2000年全国煤矿伤亡事故简析
南屯矿中央皮带火灾事故案例分析
南屯矿中央皮带火灾事故案例分析一、着火时间：2000年11月30日14：50分二、着火地点：南屯矿中央二部皮带机尾三、概况南屯矿为年产450万t的特大型矿井，立井开拓方式，现主要生产水平是-440水平和-350水平，井下煤炭运输全部胶带化，共有11部固定胶带机，总长11020m。
矿井通风方式为中央并列与对角混合式，低瓦斯矿井。
2000年11月30日14时10分，南屯矿中央胶带输送机巷发生一起重大火灾事故，烧毁宽度1m的胶带70m，动力及信号电缆500m，30m巷道的木背板烧尽。
烟雾波及七、九两个采区，受灾人员138人，其中有5人中毒较重住院治疗。
这次事故给职工的生命造成了严重威胁，给矿井造成了严重经济损失。
但是发生这类火灾，并且发展到如此规模，灾害范围内人员如此之多，而未发生人员死亡，实属罕见。
对这次事故发生的原因及处理过程作一剖析，有许多教训与经验值得汲取。
发生事故的中央胶带机巷是-440水平至-350水平的主要运输巷，运输长度1471m，高差104m，安装两部DTⅡ810/2*220型运输机,带宽1m，带速3.15m/s，运输能力800t/h。
第一部胶带机运距970m，升高42m，PＶC-1250型胶带，第二部胶带运距501m，升高62m，胶带是自法国引进的E型胶带。
巷道倾角6°，第一部胶带机巷及第二部机头硐室均为砌碹支护，第二部胶带机巷为U型钢木背板支护。
中央胶带机巷风量615m3/min，风速1.8m/s，是七、九采区的主要进风巷。
四、事故经过11月30日14时30分，矿调度室接到-440泵房人员汇报-440水平有烟雾的报告，调度员当即汇报了矿有关领导，在随后从井下不同地点向调度室的汇报中判断，是中央胶带机巷发生火灾。
矿领导当即下达了将-440水平及九采区所有人员立即从不受烟雾威胁的东大巷及六采区撤人的命令。
并先后通知了矿救护中队及集团公司的救护大队救灾。
14时45分救护队赶到着火现场，发现第二部胶带机头处火势猛烈，浓烟滚滚，火势很大。
我国2000—2016年 煤矿瓦斯事故统计与规律分析
我国2000—2016年煤矿瓦斯事故统计与规律分析提要：富源是全国100个重点产煤县之一，也是云南省重要的煤炭能源基地县，煤炭产业贡献县级地方财税收入比重达70%。
煤炭资源分布广泛，煤与瓦斯突出，安全生产事故时有发生。
为寻求煤矿瓦斯灾害事故的发生规律、科学分析和有效防范，特从事故等级、事故类型、事故发生时间和事故发生地域等多角度对2000—2016年发生的煤矿瓦斯事故进行统计分析。
结果表明：瓦斯爆炸是瓦斯灾害的最主要类型，危害性最大，死亡率高，且容易发生次生灾害；每年的3、5、11月和每天的9:00 - 11:59时段、17:00 - 18:59时段为瓦斯事故的高发期。
云南、贵州等地是瓦斯预防和监察的重点地区。
本文针对分析数据，提出了煤矿预防瓦斯事故的一些建议和对策，以便为富源县预防煤矿瓦斯事故科学防范制定可行方案和处置预案提供参考。
关键词：瓦斯事故，统计分析，瓦斯窒息，煤与瓦斯突出，瓦斯爆炸一、前言富源县国土面积3348平方公里，有煤面积1088平方公里，占国土总面积的1/3，煤炭资源地质储量191亿吨，探明储量85亿吨，是全国100个重点产煤县和全省重要的煤炭能源基地县，2013年全县煤炭产量占全省的1/4、全市的1/2。
2014年以来通过转型升级、化解过剩产能工作的开展，全县地方煤矿累计关闭退出51对，撤销核准或审批文件8对，淘汰落后产能309万吨、化解过剩产能430万吨。
全县地方煤矿从2014年的153对缩减为目前的94对，其中生产矿井84对、新建矿井10对，核定生产能力1251万吨/年，规划能力3820万吨/年。
2017年通过落实煤矿安全生产责任和措施，深入开展煤矿全面安全“体检”、安全生产大检查等工作，全县煤矿安全生产形势持续平稳向好。
2017年完成原煤产量1180万吨、实现产值82.5亿元，原煤百万吨死亡率和万米掘进死亡率均为零，实现了连续46个月安全生产较长周期。
煤是一种有机多孔介质，在漫长的埋藏过程中，在构造热事件和生物分解作用影响下不断裂解生烃，生成的瓦斯气体部分从岩层裂隙散逸，部分溶解于地下水中，随地下水径流散失掉了，还有一部分吸附在煤储层孔隙中，构成了矿井瓦斯。
剖析国有煤矿五起特大瓦斯爆炸事故的原因及教训
剖析国有煤矿五起特大瓦斯爆炸事故的原因及教训国有重点煤矿现有的600多处矿井中，煤尘与瓦斯突出的125处，约占20%；高瓦斯矿井173处，约占28%；有自然发火危险的矿井363处，约占58%；有瓦斯煤尘爆炸危险的矿井555处，约占88%。
这些数字充分表明，要搞好安全工作，必须强化瓦斯管理，在“一能三防”工作上稍有疏忽，就有可能发生重大特大恶性事故，后果不堪设想。
2000年国有煤矿连续发生的5起重大特大瓦斯爆炸事故就是明证。
常言说得好，“教训也是财富”，如果我们能从事故中吸取教训，用教训预防事故，用教训强化管理，用教训居安思危，用教训警钟长鸣，我们就能预防同类事故的发生，从而掌握安全生产的主动权。
一、5起重大特大瓦斯爆炸事故的原因2000年9月份以后，国有重点煤矿连续发生了5起重大特大事故，造成289人死亡。
这5起重大特大事故分别是：2000年9月1日黑龙江省双鸡山矿务局东保卫矿瓦斯爆炸事故，死亡14人；2000年9月5日山西省大同煤矿集团公司永定庄矿瓦斯爆炸事故，死亡31人；2000年9月27日贵州省水城矿务局木冲沟矿瓦斯爆炸事故，死亡162人；2000年11月4日吉林省辽源矿务局西安矿回采区小井瓦斯爆炸事故，死亡31人，2000年11月25日内蒙古自治区大雁煤矿公司二矿瓦斯爆炸事故，死亡51人。
认真剖析这5起特大瓦斯爆炸事故，它是由以下几方面的原因造成的：原因之一是瓦斯积聚。
剖析5起事故，它们有一个相同之处，都是由于瓦斯积聚造成了瓦斯爆炸。
双鸭山矿务局东保卫矿“9·1”特大瓦斯爆炸事故发生在井下一采区41层左翼二采准备面。
201和204工作面贯通后，回风上山通风设施不可靠，严重漏网，导致工作面处于微风状态，造成瓦斯积聚。
大同煤矿集团永定庄矿“9·5”特大瓦斯爆炸事故发生在井下12#层414盘区。
414盘区21410巷风桥破损、风流短路，工作面微风作业，局扇拉循环风，导致51408-1掘进头瓦斯积聚。
2000年9月5日永定庄矿“9.5”特大瓦斯爆炸事故调查报告（合集5篇）
2000年9月5日永定庄矿“9.5”特大瓦斯爆炸事故调查报告（合集5篇）第一篇：2000年9月5日永定庄矿“9.5”特大瓦斯爆炸事故调查报告永定庄矿“9.5”特大瓦斯爆炸事故调查报告2000年9月5日9时55分，大同煤矿集团有限责任公司永定庄矿12＃层414盘区发生一起瓦斯爆炸事故，造成31人死亡，16人受伤，直接经济损失约100万元。
根据国务院第75号令、国务院国办发（1999）第104号文件、国家煤矿安全监察局煤安安监字（2000）第10号文件、《山西省实施＜矿山安全法＞办法》的有关规定和国家煤矿安全监察局、山西省政府领导的批示，山西煤矿安全监察局、山西省人民政府及大同市人民政府有关部门、大同煤矿集团公司组成事故联合调查组。
经过井下现场勘察、技术分析鉴定、社会调查取证等工作，已查明这是一起重大责任事故。
一、矿井概况及基本情况大同煤矿集团公司永定庄矿位于大同煤田东南部，距大同市23．5公里。
1949年建矿，1960年、1976年分别进行了技术改造。
矿井井田东以口泉山脉煤层露头线为界，南与同家梁矿相邻，西接四台沟矿和大头沟矿，北邻煤峪口矿。
井田面积19．8平方公里，工业储量19465．6万吨，可采储量13579．3万吨。
矿井设计生产能力120万吨／年，1997年核定生产能力200万吨／年，1999年实际生产原煤115．2万吨，全矿现有职工6511人。
该矿采用主斜井、副立井单水平多煤层分区前进式开拓方式。
矿井提升有主斜井、材料斜井、副立井、西三立井，大巷运输以915皮带集中巷为主运输，985轨道巷为辅助运输。
矿井通风方式为中央分列与中央并列混合式全负压抽出式通风，主井、副井、材料斜井、西三立井为进风井，西二风井、西四风井为回风井，其中西四风井安装两台2K60／4－NO2．8型（650KW）主扇风机，总回风量8100立方米／分钟，负压120mmH 2 O。
该矿现开采侏罗纪煤系9＃、11＃、12＃、14＃煤层，煤种为2＃弱粘结煤，为低瓦斯高二氧化碳矿井。
大兴矿“2000.12.28”运输事故
大兴矿“2000.12.28”运输事故
2000年12月28日综检车间刘××小班装完五组液压支架，•叉车司机崔××将二组支架运出车间厂房，13时30分又回到厂房准备运另外支架时，租赁站三台汽车拉来三组支架到厂房门口，为了给新拉来的支架腾出足够的卸车空间，班长刘××指挥崔××用叉车将厂房内三组支架车往里顶。
当支架车刚刚移动0.5m时，发现工人刘×倒在第2、3组液压支架车中间的地上，经检查发现刘×头部被挤伤，送市医院抢救无效死亡。
事故原因：
1、班长刘××违章指挥，在叉车顶送支架车时，应站在支架车前方引车，而其却违章站在支架车的左后侧指挥。
2、工人刘×违章作业，没有通知任何人就擅自到第三组支架车前上M27回转粱螺母，当第二组支架车运行时，造成其头部挤在第二组支架四连杆与第三组回转粱之间。
3、司机崔××在刘××错误指挥时，没有提出异议，就驱动叉车顶车。
4、安全技术措施不完善，措施中没有规定用叉车顶送液压支架车的
具体技术要求。
防范措施：
1、加强对职工的安全教育和安全技术培训，树立牢固的“安全第一”思想。
2、加强安全技术措施管理，严把措施审批关。
3、今后运送液压支架时，严禁用叉车顶送，一律用电瓶车牵引。
4、支架装车前必须组装完好，部件齐全。
5、划液压支架车所用40T锚链严禁用M20螺丝对接，一律用标准的连接环联接或焊接。
2000年1月16日东梁镇兴国煤矿瓦斯爆炸事故原因分析
2000年1月16日东梁镇兴国煤矿瓦斯爆炸事故原因分析第一篇：2000年1月16日东梁镇兴国煤矿瓦斯爆炸事故原因分析东梁镇兴国煤矿瓦斯爆炸事故原因分析一、事故经过2000年1月16日17时20分，阜新蒙古族自治县东梁镇兴国煤矿副井平巷直头与风道交岔点处，发生一起因放炮引起的瓦斯爆炸事故，死亡23人。
二、事故原因分析(1)该矿井主副井未贯通，未形成通风系统便进行生产，地面一台11千瓦风扇向井下两个作业工作面供风，风量不足，风速低，平巷直头放炮时，放炮器处瓦斯浓度达到爆炸界限，放炮母线与放炮器虚连，产生火花，引起瓦斯爆炸。
(2)矿主受经济利益驱动，在主副井贯通工程尚未形成通风系统的情况下，违反《矿山安全法》和上级有关的规定，擅自布置下山工作面采煤。
违章指挥，冒险蛮干。
(3)职责不清，管理混乱。
该矿配备两名瓦检员，每人连班24小时，经常脱岗，不执行“一炮三检”的制度，放炮器没有压线旋钮，接线虚连放炮。
(4)镇煤炭办和县煤炭局对该矿主副井贯通作业规程审批把关不严。
在缺少风量计算、炮眼布置、爆破说明书、净断面图等资料的情况下，同意贯通作业。
(5)有关部门执法不严，监督检查不到位。
该矿主副井贯通工程在未形成系统的情况下，擅自采煤一直未被发现。
镇煤炭办安检员下井检查中，虽发现该矿向下山掘进采煤巷道，不报告，不处理，工作严重失职。
三、事故处理结果因是原省劳动厅批复结案的事故，是否执行，情况不详。
第二篇：某煤矿特大瓦斯爆炸事故案例分析龙岩学院资源工程学院矿井瓦斯防治作业姓名：康奇珍学号：2010091525 班级：采矿工程年级: 2010级某煤矿特大瓦斯爆炸事故案例分析某年某煤矿发生一起特大瓦斯爆炸事故，14人死亡。
矿井通风方式为分区抽出式，矿井需要总风量4700M2/min，总入风量5089M2/ min，总排风量5172M2/min。
该矿2000年经瓦斯等级鉴定为低瓦斯矿井。
事故地点位于-水平某采区左翼已贯通等移交的准备采煤工作面。
2000年全国煤矿伤亡事故简析(通用版)
( 安全管理 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改2000年全国煤矿伤亡事故简析(通用版)Safety management is an important part of production management. Safety and production are inthe implementation process2000年全国煤矿伤亡事故简析(通用版)2000年，全国煤矿的安全生产形势极不稳定，累计死亡5317人，比上年减少601人。
2000年伤亡事故有四个特点；重大特大死亡事故发生频繁。
发生一次死亡3人以上事故444起，死亡3099人，平均每天发生1起多；一次死亡10人以上的特大事故75起，死亡1398人，平均不到5天就发生一起。
瓦斯事故多。
全国煤矿瓦斯事故死亡3313人，占总死亡人数的58%；在444起一次死亡3人以上的重大事故中，瓦斯事故337起，死亡2600人，分别占重大死亡事故起数和人数的76%和84%；在72起一次死亡10人以上的特大事故中，69起是瓦斯事故，共死亡1319人，分别占特大死亡事故起数和人数的92%和94%。
在瓦斯事故中瓦斯突出事故尤为严重，特大事故发生6起，比往年有大幅度上升。
特别是一些乡镇煤矿没有任何防治煤与瓦斯突出的措施，冒险开采突出煤层，湖南、江西、四川、云南等省都发生了此类特大事故。
乡镇煤矿和矿办小井事故严重，死亡率高。
2000年乡镇煤矿产量占全国煤炭总量的24%，死亡人数却占全国煤矿总死亡人数和68.1%，百万吨死亡率高达17。
尽管去年国有重点煤矿死亡事故比较严重，小煤矿死亡人数仍是大矿的6倍左右。
个别省份事故多发，重大特大事故连续发生。
2000年，湖南、四川、山西等省煤矿死亡人数都在300人以上，贵州省仅一次死亡10人以上事故就发生13起，死亡346人。
2000年事故汇总
二零零零年事故案例一、生产事故1、事故单位：作业二队事故地点：夏1104井事故时间：2000年4月10日事故经过：2000年4月10日,夏1104井进行油管传输射孔,16:00接好枪身(在后井场),当下第三根枪身时(枪身长11米),由试油126队地质员李明升在井架前指挥提枪身,操作手路江红将挡位选择怠速三档,当提至井架第二节约10米处,游车上卡钢丝绳套接头的绳卡挂在井架中部拉筋处,李明升作了手势并喊“停”。
由于操作手注意力不集中,当听到“停”时刹车已来不及,致使大钩上翘,钢丝绳跳槽,上下不能活动,枪身斜拉在井架上.事故原因分析：1)操作手路江红注意力不集中,未及时采取刹车措施;2)现场指挥李明升没有及时发现绳卡挂住井架连接处;3) 游动系统未装防跳槽的槽拉杆。
防范措施：1）操作手集中精力，专心操作；2）井口人员及早向操作手打手势；3）游动滑车、天车均装上防跳槽拉杆；4）组织职工学习2000年5月8日安委会纪要，吸取教训。
2、事故单位：修井队事故地点：盆4井事故时间：2000年4月12日事故经过：2000年4月11日,修井队4人由副队长马义德跟班，班长刘小平带班在盆4井下钻。
下钻至120柱（约2280米）时发现滚筒内的活绳头两个绳卡中的一个脱落。
于是取出大绳，剪断损坏的活绳绳头，重新使用25mmU型绳卡两个，一根长度20厘米与大绳相同钢丝绳固定活绳头，继续下钻至晚21：00交班，21：00后修井队等5人由队长王世文跟班，副班长聂军带班下钻至4341米，提钻至井内剩余48住钻杆停工。
4月12日10：30分，修井队等5人在指导员孔繁欣，班长金广带班下，继续提钻，提出井内48柱钻杆后，换刹车片，检查活绳头，未发现松动，后开始下钻，下至第30柱钻杆（16：45），活绳头两个绳卡突然同时滑脱，刹车失控，司钻金广立即采取强制性上提措施，使游动滑车从离钻台面约5米高处缓慢落下至钻台面，班员陆云在操纵液压钳位置，在刹车失控，发生事故逃生时，跳下钻台，造成左脚跟骨粉碎性骨折，大绳头绕在井架中上部。
煤矿-瓦斯灾害-煤矿煤与二氧化碳突出事故.doc
“10．11”煤矿煤与二氧化碳突出事故一、事故经过2000年10月10日21时40分，某煤矿掘进二班夜班掘进组入井工作，23时10分放炮，半小时后，瓦检员进行了瓦斯检测，测得二氧化碳浓度为5.6％，经通风后至11日1时左右测得二氧化碳浓度为1.2％，故开始装煤。
出煤约7、8矿车后，约在3时05分，距工作面约300米的瓦检员突然听到连续不断的爆炸声，并看到有煤尘从下山巷道里吹来，喊了一声“跑”后，便同其他4人朝立井方向跑，在1650水平巷道处与其他逃生人员一同乘罐出井，并立即向矿调度室作了报告。
当时井下作业人员共有46人，其中有21人感到异常后分别从5条路线向地面逃生脱险，25人被困井下。
11日凌晨3时20分，矿调度室接到报告后，立即向领导作了汇报，主管安全生产工作的副矿长开立即组织抢救。
由于事故发生时产生大量的二氧化碳(当时测得最大值达到70％以上)，因此抢救难度大，经采取加强通风等措施，并在煤电公司救护大队的协助下，于当日将在北翼采掘工作面作业的22人(已遇难)全部找到并运出井；在南翼1590下山作业的3人，因二氧化碳浓度超限，而且被突出碎煤埋压，当时无法抢救，后经组织专家制定方案并采取积极措施，于11月2日和11月7日分别找出遇难人员。
二、事故原因分析(1)1590南翼掘进工作面位于煤田二氧化碳聚积区，潜在着煤与二氧化碳突出危险。
随着开采深度的增大，掘进工作面与二氧化碳聚积点的距离愈来愈近，阻隔贮存有高压二氧化碳的煤(岩)柱逐渐变小，在打眼放炮等掘进活动影响下，破坏了原有的压力平衡，致使煤与二氧化碳向掘进工作面方向突然喷出。
(2)从该起事故发生的过程看，打眼和放炮都未诱发煤与二氧化碳立即突出，而是在放炮后近4个小时即二氧化碳浓度在放炮后的1小时30分内由超限(5.6％)降到安全浓度以内(1.2％)的情况下突出，这种反常现象和无明显预兆的情况，使现场作业人员很难采取措施避免事故发生。
(3)对煤与二氧化碳突出机理认识不深，了解和掌握瓦斯地质资料不透，技术措施还不完善。
2000年全国煤矿伤亡事故简析
2000年全国煤矿伤亡事故简析
商登莹
【期刊名称】《煤矿安全》
【年(卷),期】2001(032)004
【摘要】根据2000年全国煤矿的安全生产形势,详细分析了伤亡事故发生的特点,以及安全管理和依法办矿方面存在的问题
【总页数】2页(P1-2)
【作者】商登莹
【作者单位】国家安全生产监督管理局,北京,100713
【正文语种】中文
【中图分类】TD771
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矿山事故案例分析
矿山事故案例分析运输事故案例：2000年6月13日3时45分，平朔公司安太堡露天矿龙班由于7069号卡车刹车油管断裂着火，发生前车溜车撞后车，造成一起运输死亡事故，死亡1人。
统计属别：原煤生产发生地点：1300至1360运输坡道事故类别：运输事故性质：责任事故严重级别：一般事故死者简况：狄某，40岁，卡车司机，入矿前安全培训一、事故经过简况2000年6月13日夜班，采矿部龙班工人景志刚驾7069号卡车在采场1739号电铲装车往1360土场排土作业，工作至凌晨3点45分，该车在1300至1360运输坡道处，由于刹车油管断裂，造成发动机突然起火。
景志刚见状立即按下驾驶室内卡车发动机自动灭火器装置并熄火，同时急忙下车提一具手提式灭火器进一步灭火（当时火几乎扑灭）。
在提取第二具灭火器时，车开始向后溜滑。
此时景志刚一边追车，一边喊叫，并用手电筒光亮示意后车避开危险。
跟在其后运行的7027号卡车司机狄某见前车溜行过来，便采取躲开措施倒车。
当景志刚追上溜车见后车被撞，急忙爬上7027号卡车驾驶室抢救司机，受伤司机狄某终因伤势过重当场死亡。
二、事故原因（一）直接原因1、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，导致前后刹车压力释放，造成前车溜车撞后车（运输大卡车向后车溜72米），是事故发生的直接原因。
2、7027号卡车司机载货运行至1300坡道中，由于驾驶经验不足，安全自我保护意识不强，发现前车溜过来，判断失误，是造成事故发生的直接原因。
（二）间接原因1、1300至1360运输坡道路面局部不平整，路面有岩石块，7069号卡车溜车中左轮辗压而改变方向，是造成事故的环境原因。
2、7069号卡车发动机左侧一根刹车油管接头处断裂，液压油雾喷至发动机机体上而起火，7069号卡车司机在坡道上未按规程停放灭火，从而溜车，是造成事故发生的行为原因。
3、7069号卡车刹车油管接头处断裂，前后刹车压力释放并溜车，该卡车带“病”运转，存在安全隐患，是造成事故的设备缺陷原因。
小青矿“2000.8.31”起重事故
2000年8月31日15时20分，安装队领工王××带领赵××、邱×、杨×等人安装前端头支架前梁。
当时，前梁顺放在工作面输送机头弯板位置上，准备将前梁拉到位后进行调正，赵××、杨×俩人用一台起重机在前面拽前梁，王××、邱×俩人用一台起重机在前梁后面拽，当前面起重机无行程时，杨×站在巷道一侧(运顺硬帮处)摘起重机用的链子时，前梁从机头壳子上向煤壁侧滑下，将杨×右小腿挤伤。
事故原因：
1、作业人员没有对起吊前梁采取稳固措施就摘起重机链子，操作不当和人员所处位置不合适。
2、安检员没有发现隐患，现场检查不到位，没有把住安全关。
3、安装端头支架队里没有安排干部专门负责安全。
4、工人的安全意识和自主保安能力差。
防范措施：
1、安装端头支架时必须制定专项措施，单独贯彻，否则不能作业，并有安全施工负责人。
2、严格执行矿起吊大件规定，禁止用非标准件起吊前梁和大件。
3、加强对职工安全技术培训，增强安全意识和自主保安的能力。
4、提高安检员业务素质，充分发挥其在现场监督检查的作用。
大庆井年运输事故
大庆井年运输事故文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]大庆井2000年“12·15"运输事故2000年12月5日16：00时，残采队在1909工作面补打回风巷作业时，由于机尾压柱没有打好，造成机尾拉起将在机尾处的吴成江顶在巷道顶板上，当场死亡。
(一)事故经过及抢救情况2000年12月5日，残采队张建辉班上早班，全班10人及值班队长于8：00时从地面人井，到达工作地点约8：30时，在上山溜子机头处召开了班前会，值班队长龙忠友及班长均在班前会上对安全注意事项作了交待。
然后进行生产分工，开始生产。
该班从打眼到出煤先后完成六个作业循环，在第七个循环放完炮后，班长张建辉就分张仕贵到迎头把风筒理直，张学群开顺槽溜子(即工作面溜子)，陈选东，吴成江，赵泽礼到迎头铲煤，班长张建辉到迎头看机尾压柱被炸倒，就喊“把机尾上面的煤铲开，打顶柱(即机尾压柱)。
”但是，机尾因放炮被炸翘起，打不上柱。
班长说：“你们让开。
”就退下去发信号开溜子，溜子开了一挂链条。
(当时，机尾后面迎头有赵泽礼、陈选东)，机尾左侧(面对迎头)的第二块处有吴成江，他准备跨过右侧，此时机尾被拉了翻起来，吴成江被翻起的溜子挤在顶板上，赵泽礼就喊：出事了。
班长和值班队长跑到迎头看，想把机尾放下来，但放不下来。
值班队长龙忠友立刻安排在场人员解开溜子链条，放下翻起来的机尾，把吴成江抱出来，运出矿井，并立即向井口作了汇报。
(二)事故原因分析1．直接原因：机尾压柱被炮炸倒后，没有及时打好压柱，在无机尾压柱的情况下，班长违章发信号开溜子，是造成这次事故的直接原因。
2．间接原因：①机尾附近工作人员因知道机尾压柱没有打好，且要开溜子，没有撤到安全地点；②班队长在现场安全管理方面不严不细；没有严格按照《作业规程》的要求组织生产。
(三)吸取的教训：1．班长违章指挥，工人违章作业，值班队长对班长违章指挥不制止；2．值班队长对现场的安全管理没有落到实处，没有发挥对现场的安全管理作用；3．连队管理人员在安全管理、监督检查上没有落到实处。
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2000年全国煤矿伤亡事故简析
2000年，全国煤矿的安全生产形势极不稳定，累计死亡5317人，比上年减少601人。
2000年伤亡事故有四个特点；
重大特大死亡事故发生频繁。
发生一次死亡3人以上事故444起，死亡3099人，平均每天发生1起多；一次死亡10人以上的特大事故75起，死亡1398人，平均不到5天就发生一起。
瓦斯事故多。
全国煤矿瓦斯事故死亡3313人，占总死亡人数的58%；在444起一次死亡3人以上的重大事故中，瓦斯事故337起，死亡2600人，分别占重大死亡事故起数和人数的76%和84%；在72起一次死亡10人以上的特大事故中，69起是瓦斯事故，共死亡1319人，分别占特大死亡事故起数和人数的92%和94%。
在瓦斯事故中瓦斯突出事故尤为严重，特大事故发生6起，比往年有大幅度上升。
特别是一些乡镇煤矿没有任何防治煤与瓦斯突出的措施，冒险开采突出煤层，湖南、江西、四川、云南等省都发生了此类特大事故。
乡镇煤矿和矿办小井事故严重，死亡率高。
2000年乡镇煤矿产量占全国煤炭总量的24%，死亡人数却占全国煤矿总死亡人数和68.1%，百万吨死亡率高达17。
尽管去年国有重点煤矿死亡事故比较严重，小煤矿死亡人数仍是大矿的6倍左右。
个别省份事故多发，重大特大事故连续发生。
2000年，湖南、四川、山西等省煤矿死亡人数都在300人以上，贵州省仅一次死亡
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