2013年《安全生产事故案例分析》真题及答案

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2013安全事故案例分析实例解析汇总

2013安全事故案例分析实例解析汇总

某煤矿发生特大瓦斯爆炸事故,造成84人死亡,68人受伤,直接经济损失千万。

事故的大致经过是:事故发生的当天,该煤矿某采区回风巷电缆被挤坏,接地掉闸,停风停电,经三次处理仍未解决问题,致使采区无法送风,瓦斯浓度超限。

同时,负责处理的电工,是未经专业考核培训的原采掘工转岗,处理电缆接地时装煤机防爆接线盒未盖,操作线裸露,铜线搭接。

发现瓦斯超限,人员撤出时未把控制装煤机开关置于断电位置,风机停转时未把风电闭锁开关和风机开关打到停电位置,在上述情况下,该采区换班时有关人员未向下一班作好情况交接说明,向有关领导汇报后也未及时采取排放瓦斯和处理漏电问题,下一班人上岗后违章送电,形成短路,产生火花,引起瓦斯燃烧爆炸,扬起煤尘,后又发生煤尘传导爆炸。

?【评析】这是一起特大安全生产责任事故,事故的发生不是偶然的,是该矿山主要负责人只重经济效益,严重不负责任,长期忽视安全生产的必然结果。

?首先,该矿安全生产管理混乱,安全生产管理机构不健全,安全管理人员数量不足,安全生产岗位责任制不落实,不能发挥作用,违章指挥、违规操作问题严重。

如,这次事故从发生瓦斯超限到爆炸经过了两个多小时,如果安全生产管理机构和人员健全,岗位责任制明确,能够严格按照有关规定及时排除隐患,就可以避免事故发生,而实际情况恰恰相反,最终导致事故发生。

?其次,该矿安全生产投入严重不足,安全欠账多、安全设备不全,管理方面也存在严重问题,一些重要的科学监测手段和预防措施没有得到解决。

比如,该矿安全技措工程只完成了计划的4%,到货的16台瓦斯自动检测报警断电仪和28台电扇遥控装置因种种原因长期没有安装使用,4台瓦斯遥测仪只安装了1台,且没有投入使用,采掘机电设备管理也较差,完好率只有5%,这些因素都成为导致事故发生的原因。

再次,对从业人员特别是特种作业人员的培训制度不健全,该矿以工代干和新录用的职工较多,上岗时又未经专门的培训,特别是一部分采掘工未经专业培训考核,取得特种作业人员操作资格,就转为电工上岗,成为导致事故发生的直接原因。

年注册安全工程师《事故案例分析》真题及答案

年注册安全工程师《事故案例分析》真题及答案

3.4.2013年注册安全工程师《事故案例分析》真题及答案xx 年安全工程师《安全生产事故案例分析》真题及答案全卷共五大题,共100 分。

其中第一.二大题为客观题(包括单选题和多选题),第三.四.五大题为主观题。

单选题每题的备选项中只有1 个最符合题意。

多选题每题的备选项中有2 个或2 个以上符合题意,至少有1 个错项;错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得 0.5 分。

第一题A 企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井.斜井.斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

xx 年5 月9 日8 时,司机甲和司机乙开始在井下1150 工作面进行铲装作业。

9 时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

10 时30 分,乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

11时,甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃,便停止铲装作业,将车开到斜坡道岔口处熄火降温。

11 时10 分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火,甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去叫休息中的乙,并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

11 时30 分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲.乙.丙看到火势猛烈.冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于12 时返回地面。

由于未能及时控制火势,造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17 人死亡.2 人重伤,直接经济损失9421 万元。

事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。

2013安全工程师案例真题及答案

2013安全工程师案例真题及答案

年注册安全工程师《案例分析》真题一、✌企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

年 月 日 时,司机甲和司机乙开始在井下 工作面进行铲装作业。

时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

时 分,乙完成自乙的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到 ℃,便停止铲装作业,将车到斜坡道岔口处熄火降温。

时 分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火。

甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去休息中的乙,并和乙一起人休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

月 分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于 时返回地面。

∙ 由于未能及时控制火势,造成着铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员 人死亡、 个重伤,直接经济损失 万元。

事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。

根据以上场景,回签下列问题(共 分,每题 分, ❞题为单选题, ❞题为多选题)∙、该起事故的责任单位是()✌∙企业∙甲所在班组∙调度室∙铲装车维修班∙☜∙工作面所在工区值班室、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第 号),该起事故等级为()✌.轻微事故∙∙一般事故∙较大事故∙重大事故∙☜特别重大事故、导致该起事故发生的直接原因是☎∙∙∙∙∙∙∙✆∙✌∙甲的铲装车出现故障∙甲使用乙的铲装车∙甲将乙的铲装车开到斜坡道岔口处熄火降温∙∙乙的铲装车油管漏油,甲再次启动时引燃发动机周围的可燃气体∙☜∙丁未向主管领导报告,也未向消防部门报警∙、该起事故中,造成人员伤亡的燃烧产物有☎∙∙∙∙∙∙✆∙∙∙∙✌∙∙∙∙∙∙∙∙☠∙∙∙∙∙∙∙∙∙∙ ∙∙∙☟气∙∙ ∙☜∙☠☟∙、甲在铲装作业时佩戴和使用的劳动防护用品有☎∙∙∙∙∙∙∙✆∙∙✌∙电绝缘鞋∙∙安全帽∙∙防护镜∙∙便携式矿灯∙☜∙防尘口罩∙ 、根据《安全生产法》及配套法规,关于✌企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求,下列说法正确的有()∙✌∙应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员∙∙可以委托第三方中介机构负责✌企业的安全生产管理∙∙安全生产管理人员应取得应金资格∙可以委托取得相应资格的注册安全工程师负责✌企业的安全生产管理∙☜∙✌企业安全生产管理人员必须经过相应的培训∙、为防止此类事故再次发生,✌企业应采取预防措施包括()∙✌∙改变开拓方式改变采矿方法进行全员安全教育培训∙∙针对此类事故组织应急演练∙☜∙排查治理铲装车的火灾隐患∙ 二、 房,其余生产单元位于一个连体厂房内。

安全生产事故案例分析试题及答案

安全生产事故案例分析试题及答案

安全生产事故案例分析试题及答案卷面总分:100分答题时间:100分钟试卷题量:4题一、问答题(共4题,共100分)题目1:某年2 月17 日15 时许,H 省W县某建筑公司承建的某发电厂一期工程3#机组冷却塔施工现场发生一起高处作业坠落事故,造成7 人死亡。

事故发生过程:某发电厂一期工程项目经S 省发展计划委员会批准建设。

由S 省某电力建设公司中标建设,其3#机组冷却塔工程分包给H省W县某建筑公司承建,s 省某工程监理公司进行工程监理。

由于不具备冬季施工条件,该工程已停止作业,停止作业时间为事发前一年10 月15 日至事发当年3 月1 日。

2 月16 日下午16 时,H 省W县某建筑公司分包承建的发电厂一期工程3#机组冷却塔施工项目执行经理在未得到总包许可的前提下,带领所属施工人员来到工地。

17 时.组织所属施工人员进行体检、照相,准备办理“安全上岗证”,进行3#冷却塔井架吊桥平台拆除作业前的准备。

2 月17 日上午,H 省W县某建筑公司现场负责人安排施工班长组织拆除作业前的技术交底工作。

当日下午13 时许,班长王某在施工现场组织了班前会,交待了施工操作规程后,带领11 名工人沿井架爬梯步道上到井架吊桥平台,进行平台下降作业。

建设工程教育网信息冷却塔吊桥平台是冷却塔施工的高空运料平台,由前桥、后桥两部分组成,连接方式为伸缩式,其中前桥共分为四节,根据施工需要可以伸缩。

整个吊桥平台靠11 个倒链拉结在竖井架上,吊桥降落施工时,受力的手拉倒链应同时匀速降落,且受力倒链与备用倒链依次倒换。

15 时许,吊桥平台下降1m后(总高度为题目46:25m )。

根据下降距离,需要调整倒链。

此时在可伸缩的前桥平台左端的操作工张某在没有使挂设的备用倒链受力的情况下,就将受力倒链解掉,使平台前桥前端两侧倒链受力不均,造成前桥平台失去平衡。

按操作规程要求,吊桥平台拆除前应先将前桥收缩起来,由前向后逐步收缩,最后用倒链封死,然后将平台降至底部。

安全生产事故案例分析考试试题及答案

安全生产事故案例分析考试试题及答案

安全生产事故案例分析考试试题及答案一、选择题(以下选择题1~8为单项选择题,9~13为多项选择题)1. 按事故的一般属性,可以将常见的事故分为( )等类型。

A 自然事故、技术事故、责任事故B 工业事故、生活事故、自然灾害C 自然事故、技术事故、生产事故D 一般事故、重大事故、特大事故该题您未回答:х 该问题分值: 2答案:A2. 事故责任可以分为以下( )等方面。

A 直接责任、间接责任、主要责任B 直接责任、主要责任、领导责任C 直接责任、领导责任、技术责任D 主要责任、次要责任、领导责任该题您未回答:х 该问题分值: 2答案:B3. 下列情况所造成的事故,应由肇事者或有关人员负责直接责任或主要责任的是( )。

A 机械设备超过检修期限或超负荷运行,或因设备有缺陷又不采取措施,造成伤亡事故B 作业环境不良,又未采取措施,造成伤亡事故C 新建、改建、扩建工程项目的尘毒治理和安全设施不与主体工程同时设计、同时施工、同时投入生产和使用,造成伤亡事故D 擅自开动机械设备或擅自更改、拆除、毁坏、挪用安全装置和设备,造成事故该题您未回答:х 该问题分值: 2答案:D4. 《安全生产法》第13条规定:“国家实行( ),依照本法和有关法律、法规的规定,追究( )的责任”。

A 安全生产事故责任追究制,生产安全人员B 安全生产责任制,生产安全事故责任人员C 安全生产事故责任追究制,生产安全事故责任人员D 安全生产责任制,生产安全人员该题您未回答:х 该问题分值: 2答案:C5. 国务院第302号令第15条规定:“发生特大安全事故,社会影响特别恶劣或性质特别严重的,由国务院对( )给予行政处分”。

A 负有领导责任的省长(自治区主席、直辖市市长)B 负有领导责任的省长(自治区、直辖市市长)、省(自治区、直辖市)安全监察部门C 负有领导责任的省长(自治区、直辖市市长)、国务院有关部门正职负责人D 负有领导责任的省长(自治区、直辖市市长)、国务院有关部门负责人、省(自治区、直辖市)安全监察部门该题您未回答:х 该问题分值: 2答案:C6. 以下关于事故调查处理说法错误的是( )。

2013注册安全工程师考试题-案例分析真题及答案

2013注册安全工程师考试题-案例分析真题及答案

2013注册安全工程师考试题-案例分析真题及答案全卷共五大题,共100分。

其中第一、二大题为客观题(包括单选题和多选题),第三、四、五大题为主观题。

单选题每题的备选项中只有1个最符合题意。

多选题每题的备选项中有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。

第一题A企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

2012年5月9日8时,司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。

9时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

10时30分,乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

11时,甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃,便停止铲装作业,将车开到斜坡道岔口处熄火降温。

11时10分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火,甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去叫休息中的乙,并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

11时30分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于12时返回地面。

由于未能及时控制火势,造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤,直接经济损失9421万元。

事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。

根据以上场景。

回答下列问题(共l4分,每题2分,1~3题为单选题,4~7题为多选题):1.该起事故的责任单位是()。

2013年安全工程师考试案例分析试题

2013年安全工程师考试案例分析试题

2013年安全工程师考试案例分析试题2013年安全工程师备考已经拉开帷幕,为检测考生在2013年安全工程师考试备考中的复习效果,特编辑整理了安全工程师考试试题:《案例分析》练习题,让您基础更牢固,轻松备考!案例40某钢铁有限公司作业工人昏倒事故某钢铁有限公司位于某开发区,主要生产各类镀锌、镀锡钢板卷。

公司于2002年开工建设,2003年6月竣工投产,共有3条生产线。

主要生产工艺为:上料一自动焊接一电化脱脂一预热一快热一速冷+矫平一液压剪-包装。

薄钢板在加热退火过程中,为防止钢板表面氧化,电加热退火炉内需充氮气进行保护。

事发当时,加热退火炉已开始通电预热,并充灌了高纯度氮气。

11月9日早晨5时30分左右,3号镀锡锌生产线经几天检修后,夜班工人开始升温退火炉,为下一班恢复正常生产做准备。

升温过程中,退火炉中一根辐射管出现故障。

当班班长张某在维修工未到场情况下,擅自决定进炉更换辐射管。

张某戴简易的活性碳口罩钻人退火炉检修口(约70c m×40c m),检修口距离更换点约4m左右。

张某进入炉口2~3m i n后,未见反应,于是其他职工上前查看,发现张某已倒在距检修口约2m处。

其他5名工人先后进炉想拖出张某,结果先后昏倒在炉口附近。

上述6名人员均出现了一系列中枢神经系统临床症状。

事故发生后2h,检测人员在退火炉检修口使用直读式测氧仪检测,显示氧浓度约15%,并排除硫化氢、一氧化碳气体存在。

试针对本案例提出建议。

参考答案本次事故教训深刻,为预防和杜绝类似事故的发生,提出以下几点建议:(1)根据《安全生产法》和《职业病防治法》有关规定,建设项目在竣工验收前,建设单位应当进行相关危害评价,执行“三同时”有关规定。

(2)进入退火炉等密闭(有限)作业空间内作业前,必须进行充分通风换气。

按照先检测后作业的原则,在作业开始前,必须准确测定作业环境空气中的氧气和其他有害气体浓度,以确保作业点空气符合卫生要求,避免有害气体对作业人员健康的影响。

2013年注册安全工程师案例分析真题

2013年注册安全工程师案例分析真题

科目分析:《案例分析》看起来比较容易,但需要记忆的内容比较多,复习这门课程,熟悉相关法律法规、标准非常重要,凡教材里没有涉及的法律法规、标准不要去读,考试不会涉及到,但凡提到的,都应当学习一下。

案例分析里边事故责任的分析认定,事故原因的查明,事故调查组的组成,事故调查的程序,责任的划分,细的比如危险有害因素的辨识,基本预防措施必须熟记,有些措施可以看一下《安全生产技术》,应急预案肯定有题,统计方面也应当由小题目。

再者,事故案例不能光看不练,因为案例分析是做出来的而不是看和听出来的,对历年考题当中的安全分析题,一定要重视,把自己的答题与标准答案想比较,找也自己的不足,再对照教材进行全面的复习。

另外《案例分析》这一科目对其它三科目的知识点要求比较严格,综合运用到另三个科目的知识驾驭,所以,安全工程师这四个科目的知识体系是相互联系的,这就需要考生多下功夫,只有打好基础,还能更加灵活地做题。

2013年注册安全工程师考试真题及答案案例一✌企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

∙年 月 日 时,司机甲和司机乙开始在井下 工作面进行铲装作业。

时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

时 分,乙完成自乙的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到 ℃,便停止铲装作业,将车到斜坡道岔口处熄火降温。

时 分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火。

甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去休息中的乙,并和乙一起人休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

月 分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

2013年注册安全工程师考试 安全生产事故案例分析真题与答案分析

2013年注册安全工程师考试 安全生产事故案例分析真题与答案分析

2013年注册安全工程师考试安全生产事故案例分析真题与答案分析第一题:6月3日5时20分至50分左右,某禽类加工公司员工陆续进厂工作(受运输和天气温度的影响,该企业通常于早6时上班),当日计划屠宰加工肉鸡3.79万只,当日在车间现场人数395人(其中一车间113人,二车间192人,挂鸡台20人,冷库70人)。

6时10分左右,部分员工发现一车间女更衣室及附近区域上部有烟、火,主厂房外面也有人发现主厂房南侧中间部位上层窗户最先冒出黑色浓烟。

部分较早发现火情人员进行了初期扑救,但火势未得到有效控制。

火势逐渐在吊顶内由南向北蔓延,同时向下蔓延到整个附属区,并由附属区向北面的主车间、速冻车间和冷库方向蔓延。

燃烧产生的高温导致主厂房西北部的1号冷库和1号螺旋速冻机的液氨输送和氨气回收管线发生物理爆炸,致使该区域上方屋顶卷开,大量氨气泄漏,介入了燃烧,火势蔓延至主厂房的其余区域。

6时30分57秒,某市公安消防大队接到110指挥中心报警后,第一时间调集力量赶赴现场处臵。

吉林省及长春市人民政府接到报告后,迅速启动了应急预案,省、市党政主要负责同志和其他负责同志立即赶赴现场,组织调动公安、消防、武警、医疗、供水、供电等有关部门和单位参加事故抢险救援和应急处臵,先后调集消防官兵800余名、公安干警300余名、武警官兵800余名、医护人员150余名,出动消防车113辆、医疗救护车54辆,共同参与事故抢险救援和应急处臵。

在施救过程中,共组织开展了10次现场搜救,抢救被困人员25人,疏散现场及周边群众近3000人,火灾于当日11时被扑灭。

(环球)由于制冷车间内的高压贮氨器和卧式低压循环桶中储存有大量液氨,消防部队按照“确保液氨储罐不发生爆炸,坚决防止次生灾害事故发生”的原则,采取喷雾稀释泄漏氨气、水枪冷却贮氨器、破拆主厂房排烟排氨气等技战术措施,并组成攻坚组在宝源丰公司技术人员的配合下成功关闭了相关阀门。

事故中,制冷机房内的1号卧式低压循环桶内液氨泄漏,其余3台高压贮氨器、9台卧式低压循环桶及液氨输送和氨气回收管线内尚存储液氨30吨。

安全生产事故案例试题及答案

安全生产事故案例试题及答案

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安全生产事故案例分析:案例及练习10
某日凌晨1时,某县120急救中心接到求救电话,要求医院派急救车紧急救助。

接到电话后,县人民医院派司机陈某驾驶急救车,医生唐某、护士周某随急救车执行任务。

当急救车即将行驶到城郊结合部的207国道一废除的收费站路段时,天正下着大雨,司机陈某一时被雨迷住了视线,他没有注意到远处原收费站尚未拆除的路障。

当他发现路障欲采取紧急措施时为时已晚,由于车速过快,120急救车径直撞在收费站未清除的房柱上。

司机陈某当场死亡,唐某、周某均负重伤,急救车严重受损。

该县人民医院及死者司机陈某的家属和受伤的医护人员唐某、周某,将该县公路局告上法庭,共要求公路局赔偿车辆损失费、死者安葬费、残废赔偿金及伤残者的住院医疗费、伤残补偿金等费用33万余元。

该县人民法院三次开庭公开审理了此案。

原告、被告双方就责任主体和责任的划分进行了辩论。

法院经过最终审理,对此案作出一审判决,人民医院与公路局负同等责任,即各承担50%的责任。

该县公路局赔偿原告安葬费、死亡赔偿金、医疗费、残疾赔偿金等费用15万元。

1.司机陈某在这起交通事故中是否有责任?如有,为什么?
参考答案
司机陈某在这起交通事故中有责任。

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第42条规定,在没有限速标志的路段,应当保持安全车速。

夜间行驶或者在容易发生危险的路段行驶,以及遇有沙尘、冰雹、雨、雪、雾、结冰等气象条件时,应降低行驶速度。

而陈某。

2013年注册安全工程师安全生产事故案例

2013年注册安全工程师安全生产事故案例


2.1.3 环境的因素

——室内作业场所:场所狭窄、安全通道缺 陷、采光照明不良、作业场所空气不良等
——室外作业场所:恶劣气候和环境、作业 场地狭窄、地面杂乱 ——地下(含水下)作业场所:隧道缺陷、 地下火、冲击地压、地下水等 ——其他
13



2013-8-13

2.1.4 管理的因素






噪声:空气动力噪声、机械性噪声、电磁性噪声(电动机、 发电机),噪声聋,控制措施:消除或降低噪声、振动源; 消除或减少噪声振动的传播,如吸声阻尼隔声;加强个人 防护和健康监护。 振动:手臂振动病。控制振动源,在设计制造工具和机械 时采用减振措施;改革工艺,采用减振和隔振等措施;限 制作业时间和振动强度;改善作业环境,加强个体防护和 健康监护。 辐射:电离辐射、非电离辐射;紫外线,影响皮肤,职业 病电光性眼炎,红外线影响的是皮肤和眼睛,白内障,激 光视网膜脱落,失明;电离辐射破坏的是人体机能,引起 肿瘤,导致白血病,职业病是各种放射病 异常气象条件:室内高温(室内温度高于全年夏季最高 温2度)、室外高温(温度高于体温)职业病:中暑、减 压病、高原病
重大危险源辨识依据是两种:一是根据危险 化学品的危险特性,二是危险化学品的数量。按
物质危险特性分:爆炸品、易燃气体、毒性气体、
易燃液体、易于自燃的物质、遇水放出易燃气体
的物质、氧化性物质、有机过氧化物、毒性物质。
3、重大危险源辨识方法
危险物质超过临界量有两种情况:一种情况是单元中 的一种危险物质数量达到或超过临界量,另一种情况是单 元中的各种危险物质数量与其临界量之比的和大于1。即 当单元中的危险物质量满足下式时,可以认定为重大危险 N qi 源:

2013年安全工程师《生产事故案例分析》真题及答案解析

2013年安全工程师《生产事故案例分析》真题及答案解析
(四)
E企业为汽油、柴油、煤油生产经营企业,2012年实际用工2000人,其中有120人为劳务派遣人员,实行8小时工作制,对外经营的油库为独立设置的库区,没有防火墙,库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。
E企业2012年度发生事故1起,死亡1人,重伤2人。该起事故的情况如下。
2012年11月25日8时10分,E企业司机甲驾驶一辆重型油罐车到油库加装汽油,油库消防员乙在检查了车载灭火器、防火帽等主要安全设施的有效性后,在运货单上签字放行。8时25分,甲驾驶油罐车进入库区,用自带的铁丝将油罐车接地端子与自动装载系统的接地端子连接起来,随后打开油罐车入孔盖,放下加油鹤管。自动加载系统操作员丙开始给油罐车加油,为使加油鹤管保持在工作位置,甲将入孔盖关小。
F公司现有:60万吨立筒仓1组,10万吨平房仓1组,10万吨食用植物油罐1组,5万吨泊位2个,铁路专用线2条,500t/h吸粮机2台,100t/h进出仓散粮输送线2条,100t/h进出油输送管道2条,码头起重机(额定起重量5t或5t以上)3台,电梯5部,叉车20辆,1000kVA变压器3台,10t/h燃气锅炉2台,储存磷化铝等储粮化学药剂的药品库1座,二氧化碳钢瓶和磷化氢钢瓶各50个,氮气钢瓶45个。
(三)
C公司是一家建于20世纪50年代的老企业,该企业的涂装车间为独立设置的联合厂房,由5个主跨和1个辅跨组成。主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥等工序。辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电室。
涂装车间有员工125人,其中80人为来自D公司的劳务派遣人员,配备1名专职安全管理人员。车间制定了针对安全生产责任、工艺安全管理、教育培训、防火防爆、劳保用品、隐患排查、应急管理等方面的规章制度和安全操作规程。安全管理人员定期进行安全检查,定期进行尘毒点监测。

2010年-2013年《安全生产事故案例分析》考试真题及答案

2010年-2013年《安全生产事故案例分析》考试真题及答案

2010年-2013年《安全⽣产事故案例分析》考试真题及答案2010年安全⽣产事故案例分析第⼀题A铜业公司是某⼤型企业的控股⼦公司,2009年,A铜业公司新建采⽤艾萨熔炼技术⽣产铜及硫酸的项⽬,项⽬于2009年1⽉开始建设,9⽉10⽇投产运⾏。

项⽬主要⼯艺设备有艾萨熔炼炉、电炉、余热锅炉等。

艾萨熔炼炉产⽣的⾼温烟⽓进⼊余热锅炉,经热交换后产⽣蒸汽,热交换后的烟⽓经除尘净化系统处理后排放。

余热锅炉设计额定蒸汽压⼒2.5MPa、额定蒸发量35t/h、额定蒸汽温度350 ℃。

2009年11⽉24⽇20时,当班调度甲听到⼀声巨响,随即在监控系统屏幕上看到余热锅炉房有⼤量蒸汽喷出。

甲按照应急救援预案要求⽴即拉响警报,通知紧急停炉和现场⼈员撤离,报告公司总经理⼄。

⼄接报后,⽴即向上级有关部门报告,同时赶往现场指挥救援。

21时,经⼈员清点,仍有5名职⼯下落不明,⼄派2名⼯⼈进⼊现场查看情况,因现场蒸汽太⼤,2名⼯⼈被烫伤。

于是紧急外调防护服,救援⼈员穿上防护服进⼊余热锅炉房,发现有4名职⼯死亡、1⼈重伤。

事后查明,事故发⽣时余热锅炉的运⾏压⼒2.3MPa、蒸汽温度310℃,从熔炼炉到余热锅炉的冷却屏波纹⾦属软管爆裂,⼤量⾼温饱和蒸汽喷出,导致现场⼈员伤亡。

此次事故的直接经济损失为420万元。

根据以上场景,回答下列问题(共14分,每题2分,1-3题为单选题,4-7题为多选题)1.根据《⽣产安全事故报告和调查处理条例》,该起事故属于()。

A.⼀般事故B.较⼤事故C.重⼤事故D.特⼤事故E.特别重⼤事故答案:B解析:参见新教材《安全⽣产管理知识》P212。

2.根据《企业职⼯伤亡事故分类》(GB6441-1986),该起事故的类别是()。

A.物体打击B.灼烫C.锅炉爆炸D.容器爆炸E.⽕灾答案:B解析:参见《安全⽣产管理知识》P122-123。

3.该起事故的直接原因可能是()。

A.熔炼炉烟⽓温度过⾼B.熔炼炉⾼温烟⽓压⼒过⾼C.波纹⾦属软管质量不合格D.现场职⼯未佩戴劳动防护⽤品E.锅炉房设计不合理答案:C解析:参见旧教材《安全⽣产管理知识》P197-198,《安全⽣产技术》P87。

安全工程师案例真题及答案

安全工程师案例真题及答案

2013年注册安全工程师《案例分析》真题一、A企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

2012年5月9日8时,司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。

9时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

10时30分,乙完成自乙的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

11时甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达到170℃,便停止铲装作业,将车到斜坡道岔口处熄火降温。

11时10分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火。

甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去休息中的乙,并和乙一起人休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

11月30分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于12时返回地面。

? 由于未能及时控制火势,造成着铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2个重伤,直接经济损失9421万元。

事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。

根据以上场景,回签下列问题(共14分,每题2分,1~3题为单选题,4~7题为多选题)?1、该起事故的责任单位是()A.?企业B.?甲所在班组C.?调度室D.?铲装车维修班?E.?1150工作面所在工区值班室2、根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故等级为()A.轻微事故?B.?一般事故?C.较大事故?D.重大事故?E.特别重大事故3、导致该起事故发生的直接原因是(???????)?A.?甲的铲装车出现故障B.?甲使用乙的铲装车C.?甲将乙的铲装车开到斜坡道岔口处熄火降温?D.?乙的铲装车油管漏油,甲再次启动时引燃发动机周围的可燃气体?E.?丁未向主管领导报告,也未向消防部门报警?4、该起事故中,造成人员伤亡的燃烧产物有(??????)????A.?CO??????B.?N2????????C.?CO2? ??D.?H2O气?? ?E.?NH3?5、甲在铲装作业时佩戴和使用的劳动防护用品有(???????)??A.?电绝缘鞋?B.?安全帽?C.?防护镜?D.?便携式矿灯?E.?防尘口罩? 6、根据《安全生产法》及配套法规,关于A企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求,下列说法正确的有()?A.?应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员?B.?可以委托第三方中介机构负责A企业的安全生产管理?C.?安全生产管理人员应取得应金资格D.?可以委托取得相应资格的注册安全工程师负责A企业的安全生产管理?E.?A企业安全生产管理人员必须经过相应的培训?7、为防止此类事故再次发生,A企业应采取预防措施包括()?A.?改变开拓方式B.改变采矿方法C.进行全员安全教育培训?D.?针对此类事故组织应急演练?E.?排查治理铲装车的火灾隐患? 二、房,其余生产单元位于一个连体厂房内。

2013年安全工程师案例分析专题答案及解析(二)

2013年安全工程师案例分析专题答案及解析(二)

2013年安全工程师案例分析专题答案及解析(二)第一篇:2013年安全工程师案例分析专题答案及解析(二) 第 1 题(单项选择题)(每题 2.00 分)×年×月×日,某镇煤矿发生瓦斯爆炸事故,事故死亡29人。

该煤矿上年产量3万吨,税利60万元,企业上年平均职工人数是105人,企业上年工作日数是300 d,这次事故因人身伤亡所支出的费用是640万元,善后处理费用是130万元,财产损失价值达280万元,停产、减产损失价值20万元,资源损失价值30 万元。

如果该煤矿上年全年的经济损失是25.6万元,则该煤矿上年的千人经济损失率是()。

A.0.24B.13.6C.24.4D.243.8E.381.4正确答案:D,第 2 题(单项选择题)(每题 2.00 分)× 年×月×日×时×分左右,× ×省××市× ×城二期住宅工程×栋工地发生一起施工升降机坠落事故,造成18人死亡、1人受伤。

据查,该工程建设单位为××置业有限公司,施工单位为× ×建设集团有限公司,监理单位为× ×建设监理有限公司,设备制造及租赁单位为× ×工程机械制造有限公司,设备安装单位为× ×安装工程有限责任公司。

据初步分析,事故原因是由于前一天晚上将施工电梯擅自升高,第二天未经检测民工乘坐施工电梯至18层时发生坠落。

依照《安全生产法》及《建设工程安全生产管理条例》的有关规定,()对本行政区域内的建设工程安全生产实施监督管理。

A.国务院负责安全生产监督管理的部门B.县级以上地方人民政府负责安全生产监督管理的部门C.国务院建设行政主管部门D.县级以上地方人民政府建设行政主管部门E.县级以上地方人民政府正确答案:B,第 3 题(单项选择题)(每题 2.00 分)某年某月某日,某镇煤矿发生瓦斯爆炸事故,事故死亡29人。

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2013年度全国注册安全工程师执业资格考试试卷全卷共五大题,共100分。

其中第一、二大题为客观题(包括单选题和多选题),第三、四、五大题为主观题。

单选题每题的备选项中只有1个最符合题意。

多选题每题的备选项中有2个或2个以上符合题意,至少有1个错项;错选,本题不得分;少选,所选的每个选项得0.5分。

第一题A企业为矿山企业,地下金属矿山采用竖井、斜井、斜坡道联合开拓方式和下行分层胶结充填采矿方法。

2012年5月9日8时,司机甲和司机乙开始在井下1150工作面进行铲装作业。

9时,甲使用的铲装车出现故障,无法正常作业,于是来到休息室休息。

10时30分,乙完成自己的铲装工作量后也来到休息室。

甲见乙来到休息室,便借用了乙的铲装车进行作业。

11时,甲发现铲装车的监控系统显示排气管温度已达170℃,便停止铲装作业,将车开到斜坡道岔口处熄火降温。

11时10分,甲再次启动乙的铲装车时,发现发动机下方着火,甲取下车载灭火器灭火,火未灭掉,于是去叫休息中的乙,并和乙一起从休息室拿了两个大容量灭火器进行灭火,但由于已引燃井下临时加油罐中的柴油,火焰蔓延,无法扑灭。

11时30分,甲将火情报告给在附近的工区值班员丙,丙向调度室作了电话报告,调度员丁接到丙的火情报告后进行了记录,但未向主管领导报告,也未向消防部门报警。

丙向调度室报告火情后,与甲各拿一个灭火器赶往着火现场灭火,甲、乙、丙看到火势猛烈、冒出阵阵浓烟,并感觉呼吸困难,遂于12时返回地面。

由于未能及时控制火势,造成着火铲装车下风侧巷道和工作面的作业人员17人死亡、2人重伤,直接经济损失9421万元。

事故调查确认该起事故的过程为:铲装车发动机长时间工作,排气管温度过高;铲装车油管泄漏,渗漏的柴油因高温烘烤在发动机周围形成可燃气体,重新启动时产生的火花点燃可燃气体,引燃临时加油罐内的柴油,燃烧产生大量的有毒有害气体,造成人员中毒或窒息。

根据以上场景。

回答下列问题(共l4分,每题2分,1~3题为单选题,4~7题为多选题):1.该起事故的责任单位是()。

A.A企业B.甲所在班组C.调度室D.铲装车维修班E.1150工作面所在工区值班班组2.根据《生产安全事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号),该起事故等级为()。

A.轻微事故B.一般事故C.较大事故D.重大事故E.特别重大事故3.导致该起事故发生的直接原因是()。

A.甲的铲装车出现故障B.甲使用乙的铲装车C.甲将乙的铲装车开到斜坡道岔口处熄火降温D.乙的铲装车油管漏油,甲再次启动时引燃发动机周围的可燃气体E.丁未向主管领导报告,也未向消防部门报警4.该起事故中,造成人员伤亡的燃烧产物有()。

A.COB.N2C.C02D.H20气E.NH3气5.甲在铲装作业时应佩戴和使用的劳动防护用品有()。

A.电绝缘鞋B.安全帽C.防护镜D.便携式矿灯E.防尘口罩6.根据《安全生产法》及配套法规,关于A企业安全生产管理机构设置和人员配置的要求,下列说法正确的有()。

A.应设置安全生产管理机构或配备专职安全生产管理人员B.可以委托第三方中介机构负责A企业的安全生产管理C.安全生产管理人员应取得相应的资格D.可以委托取得相应资格的注册安全工程师负责A企业的安全生产管理E.A企业的安全生产管理人员必须经过相应的培训7.为防止此类事故再次发生,A企业应采取的预防措施包括()。

A.改变开拓方式B.改变采矿方法C.进行全员安全教育培训D.针对此类事故组织应急演练E.排查治理铲装车的火灾陷患第二题B企业为禽类加工企业,厂房占地15000m2,有员工415人,有一车间、二车间、冷冻库、冷藏库、液氨车间、配电室等生产单元和办公区。

液氨车间为独立厂房,其余生产单元位于一个连体厂房内。

连体厂房房顶距地面12m,采用彩钢板内喷聚氨酯泡沫材料;吊顶距房顶2.7m,采用聚苯乙烯材料;吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线;厂房墙体为砖混结构,厂房内车间之间、车间与办公区之间用聚苯乙烯板隔断;厂房内的电气设备均为非防爆电气设备。

一车间为屠宰和粗加工车间,主要工艺有:宰杀禽类、低温褪毛、去内脏、水冲洗。

半成品送二车间。

二车间为精加工车间,主要工艺有:用刀分割禽类、真空包装。

成品送冷库或冷藏库。

B企业采用液氨制冷,液氨车间制冷压缩机为螺杆式压缩机,液氨储量l50t。

B企业建有1000m3消防水池,在厂区设置消防栓22个,但从未按规定检测。

B企业自2002年投产以来,企业负责人重生产、轻安全,从未组织过员工安全培训和应急演练,没有制应急救援预案。

连体厂房有10个出入口,其中7个常年封闭、2个为货物进出通道、1个为员工出入通道。

根据以上场景,回答下列问题(共16分,每题2分,1~3题为单选题,4~8题为多选题):1.根据《火灾分类》(GB/T 4968--2008),如果B企业配电室内的配电柜发生火灾,该火灾的类别为()。

A.A类火灾B.B类火灾C.C类火灾D.D类火灾E.E类火灾2.根据《建筑设计防火规范》(GB 50016--2006),B企业液氨车间的生产火灾危险性类别应为()。

A.甲级B.乙级C.丙级D.丁级E.戊级3.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441一l986),如果冷冻库内液氨泄漏导致人员伤亡,则该事故类别为()。

A.中毒和窒息B.物体打击C.冲击D.机械伤害E.淹溺4.B企业存在的违规违章行为有()。

A.未对员工进行相应的安全培训B.连体厂房内的电气设备均为非防爆电气设备C.厂区设置的消防栓未按规定检测D.连体厂房的7个出人口常年封闭E.吊顶内的同一桥架上平行架设液氨管道和电线5.液氨车间可能发生的爆炸有()。

A.氨气爆炸B.氢气爆炸C.压缩机爆炸D.液氨管道爆炸E.液氨罐爆炸6.在配电室内应采取的安全防护措施包括()。

A.高压区与低压区分设B.保持检查通道有足够的宽度和高度C.辐射防护D.设置应急照明E.设置消防栓7.根据《职业病目录》(卫法监发20021108号),B企业液氨车间内作业员工可能罹患的职业病有()。

A.放射性皮肤疾病B.外照射急性放射病C.氨中毒D.尘肺病E.噪声性耳聋8.当液氨车间发生液氨泄漏事故时,应采取的应急措施包括()。

A.影响区域内所有人员向安全区域转移B.紧急放空液氨储罐C.关闭所有液氨管道的阀门D.喷水稀释泄漏出的液氨E.用生石灰吸附泄漏出的液氨第三题C公司是一家建于20世纪50年代的老企业,该企业的涂装车间为独立设置的联合厂房,由5个主跨和1个辅跨组成。

主跨内主要进行除锈、打磨、上漆、干燥。

辅跨内设有相互独立的办公室、休息室、更衣室和变配电室。

涂装车间有员工125人,其中80人为来自D公司的劳务派遣人员,配备1名专职安全管理人员。

车间制订了针对安全生产责任、工艺安全管理、教育培训、防火防爆、劳保用品、隐患排查、应急管理等方面的规章制度和安全操作规程。

安全管理人员定期进行安全检查,定期进行尘毒点监测。

涂装作业以人工作业为主,主要包括:使用超声波除油垢,采用火焰去除旧漆,采用石英砂干喷除锈,使用红丹防锈漆作底漆,采用聚氨酯漆作面漆。

涂装车间厂房耐火等级为二级,并采取了防爆设计,有通风除尘设施和完善的避雷系统,设置了相应的安全标志。

喷涂底漆和面漆的作业场所为封闭空间,设置了可燃气体报警器和自动灭火装置,安全管理人员负责定期检测。

根据以上场景,回答下列问题(共22分):1.辨识涂装车间可能存在的职业病危害因素。

2.指出涂装车间存在的国家禁止的作业。

3.简述C公司对D公司的80名劳务派遣人员安全管理的内容。

4.指出涂装车间厂房入口处应设置的安全标志并说明其提示的内容。

第四题E企业为汽油、柴油、煤油生产经营企业,2012年实际用工2000人,其中有120人为劳务派遣人员,实行8 h工作制,对外经营的油库为独立设置的库区,没有防火墙,库区出入口和墙外设置了相应的安全标志。

E企业2012年度发生事故1起,死亡1人,重伤2人。

该起事故的情况如下:2012年11月25日8时10分,E企业司机甲驾驶一辆重型油罐车到油库加装汽油,油库消防员乙在检查了车载灭火器、防火帽等主要安全设施的有效性后,在运货单上签字放行。

8时25分,甲驾驶油罐车进入库区,用自带的铁丝将油罐车接地端子与自动装载系统的接地端子连接起来,随后打开油罐车人孔盖,放下加油鹤管。

自动加载系统操作员丙开始给油罐车加油,为使加油鹤管保持在工作位置,甲将人孔盖关小。

9时15分,甲办完相关手续后返回,在观察油罐车液位时将手放在正在加油的鹤管外壁上,由于甲穿着化纤服装和橡胶鞋,手接触加油鹤管外壁时产生静电火花,引燃了人孔盖口挥发的汽油,进而引燃了人孔盖周围的油污,甲手部烧伤。

听到异常声响,丙立即切断油料输送管理的阀门:乙将加油鹤管从油罐车取下,用干粉灭火器将加油鹤管上的火扑灭。

甲欲关闭油罐车人孔盖时,火焰已延烧到人孔盖附近。

乙和丙设法灭火,但火势较大,无法扑灭。

甲急忙进入驾驶室将油罐车驶出库区,开出25m左右,油罐车发生爆炸,事故造成甲死亡、乙和丙重伤。

根据以上场景,回答下列问题(共22分):1.计算E企业2012年度的千人重伤率和百万工时死亡率。

2.分析该起事故的问接原因。

3.根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB 6441--1986),辨识加油作业现场存在的主要危险有害因素。

4.提出E企业为防止此类事故再次发生应采取的安全技术措施。

第五题F公司为从事粮油转运、储存、贸易的工贸企业,拥有专用的粮油码头,现有从业人员980人,其中有来自G公司的劳务派遣人员230人。

F公司有专职安全生产管理人员8人。

F公司现有:60万t立筒仓1组,10万t平房仓1组,10万t食用植物油罐1组,5万t 泊位2个,铁路专用线2条,500t/h吸粮机2台,100t/h进出仓散粮输送线2条,100t /h进出油输送管道2条,码头起重机(额定起重量5t或5t以上)3台,电梯5部,叉车20辆,1000kVA变压器3台,10t/h燃气锅炉2台,储存磷化铝等储粮化学药剂的药品库1座,二氧化碳钢瓶和磷化氢钢瓶各50个,氮气钢瓶45个。

F公司粮油进出流程为:接卸船舶、火车、汽车运来的粮油,通过粮食输送系统入立筒仓或平房仓,通过油料输送系统入植物油罐;储存一段时间后,再通过相应系统装船舶、火车、汽车。

为防止储存的粮食生虫,采用固定式环流熏蒸系统,使用瓶装二氧化碳气体和瓶装磷化氢气体,对立筒仓进行熏蒸;采用人工投入磷化铝药片,对平房仓进行常规熏蒸。

充入纯度为98%的氮气,对植物油罐进行气调储藏。

2013年5月18日,F公司发生1起未遂事故。

该起事故过程为:8时作业人员在平房仓储区向集装箱装散粮时,有2名劳务派遣人员违章乘坐粮食输送皮带上平房仓,9时40分1人从离地8m的输送皮带上滑落,掉落在散粮堆上,未造成伤害。

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