T梁场开工报告

至梁厂。具体布置见附件。 三、台座的制作： 台座布置方向平行路线布置，底座间距4m，每排间距5m，设置3 排。台座顶宽0.46米，底部基础处理宽1.06m。在对预制场整平后开挖 基槽至岩层面，地基处理采用C25混凝土厚度30cm左右，上部底座采用 c30钢筋砼，四周用L50×50角钢包边并加贴减振橡胶条,底模面板采用 5mm钢板处置。浇筑台座基础混凝土时每隔1.0m预埋Ф50PVC管一道为 安装模板时预留拉杆孔道。由于有同类梁体预制的经验拱度为1公分左 右，因此本桥不计划设置反拱度。 四、上部构造预制施工技术方案 1、模板制作、安装 T梁模板由专业厂家加工成型，在模板厂拼装好由项目部检查合格后 通知拆除，运到工地后先进行试拼，对模板的刚度、强度和稳定性，接 缝，各部尺寸仔细检查。检查无误后对其面板进行打磨，涂油，防止锈 蚀。侧模外用油漆编号，便于安装模板。 T梁模板安装前为防止底板漏浆，在台座侧面贴上橡胶软条。用龙门 吊逐块对称安装，吊装时遵循“慢吊，轻放”的原则，防止模板碰撞变 形。侧模从中间向两边对称拼装，先拼装台座中间两块侧模，定好后， 连接台座对拉杆。调节翼板横坡后，即可连接梁顶对拉杆。对拉杆连接 后，用水准仪复核此模板高度，合格后可向两边对称拼装侧模。两块模 板面板连接处可采用软橡胶条填塞，待面板夹紧，橡胶挤压变形堵住面 板之间的空隙，能有效防止漏浆。全套侧模拼装完毕后，现场技术员检 查模板线形，高度，翼板横坡，端、中横隔板等，检查合格后，安装波 纹管端头锚垫板，再安装端头及齿板模板。符合要求后，报现场监理工 程师验收。 T梁模板安装时应按以下技术要求进行控制：
净、粒径符合要求的中粗砂，粗骨料采用干净、坚硬，级配良好的碎 石，减水剂等外加剂严格称量加入。混凝土采用拌和站集中拌和，各种 衡器计量准确，对骨料的含水率经常检查，搅拌时间不能低于2～3分 钟，并严格控制混凝土坍落度。 拌和后用混凝土灌车运输，运输能力适应混凝土凝结速度和浇筑速 度的需要，使浇筑工作不间断，并使混凝土运到浇筑地点时仍保持均匀 性和规定的坍落度。浇筑前对支架、模板、钢筋和预埋件位置进行检 查，做好记录，符合设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋 上的污垢及时清理干净。模板缝隙及时填塞严密。浇筑混凝土分层分段 进行，每层不超过30cm。首先浇筑底板至马蹄型部位，然后浇筑腹 板，最后浇筑顶板和翼板。混凝土浇筑时采用从一端向另一端浇筑进 行，为保证端头混凝土的强度，浇筑到离端头10m左右时，重新从另一 端头开始向中间浇筑，横隔板与主梁混凝土同时浇筑。腹板和顶板浇注 时下料应均匀连续，不宜集中猛投而超过厚度。在钢筋密集处，采用30 插入式振动棒以辅助下料。混凝土浇筑期间，设专人检查支架、模板、 钢筋和预埋件等稳固情况，当发现有松动、变形、移位时及时处理。试 验人员全过程、全方面的对混凝土拌制质量进行监测，发现诸如搅拌不 均、坍落度过大或过小、碎石粒径及配合比等有异样情况时，立即采取 果断措施，保证混凝土浇筑质量。 混凝土振捣以附着振捣为主，插入振捣为辅。附着式振动器采用高 频快速外部便携式振动器，振动器开动以灌注混凝土为准，严禁空振模 板。浇筑腹板下部混凝土时，相应部位的振动器及上层振动器要全部开 动，以使混凝土入模速度加快，并防止形成空洞。待混凝土充分进入腹 板下部时，停止开动上部振动器，仅开动下部振动器，直到密实为止， 密实的标志是混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面呈现平坦、泛浆。混 凝土终凝前梁顶面拉毛，以利梁顶面与桥面铺装层连接成整体。在混凝
安装检验。用压力水冲洗孔道，并清净积水，以遍孔道压浆流畅，浆液 与孔壁结合良好。砂浆的制备严格按照设计配合比投料。压浆要缓慢、 均匀，中途不得中断。压浆采用一端压浆，当另一端排水孔冒浓浆后， 封排水孔加压，持压2分钟，关闭压浆阀，转到另一束，全梁压浆。从 拌和水泥浆到开始向孔道内压浆间隔时间不得超过30min，水泥浆在使 用前和压注过程中必须连续搅拌。压浆完毕后清除锚具表面污物。封端 时，先凿毛洗净，布筋立模浇筑混凝土。 6、质量控制措施 （1）、张拉机具的选择和使用 根据设计张拉力的大小选择千斤顶的吨位、行程以及与之配套的高 压油泵和油表。由于施加到梁体上的预应力值的准确性对预应力梁的质 量至关重要，因此，张拉前，必须将张拉机具送有资格的检定单位进行 校验；使用超过200次或半年后，必须重新校验。张拉机具由专职人员 操作使用，其额定最大张拉力大于控制张拉力的1.5倍，满足施工要 求。 （2）、钢筋及预应力钢材、锚具的质量控制 所有钢筋及预应力钢材进场必须有出厂合格证，并进行外观检查； 钢绞线逐盘进行外观检查，表面不得有裂缝、毛刺、机械损伤、油污、 锈蚀、死弯等缺陷；钢筋、预应力钢材以批次不超过60T为一个取样单 位，经检验合格后方可使用。锚具、夹片必须有出厂合格证，进场时按 规定进行外观检查、硬度检验，经检验合格后方可使用。 （3）、混凝土质量控制 混凝土到现场后，必须进行坍落试验，符合要求后方可浇筑，混凝 土严格按程序分层浇筑，大梁混凝土连续浇筑一次完成；振捣手明确分 工，按操作规程进行，确保振捣均匀、密实，不漏振也不过振；混凝土 初凝后用土工布覆盖，终凝后再洒水养护，洒水频率以混凝土表面经常
专业监理工 程师： 日期：
审批意见：
驻地监理工程师： 期：
日
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承包人收件人签 字： 日期：
青兰高速公路邯涉段二十合同
桥梁上部 30mT梁预制施工方案
吉林省建设集团有限公司 2008年7月31日
桥梁上部预制T梁施工技术方案
一、工程概况： 石泊大桥桥梁右半幅上部采用19-30m预应力混凝土连续T梁，下部 桥墩采用柱式墩、预应力盖梁，0号台采用柱式台、嵌岩桩基础，19号 台采用重力式台、扩大基础，桥梁中心桩号K149+680，全长574.24m， 交角90°，全桥共4联，每联分别为5孔、5孔、4孔和5孔；左半幅上部 采用18-30m预应力混凝土连续T梁，下部桥墩采用柱式墩、预应力盖 梁，0号台采用柱式台、18号台采用重力式台、扩大基础，桥梁中心桩 号K149+695，全长544.24m，交角90°，全桥共4联，每联分别为4孔、 5孔、4孔和5孔。梁板共计259片。 计划工期为2008年8月1日至2009年6月30日 二、预制场布置 由于石泊桥地形复杂，没有较为宽阔的区域设置预制梁场，唯有 石泊桥19号台后的挖方路基较为适合，该段挖方路基总宽度39m，梁 场设置长度150米。梁厂内设置3排16个预制底座，3套模板，端头模 板可调换，能够同时加工2片中梁或2片边梁，配备龙门吊3套，两套 100T，一套10T，龙门间距28m，钢筋加工场和钢筋存放区设置在19 孔下的平台上，待K150+020~K150+105段挡墙与路基填筑完成后， 再建设一钢筋加工场和钢筋存放区。生产用水水池设置在石泊桥15孔 下，用水泵送水至梁场。由于场地狭小，本桥梁板预制与安装连续进 行，不设置存梁区。梁板预制砼由石泊桥砼拌合站提供，砼罐车运输
土浇筑过程中随机取样制作试件，试件随梁体同等条件养护，以测定张 拉时强度。 梁体混凝土采用覆盖自动喷淋的养护方法。在混凝土终凝后，及时 用土工布覆盖，然后派专人养护。养护时间不少于7天，养护期间始终 保持混凝土表面湿润。梁体混凝土强度达到3Mpa以上方可拆除外模。 拆模必须小心，以防碰破边角，影响外观质量。 4、预应力施工 T梁张拉采用的张拉机具与锚具配套使用。预应力筋钢绞线容许应 力 Ryb=0.75×1860Mpa。 (1)张拉前的准备 a.标定张拉设备，确定每台千斤顶的各级张拉力与对应油表的实际 读数。 b.检查混凝土强度是否达到100％。 c.检查锚垫板是否与孔道垂直。 (2)张拉 梁板混凝土强度达到100%设计强度时，才能进行预应力张拉，大 梁张拉用两台千斤顶两端同时张拉，张拉控制应为0.75Rby，预应力张 拉程序为：0→初张拉力的15%→30%→100%,计算伸长量与设计伸长量 差值是否在6%范围内→103%，并持荷2分钟→控制张拉力（锚固）。 张拉时，量测钢绞线束的伸长量并进行记录。张拉顺序设计规定为N1 —→N2—→N3—→N4。张拉完成后，在距锚头5cm处用砂轮机将多余钢 绞线切除，切割时用湿布包裹锚头并不断注入清水降温。 5、孔道压浆 为保护构件内的预应力钢绞线免于锈蚀，并使它们与构件相粘结而 形成整体，在板体预应力张拉结束后，及时按规定要求进行压浆。 压浆前将排气孔、压浆孔、排水孔等全面检查，并对压浆设备进行
青兰高速公路邯郸至涉县段
分项工程开工申请单
承包单位：吉林省建设集团有限公司 合同号：20 监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 监表05
致：驻地(专业)监理工程师 工程项目名称：石泊大桥桥梁上部结构 箱梁预制 桩号及部位： 建议开工日期： 计划完工日期： 附件资料：
况； 2.简述施工要点； 3.试验资料； 4.其他须说明事项。 1.简述施工范围和工、料、机准备情
项目 规定值(mm) 梁长 +5，-10 宽度干接缝 ±10 梁顶宽 ±30 梁肋 +10，0 高度 ±5 跨径(支座中心到支座中心) ±20 模板面板变形量 1.5 2、钢筋、波纹管的绑扎、安装 钢筋在加工场加工后，在台座上安装绑扎，先安装绑扎马蹄形部分 的钢筋，马蹄形部分的箍筋数量多而密，位置不易控制，为此，采取在 台座侧面划线定位的方法，用以准确无误地掌握箍筋的根数及间距，横 隔板在腹板钢筋完成后再进行安装绑扎；腹板及马蹄形部分钢筋全部成 型后，开始焊接波纹管定位筋，定位筋间距为0.5m，由于波纹管线形为 曲线，为准确控制每一根定位筋的位置，施工中采用尺杆刻度定位法， 即按照设计图给出的钢绞线的坐标，算出波纹管底部定位筋的坐标，刻 于木方尺杆上，用这尺杆在腹板上划出定位筋的位置，再焊接定位筋， 这样可以有效地保证定位筋的准确性。翼缘板钢筋在模板支好后才进行 安装绑扎；为保证钢筋保护层厚度，除在钢筋骨架成型时用架立钢筋控 制好间距外，再用砂浆垫块加以控制，错开布置。腹板钢筋绑扎完成 后，将波纹管按顺序逐根穿入，定位筋焊接牢固，防止波纹管在施工中 产生移位或上浮，最后将加工好的钢绞线两端用电工胶布包好包紧，从 波纹管一端穿入，从另一端引出。为避免发生堵管现象，波纹管在浇筑 前穿入比波纹管内径小1cm的塑料软管。 3、T梁混凝土的浇筑与保养 该大梁混凝土混合料中细骨料采用级配良好、质地坚硬、颗粒洁
处于湿润状态为准，连续养护7d。 （4）、预应力施工过程质量控制 ①、张拉设备采用同一型号千斤顶、油表、油泵和压力表，油泵和 压力表一一对应。 ②、两端千斤顶同时张拉，由专人指挥，油速度缓慢均匀，尽量做 到同步进行，使升压速度接近相等。 ③、钢绞线张拉由控制张拉力和伸长量双控制，以控制张拉力为 主，以伸长量校核；实测伸长量超过理论伸长量的±6％时，应停止张 拉，查找原因。 （5）、压浆质量控制 ①、鉴于预应力T梁孔道较长，孔道为曲线，且采用波纹管成孔特 点，若按规范要求采用0.5～0.7Mpa压力，难以达到压浆饱满和密实的 要求，考虑压浆过程中压力的损失，将压浆压力提高到0.8～1.0Mpa。 ②、施工过程必须计量准确，严格控制水灰比。 ③、持压时间必须充分保证，考虑仅压注一次，水泥浆有泌水和凝 结收缩，会使孔道上部产生空隙，所以，对孔道进行二次压浆，可使水 泥浆充满孔道，二次压浆的间隔时间以先压注的水泥浆充分泌水又未初 凝为度。 （6）、T梁预制注意事项： ①、由于T型梁两端在张拉时受力较大，为避免混凝土中的浮桨集 中在T型梁的端部，降低混凝土的强度。在混凝土浇筑至距T型梁另一端 10m时，混凝土改为反向入仓。 ②、T型梁混凝土浇筑时，混凝土的坍落度应严格控制在7～9cm 内,如果混凝土的坍落度过小，则不利于混凝土振捣，容易出现空洞， 混凝土的坍落度过大，混凝土中的浮桨集中，T梁容易出现裂缝，影响 其浇筑质量。
此项工程负责人姓名： 附注：
承包人现场 代表： 日期： 驻地办收 件人： 日期：
分项工程开工批复单
承包单位：吉林省建设集团有限公司 合同号：20 监理单位：山西路杰公路工程技术咨询有限公司 编 号： 监表05-1
青兰高速公路邯郸至涉县段
致： 20 合同承包人 工程项目名称：石泊大桥桥梁上部结构 30T梁预制 专业监理工程师意见：