项目部三级教育材料

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一、本单位施工特点及施工安全基本知识：

本标段由浐河车站、半坡车站和纺织城车站三个土建工程组成。

1.浐河车站

浐河东站位设于浐河与东三环立交之间，长乐东路南侧地块内，沿长乐东路东西向布置。由于东侧的浐半区间需要躲避众多立交桥桩，左右线线路在车站内呈西窄东宽的梯形布置。车站为明挖地下三层车站，采用岛式站台、双柱三跨箱形框架结构。车站总长134.6m，宽

21.3m~27.81m，标准段高19.26m。车站底板埋深约22.21m，顶板覆土

厚度约2.2m。总建筑面积为11682.53m2。车站主体采用明挖顺做施工。

车站主体基坑上部采用放坡开挖，土钉墙支护；下部采用

Ф1200mm@1500mm钻孔灌注桩+Ф600mm的高压旋喷桩（止水帷幕）

支护，基坑内设三道Ф600mm钢管支撑。

由于车站位于浐河东侧，距浐河较近。因受浐河影响，本站站位

处地下水位埋藏较浅，介于6.30～8.80m，且补给丰富，给施工降水带

来了很大困难。车站底部位于粘性土层，主体基坑采用先止水后坑内

降水的方法。

浐河东站共设3个出入口，东、西部各两组风亭，两组共6 个风

亭均于主体上方直出地面，故与车站主体结构同时施工。Ⅰ号出入口

预留出入口，Ⅱ、Ⅲ号出入口分别设于车站两侧，采用明挖法施工；

Ⅲ号出入口设置过街地道，过街后出入口位于长乐东路和规划路路口

东北角地块内，沿长乐东路东西向布置，过街地道段采用暗挖法施工，出入口和靠近车站处采用明挖法施工。车站在Ⅲ-a号出入口处设置一

部通道内部直通地面的残疾人电梯。

浐河东站一期围挡即可完成所有工程施工。

2.半坡车站

半坡站位于长乐东路、动力东路、纺北路、纺建路、纺西街交叉口

转盘中部，车站大致呈东西向布置。车站为明挖地下三层车站，采用

岛式站台、双柱三跨箱形框架结构。车站东西向总长134.8m,标准段

宽21.8m，标准段高20.49m，车站中心里程处顶板埋深为3.49m，最小埋深为2.45m，最大埋深为3.95m。车站总建筑面积为13001.24m2。车站主体采用明挖顺做施工，局部采用盖挖顺做法施工。

车站主体基坑围护结构采用Ф1000mm@1400mm钻孔灌注桩，

基坑内设四道Ф600mm 钢管支撑。

本站地下水位在13.8 米左右，施工时采用坑外降水。并做好明沟加集水井，以排除坑内积水及雨水，保持施工期间坑内的无水作业。

半坡站共设4个出入口， 3 组共4个风亭。Ⅰ号出入口为预留出入口，Ⅱ-a号出入口位于超市前空地，Ⅱ-b 号出入口位于纺西街和纺建路交叉口处，Ⅲ号出入口位于7 层商住楼西北侧，Ⅳ号出入口下穿铁路专用线设置于长乐东路南侧。3组风亭均位于车站南侧。除Ⅳ号出入口下穿铁路段采用暗挖法施工外，其余出入口和风亭均采用明挖法施工。

半坡站施工共分为四期，一期围蔽车站西端及其附近环岛道路，将道路临时导改至环岛内，施工车站西端围护桩、冠梁、架设15m宽临时便桥；

二期利用已经施工好的临时便桥做交通疏解，围蔽车站东端及继续围蔽车站西端场地，施做东端围护桩、冠梁及采用明挖顺做法车站主体结构，临时便桥部分盖挖顺做,主体结构施工完毕后,利用此部分场地继续施做Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ号风亭；

三期施做Ⅳ号出入口、Ⅳ号出入口跨铁路专用线处暗挖部分及Ⅱ、Ⅲ号出入口靠近主体侧；

四期倒边施工Ⅱ、Ⅲ号出入口剩余部分。

3、纺织城站位于新寺路西侧，纺北路北侧, 在即将建设的城东客运站和新寺村的地块内，呈东西向布置，根据线路敷设及道路高差条件，车站设计为半地下站。车站主体为明挖二层车站，采用侧式站台、单柱双跨箱形框架结构。车站总长213.70m,标准段宽23.40m，标准段高13.85m。车站总建筑面积为11374.12 m2，顶板顶覆土0.5m，底板底埋深14.35m。车站主体采用明挖顺做施工。

由于车站周边场地开阔，基坑放坡开挖，采用土钉墙+挂网喷混

凝土支护。车站站位处水位较深，基坑开挖深度较浅，故施工时不用

降水。

纺织城站共设置出入口5 个：独立出入口4 个，接下沉广场出入口1 个；设置2组7 个风亭。Ⅰ号出入口接车站前面的下沉广场，通过下沉广场直接进入地铁车站；Ⅲ、Ⅵ号出入口设置在车站主体北侧；Ⅱ、Ⅴ号出入口设置在车站主体南侧，为临时出入口，各设置一部上行扶梯。所有出入口均采用明挖法施工。两组风亭结合拟定实施广场，其中除两处风井高度为3.5米外，其余均设置为低风亭。纺织城站东、西部两组风亭均于主体上方直出地面，故与车站主体结构同时施工。

纺织城站一期围挡即可完成所有工程施工。

3.气候特征

该地区属暖温带大陆性季风气候。其主要特征是四季分明，冬夏两季长，春秋两季短，春秋气温升降急剧，多有伏旱和阵性大风。夏季炎热多雨，冬季寒冷干燥，气温低、降雨少。年平均气温13.3℃，极端最低气温-20.6℃，极端最高气温41.7℃。年平均降水量604mm，分布不均，有50%集中于7～9月份。常年主导风向为东北风，年平均风速为1.7m/s。

4、危险源与风险分析

结合本标段工程特点进行了危险源与风险分析，本标段重大危险

源清单见表2.1。

5、安全生产制度、规定及安全注意事项：

安全生产方针：安全第一、预防为主

安全目标：杜绝一般安全事故的发生，杜绝因施工造成的地表沉陷、道路交通中断、通信中断、地下管线中断或漏水漏气以及危急周围建

筑物等工程施工安全责任事故，加强施工安全防护，保护施工人员以及公众的生命健康和安全。

6、施工现场基本知识：

不戴好安全帽，不准进入施工现场；

不系安全带，不准悬空高处作业；

不是机械操作人员，不准开动机械设备；

高处作业不准打打闹闹，不准从高处向下抛掷杂物；