电控发动机复习题
汽车电控发动机复习题
一、填空题。
1.电控发动机的进气系统在进气量具体检测方式上可分为型与型两种。
2.电控燃油喷射系统的类型按燃油喷射部位分、及节气门体喷射三种。
3.汽车专用万用表也是一种万用表，它具有检测精度高、测量范围广、抗干扰能力强及高等特点。
4.故障诊断仪可分为诊断仪和诊断仪两大类。
5.汽车专用示波器的主要用来显示汽车电控系统各个传感器工作时实际输入及输出的，它将汽车在任何工作中变化的波形随时记录，以供维修人员分析比较判断电控系统故障，而且还能进行某一段电路或某一个和的故障分析。
6.采用多点间歇喷射方式的发动机来说，按照喷油时刻与曲轴转角的关系可分为和。
7.最佳点火提前角的组成有、和。
8.发动机综合性能分析仪能对发动机进行综合性能检测，分析判断发动机在各个不同工况下的工作性能，能对多种车型机械或电子故障进行全面的诊断，该仪器技术含量较高、检测项目全面。
9.柴油机电控系统的开发研究从二十世纪七十年代开始，已经经历了代。
10.有一定压力的柴油经由共轨分别通向各缸喷油器，喷油器上的电磁阀控制和。
11．电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为_____________系统和___________系统。
12.热式空气流量计的主要元件是______________，可分为__________ 和__________。
13.顺序喷射正时控制其特点是__________________________。
14.发动机转速超过安全转速时，喷油器停止喷油，防止___________。
15.叶片式空气流量计基于__________原理对发动机进气量进行测量。
16.油泵转速控制方式一般有____________________、__________________两种控制方式。
17.多数车型使用__________________的节气门位置传感器。
18.电子燃油控制系统有、、子系统组成。
19.开路继电器的RC电路，可使发动机熄火时，延长电动燃油泵工作2～3s，以保持燃油系统内有一定的。
汽车发动机电控技术复习题
一、填空题1.点火提前角的修正方法有_修正系数法_ 和__修正点火提前角法__两种方法。
2.在传统的汽油机点火系中，断电器触点的开闭是由_分电器轴上的轮轴___来控制的。
3.点火线圈初级电路的接通时间取决于_断电器触电的闭合角和发动机转速_。
4.使发动机产生最大输出功率的点火提前角称为_____最佳点火提前角__。
5.电控点火系统一般由_电源、传感器、ECU、点火器_、点火线圈、分电器、火花塞等组成。
6.电源一般是由蓄电池和___发电机_____共同组成。
7. __ 爆燃传感器__是爆燃控制系统的主要元件，其功能是___用来检测发动机有无爆燃发生及爆燃强度___。
8.电感式爆燃传感器主要由__铁心、永久磁铁、线圈_及外壳等组成。
9.电感式爆燃传感器利用__电磁感应、_原理检测发动机爆燃。
压电式爆燃传感器利用_压电效应原理检测发动机爆燃。
10.对应发动机每一工况都存在一个__最佳__点火提前角。
11.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后_ 10度～15度_。
12.最佳点火提前角的数值与_燃料性质、转速、负荷、混合器浓度_ 等很多因素有关。
13.汽油发动机的负荷调节是通过_节气门进行的量_调节。
14.辛烷值较低的汽油抗暴性较____差______。
点火提前角则应____减小_____。
15.发动机起动时，按__ .ECU内存储的初始点火提前角__对点火提前角进行控制。
16.日本丰田车系TCCS系统中，实际的点火提前角等于_初始点火提前角、基本点火提前角、修正点火提前角_之和。
17.点火提前角的修正方法有_修正系数法、修正点火提前角_。
18.点火提前角的主要修正项目有_水温修正、怠素稳定修正、空燃比反馈修正等。
19.水温修正可分为__暖机修正、过热修正__修正。
20.空燃比反馈控制系统是根据_氧传感器_的反馈信号调整喷油量的多少来达到最佳空燃比控制的。
21.在传统的点火系中，由_分电器轴上的凸轮_来控制断电器触点的开闭。
发动机电控技术复习题
发动机电控技术复习题二、选择题１、电控燃油喷射系统中，间歇喷射方式可分为同时喷射、分组喷射和顺序喷射三种类型。
2、EFI系统中，进气管喷射按喷油方式不同可分为连续喷射和间歇喷射两大类。
3、EFI系统中，进气管喷射可分为单点喷射(ＳＰＩ)和多点喷射(ＭＰＩ)两种类型。
4、汽车发动机电子控制系统是由传感器、电子控制单元（ECU）和执行器三部分组成的。
5、电控发动机系统是由空气供给、燃油供给和电子控制三个子系统组成的。
6、对于EFI系统，起动后实际喷油时间等于基本喷油时间乘以喷油修整系数,加上蓄电池电压修正系数7、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持喷油系统压力和喷油环境压力压差一定。
8、涡流式空气流量传感器是借助超声波或光电式（反光镜）检测方法，通过检测漩涡的频率来测量进气流量的。
9、当冷却液温度传感器失效，会导致排放失常、起动困难（油耗增加、怠速不稳等）等故障。
10、按检测缸体振动频率的检测方式不同，爆震传感器分为共振型和非共振型两种。
11、减速断油的三个条件是怠速(IDL)触点闭合、冷却液温度正常(大于80℃)和发动机转速高于某一转速。
12、当空气流量传感器出现故障，ECU会以怠速(IDL或节气门位置)、起动(ＳＴＡ)信号控制燃油喷射。
13、检测爆震的方法一般包括测燃烧室燃烧压力、测（发动机）缸体振动频率和测燃烧噪声。
14、当水温传感器出现故障，ECU一般会以水温８０℃的信号控制燃油喷射；当进气传感器出现故障，ECU会以进气温度２０℃的信号控制燃油喷射。
15、EFI发动机处于怠速状态的条件是怠速（IDL）触点闭合（节气门关闭）、车速为零16、电控发动机清除溢流控制的条件是打开起动开关（STA接通）、节气门开度大于80%和转速低于500r/min。
17、基本点火提前角决定于转速（CPS信号）和负荷（进气量或AFS 信号）18、EGR率等于再循环的废气量和再循环废气量＋吸入气缸的空气量的比率。
19、点火装置的控制主要包括点火提前角控制、初级线圈通电时间控制及爆震控制三个方面。
电控发动机复习题及答案
汽车发动机电控技术概述习题一、填空题1.电控燃油喷射系统用英文表示为 EFI ，怠速控制系统用英文表示为ISC 。
2.目前，应用在发动机上的子控制系统主要包括电控燃油喷射系统、电控点火系统和其他辅助控制系统。
3.在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、_断油控制和_燃油泵_控制。
4.电控点火系统最基本的功能是_点火提前角__。
此外，该系统还具有_通电时间__控制和_爆燃__控制功能。
5.排放控制的项目主要包括废气再循环控制、活性炭罐电磁阀控制、氧传感器和_ 空燃比闭环控制、_二次空气喷射_控制等。
6.传感器的功用是_采集控制系统所需的信息，并将其转换成电信号通过线路输送给ECU_。
7.凸轮轴位置传感器作为喷油正时控制和点火正时控制的主控制信号。
8.爆燃传感器是作为点火正时控制的修正信号。
9.电子控制单元主要是根据__进气量_确定基本的喷油量。
10.执行元件受__ECU__控制，其作用是__ 具执行某项控制功能的装置___。
11.电控系统由信号输入装置、电子控制单元、执行元件三大部分组成。
12.电控系统有开环控制系统、闭环控制系统两种基本类型。
13.应用在发动机上的电子控制技术有：电控燃油喷射系统、电子点火系统、怠速控制系统、排放控制系统、进气控制系统、进气控制系统、增压控制系统、巡航控制系统、警告提示、自诊断与报警系统、失效保护系统、应急备用系统。
14.__传感器_是采集并向ECU输送信息的装置。
15.__ECU_是发动机控制系统核心。
16.汽车电控系统的执行元件主要有喷油器、点火器、怠速控制阀、巡航控制电磁阀、_节气门控制电动机__元件。
17.STA信号主要作用是__用来判断发动机是否在起动状态__。
18.STA信号和起动机的电源连在一起，由__空档启动开关_控制。
19.动力转向开关信号表示__动力转向开关闭合将使发动机负荷增加的信息__的信息。
20.空挡起动开关信号的作用是_ ECU利用这个信号区别变速器是处于“P”或“N”，还是处于“L”、“2”、“D”或“R”状态__。
发动机电控复习题
基础复习题1.燃油停供控制主要包括和。
2.凸轮轴位置传感器可分为__、_和光电式三种类型。
3.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个。
4.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于。
5.点火提前角的修正方法有___ 和_角_两种方法。
6.L型电控燃油喷射系统，ECU根据__和__确定基本喷油时间。
7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后。
8.当ECU供电电压一般降到以下，ECU将无法工作。
9.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的和取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。
10.辛烷值较低的汽油抗暴性较。
点火提前角则应。
11.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需。
12.起动时点火提前角的控制信号主要是和。
13.IGT为_信号，IGF为__信号。
14.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越。
15.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据的变化进行修正。
16.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有__ 、___。
17.怠速控制的实质就是对怠速工况下的_进行控制。
18.曲轴位置传感器与信号盘之间要存在合适的。
19.柴油机的主要排放污染物是、和_。
20.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：、、。
21.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备信号。
22.喷油器不喷油的时间称为时间。
23.水温修正可分为、修正。
24.三元催化剂是的混合物。
25.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率_。
26.在正常运行工况下，节气门位置传感器的怠速触点。
27.随着冷却液温度的升高，点火提前角应逐渐。
28.发动机排出的NO X量主要与有关。
29.是曲轴箱强制通风系统中最重要的部件。
30.点火提前角随着发动机转速升高而。
31.在怠速控制系统中ECU需要根据、确认怠速工况。
32.在怠速运转时，ECU将接收的转速信号与进行比较，差值应为20r/min。
电控发动机考试复习
填空题1、发动机电子控制系统的主要功能是燃油喷射控制、点火控制。
2、电子控制系统由传感器、电子控制单元、执行器三大部分组成。
3、电子控制系统的控制方式有开环控制、闭环控制两种基本类型。
4、采集信号并向ECU输送的装置是传感器5、自诊断系统的功能包括发出警报信号，存储故障码、启动失效保护程序、启用备用集成电路。
6、当氧传感器或其线路出现故障时，ECU将取消空燃比反馈控制，并以开环控制方式控制喷油器喷油。
7、故障信号的产生除传感器自身的故障原因外，传感器接触不良，断路或短路也会导致故障信号的产生。
8、故障自诊断测试的内容主要包括读取与清除故障码，数据流分析，监测执行器和编程匹配等9、当热丝（膜）式空气流量传感器出现故障时，将使混合气过浓或过稀，引起发动机性能下降或不能正常工作。
10、发动机怠速运转时，用故障诊断仪读取桑塔纳2000AJR发动机进气质量参数，标准值应为3.7V左右。
11、用故障诊断仪读取进气歧管绝对压力数据流，当点火开关置于ON时，测得的进气歧管绝对压力应该在101KPa左右，与大气压力相同。
发动机怠速运转时，测得的进气歧管绝对压力20-48KPa。
12、触点开关式节气门位置传感器上的两个触电分别为怠速触点（IDL）和功率触点（PDL）。
13、在用示波器检测触点与可变电阻组合式节气门位置传感器的输出信号波形时，波形上不应有任何断裂，对地尖峰或大跌落。
14、与触点式可变电阻组合式节气门位置传感器相比，线性式节气门位置传感器无怠速触点，用ＶＴＡ信号检测怠速运转工况。
15、节气门控制组件Ｊ３３８中，起节气门位置传感器作用是节气门电位计Ｇ６９和节气门控制电位计Ｇ８８。
16、在检测节气门控制组件Ｊ３３８时，怠速开关Ｆ６０两端子间的电阻，当节气门关闭时应小于１Ω，当节气门打开（怠速开关闭合）时，应无穷大（∞）。
17、点火控制器接收ECU输出的点火控制信号控制点火线圈初级绕组的接地端并进行功率放大，以便驱动高压点火线圈工作。
《电控发动机》复习题和答案
《电控发动机维修》复习题一、填空题1．电控燃油喷射系统用英文表示为___EFI______。
2．提供空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是___前氧传感器____。
2．发动机转速升高，进气管真空度__降低 _。
3．当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中冷器冷却,然后经进气歧管、进气门进入气缸。
4．电喷柴油喷射系统由___传感器_、___ECU_和执行器三部分组成。
5．汽车排放主要污染物有__CO 、 HC 和__NOx___三种。
6．电子节气门出现脏污现象,ECU会自动增大节气门打开角度。
7．帕萨特发动机测量空气流量的传感器为_ 空气流量计 _ 。
8．废气再循环系统可以抑制发动机有害气体____ NOx_______的生成。
9．帕萨特组合仪表上的 EPC __指示灯意为“电子功率控制”，也就是__电子节气门__系统警报灯。
10．燃油蒸气的主要有害成分是___HC____。
11．后氧传感器用来监测____三元催化转换器_____的转换效率。
12．可变进气管道系统可以通过改变进气管有效长度来提高发动机__充气效率。
13．电控发动机进气系统按进气量检测方式可分为__ L _型与__ D _型两种。
二、选择题1．发动机电子节气门控制当中,驱动电机的控制信号属于( B )。
A、线性信号B、占空比信号 C、开关信号2．当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（ C ）。
A、工作温度B、点火提前角C、喷油脉宽D、油管油压3．对喷油量起决定性作用的是（ A ）。
A、空气流量计B、水温传感器C、氧传感器D、爆震传感器4．将电动汽油泵置于汽油箱内部的目的是（ C ）。
A、便于控制B、降低噪声 C、防止气阻 D、防止短路故障5．采用顺序喷射方式时,一般喷油是在( A )进行。
A、排气上止点前B、排气上止点后 C、压缩上止点前 D、压缩上止点后6．大众EA888发动机低压油泵建立预置油压是通过( B )来实现控制的。
复习题-发动机电控
基础复习题1.燃油停供控制主要包括减速断油控制和限速断油控制。
2.凸轮轴位置传感器可分为、 _电磁式_、_霍尔式和光电式三种类型。
3.电磁式曲轴位置传感器的核心元件是一个电磁线圈。
4.当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于喷油时间。
5.点火提前角的修正方法有__修正系数法_ 和_修正点火提前角_两种方法。
6.L型电控燃油喷射系统，ECU根据_发动机转速信号、_和_空气流量计_确定基本喷油时间。
7.最佳点火提前角应使发动机气缸内的最高压力出现在上止点后10～15度或10～20度。
8.当ECU供电电压一般降到 10V 以下，ECU将无法工作。
9.在现代电控点火系统中，用灵敏可靠的传感器和功率三极管取代了传统点火系中的断电器和分电器凸轮。
10.辛烷值较低的汽油抗暴性较差。
点火提前角则应减小。
11.随发动机转速提高和电源电压下降，初级电流通电时间需増长。
12.起动时点火提前角的控制信号主要是发动机转速信号和启动信号。
13.IGT为_点火控制信号，IGF为_点火确认_信号。
14.ECU根据爆燃信号超过基准次数来判断爆燃强度，其次数越多，爆燃强度越大。
15.为了稳定发动机转速，点火提前角需根据喷油量的变化进行修正。
16.给发动机控制模块反馈信号的传感器主要有_KS _ 、___O2S _。
17.怠速控制的实质就是对怠速工况下的进气量_进行控制。
18.曲轴位置传感器与信号盘之间要存在合适的间隙。
19.柴油机的主要排放污染物是HC 、碳烟和_ NO X。
20.在开环控制EGR系统中，发动机工作时，ECU给EGR电磁阀通电停止废气再循环的工况有：起动工况、怠速工况、暖机工况。
21.采用顺序燃油喷射方式的发动机必须具备判缸信号。
22.喷油器不喷油的时间称为无效喷油时间。
23.水温修正可分为暖机修正、过热修正修正。
24.三元催化剂是铂（或钯）和铑的混合物。
25.废气在循环会使混合气的着火性能和发动机输出功率降低_。
发动机电控复习题纲
1.当ECU出现故障时，发动机控制系统会自动启动备用系统，并能保证发动机正常运行性能。
（X ）2.在开环控制系统中，需要对输出量进行测量，并将输出的量反馈到系统输出端与输入量进行比较。
（X ）3.怠速时，随着发动机温度的升高，ISVV阀的开度应减小。
（√）4.活性碳罐电磁阀受ECU控制，在各种工况下都工作。
（X ）5.再用蓄电池直接给燃油泵通电时，应注意通电时间不能过长。
（√）6.现代汽车广泛采用集中控制系统，它是将多种控制功能集中到一个控制单元上。
（√）7.闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。
（X ）8.电控发动机在理论空燃比附近工作时三元催化剂转化装置的转换效率高。
（√）9.空气流量计可应用在L型和D型电控燃油喷射系统中。
（X ）10.发动机集中控制系统中，同一传感器信号可应用于不同子控制系统中。
（√）11.外加电压越高，电动燃油泵的转速也越高。
（√）12.三元催化装置在任何工况下，都可有效降低排气中CO、HC和NOx的含量。
（X ）13.目前，电控发动机可取消分电器和点火线圈。
（X ）14.电池脉冲式曲轴位置传感器不需ECU供给5V电源，只要转动传感器就能产生信号。
（√）15.在检测爆震传感器时，用小锤轻敲传感器附近缸体，其输出电压应发生变化。
（√）16.L型喷射系统发动机上，空气流量计与节气门体是组合成一体的。
（X ）17.当氧传感器向ECU输入的高电压信号（0.75-0.9) 时，则说明混合气偏浓。
（√）18.发动机冷却液温度达到正常值后废气再循环系统开始工作。
（√）19.在闭环控制系统中，需要对输出量进行测量，并将输出量反馈到系统输入端与输入量进行比较。
（√）20.电动燃油泵是一种由小型交流电动机驱动的燃油泵。
（X ）21.一个被污染的氧传感器将输出一个连续偏高的电压信号。
（√）22.当氧传感器出现故障，ECU以开环控制喷油量。
（√）24.外加电压越高，电动燃油泵的转速也降低。
汽车发动机电控复习题带答案
１。
发动机电控系统主要由传感器、执行器、ＥCＵ三个部分组成。
2.多点燃油喷射系统根据喷油器得安装位置可分为缸内喷射与进气歧管喷射两种。
3、丰田5A发动机上计量空气量得传感器为进气压力传感器。
4.曲轴位置传感器也成为发动机转速传感器,用来检测曲轴转角与转速信号,输送给ＥCU,以便确定喷油时刻与点火时刻、５.燃油压力调节器就是保持燃油供给系统与进气歧管压力得差值恒定、6.怠速工况时基本点火提前角根据曲轴位置传感器、空气流量计与节气门位置传感器来确定、７。
压电式爆震传感器分为共振型与非共振型两种。
8.点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角与修正点火提前角三个部分组成。
９。
大众ＡJR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置得传感器分别为节气门位置传感器与怠速节气门位置传感器、10.在发动机点火控制系统中得开关信号有起动开关信号与空调开关信号两个。
１1.发动机断油控制包括减速断油、超速断油与清除溢流得三种状态控制。
12、ECU从节气门位置传感器中获得节气门开度、节气门开启速率、怠速状态等信息,用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制、１3。
电控燃油喷射系统得功能就是对喷油正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
14.电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统与＿闭环控制_系统、15.当喷油器得结构与喷油压差一定时,喷油量得多少就取决于喷油脉宽 _。
1６、对喷油器要进行喷油器得工作情况电阻值、控制电路、喷油量与喷油器密封性检查。
１7.辛烷值较低得汽油抗爆性较＿＿_差___。
点火提前角则应__大_＿__。
1８。
电感式爆燃传感器主要由绕组、铁芯、永久磁铁及外壳等组成。
19。
单点喷射又称为节气门体燃油喷射或集中燃油喷射。
20、电控点火系统一般就是由传感器、执行器、ＥCU 三部分组成。
21.在怠速控制系统中EＣU需要根据节气门位置传感器、车速传感器确认怠速工况。
22.目前汽车上采用污染源封闭循环净化装置得有活性碳管、曲轴箱强制通风、23.汽车排放污染物主要就是指从排气管排出得HC 、 CＯNＯX 等有害污染物、24、曲轴与凸轮轴位置传感器根据结构与工作原理不同可分为磁电、霍尔式、光电三种类型。
电控发动机复习题
《电控发动机》复习题１、D型EFI系统是以B方式测量进气量？Ａ.质量流量Ｂ.速度密度Ｃ.节流速度Ｄ.直接测量2、在EFI系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？BＡ.缸内喷射程Ｂ.进气管喷射Ｃ.混合气分配均匀Ｄ.故障多3、3.L型电控燃油喷射的主控信号来自于A。
Ａ.空气流量计和转速传感器Ｂ.空气流量计和水温传感器Ｃ.进气压力和进气温度传感器Ｄ.进气压力和转速传感器4、下列由ECU确定的有(B)A初始点火提前角B基本点火提前角C修正点火提前角5、电子控制点火系统由(B)直接驱动点火线圈进行点火。
A．ECU B．点火控制器C．分电器D．转速信号6、点火闭合角主要是通过(B)加以控制的。
A．通电电流B．通电时间C．通电电压D．通电速度7、日本丰田TCCS系统中，实际点火提前角是（A）。
A．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角＋修正点火提前角B．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数C．实际点火提前角＝基本点火提前角×点火提前角修正系数＋修正点火提前角D．实际点火提前角＝初始点火提前角＋基本点火提前角×点火提前角修正系数8、ECU根据（C）信号对点火提前角实行反馈控制。
A．水温传感器B．曲轴位置传感器C．爆燃传感器D．车速传感器9、故障码不能通过D方法清除。
Ａ.拔下EFI保险丝Ｂ.断开ECU电源Ｃ.拆下蓄电池负极Ｄ.关闭点火开关10、起动期间，基本燃油喷射时间是由B信号决定的。
Ａ.发动机转速Ｂ.水温Ｃ.进气量Ｄ.进气压力11、当节气门急剧关闭时，空燃比大幅度变化，这时怠速控制阀处于全开状态，其目的是B。
Ａ.减少NOX排放Ｂ.减少HC和CO排放Ｃ.实施发动机制动Ｄ.提高发动机转速12、为减少有害气体的排放，在下列哪一种工况下，最适合实行闭环控制？DＡ.起动Ｂ.大负荷Ｃ.加速Ｄ.中负荷13、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而___B___。
A．升高 B．降低C．不受影响D．先高后低14、造成电控发动机混合气偏浓的可能原因是B。
汽车电控发动机期末考试复习题
发动机电控系统练习题一、填空题1. “KE 〞型汽油喷射系统及“K 〞型相比，增加了一个由电脑控制的电液式压差调节器“EFI 〞，是由该系统的英文“ Electronic Fuel Injection 〞简化而来的。
连续喷射方式和间歇喷射方式两种方式。
4.在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为__同时喷射、分组喷射、顺序喷射。
D 型和L型型两种。
独立喷射方式，是在每个气缸进气行程开场的时候喷油，采用的是顺序喷射方式。
开环控制系统和闭环控制系统。
起动、暖机、加速、怠速满负荷等特殊工况需采用开环控制。
喷射正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进展控制。
减速断油控制和限速断油控制。
空气供应系统、燃油供应系统、控制系统组成。
供应喷油器一定压力的燃油，喷油器那么根据电脑指令喷油。
干式纸质滤心式。
节气门和怠速空气道等组成。
15.有些车型的节气门体上设有加热水管，其目的是防止寒冷季节空气中的水分在节气门体上冻结。
16.各种发动机的燃油供应系统根本一样，都是由电动燃油泵、燃油滤清器、燃油压力调节器、脉动阻尼器及油管等组成。
17.电动燃油泵按其构造不同，有涡轮式、滚柱式、转子式和侧槽式。
ECU控制的燃油泵控制电路、燃油泵开关控制的燃油泵控制电路、燃油泵继电器控制的燃油泵控制电路三种类型。
是衰减喷油器喷油时引起的燃油压力脉动，使燃油系统压力保持稳定。
热线电阻，可分为热线式和热膜式。
光学检测方式和超声波检测方式。
电位计式、触电式和综合式三种。
23.凸轮轴位置传感器可分为电磁式、霍尔式和光电式三种类型。
24.车速传感器通常安装在组合仪表内或变速器输出轴上；有_舌簧开关式和光电式两种类型。
起动开关、空调开关、档位开关、制动灯开关和动力转向开关等。
喷油器电阻检查、喷油器滴漏检查、喷油器喷油量检查三方面检查。
节气门体喷射或中央喷射。
喷油器驱动回路数及气缸数目相等。
29.在采用顺序喷射方式的发动机上，ECU根据凸轮轴位置传感器信号、曲轴位置传感器信号和发动机的作功顺序确定各缸工作位置。
汽车发动机电控复习题带答案
1、发动机电控系统主要由传感器、执行器、ＥCU 三个部分组成。
2、多点燃油喷射系统根据喷油器得安装位置可分为缸内喷射与进气歧管喷射两种.3、丰田5A发动机上计量空气量得传感器为进气压力传感器.４、曲轴位置传感器也成为发动机转速传感器,用来检测曲轴转角与转速信号,输送给ＥCＵ,以便确定喷油时刻与点火时刻。
5、燃油压力调节器就是保持燃油供给系统与进气歧管压力得差值恒定。
６。
怠速工况时基本点火提前角根据曲轴位置传感器、空气流量计与节气门位置传感器来确定。
7、压电式爆震传感器分为共振型与非共振型两种。
8、点火提前角由初始点火提前角、基本点火提前角与修正点火提前角三个部分组成。
9、大众AＪR发动机节气门直动式控制装置中器有两个检测节气门位置得传感器分别为节气门位置传感器与怠速节气门位置传感器。
10、在发动机点火控制系统中得开关信号有起动开关信号与空调开关信号两个.11、发动机断油控制包括减速断油、超速断油与清除溢流得三种状态控制。
1２、ECU从节气门位置传感器中获得节气门开度、节气门开启速率、怠速状态等信息，用于对点火时机、燃油喷射量、怠速转速及活性炭罐通气量等进行控制。
13、电控燃油喷射系统得功能就是对喷油正时、喷油量、燃油停供及燃油泵进行控制。
14、电控燃油喷射系统按有无反馈信号可分为开环控制系统与_闭环控制_系统。
１５．当喷油器得结构与喷油压差一定时，喷油量得多少就取决于喷油脉宽 _。
１６.对喷油器要进行喷油器得工作情况电阻值、控制电路、喷油量与喷油器密封性检查。
17。
辛烷值较低得汽油抗爆性较＿__差_＿＿。
点火提前角则应＿_大__＿_。
18．电感式爆燃传感器主要由绕组、铁芯、永久磁铁及外壳等组成。
19。
单点喷射又称为节气门体燃油喷射或集中燃油喷射。
20．电控点火系统一般就是由传感器、执行器、ＥCＵ三部分组成。
21。
在怠速控制系统中ECU需要根据节气门位置传感器、车速传感器确认怠速工况。
2２。
目前汽车上采用污染源封闭循环净化装置得有活性碳管、曲轴箱强制通风.2３.汽车排放污染物主要就是指从排气管排出得 HC 、 CO ＮＯX 等有害污染物。
发动机电子控制复习题
1、电控燃油喷射系统用英文表示为____________，怠速控制系统用英文表示为___________。
EFI、ISC2、在电控燃油喷射系统中，除喷油量控制外，还包括喷油正时控制、______________和_____________控制。
断油控制、燃油泵控制3、电控点火系统最基本的功能是________________。
此外，该系统还具有_____________控制和______________控制功能。
点火提前角控制、通电时间控制、爆燃控制4、电控系统由、、三大部分组成。
信号输入装置、电子控制单元、执行元件5、在目前应用广泛采用间歇喷射方式的多点电控燃油喷射系统中，按各缸喷油器的喷射顺序又可分为____________、_____________、______________。
同时喷射；分组喷射；顺序喷射6、一般在_________ 、_________ 、_________ 、________满负荷等特殊工况需采用开环控制。
起动、暖机、加速、怠速7、节气门体主要由_______________ 和______________等组成。
节气门；怠速空气道8、当喷油器的结构和喷油压差一定时，喷油量的多少就取决于____________。
喷油时间9、喷油器的喷油量取决于喷油器的、、和。
喷孔截面、喷油时间、喷油压差10、最佳点火提前角与、、、等因素有关。
燃料性质、转速、负荷、混合气浓度11、凸轮轴/曲轴位置传感器可分为、和三种类型。
电磁式、霍尔式、光电式12、IGT为_____________ 信号，IGF为_______________信号。
点火正时、点火确认13、轴针式喷油器主要由________ 、_________ 、____________以及电磁线圈等组成。
喷油器壳体、喷油针阀、套在针阀上的衔铁14、按执行元件的类型不同，旁通空气式怠速控制系统又分为___________、_________、_______________、开关型。
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一、名词解释
1.D型电控发动机
2. 点火提前角
二、填空题
1. 燃油喷射控制包括喷油正时控制喷油量和断油的控制。
按喷油正时控制可分、和三种类型。
2．点火控制系统中，控制的内容有的控制的控制和
控制。
3.目前常用的转速传感器和曲轴位置传感器主要有、、
三种。
4.根据功能不同，电控发动机上的温度传感器有__________ 温度传感器，
________ 温度传感器，______________ 温度传感器。
5．当发动机的电控系统中的某些元器件出现问题时，系统或
系统将起作用，以保持汽车最起码的行驶性能。
三、?判断题
（）1. 目前大多数电动汽油泵是装在汽油箱里面的。
（） 2.对于4缸发动机控制单元用两条电路来控制4个缸喷油器的工作，这种喷射方式属于顺序喷射。
（）3.不要轻易断开蓄电池负极，否则将会使得储存器中保存的数据和故障代码丢失。
（）4.发动机在高转速运转而节气门突然关闭时，ECU会控制喷油器暂时停止喷油。
（）5. 电控发动机所要求的燃油喷射量，一般是由 ECU 控制喷油器燃油压力高低的来确定.
（） 6.通过空气流量计测量单位时间内发动机吸入的空气量属于直接测量方式。
（）7.水温传感器是采用正温度系数的热敏电阻。
（）8. 占空比型电磁阀式怠速控制执行机构中电磁阀的驱动电流为ECU 送来的占空比信号
四、?选择题
1.在汽车正常行驶时对喷油量取决定性作用的是（）
（A）空气流量计（B）水温传感器（C）氧传感器（D）节气门位置传感器
2. L型电控发动机，当真空管泄露时，发动机转速会（）
（A）下降（B）不变（C）上升（D）熄火
3. 下列哪个工况不采用闭合控制（）。
（A）怠速运转时（B）节气门全开或全闭时
（C）发动机启动时（D）氧传感器效应时
4．喷油器按（）方式分为电流驱动和电压驱动两种。
（A）驱动（B）电源（C）工作（D）燃油流动
5．VTEC 系统同时控制气门正时和气门升程，以实现根据不同的工况，提供发动机相应的（）从而提高汽车的动力性能。
（A）进气量（B）点火提前角（C）配气相位（D）可变惯性充气
6．发动机达到正常工作温度后,打开空调,怠速转速会（）。
（A）不变（B）升高（C）下降（D）忽高忽低
7.通常（）信号用来确定每缸上止点的喷油正时和点火时的基准信号。
（A） Ne （B） G （C） V （D） I
8.对于步进电动机式怠速控制阀在ECU控制情况下，发动机熄火后的瞬间怠速控制阀有“卡嗒、卡嗒”声，说明怠速控制阀（）。
（A）故障（B）需更换（C）工作（D）不工作
9.应该使用( )万用表来检测汽车的电子控制系统。
（A）指针式（B）感应式（C）高阻抗数字式（D）低阻抗数字式
10．混合气在气缸内燃烧，当最高压力出现在上止点（）左右时，发动机输出功率最大。
（A）前10度（B）后10度（C）前5度（D）后5度
11．检查废气再循环系统EGR。
在冷车和怠速时，废气再循环阀处在（）位置上。
（A）开启（B）关闭（C）任何（D）半开
12.在拆卸或安装电感性传感器前应将（）断开，以防止其自感电动势损伤ECU 和产生新的故障。
（A）蓄电池正极（B）点火开关（C）电路（D）保险丝
五、问答题
1..什么情况下电控单元ECU执行断油控制？
2.什么是闭合角？为什么要对闭合角进行控制？
3.无分电器点火系统与传统点火系统有何不同？有何优越性？
六、综述题。