铁路运输组织学选择
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铁路运输组织学试卷一
课程代码07117
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.K103次列车是
A.上行特快旅客列车
B.上行快速旅客列车
C. 下行特快旅客列车
D. 下行快速旅客列车
2.托运人与铁路间运输时需要订立具有契约性质的文件,该文件是
A.货票
B.合同
C.承运证
D.运单
3. 单线区段两相邻中间站间的铁路线称为
A.区段
B.区间
C.闭塞分区
D.列车段
4. 技术站值班主任是
A.一个班工作的领导和组织者
B.值班的车站站长
C. 全站调车工作领导者
D.车站接发列车统一指挥者
5.驼峰的组成部分包括溜放部分、峰顶平台和
A. 中间坡
B.推送坡
C.中间部分
D.推送部分
6.货运站货场配置图型可分为尽头式、通过式和
A.分隔式
B.混合式
C.综合式
D.中间式
7.货车一次货物作业在站平均停留时间称为
A.货时
B.中时
C.调时
D.停时
8.车站工作分析形式包括定期分析、专题分析和
A. 旬分析
B.月分析
C.班分析
D.日常分析
9.五定班列属于
A.区段列车
B.技术直达列车
C.快运货物列车
D.分组列车
10.t节=
A.t有调—t无调
B. t有调—t无调—t集
C. t有调—t无调+t集—r车
D. t有调—t无调-t集+r车
11.铁路机车周转图采用的运行图形式是
A.小时格运行图
B.十分格运行图
C.两分格运行图
D.分钟格运行图
12.在单线区段,从某一方向的列车到达车站时起,至相对方向列车到达或通过该站时止的最小间隔时间为
A.τ不
B. τ会
C. τ会
D. τ发
13.编制列车运行图时,一般
A.先货图后客图
B.先客图后货图
C.先有客货方案图后有客货祥图
D.分别编制客、货图
14.同一列车全程技术速度等于总列车公里除以
A.纯运行时间
B.纯运行时间加起停附加时间
C.纯运行时间加起停附加时间加停站时间
D.纯运行时间加停站时间
15.铁路能力计算时,困难区间指
A.运行时间最大区间
B.运行时间最小区间
C.技术作业时间最长区间
D.限制区间
16.区段站咽喉通过能力计算一般采用
A.直接计算法
B.图解法
C.模拟法
D.利用率法
17.按照94年国际重载协会定义,以下重载运输条件不正确的是
A.轴重25吨
B.列车重量至少8000吨
C.年运量2000万吨
D.长度至少150km
18.路局货车周转时间指
A.装车到卸车平均时间
B.重车产生到消失平均时间
C.空车产生到消失时间
D.装车到卸车或交出平均时间
19.一昼夜全部机车在担当的牵引区段内周转次数称为
A.机车需要系数
B.机车需要指数
C.机车供应台次
D.机车供应台位
20.按照调整对象,铁路运输调整包括重车调整、空车调整和
A.非运用车调整
B.检修车调整
C.备用车调整
D.特种车调整
二、多项选择题(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的五个备选项中至少有两个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选、少选或未选均无分。
21.以下旅客运输计划下达的指标间关系的描述正确的包括
A.全路旅客发送人数等于各路局发送人数的和
B.全路旅客客运量等于各路局客运量的和
C.全路旅客周转量等于各路局周转量的和
D.全路旅客平均运程等于各路局的平均运程
E. 全路客运量就是旅客发送人数
22.货源调查可以采取的方式包括
A.撒网式调查
B.重点调查
C.专题调查
D.综合调查
E.全面调查
23.摘挂列车在中间站可能有的技术作业包括
A.摘挂
B.取送
C.更换机车
D.编组
E.解体
24.为提高货车运用效率,合理调配使用货车方法包括
A.载重小货车装远货,大货车装近货
B.轻重配装
C.采用车种代用
D.机械打包
E.启脊装载
25.技术站工作统计的内容有
A.解编辆数统计
B.装卸车统计
C.现在车统计 D 货车停留时间统计 E.到达列车正点率统计
26.分组列车优点包括
A.减少编成站调车作业量
B.减少换挂站调车作业量
C.加速货车周转
D.减少运输距离
E.优化运行秩序
27.货物列车运行图方案图需要解决问题有
A.与编组计划配合B,与技术站技术作业配合 C.与机车周转配合 D.与货车周转配合
E. 与客图配合
28.车站通过能力的影响因素包括
A.编组计划
B.运行图
C.技术计划
D.办理列车种类和数量
E.空费时间
29.货车周转时间计算方法包括
A.分部计算法
B.独立计算法
C.车辆相关法
D.作业相关法
E.时间相关法
30.铁路调度部门的运输工作日常计划包括
A.月度货物运输计划
B.技术计划
C.旬计划
D.日班计划
E.车站作业计划
三、判断题(本大题共4小题,每小题3分,共12分)判断正误并说明理由,正确的在括号内划“∨”,错误的划“×”。
31.采用补机牵引提高通过能力适用于地形变化较大,陡坡长而集中,全线牵引重量受其限制的地段。
32.平行运行图中所有列车运行速度都相同,交会方式也完全一致。
33.装车地直达列车去向可以是货运站,也可以是技术站。
34.双向纵列式编组站的折角车流在技术站需经过三次解体。
答案:一、1.D 2.D 3.B 4.A 5.D 6.B 7.D 8.D 9.C 10.D 11.A 12.A 13.B 14.B 15.A 16.D 17.B 18.B 19.C 20.C
二、21.ACE 22.BCE 23.AB 24.BCDE 25.BCD 26.BC 27.ABC 28.DE 29.CE 30.CDE
三、判断题31.∨ 32. ×33.∨ 34. ×
铁路运输组织学试卷二
一、单项选择题(本大题共20小题,每小题1分,共20分)
在每小题列出的四个备选项中只有一个是符合题目要求的,请将其代码填写在题后的括号内。错选、多选或未选均无分。
1.某路局的旅客发送人数较旅客运输量
A.相等
B.不一定
C.大
D.小