钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
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第二章 钣金工常用工具简介
本章知识点 第一节 基本工具及其使用 第二节 电动工具及其使用
第一节 基本工具及其使用
一、工作平台
工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、 下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常 用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm， 1500mm×3000mm。台面高度 h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。
7、材料的合理配裁：
（l）集中下料法：
如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。
图2-12 集中下料法
图2-11 圆规划圆的方法
（2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来， 然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法：
图2-15
钣金锤的使用方法：
锤子
操作要求： （1）通过训练掌握钣金锤的使用方法； （2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人； （3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。
钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。
图2-16 钣金锤的使用方法
2、顶铁：
顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为 垫铁或衬铁，如图2-17所示。
如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材 料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用， 可以节省用料。
图2-13 零料拼整法
（4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用， 必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式 通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。
本章知识点 第一节 基本工具及其使用 第二节 电动工具及其使用
第一节 基本工具及其使用
一、工作平台
工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、 下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常 用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm， 1500mm×3000mm。台面高度 h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。
7、材料的合理配裁：
（l）集中下料法：
如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。
图2-12 集中下料法
图2-11 圆规划圆的方法
（2）长短搭配法： 长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来， 然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。 （3）零料拼整法：
图2-15
钣金锤的使用方法：
锤子
操作要求： （1）通过训练掌握钣金锤的使用方法； （2）使用前擦净锤面及手柄上的油污，以免滑脱伤人； （3）检查手柄是否松动，以免锤头脱出造成事故。
钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。
图2-16 钣金锤的使用方法
2、顶铁：
顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为 垫铁或衬铁，如图2-17所示。
如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材 料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用， 可以节省用料。
图2-13 零料拼整法
（4）排板套裁法： 如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用， 必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式 通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。
模块2汽车钣金修理工具与设备
2.1 钣金修理手工工具
人工剪刀分为手剪和台式剪刀，一般用于某种条件下单件 生产或半成品的修整工作。手剪只能剪切0.8mm以下的金属板 料，而台式剪刀可以剪切1.5～2mm以下的板料，如图2-24所示。
2.1 钣金修理手工工具
(1) 铁皮剪用来剪切薄钢板的剪刀称为铁皮剪，它可用来 裁剪钢板的任意形状，如图2-23a所示。
2.1 钣金修理手工工具
3.顶铁 顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业， 如图2-11所示。
2.1 钣金修理手工工具
每种形状的顶铁，适合于车身表面特定形状的凹陷或外 形的修整。顶铁的形状与面板外形的配合是十分重要的。万 能顶铁的适应性最广；足尖式或足根式顶铁适用于在狭窄部 位进行敲击，其平面直角边可用以矫正凸缘。普通顶铁的种 类如图2-12所示。
图2-40 划线盘
2.1 钣金修理手工工具
14.测量工具 （1）螺距规 螺距规用来测量螺纹齿数和螺距，如图2-41所示。
图2-41 螺距规
2.1 钣金修理手工工具
（2）线径规 线径规用于测量金属线的直径，如图2-42所示。
图2-42 线径规
2.1 钣金修理手工工具
（3）塞尺 塞尺用于测量总成部件间装配间隙，如图2-43所示
2.1 钣金修理手工工具
左手拿板料，右手握住剪刀柄的末端。剪切时，剪刀要 张开大约2／3刀刃长。上下两刀片间不能有空隙，否则剪下 的材料边上会有毛刺。剪切长或宽板材料的长直线时，必须 将被剪去的部分放在左面，这样使被剪去的部分容易向上弯 曲。
2.1 钣金修理手工工具
2.1 钣金修理手工工具
2.顶铁的操作实训 每种形状的顶铁适于车身表面特定形状的凹陷或外形的修 整。顶铁的形状与面板外形的配合是十分重要的。 用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏 托”法是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击 凹陷周围产生的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形 处开始敲平，如图2-46a所示。用“偏托”法修整平面，一般 不会造成板件伸展，因为顶铁击打的是板料的凹陷处，而锤子 击打的则是板料正面的鼓凸部位。
钣金工具大全与使用方法
飯金常用工具大全一、工作平台工作平台是锻金操作的基础件，主要用于在英上平而进行板料划线、下料、敲平及娇正工作。
普通飯金工作平台没有确左的尺寸标准，但常用的台而有以下几种规格：600mmX 1000mm, 800mmX 1200mm, 1500mmX3000mm a台而髙度h约为650〜700 mm （有的平台高度可调）。
苴材料多为铸铁，背面有加强肋。
平板固圧在支架上，便形成工作平台，如图2J所示。
二、划线工具1、划针；划针是用来在板料上划线的基本工具。
一般是由中碳钢或高碳钢制成，如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。
划针长度约为120 mm.直径为4〜6 mm.为了能使其在板料上划出淸晰的标记线，划针尖端非常锐利，尖端角度一般在15°〜20°之间，且具有耐磨性。
划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向倾斜50° -70°,同时向外倾斜10° -20° ,划线粗细不得超过0・5mm,如图2・3所示。
02-3 划针的正确划线方法2.划规:划规用于划折边线，它可沿板料边缘划等距离引线，如图2・4。
r3、圆规：圆规用来在金属板上划圆或圆弧，并可测量两点间的距离，或直接将钢板尺上的尺寸引到金属板上。
圆规尖脚上焊有硬质合金，并经淬火处理。
常用圆规如图2-5 (a)、(b)、(c) 所示调节方便刚性较好图2-5 圜規4、样冲：样冲也叫心冲,由高碳钢制成，长度约90~150mm,尖端磨成30° ~40°或60。
角两种,3/23并经淬火处理。
样冲主要用来冲圆心或钻孔时冲中心眼，如图2・6所示。
划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或娇正工件。
它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。
6.划线工具的应用:圆弧线的划法（1）划规开档位置的调整：为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可以看出误差的大小。
车身修复手工工具及其使用
手工工具及其使用一、钣金锤。
钣金锤是连续敲击钣金件使其形状恢复的基本工具。
钣金锤种类很多，有方头、圆头、尖头等不同形状，每种形状都有相应的主要用途。
钣金锤根据锤头材料不同，可分为橡胶锤、木锤和铜锤等。
1、镐锤。
镐锤是专门用来维修小凹陷用的工具。
镐锤的尖顶用于敲顶出凹陷，其平头端用抵座（垫铁）配合，敲击去除小的凸点和波纹。
注意：镐锤使用时不要用力过大，防止尖顶将钣金穿透。
镐锤不能用于修复大的凹陷表面。
2、冲击锤。
冲击锤的锤头的形状一端是圆形，锤顶的表面几乎是平的。
顶面大，打击时打击力可以散步到较大的面积上，适用于矫正凹陷板面的初始作业或加工非表露的钣金件。
钣金锤的正确使用：利用锤击法进行修复作业的关键是选择敲击部位，同时也要注意锤子的正确使用。
握锤时，以下边两个手指为支点，用其他手指将钣金锤向下推。
当锤子从金属表面向回弹时，可以绕着支点作轻微的旋转。
注意敲击的落点、敲击力度和次数，要用手腕去驱动锤子垂直敲打，让锤子的平面与被敲击的金属接触，不能用整个手臂或肩部的力量，不要用力过猛。
二、抵座。
抵座是一种手持的铁砧，是敲击整形的衬托工具，与钣金锤配合使用。
由于钣金的形状很复杂，所以抵座的形状也很多，大小不一，但是都具有方便手持的特点。
三、修平刀。
修平刀实际上是一根带弯曲工作面的杠杆。
修平刀有各种不同的形状和尺寸组合，以适应对不同曲面部位的作业。
修平刀是车身修理特殊的工具，将修平刀紧贴待修表面，再捶打修平刀，对表面某些微小的隆起、凹陷部位恢复原状特别有效。
对难以放入抵座的弧形凹陷，修平刀可以当作抵座使用。
四、手锯。
手锯操作时，一手在前握住锯弓，一手在后握住锯柄。
起锯要略向工件的前或后边缘倾斜10°～15°，然后再转入正常姿势，防止折断锯条。
推锯时，身体上部应略向前倾，给手锯以一定的压力，拉锯时应将手锯稍微抬起，以免加剧锯齿的磨损。
锯割的往复速度以20～40次/min为宜，锯条的使用长度不应少于全长的2/3。
汽车讲解钣金修复的常用工具及其使用课件
佩戴防护用品：在操作过程中，应佩戴合适的防护用品，如手套、 护目镜等，防止意外伤害。
遵守操作规程：每种工具都有其特定的操作规程，使用者应 严格遵守，避免因操作不当造成危险。
保持工作区域整洁：保持工作区域整洁有序，避免杂物堆积 ，减少意外发生的可能性。
通过以上课程的学习，希望大家能够掌握汽车钣金修复常 用工具的使用方法和安全操作规范，为今后的实际操作打 下坚实基础。
案例四：使用点焊机进行钣金焊接操作
工具介绍
点焊机是一种专门用于钣金焊接 的工具，可以通过高温瞬间将两 个钣金件焊接在一起。
操作步骤
首先将两个要焊接的钣金件对齐 并固定好，然后将点焊机的电极 头对准焊接部位，启动点焊机进 行焊接。在焊接完成后，要对焊 接部位进行检查和打磨，确保焊 接质量。
注意事项
在使用点焊机时，要注意安全操 作，避免触电或烫伤。同时，要 根据焊接部位的材质和厚度选择 合适的电极头和焊接参数，确保 焊接牢固、美观。
要点三
使用方法
使用点焊机时，首先将要焊接的钣金 部件准确对齐并夹紧，然后选择合适 的焊接参数（如电流、时间等），启 动点焊机进行焊接。在焊接过程中， 需保持焊接头与钣金部件的良好接触 ，以确保焊接质量和稳定性。
04
工具实际应用与案例展示
案例一：使用撬棒和锤子进行基础钣金修复
工具介绍
01
撬棒和锤子是钣金修复的基础工具，撬棒用于撬动变形部位，
感谢您的观看
THANKS
致钣金进一步变形或破裂。同时，配合其他工具如垫铁等，能够实现更
精确的修复效果。
錾子
功能描述
錾子是一种用于切割、剔除和修整钣金材料的工具。在钣金修复过程中，錾子常用于去除 损坏部分、修整毛刺等操作。
遵守操作规程：每种工具都有其特定的操作规程，使用者应 严格遵守，避免因操作不当造成危险。
保持工作区域整洁：保持工作区域整洁有序，避免杂物堆积 ，减少意外发生的可能性。
通过以上课程的学习，希望大家能够掌握汽车钣金修复常 用工具的使用方法和安全操作规范，为今后的实际操作打 下坚实基础。
案例四：使用点焊机进行钣金焊接操作
工具介绍
点焊机是一种专门用于钣金焊接 的工具，可以通过高温瞬间将两 个钣金件焊接在一起。
操作步骤
首先将两个要焊接的钣金件对齐 并固定好，然后将点焊机的电极 头对准焊接部位，启动点焊机进 行焊接。在焊接完成后，要对焊 接部位进行检查和打磨，确保焊 接质量。
注意事项
在使用点焊机时，要注意安全操 作，避免触电或烫伤。同时，要 根据焊接部位的材质和厚度选择 合适的电极头和焊接参数，确保 焊接牢固、美观。
要点三
使用方法
使用点焊机时，首先将要焊接的钣金 部件准确对齐并夹紧，然后选择合适 的焊接参数（如电流、时间等），启 动点焊机进行焊接。在焊接过程中， 需保持焊接头与钣金部件的良好接触 ，以确保焊接质量和稳定性。
04
工具实际应用与案例展示
案例一：使用撬棒和锤子进行基础钣金修复
工具介绍
01
撬棒和锤子是钣金修复的基础工具，撬棒用于撬动变形部位，
感谢您的观看
THANKS
致钣金进一步变形或破裂。同时，配合其他工具如垫铁等，能够实现更
精确的修复效果。
錾子
功能描述
錾子是一种用于切割、剔除和修整钣金材料的工具。在钣金修复过程中，錾子常用于去除 损坏部分、修整毛刺等操作。
汽车钣金基本工艺与设备模块2汽车钣金修理工具与设备
图2-12 普通垫铁的形状
4.匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具。将匙形铁贴紧待修表面， 再捶打匙形铁，对表面某些微小隆起、划伤部位恢复原状特别 有效，如图2-13所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板 背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用。各种匙形 铁如图2-14所示。
图2-14 各种匙形铁
5.撬镐 利用撬镐穿过车身固有的洞口，可以对车门侧板的凹点进 行撬击，以消除凹陷，如图2-15所示，各种撬镐如图2-16所示。
6.修平刀 修平刀主要用于抛光金属表面。修整时把修平刀置于修 整表面上，再用手锤敲打。有时如整修表面空间受到限制， 不易使用垫铁时，修平刀可以代替垫铁使用。各种修平刀如 图2-17所示。
9.铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行 铆接是十分方便的。弹射铆钉枪如图2-27所示。
如图2-28所示为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连 接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。
10.装饰件和门手柄工具 如图2-29所示为装饰件修理工具使用示意图。尖叉形状的 撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子和其他装饰固定件。
步骤4: 右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿应保持 在3个齿以上。 步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并 扶正锯弓作往复运动；后拉时，左手使锯的前端微向上提，使 锯条和工件倾斜成一定的角度，以减轻锯齿的磨损。 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还 应考虑工件的材料。锯较软金属时宜稍快，锯硬金属时宜慢些。 锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用，以提高锯割效率 和锯条的使用寿命，一般推拉标准约为锯条全长的3／4。
利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔， 勾住凹坑两侧向外提拉，如图2-20所示。
4.匙形铁 匙形铁是车身修理的特殊工具。将匙形铁贴紧待修表面， 再捶打匙形铁，对表面某些微小隆起、划伤部位恢复原状特别 有效，如图2-13所示。
不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。当面板 背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用。各种匙形 铁如图2-14所示。
图2-14 各种匙形铁
5.撬镐 利用撬镐穿过车身固有的洞口，可以对车门侧板的凹点进 行撬击，以消除凹陷，如图2-15所示，各种撬镐如图2-16所示。
6.修平刀 修平刀主要用于抛光金属表面。修整时把修平刀置于修 整表面上，再用手锤敲打。有时如整修表面空间受到限制， 不易使用垫铁时，修平刀可以代替垫铁使用。各种修平刀如 图2-17所示。
9.铆枪 铆接是车身修理作业不可缺少的工艺。用弹射铆钉枪进行 铆接是十分方便的。弹射铆钉枪如图2-27所示。
如图2-28所示为铆接过程示意图。先将铆钉组件插入被连 接件的通孔中，用铆钉器将外伸之铆钉杆拉断，铆接即告成功。
10.装饰件和门手柄工具 如图2-29所示为装饰件修理工具使用示意图。尖叉形状的 撬起工具可以撬起装潢小钉、弹簧、夹子和其他装饰固定件。
步骤4: 右手紧握锯柄，左手挟持前端弓架。 步骤5：起锯时，锯齿与工件表面约呈15°且锯齿应保持 在3个齿以上。 步骤6：锯割时，右手推动手锯，左手向下略施压力，并 扶正锯弓作往复运动；后拉时，左手使锯的前端微向上提，使 锯条和工件倾斜成一定的角度，以减轻锯齿的磨损。 步骤7：锯割速度一般以每分钟往复30次左右为宜，但还 应考虑工件的材料。锯较软金属时宜稍快，锯硬金属时宜慢些。 锯条在运行过程中应充分发挥其全长的作用，以提高锯割效率 和锯条的使用寿命，一般推拉标准约为锯条全长的3／4。
利用拉杆也可以修复凹坑。将拉杆的弯钩插入所钻的孔， 勾住凹坑两侧向外提拉，如图2-20所示。
项目2-汽车钣金维修常用工具及设备
5、卷边垫铁
用来形成各种大小的卷 边。有时也可以用它在薄金 属板上形成小的凹痕。
6、楔形垫铁
也叫逗号垫铁，用来 制造拱起，以及在车身其 他地方生成皱折等。
匙形铁,也叫修平刀，是一种非常有用 的车身修整工具，有时用作锤子，有时又 用作垫铁。如整修表面空间受到限制，不 易使用垫铁时，匙形铁就可以代替垫铁。 匙形铁有很多种形状和尺寸，以满足各种 不同形状车身板的需要。
1、氧-乙炔焊设备
氧-乙炔焊是通过用氧气 和乙炔的混合气体点燃的 火焰进行焊接的一种金属 连接方法。也是以往以低 碳钢为主的车身钣金维修 应用最广泛的焊接和切割 工艺。
修
常
用
设
备
汽车钣金维修中各种液压装置使用情况
推力装置 拉力装置
夹紧装置
扩张装置
2、液压举升机
汽车维修车间少不了液压举升机，常用 的有双柱举升机、四柱举升机和剪式举升机， 动力就是液压泵或气动泵。
车身修复机也叫
“介子机”或车身整形 机，通过外接不同的焊 接工具，可以实现单面 点焊、焊接专用螺钉、 环形介子、蛇形焊线等 功能。很容易将待修的 车身进行拉、拔、修、 补、回火、加热等钣金 整形操作，是现在的汽 车钣金维修不可缺少的 设备，主要利用在车身 上一些双层或夹层的钣 件上，一些无法通过垫 铁和撬棍修复的地方。
高点和凹点，在金属精加工或最终维修时常用到车 身锉。 2、种类
车身维修中常用到的锉有三种。
五、 车 身 锉
a）挠性把柄车身锉 可处理平面、凸 起面或是凹低面
b）标准固定式锉刀 可处理平的和拱 的起金属板
c）弧形锉（曲面锉 ） 主要用来检查较窄 的拱起面、折边和 装饰条的平直程度
1、冲头
（1）作用 冲头用于造形和起出零件和校准零件
用来形成各种大小的卷 边。有时也可以用它在薄金 属板上形成小的凹痕。
6、楔形垫铁
也叫逗号垫铁，用来 制造拱起，以及在车身其 他地方生成皱折等。
匙形铁,也叫修平刀，是一种非常有用 的车身修整工具，有时用作锤子，有时又 用作垫铁。如整修表面空间受到限制，不 易使用垫铁时，匙形铁就可以代替垫铁。 匙形铁有很多种形状和尺寸，以满足各种 不同形状车身板的需要。
1、氧-乙炔焊设备
氧-乙炔焊是通过用氧气 和乙炔的混合气体点燃的 火焰进行焊接的一种金属 连接方法。也是以往以低 碳钢为主的车身钣金维修 应用最广泛的焊接和切割 工艺。
修
常
用
设
备
汽车钣金维修中各种液压装置使用情况
推力装置 拉力装置
夹紧装置
扩张装置
2、液压举升机
汽车维修车间少不了液压举升机，常用 的有双柱举升机、四柱举升机和剪式举升机， 动力就是液压泵或气动泵。
车身修复机也叫
“介子机”或车身整形 机，通过外接不同的焊 接工具，可以实现单面 点焊、焊接专用螺钉、 环形介子、蛇形焊线等 功能。很容易将待修的 车身进行拉、拔、修、 补、回火、加热等钣金 整形操作，是现在的汽 车钣金维修不可缺少的 设备，主要利用在车身 上一些双层或夹层的钣 件上，一些无法通过垫 铁和撬棍修复的地方。
高点和凹点，在金属精加工或最终维修时常用到车 身锉。 2、种类
车身维修中常用到的锉有三种。
五、 车 身 锉
a）挠性把柄车身锉 可处理平面、凸 起面或是凹低面
b）标准固定式锉刀 可处理平的和拱 的起金属板
c）弧形锉（曲面锉 ） 主要用来检查较窄 的拱起面、折边和 装饰条的平直程度
1、冲头
（1）作用 冲头用于造形和起出零件和校准零件
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匙形铁作顶铁使用
4、凹坑拉出器和拉杆：
对于密封型车身面板的凹陷，无法利用现成的孔洞使用撬镐撬起
时，可采用凹坑拉出器或拉杆进行修理，此时需在表面皱褶处钻孔。
凹坑拉出器如图2-24所示，拉出器的顶端呈螺纹尖端形式，或呈钩状
形式。
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
图2-24 凹坑拉出器
将拉杆的弯钩插入所钻的孔，钩住凹坑两 侧向外提拉（如图2-25、26），视具体情况在 周围轻轻捶击，将凹坑拉起，同时敲打其隆起 点（如图2-27）经整平后用气焊修补孔洞，喷 漆复原。
当局部凹凸变形被修平至一定程度时，应改用图2-19b所示的 “正托”法进一步敲平。英格驾考 学车考试 科目一 科目四
图2-19
顶铁法修整
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
顶铁法敲平的工序如图2-20所示。所用顶铁的端面形状应与被修 正壁板形状吻合。
图2-20
顶铁法敲平的工序
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
4、样冲： 样冲也叫心冲，由高碳钢制成，长度约90~150mm，尖端磨成 30°~40°或60°角两种，并经淬火处理。样冲主要用来冲圆心或钻 孔时冲中心眼，如图2-6所示。 划线盘的结构如图2-7所示，主要用于平台上划线或矫正工件。 它是由底座、立柱、夹紧螺母和划针组成。
图2-6 样 钣金冲第二章钣金修复常用工具及其使用图2-7 划线盘
（4）中间锤：为了使工件避免直接捶击而使用中间锤，如图2-15d所示。
钣金第图二2章-钣15金修复常锤用工具及子其使用
钣金锤的正确使用方法如图2-16所示。图2-16Fra bibliotek钣金锤的使用方法
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
2、顶铁：
顶铁是一种手持的铁砧，与锤配合进行钣金修理作业，也称为 垫铁或衬铁，如图2-17所示。
图2-8
划规开档钣位金置第的二章调钣整金修复常用工具及图其2使-9用 中心点在工件边缘的划法
（3）中心点在工件之外的划法： 如图2-10所示，如果圆弧中心点在工件之外，可将一块打样冲孔的 延长板夹在工件上。
图2-10 中心点在工件之外的划法
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
（4）使用圆规划圆的方法：
圆规划圆的方法
（2）长短搭配法：
长短搭配法适用于条形板料的下料。下料时先将较长的料排出来， 然后根据长度再排短料，这样长短搭配，使余料最小。
（3）零料拼整法：
如图2-13所示，在钣金作业中，有时按整个工件划料，则挖去的材 料较多，浪费较大，常常有意将该工件裁成几部分，然后再拼起来使用， 可以节省用料。
图2-13
零料拼整法
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
（4）排板套裁法：
如图2-14所示，当工件下料的数量较多时，为使板料得到充分利用， 必须对同一形状的工件或各种不同形状的工件进行排样套裁。排样的方式 通常有直排、斜排、单行排列、多行排列、对头直排、对头斜排等。
图2-14
排板套裁法
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
图2-18所示为各种不同形状的顶铁。
图2-17 顶铁与锤的配合
钣金第二章钣金修复常用工具及其图使2用-18
顶铁
用顶铁法修整可分为“正托”和“偏托”两种方式。“偏托”法 是直接用顶铁抵住最大凹陷处，使用木锤或尼龙锤敲击凹陷周围产生 的隆起变形，即“深入浅出”地由最大凹凸变形处开始敲平，如图219a所示。
三、整形工具
1、锤子：锤子是汽车钣金维修中的基本工具，它的形状很多，作用也不 一样。
（1）扁头锤：主要用于敲击平面，也可以敲击较深的凹陷和边缘拐角， 如图2-15a所示。
（2）捅锤：主要用于直捅敲击弧形构件，也可以横击，还可以当撬具和 垫铁使用，如图2-15b所示。
（3）拱锤：主要用于圆弧形工件的整形和制作，如整修或配制小型车的 轴端盖等，如图2-15c所示。
钣金第二章钣金修复常用工具及图其2使-1用 平
台
二、划线工具
1、划针： 划针是用来在板料上划线的基本工具。一般是由中碳钢或高碳钢制成， 如图2-2所示，弯头划针用于直头划针划不到的地方。划针长度约为120 mm，直径为4～6 mm。为了能使其在板料上划出清晰的标记线，划针尖端 非常锐利，尖端角度一般在15°～20°之间，且具有耐磨性。
图2-2 划 针
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
划线时，划针的尖端必须紧靠钢板尺或样板，划针应朝向划线方向 倾斜50°~70°，同时向外倾斜10°~20°，划线粗细不得超过0.5mm， 如图2-3所示。
图2-3 划针的正确划线方法
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
钣金第二图章2钣-5金修复常圆用工具规及其使用
3、匙形铁：
匙形铁是车身修理的特殊工具，主要用于抛光金属表面，所以 也叫修平刀，如图2-21。
如图2-22所示。不同的匙形铁可与不同的面板形状匹配使用。
图2-21
匙形铁
图2-22
钣金第二章钣金修复常用工具及其使用
匙形铁修隆起
当面板背面的空间有限时，匙形铁也可当作顶铁使用，如图 2-23所示。
图2-23
第二章 钣金修复的常用工具及其作用
第一节 基本工具
一、工作平台
工作平台是钣金操作的基础件，主要用于在其上平面进行板料划线、 下料、敲平及矫正工作。普通钣金工作平台没有确定的尺寸标准，但常 用的台面有以下几种规格：600mm×1000mm，800mm×1200mm， 1500mm×3000mm。台面高度 h 约为650～700 mm （有的平台高度可调）。 其材料多为铸铁，背面 有加强肋。平板固定在支架上， 便形成工作平台，如图2-1所示。
如图2-11所示，用圆规划圆时，掌心压住圆规顶端，使规尖扎入金属 表面或样冲孔中。划圆周线时，常常正反各划半个圆周线而成一个整圆。
7、材料的合理配裁：
（l）集中下料法：
如图2-12所示，由于工件的形状大小不一，为了合理使用材料，将使 用同样牌号、同样厚度的工件集中一 次划线下料。
图2-12
集中下钣料金第法二章钣金修复常用工具及图其2使-1用1
6、划线工具的应用：
圆弧线的划法
（1）划规开档位置的调整：
为了使划规尖脚移取的尺寸准确，应在钢尺上重复移取几次，这样可 以看出误差的大小。如10mm，一次差0.1mm，往往不容易看出来，若量5 次后相差0.5mm就能明显地看出来了，如图2-8所示。
（2）中心点在工件边缘的划法：
如图2-9所示，如果圆弧的中心点在 工件的边缘上，可借助于辅助支座进行。