临近营业线施工安全管理制度
临近营业线施工安全管理制度（2篇）
临近营业线施工安全管理制度1. 为确保施工现场的安全，施工方必须制定临近营业线施工安全管理制度，并按照制度进行执行。
2. 临近营业线施工安全管理制度应明确责任分工，明确各岗位的安全管理职责，并明确相关人员的报告和沟通渠道。
3. 施工方应对参与施工的人员进行安全教育和培训，提高他们对临近营业线施工安全管理的认识和意识。
4. 施工方要制定明确的施工计划，包括工期、施工方法、施工顺序等，并与相关营业单位进行沟通和协调，确保施工与营业活动的安全不受影响。
5. 临近营业线施工安全管理制度要求施工方在施工现场设置明显的警示标志、隔离带等安全设施，防止行人和车辆误入施工区域。
6. 施工方要对施工现场进行定期巡查和检查，发现安全隐患及时排除，确保施工现场的安全。
7. 施工方要与相关的监管部门进行沟通和配合，接受监督和检查。
8. 施工方要及时向相关的营业单位和业主履行安全告知义务，告知营业线施工的时间、范围和可能的风险，提醒相关单位和业主采取相应的安全措施。
9. 施工方要建立完善的事故应急预案，做好事故应急处理准备工作，提高应对突发情况的能力。
10. 施工方要定期组织安全会议，研究解决施工安全管理中的问题，总结经验，不断改进施工安全管理工作。
临近营业线施工安全管理制度（二）一、总则为了保障临近营业线施工过程中的安全，确保人员和设备的安全，维护周边居民和企业的利益，特制定本管理办法。
二、工程前期准备1. 施工方应根据工程需求向相关部门申请施工许可证，并按照规定报备施工计划。
2. 根据临近营业线的具体情况，委派专人负责与相关营业线单位沟通协调，确保施工期间的安全。
三、施工人员管理1. 施工方应组织人员进行安全培训，确保施工人员具备相关的安全知识和技能。
2. 施工人员应按照规定穿戴个人防护装备，并接受监督和指导。
3. 施工方应建立健全施工人员的考勤制度，确保施工人员按时到岗并严格执行工作任务。
四、施工设备管理1. 施工方应对施工设备进行定期检查和维护，确保设备的安全可靠。
营业线施工安全管理制度(四篇)
营业线施工安全管理制度是指在进行营业线施工活动时，为保障工作人员的安全和项目顺利进行，制定的一套管理规范和措施。
下面是一个营业线施工安全管理制度的范例：1. 安全责任- 公司领导要高度重视施工安全工作，确保营业线施工活动符合国家和地方的相关法律、法规和标准。
- 每个施工单位要明确各自的安全责任，确保施工过程中的安全措施得到有效的落实。
2. 施工前准备- 在开展营业线施工活动之前，要进行详细的施工安全评估，并制定相应的施工安全方案。
- 查看施工现场的环境和地质条件，确定可能存在的安全隐患，并采取相应的预防措施。
3. 人员管理- 指定专人负责施工现场的安全管理工作，确保工作人员有足够的安全知识和技能。
- 对施工人员进行必要的职业培训，并持续进行安全教育，提高施工人员的安全意识。
4. 施工设备管理- 对施工所需的设备进行检查和维护，确保设备的正常运行和安全性能。
- 严格执行设备使用规程和操作规范，确保施工设备的正确使用和安全操作。
5. 安全防护措施- 为施工人员提供必要的安全防护用具，如安全帽、安全鞋、防护手套等。
- 设置安全警示标识，明确施工区域和危险区域的界限，提醒人员注意安全。
6. 紧急事故应对- 制定应急预案，明确各种紧急情况下的处理措施，并进行定期演练。
- 配备必要的急救设备，并培训相关人员进行基本急救知识的掌握。
7. 监督检查- 定期对施工现场和施工过程进行检查，发现问题及时整改。
- 进行安全巡视，落实安全检查制度，确保施工期间的安全管理。
以上是一个营业线施工安全管理制度的简要范例，具体制度还需根据实际情况进行细化和完善。
同时，制度的执行也需要各相关方的共同努力，落实到实际工作中。
营业线施工安全管理制度（二）第一章总则第一条为加强营业线施工安全管理，保障施工人员的生命财产安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有在营业线上进行施工作业的人员和单位。
施工单位必须严格按照本制度执行。
第三条本制度的目标是：确保施工过程中的安全、文明施工和环境保护。
营业线施工安全管理制度
营业线（临近营业线）施工现场安全管理制度一、营业线施工必须把确保行车安全放在首位，坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，施工严格执行《中华人民共和国安全生产法》、《铁路运输安全保护条例》、《建设工程安全生产管理条例》、《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》等有关规定。
二、施工单位进场前先报监理及相关单位审批，通过后方能进场施工。
三、施工单位必须与设备管理单位签订安全协议。
四、项目部必须按照工程营业线（临近既有线）施工作业标准，根据现场实际情况编制安全生产保证计划，并确保切实有效地实施。
五、项目部要做好安全生产的宣传教育工作，抓好各项安全生产措施的落实，并结合本施工现场的实际情况做好各项安全技术交底工作。
六、施工现场的各种设备、设施、材料、构件等均要按照现场施工阶段的平面布置图堆放布置，保证场内道路畅通、整洁。
七、在邻近高压线施工时，要按照有关规定不随意堆放物料、不随意搭设临时设施、不随意停放机械设备。
八、施工现场做好刚性隔离制度凡是工程营业线（临近既有线）施工要设置物理隔离及警戒措施。
按照施工组织设计或方案，做好现场的道口、临边、场内通道防护措施，确保施工人员及行车安全。
九、凡进入施工现场的人员，均要服从项目部的指挥，遵守项目部的各项制度，严禁酒后作业。
十、参加施工的所有人员都要经过营业线（临近营业）施工安全管理办法学习和岗位安全操作技术教育，各类机械设备的操作工、电工、起重工、焊工等特种作业人员，必须经过专门的安全操作技术培训，考试合格持证后，方能持证上岗。
十一、施工现场内的各种安全设施、设备、标志等，任何人不得擅自移动、拆除。
因施工需要必须移动或拆除时，必须要经项目经理同意后并办理有关手续，方可实施。
合肥铁路枢纽南环线工程项目经理部铺架分部二零一一年三月。
邻近营业线施工安全制度及措施范文(3篇)
邻近营业线施工安全制度及措施范文一、安全管理制度1.施工现场安全管理制度1.1 在施工现场设立安全管理机构，明确安全管理责任人员，负责制定和执行安全管理制度。
1.2 施工现场应进行安全隐患排查和评估，及时消除和整改隐患。
1.3 按照国家有关规定，对施工现场进行安全防护设施的设置，包括警示标识、围栏等措施。
1.4 进行施工现场的安全培训，包括安全操作规程、应急预案等。
2.施工人员安全管理制度2.1 所有施工人员必须经过安全培训并取得相应的证书，方可上岗施工。
2.2 施工人员在施工现场必须戴好安全帽、穿好防护服，严禁酒后上岗。
2.3 制定安全操作规程，明确施工人员的责任和义务，加强对施工人员的安全培训和监督。
二、施工现场安全措施1.施工现场设置警示标识1.1 在施工现场周边设置醒目的警示标识，以提醒过往行人和车辆注意施工区域。
1.2 在施工区域内设置明显的警示牌，标示工作区域的范围和危险提示。
1.3 利用鲜艳的颜色和明亮的灯光，加强警示标识的可见性，确保施工区域的安全。
2.施工现场围栏设置2.1 在施工现场周边设置牢固的围栏，限制非施工人员进入施工区域。
2.2 严格控制施工现场的出入口，并设立专人负责登记和管理。
2.3 定期检查围栏的完整性和稳固性，及时修复和加固。
3.施工设备及工具的安全使用3.1 施工设备必须经过检测和试运行合格方可使用，并定期进行维护和保养。
3.2 施工人员必须经过专门培训，掌握使用施工设备和工具的操作规程。
3.3 在使用施工设备和工具时，必须佩戴好安全防护装备，确保操作人员的安全。
三、施工人员安全措施1.安全教育和培训1.1 施工队伍必须定期组织安全教育和培训，提高施工人员的安全意识和操作技能。
1.2 在施工现场设立安全教育宣传点，定期组织安全知识宣讲和培训活动。
2.个人防护装备的配备和使用2.1 施工人员必须佩戴好安全帽、安全鞋和防护服等个人防护装备，并按照规定进行更换和维护。
营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则
10 营业线(临近营业线)施工安全管理实施细则为了保障营业线施工安全，现制定营业线施工安全管理实施细则，请各部门、分部要遵照执行。
第一章总则第一条为进一步加强我标段营业线施工安全管理，确保营业线行车安全，特制定本细则。
第二条本规定合用于阜阳北站扩能工程。
第三条确保安全是营业线施工的首要任务。
应坚持“安全第一，预防为主、综合管理”的方针，做到分工明确，责任清晰，措施具体，管理到位。
第二章安全生产责任制树立安全意识，严格执行各项规章制度，严肃施工方案制定和审查纪律，建立健全安全责任制，落实安全措施和责任，正确处理施工与行车安全的关系。
第四条项目部的安全管理职责项目部对工程项目的施工安全负有直接责任。
为便于施工管理，项目部成立安全施工管理领导小组：组长：项目经理副组长：常务副经理、副书记、副经理、总工程师、安全总监成员：项目部各部门负责人及各分部项目经理施工安全管理领导小组办公室设在项目部安质部。
施工安全管理领导小组的安全管理职责是：4.1 根据上海铁路局关于发布上海铁上海铁路局营业线施工安全管理实施细则的通知(上铁运发 2022586 号)精神，项目部组织各分部编制施工方案，并做好初审工作，根据会签好的施工方案及安全协议签订情况进行施工。
4.2 负责对事故的应急处理和救援抢险工作，协助有关部门进行事故调查分析。
4.3 掌握工程项目的安全生产情况，按规定及时向上级主管部门报送安全信息。
第五条各分部安全管理职责各分部是施工安全的主体，承担施工安全的主体责任。
对于因施工造成营业线设备损坏和影响行车安全构成铁路交通事故的，视具体情况，各分部要承担主要责任以及相应经济赔偿；对未经项目部允许擅自施工及违反施工程序、安全技术标准构成的铁路交通事故，各分部负全部责任并承担相应经济赔偿。
5.1 要认真贯彻严格执行铁总、上海铁路局颁发的有关安全管理的各项规定，充分考虑设备管理单位和行车组织单位提出的安全要求，建立完善的施工安全责任制，落实施工安全措施和责任，全面实行责任追究制度。
临近营业线施工安全管理制度模版
临近营业线施工安全管理制度模版1. 绪论
1.1 目的和范围
1.2 依据和法律法规
1.3 术语和定义
2. 组织机构和职责
2.1 项目经理
- 负责全面组织、协调和管理施工安全工作
2.2 安全员
- 负责施工现场的安全管理
2.3 各岗位职责
- 工程队伍、施工人员等各岗位职责分工
3. 安全生产责任制
3.1 项目经理负责制
3.2 安全生产责任制的实施和监督
3.3 奖罚制度
4. 施工场地管理
4.1 施工现场布置
4.2 临近营业线的保护措施
4.3 安全通道设置
4.4 施工材料和设备存放管理
5. 现场安全控制措施
5.1 高空作业安全控制
5.2 手持动力工具操作安全控制
5.3 机械设备操作安全控制5.4 电气操作安全控制
5.5 架梯使用安全控制
6. 安全教育和培训
6.1 岗前培训
6.2 安全操作培训
6.3 定期演练和应急救援演练
7. 安全检查和监督
7.1 日常安全检查
7.2 安全隐患排查和整改
7.3 定期安全检查和考核
8. 事故应急处理
8.1 事故应急预案
8.2 报警和应急通信
8.3 伤员处置和送医处理
8.4 事故调查和责任追究
9. 安全记录和统计
9.1 安全日志
9.2 安全事故统计和分析
10. 改进措施和建议
10.1 安全隐患整改措施
10.2 安全管理改进建议
结语
以上所述即为临近营业线施工安全管理制度模版，旨在确保施工现场的安全运行和消除潜在的安全风险。
铁路邻近营业线施工安全要点控制
铁路邻近营业线施工安全要点控制铁路邻近营业线施工安全是铁路施工中的重点和难点之一，因为铁路邻近营业线是指铁路施工距离正在运营的铁路线较近的地方，施工安全隐患较多，一旦出现安全事故后果严重。
为了确保铁路邻近营业线施工的安全，需要严格遵守相关规定和要点，做好施工前的安全控制工作。
一、严格遵守施工管理规定1、施工前需制定详细的施工方案，包括施工区域、施工时间、施工工序、施工人员配备等内容，并报送相关部门进行审批。
2、组织施工人员进行安全培训，确保每位工作人员都明白施工安全的重要性和注意事项。
3、严格遵守施工许可的规定，保证施工许可证的有效性，及时更新。
4、在施工现场设置明显的安全标识和警示牌，提醒过往行人和车辆注意安全。
5、建立施工现场安全巡查制度，每日进行安全巡查，确保施工现场的安全。
二、控制施工人员行为1、施工人员需穿着符合规定的安全防护装备，并佩戴好安全帽、安全鞋、安全手套等。
2、施工人员需遵守施工现场的交通指挥，不得随意闯入禁止区域。
3、严格控制施工人员的行为，禁止在施工现场进行吸烟、饮酒等行为，保证施工现场的清洁和整洁。
4、施工人员需注意使用施工机具和设备，不得擅自改变机具的使用方法，确保设备的正常运行。
5、禁止施工人员在无工作任务的情况下在施工现场闲逛，提高施工人员的自觉性和责任感。
三、加强施工过程管理1、在施工现场设置情景模拟演练区，定期进行安全演练，提高施工人员的应急反应能力。
2、加强对施工材料的质量控制，确保施工材料符合标准，避免施工安全隐患。
3、对施工机具和设备进行定期检查和维护，确保设备的正常运行。
4、针对施工现场可能出现的危险因素进行评估和管控，制定详细的应急预案，并进行演练。
5、对施工现场的环境进行管控，避免施工噪音和粉尘超标，对周围环境造成污染。
四、其他安全要点控制1、对施工现场进行实时监控，保证施工现场的安全状况清晰可见。
2、加强与铁路部门的沟通和协调，确保施工计划与铁路运营计划不冲突。
营业线(邻近营业线)施工作业安全管理
2、所有参加作业的从业人员均应按本岗位的配备标 准，正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设 施，做到“白天见黄、夜间见光”。防护人员必 须有明显的防护员标识。 要严格把控上道作业防护人员的任职条件、 上岗资格。防护人员应身体健康，无眼疾、耳疾 、心血管疾病。
1、营业线施工单位（含联合施工单位）、 施工配合单位应按照上海铁路局营业线施 工安全管理实施细则的要求，单独编制施 工人身安全防护预案（以下称防护预案） 。并与本项施工预案一同经单位主管领导 批准。各单位应根据施工预备会、点名会 明确的作业内容和安全事项，确认本单位 防护预案符合要求。
6、车站值班员发现驻站联络员擅离岗位时 ，应立即报告车站值班领导和列车调度员 ，并可采取停止施工、扣停列车等措施。 遇特殊情况驻站联络员需短时间离开岗位 时，应报经作业负责人同意，在确认作业 已停止、人员已下道至安全地点，并报告 车站值班员后方准离开。
7、遇驻站联络员与现场防护员联系中断（包括未 按规定时间进行联络）时，驻站联络员应立即报 告车站值班员。联系中断时段内，车站值班员应 立即使用列车无线调度通信设备通知经过作业地 点的机车乘务员[用语：xx站（区间）有作业人员 ]；作业地点在区间时，车站值班员还应通知相邻 站。现场防护员必须立即通知作业负责人组织所 有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车 。恢复联络时，驻站联络员应立即报告车站值班 员。
2. （1）邻线vmax≤120 km/h时，本线可不 下道； （2）120 km/h＜邻线vmax≤160 km/h 时，本线可不下道，但本线必须停止作业 ； （3）邻线vmax＞160 km/h时，本线必须 下道，距离不小于2000 m。
（四） 在站内其他线路作业，躲避本线 列车时，下道距离不少于500m，与本线相 邻的正线来车时，按本条第（一）项和第 （三）项办理，与本线相邻的其他站线来 车时可不下道，但必须停止作业。列车进 路不明时必须下道避车。
邻近营业线施工安全制度及措施（3篇）
邻近营业线施工安全制度及措施是为了保护施工现场的工人和过往行人的安全而制定的规定。
以下是一些常见的邻近营业线施工安全制度及措施：1. 制定详细的施工安全计划：确保在施工过程中能够控制风险，并明确安全责任和安全措施。
2. 设立安全警示标志牌：在施工现场附近设置明显的安全警示标志牌，提醒过往行人和车辆注意施工区域，并遵守相关安全规定。
3. 建立防护措施：在施工现场周围设置围栏、挡板等防护设施，防止过往行人和车辆误入施工区域。
4. 限定施工时间：在邻近营业线进行施工时，避免选择高峰期进行工作，尽量选择非营业时间进行施工，减少对过往行人和车辆的干扰。
5. 管理施工噪音：在施工现场采取措施减少施工噪音对营业线周边居民的影响，避免施工噪音超过规定的限制。
6. 做好危险品管理：如果施工现场存在危险品，需采取相应的防护措施，确保安全。
7. 培训工作人员：对施工人员进行安全培训，提高其安全意识和应急处置能力。
8. 定期检查和维护：定期检查施工现场的安全状况，及时发现和解决安全隐患。
9. 加强沟通与协调：与营业线和相关管理部门建立联系，及时了解相关规定和要求，并按照要求进行施工操作。
这些都是常见的邻近营业线施工安全制度及措施，具体的安全措施还需根据具体情况进行制定。
同时，施工单位还需遵守相关法律法规和规章制度，确保施工安全和过往行人的安全。
邻近营业线施工安全制度及措施（二）近年来，随着城市建设的扩张，营业线的施工活动日益频繁。
为了确保施工过程中的安全，保障工人和周边居民的生命财产安全，制定和执行邻近营业线施工安全制度及措施成为当务之急。
本文将针对邻近营业线施工安全制度及措施进行详细讲解，并提供一个模版，以供参考。
一、邻近营业线施工安全制度1. 安全责任制度：明确施工单位、监理单位和相关部门的安全责任，建立安全管理层级，确保施工安全工作的组织实施。
2. 安全培训制度：要求施工单位组织施工人员进行安全培训，包括对施工风险的认识、安全操作规程的学习等。
邻近营业线施工安全管理制度
邻近营业线施工安全管理制度第一条邻近营业线施工安全管理是项目施工安全管控的关键，按照法律法规和《铁路工程基本作业安全技术规程》等要求为保障营业线的安全运行，制定本制度。
第二条适用范围本制度适用于南里铁路支线工程GAC1T标段项目经理部（以下简称“项目部”）进行邻近营业线施工的安全管理工作。
第三条邻近营业线施工必须按照“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，把确保行车安全放在首位，严格按照施工作业“十不准”和确保行车安全的原则，严禁违章蛮干。
第四条项目经理、项目副经理、安全、技术、质量、防护员、联络员等必须经过铁路局邻近营业线施工安全管理培训，并取得培训合格证后方可上岗。
第五条在邻近营业线施工作业前5天内，由项目总工负责组织编制邻近营业线施工专项施工方案，并按要求审核审批后，方可组织实施。
第六条由项目总工或方案编制人在施工作业前2天对管理人员、作业人员进行安全技术交底。
第七条由项目安全总监组织，在作业前2天内对参与管理和作业人员进行邻近营业线施工安全知识进行培训和考核，培训考核资料签字存档，培训不合格的人员严禁进入营业线施工。
第八条由项目副经理组织，与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书。
第九条邻近营业线施工前，项目总工应组织工程技术、安全管理等人员按照方案内容对现场落实情况进行验收，现场未按照方案实施的，不得进行施工作业。
第十条防护员担当防护工作时，不得兼职其他工作，并每班对现场进行检查，如发现有危及列车运行的情况，应及时通知项目部及营业线管理人员，每班下班前要求施工人员及时清理现场遗留机具、材料，排除一切可能干扰列车安全运行的不利因素。
夜间要看管好所有材料、机具等不丢失，及时呼唤闲杂人员远离线路，不在施工现场逗留，并按实填写交接班记录，做好交接班工作。
第十一条由安质部负责对现场防护栅栏应隔段设置明显警示标牌，防止人员攀爬、翻越，同时对重点地段拉设警戒绳，悬挂安全宣传标语，并进行日常的检查维护，发现损坏或缺失及时要求修复。
2024年临近营业线机械、车辆施工作业安(三篇)
2024年临近营业线机械、车辆施工作业安1.在临近营业线进行机械施工时，不论是任何作业或停留过程，均不得侵入铁路建筑接近限界。
2.操作人员必须持证上岗，严禁将机械交给无证人员和不熟悉机械设备性能的人员操作。
3.施工作业前，操作人员必须认真听取施工技术人员的现场交底及有关安全注意事项，并对机械作详细检查。
作业中必须精力集中，不得擅自离开工作岗位。
4.施工机械作业时，必须设专职安全防护员，负责来车通知和警戒工作，施工地段有列车通过时，禁止紧靠邻线的任何机械施工作业。
5.在场地狭窄、施工机械有可能侵入邻线地段作业时，禁止挖掘机、装载机等机械的臂杆、铲斗向既有线一侧作圆周形转动。
向邻线外侧摆动作业时，也应注意防止机械尾部侵入限界造成事故。
6.在既有线堑顶、边坡上作业时，靠既有线一侧必须留出不少于2m厚的隔墙，防止施工机械向既有线滑落。
7.为防止机械侵限，在与营业线接近等高地段，靠近营业线一侧距钢轨外侧2米外设置明显的界桩和防护员，限界桩高度为0.8-1.0m，间距为10-20m。
为防止机械转头或交汇侵限，应设置调车平台或选择地形开阔地点作为会车和转头地点，并由专人指挥和防护。
8.在既有线区间进行挖掘或铲运作业时，首先按设计图纸查明地下管道、电力、通信、信号电缆等的位置，并取得有关部门的协助，查明具体地点和埋深后，作好交底记录，先行试挖，弄清地下位置及走向，并请有关运营部门派人员配合处理，在保证不影响既有设备正常使用的前提下，才能开始大面积施工。
对不能准确查明地下管线资料的地段，施工前先由人工挖纵、横向探测沟，以准确查明并标注地下管线位置。
9.如施工机械发生意外侵入限界，影响行车安全时，应按线路发生故障时的防护办法设置信号防护，同时向就近车站或养路工区报告，并尽快组织排除，恢复通车。
在施工机械未撤出限界以外，行车安全未恢复前，不得撤除停车防护。
10.施工运输车辆在既有线旁施工作业时，应遵守以下规定。
（1）建立定期检修和保养制度，使车辆经常保持在良好状态。
临近营业线施工安全管理办法(4篇)
临近营业线施工安全管理办法近年来，随着城市建设的不断发展，道路交通的改善成为了各地政府的一项重要任务。
为了方便市民出行，提高道路交通效率，道路改造和营业线施工成为了常见的景象。
然而，营业线施工带来的道路封闭、施工机械设备运行、施工人员作业等等都给道路交通带来了安全隐患。
为了保障施工现场的安全以及周边道路的畅通，制定一套严格的施工安全管理办法是非常必要的。
以下是关于临近营业线施工安全管理办法的一些建议。
一、项目前期准备项目前期准备是施工安全的源头控制，需要进行详细的方案设计和风险评估。
在制定施工方案时应考虑施工时间、施工区域、施工机械设备选择等因素，确保施工过程中不影响周边道路交通。
同时，需要评估施工带来的安全风险，如施工区域的道路状况、周边建筑物和人员密集区域等。
提前在施工现场设置明显的警示标志，警示过往车辆和行人注意施工区域。
二、施工现场管理在施工现场，必须严格遵守各项安全规定。
首先，施工现场应设置专门的安全警示标志，包括施工标志、禁止通行标志、安全防护标志等。
施工期间，强制所有施工人员必须佩戴安全帽，并进行安全教育培训，提高安全意识。
施工机械设备操作人员须取得相关资质证书，并按照操作规范进行操作，维护设备正常运行以及避免发生事故。
三、交通管理为了保障周边道路交通的畅通，施工现场需要做好交通管控工作。
首先，施工现场应设立明确的进出口，并设置专门的交通标志和制动设备，引导车辆和行人绕行施工区域。
其次，施工现场周边的交通管理人员需要妥善安排车辆和行人的通行，避免交通事故的发生。
同时，施工现场应定期与交通部门、公安部门进行沟通，及时调整施工方案，协调交通控制措施。
四、施工材料管理施工材料的存放和使用直接关系到施工安全。
施工期间，施工材料应严格按照规定的区域进行存放，并设置明显的标识，禁止未经许可的人员进入施工区域。
施工材料的使用必须符合施工方案和设计要求，避免使用破损或不合格的材料，保证施工质量和安全。
临近营业线施工安全管理办法
内集铁安监〔2012〕98号关于修订《集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法》的通知集团公司属各段、子(分）公司，机关各部门：现修订并印发《集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法》，请遵照执行。
二〇一二年三月九日集通铁路集团公司临近营业线施工安全管理办法第一章总则第1条为切实加强集团公司新线建设、既有线改造、地方工程等临近营业线施工安全管理，强化施工地段营业线行车安全控制,建立临近营业线施工安全共保体系，确保营业线行车安全,按照铁道部《铁路营业线施工安全管理补充办法》（铁运〔2010〕51号）等有关规定，制定本办法.第2条临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴.主要指新建铁路工程、既有线改造工程及地方工程等与既有线平行、交叉、接入，在既有线两侧一定范围内（包括上跨、下穿既有铁路的桥涵）或铁路安全保护区内,涉及既有线安全和正常使用的施工.第二章施工类别的划分—1 —第3条临近营业线施工分为三类：1.临近营业线进行以下影响营业线设备稳定、使用和行车安全的施工，列为A类施工，必须纳入集团公司施工计划。
（1）吊装作业时侵入电气化铁路接触网杆外侧2米、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围（以下简称“营业线设备安全限界”）的施工。
（2）架设或拆除各类铁塔、支柱（包括立信号机柱）及接触网杆等在作业过程中侵入营业线设备安全限界的施工。
（3）开挖路基、线路注浆、CFG桩等影响路基稳定的施工.（4）需要对临近的营业线进行限速的施工。
（5）线路拨接、临近营业线的爆破施工、在营业线装卸桥片或跨越营业线搬运钢轨、轨枕、信号机柱、水泥电杆等大型路料设备的施工。
2。
临近营业线进行以下可能因翻塌、坠落等意外而危及营业线行车安全的施工,列为B类施工。
B类施工应设置防护设施并经集团公司主管部门审批后，纳入临近营业线施工安全监督计划；确不能设置防护设施且侵入营业线限界的，纳入集团公司施工计划.（1）使用高度或作业半径大于吊车、挖掘机至营业线设备安全限界之间距离的吊车吊装和挖掘装载作业。
临近营业线施工安全管理制度范文(4篇)
临近营业线施工安全管理制度范文营业线施工安全管理制度是为了保障施工人员和周围环境安全，严格执行的管理规定。
以下是一个临近营业线施工安全管理制度的范例：1. 安全责任制度：- 建立临近营业线施工安全管理责任制度，明确施工单位和管理人员的安全管理责任。
- 施工单位负责落实安全管理制度，必须明确安全管理人员的职责并保证其到位。
2. 安全培训制度：- 所有参与施工的人员必须经过安全培训，掌握基本安全知识和应急措施。
- 培训内容包括施工现场安全操作规程、营业线安全警示、电气设备操作安全等。
3. 施工准备工作：- 在施工前，必须进行详细的现场勘察，并制定详细的施工方案和安全措施。
- 确保现场施工人员装备齐全，使用符合标准的个人防护设备。
4. 施工现场管理：- 在施工现场设置安全警示标志，明确禁止入内的区域。
- 实施现场巡查制度，定期检查施工现场的安全状况，并及时消除隐患。
- 严格控制施工现场人员数量，确保安全和秩序。
5. 施工操作规范：- 施工人员必须严格按照操作规范进行施工，禁止违反规定的行为。
- 施工中严禁使用易燃、易爆等危险物品，保持施工现场整洁，防止杂物堆放。
6. 应急处理：- 施工单位必须制定应急预案，明确各种紧急情况下的应急处置措施。
- 出现事故和紧急情况时，必须及时报警并采取有效措施进行处置，保障人员安全。
7. 安全记录和总结：- 施工单位必须建立完善的安全记录和事故报告制度，记录事故和安全管理情况。
- 定期组织安全总结会议，总结施工期间的安全管理经验和教训，提出改进措施。
以上仅为一个临近营业线施工安全管理制度的简要范例，具体制度应根据实际情况和法律法规进行具体规定和制定。
在执行中，还需持续加强安全宣传教育，提高施工人员的安全意识，确保施工安全。
临近营业线施工安全管理制度范文（2）第一章总则第一条为了保障施工现场的安全，确保施工人员的生命财产安全和周边环境的安全，制定本制度。
第二条本制度适用于所有临近营业线进行施工的单位和人员。
临近营业线施工安全管理制度（3篇）
临近营业线施工安全管理制度第一章总则第一条为保障施工现场的安全，保障员工与周边居民的人身安全，依据国家有关法律、法规和标准，制定本管理制度。
第二条本管理制度适用于临近营业线施工过程中的安全管理。
第三条管理原则：（一）安全第一，预防为主。
（二）责任明确，管理严格。
（三）措施合理，技术先进。
（四）周边居民参与，共同管理。
第四条各相关方应按照本管理制度的要求，共同做好施工安全管理工作。
第二章规划及准备阶段第五条施工单位应在开始前，编制施工安全管理计划，并报相关主管部门备案。
第六条施工单位应组织人员进行现场勘探、风险评估和安全风险分析工作。
根据勘探结果，确定相应的防护措施和施工方案。
第七条施工单位应与周边居民进行沟通和协商，妥善处理可能造成的影响和纠纷。
第三章安全防护措施第八条施工单位应制定详细的安全防护措施方案，包括但不限于以下内容：（一）设立临时围挡，划定禁止入内区域，并设置警示标识。
（二）设置安全警示牌，提醒周边居民注意施工作业。
（三）对施工现场进行清理、整理和平整，确保工地无碍。
（四）设立临时消防通道，保障施工现场消防安全。
（五）合理配置施工人员，确保施工现场的安全。
第九条施工单位应配置专职安全管理人员，负责现场安全管理和协调工作。
第四章安全教育和培训第十条施工单位应组织施工人员进行安全教育和培训，内容包括但不限于以下方面：（一）工地安全常识。
（二）作业操作规程。
（三）应急救援措施。
（四）危险源识别和风险评估。
（五）相关法律和规定。
第十一条施工单位应定期开展安全演练和应急救援演练，做好应急预案的制定和更新工作。
第五章安全监督和监测第十二条安全监督部门应加强对施工现场的监督检查，发现问题及时进行整改。
第十三条施工单位应配置安全监测设备，对施工现场进行实时监测，及时发现潜在的安全隐患。
第十四条周边居民可以向安全监督部门举报施工现场存在的安全问题，监管部门应及时处理和回复。
第六章紧急情况处理和事故调查第十五条施工单位应制定紧急情况处理预案，确保在发生紧急情况时能迅速、有效地采取措施。
临近营业线施工安全管理制度范本（2篇）
临近营业线施工安全管理制度范本一、总则1.为保障施工现场安全，提高工作效率，减少事故发生的可能性，制定本安全管理制度。
2.临近营业线施工人员必须认真遵守本制度，严格按照规定进行施工，确保施工过程中的安全。
3.本制度适用于所有从事临近营业线施工相关工作的人员。
4.临近营业线施工负责人有义务向相关管理部门报告施工计划、安全措施等，并接受相关部门的监督和检查。
二、安全管理措施1.临近营业线施工前，必须制定施工方案，并报请相关部门批准。
2.施工现场必须按照临近营业线施工的要求进行防护设施的设置，确保安全通道畅通。
3.施工现场必须设置明显的安全警示标识，指示施工区域，防止他人闯入施工区域。
4.临近营业线施工现场必须配备相应的防护设备，如安全帽、劳动手套、防护鞋等，施工人员必须按照规定使用。
5.施工现场必须严格控制施工人员数量，避免人员过多造成安全隐患。
6.临近营业线施工现场必须配置专人负责安全管理工作，及时发现并解决安全问题。
7.施工过程中，必须严禁施工人员在临近营业线上堆放材料或设施，避免对线路造成损害。
8.临近营业线施工现场必须进行定期安全检查，发现问题及时整改，确保施工过程的安全。
三、施工人员安全教育1.所有从事临近营业线施工的人员必须经过安全教育并获得相应的安全资格证书。
2.施工负责人必须定期组织安全教育培训，加强施工人员的安全意识和安全技能培训。
3.施工人员必须自觉遵守安全操作规程，不得违规操作，严格遵守临近营业线施工的安全规定。
4.施工人员必须随时保持警惕，发现任何安全隐患必须立即上报，并采取相应的措施进行处置。
四、责任追究和奖惩措施1.对于安全管理不到位、导致事故发生的施工负责人，将依法追究其相应的法律责任。
2.对于临近营业线施工中发生的安全事故，将依法追究责任人的法律责任，并进行相应的经济赔偿。
3.对于严重违反安全管理制度的施工人员，将给予相应的纪律处分，严重者将取消参与临近营业线施工的资格。
临近营业线施工安全管理制度
临近营业线施工安全管理制度邻近既有线施工现场安全管理是施工安全管控的关键，管理应从细微之处做起，做到有迹象就察，见苗头就敲，成倾向就纠，严把预防为主的方针，把问题消灭在萌芽状态。
一、严格执行《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》（南铁运发〔2012〕610 号）、铁路总公司、南昌局现行的其他有关邻近营业线施工的安全管理规定。
二、邻近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，把确保行车安全放在首位，严格执行施工作业“十不准”和确保行车安全的原则，严禁违章蛮干。
三、施工负责人必须具备必需的施工安全素质，项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路局营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
四、安全员、防护员、联络员等必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格人员担任上述工作时，要追究施工单位领导的责任。
五、项目部安全管理部门在施工前应对邻近营业线施工作业人员进行安全邻近营业线施工安全知识培训并签字存档，未经培训或培训不合格人员严禁进行营业线作业。
六、开工前，必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书，明确责任和任务、施工责任地段和期限、安全防护内容和措施、发生责任行车事故的处罚办法等。
七、行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。
未经批准严禁私设道口，非特殊情况任何人不得在既有线轨道上行走或坐卧，机具材料不得侵入限界，严禁任何人跳车、钻车、扒车，更不得将任何物品放在影响列车运营范围内。
八、驻站员、防护员要挑选机动灵活且责任心强的人担任，且必须经过铁路局相关部门培训合格后持证上岗；劳务工不得担任营业线施工的安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
九、车站向施工区域发车时，驻站员必须立即向现场防护员发出确报，防护员必须在现场盯控，确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界，发现危及行车安全的情况，要立即通知驻站员禁止向施工区间放行列车，同时在现场设置停车防护。
邻近营业线施工安全制度及措施(4篇)
邻近营业线施工安全制度及措施一、引言邻近营业线施工安全制度及措施是指在进行施工作业时，对邻近的营业线采取的一系列安全措施和管理制度。
这些制度和措施旨在预防和控制施工过程中可能出现的安全风险，保障周边营业线的安全运营。
本文将就邻近营业线施工安全制度及措施进行详细介绍。
二、邻近营业线施工安全制度1. 安全责任制度邻近营业线施工安全责任制度是对施工方和相关职责人设立明确的安全责任，确保安全工作的责任人能够有效履行其职责。
安全责任制度应涵盖如下内容：（1）施工方应设立安全管理部门，明确安全管理层级，并聘请专业人员负责安全管理工作。
（2）施工部门首脑和相关负责人应签订安全责任状，明确自己的安全责任，并将责任传达给下属。
（3）施工方应与营业线管理部门签订协议或合同，明确各自的安全责任。
2. 施工安全管理制度邻近营业线施工安全管理制度是施工方依据相关法规和标准，对施工过程中的安全问题进行管理和控制的一套制度。
该制度应包括如下内容：（1）施工方应根据施工工程的特点和风险，编制详细的施工安全管理方案。
（2）施工方应在施工现场设置明显的安全警示标志和标识，并对施工区域进行合理的划定和管控。
（3）施工方应对施工作业人员进行必要的安全培训和教育，确保其掌握相关的安全知识和操作技能。
（4）施工方应建立健全的安全检查和监督制度，对施工区域进行定期巡查和检查，及时发现和处理安全隐患。
3. 施工作业管理制度邻近营业线施工作业管理制度是对施工作业过程中的各项操作进行规范和管理的制度。
该制度应包括如下内容：（1）施工方应对各项施工作业进行详细的作业方案编制，并落实到实际作业过程中。
（2）施工方应仔细核对和确认施工作业的权限和资质，确保作业人员具备相应的技能和经验。
（3）施工方应建立安全操作规程和作业指导书，并对作业人员进行培训和教育。
（4）施工方应对施工现场进行合理的布置和管控，确保施工作业的安全进行。
三、邻近营业线施工安全措施1. 施工现场管理（1）合理划定施工作业区域，并设置明显的安全警示标志和标识。
临近营业线施工安全管理制度
临近营业线施工安全管理制度引言近年来，随着城市化进程的加快和经济发展的迅猛，道路交通建设也愈加繁忙。
在道路施工中，营业线附近的施工是一个非常重要且需要高度重视的环节。
在施工过程中，必须制定和遵守一套科学、合理的安全管理制度，以确保施工过程中的安全性。
本文将针对临近营业线施工安全管理制度进行详细探讨。
一、安全管理的重要性在临近营业线施工中，安全管理是非常重要的。
首先，临近营业线往往是城市交通要道，车流量较大。
如果在施工过程中不加强安全管理，极有可能发生交通事故，给人身安全带来重大风险。
其次，施工现场往往存在一定的危险因素，如塌方、坍塌等，如果不加以管理和控制，可能导致工人受伤甚至死亡。
因此，制定和执行一套严格的安全管理制度对保障人身安全至关重要。
二、施工前的准备工作在临近营业线进行施工之前，必须进行一系列的准备工作，以确保施工过程中的安全。
首先，需要组织专业人员开展安全评估，对施工现场进行全面的安全风险评估，确定安全风险点，并提出相应的预防措施。
其次，需要制定详细的施工方案，明确施工过程中的安全要求和措施，并向相关人员进行培训和指导，确保每个人都清楚自己的职责和安全要求。
三、施工过程中的安全管理措施在临近营业线施工过程中，必须采取一系列的安全管理措施以确保施工过程的安全性。
首先，需要设置明显的警示标志，警示驾驶员注意道路施工，降低交通事故的发生。
其次，需要合理安排交通，避免交通拥堵，为施工人员提供充足的安全空间。
同时，还需要合理安排施工时间，避免施工过程中的拥堵导致交通事故的发生。
四、施工后的安全管理责任在临近营业线施工完成之后，安全管理责任并没有结束。
相反，施工管理人员需要对施工过程中的安全管理进行总结和评估，并及时解决存在的问题。
另外，施工现场的清理和恢复工作也是非常重要的，需要妥善处理施工过程中产生的废弃物和杂乱物，以保持施工现场的整洁和安全。
结论临近营业线施工安全管理制度的建立和执行对于保障施工过程中的安全性至关重要。
临近营业线施工安全管理办法范文（二篇）
临近营业线施工安全管理办法范文第一章绪论近年来，城市建设进展迅速，伴随着大量的工程施工活动。
然而，由于许多工程施工地点与营业线相近或相交，给施工过程中的安全管理带来了新的挑战。
为了加强对临近营业线施工的安全管理，保障施工人员和周边居民的安全，制定本管理办法。
第二章临近营业线施工前期准备1. 施工单位应与相关部门沟通协调，了解营业线的具体位置、电力设备情况以及影响范围等。
2. 施工单位应编制详细的施工方案，明确施工过程中的安全措施，并向相关部门进行报批。
3. 施工单位应对施工人员进行必要的培训，提高他们的安全意识和技能。
第三章施工现场安全管理1. 确保施工现场围栏齐全、牢固，设置明显的警示标识，防止未经许可的人员进入施工区域。
2. 配备足够数量的安全警示员，负责引导和提醒施工人员和过往行人注意安全。
3. 施工单位应配备专职的安全监督人员，定期检查施工现场的安全情况，并采取必要的纠正措施。
4. 施工单位应保证施工现场的通风良好，及时清理垃圾和杂物，防止火灾和其他安全事故的发生。
5. 施工单位应对施工人员进行安全教育，引导他们正确使用施工设备、工具和材料，避免不安全操作。
第四章施工设备安全管理1. 施工单位应对使用的设备进行定期维护和检查，确保其正常运行。
2. 施工单位应对施工设备进行合理的布置，确保设备与营业线保持一定的安全距离。
3. 施工单位应对施工设备进行标志和警示，提醒施工人员注意设备安全操作规范。
4. 施工单位应对施工设备进行防护措施的设置，如安装护栏、安全网等，防止设备倾倒或坠落造成人员伤亡。
第五章现场应急管理1. 施工单位应制定应急预案，并组织人员进行演练，提高应对突发事件的能力。
2. 施工单位应配备必要的应急设备和药品，以便在发生事故时能够及时应对。
3. 施工单位应与周边居民和相关部门建立紧密的联系，及时报告施工现场的安全情况，并协调处理紧急情况。
第六章安全培训与监督1. 施工单位应定期组织安全培训，向施工人员传达安全知识和技能，提高他们的安全意识。
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临近营业线施工安全管理制度
邻近既有线施工现场安全管理是施工安全管控的关键，管理应从细微之处做起，做到有迹象就察，见苗头就敲，成倾向就纠，严把预防为主的方针，把问题消灭在萌芽状态。
一、严格执行《南昌铁路局营业线施工及安全管理细则》
（南铁运发〔20xx〕610号）、铁路总公司、南昌局现行的其他有关邻近营业线施工的安全管理规定。
二、邻近营业线施工必须坚持“安全第一、预防为主”的方针，把确保行车安全放在首位，严格执行施工作业“十不准”和确保行车安全的原则，严禁违章蛮干。
三、施工负责人必须具备必需的施工安全素质，项目经理、副经理、安全、技术、质量等主要负责人必须经铁路局营业线施工安全培训，未经培训或培训不合格人员不得担任上述工作。
四、安全员、防护员、联络员等必须经过铁路局有关部门培训，未经培训或培训不合格人员担任上述工作时，要追究施工单位领导的责任。
五、项目部安全管理部门在施工前应对邻近营业线施工作业人员进行安全邻近营业线施工安全知识培训并签字存档，未经培训或培训不合格人员严禁进行营业线作业。
六、开工前，必须与设备管理单位和行车组织单位分别签订施工安全协议书，明确责任和任务、施工责任地段和期限、安全防护内容和措施、发生责任行车事故的处罚办法等。
七、行人、机械设备通过道口时或者跨越线路时，必须执行“一站、二看、三通过”制度，来车时不准抢越。
未经批准严禁
私设道口，非特殊情况任何人不得在既有线轨道上行走或坐卧，机具材料不得侵入限界，严禁任何人跳车、钻车、扒车，更不得将任何物品放在影响列车运营范围内。
八、驻站员、防护员要挑选机动灵活且责任心强的人担任，且必须经过铁路局相关部门培训合格后持证上岗；劳务工不得担任营业线施工的安全防护员和带班人员等工作，不准单独使用各类作业车辆。
九、车站向施工区域发车时，驻站员必须立即向现场防护员发出确报，防护员必须在现场盯控，确认现场已停止作业并确认机械材料未侵入限界，发现危及行车安全的情况，要立即通知驻站员禁止向施工区间放行列车，同时在现场设置停车防护。
行车有变化时，驻站员要及时现场防护员发出变更通知。
现场防护员必须将接到的信息及时传达至施工现场负责人。
十、驻站员负责在车站办理施工圭寸锁手续，向施工负责人传达调度命令，通报列车运行情况，负责向车站值班员传达开通线路请求，驻站员和防护员在执行任务时，应佩戴标志，携带通讯设备，防护员还必须携带必备的防护用品，随时观察施工现场和列车运行情况，发现异常及时通报驻站员和施工现场负责人。
十一、驻站员要随时与防护员保持联系，如联系中断，防护员要立即通知施工负责人停止作业，必要时将线路恢复至准许放行状态。
十二、进行钻孔、挖掘作业前必须先确定地下无营业线设备线缆，施工中各种沟槽的开挖，作业前必须进行施工调查，并通知营业线管理单位安全人员到场监护，监护人员未到，严禁从事上述作业；对各种电力、通信、信号电缆按要求做好防护，严防挖断电缆事件发生。
十三、发现接触网断线及部件损坏等情况时，不准直接或间接与之接触，要立即通知营业线相关部门人员到场，在接触网检修人员未到达前，应距断线接地处10m以外设置防护，严禁人员
接近，施工中，任何作业均不得影响接触网支柱、地锚等设施的稳定。
十四、营业线施工准入证按操作人员发放，有效期最长一个月，施工内容、地点、操作人员有一项发生变化时必须重新办证，准入证要随车携带，没有准入证的设备禁止一切涉及营业线范围内的施工。
十五、手续不全、安全措施不到位、盯控人员不到岗、监护配合单位人员未到场监护前，严禁任何人擅自进行临近营业线施工。
十六、施工要点实行《施工要点安全卡控卡》制度，按《铁路技术管理规程》的有关规定办理要点手续。
施工现场负责人在接到驻站员传达的调度命令，确认按规定设好防护后，方能开始施工。
十七、现场负责人要严格按审定的方案、范围、批准的施工计划组织施工，施工中认真落实施工安全措施，现场负责人因施工所造成的行车安全应承担相应的责任。
十八、在接触网未停电情况下，人身和随身携带的物品与接
触网设备带电部分必须保持不小于2m的安全距离；现场负责人应随时掌握施工进度，与有关电务、接触网等单位密切配合，确保在批准的时间内完成施工任务。
十九、必须确保营业线两侧排水畅通，不得因施工造成营业线安全区内积水或排水不畅。
二十、不得漏报、瞒报施工项目，不得无计划、超计划施工，坚持按点施工，严禁提前、滞后施工。
二十一、施工后坚持逐级复查制度，及时清理施工机具、路料等，达
到标准和放行列车条件并经设备管理单位确认后，方可在《行车设备施工登记薄》内销记交付开通使用，以确保行车和人身安全。
二十二、现场必须配备专职安全检查人员，负责现场安全，明确安全把关重点，认真检查各项安全措施的落实情况，对落实不到位的要暂停施工，监督其整改落实，对不服从的要及时向施工负责人汇报。
二十三、各级管理人员和作业人员必须和营业线监护人员做好配合，有不同意见及时向上级反映，严禁出现不听监护人员劝阻冒险蛮干的情况。
二十四、对违反本制度的队伍及人员，视情节轻重进行处罚或清退出场。