常... 来描述。
2...是专门办理旅客业务的车站(铁路客运站、公路客运站、民航机场及水运的港口).是旅客集散的场所, 是使旅客产生空间位移的起点和终点。
3...是主要办理货物运输的车站(铁路货运站、公路货运站、民航机场及水运的港口)是货物集散的主要场所。
4.铁路列车时刻表又称..... 。
5.交通活动设备能力，一般称.... 。
6.线网各营运线路上专为乘客乘降设置的停车地点，称...... 。
二、论述题7.简述交通运输流组织及其主要任务。
8.论述什么是运输管制？运输管制有哪些措施？9.什么是运输需求函数？其表达式如何？10.分阶段阐述运输需求管理的内容。
11.试阐述德菲尔法的具体操作过程。
12.简述交通网络规划的基本思路。
13.试述运载工具的合理配置要考虑哪些因素？14.简述影响运输产品规划的因素。
15.试述影响运输能力的因素有哪些？16.试述铁路区间通过能力的固定技术设备及其主要因素有哪些？17.试述影响道路通行能力的主要因素有哪些？18.什么是城际旅客运输？城际客流有何特点？19.试述城市公共交通的客流特征。
20.为什么要发展旅客联合运输？21.试述联合运输系统的构成。
22.试述组织合理运输的方法。
23.什么是配送？配送有哪些功能要素？24.什么是海陆联运？什么是陆桥运输？什么是海空联运？25.什么是交通运输流？交通运输流的要素有哪些？26.试述进行交通运输流微观分析有何意义？27.简述交通运输流组织的目标和原则。
28.简述公路客运站运输作业组织流程。
29.为什么要建立调度系统？调度系统可调控的对象有哪些？30.旅客运输统计有哪几方面的指标？各有什么内容？举例说明。
三、简答题31.什么是交通运输？简述现代交通运输系统的结构与功能。
32.现代交通运输系统有哪些主要特征？33.什么是运输需求？运输需求具有什么特征？34.运输需求是怎么产生的？35.简述运输需求管理的目标及手段。
《铁路运输组织学》行车习题集
2.6 设 A-B 区段各中间站分布如下图：
A
a
b
c
d
e
f
g
B
西
A 站调车场 6 道从东到西有待编车列为：
S（守）
dbcdgbecabeadf c b
编组后顺序要求：
S
g
f
d
d
c
b
a
本务机
若调机在东端作业，要求：（1）将车组编号；（2）画调车表，并编制调车作业计划。（可
用 6、7、8、9 道编组， b 车辆与本务机隔离 4 辆及以上，要求在中间站不捣隔离，编后转
A
B
1）A-B 2）B 及其以远
摘挂列车
B
F
直通列车
B
D
区段列车
B
D
摘挂列车
[注]：“列车种类”，请参考教材提第 205 页“货物列车的分类”。
要求按列车编组计划所列出的列车：
（1） 指出哪些是 B 站的无改编中转列车、到达解体列车和自编始发列车；
（2） 指出到达 B 站有调中转车、无调中转车和本站作业车；
（3） 画出 A→F、F→A 无调中转车、A→D、D→A、A→C 有调中转车在站内的走行径路。
（4） 填写 B→F、B→D（区段）、B→D（摘挂）各到达站列车的编组内容。
2.2 确定双向纵列式车站交换车在站内的运行径路
资料： 方向示意图：
-1-
C
B
M
A
M 站示意图：
A，C
到达场 一场
调车场 二场
D
分组间隔 0 6 12 18 24 30 36 42 48 54 60 66 72
（分） — — — — — — — — — — — — —
《铁路货运组织》练习册答案
《铁路货运组织》练习册答案第一讲铁路运输组织的基本原理和方法一、计算题1、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算保定到南京西有整车、零担货物各一批，运价里程为1086km，试分别计算运到期限？需在接轨站换装而另加1日。
论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。
整车：1、发送期间：1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：加冰一次加1天∴运到期限1＋5＋1=7天零担：1、发送期间1天2、货物运输时间：1086/250=5天3、特殊作业时间：零担超过1000km，加3天；笨零加2天∴运到期限1＋5＋3＋2=11天2、论述铁路运输货物运到期限是如何规定的？并计算郑州东到武威南，零担粉剂农药一批，运价里程为1477km，求运到期限？论述解：我国铁路货物运到期限由货物发送期间、货物运输期间和特殊作业时间三部分组成。
（1）货物发送期间为1天（2）货物运输期间：运价里程每250kg或其未满为1日;按快运办理的整车货物,运价里程每500km或其未满为1日；（3）特殊作业时间：需要途中加冰的货物，每加冰冻一次，另加1日；运价里程超过250km的零担货物和集装箱货物,另加2日,超过1000km的加3日；笨重零担货物和危险零担货物，另加2日；整车分卸货物，每增加一个分卸站，另加1百度搜索“就爱阅读”,专业资料,生活学习,尽在就爱阅读网,您的在线图书馆1日；准、米轨直通运输的整车货物，因需在接轨站换装而另加1日。
铁路运输组织学-北交大自考重点
1.铁路运输基本任务1)满足广大人民的旅行需要2)安全，迅速，准确，便利的运送旅客的和行李，包裹，邮件3)保证旅客在旅行途中舒适愉快应获得文化生活上的良好服务2.旅客运输特点1) 主要服我对象是广大旅客2) 旅客运输需求的时空不均衡3) 旅客列车的编组一般是固定的4) 旅客车辆一般是按铁路局固定配属于各客运车辆段5) 旅客运输计划只有年度的客运量计划和客运机车和客车车底的运用计划6) 客运站的位置要求紧靠城市，并且要与市内运输及其他各钟交通工具的密切配合7) 选择旅客列车的重量标准、速度和密度时，要进行综合比较3.铁路旅客运输组织的基本原则1) 从国家整体利益出发，认真执行党和国家的各种方针2) 保证旅客运输安全3) 不断提高旅客运输服务质量4) 发挥铁路的整体优势，贯彻“保证重点，照顾一般”和“客运兼顾”的方针5) 发展铁路与各种交通工具的联合运输4.客流：旅客根据出行需要，按照自己的支付能力，选择一定的运输方式，在一定时间和空间范围内作有目的的移动，便形成所谓客流。
5.客流是对于旅客有目的流动的宏观描述。
客流由流量、流向、流距、流时四个要素组成。
6.客流的分类1直通客流，乘车行程跨及两个铁路局及其以上。
（跨局）2管内客流，乘车行程在一个铁路局范围之内。
（管内）3市郊客流，旅客往返于大城市与邻近的郊区之间，通常在100km以内。
7.影响客流变化的原因1工业生产的发展，厂矿企业的兴起，生产力的配置，国土的开发，人口的迁移和自然资源的利用2农村经济的发展，乡镇企业和水利建设的发展3国民经济的发展人民物质文化生活水平的提高4国家经济政治文化活动和国际交往的发展5旅客运输市场竞争8.客流调查方法1)综合调查（①吸引地区的一般情况②直接影响客流的各项因素③各种交通运输工具的竞争及分工合作④铁路旅客运输资料）一般每年进行一次。
2)节假日调查（1五一 2十一 3春节元旦）3)日常调查（指铁路客运营销人员通过与旅客在购票候车和乘车过程的接触和观察，对客流的变化因素进行的调查和了解）一般以日常调查为主。
铁路运输组织学习题及答案
铁路运输组织学习题及答案铁路运输组织学习题集⽬录第⼀篇铁路客流组织与货流组织 (2)第⼆篇车站⼯作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运⾏图 (21)第五篇铁路运输能⼒计算与加强 (25)第六篇铁路运输⽣产计划 (27)第七篇铁路运输调度⼯作 (33)综合练习 (33)⼀、填空题 (33)⼆、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第⼀篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输⽅式相⽐较，具有那些主要特点?2、⽤图表⽰铁路货物运输⽣产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪⼏种类型？4、画图说明旅客运输⽣产过程？5、画图说明货物运输⽣产过程？第⼆篇车站⼯作组织⼀、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车⼩时 8、⼀次作业车9、双重作业车10 、正点率⼆、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。
2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。
3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。
4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。
5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。
6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，⾄由（）时⽌，需要⼀个间隔时间，该（）称为车流接续时间。
7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站⼯作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。
（）2、在车站⼯作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等⾮⽣产时间⽣产增长的原因。
（）3、列车到达计划：各⽅向到达列车的车次，到达时分及编组内容。
铁路运输组织学习题及答案
铁路运输组织学习题集目录第一篇铁路客流组织与货流组织 (2)第二篇车站工作组织 (2)第三篇车流组织 (14)第四篇列车运行图 (21)第五篇铁路运输能力计算与加强 (25)第六篇铁路运输生产计划 (27)第七篇铁路运输调度工作 (33)综合练习 (33)一、填空题 (33)二、单项选择题 (36)三、多选题 (50)四、名词解释 (54)五、简答题 (54)六．论述题及计算题： (56)七、判断题 (56)第一篇铁路客流组织与货流组织1、铁路运输与其他运输方式相比较，具有那些主要特点?2、用图表示铁路货物运输生产过程？3、调车程按其组成因素不同可有哪几种类型？4、画图说明旅客运输生产过程？5、画图说明货物运输生产过程？第二篇车站工作组织一、名词解释1、车站作业计划2、班计划3、阶段计划4、车流接续时间5、中时6、停时7、车辆总停留车小时 8、一次作业车9、双重作业车10 、正点率二、填空题1、车站作业计划包括（）、（）和（）。
2、班计划的内容：（）（）（）（）（）。
3、列车到达计划：调度所作为（）下达，将到达本站的车次、时分、编组内容（）车数、（）车数、（）车数直接填记在班计划有关栏内。
4、列车出发计划：出发列车的（）是调度所作为任务下达的，编制班计划主要确定出发列车的（）和（）。
5、出发列车的车流来源有在（）的车辆、在（）车辆、在（）的车辆、（）的车辆和（）的车辆。
6、车流接续时间：各种车辆从其（）时起，至由（）时止，需要一个间隔时间，该（）称为车流接续时间。
7、货车停留时间指标计划：（）停留时间、（）停留时间、（）停留时间、货物作业车（）停留时间。
三、判断题（正确打√，错误的打×）1、在车站工作分析中对“中时”应着重分析待解时间延长的原因。
（）2、在车站工作分析中对“停时”应着重分析待取、待送、待调移、解体、待装卸等非生产时间生产增长的原因。
（）3、列车到达计划：各方向到达列车的车次，到达时分及编组内容。
铁路货运组织A卷
一、填空题（每空2分，共20分）1、托运易腐货物和短寿命放射性货物，其容许运到期限至少须大于货物运到期限天。
2、需要冷藏、保温或加温运输的货物不得按办理。
3、一批是铁路办理货物承运的基本计算单位，一批货物就代表一份。
4、铁路按和重量承运货物。
5、货物实际运到日数，超过规定的运到期限时，承运人应按所收运费的向收货人支付一定数额的违约金。
6、铁路运输企业对承运的货物自承运时起到交付时止发生的灭失、短少、变质、污染或者损坏，承担责任。
7、货物在所进行的各项货运作业，统称为货物的发送作业。
8、托运人托运货物，应向车站提出货物运单一份。
9、托运人提出货物运单后，经承运人审查，若符合运输条件，则在货物运单上签证货物搬人日期或装车日期的作业，称为。
10、货物是指承运人在规定的地点与收货人进行货物(车)交接后，并在货物运单上加盖货物交付日期戳记，即表示货物运输过程终止的作业程序。
二、选择题（每题2分，共20分）1、承运人按铁路有关规定运单，若符合运输条件，并在运单上签证货物搬入日期或装车日期，即为（）。
A 受理B 进货C 验收D 承运2、货运员对搬入货场的货物进行检查核对，确认符合运输要求并同意进入场库指定货位，叫（）。
A 受理B 进货C 验收D 承运3、按零担托运的货物，必须按（）承运。
A 重量B 件数C 重量和件数D 重量和体积4、货票一式四联，其中（）是运输凭证。
A 甲联B 乙联C 丙联D 丁联5、到站在收货人办完货物领取手续和缴清应交费用后，货物运单（）。
A 由本站存查B 送回发站C 上交路局D 交给收货人6、押运人数除特殊性况外，一般不超过（）。
A 1人B 2人C 3人D 4人7、承运人对一般货物的保管期限限为（）。
A 一个月B 两个月C 三个月D 半年8、某货运站只办理煤的到达作业，该货运站为（）。
A 综合性货运站B 专业性货运站C 装卸站D 尽头式货运站9、1吨集装箱一般用（）装运。
A 棚车B 敞车C 集装箱专用平车D 普通平车10、（）集装箱可与普通零担货物混装一车。
《铁路货物运输组织》题库及参考答案
《铁路货物运输组织》题库及参考答案选择题1.铁路运输的货物，按照货物的外部形态可以分为：（B）A、棚车货物、敞车货物、平车货物、罐车货物B、成件货物、大件货物、散堆装货物C、零担货物、整车货物、集装箱货物D、普通条件运输的货物、特殊条件运输的货物2.某托运人拟发送8个20英尺铁路产权集装箱重箱，按集装箱运输办理“一批”的要求，至少应按几批托运？（B）A、8批B、4批C、2批D、1批3.某托运人拟托运一批服装，运价里程为1025公里，货物按普通送达速度运送不需办理快运，则计算得到正确的运到期限应为多少天？（A）A、6天B、10天C、7天D、5天4.铁路货物始发站一般情况下向发货人收取货物运输费用，是在哪个作业过程内？（A）A、承运制票B、装车C、进货验收D、取送车5.铁路货物运输的货物终到站加盖交付日期戳，意味着：（A）A、铁路运输合同已经履行完毕B、货物卸车作业已经完成C、货物已经交给收货人D、货物还没有到达6.计算货物容许载重量时，特殊情况下可以多装的重量部分应为货车标记载重的比例为：（B）A、1%B、2%C、5%D、10%7.铁路平车装载货物，为保证避免集重装载，何种情况下需要在横垫木上加纵垫木？（C）A、l支＞KB、K＞l支＞K1C、K1＞l支D、K1= l支8.铁路敞车装载货物，为避免集重装载使用横垫木时，横垫木外部尺寸应满足以下条件：（C）A、横垫木宽度小于敞车地板宽度B、横垫木高度必须大于宽度C、横垫木长度应大于等于货物宽度，并且小于等于敞车地板宽度D、横垫木宽度必须大于货物宽度9.运费计算三要素中，按计费重量确定的基本原则，通常情况下应为：（D）A、拟运输货物的实际重量B、发货人提供的货物重量数据C、承运人对货物实际称重后得到的数据D、货物运输所使用货车的标记载重10.运费计算三要素中，运价里程是指：（A）A、货物运输发、到站之间最短径路的里程数B、货物运输发、到站之间最长径路的里程数C、货物运输发、到站之间直线距离的里程数D、货物运输发、到站之间，从地图上量得的里程数11.某发货人发送的一批货物，涉及运价率加成50%，同时涉及运价率减成20%，则应执行的运价率加减成比例应为：（B）A、70%B、30%C、-30%D、-70%12.某批易腐货物运输，发货人向铁路提出途中货物制冷温度为-18摄氏度，则应执行的运价率加减成比例为：（B）A、加成50%B、加成20%C、减成10%D、减成20%13.某拟运输的阔大货物，经确定为二级超限，并且因重车重心高超高需限速运行。
(完整版)运输组织学练习题
运输组织学一、单项选择题（10题，每题1.5分,共15分）1．一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸，专门办理货物运输的车站，称为（A）。
A．货运站 B．客运站C．客货运站 D．技术站2.（A）是指车辆单位时间内的平均行驶里程。
A.车辆速度B.技术速度C.行驶速度D.平均速度3．在车流分析时，“无调比”这一指标指的是无调中转车数与（C）车数之比。
A．有调中转 B．车站货物作业C．接入总 D．发出总4．若某列车在技术站A．换挂车组后继续运行，则该列车对A．站来说属于（D）列车。
A．到达解体 B．自编出发C．无改编中转 D．部分改编中转5．双重货物作业车指的是在车站（D）的货车。
A．只装不卸 B．只卸不装C．装后又卸 D．卸后又装8．将大车组留在到发线直接编组称为（B）。
A．活用线路 B．坐编C．横动 D．集结9．根据列车不停车通过区间两端站所查定的区间运行时分称为（A）。
A．纯运行时分 B．纯通过时分C．起车附加时分 D．停车附加时分10．在三显示自动闭塞区段，追踪列车之间的间隔通常需要相隔（C）个闭塞分区。
A．一 B．二C．三 D．四9.（A）是一种既古老又现代的运输方式。
A.水路运输B.铁路运输C.航空运输D.公路运输10.1980年5月在（A）通过《联合国国际多式联运公约》。
A.日内瓦B.中国C.美国D.英国二、多项选择题（10题，每题2分，共20分）1.现在运输业按不同的标准可划分为不同的类型，按运输对象可分为（CD）A.铁路运输B.水路运输C.旅客运输D.货物运输2.运输产品的特殊性主要体现在（BCD）A.运输产品是贵重的B.运输产品是无形产品C.运输产品是即时产品D.运输产品以复合指标为主要计量单位3.按发送旅客的区域可将旅客分为（ABCD）A.市内乘客B.城乡旅客C.城间旅客D.国际旅客4.按货物的物理属性可将货物划分为（ABCD）A. 固体B.液体C.气体D.晶体5.运输调查的基本方法有（ABCD）A.访问法B.观察法C. 经常性调查法D.以上的方法都正确8.随着科学技术的发展，地铁技术目前也呈多元化发展的态势，有（ABC）A.重型地铁B.轻型地铁C.微型地铁D.大型地铁9.航班的航线飞行主要有以下几种方式（BCD）A.单线航线B.直达航线C.间接对飞航线D.环形航线10.装卸货的分类，按装卸施行的物流场所分类分为（ABCD）A.仓库装卸B.铁路装卸C.港口装卸D.汽车装卸7.组织运输生产过程的基本要求（ABC）A.连续性B.协调性C.均衡性D.特殊性8.现在运输业按不同的标准可划分为不同的类型，按服务性质分类可分为（CD）A.汽车运输B.飞机运输C.公共运输D.自用运输9.按货物运输和保管条件分类可将货物分为（CD）A.贵重货物B.一般货物C.普通货物D.特殊货物10.散装作业法主要有一下几种（ABCD）A.气力输送作业法B.重力作业法C.机械装卸作业法 C.倾翻作业法三、填空题（10题，每题2分，共20分）1.现在运输业按不同的标准可划分为不同的类型，按运输工具分类可分为铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输。
运输组织学
运输组织学本次作业是本门课程本学期的第1次作业，注释如下：一、单项选择题(只有一个选项正确，共20道小题)1. 世界上第一条铁路投入运营是在（），标志着铁路时代的开始。
(B) 英国2. 目前，世界新建和改建的高速铁路已经超过了（）km。
(C) 100003. 现代运输活动实际是社会分工细化的结果，是为了满足人们出行和物质流通而开展的有组织活动，目的是通过实现人员与物质的（），从而获得经济与社会利益。
(A) 位移4. （）方式平均运输成本最低。
(D) 水运5. 交通运输系统其有多功能，如运输功能、生产功能、服务功能、工业功能、城市功能以及（）等。
(B) 国防功能6. （）子系统受自然条件影响较小，运输能力大、运输成本低和能耗较小、速度较快、通用性好，是中、长途客货运输的主力。
(A) 铁路运输7. ( )是骨干线路向边疆地区和新开发区的延长。
这种线路对开发资源、改变原来生产力分布的不平衡性有巨大意义。
同时，它们在国民经济中起先行作用。
(A) 开发线路8. （）是各种运输方式在社会化的运输范围内和统一的运输过程中，按其技术经济特点组成的分工协作、有机结合、连接贯通、布局合理的运输综合体系。
(D) 运输组织9. 货物运输过程不仅仅是货物运送的过程，往往还要延伸到货源组织、（）、货物配送以及工农业生产过程。
因此，货物运输组织要复杂得多，涉及的机构也较多。
(B) 中转组织10. 在西欧、日本，铁路是重要的公共交通方式，主要服务于旅客运输，一般采用（），不仅有足够数量的旅客列车频繁到发，而且同方向的同类旅客列车在—天的各主要小时段的到发时刻基本相同，旅客列车在主要枢纽的到发时刻充分考虑各方向旅客的换乘。
(C) 循环时刻法11. 运输的目的是使旅客和货物产生位移，即克服地理空间对人与物的流动所产生的障碍，因此，（）是影响运输的首要因素。
(C) 自然地理因素12. （）的不断更新满足了社会经济和消费者的各种运输需求，彻底改变了运输业的面貌，并持续性地调整着运输结构。
《铁路运输组织学》行车习题集
《铁路运输组织学》行车习题集一、选择题（每题1分，共5分）1.铁路线路按运输性质分类，下列哪一项不属于铁路线路分类？A.干线铁路B.支线铁路C.专用铁路D.城市轨道交通2.下列哪一项不是铁路运输的主要特点？A.运输能力大B.运输成本低C.运输速度快D.灵活性高3.铁路车站按业务性质分类，下列哪一项不属于铁路车站分类？A.客运站B.货运站C.编组站D.调度站4.下列哪一项不是铁路信号设备的主要功能？A.控制列车运行B.保障列车安全C.提高运输效率D.提供旅客服务5.下列哪一项不是铁路线路的基本组成？A.轨道B.道岔C.信号机D.隧道二、判断题（每题1分，共5分）1.铁路运输是一种适合长距离、大批量运输的方式。
（）2.铁路线路的曲线半径越大，列车运行速度越快。
（）3.铁路车站的主要功能是办理旅客乘降和货物运输业务。
（）4.铁路信号设备主要包括信号机、道岔和调度设备。
（）5.铁路线路的坡度越大，列车运行阻力越小。
（）三、填空题（每题1分，共5分）1.铁路线路按运输性质分类，可分为干线铁路、支线铁路和________。
2.铁路车站按业务性质分类，可分为客运站、货运站和________。
3.铁路信号设备的主要功能是控制列车运行、保障列车安全和________。
4.铁路线路的基本组成包括轨道、道岔和________。
5.铁路运输的主要特点是运输能力大、运输成本低和________。
四、简答题（每题2分，共10分）1.简述铁路运输的特点。
2.简述铁路车站的主要功能。
3.简述铁路信号设备的作用。
4.简述铁路线路的基本组成。
5.简述铁路运输在我国经济发展中的作用。
五、应用题（每题2分，共10分）1.假设一条铁路线路的曲线半径为800米，列车运行速度为120公里/小时，求该曲线的缓和曲线长度。
2.假设一列货车的总重量为1000吨，坡度为2%，求该货车在上坡时的牵引力。
3.假设一列客车在直线段上的运行速度为160公里/小时，求该列车的制动距离。
铁路运输组织学选择
铁路运输组织学选择铁路运输组织学试卷一课程代码07117一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．K103次列车是A.上行特快旅客列车B.上行快速旅客列车C. 下行特快旅客列车D. 下行快速旅客列车2．托运人与铁路间运输时需要订立具有契约性质的文件，该文件是A.货票B.合同C.承运证D.运单3. 单线区段两相邻中间站间的铁路线称为A.区段B.区间C.闭塞分区D.列车段4. 技术站值班主任是A.一个班工作的领导和组织者B.值班的车站站长C. 全站调车工作领导者D.车站接发列车统一指挥者5.驼峰的组成部分包括溜放部分、峰顶平台和A. 中间坡B.推送坡C.中间部分D.推送部分6.货运站货场配置图型可分为尽头式、通过式和A.分隔式B.混合式C.综合式D.中间式7.货车一次货物作业在站平均停留时间称为A.货时B.中时C.调时D.停时8.车站工作分析形式包括定期分析、专题分析和A. 旬分析B.月分析C.班分析D.日常分析9.五定班列属于A.区段列车B.技术直达列车C.快运货物列车D.分组列车10.t节=A.t有调—t无调B. t有调—t无调—t集C. t有调—t无调＋t集—r车D. t有调—t无调－t集＋r车11.铁路机车周转图采用的运行图形式是A.小时格运行图B.十分格运行图C.两分格运行图D.分钟格运行图12.在单线区段，从某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间为A.τ不B. τ会C. τ会D. τ发13.编制列车运行图时，一般A.先货图后客图B.先客图后货图C.先有客货方案图后有客货祥图D.分别编制客、货图14.同一列车全程技术速度等于总列车公里除以A.纯运行时间B.纯运行时间加起停附加时间C.纯运行时间加起停附加时间加停站时间D.纯运行时间加停站时间15.铁路能力计算时，困难区间指A.运行时间最大区间B.运行时间最小区间C.技术作业时间最长区间D.限制区间16.区段站咽喉通过能力计算一般采用A.直接计算法B.图解法C.模拟法D.利用率法17.按照94年国际重载协会定义，以下重载运输条件不正确的是A.轴重25吨B.列车重量至少8000吨C.年运量2000万吨D.长度至少150km18.路局货车周转时间指A.装车到卸车平均时间B.重车产生到消失平均时间C.空车产生到消失时间D.装车到卸车或交出平均时间19.一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数称为A.机车需要系数B.机车需要指数C.机车供应台次D.机车供应台位20.按照调整对象，铁路运输调整包括重车调整、空车调整和A.非运用车调整B.检修车调整C.备用车调整D.特种车调整二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
铁路运输组织学复习题-
铁路运输组织学复习题1.按业务性质和技术作业性质及其站场配置，车站如何让进行分类？各具有什么特征？车站的等级又如何划分？2.简述各种货车在不同类型技术站上的技术作业过程极其走行径路（分别站场配置图说明，并指出其特点）3.什么叫《站细》？4.简述调车钩、调车程的概念及其分类。
影响吊车程的主要因素有哪些？5.常见的驼峰作业有哪几种？各有何优缺点？他们对到达场线路使用有何要求？6.驼峰调车与牵出线调车有何不同？7.车底在客车整备所要进行哪些作业？作业方式有哪两种？8.货运站主要技术作业内容包括哪些？9.在技术站办理的技术作业取决于什么因素？根据办理的作业性质不同，列车货车车流）是怎么分类的？货车（车流）与列车之间又存在着什么关系？10.简述技术站办理的各种列车技术作业过程及内容。
11.试用图解形式表示货车集结过程和计算集结时间。
并说明T集=12m与T集=cm各是在什么情况下得出的结论？t集与车流量是什么关系？12.影响货车集结时间的主要因素有哪些？缩短货车集结时间有何重要意义？车站可采取哪些措施压缩集结时间？13.什么是货物作业车的一次货物作业和双重货物作业？14.★车站作业计划包含哪几种？他们之间是什么关系？由谁编制？15.试述车站班计划的作用、主要内容、编制依据和编制方法。
（简记）16.★试述阶段计划的作用、主要内容、编制依据和编制方法。
17.当车站运输工作的客观情况发生变化时，车站调度人员可采取哪些调整措施？18.车站主要生产指标有哪些？19.号码制和非号码制货车停留时间统计的原理是什么？两种方法在计算总停留车小时和停留车数（作业次数）方面有何区别？各有何优缺点？各适用于什么条件？20.货物列车编组计划的含义、作用和任务是什么？由哪两部分组成？21.货物列车编组计划的要素主要有哪些？它们是怎样确定的？22.在货物列车编组计划中，对货物列车是怎样分类和定义的？它与车站作业中的分类有何不同？23.何谓车流径路、最短径路、特定径路和迂回径路？24.组织装车底、地直达运输应具备哪些条件？为什么？25.装车地直达运输有哪几种组织形式？各在什么情况下采用？26.试述表格计算法的基本思路及其优缺点？27.简述选分车组的单组列车与分组列车的异同点。
铁道运输专业就业方向
铁道运输专业就业方向铁道运输专业是培养具备铁路运输系统设计、铁路工程施工与维修管理以及铁路运输组织与管理等方面知识与能力的高级专门人才的学科。
随着我国铁路事业的迅猛发展，铁道运输专业的就业前景也变得越来越广阔。
本文将介绍铁道运输专业的就业方向，帮助学生更好地了解该专业的发展趋势和就业前景。
一、铁路设计与施工方向铁道运输专业的学生在学习期间将接受与铁路设计与施工相关的理论和实践培训，掌握铁路工程的规划、设计、施工、监理等技术和管理知识。
毕业后，可以从事铁路线路的设计、铁路工程施工管理、铁路工程监理等工作。
在铁路建设热潮中，这一方向的就业前景非常广阔。
二、铁路维修与管理方向铁道运输专业还注重培养学生的铁路维修与管理能力。
毕业生可以在铁路运输企业、铁路维修车间、铁路维修公司等单位从事铁路设备的日常维护与保养、故障排除与修理、设备更新与改造等工作。
铁路维修与管理方向的毕业生需具备扎实的理论知识和丰富的实践经验，能够熟练使用各类维修设备和工具。
三、铁路运输组织与管理方向铁道运输专业还培养学生的铁路运输组织与管理能力。
毕业生可以在铁路运输企业、铁路货运站、铁路客运站等单位从事铁路运输组织与调度、运输管理、客运服务等工作。
这一方向的毕业生需要具备较强的组织和管理能力，能够灵活应对各种运输需求和突发情况。
四、铁路安全与监管方向铁道运输专业还涉及铁路安全与监管方面的知识。
毕业生可以在铁路安全监管机构、铁路安全评估机构、铁路安全技术服务机构等单位从事铁路安全检测、事故调查与分析、安全规划与管理等工作。
铁路安全是铁路运输系统中至关重要的一环，对于毕业生来说，这是一个既充满挑战又有广阔发展空间的就业方向。
五、铁路科研与教育方向铁道运输专业还培养学生具备铁路科研与教育能力。
毕业生可以在铁路研究院、高等院校、科研机构等单位从事铁路科研、教学和培训工作。
这一方向的毕业生需要具备扎实的理论基础和较高的创新能力，能够参与铁路技术创新和学科建设。
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铁路运输组织学试卷一课程代码07117一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1．K103次列车是A.上行特快旅客列车B.上行快速旅客列车C. 下行特快旅客列车D. 下行快速旅客列车2．托运人与铁路间运输时需要订立具有契约性质的文件，该文件是A.货票B.合同C.承运证D.运单3. 单线区段两相邻中间站间的铁路线称为A.区段B.区间C.闭塞分区D.列车段4. 技术站值班主任是A.一个班工作的领导和组织者B.值班的车站站长C. 全站调车工作领导者D.车站接发列车统一指挥者5.驼峰的组成部分包括溜放部分、峰顶平台和A. 中间坡B.推送坡C.中间部分D.推送部分6.货运站货场配置图型可分为尽头式、通过式和A.分隔式B.混合式C.综合式D.中间式7.货车一次货物作业在站平均停留时间称为A.货时B.中时C.调时D.停时8.车站工作分析形式包括定期分析、专题分析和A. 旬分析B.月分析C.班分析D.日常分析9.五定班列属于A.区段列车B.技术直达列车C.快运货物列车D.分组列车10.t节=A.t有调—t无调B. t有调—t无调—t集C. t有调—t无调＋t集—r车D. t有调—t无调－t集＋r车11.铁路机车周转图采用的运行图形式是A.小时格运行图B.十分格运行图C.两分格运行图D.分钟格运行图12.在单线区段，从某一方向的列车到达车站时起，至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间为A.τ不B. τ会C. τ会D. τ发13.编制列车运行图时，一般A.先货图后客图B.先客图后货图C.先有客货方案图后有客货祥图D.分别编制客、货图14.同一列车全程技术速度等于总列车公里除以A.纯运行时间B.纯运行时间加起停附加时间C.纯运行时间加起停附加时间加停站时间D.纯运行时间加停站时间15.铁路能力计算时，困难区间指A.运行时间最大区间B.运行时间最小区间C.技术作业时间最长区间D.限制区间16.区段站咽喉通过能力计算一般采用A.直接计算法B.图解法C.模拟法D.利用率法17.按照94年国际重载协会定义，以下重载运输条件不正确的是A.轴重25吨B.列车重量至少8000吨C.年运量2000万吨D.长度至少150km18.路局货车周转时间指A.装车到卸车平均时间B.重车产生到消失平均时间C.空车产生到消失时间D.装车到卸车或交出平均时间19.一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数称为A.机车需要系数B.机车需要指数C.机车供应台次D.机车供应台位20.按照调整对象，铁路运输调整包括重车调整、空车调整和A.非运用车调整B.检修车调整C.备用车调整D.特种车调整二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
21.以下旅客运输计划下达的指标间关系的描述正确的包括A.全路旅客发送人数等于各路局发送人数的和B.全路旅客客运量等于各路局客运量的和C.全路旅客周转量等于各路局周转量的和D.全路旅客平均运程等于各路局的平均运程E. 全路客运量就是旅客发送人数22.货源调查可以采取的方式包括A.撒网式调查B.重点调查C.专题调查D.综合调查E.全面调查23.摘挂列车在中间站可能有的技术作业包括A.摘挂B.取送C.更换机车D.编组E.解体24.为提高货车运用效率，合理调配使用货车方法包括A.载重小货车装远货，大货车装近货B.轻重配装C.采用车种代用D.机械打包E.启脊装载25.技术站工作统计的内容有A.解编辆数统计B.装卸车统计C.现在车统计 D 货车停留时间统计 E.到达列车正点率统计26.分组列车优点包括A.减少编成站调车作业量B.减少换挂站调车作业量C.加速货车周转D.减少运输距离E.优化运行秩序27.货物列车运行图方案图需要解决问题有A.与编组计划配合B,与技术站技术作业配合 C.与机车周转配合 D.与货车周转配合E. 与客图配合28.车站通过能力的影响因素包括A.编组计划B.运行图C.技术计划D.办理列车种类和数量E.空费时间29.货车周转时间计算方法包括A.分部计算法B.独立计算法C.车辆相关法D.作业相关法E.时间相关法30.铁路调度部门的运输工作日常计划包括A.月度货物运输计划B.技术计划C.旬计划D.日班计划E.车站作业计划三、判断题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）判断正误并说明理由，正确的在括号内划“∨”，错误的划“×”。
31.采用补机牵引提高通过能力适用于地形变化较大，陡坡长而集中，全线牵引重量受其限制的地段。
32.平行运行图中所有列车运行速度都相同，交会方式也完全一致。
33.装车地直达列车去向可以是货运站，也可以是技术站。
34.双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过三次解体。
答案：一、1.D 2.D 3.B 4.A 5.D 6.B 7.D 8.D 9.C 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.A 16.D 17.B 18.B 19.C 20.C二、21.ACE 22.BCE 23.AB 24.BCDE 25.BCD 26.BC 27.ABC 28.DE 29.CE 30.CDE三、判断题31.∨ 32. ×33.∨ 34. ×铁路运输组织学试卷二一、单项选择题（本大题共20小题，每小题1分，共20分）在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选或未选均无分。
1.某路局的旅客发送人数较旅客运输量A.相等B.不一定C.大D.小2.铁路与托运人签订的具有契约性质的文件是A.货票B.运单C.运输合同D.承运证3.两相邻中间站间的铁路线称为A.区段B.区间C.闭塞分区D.列车段4.本站作业车在编组站全部技术作业有A.到解集编发B.到发技术作业C.到解集编发和取送D.不作业5.某驼峰有两条推送线和两条溜放线，道岔采用电气集中控制，采用铁鞋制动，咽喉区未设制动位，则该驼峰为A.简易驼峰B.非机械化驼峰C.机械化驼峰D.半自动化驼峰6.当到达车组大小相等，车组到达间隔时间相等，而集结有中断时，T集教12mA.大B.小C.相等D.不一定7.停时是指A.一次货物作业车在站平均停留时间B.货车一次货物作业在站平均停留时间C.一次货物作业车平均一次装或卸车作业平均停留时间D.货物作业车在站平均停留时间8.车站办理车数等于A.接入与发出重空车总数之和B.车站办理装卸作业车数之和C.接入与发出有调车重空车总数之和D.在车站解体和编组重空车总数之和9.两相邻编组站间开行的且经过某一区段站的列车为A.直通列车B.区段列车C.始发直达列车D.技术直达列车10.以下车站具备条件不能编组装车地直达列车的是A.到特定去向日车流量接近一列但有少量不足B.仅有一装卸线且其容车数为15辆C.日空车供应量仅有1列D.沿途需要变重11.不固定车组重量的分组列车，采用方向条件应为车流量A. 递减B.递增C.无关D.基本相等12.机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务，机车第二次返回基本段所在站时入段整备，该交路为A. 肩回交路B.半循环交路C.循环交路D.环形交路13.自动闭塞区段旅客列车在前而货物列车追踪，则只需查定A. I通B. I追C. I发D. I到14.编制货图时，为了与机车周转相配合，上下行列车到达间隔I到=A.t机—t作业B. t机+t作业C. t作业—t机D. t作业15.铁路能力计算时，决定最终能力值的区间称为A. 困难区间B. 能力决定区间C. 能力计算区间D. 限制区间16.当平行运行图区间均等时，摘挂列车扣除系数等于A. 停站次数B. 停站次数–1C. 停站次数+1D. 停站次数–217.G能计算公式中K波指A.不均衡系数B. 能力后备系数C. 储备系数D. 货运量波动系数18.全路货车工作量较各路局工作量的和A.大B. 小C. 相等D. 不一定19.机车供应台次指A.一个牵引区段内，每担当一列列车牵引任务所需机车数B. 一个牵引区段内，每担当一对列车牵引任务所需机车数C. 一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数D. 一昼夜一台机车在担当的牵引区段内周转次数20.铁路调度系统重车调整方法不包括A.方向别装车调整B. 卸空车调整C. 密集装车D. 变更车流运行径路二、多项选择题（本大题共10小题，每小题2分，共20分）在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的，请将其代码填写在题后的括号内。
错选、多选、少选或未选均无分。
21.客流是对于旅客有目的的流动的宏观描述，客流的要素包括A.流时B. 流向C. 流程D. 流距E.流量22.峰下具备制动位的驼峰有A.简易驼峰B. 半机械化驼峰C. 机械化驼峰D. 半自动化驼峰E.自动化驼峰23.整车货物在运送途中车站货物作业可能有A.货物检查B. 换装C. 办理变更D. 收费E.换票24.技术站日常分析的内容有A.安全情况分析B. 列车及调车工作完成情况分析C. 装卸车情况分析D. 中停时指标分析E.运用车保有量分析25.组织装车地直达列车具备的条件有A.装车条件B. 与现行技术站编组计划符合C. 卸车条件D. 空车保证E.一定车流量26.单线成对平行非追踪运行图具有的特征有A.运行线在区间无交叉B. 同向运行线全部平行C. 列车间隔为区段D. 上下行列车对数一致E.上下行列车运行时间相同27.电力牵引区段运行图需A.运行线尽量集中B. 同一馈电区避免多列车同时起动C. 同一馈电区避免多列车同时下坡D. 安排矩形天窗E.避免连续铺画超轴列车28.技术计划中u接重包括A. u接入自卸B. u接运通过C. u自装交出D. u自装自卸E. u卸空29.货车周转时间计算方法包括A.分部计算法B. 独立计算法C. 车辆相关法D. 作业相关法E.时间相关法30.铁路调度所必需设置的调度员有A.货物调度员B. 客运调度员C. 计划调度员D. 机车调度员E.电力调度员三、判断题（本大题共4小题，每小题3分，共12分）判断正误并说明理由，正确的在括号内划“∨”，错误的划“×”。
31.路局管内客流指到管内下车的客流32.摘挂列车和小运转列车的主要区别在于是否在中间站进行货车摘挂作业33.铁路通过能力数值上一般小于输送能力34.采用多机牵引提高通过能力适用于地形变化较大，陡坡集中且牵引重量受其限制的地段答案：一、1.D 2.B 3.B 4.C 5.B6.B 7.B 8.A 9.A 10.B 11.B 12.B 13.C 14.A 15.D 16.C 17.D 18.B 19.C 20.B二、21.ABDE 22.CDE 23.ABC 24.ABCDE 25.ABCDE 26.ABD 27.BE 28.AB 29.CE 30.ABCD三、判断题31.× 32. ×33.× 34. ×。