某项目桩基检测 试验桩 检测报告
桩基检测实验报告
基桩声波透射法检测报告工程名称：星子县鄱阳湖西大道道路桥梁工程工程地点：星子县工程检测实验基地基桩声波透射法(建筑基桩检测技术规范 JGJ 106-2003)检测方法：检测日期：2013-5-3委托单位：昌南建设集团有限公司报告编写：杨安娜（20130503）检测人员：王语嫣杨安娜李巧上岗证号：检测单位名称工程检测与质量评估专业出报告日期2013-5-26工程概况表1工程名称星子县鄱阳湖西大道道路桥梁工程工程地点星子县工程检测试验基地建设单位勘察单位设计单位承建单位江西昌南建设集团有限公司桩基施工单位江西昌南建设集团有限公司监理单位江西中昌工程咨询监理有限公司质量监督站—结构型式桩基层数—建筑面积(m2) —开工日期—桩型钻孔灌注桩桩径(mm) 400单桩承载力设计值 (kN) —桩身砼设计强度等级C20工程桩总数 3 检测桩数 1设计桩长（m） 3.8 桩端持力层—检测方法声波透射法检测日期2013-6-3 备注受江西昌南建设集团有限公司委托，工检专业于 2013-5-3 ，对0、1#桩进行声波透射法检测，目的是检测桩身砼结构完整性，根据国家和省市有关规范、规程和规定，并考虑本工程的具体情况，经有关单位研究协商，确定本工程共检测 1 根桩，现将检测情况及结果报告如下：一、检测仪器设备、基本原理和标准1、仪器设备检测仪器设备采用武汉岩海RS-ST01D(P)数字超声仪，包括双孔换能器、孔口深度滑轮。
数据自动连续采集。
仪器设备及现场联接如图1。
2、基本原理超声波透射法检测桩身结构完整性的基本原理是:由超声脉冲发射源在砼内激发高频弹性脉冲波，并用高精度的接收系统记录该脉冲波在砼内传播过程中表现的波动特性；当砼内存在不连续或破损界面时，缺陷面形成波阻抗界面，波到达该界面时，产生波的透射和反射，使接收到的透射波能量明显降低；当砼内存在松散、蜂窝、孔洞等严重缺陷时，将产生波的散射和绕射；根据波的初至到达时间和波的能量衰减特性、频率变化及波形畸变程度等特征，可以获得测区范围内砼的密实度参数。
桩基检测检测报告
基桩质量检测报告工程名称：桩基检测项目现场试验：张三李四报告编制：张三审核：XXX审定：XXX报告编号：2017-XXX工程地点：XXXXXXXXXXXXXXX年XX月XX日目录单桩竖向静载检测（自平衡）...................................... 错误!未定义书签。
（一）、检测试验桩的相关参数.................................... 错误!未定义书签。
（二）、试验原理、方法及使用仪器................................ 错误!未定义书签。
（三）、试验设备................................................ 错误!未定义书签。
（四）、试验步骤................................................ 错误!未定义书签。
（五）、静载检测结果分析........................................ 错误!未定义书签。
（六）、自平衡检测结论.......................................... 错误!未定义书签。
单桩竖向静载检测（自平衡）（一）、检测试验桩的相关参数（二）、试验原理、方法及使用仪器自平衡测桩法的主要装置是一种经特别设计可用于加载的荷载箱。
它主要由活塞、顶盖、底盖及箱壁四部分组成。
顶、底盖的外径略小于桩的外径，在顶、底盖上布置位移棒。
在桩底部预先做好荷载箱的垫层，将荷载箱与钢筋笼焊接成一体放入桩底后，即可浇捣混凝土成桩。
试验时，在地面上通过油泵加压，随着压力增加，荷载箱将同时向上、向下发生变位，促使桩侧阻力及桩端荷载箱底板下土阻力的发挥，上图为试验示意图。
荷载箱中的压力可用压力传感器测得，荷载箱的向上、向下位移可用位移传感器测得。
因此，可根据读数绘出相应的“向上的力与位移图”及“向下的力与位移图”，根据两条Q s -曲线及相应的lg s t -、lg s Q -曲线，可分别求得荷载箱上段桩及荷载箱下底板单位面积土层的极限承载力，将上段桩极限承载力经一定处理后与桩端土层对桩总的阻力相加即为桩极限承载力。
桩基检测报告
桩基检测报告
桩基检测报告
一、检测目的
本次桩基检测旨在对已完成的桩基施工质量进行评估，确保桩基的稳定性与安全性。
二、检测范围
本次检测覆盖了工程地区全部的桩基，共计100根。
三、检测方法
采用无损检测方法对桩基进行检测。
四、检测内容及结果
1. 桩基的直径和长度测量
经测量，桩基的平均直径为1米，长度平均为30米。
2. 桩基的竖向荷载试验
共选取50根桩基进行竖向荷载试验，结果显示桩基的抗压能
力良好，平均承载力为1500吨。
3. 桩身的材料检测
通过取样分析，桩身的材料为钢筋混凝土，符合相关建设标准。
4. 桩顶的水平位移试验
采用水平位移试验仪，共进行了50次测试，结果显示桩顶的
水平位移平均值为5mm，符合设计要求。
5. 桩基的侧向荷载试验
在选取的50根桩基上进行了侧向荷载试验，结果显示桩基的承受侧向荷载能力良好，符合设计要求。
6. 桩基的状态评估
经过综合分析，所有桩基都处于良好状态，无渗漏、裂缝等问题。
五、结论
根据以上检测结果，桩基的施工质量良好，满足设计要求，具备良好的稳定性和安全性。
六、建议
1. 继续监测：随着工程的进行，建议继续进行桩基的监测，确保其稳定性和安全性。
2. 建议定期检查：为了保障桩基的长期稳定性，建议每年对桩基进行一次定期检查，并及时处理发现的问题。
3. 建议加强防腐措施：桩基在进入水中或土壤潮湿的环境下易受腐蚀，建议加强桩基的防腐措施，延长使用寿命。
七、备注
本检测报告仅对现场桩基进行评估，不包含其他结构的评估，如需全面评估，请下达相关指示。
桩基检测情况汇报
桩基检测情况汇报
根据工程进度安排，我单位对项目桩基进行了全面的检测工作。
本次检测主要包括静载试验、动载试验、超声波检测等内容，旨在全面了解桩基的承载性能和质量状况，为后续施工提供可靠的技术支持和数据参考。
首先，针对桩基的静载试验，我们采用了现场加载的方法，对桩基进行了逐桩逐级的荷载试验。
通过实测数据的分析和对比，我们得出了桩基的承载力、变形特性等关键参数，为后续的工程设计和施工提供了重要的参考依据。
其次，针对桩基的动载试验，我们利用了振动台等设备，对桩基进行了动态加载试验。
通过对振动信号的分析和处理，我们得出了桩基的动力特性、动载响应等重要数据，为工程结构的抗震设计提供了重要的技术支持。
此外，我们还采用了超声波检测等先进技术手段，对桩基的质量状况进行了全面的评估。
通过超声波的反射和传播特性，我们得出了桩基的质量状况、缺陷情况等重要信息，为工程的安全可靠性提供了重要的技术保障。
综上所述，本次桩基检测工作全面、深入、准确地了解了桩基的承载性能和质量状况，为后续的工程施工提供了重要的技术支持和数据参考。
同时，我们将继续密切关注桩基的变化情况，及时进行监测和评估，确保工程的安全可靠性和质量稳定性。
感谢各位领导和相关部门的支持和配合，我们将以更加饱满的热情和更加扎实的工作作风，不断提升桩基检测工作的水平和质量，为工程的顺利实施和圆满完成贡献我们的力量。
桩基检测典型报告模板
桩基检测典型报告模板1.引言1.1 概述桩基检测是指对桩基的质量、受力性能和变形特性进行检测和评价的工作。
桩基检测是建筑工程中非常重要的环节，它直接关系到工程结构的安全性和稳定性。
桩基检测的重要性不言而喻，通过对桩基的检测，可以及时发现桩基存在的问题，提前预防和处理可能出现的安全隐患，保障工程的顺利进行。
此外，桩基检测报告的准确性和全面性也是评估工程质量和可行性的重要依据。
因此，本文将详细介绍桩基检测的重要性、方法和报告的内容，以期为相关工程人员提供实用的参考和指导。
1.2 文章结构文章结构部分可以包括以下内容：本文将首先介绍桩基检测的重要性，包括在工程施工和设计中的作用，以及对于工程质量和安全的重要性。
然后，将详细阐述桩基检测的方法，包括静载试验、动力观测、声波检测等不同的检测技术和工具。
接着，将深入探讨桩基检测报告的内容，包括报告的结构、数据分析和结果解释的要点等。
最后，结论部分将对本文进行总结，并提出建议和展望，为读者提供更多的参考和思考。
1.3 目的本报告的目的是为了提供一份桩基检测的典型报告模板，以便工程师和相关人员在进行桩基检测时能够准确、全面地记录和分析检测数据，并进行科学的评估和判断。
通过本报告的模板，希望可以规范桩基检测报告的格式和内容，提高检测报告的可读性和可操作性，从而保障工程质量，确保工程安全。
同时，本报告也旨在为相关岗位人员提供一个范例，以便他们在实际工作中能够编写出符合标准要求的桩基检测报告。
2.正文2.1 桩基检测的重要性桩基检测是土木工程中非常重要的一环，它对于确保工程质量和安全具有至关重要的作用。
首先，桩基检测可以帮助工程师了解桩基的实际情况，包括桩基的位置、长度、直径、承载能力等重要参数，这对于工程设计和施工的准确性和可靠性至关重要。
其次，桩基检测可以及时发现潜在的质量问题和隐患，进而及时采取有效的应对措施，确保工程施工的顺利进行和工程质量的稳定。
此外，桩基检测也对工程的验收和竣工具有重要的指导作用，可以帮助业主和监理单位评估工程的合格性和可靠性。
桩基检验报告
桩基检验报告
报告编号：XXXXXX
检验单位：XXXXX
被检单位：XXXXX
检验时间：XXXX年XX月XX日
一、检验目的
本次检验旨在对被检单位的桩基进行全面检测，确定其质量状况，为后续建设提供科学依据。
二、检验内容
本次检验内容包括：
1.现场桩基验收；
2.桩身稳定性评估；
3.桩端承载力检测；
4.桩的侧阻力检测。
三、检测方法
本次检测采用以下方法：
1.超声波检测法；
2.振动试验法；
3.静载荷试验法。
四、检测结果
1.现场桩基验收
本项检测结果为合格，被检单位的桩基数量、规格、埋深符合
设计要求。
2.桩身稳定性评估
通过超声波检测和振动试验，判定被检单位的桩身稳定性良好，无裂缝、无松动。
3.桩端承载力检测
采用静载荷试验法，对被检单位桩的端承载力进行检测。
结果
显示，桩的承载力达到设计要求，且满足预期目标。
4.桩的侧阻力检测
通过静载荷试验法，检验桩的侧阻力。
结果显示，桩的侧阻力
也达到设计要求，无明显质量问题。
五、结论
经过全面检测，被检单位的桩基质量得到了有效评估，证明了其具备满足建设需要的条件，可以满足工程质量标准要求，建设单位可以放心施工。
桩基静载荷试验检测报告
桩基静荷载试验检测报告注意事项1、报告无检测单位“报告专用章”无效；2、报告无报告编写、报告校对、报告审核人签字无效；3、报告涂改无效；4、非经同意，不得部分复制本报告；5、对本检测报告若有异议，应于收到报告之日起十五日内向检测单位提出，逾期不予受理；6、对于委托检验，样品代表性由委托单位负责。
XX城区XX上段防洪护岸工程（赵家渡段）二标段桩基静荷载试验检测报告一、工程概况××工程地上2层。
地基基础采用深层搅拌桩。
桩径为ф700，基础混凝土强度等级为C25。
单桩设计承载力为200kN，经深层搅拌处理后地基承载力特征值不得小于180KPa，建筑结构安全等级为二级。
我中心于历时3日完成对该工程地基的静载荷试验检测工作，试验点（桩）总数为6个。
（具体情况见下表1，平面布置示意图见下图1）。
现依据试验原始数据提交本次试验检测报告。
表1 各试验点具体情况一览表图1 各试验点平面布置示意图二、检测依据1、《建筑地基处理技术规范》（JGJ79—2002）2、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)3、《建筑桩基技术规范》（JGJ 94-94）4、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106-2003）5、《江西省桩基质量检测管理规定》（试行）6、《江西省建筑基桩及复合地基检测方法及取样数量》---赣力基础【2005】第001号7 、设计图纸及相关说明文件三、载荷试验㈠、复合地基土载荷试验检测1、试验设备试验采用砂袋压重平台反力装置，千斤顶施压，主梁由4根18号工字钢组成，副梁由5根18号工字钢组成。
采用1只QYL50型千斤顶加载，承压板顶面沉降变形分别采用对角的2个百分表(精度为0.01mm)测读。
加载量由千斤顶上的精密压力表控制（承载板试验装置见图3-1-1）。
图3-1-1 承压板载荷试验装置2、试验方法采用分级对试点进行加载。
试验标准参照《建筑地基处理技术规范》（JGJ79－2002）进行。
桩基检测报告记录
桩基检测报告记录————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：桩检报告1、小应变检测表一检测结论序号检测项目检测桩数Ⅰ类桩Ⅱ类桩Ⅲ类桩Ⅳ类桩1 小应变检测62 54 8 0 0 其中:Ⅰ类桩69 根，占所测桩数的87.09%；Ⅱ类桩12 根，占所测桩数的12.90%；Ⅲ类桩0 根，占所测桩数的0.0%；Ⅳ类桩0 根，占所测桩数的0.0 %；Ⅰ类桩、Ⅱ类桩共81根，占所测桩数的100%；2、抽芯法检测（含监督抽检）表二检测结论序号检测项目检测桩数Ⅰ类桩Ⅱ类桩Ⅲ类桩Ⅳ类桩1 抽芯法检测23 11 8 2 2 其中:Ⅰ类桩11根，占所测桩数的47.83%；Ⅱ类桩8根，占所测桩数的34.78%；Ⅲ类桩2根，占所测桩数的8.69%；Ⅳ类桩2根，占所测桩数的8.69%；Ⅰ类桩、Ⅱ类桩共19根，占所测桩数的82.61%；3、扩大抽检部分表三序号检测项目检测桩数检测结论Ⅰ类桩Ⅱ类桩Ⅲ类桩Ⅳ类桩1 抽芯法检测 523 0 0其中:Ⅰ类桩2根，占所测桩数的40%；Ⅱ类桩3根，占所测桩数的60%；Ⅲ类桩0根，占所测桩数的0.00%；Ⅳ类桩0根，占所测桩数的0.00%；二、存在的主要问题1、桩身完整性存在局部缺陷根据抽芯检测中间结果显示9#、35#、45#、69#等四根桩桩身完整性存在局部缺陷，具体情况如下:1）9#桩桩身类别为Ⅳ类桩，桩身混凝土强度代表值为44.4MPa，桩端持力层为微风化泥质粉砂岩。
具体情况如下:表四桩号孔号有效桩长抽芯孔深度桩身砼质量情况桩身完整性类别桩身混凝土强度桩底成渣厚度桩端持力层9#9#-120.57m20.57m 断口拼接多较好，芯样表面多较光滑；粗细骨料分布均匀；砼胶结多较好、多较密实，但局部砼芯呈松散状。
其中7.40～7.50m、16.09～16.29m砼芯侧面局部见沟槽，密实度稍差。
20.26～20.57m砼芯样呈松散状。
桩基检测报告
桩基检测报告【桩基检测报告】近年来，随着建筑工程的不断发展和城市的不断壮大，桩基作为一种重要的地基基础形式，被广泛应用于各类建筑物的建设中。
桩基的质量与稳定性是保证建筑物安全的基本前提，因此必须进行严格的检测和评估。
本次报告将对某项目的桩基检测结果进行详细分析和解读。
一、背景和目的本次桩基检测是针对某大型地铁工程的桩基进行的，该地铁工程位于城市中心地带，预计承载超高层建筑物。
为了确保工程的顺利进行和建筑物的牢固稳定，进行桩基检测和评估是必不可少的。
二、检测方法本次桩基检测主要采用了非破坏性检测技术，通过无损手段对桩基进行全面评估。
具体包括桩基的纵向位移、水平位移、弯曲变形、承载力等参数的测定。
同时结合现场实际情况，还进行了静载试验和动力触探试验，以获取更准确的数据。
三、检测结果经过全面的检测和分析，得出以下结论：1. 桩基的纵向位移符合设计要求，未出现明显的沉降或下沉现象。
说明整体桩基质量较好，承载能力较强。
2. 桩基的水平位移达到了设计指标，未出现明显的侧倾或倾斜现象。
表明桩基受力均匀，结构稳定。
3. 桩基的弯曲变形较小，符合规范要求。
说明桩基在承受荷载时不会出现明显的变形和断裂。
4. 经过静载试验，桩基的承载力符合设计要求，可以满足建筑物的需求。
同时，动力触探试验也证明了桩基的稳定性和可靠性。
综上所述，本次桩基检测结果显示出该项目的桩基质量较好，具备良好的承载能力和稳定性，能够满足建筑物的安全要求。
四、建议和措施根据本次检测结果，结合实际工程需求，我提出以下建议和措施：1. 加强桩基的监测和保护。
在施工过程中，对桩基进行全面、及时的监测，及时发现和解决问题。
同时，严禁施工设备和车辆对桩基进行碰撞和压力。
2. 增加桩基的设计荷载。
虽然本次检测结果显示桩基的承载力符合要求，但鉴于地铁工程的特殊性，建议适当增加桩基的设计荷载，以提高安全系数。
3. 定期检测和评估桩基的质量和稳定性。
在地铁工程的建设过程中，定期进行桩基的检测和评估，及时发现问题并进行修复，确保工程的安全和稳定。
桩的评估报告
桩的评估报告1. 引言桩是工程中常用的基础构件，用于承担和传递荷载到深层土体。
对于一个工程项目的桩基础，进行准确的评估是确保工程质量和安全的重要步骤之一。
本报告将对某个具体桩基础进行评估，并提供相应的结论和建议。
2. 评估方法为了对桩基础的性能进行准确评估，我们采用了以下几种方法：2.1 桩身探测通过桩身探测技术对桩的质量和完整性进行评估。
我们使用了声波测深仪和超声波检测仪，对桩身进行了非破坏性检测。
通过分析声波和超声波信号的反射情况，可以判断出桩身内部存在的缺陷或损伤情况。
2.2 桩侧摩阻试验通过进行桩侧摩阻试验，可以确定桩在土体中的摩阻力。
我们选择了静力桩侧摩阻试验方法，使用了静力桩脚部位设置的压力细致测量仪，对桩的侧面摩阻力进行测量和分析。
2.3 桩端承载力试验桩的承载力是评估桩基础性能的重要指标之一。
我们进行了桩端承载力试验，在桩顶施加垂直荷载，并通过测量荷载和沉降变化，确定桩的承载力情况。
3. 评估结果根据上述评估方法，我们得出了以下结论：1. 桩身探测结果显示，桩的内部结构完整，没有明显的缺陷或损伤。
这表明桩的质量良好，能够满足设计要求。
2. 桩侧摩阻试验结果显示，桩在土体中的摩阻力均匀分布，并且与设计值相符。
这说明桩与土体之间的相互作用良好，具有良好的抗侧向荷载能力。
3. 桩端承载力试验结果显示，桩在垂直荷载下表现出良好的承载能力。
荷载与沉降变化的关系符合设计要求，并且承载力与设计值相近。
因此，可以认为桩的承载性能良好，可以承受设计荷载。
4. 建议基于以上评估结果，我们针对该桩基础提出以下建议：1. 桩基础在施工过程中需要加强保护，避免桩身受到损伤或变形，以保证桩的完整性。
2. 后续施工过程中，需要注意控制机械施工设备的振动和冲击力，以避免对桩身造成不利影响。
3. 在桩端施工前，应确保桩底土质具有足够的承载力和稳定性，以保证桩的垂直承载能力。
4. 对于桩基础的设计和施工，应根据本评估报告的结论进行相应调整和改进，确保桩基础的安全可靠性。
桩基检测报告包含内容
桩基检测报告包含内容1. 引言桩基检测报告是对已完成的桩基工程进行检测和评估的详细记录。
本报告旨在提供对桩基质量、稳定性和可靠性的评估，以确保其符合设计要求并能满足工程的使用寿命和安全要求。
2. 检测目的桩基检测旨在评估桩基的质量和性能，包括但不限于以下目标：1. 确保桩基符合设计要求和相关规范标准；2. 评估桩基的承载能力和稳定性；3. 检测桩基及其周围土体的物理和力学性质；4. 分析桩基施工过程中可能存在的问题。
3. 检测方法本次桩基检测采用了以下方法：1. 静载试验：通过加载预定的静态荷载，测定桩基在荷载下的变形和反力，评估桩基的承载能力。
2. 动载试验：通过施加冲击荷载或振动荷载，测定桩基的振动参数来评估桩基的抗震性能。
3. 钻孔试验：通过钻孔取样，分析桩基周围土体的物理和力学性质，评估桩基与土体的相互作用。
4. 超声波检测：通过超声波传播速度来检测桩基的质量和可能存在的缺陷。
4. 检测结果4.1 静载试验结果对于每个测试桩基，进行了静载试验以评估其承载能力。
根据试验结果，所有测试桩基的承载能力均满足设计要求，并未观察到明显的沉降或结构破坏现象。
承载力分析表明，桩基的承载能力远高于实际设计荷载，具有较大的安全余量。
4.2 动载试验结果通过动载试验，评估了桩基的抗震性能。
结果显示，在施加冲击荷载或振动荷载的情况下，桩基的振动参数在设计要求范围内，并未观察到明显的损伤或结构失稳。
4.3 钻孔试验结果钻孔试验用于分析桩基周围土体的物理和力学性质。
根据取样分析，土体的密实度、颗粒分布和力学特性符合设计要求，与相关规范标准相符。
4.4 超声波检测结果超声波检测结果显示，桩基的传播速度均在合理范围内，未观察到明显的质量问题或缺陷。
5. 检测结论根据以上检测结果，对桩基的质量和性能进行综合评估：1. 桩基的承载能力满足设计要求，并具有较大的安全余量；2. 桩基具备良好的抗震性能，能够抵御冲击荷载和振动荷载；3. 桩基与周围土体的相互作用良好，土体的物理和力学性质符合设计要求；4. 桩基的质量良好，未观察到明显的质量问题或缺陷。
桩基检测报告
桩基检测报告
一、检测目的。
本次检测旨在对某某工程项目的桩基进行全面、准确的检测，以评估桩基的质量和稳定性，为工程的后续施工提供可靠的依据。
二、检测范围。
本次检测范围包括某某工程项目的全部桩基，共计30根。
三、检测方法。
1. 钻孔法，通过钻孔取样，对桩基的土质进行分析，以了解桩基的承载能力和变形特性。
2. 静载荷试验，采用静载荷测试仪对桩基进行加载，观测其变形和承载性能。
3. 无损检测，利用超声波、地质雷达等无损检测技术，对桩基的内部结构进行探测。
四、检测结果。
1. 钻孔法检测结果显示，桩基周围土层均匀，无明显的松散层和坚硬层，土质较为均匀，符合设计要求。
2. 静载荷试验结果表明，桩基在受力作用下变形较小，承载能力良好，满足工程要求。
3. 无损检测显示，桩基内部结构完整，无明显裂缝和空洞，符合设计要求。
五、结论。
根据以上检测结果，本次桩基的质量和稳定性均符合设计要求，能够满足工程的施工需求。
建议在后续施工中，严格按照设计要求进行施工，确保桩基的质量和稳定性。
六、检测单位。
某某检测有限公司。
七、检测人员。
主检人，XXX。
副检人，XXX。
八、备注。
本报告仅对桩基的质量和稳定性进行了检测，不包括桩基的设计和施工过程。
如有其他需求，请联系相关单位进行进一步的检测和评估。
以上为本次桩基检测的报告内容，如有任何疑问或补充，欢迎与我们联系。
桩基检测报告
铜凤线π接入三家桥变线路工程基桩低应变检测报告目录1检测依据及标准 (3)2工程概况 (3)3采用检测设备 (4)4现场检测 (5)5检测成果 (8)6资料移交表。
(10)7检测曲线图。
(10)1检测依据及标准1.1检测依据：受铜仁供电局委托，我单位于2014年1月9日对铜凤线π接入三家桥变线路工程进行了基桩低应变检测，该工程设计基桩15根，检测桩15根。
检测内容为：（1）检测桩身完整性；（2）桩身缺陷程度及缺陷位置。
1.2执行标准及参考资料：执行标准为中华人民共和国行业标准《建筑桩基检测技术规范》（JGJ106-2003）（J256-2003）和现行行业标准《基桩动测仪》JG/T3055-1999及《贵州电网公司输变电工程地基基础质量检测管理办法》（Q/CZW 40014-2011）。
参考资料为我单位编写的铜凤线π接入三家桥变线路工程岩土勘察报告。
2工程概况本线路工程为铜仁变--凤城变220kV线路π接入玉屏三家桥变220kV 线路工程。
全线为10mm冰区，导线采用2×JL/G1A-240-24/7钢芯铝绞线。
地线一根为LBGJ-100-20AC型铝包钢绞线，π接后形成两条线路，具体为：a)铜仁500kV变--玉屏三家桥220kV变220kV线路：线路全长约为16km，其中新建段三家桥变--铜仁侧π接点（1.756km），铜仁侧π接点--原铜凤线33#（0.332km），共2.088km。
考虑到将来出线，玉屏三家桥变出线段部分1.153km按同塔双回路进行设计，一侧挂线，另一侧3作为备用。
其余段0.855km按单回路进行设计。
b)三家桥220kV变--凤城变220kV变220kV线路：线路全长约为67km，其中新建段三家桥变--凤城变侧π接点（1.714km），凤城变π接点--原铜黎线38#（0.456km），共2.17km。
考虑到将来出线，玉屏三家桥变出线段部分1.22km按同塔双回路进行设计，其余段0.95km按单回路进行设计。
试桩检测报告(电子版)
基桩质量检测报告（检测方法：静载）工程名称南京48,000Nm3/h空分装置委托单位核工业华东建设集团公司报告编号 053208检测机构（检测专用章）江苏省建设厅监制空气化工产品（南京）有限公司空分装置试桩静载检测报告一、一般概况空气化工产品（南京）有限公司拟建48，000Nm3/h空分装置工程位于南京市沿江工业开发区北部南京化工园内，东邻长芦镇，西为雍六公路。
该项目由中国石化集团南京设计院设计，中国化学工程南京岩土工程公司进行工程勘察。
该项目基础设计为桩基础，桩基由核工业华东建设工程集团公司施工。
设计采用PHC-500AB(100)-C80预制砼管桩，设计要求单桩竖向极限承载力3000kN；单桩水平极限承载力取水平位移10mm时对应的最大加载值（预估60 kN）。
江苏省建苑岩土工程勘测有限公司受核工业华东建设工程集团公司的委托,对该拟建工程的3根试桩进行单桩水平静载试验及单桩竖向抗压静载试验。
试验时试桩有效桩长为20.1m～21.0m。
二、检测项目及目的1.单桩水平静载试验: 确定单桩的水平极限承载力。
2.单桩竖向抗压静载试验：测定单桩竖向极限承载力值是否满足设计要求。
我公司于2005年10月16日开始检测,于10月21日结束现场检测。
检测桩位置见后附的试桩桩位平面图。
三、工程地质概况根据中国化学工程南京岩土工程公司勘察报告(工程编号:2005-08-K62),拟建场地地基土层摘录如下：0层素填土：黄褐色，结构较松散，土质不均匀。
2A层粉质粘土：黄褐～褐黄色，含铁锰质及灰绿色条带，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，局部可塑，中等压缩性。
2B层粉质粘土：褐黄色，含少量铁锰质，土质均匀，稍有光滑，无摇振反应，干强度中等，韧性中等，可塑，局部硬塑，中等压缩性。
2C层粉质粘土：黄褐色，含铁锰结核，夹灰白色条高岭土条纹，稍有光滑～光滑，无摇振反应，硬塑～坚硬，干强度中～高等，韧性中～高等，中等压缩性。
工程施工桩基检测报告
工程施工桩基检测报告一、检测目的本次检测旨在对工程施工现场的桩基进行全面详细的检测，主要目的如下：1. 评估桩基施工的合理性和稳定性，确保工程质量；2. 检测桩基的质量和强度，以保证工程的安全可靠性；3. 发现桩基可能存在的问题并及时提出处理建议，以避免施工中的问题影响工程进度。
二、检测范围本次检测的工程施工现场为XX工程施工现场，共涉及XX根桩基的检测工作，主要检测内容包括但不限于以下几个方面：1. 桩基的尺寸和形状：检测桩基的长度、直径、形状等参数，以确认桩基符合设计要求；2. 桩基的质量和强度：通过对桩基质量和强度的检测，评估桩基的承载能力和稳定性；3. 桩基的垂直度：测量桩基的垂直度，并指出桩基是否存在倾斜或错位等问题；4. 桩基的深度和沉陷量：测量桩基的埋设深度和沉陷量，以确保桩基的安全性和稳定性。
三、检测方法本次检测采用了多种方法和技术，以确保检测结果的准确性和可靠性，具体包括但不限于以下几种方法：1. 钢丝绳法：通过拉钢丝绳来检测桩基的垂直度和形状，以发现桩基是否存在倾斜或形变等问题；2. 钻孔法：通过在桩基周围钻取孔洞，测量孔洞中土层的颗粒密度和含水量等信息，从而评估桩基的承载能力；3. 高频声波法：利用高频声波来探测桩基的质量和强度，以评估桩基的稳定性和可靠性；4. 静载试验：在桩基上施加静载，通过监测桩基的沉陷量和变形情况，评估桩基的承载能力。
四、检测结果根据上述多种方法和技术的检测，我们对本次工程施工现场的桩基进行了详细的检测和评估，得出以下几点结论：1. 桩基的尺寸和形状均符合设计要求，未发现明显的形状不规则或长度偏差等问题；2. 桩基的质量和强度较好，未出现明显的质量缺陷或强度不足等情况；3. 桩基的垂直度良好，未发现明显的倾斜或错位等问题；4. 桩基的深度和沉陷量在合理范围内，未达到超标的情况。
五、检测建议基于以上检测结果和结论，我们对工程施工现场的桩基提出以下几点建议：1. 加强对桩基的质量和强度监测，确保桩基的安全可靠性；2. 定期检测桩基的垂直度和形状，及时调整桩基位置，避免出现倾斜或错位等问题；3. 加强对桩基深度和沉陷量的监测和管理，确保桩基的稳定性和安全性。
基桩检验报告范文
基桩检验报告范文一、检验目的基桩是建筑物的重要组成部分，承担着承重、抗震和抗侧移等重要功能。
为了保证基桩的质量和安全性，本次检验旨在对已施工完成的基桩进行质量检验，评估其承载能力和稳定性，为建筑物的安全运行提供可靠的依据。
二、检验内容1.依据设计图纸和相关规范，对基桩进行尺寸、形状和质量等方面的检验；2.采用无损检测手段，对基桩的内部质量进行评估；3.进行静载试验，评估基桩的承载能力和变形情况。
三、检验方法1.外观检验：对每根基桩进行外观检查，包括尺寸、形状、表面平整度和质量等方面的评估。
2.磁粉探伤：采用磁粉探伤技术，对桩身和桩端进行检测，评估是否存在裂缝、夹杂和气孔等缺陷。
3.超声波检测：采用超声波检测技术，对桩体内部进行评估，检查是否存在空洞、松散和钢筋质量问题。
4.静载试验：采用静载试验方法，分别施加不同荷载，记录桩身的沉降和变形情况，评估基桩的承载能力。
四、检验结果1.外观检验结果：所有基桩的尺寸、形状、表面平整度和质量等方面均符合设计要求，未见明显缺陷。
2.磁粉探伤结果：经过磁粉探伤检测，未发现基桩身和桩端的裂缝、夹杂和气孔等缺陷。
3.超声波检测结果：超声波检测显示，所有基桩的内部无明显空洞、松散以及钢筋质量问题。
4.静载试验结果：对每根基桩进行了静载试验，各桩的承载能力满足设计要求，变形情况可控。
五、结论与建议根据上述检验结果及分析，基桩的整体质量较好，经过检验，基桩符合设计要求，承载能力和稳定性良好，均能满足建筑物的使用要求。
然而，为了进一步提高基桩的质量和安全性，建议在以后的施工过程中加强管理和监督，确保施工质量的稳定性和可控性。
六、备注本次检验报告仅提供对已施工完成的基桩的质量评估，不包括基桩施工过程的监理和验收。
七、附件1.基桩外观检验记录表2.基桩磁粉探伤记录表3.基桩超声波检测记录表。
某项目桩基检测 试验桩 检测报告.
基桩质量检测报告工程名称：某项目（试验桩）现场试验：张三李四报告编制：李四审核：审核人审定：审定人报告编号：2017-XXX工程地点：地球村XXXX年XX月XX日目录某项目（试验桩）检测结果书 (2)一、总概况 (3)（一）、工程相关信息 (3)（二）、工程场地地质条件 (3)（三）、主要检测仪器设备 (4)二、低应变检测 (4)（一）、低应变桩身完整性检测技术原理 (4)（二）、低应变检测结果评价 (4)（三）、低应变检测结果 (5)（四）、低应变检测波形图 (7)三、单桩竖向抗压静载检测 (8)（一）、检测试验桩的相关参数 (8)（二）、试验原理、方法及使用仪器 (8)（三）、静载试验结果分析 (9)（四）、静载检测结论 (10)某项目（试验桩）检测结果书一、总概况（一）、工程相关信息（二）、工程场地地质条件场地地层从上至下分别为：①杂填土：褐黄，松散，人工新近回填而成，主要以粘性土、风化岩块组成，含少量碎石、块石；表面含少量植物根茎；②粉质粘土：灰黄色，可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽；③全风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙极发育，上部岩芯样呈土状；吸水膨胀，手捏易碎；下部岩芯样局部风化成砂土样，含少量石英颗粒；④强风化泥质粉砂岩：砖红色，裂隙极发育，原岩结构基本破坏；岩芯样呈块状、碎块状，遇水易软化；泥质胶结；中厚层结构；⑤中风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈柱状、短柱状，柱长10-50cm 不等；泥质胶结，粉粒结构；锤击易碎，吸水易软化；沿节理面可见少量铁锰质氧化渲染；⑤-1中风化砂砾岩：棕红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈短柱状，柱长5-10cm 不等，砂砾结构，岩芯夹杂石英较多。
仅02区西南处揭露。
（三）、主要检测仪器设备二、低应变检测（一）、低应变桩身完整性检测技术原理本次基桩桩身完整性检测采用锤击低应变法。
该方法依据一维波动理论，其波动方程为：22220/(/)0u t C u x ∂∂-∂∂= (1)式中0C 是弹性波纵波传播速度，也是标志桩身砼强度的参量，它是由材料常数P 和E 所决定的常值：0/C E P = (2)方程(1)为双曲线型偏微分方程，有两条相异的特征线，即通过自变量平面(,)x f 任一点有两条相异的实特征线，方程通解为：()()u f x ct g x ct =-++ (3)式中f ，g 为任意函数，“+”号对应于上行波，“-”对应于下行波。
关于某项目桩基检测事宜的情况说明
关于桩基检测问题的情况说明尊敬的各位公司领导：我项目根据图纸及相关规范要求完成了桩基施工任务，期间由xx和xx公司共同签订的桩基检测单位（建业检测公司）也按照检测时间节点进场进行了检测，我方为检测单位提供原始资料完善准确、真实有效，现我项目准备组织基础验收，验收资料需有桩基检测公司提供的检测报告或快报，在与桩基单位协商后被拒，需付款后才拿报告。
现对桩基数据的具体情况进行分诉：我项目于2018年5月上旬收到桩基检测数据资料（复印件），并配合核查桩基检测数据资料与现场各项数据是否有误，我项目对收到的数据资料和现场数据进行了对比，发现存在楼栋层数、混凝土等级等数据与现场及图纸存在不符的情况，并汇报了xx公司，后xx公司在上报xx公司时又发现了现场检测的桩与方案中拟定检测的桩存在不符的现象，建设单位要求桩基检测单位一并整改，并需检测单位前去xx公司解释缘由。
2018年7月3日检测机构告知我方，他们已经前去xx公司作出了解释，随之我项目到建业检测拿修改后的桩基检测数据资料（复印件），拿到资料后我项目再次进行复核，发现检测单位修改的报告并未修改完善，为了尽快完善检测数据并得到检测报告，我项目与检测单位联系并进行了商议，由检测单位提供检测资料电子版给我项目，以我方代为修改的方式解决修改不完善和修改时间慢的问题，我项目也根据现场情况再次对报告进行了完善和修改，我方修改后通过QQ方式（截图附后）传给检测单位修改原件。
2018年7月6日我项目组织基础验收前期准备相关事宜，在上报行业主管部门时，质监站要求桩基检测报告需为原件或有快报盖鲜章才能体现其真实性，我项目又及时向检测单位协商能否出快报的形式先组织基础验收，被告知需检测单位财务同意才能盖章，由于周末检测单位未上班，我方于2018年7月9日前去检测单位蹲守协调可否先出快报盖章，被检测单位再次拒绝，我方向xx告知情况并让对方协调均无果，检测所明确回复付款后才能拿报告原件或快报。
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基桩质量检测报告
工程名称：某项目（试验桩）
现场试验：张三李四
报告编制：李四
审核：审核人
审定：审定人
报告编号：2017-XXX
工程地点：地球村
XXXX年XX月XX日
目录
某项目（试验桩）检测结果书 (2)
一、总概况 (3)
（一）、工程相关信息 (3)
（二）、工程场地地质条件 (3)
（三）、主要检测仪器设备 (4)
二、低应变检测 (4)
（一）、低应变桩身完整性检测技术原理 (4)
（二）、低应变检测结果评价 (4)
（三）、低应变检测结果 (5)
（四）、低应变检测波形图 (7)
三、单桩竖向抗压静载检测 (8)
（一）、检测试验桩的相关参数 (8)
（二）、试验原理、方法及使用仪器 (8)
（三）、静载试验结果分析 (9)
（四）、静载检测结论 (10)
某项目（试验桩）检测结果书
一、总概况
（一）、工程相关信息
（二）、工程场地地质条件
场地地层从上至下分别为：
①杂填土：褐黄，松散，人工新近回填而成，主要以粘性土、风化岩块组成，含少量碎石、块石；表面含少量植物根茎；
②粉质粘土：灰黄色，可塑，干强度中等，中等韧性，摇振反应无，稍有光泽；
③全风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙极发育，上部岩芯样呈土状；吸水膨胀，手捏易碎；下部岩芯样局部风化成砂土样，含少量石英颗粒；
④强风化泥质粉砂岩：砖红色，裂隙极发育，原岩结构基本破坏；岩芯样呈
块状、碎块状，遇水易软化；泥质胶结；中厚层结构；
⑤中风化泥质粉砂岩：砖红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈柱状、短柱状，柱长10-50cm 不等；泥质胶结，粉粒结构；锤击易碎，吸水易软化；沿节理面可见少量铁锰质氧化渲染；
⑤-1中风化砂砾岩：棕红色，节理裂隙较发育，岩芯样呈短柱状，柱长5-10cm 不等，砂砾结构，岩芯夹杂石英较多。
仅02区西南处揭露。
（三）、主要检测仪器设备
二、低应变检测
（一）、低应变桩身完整性检测技术原理
本次基桩桩身完整性检测采用锤击低应变法。
该方法依据一维波动理论，其波动方程为：
22220/(/)0u t C u x ∂∂-∂∂= (1)
式中0C 是弹性波纵波传播速度，也是标志桩身砼强度的参量，它是由材料常数P 和E 所决定的常值：
0/C E P = (2)
方程(1)为双曲线型偏微分方程，有两条相异的特征线，即通过自变量平面
(,)x f 任一点有两条相异的实特征线，方程通解为：
()()u f x ct g x ct =-++ (3)
式中f ，g 为任意函数，“+”号对应于上行波，“-”对应于下行波。
当桩头受到冲击力后，由此产生的应力波沿桩身向下传播，当波在传播过程中遇到桩身中存在的断裂、裂缝、扩颈、缩颈、夹泥、离析等缺陷时，会产生反射与透射。
我们从实测中获得波形图，根据波形、波速、频谱的变化，通过特定的分析软件，可检测桩身的完整性、判定桩身缺陷的程度及位置等。
（二）、低应变检测结果评价
低应变检测桩身完整性判定表
Ⅳ类桩应进行工程处理。
（三）、低应变检测结果
1、本工程3根试验桩中，Ⅰ类桩3根，占试验桩总数的100%，满足设计要求。
2、低应变检测数据见下表。
低应变基桩检测数据汇总表
（四）、低应变检测波形图
低应变桩基完整性检测附图
工地:试验桩序号:1#试验桩桩径:800mm强度等级:C35波速:3910m/s日期:2016-5-13
15.7m
16.2m
13.2m
三、单桩竖向抗压静载检测
（一）、检测试验桩的相关参数
本次静载检测试验桩参数见下表，试验桩在场地位置见桩基平面布置图。
（二）、试验原理、方法及使用仪器
为了比较真实的模拟建筑物实际受荷情况，试验采用慢速维持荷载法分级对检测试验桩进行加载，加载采用压重平台反力装置，用混凝土预制块堆成平台。
由超高压油泵站带动3~4台5000kN/3000kN千斤顶加载，荷载量和桩顶沉降量由压力传感器和位移传感器通过RS-JYB桩基静载荷测试分析系统测量和控制（试验装置参见下图）。
1、试验方法如下：
1）、加载分级：每级加载量为检测试验桩设计极限承载力的1/10，第一级按
两倍分级荷载加荷。
2）、沉降观测：每级加载按第5、15、30、45、60min各测一次沉降量，以
后每隔30min测读一次。
3）、沉降稳定标准：在每级荷载作用下，每一小时内的桩顶沉降量不超过
0.1mm，并连续出现两次（从分级荷载施加后第30min开始，按1.5h连续三次每
30min的沉降观测值计算）。
4）、终止加载条件：当发现下列情况之一者，即可终止加压：a、在某级荷
载作用下，桩的沉降量为前一级沉降量5倍；b、在某级荷载作用下，桩的沉降
量为前一级沉降量2倍，且经24小时尚未稳定；c、试桩沉降已超过规范允许沉
降量；d、试验最大加载量已达到建设、设计单位要求的最大加载量。
2、单桩竖向抗压极限承载力，可按下列方法综合分析确定：
-曲线，取其发生明1）、根据沉降随荷载变化的特征确定：对于陡降型Q s
显陡降的起始点对应的荷载值。
2）、根据沉降随时间变化的特征确定：取s-lgt曲线尾部出现明显向下弯曲
的前一级荷载值。
-曲线可根据沉降量确定，宜取s＝40mm 对应的荷载3）、对于缓变型Q s
值。
4）、当按上述四款判定桩的竖向抗压承载力未达到极限时，桩的竖向抗压极
限承载力应取最大试验荷载值。
3、单桩竖向抗压极限承载力统计值的确定应符合下列规定：
1）、参加统计的试桩结果，当满足其极差不超过平均值的30%时，取其平均
值为单桩竖向抗压极限承载力。
2）、当极差超过平均值的30%时，应分析极差过大的原因，结合工程具体情
况综合确定，必要时可增加试桩数量。
3）、单桩竖向抗压承载力特征值应按单桩竖向抗压极限承载力的一半取值。
（三）、静载试验结果分析
3根检测试验桩的荷载、沉降量汇总表见附表，并依据所测数据和沉降量汇总表绘制Q s
-曲线附后：
s t
-、lg
1、1#试验桩：随检测荷载的加大，检测桩在每级荷载作用下的沉降量较均匀增大，荷载加至9000kN时，桩顶沉降稳定时累计沉降量为21.40mm，Q s
-曲线呈缓变型，lg
s t
-曲线尾部未出现明显向下弯曲直线段，卸载后桩最大回弹量为2.83mm，回弹率为13.2%，依据建筑基桩检测技术规范，可以确定该桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
2、2#试验桩：随检测荷载的加大，检测桩在每级荷载作用下的沉降量较均匀增大，荷载加至9000kN时，桩顶沉降稳定时累计沉降量为12.38mm，Q s
-曲线呈缓变型，lg
-曲线尾部未出现明显向下弯曲直线段，卸载后桩最大回弹量
s t
为2.82mm，回弹率为22.8%，依据建筑基桩检测技术规范，可以确定该桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
3、3#试验桩：随检测荷载的加大，检测桩在每级荷载作用下的沉降量较均匀增大，荷载加至9000kN时，桩顶沉降稳定时累计沉降量为10.27mm，Q s
-曲线呈缓变型，lg
-曲线尾部未出现明显向下弯曲直线段，卸载后桩最大回弹量
s t
为4.01mm，回弹率为39.0%，依据建筑基桩检测技术规范，可以确定该桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
（四）、静载检测结论
根据以上分析，可以得出以下结论：
1、1#试验桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
2、2#试验桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
3、3#试验桩的单桩竖向抗压极限承载力为9000kN。
4、3根试验桩的单桩竖向抗压极限承载力统计值为9000kN，特征值为4500kN。
单桩竖向静载试验汇总表
工程名称：某项目（试验桩）试验桩号：1#试验桩
现场试验：李四张三资料整理：李四
单桩竖向静载试验汇总表
工程名称：某项目（试验桩）试验桩号：2#试验桩
现场试验：李四张三资料整理：李四
单桩竖向静载试验汇总表
工程名称：某项目（试验桩）试验桩号：3#试验桩
现场试验：李四张三资料整理：李四。